Test koşulu:
Motor çalışır durumda olmalıdır.
Kaydedilmiş hata olmamalıdır.
Motor sıcaklığı 80 °C üzerinde olmalıdır.
Egzoz sisteminde sızıntı olmamalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapatılmalıdır.
Otomatik vites kutusu ”P/N” olarak ayarlanmalıdır.
Not:
Lambda sondasının eskimesini görmek için kullanılır (osilasyon süresi). Çok yüksekse, sonda aşınmıştır.
Temel ayar prosedürü birkaç dakika sürebilir.
Prosedür:
İşlemi başlatınız.
Motor devri 1800-2200 dev/dak olmalıdır.
Katalitik konvertördeki sıcaklık en az 350 °C olmalıdır.
Diyagnostik durum alanı "Test off"dan "Test on"a değişecektir.
Test birkaç dakika sürebilir.
Diyagnostik durum alanında ”B1-S2 OK! / B1-S2 not OK!” yazısı gösterilene kadar motor devrini muhafaza ediniz.
Eğer özelliklere ulaşılamazsa, hata belleğini kontrol ediniz.
Fonksiyondan çıkınız.