Základní nastavení aktivního systému řízení


Tato funkce provádí iniciaci a nastavení aktivního systému řízení.

Aktivní systém řízení mění převodový poměr převodky řízení v závislosti na rychlosti vozidla. Výhodou je více přímé řízení při nižších rychlostech a méně přímé řízení při vyšších rychlostech, v kombinaci s řízením úhlu stáčení vozidla.

Pokud byly řídicí jednotka pro dynamické řízení stability vozidla (DSC/DXC) nebo propojovací centrála sloupku řízení (SZL) vyměněny, musí se tyto jednotky před aktivací funkce nakódovat.

Tato operace se musí provádět po následujících pracích:

Podmínky testu:

Postup:

  1. Spustit funkci.

    • Resetuje se úhel polohy servomotoru.

  2. Spustit motor.

  3. Stisknutím tlačítka „OK“ provést kalibraci snímače úhlu natočení kol.

  4. Stisknout „OK“ a otočit volantem z levé koncové polohy do pravé koncové polohy a zpět do střední polohy, zopakovat dvakrát.

  5. Varovná kontrolka kombinovaného přístroje aktivního systému řízení zhasne, když je správně provedena kalibrace úhlu polohy servomotoru.

  6. Vypnout motor a vypnout zapalování, stisknout „OK“.

  7. Zapnout zapalování, stisknout „OK“.

  8. Stisknutím „OK“ vymazat paměť chyb.

    • Pokud je volant po provedení funkce při přímé jízdě mimo střední polohu, zkontrolovat úhel natočení kol. Pokud je volant přesně ve střední poloze, musí být úhel natočení kol 0° (+/- 2°). Pokud se vyskytla odchylka, postup zopakujte.