Genel Bilgi
Motor kontrol sistemi enjeksiyon sistemi içindeki çeşitli sensörlerden giriş sinyallerini sabit şekilde denetler ve onları belirlenen limit değerleriyle kıyaslar. Eğer bir sinyal bu limitleri viyolarsa,kontrol ünitesi hata kodunu hafıza içinde saklar. Hata kodları motor lambasından veya kontrol ünitesi üzerindeki LED'den okunabilir.
Teşhis Soketi
6 kutuplu yeşil teşhis soketi genellikle motor kompartmanının solunda bulunur.
6 kutuplu yeşil soketi, Mazda hata kodu okuma ve diğer kontroller için kullanılır.
Tek kutuplu yeşil soket, kontrol ünitesine sinyal veren çeşitli butonları kontrol etmek için kullanılır.
Tek kutuplu soket motor hızı için kullanılır.
Çift kutuplu yeşil soket, pompa rölesini aktifleştirmek için kullanılır. Çalışma bobinlerinin arasını şaseye kısa devre edin ve röleye güç verin.
Hata Kodu Görünümü
Hata kodları test lambası üzerindeki LED’lerden okunabilir. Yanıp sönmelerin anlamları aşağıdaki gibidir:
Onluk sayısı 1.2-saniye yanıp söndüğünü gösterir.
Ünitelerin sayısı 0.4 saniye yanıp söndüğünü gösterir
Lamba onluk sayı ve üniteler arasında 1.6 saniye sönük kalır.
Lamba kontrol üniteleri arasında 4 saniye sönük kalır.
Örnek.
1.2s 0.4s 1.2s 1.6s 0.4s 0.4s 0.4s 0.4s 0.4s
Hata kodu 23, iki on, bir ara ve 3 ünite
Hata kodu listesi
Mazda 121, 323 1.3 16V
Kod | Açıklama | Pin.no ECU | Pin.no test cihazı |
02 | Devir sensörü (distribütör) | 1G, 2E | 46, 3 |
03 | Silindir tanımlama sensörü (distribütör) | 1G, 2E | 46, 3 |
08 | Hava akış ölçer | 2O | 8 |
09 | Soğutma sıcaklık sensörü | 2Q | 9 |
12 | Kelebek potansiyometresi | 2K, 2M | 6, 7 |
15 | Lambda sensor | 2N | 20 |
17 | Lambda sensor | 2N | 20 |
34 | Rolanti valfi | 2T | 23 |
35 | Rolanti valfi | 2R | 22 |
Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6
Kod | Açıklama | Pin.no ECU | Pin.no test cihazı |
2 | Devir sensörü | 2E | 3 |
3 | Silindir tanımlama sensörü | 2G | 4 |
8 | Hava akış ölçer | 2O | 8 |
9 | Soğutma sıcaklık sensörü | 2Q | 9 |
10 | Emilen hava sıcaklık sensörü | 2P | 21 |
12 | Kelebek potansiyometresi | 2M | 7 |
14 | MAP-sensörü | ||
15 | Lambda sensor | 2N | 20 |
17 | Lambda sensor | 2N | 20 |
25 | Selenoid valfi, basınç regüatörü | 2T | 23 |
26 | EVAP | 2X | 25 |
34 | Rolanti valfi | 2W | 12 |
41 | Selenoid valfi – VICS | 2S | 10 |
Mazda 626 2.0i 16V
Kod | Açıklama | Pin.no ECU | Pin.no test cihazı |
2 | Devir sensörü | 1M | 49 |
3 | 1.Silindir tanımlama sensörü | 1N | 60 |
5 | Vuruntu sensörü | 1R | 62 |
8 | Hava akış ölçer | 2E | 3 |
9 | Soğutma sıcaklık sensörü | 2I | 5 |
11 | Emilen hava sıcaklık sensörü | 2J | 18 |
12 | Kelebek potansiyometresi | 2G | 4 |
15 | Lambda sensor | 2D | 15 |
