Test için ön koşullar:
Motor çalışıyor olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Akü voltajı 11,5 V’un üzerinde olmalıdır.
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Egzoz sisteminde sızıntı olmamalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Vites seçme kolu "P/N" konumunda olmalıdır.
Sabit hız kontrol sistemi takılmışsa, düzgün çalışıyor olmalıdır.
Not:
Katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondasını test etmek için kullanılır.
İşlem:
İşlevi seçiniz: Katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondası
Motoru rölantide bırakınız. Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
Teşhis durumu alanı “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
Teşhis durumu alanındaki “Test açık” mesajı yerine “B1-S2 TAMAM!/ B1-S2 TAMAM DEĞİL!” (“B1-S2 OK!/ B1-S2 not OK!”) görüntülenene kadar fren pedalını basılı tutunuz.