Tato funkce se používá k provedení kalibrace vstřikovače. Kalibrace se má provést po výměně řídicí jednotky motoru a/nebo vstřikovače.
Podmínky testu:
Motor běží na volnoběh.
Teplota chladicí kapaliny 81–94 °C.
Teplota paliva 31 - 59 °C.
Všechny dveře zavřené.
Všechny spotřebiče a klimatizace vypnuté.
Převodovka v neutrální poloze.
Během kalibrace nesešlapujte žádný pedál!
Napětí akumulátoru vyšší než 13 V.
Učení regulátoru tlaku paliva provedeno.
Postup:
Spusťte funkci.
V dialogovém okně se objeví údaj o teplotě chladicí kapaliny, teplotě paliva, systémovém napětí a regulátoru tlaku paliva. Vyčkejte na správnou teplotu, viz podmínky testu.
Pokud se pro regulátor tlaku paliva zobrazuje stav: „Nenaučeno“, opusťte proces a vykonejte funkci „Učení regulátoru tlaku paliva“.
Stisknutím „OK“ spustíte proces učení.
V dialogovém okně se objeví stav učení. Funkce se automaticky ukončí, když je učení dokončeno.
Funkce je dokončena.
Pokud kalibrace selhala, zkontrolujte podmínky testu. UPOZORNĚNÍ! Teplota musí zůstat v rámci mezních hodnot.