Test için ön koşullar:
Motor çalışıyor.
Kayıtlı arıza olmamalıdır.
Motor sıcaklığı 80 °C’nin üzerinde olmalıdır.
Tüm elektrik yükleri kapalı olmalıdır.
Otomatik dişli kutusu "P/N" konumuna ayarlanmış olmalıdır.
Not:
Lambda sondasının eskime faktörünü (titremeden dolayı) öğrenmek için kullanılır. Çok yüksekse, sonda yıpranmıştır.
Temel ayarlama işlemi birkaç dakika sürebilir.
İşlem:
İşlevi seçiniz: Katalitik konvertörden sonra gelen lambda sondası, eskime kontrolü
Motor devri 2300…2800 dev/dak.
Teşhis durumu “Test kapalı”dan “Test açık”a dönüşecektir.
Katalitik konvertörün sıcaklığı en az 350°C olmalıdır.
Teşhis durumu alanında ”B1-S2 TAMAM!/ B1-S2 TAMAM DEĞİL!” (“B1-S2 OK!/ B1-S2 not OK!”) görüntülenene kadar motor devrini koruyunuz.