Vites kutusu uyarlamalı değerler, öğrenme
Bu fonksiyon, 6 vitesli otomatik vites kutularında kavramanın kendi özelliklerini öğrenmek için şanzıman kontrol ünitesi (TCM) testlerinin yapıldığı bir işlemdir. Bu özellikler öğrenildiğinde, "Vites kutusu uyarlanır değerler, öğrenme" TCM'nin vites geçişlerinde kavramayı düzenlemek için kullandığı uyarlanır veri hücrelerine aktarılır.
Bu fonksiyon, vites kutusu uyarlanır değerlerini öğretmeyi başlatır ve vites kutusu tamirinden sonra kullanılmalıdır.
Vites kutusu uyarlanır değerlerinin öğrenilmesi işlemi, araçta aşağıdaki tamirlerden biri yapıldığında gerçekleştirilmelidir. Aşağıdaki tamirlerden biri gerçekleştirildikten sonra bu fonksiyonu uygulamadığınız takdirde vites kutusunun performansı düşebilir ve vites kutusuyla alakalı hata kodları oluşabilir:
Dahili servis/vites kutusu tamiri.
Valf gövdesi tamiri veya değişimi.
Kontrol solenoid valf ünitesi değişimi.
TCM yazılımı güncellemesi/kalibrasyonu.
Vites değiştirme problemini gidermek için yapılan tüm servisler.
İşlem sırasında gereken koşullar karşılanmazsa, öğrenme iptal edilebilir ve işleme tekrardan başlamanız gerekebilir. Bu durumda, kontrol ünitesi kapanana kadar vites kutusunu boş viteste bırakın, kontağı kapatın ve diyagnostik cihazının bağlantısını kesin. İşlemi tekrar başlatmadan önce en az 30 saniye bekleyin. İşlemi sürekli olarak tamamlamayı başaramıyorsanız, üretimde konulmuş bir limit aşılmış demektir ve şanzıman donanımında arızalar söz konusu olabilir.
Motor çalışıyor olmalıdır.
Çekiş tekerleklerini kilitleyin.
El freni çekilmiş olmalıdır.
%0 gaz kelebeği açılması ve harici hız kontrolü yok.
Vites kutusu yağ sıcaklığı aşağıdaki değerler arasındadır, fonksiyonu bu sıcaklıkların üstünde veya altında çalıştırmanız mümkün değildir:
2011 veya daha eski model yılı 70-95 °C (158-203 °F).
2012 1. Jen. model yılı. 70-95 °C (158-203 °F).
2012 2. Jen. model yılı. 64-95 °C (147-203 °F).
2013 1. Jen. model yılı 70-95 °C (158-203 °F).
2013 2. Jen. model yılı 64-76 °C (147-169 °F).
2014 ve daha yeni model yılı 64-76 °C (147-169 °F).
Arka kavramaların havasını almak için vites kolu parktan geri vitese üç kere alınır. Sonra, vites kolu park veya boş konumunda olmalıdır.
Vites kutusu yağ sıcaklığı aşağıdaki değerleri aştığı takdirde vites kutusu uyarlanır değerlerinin öğrenilmesi iptal edilir:
2011 veya daha eski model yılı 110 °C (230 °F).
2012 1. Jen. model yılı. 110 °C (230 °F).
2012 2. Jen. model yılı. 100 °C (212 °F).
2013 1. Jen. model yılı 110 °C (230 °F).
2013 2. Jen. model yılı 86 °C (187 °F).
2014 ve daha yeni model yılı 86 °C (187 °F).
Bir iletişim kutusu, vites kutusu yağ sıcaklığının durumunu gösterir; doğru sıcaklık için bekleyin. Test koşullarına bakınız.
"OK" tuşuna basarak devam ediniz ya da "İptal" tuşu ile çıkınız.
İşlem başlar. Bir iletişim kutusunda "Vites kutusu yağ sıcaklığı" ve "Vites kutusu uyarlanır değerlerini öğrenme" mesajları gösterilir.
Gereken talimatları takip edin.
Öğrenme tamamlandığında, fonksiyonu tamamlamak için "OK" üzerine basın.
Sürücü kapısını 30 saniye açık tutun.
Fonksiyon tamamlandığında, kontrol ünitesi kapanana kadar şanzıman boş vites konumunda kalır. Kontak kapalı ve diyagnostik cihazı çıkarılmış olarak araç 1-2 dakika sonra hala boş vites konumundaysa. Aküyü çıkarın, 5-10 dakika bekleyin ve aküyü tekrar bağlayın. Böylece Geri Vites ve Sürüş konumları geri dönmelidir.
Motoru yeniden çalıştırın. Böylece fonksiyon tamamlanır.
Yukarıdaki tüm koşullar karşılandığı halde "Vites kutusu uyarlanır değerleri, öğrenme" çalışmıyorsa, aşağıdakileri kontrol edin:
Aracın model yılını kontrol edin.
Aracın model yılına ve vites kutusu yapımına göre yukarıda belirtilen şekilde vites kutusu yağ sıcaklığının belirtilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin.
Frenin ve fren svicinin çalışma durumunu kontrol edin.
Kaydedilmiş hata kodu bulunmamalıdır.
Testin başlangıcında kapalı gaz kelebeği ve motor hızı 1500 dev/dak üstünde olmalıdır.
Vites pozisyon svici düzgün ayarlanmış ve çalışır halde olmalıdır.
Hat basınç kontrolü 1000 kPA olabilir ve belirtilen koşullar dahilinde olmalıdır.
Araç hareket etmemeli ve ağır titreşim göstermemelidir.
Kavramalar düzgün takılmış olmalıdır.