Test için ön koşullar:
Motor çalışıyor olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Emme hava sıcaklığı 60 °C altındadır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Otomatik dişli kutusu "P/N" konumuna ayarlanmış olmalıdır.
Not:
Lambda sondasının eskime teşhisini gerçekleştiriniz.
Hazırlık testine bakınız.
İşlem:
Lambda kontrolü, sonda katalitik konvertörden önce işlevini seçiniz.
Motor devri 2200…2800 dev/dak.
Lambda sondası durumu “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
Katalitik konvertörün sıcaklığı en az 352 °C olmalıdır.
Lambda sondasının dalgalanma zamanını kontrol ediniz.Prescribed value max 2.2 seconds. Önceden belirlenmiş değer maks.2.2 saniyedir.
Lambda sondası durumunda “B1-S1 TAMAM!/ B1-S1 TAMAM DEĞİL!” (“B1-S1 OK!/ B1-S1 not OK!”) görüntülenene kadar motor devrini koruyunuz.