Not:
Partikül filtresinin bu rejenerasyonu egzoz dumanı sıcaklığının artmasına ve koku ve duman oluşumuna sebep olabilir.
Bu işlem motor devrini 1500 dev/dak ayarlar.
Soğutma sıvısı 80°C'ye ulaştığında, motorun gürültülü çalışması normaldir (özel enjeksiyona geçiş).
Motorun üstüne dökülmesini engellemek için motor yağı seviyesinin maksimum seviye üzerinde olmadığından emin olunuz.
Eğer motor yağı seviyesi maksimum seviyenin üzerine çıkarsa ve dışarı atma fanı 600 °C üzerindeki sıcaklıklara dayanıklı değilse rejenerasyonu atölye dışarısında başlatınız
Motor devri siz aracın çalıştırma düğmesine basıp motoru kapatana kadar 1500 dev/dak olarak sabitlenmiştir.
Rejenerasyon sonunda motor devrinin değişmesi normaldir (normal enjeksiyona geçiş ve birçok EGR kesintisi).
ACİL DURUMLARDA! Rejenerasyon, aracın çalıştırma butonuna iki kez kısa süreli olarak basılarak durdurulabilir.
Tüm işlem yaklaşık 30 dak sürecektir (soğutma sıvısı sıcaklığının 80°C'ye ulaşma süresine bağlı olarak).
Test ön koşulları:
Motor çalışır durumda olmalıdır.
Sistemde hata bulunmamalıdır.
Rejenerasyona başlamadan önce motor yağını değiştiriniz.
Motor yağının maksimum seviyeyi aşmadığından emin olunuz.
Prosedür:
"Partikül filtresi rejenerasyonu" işlemini seçiniz.
Partikül filtresi rejenerasyonu, partikül filtresi öncesinde ve sonrasında sıcaklık 3 dakikadan fazla bir süre 550°C'den az gerçekleşirse tamamlanmıştır.