Test koşulu:
Motor çalışıyor olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Motor sıcaklığı 85 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Egzoz sisteminde sızıntı olmamalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Not:
Lambda sondasını test etmek için kullanılır.
Temel ayarlama işlemi birkaç dakika sürebilir.
İşlem:
İşlevi seçiniz: Katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondası, silindir sırası 1.
Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
Gaz pedalına tamamen basınız.
Motor kontrol ünitesi motor devrini yaklaşık 1800 dev/dak’ya artıracaktır.
Teşhis durumu alanı “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
Katalitik konvertörün sıcaklığı 350°C’nin üzerinde olmalıdır.
Teşhis durumu alanındaki “Test açık” mesajı yerine “B1-S2 TAMAM!/ B1-S2 TAMAM DEĞİL!” (“B1-S2 OK!/ B1-S2 not OK!”) görüntülenene kadar motor devrini koruyunuz.