Podmínky testu:
Motor běží.
Nejsou uloženy žádné závady.
Teplota motoru nejméně 80 °C.
Výfuková soustava nevykazuje netěsnosti.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Upozornění:
Používá se pro test lambda-sondy za katalyzátorem.
Během procedury základního nastavení je kompresor klimatizace vypnut a ventil čističe s aktivním uhlí je uzavřen.
Postup:
Vybrat funkci: Lambda-sonda za katalyzátorem
Udržujte otáčky motoru 3000 ot/min, dokud teplota výfukových plynů nedosáhne 250 °C. Obnovte volnoběžné otáčky. Sešlápněte a držte brzdový pedál. Během několika sekund zvýší řídicí jednotka motoru otáčky motoru na 1400 ot./min.
Pole stavu diagnostiky se změní z „Test vypnut“ (Test off) na „Test zapnut“ (Test on).
Přečíst sloupce hodnot. Požadované hodnoty:
Lambda-sonda (1. řada válců, sonda 2): 0,1 až 0,95 V.
stav diagnostiky se musí změnit z "Test zapnut" (Test on) na "B1-S2 OK!/ B1-S2 not (není) OK!
Při ukončení základního nastavení se ventil čističe s aktivním uhlí samočinně aktivuje.