Bu fonksiyon, herhangi bir enjektörün motorun özelliklerini etkileyecek kadar çok yakıt enjeksiyonundan sapıp sapmadığını değerlendirmek için kullanılır.
Testte enjektör için artı kompanzasyon görünüyorsa, bu ilgili enjektörün silindire çok az yakıt gönderdiği anlamına gelir. Daha iyi çalışan bir motor için, çok az yakıt veren enjektörün enjeksiyon süresi yükseltilir. Motor gücü düşükse, "artı kompanzasyonlu" enjektörleri kontrol ediniz.
Testte enjektör için eksi kompanzasyon görünüyorsa, bu ilgili enjektörün silindire çok fazla yakıt gönderdiği anlamına gelir. Daha iyi çalışan bir motor için, çok fazla yakıt veren enjektörün enjeksiyon süresi azaltılır. Duman sorunları varsa, "eksi kompanzasyonlu" enjektörleri kontrol ediniz.
Herhangi bir silindir diğerlerinden daha büyük kompanzasyona sahipse, farklı sürüş koşullarında arızalar yaşanabilir. Testte bu sonuca ulaşılırsa, enjektörlerdeki programlama kodlarının kontrol ünitesindekilerle uyuşup uyuşmadığını kontrol ediniz.
Not:
Bir veya birkaç silindirin diğerlerinden daha fazla kompanzasyona sahip olması enjektörde sorun olduğu anlamına gelmek zorunda değildir. Doğru bir değerlendirme yapabilmek için silindir sıkıştırma ve silindir kapatma testlerini de uygulayınız.
Test koşulları:
Soğutma sıvısı sıcaklığı 70 °C üzerinde olmalıdır.
Gaz pedalı bırakılmalıdır.
El freni çekilmiş olmalıdır.
Güç çıkışı aktif olmamalıdır.
Rölanti dev/dak.
5 litre motor, 600-750 dev/dak.
7 litre motor, 600-750 dev/dak.
11 litre motor, 700 dev/dak altı.
13 litre motor, 550-1200 dev/dak.
Prosedür:
Fonksiyonu başlatınız.
Test koşullarını kontrol ediniz.
Testi başlatmayı veya iptal etmeyi seçiniz.
Silindir balans verileri kararlı hale gelene kadar balans işlemini uygulayınız.
Balans verilerini kontrol ediniz.
Fonksiyon tamamlandı.
İşlem başarısız olursa test koşullarını kontrol ediniz ve yeniden deneyiniz.