Test koşulu:
Motor çalışıyor olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Egzoz sisteminde sızıntı olmamalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Not:
Lambda sondalarının konumlanmalarını kontrol etmek için kullanılır.
İşlem:
İşlevi seçiniz: Lambda sondası konumlama testi.
Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
Gaz pedalına tamamen basınız.
Motor kontrol ünitesi motor devrini yaklaşık 1800 dev/dak’ya artıracaktır.
Teşhis durumu alanı “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
Katalitik konvertörün sıcaklığı 350°C’nin üzerinde olmalıdır.
Teşhis durumu alanı “Test açık”tan “Sistem TAMAM!/Sistem TAMAM DEĞİL!”e (“System OK!/System not OK!”) dönüşene kadar motoru rölantide bırakınız.
“Sistem TAMAM DEĞİL!” (“Syst. not OK!”) görüntülenirse, doğru lambda sondasının doğru egzoz borusuna (lambda sondası sıra 1 sağ egzoz borusuna, lambda sondası sıra 2 sol egzoz borusuna) takılıp takılmadığını kontrol ediniz.