Podmínky testu:
Motor běží.
Nejsou uloženy žádné závady.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Teplota chladicí kapaliny je nejméně 80 °C.
Teplota nasávaného vzduchu nižší než 60 °C.
Teplota katalyzátoru je nejméně 352 °C
Upozornění:
Používá se pro kontrolu stárnutí lambda-sondy před katalyzátorem.
Postup:
Spusťte funkci: Lambda-sonda před katalyzátorem, kontrola stárnutí.
Sešlápněte brzdový pedál a pedál akcelerátoru.
Otáčky motoru se zvýší a pole diagnostického stavu se změní z "Test OFF" (Test vypnut) na "Test ON" (Test zapnut).
Kontrolovat dobu periody. Cílová hodnota: max. 2,2 s.
Udržet zvýšené otáčky motoru tak dlouho, až se pole diagnostického stavu změní z "Test ON" (Test zapnut) na "B1-S1 OK" / "B1-S1 not OK".
Test může trval několik minut.
Není-li dosaženo specifikací, zkontrolujte paměť chyb.
Ukončete funkci.