17 | Lambda sensor | 2D | 15 |
25 | Selenoid valfi, basınç regüatörü | 2K | 6 |
26 | EVAP | 2P | 21 |
27 | EVAP | 2O | 8 |
28 | EGR Selenoid valfi | 2N | 20 |
34 | Rolanti valfi | 2Q | 9 |
36 | Lambda sensör ısıtma rölesi | 2M | 7 |
41 | VICS selenoid valfi | 1C | 44 |
Mazda 626 2.2i
Kod | Açıklama | Pin.no ECU | Pin.no test cihazı |
1 | Ateşleme sinyali | 2I | 5 |
8 | Hava akış ölçer | 2D | 15 |
9 | Soğutma sıcaklık sensörü | 2Q | 9 |
10 | Emilen hava sıcaklık sensörü | 2P | 21 |
12 | Kelebek potansiyometresi | 2M | 7 |
14 | MAP-sensörü | ||
15 | Lambda sensor | 2N | 20 |
16 | EGR-sensörü | 2L | 19 |
17 | Lambda sensor | 2N | 20 |
25 | Selenoid valfi, basınç regüatörü | 2T | 23 |
26 | EVAP | 2O | 8 |
28 | EGR valfi | 2Y | 13 |
34 | Rolanti valfi | 2W | 12 |
Hata kodlarını okuma
Şase terminali B 6 kutuplu teşhis soketi içindedir.
1. Test lambasını akünün + ucu ile(veya akünün – ucu) terminal D arasında bağlayın. (6 kutuplu teşhis soketi içindeki)
2. Kontağı açın
3. Test lambası üzerindeki hata kodlarını okuyun
Hata kodlarını silme
Hata olarak işaret edilen hata kodları silinmeden once onarılmalıdır.
1. Akünün - ucunun bağlantısını kesin ve fren pedalına en az 20 saniye sert şekilde basın
2. – ucunu bağlayın
3. Motoru çalıştırın ve 3 dakika boyunca 2000 devirde çalışmasını sağlayın
4. Hata kodunun silinip silinmediğini kontrol edin
Hata kodlarını okuma
Jumper sokette “TEN“ ve “GND“ arasında. LED’in +ucunu “B+“ya ve – ucunu “FEN“e bağlayın. Kontağı açın. LED yanmalıdır.
LED 3 saniye boyunca yanık kalmalıdır. Eğer EGI-S sistemi hata algılamazsa,lamba sönecektir. Eğer herhangi bir hata kodu algılarsa, lamba 3 saniye sonunda yanıp sönmeye başlayacaktır. Okumayı iptal etmek için teşhis soketindeki “TEN“ ve “GND“ arasında hattı çıkarın ve kontağı kapatın.
NOT: Eğer LED yanmazsa veya yanıp sönmezse,LED’in bağlatı kutuplarını ters çevirin.
Mazda 626’da şaseye kısa devre edilmesi gereken konnektörlü tek bir tel vardır. 6 kutuplu soketin kapağını çıkarın (eğer varsa). Soketteki LED’in + kutubunu“B+“ya ve – kutbunu da“Sinyal terminalinel“bağlayın . Kontağı açın. LED yanmalıdır.
LED 3 saniye boyunca yanık kalmalıdır. Eğer EGI-S sistemi hata algılamazsa,lamba sönecektir. Eğer herhangi bir hata kodu algılarsa, lamba 3 saniye sonunda yanıp sönmeye başlayacaktır. Okumayı iptal etmek için teşhis soketindeki “TEN“ ve “GND“ arasında hattı çıkarın ve kontağı kapatın.
Hata kodları aynı zamanda direkt kontrol ünitesinden de okunabilir 121 ve 323’lerde solda sürücü bölmesinde bulunur. MX5’te ön yolcu tarafındaki ayak bölmesinin halısının altında bulunmaktadır. 626'da orta konsolun arkasında bulunur