Test için ön koşullar:
Kontak açık olmalıdır.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Akü voltajı min. 11,5 volt.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Gaz kelebeği rölanti konumunda olmalıdır.
Motor sıcaklığı 5 - 95 °C arasında olmalıdır.
Sabit hız kontrol sistemi takılmışsa, düzgün çalışıyor olmalıdır.
Not:
Temel ayar gaz kelebeği kontrol ünitesini motor kontrol ünitesine eşler (“uyarlar”).
Uyarlama şu durumlarda gerçekleştirilmelidir:
Motor kontrol ünitesine bağlı elektrik güç kaynağının bağlantısı kesildiğinde.
Gaz kelebeği kontrol ünitesi araçtan söküldüğünde.
Gaz kelebeği kontrol ünitesi değiştirildiğinde.
Motor kontrol ünitesi değiştirildiğinde.
Prosedür:
Gaz kelebeği kontrol ünitesi işlevini seçiniz.
Gaz kelebeği kontrol ünitesi, gaz kelebeği ünitesinin elektrik güç kaynağının bağlantısını ayırır. Bunu yaptığınızda, gaz kelebeği acil sürüş konumuna doğru ileri itilir. Bu ayara ait gaz kelebeği sensörleri konumları motor kontrol ünitesinde kaydedilir. Bundan sonra, gaz kelebeği açılır. Gaz kelebeği olması gereken konuma eriştiğinde güç kaynağı devreden çıkartılır. Bundan sonra gaz kelebeği belirlenen süre içerisinde mekanik olarak acil sürüş konumuna geri dönmelidir. Daha sonra gaz kelebeği kontrol birimi gaz kelebeğini kapatır ve gaz kelebeği sensörlerinden alınan değerler motor kontrol biriminde saklanır.
Uyarlama adımı ve uyarlama durumu bölümlerindeki değerleri kontrol ediniz. Önceden belirlenmiş değerli uyarlama adımları 0’dan 12’e kadar yukarı doğru ilerlemelidir; uyarlama durumu “Uyarlama işlemi sürüyor...”dan “Uyarlama TAMAM!”a dönmelidir. /Uyarlama Hatası!-.
Kontağı kapatınız ve yeni değerlerin kaydedilmesi için en az 30 saniye bekleyiniz.