Seviye kalibrasyonu Gen 2


Hava süspansiyonu kalibre edilirken araç yukarı ve aşağı hareket edecektir. Ezilme kazaları kolayca meydana gelebileceğinden dolayı araç iskeletinin çevresinde veya altındaki alanda hiç kimsenin veya hiçbir ekipmanın bulunmaması çok önemlidir.

Not:

Normal sürüş seviyesi için doğru ayar ölçümleri aşağıdaki çizelgelerde bulunabilir.

Sürüş seviyesi izin verilebilir aralığın dışında kullanıldıysa araç sürüş seviyesini kabul etmeyecektir ve hata kodları depolanmayacaktır.

Test ön koşulları:

Prosedür:

  1. Maksimum seviye

    • Aracı, kontrol kutusu kullanarak ön ve arka olarak şok emici üst mekanik stopere kaldırınız.

    • Maksimum seviyeyi kalibre ediniz.

  2. Minimum seviye

    • Aracı, kontrol kutusu kullanarak ön ve arka olarak şok emici takoza alçaltınız. Alçaltmanın sınırlı olmadığından emin olunuz, örneğin körüklerin buruşmasından dolayı.

    • Minimum seviyeyi kalibre ediniz.

  3. Normal sürüş seviyesi

    • Normal sürüş seviyesini kontrol kutusu kullanarak ön ve arka olarak ayarlayınız. Normal sürüş seviyesi için doğru ayar ölçümleri aşağıdaki çizelgelerde bulunabilir.

    • Normal sürüş seviyesini kalibre ediniz.

  4. Diyagnostik oturumunu sonlandırınız. Sonrasında yeni ayarları uygulamak için kontak anahtarını en az 5 saniyeliğine kapatınız.

Körüklerin yükseklik oluşumu 2'nin ayarlaması ile ilgili bilgiler.

Şasi yüksekliği.

Kalibrasyon yüksekliklerini etkileyen üç farklı şasi yüksekliği vardır.

Ön aks

Ön aksın darbe noktası, ön kalibrasyon için hangi körük yüksekliklerinin seçilmesi gerektiğini belirler.

Öndeki körük yükseklikleri, iskeletin alt tarafı ve körüğün alt makara gövdesi arasında ölçülür.

ŞasiKörüklerin yüksekliğiÖn aks

Sürüş seviyesi

+/- 10 mm

Maksimum seviye

+/- 10 mm
Açıklama

4x2N

6x2N

6x4N

6x2/4N

8x2/4N

6x2*4N

8x4*4N
NormalAMA 860317537-

4x2N

6x2N

6x4N

6x2/4N

6x2*4N
DüşükAMA 740265452-

8x2N

8x4N

8x2*6N
NormalAMA 860317477-

8x2N

8x4N

8x2*6N
DüşükAMA 740265425-

4x2L

6x2L

6x2*4L
DüşükAMA 860285452

Önceden üretilmiş

Şubat 2000

4x2L

6x2L

6x2*4L
DüşükAMA 860265452

Önceden üretilmiş

Şubat 2000
6x2/4LEkstra düşükAMA 860218328-
4x2EEkstra düşükAMA 860218328-

Arka aks.

Arka aks köprüsünün tipi arkadaki kalibrasyon için hangi tip körük yüksekliklerinin seçileceğini belirler. Destek aksları olan araçlardaki ölçümler aksın alçaltılması ile yapılmalıdır.

Kalibrasyonu etkileyen diğer faktör de arka aks süspansiyonunun oluşumudur.

Arka körük yüksekliği, destek aksının alçaltılması ile arka aks köprüsünün üst tarafı ve iskeletin alt tarafı arasında ölçülür.

ŞasiArka aks

Sürüş seviyesi

+/- 10 mm

Maksimum seviye

+/- 10 mm
Açıklama

4x2N

6x2N

8x2N

6x2*4N

8x2*6N
ADA 1100/1300128288-

4x2N

6x2N

8x2N
ADA 1500P/1501P122282-

6x4N

8x4N

8x4*4N
ADA 1100/1300128233-

6x2/4N

8x2/4N
ADA 1100/1300128257-
8x2/4NADA 1500P/1501P122251-

4x2L

6x2L

6x2*4L
ADA 1100/1300101288

Önceden üretilmiş

Şubat 2000

4x2L

6x2L

6x2*4L
ADA 1100/130070225

Önceden üretilmiş

Şubat 2000
6x2/4LADA 1100/130096242-
4x2EADA 1100/130078239-