Konektör seçiniz:
10 kutuplu diyagnostik konektörleri olan araçlar için talimatlar
Hata kodlarını okuyunuz:
1.Diyagnostik soketi yerleştiriniz, şekil 1
Şekil 1
2. Kontağı kapatınız
3. Pim A ve B'yi aşağıda bulunan şekil 2'ye göre bağlayınız.
Şek .2
4. Kontağı açınız
5. "Motor kontrol" lambasını izleyiniz ve yanıp sönmeleri sayınız/not ediniz. Her hata kodu, iki veya üç yanıp sönmeden oluşur. Her yanıp sönme arasında kısa bir duraklama ve her hata kodu arasında uzun bir duraklama olmalıdır.
6.Hata kodları notunuzu, hata kodu tablosu ile karşılaştırınız
Hata kodlarını siliniz:
1. Kontağı kapatınız.
2. Pim A ve B arasındaki kısa yol bağlantısını kesiniz
3. Batarya toprak bağlantısını 60 saniyeliğine kesiniz. OBS!!! Batarya (akü) bağlantısı kesildiğinde radyo ve araç saatinin hafızası doğru çalışmayabilir.
16 kutuplu diyagnostik konektörleri olan araçlar için talimatlar
Hata kodlarını okuyunuz:
1.Diyagnostik soketi yerleştiriniz, şekil 1
2. Kontağı kapatınız
3. Şekil 2'ye göre pim 6'yı toprağa bağlayınız
4. Kontağı açınız
5. "Motor kontrol" lambasını izleyiniz ve yanıp sönmeleri sayınız/not ediniz. Her hata kodu, iki veya üç yanıp sönmeden oluşur. Her yanıp sönme arasında kısa bir duraklama ve her hata kodu arasında uzun bir duraklama olmalıdır.
6.Hata kodları notunuzu, hata kodu tablosu ile karşılaştırınız
Hata kodlarını siliniz:
Hata kodlarının manuel olarak silinmesi mümkün değildir. Ancak hata giderildiğinde Ecu, MIL'i kapatacaktır ve tüm sinyaller tamamsa 10-20 saniye sonra hata kodu silme başlar.
Hata kodu Tablosu Opel
Hata kodu | Hata |
12 | Teşhis Start/Stop (Başlat/Durdur) |
13 | O2 sensörü - arıza |
14 | Soğutma sıvısı sıcaklığı - voltaj düşük |
15 | Soğutma sıvısı sıcaklığı - voltaj yüksek |
16 | Vuruntu sinyali devresi 1 |
17 | Vuruntu sinyali devresi 2 |
18 | Vuruntu kontrol modülü |
19 | Yanlış dev/dak sinyali |
21 | Gaz pozisyon sensörü - voltaj yüksek |
22 | Gaz pozisyon sensörü - voltaj düşük |
23 | Vuruntu kontrol modülü |
24 | Hız sensörü (araç) |
25 | Enjektör 1 - voltaj yüksek |
26 | Enjektör 2 - voltaj yüksek |
27 | Enjektör 3 - voltaj yüksek |
28 | Enjektör 4 - voltaj yüksek |
29 | Yakıt pompası rölesi - voltaj düşük |
31 | Motor dev/dak sinyali yok |
32 | Yakıt pompası rölesi - voltaj yüksek |
33 | Emme manifoldu basınç sensörü (MAP) - voltaj düşük |
34 | Emme manifoldu basınç sensörü (MAP) - voltaj yüksek |
35 | Vites değiştirme valfi, rölanti hava |
37 | MIL-durum ışığı - voltaj düşük |
38 | O2 sensörü - voltaj düşük |
39 | O2 sensörü - voltaj yüksek |
41 | Hız sensörü - voltaj düşük |
42 | Geri besleme kontak sinyali |
44 | O2 sensörü - voltaj düşük |
45 | O2 sensörü - voltaj yüksek |
46 | Hava pompası/rölesi - voltaj düşük |
