Před zahájením programování vymažte všechny kódy, které se netýkají ventilu recirkulace výfukových plynů. V případě provedení výměny ventilu je nutné také v paměti vymazat hodnotu posuvu tak, aby programování odpovídalo hodnotě posuvu nového ventilu.
Podmínky testu:
Zapalování zapnuto.
Žádné kódy poruchy, které se netýkají ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR).
Postup:
Spusťte funkci: "Self-learning of EGR-system (Samostatné zaučení systému EGR)", postupujte dle uvedených pokynů. Postup lze kdykoliv přerušit.
Po ukončení vymazání zkontrolujte následující parametry v seznamu dat
"Feedback position EGR-valve" (Zpětná poloha ventilu recirkulace výfukových plynů): 0%
"First offset EGR-valve" (První posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 0%
"Last offset EGR-valve" (Poslední posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 0%
Funkci ukončete a přerušte komunikace návratem do volby vozidel. Vypnout zapalování.
Vyčkejte 30 sekund a znovu zapněte zapalování.
Vypněte zapalování po druhé a vyčkejte 30 sekund.
Zapněte zapalování, znovu navažte komunikaci a zkontrolujte následující parametry v seznamu dat:
"First offset EGR-valve" (První posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 15-30%
"Last offset EGR-valve" (Poslední posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 15-30%
Pokud parametry nesouhlasí, zkontrolujte, zdali je uložen chybový kód: "DF272", "EGR-valve, control" (Ventil recirkulace výfukových plynů, ovládání).
Pokud není takový kód uložen, spusťte motor.
Motor uveďte do volnoběhu po dobu 1 minuty, zrychlete na 2 500 ot/min o dobu 5 sekund a zpomalte zpět do volnoběhu, opakujte 5 krát.
Zkontrolujte jak chybové kódy, tak u výše uvedené parametry v seznamu dat.
Pokud se porucha znovu vyskytne, začněte znovu s odpojeným a poté znovu zapojeným ventilem.
Pokud se problém nadále vyskytuje, proveďte výměnu ventilu recirkulace výfukových plynů.