Yakıt pompasının dinamik olarak ayarlanması dişli kayışın değiştirilmesinden sonra gerçekleştirilmelidir.
Yakıt pompası ayarını kontrol ediniz
Motor çalışıyor olmalıdır
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır
“ Yakıt pompasının dinamik olarak ayarlanmasını” seçiniz (kontrol ünitesi motor devrini artıracak ve tüm tüketici sistemleri kapatacaktır).
“Enjeksiyon zamanlaması (A)” ve “Yakıt sıcaklığı (B)” kısımlarını okuyunuz, değerleri diyagramla karşılaştırınız, bkz. aşağıdaki bölüm 1. Kesişme noktası kalın çizgiler içinde olmalıdır. Kesişme noktası aralık dışındaysa “Dişli kayış gerginliğinin Kontrolü/Ayarı” ve “ Yakıt pompasının dinamik olarak ayarlanması” işlemleri gerçekleştirilmelidir.
İşlevden “Geri” düğmesine ya da ESC’ye basarak çıkınız.
![]() |
Resim 1
Fig 1
Dişli kayış gerginliğinin Kontrolü/Ayarı
Motor çalışıyor olmalıdır
Fan mahfazası ile hava filtresi arasındaki hava hortumunu ayırınız
Emme havası borusu ile hava takviye soğutucusu arasındaki hava takviye hortumunu ayırınız
Kayış mahfazasını sökünüz
Gerilim işaretlerinin dişli kayış gerdiricisinin üzerindeki konumunu kontrol ediniz. Gerilim işaretleri aralık dışındaysa.
Dişli kayış gerdiricisi vidasını gevşetiniz
Dişli kayış gerdiricisini saat yönünün tersine uç konumuna döndürünüz, sonra da iki işaret birbirine hizalı olana kadar geri döndürünüz, bkz. aşağıdaki resim 2.
Dişli kayış gerdiricisi vidasını 20 Nm’ye sıkınız.
![]() |
Resim 2
Fig 2
Yakıt pompasının dinamik olarak ayarlanması
Fan mahfazası ile hava filtresi arasındaki hava hortumunu ayırınız
Emme havası borusu ile hava takviye soğutucusu arasındaki hava takviye hortumunu ayırınız
Kayış mahfazasını sökünüz
Motor çalışıyor olmalıdır
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır
“ Yakıt pompasının dinamik olarak ayarlanmasını” seçiniz (kontrol ünitesi motor devrini artıracak ve tüm tüketici sistemleri kapatacaktır).
Ayar makarası cıvatasını gevşetiniz ve zamanlamayı ayarlayınız. “Enjeksiyon zamanlaması (A)” ve “Yakıt sıcaklığı (B)” kısımlarını okuyunuz, değerleri diyagramla karşılaştırınız, bkz. aşağıdaki bölüm 4. Kesişme noktası kesik çizgiler içinde olmalıdır.
Ayar makarası cıvatasını 25 Nm’ye sıkınız.
İşlevden “Geri” düğmesine ya da ESC’ye basarak çıkınız.
Resim 3 |
Resim 4 |
Fig 3 Fig 4