Chybové kódy Mitsubishi rok výroby 88-92


Základní informace

Řídicí systém motoru trvale sleduje vstupní signály z různých snímačů ve vstřikovací soustavě a srovnává je s definovanými mezními hodnotami. Pokud signál překročí tyto mezní hodnoty, řídicí jednotka uloží do paměti chybový kód. Kódy závad lze načíst prostřednictvím kontrolky motoru nebo LED diod řídicí jednotky.

Diagnostická zásuvka

Diagnostická zásuvka je umístěna vlevo na středové konzole nebo vlevo na sloupku řízení.

Pokud je mezi svorkami 1 a 12 připojen voltmetr, ručička se vychyluje podle charakteristik zobrazených v tabulce chybových kódů.

Nejpřesnější výsledky získáte pomocí zkoušečky el. obvodů nebo LED zkoušečky s předřadným odporem.

Zobrazení chybových kódů

Chybový kód

Výstupní signál

Popis

Nic

Závada řídicí jednotky (ECU)

12

Přerušený nebo zkratovaný obvod snímače průtoku vzduchu

13

Přerušený nebo zkratovaný obvod snímače teploty vstupního vzduchu

14

Přerušený nebo zkratovaný obvod potenciometru škrticí klapky

15

Přerušený nebo zkratovaný obvod snímače identifikace válce

21

Přerušený nebo zkratovaný obvod snímače teploty chladicí kapaliny

22

Žádná změna napětí signálu snímače otáček

23

Žádná změna napětí signálu identifikace válce

24

Žádná změna napětí signálu snímače rychlosti jízdy

25

Přerušený nebo zkratovaný obvod snímače atmosférického tlaku

31

Přerušený obvod snímače klepání

41

Přerušený obvod vstřikovače paliva

44

Palivové čerpadlo

0

Normální, žádný chybový kód

   

Seznam chybových kódů

0

V systému žádná závada

11

Lambda-sonda přední

12

Snímač vstupního vzduchu

13

Snímač teploty vstupního vzduchu

14

Potenciometr škrticí klapky

16

Napájení řídicí jednotky (ECU)

18

+50 signál

21

Snímač teploty chladicí kapaliny

22

Snímač otáček (klikový hřídel)

23

Snímač identifikace válce (snímač polohy vačkového hřídele)

24

Snímač rychlosti jízdy

25

Snímač nadmořské výšky (ATM)

26

Kontakt volnoběhu

27

Spínač posilovače řízení

28

Spínač klimatizace

31

Snímač klepání

36

Časování předstihu – řídicí signál (neuložen)

41

Vstřikovací ventil

44

Zapalovací cívka nebo/a koncový stupeň zapalování

45

Poloha motoru ISC (krokový motor)

49

Relé klimatizace

54

Imobilizér

59

Lambda-sonda (zadní)

64

Alternátor, svorka FR

Čtení chybových kódů

Pokud je mezi svorkami 1 a 12 připojen voltmetr, ručička se vychyluje podle charakteristik zobrazených v tabulce chybových kódů.

Nejpřesnější výsledky získáte pomocí zkoušečky el. obvodů nebo LED zkoušečky s předřadným odporem.

Dlouhá bliknutí znamenají desítky a krátká bliknutí znamenají jednotky.

Vymazání chybových kódů

Před výmazem chybových kódů odstranit všechny závady v systému.

1.

Odpojit svorku minus od akumulátoru na nejméně 30 sekund

  

2.

Připojit svorku minus.

  

3.

Spustit motor a nechat jej úplně zahřát.

  

4.

Zkontrolovat, zda byly vymazány chybové kódy.