Tato funkce se používá pro kompenzaci (vyrovnání) hodnot ze snímače úhlu natočení kol (úhlu rejdu).
Poznámka:
Před odpojením/výměnou snímače úhlu rejdu, je nutno provést dekalibraci. Dokonce i tehdy, když se má provést jen kalibrace, je nutno před ní nejdříve provést dekalibraci. Během kalibrace nesmí být zapalování vypnuto. Kalibraci je nutné provést ve třech, po sobě následujících, krocích.
Kolibraci je nutné provést, pokud:
Řídicí jednotka ABS byla vyměněna.
Snímač úhlu rejdu byl vyměněn.
Sloupek volantu byl vyměněn.
Byla provedeny práce na podvozku, které ovlivňují geometrii kol.
Snímač úhlu rejdu byl odpojen.
V řídicí jednotce ABS je uložen chybový kód, který vyžaduje kompenzaci nuly.
Byla provedena dekalibrace.
Předpoklady pro provedení testu:
Napětí akumulátoru musí být vyšší než 12 V.
Zapalování zapnuto, motor vypnut.
Postup:
Dekalibrace:
Vybrat funkci: Dekalibrace úhlu natočení kol (úhlu rejdu).
V dialogovém okně se zobrazí: Operace úspěšně dokončena (succeded)/Operace se nezdařila (failed).
Stiskněte OK.
Kalibrace:
Zkontrolujte, zda je volant ve správné poloze, když jsou přední kola nastavena přímo vpřed.
Jet s vozidlem vpřed na rovném povrchu, aby se zjistilo, že vozidlo netáhne na jednu stranu, když je volant držen v poloze přímo vpřed.
Zastavte vozidlo a zkontrolujte, že přední kola a volant jsou vyrovnány.
Vybrat funkci: Kalibrace úhlu natočení kol (úhlu rejdu).
V dialogovém okně se zobrazí: Operace úspěšně dokončena (succeded)/Operace se nezdařila (failed).
Stiskněte OK.
Smazat uložený chybový kód.
Vyzkoušejte jízdu a zkontrolujte, že hodnota pro snímač úhlu rejdu uvedený v seznamu dat je v rozmezí ±5°.