Tato funkce se používá k resetování adaptační paměti v řídicí jednotce motoru. Řídicí jednotka se učí za účelem korekce veškerých odchylek, např. vyhřívaného kyslíkového čidla, a ukládá je do řídicí jednotky motoru. Například v případě výměny vadné vyhřívané lambda sondy nebo opravy netěsnosti výfukového systému je možné chybné adaptační hodnoty resetovat pomocí této funkce.
Podmínky testu:
Zapalování zapnuto, motor vypnutý.
Motor by měl být studený (pod 30 °C) a nespuštěn minimálně 10 minut.
Žádné poruchy v systému.
Všechny elektrické spotřebiče jsou odpojené.
Postup:
Spusťte funkci.
V dialogovém okně se zobrazí, že aktivace běží.
Dialogové okno informuje o úspěšně nebo neúspěšně provedené funkci.
V případě nesprávného dokončení funkce zkontrolujte splnění podmínek k provedení zkoušky a chybové kódy.
Dokončete a odpojte diagnostický přístroj.
Vypněte zapalování, aby se adaptační hodnoty resetovaly.
Počkejte 15 sekund.
Zapněte zapalování.
Počkejte 15 sekund.
Vypněte zapalování, aby se uložily uložené hodnoty a vyčkejte, dokud se funkce „Elektrický uzávěr“ nevypne (displej na hlavním přístroji zhasne (přibl. 15 s)).
Zapněte zapalování.
Počkejte asi 10 sekund.
Nastartujte motor a nechte jej běžet ve volnoběžných otáčkách, aniž byste se dotkli pedálu plynu, dokud se motor nezahřeje - nespustí se ventilátor chlazení.
Pro učení vynechávání zapalování by měl být motor jednou vytočen z volnoběhu na 5 000 ot/min.
Jeďte s vozidlem v různých režimech za účelem dokončení učení nových adaptačních hodnot.
Funkce je dokončena.