Řídicí jednotka motoru zjišťuje vztah mezi sacím ventilem podávacího čerpadla a vstřikovaným objemem paliva. Hodnota je vypočtena pomocí hodnot proudu sacího ventilu a výstupního napětí tlakového snímače palivového potrubí. Z tohoto důvodu musí být tato funkce spuštěna po výměně podávacího čerpadla. Nová adaptace probíhá při volnoběžných otáčkách motoru po spuštění funkce. Doba ke spuštění inicializace je 5-10 minut.
Pomocí datového listu 48 „Adaptovaný stav vysokotlakého čerpadla“ lze sledovat stav inicializace.
Nová inicializace: 255
Spuštěná inicializace: 1
Dokončená inicializace: 2
Podmínky testu:
Zapalování zap., motor vyp. - motor se nastartuje během postupu.
Postup:
Spusťte funkci.
Řiďte se pokyny, uvedenými v programu.
Po skončení inicializace spusťte motor a nechte jej běžet na volnoběh za následujících podmínek:
Pedál akcelerátoru nesešlápnutý.
Teplota chladicí kapaliny motoru: 60 °C nebo vyšší.
Teplota paliva: 30 °C nebo vyšší.
Inicializace je dokončena, jakmile datový list 48 „Adaptovaný stav vysokotlakého čerpadla“ přejde do stavu 2.
Funkce je dokončena.
Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.