Lastik basınç kaybı için görüntüleme sistemi (DDS), programlama

Bu fonksiyon lastik, lastik basınç sensörleri veya teker pozisyonu değişiminden sonra "DDS"nin nasıl programlandığını anlatmaktadır.
Araç lastik basıncını takip için iki farklı sistem kullanmaktadır.
Sistemin çalışabilmesi için gereken ön şartlar, tüm tekerlerde basınç sensörlerinin olması, tüm lastiklerin standart hava basıncında şişirilmiş olması ve sistemin başlatılmış olmasıdır.
Lastik basınç kontrol sistemi kontak açıldıktan sonra başlamaya hazırdır ve minimum 30 km/sa (19mph) hızda sürekli olarak basıncı kontrol eder.
Not:
Lastik basınç sensörü kimlik numarasının tespiti otomatikman yapılır, sensörün değiştirilmesi halinde başka bir işlemin yapılmasına gerek kalmaz.
Her kontak ON/OFF pozisyonunda teker pozisyonu bilgileri kaydedilir.
Test koşulları:
Prosedür: