Test için ön koşullar:
Motor çalışıyor olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Akü voltajı 11,5 V’un üzerinde olmalıdır.
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Vites seçme kolu "P/N" konumunda olmalıdır.
Egzoz sisteminde sızıntı olmamalıdır.
Sabit hız kontrol sistemi takılmışsa, düzgün çalışıyor olmalıdır.
Not:
Katalitik konvertörden önce gelen lambda sondasını test etmek için kullanılır.
Temel ayarlama işlemi birkaç dakika sürebilir.
İşlem:
İşlevi seçiniz: Katalitik konvertörden önce gelen lambda sondası
Motor devrini 2500 - 4000 dev/dak arasında tutunuz.
Teşhis durumu alanı “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
Teşhis durumu alanındaki “Test açık” mesajı yerine “B1-S1 TAMAM!/ B1-S1 TAMAM DEĞİL!” (“B1-S1 OK!/ B1-S1 not OK!”) görüntülenene kadar motor devrini koruyunuz.