Seřízení výbojkových (xenonových) světlometů
Pokud nelze provést základní nastavení, zkontrolujte oba snímače náprav. Když má vozidlo stabilizované pružiny, hodnoty napětí obou snímačů musí být v rozmezí 1,6 V až 3,5 V.
Před seřízením výbojkových světlometů je nutno nejdříve provést základní nastavení samočinného ovládání dosahu světlometů. Základní nastavení odpojí ovládací mechanizmus, aby se umožnilo seřízení světlometů. Pokud by základní nastavení nebylo provedeno, ovládací zařízení dosahu světlometů se poškodí.
Během seřizování se nesmí s vozidlem pohybovat, nesmí se otvírat a zavírat dveře ani se nesmí nikdo opírat o vozidlo.
Když se vymění světlomety, vysílače úrovně vozidla nebo řídicí jednotka dosahu světlometů, musí se pak provést základní nastavení.
Předpoklady pro provedení testu:
Napětí baterie min. 11 V.
Nejsou uloženy žádné chybové kódy.
Skla světlometů nesmí být prasklá a musí být čistá.
Ruční brzda odbrzděná a nezařazený převodový stupeň.
Kola v poloze přímého směru jízdy.
Vozidlo správně zatížené a pružiny stabilizované.
Vozidlo a nastavovač světlometů na rovné ploše a vyrovnané.
Číst a zkontrolovat naklonění. Hodnota naklonění je vytlačena na rámečku nad světlometem. Je uvedená v procentech a je na základě projekční vzdálenosti 10 metrů. Hodnota např. 1,2 % odpovídá 12 cm.
Vyberte režim základního nastavení: Seřídit nastavení světel.
Světlomety se nyní pohnou do seřizovací polohy a uloží se chybový kód „světlomety neseřízeny“.
To je potvrzeno textem: Seřízení světlometů.
Nastavte světlomety podle národních zákonů a vyhlášek.
Ukončete základní nastavení.
Vyberte režim základního nastavení: Uložit nastavení.
Nové nastavení světlometů se uloží.
To je potvrzeno textem: Řídicí poloha naučena.
Vystoupit z režimu základního nastavení, číst chybové kódy a kontrolovat, že nebyly uloženy žádné chybové kódy.