Test koşulu:
Motor çalışıyor olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Akü voltajı 11,5 V’un üzerinde olmalıdır.
Egzoz sisteminde sızıntı olmamalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Not:
Katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondasını test etmek için kullanılır.
Temel ayarlama işlemi birkaç dakika sürebilir.
İşlem:
İşlevi seçiniz: Katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondası, hazır olup olmadığının testi.
Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
Şimdi motor kontrol ünitesi motor devrini yaklaşık 1100-1400 dev/dak’ya artıracaktır.
Katalitik konvertörün sıcaklığı 400 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Teşhis durumu alanı “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondası değerini okuyunuz. Önceden belirlenmiş değer 0,00 - 1,00 V’tur.
Teşhis durumu alanı “Test açık”tan “B1-S2 TAMAM!/ B1-Se TAMAM DEĞİL!” (“B1-S2 OK!./ B1-Se not OK!”) durumuna değişmelidir.