Redukční činidlo běžně vytváří krystalky na vstřikovací trysce redukčního činidla. Tato funkce slouží k rozpuštění těchto krystalků a obnovení správného profilu proudění.
K rozpuštění krystalů a obnovení správného profilu proudění bude možná nutné tuto funkci použít vícekrát.
Funkce trvá přibližně 9 minut.
Upozornění:
Kapalina do výfuku vznětového motoru je korozivní. Dbejte na to, aby nepřišla do styku s kůží, očima nebo povrchem vozidla. Více informací získáte na etiketě nádoby s kapalinou do výfuku vznětového motoru.
Předpoklady pro provedení testu:
Zapalování zapnuto, motor vypnut.
Teplota redukčního činidla nad -7 °C (19,5 °F).
Nádoba se stupnicí pro sběr kapaliny do výfuku vznětového motoru ze vstřikování redukčního činidla.
Postup:
Demontujte vstřikování redukčního činidla z výfukového potrubí, což zanechá připojené vedení redukčního činidla.
Namiřte vstřikovač do předepsané nádoby.
Spusťte funkci.
Sledujte schéma vstřikování a aerosol redukčního činidla.
Ukončete funkci.
Jestliže funkce nebude úspěšná, zkontrolujte následující:
Zkontrolujte, zdali není vstřikovací vedení poškozené, přiškrcené nebo ucpané.
Objevíte-li problém, měli byste ho řádně opravit.
Pokud neobjevíte problém, vyměňte vstřikování redukčního činidla.
Jestliže funkce funguje:
Namiřte vstřikovač na nádobu se stupnicí.
Spusťte funkci.
Průtok vstřikovače by měl být 51,5 ml (0,054 qts). Tolerance je +/- 1,5 ml (0,0016 qts).
Ukončete funkci.
Je-li menší než 51,5 ml:
Odpojte vstřikování redukčního činidla od přívodního potrubí.
Namiřte přívodní potrubí vstřikování redukčního činidla do nádoby se stupnicí.
Spusťte funkci.
Je-li menší než 51,5 ml, zkontrolujte vstřikování redukčního činidla a přívodní potrubí, zdali nejsou poškozena nebo přiškrcena.
Je-li větší než 51,5ml, vyměňte vstřikování redukčního činidla.