Testování elektromagnetu řadiče rychlosti


Tato funkce se používá ke kontrole elektromagnetů v unášeči páky.

Test začněte kontrolou toho, že elektromagnet „SOX1“ je „aktivní“ a že elektromagnet „SOLF“ je „neaktivní“, když je řadicí páka v poloze „N“. Během testu je zobrazen stav aktivní / neaktivní.

Podmínky testu:

Postup:

  1. Zvolte funkci, stiskněte tlačítko „OK“.

  2. Dialogové okno ukazuje podmínky testu, ty zkontrolujte.

  3. Zkontrolujte, zda je elektromagnet „SOX1“ „aktivní“.

  4. Zkontrolujte, zda je elektromagnet „SOLF“ „neaktivní“.

  5. Přesuňte řadicí páku do polohy rychlostního stupně (neplatí pro automatickou převodovkou). Nyní zkontrolujte, zda je elektromagnet „SOX1“ „neaktivní“.

  6. Přesuňte řadicí páku z polohy „N“ do polohy „Hold“ (Držet). Ověřte, zda je elektromagnet „SOX1“ aktivován na pár sekund. Nemělo by být možné dosáhnout polohy „Hold“ přímo, jelikož „SOX1“ uzamkne polohu na několik sekund.

  7. Když je dosažena poloha „Hold“, zkontrolujte, zda elektromagnet „SOLF“ dosahuje stavu „aktivní“.

  8. Pomocí diagnostického programu aktivujte elektromagnet „SOX1“ a pomocí řadicí páky ověřte, zda se elektromagnet přepne z polohy „automatický“ na „Hold“. „SOX1“=„aktivní“.

  9. Pomocí diagnostického programu deaktivujte elektromagnet „SOX1“ a pomocí řadicí páky ověřte, zda se elektromagnet nepřepne z „automatický“ na „Hold“. „SOX1“=„neaktivní“.

  10. Pomocí diagnostického programu aktivujte elektromagnet „SOLF“ a pomocí řadicí páky ověřte, zda se unášeč páky uzamknul. Není možné vybrat nebo zrušit výběr rychlostního stupně. „SOLF“=„aktivní“.

  11. Pomocí diagnostického programu deaktivujte elektromagnet „SOLF“ a pomocí řadicí páky ověřte, zda unášeč páky již není uzamčen. „SOLF“=„neaktivní“.

  12. Funkce byla provedena.

    • Pokud funkce selže, zkontrolujte podmínky testu a případné závady odstraňte.