47 | Hava pompası/rölesi - voltaj yüksek |
48 | Batarya voltajı - voltaj düşük |
49 | Batarya voltajı - voltaj yüksek |
51 | Kontrol ünitesi hatalı (PROM) |
52 | Kontrol ışığı - voltaj yüksek |
53 | Yakıt pompası rölesi - voltaj düşük |
54 | Yakıt pompası rölesi - voltaj yüksek |
55 | Kontrol ünitesi hatalı |
56 | Rölanti hava kontrolü - voltaj yüksek |
57 | Rölanti hava kontrolü - voltaj düşük |
59 | Hava akış kontrolü 1 - voltaj yüksek |
61 | Yakıt deposu havalandırma valfi - voltaj düşük |
62 | Yakıt deposu havalandırma valfi - voltaj yüksek |
63 | Emme manifoldu valfi - voltaj yüksek |
65 | Rölanti CO kabı - voltaj düşük |
66 | Rölanti CO kabı - voltaj yüksek |
67 | Hava akışı anahtarı |
68 | Rölanti anahtarı - arıza |
69 | Giriş hava sıcaklığı - voltaj düşük |
71 | Giriş hava sıcaklığı - voltaj yüksek |
72 | Hava akışı anahtarı - arıza |
73 | Hava akışı sensörü - voltaj düşük |
74 | Hava akışı sensörü - voltaj yüksek |
75 | Tork kontrolü - voltaj düşük |
76 | Tork kontrolü - değiştirme süresi çok uzun |
79 | Kontrol ünitesi TRACS - arıza |
81 | Enjektör 1 - voltaj düşük |
82 | Enjektör 2 - voltaj düşük |
83 | Enjektör 3 - voltaj düşük |
84 | Enjektör 4 - voltaj düşük |
85 | Enjektör 5 - voltaj düşük |
86 | Enjektör 6 - voltaj düşük |
87 | A/C kesme rölesi - voltaj düşük |
88 | A/C kesme rölesi - voltaj yüksek |
89 | Ön ısıtıcı - voltaj düşük |
91 | Ön ısıtıcı - voltaj yüksek |
92 | Hall sensörü - sinyal hatalı |
93 | Hall sensörü - voltaj düşük |
94 | Hall sensörü - voltaj yüksek |
95 | Soğuk başlatma valfi - voltaj düşük |
96 | Soğuk başlatma valfi - voltaj yüksek |
97 | Kontak/Enjektör kesme sinyali - voltaj yüksek |
98 | O2 sensörü - voltaj düşük |
113 | Turbo kontrolü - aşırı sıkıştırma |
114 | Rölantide sıkıştırma - limitin üzerinde |
115 | Tam yükte sıkıştırma - limitin altında |
116 | Sıkıştırma - limitin üzerinde |
117 | “Wastegate“ (Tahliye) valfi - voltaj düşük |
118 | “Wastegate“ (Tahliye) valfi - voltaj yüksek |
119 | MAP-givare - område/prestanda |
121 | 02 sensörü - fakir |
122 | 02 sensörü - zengin |
123 | Hava akış kontrolü 1 - bloke |
124 | Hava akış kontrolü 2 - bloke |
125 | MAP - limitin altında |
126 | MAP - limitin üzerinde |
129 | EGR - voltaj düşük |
131 | EGR - voltaj yüksek |
132 | EGR - sinyal hatalı |
133 | EGR-sistemi 2 - voltaj düşük |
133 | Hava akış kontrolü 2 - voltaj düşük |
134 | EGR-sistemi 2 - voltaj yüksek |
134 | Hava akış kontrolü 2 - voltaj yüksek |
135 | Kontrol ışığı - voltaj yüksek |
136 | Kontrol ünitesi |
137 | Kontrol ünitesi - sıcaklık yüksek |
138 | MAP-sensörü - voltaj düşük |
139 | MAP-sensörü - voltaj yüksek |
143 | İmmobilizer - yok/sinyal hatalı |
144 | İmmobilizer - sinyal yok |
145 | İmmobilizer - sinyal hatalı |