Tato funkce vyčistí filtr pevných částic tím, že spálí saze prostřednictvím zvýšení teploty výfukových plynů. Za určitých jízdních podmínek nemůže být automaticky vyčištěn filtr pevných částic, např. při neustálé jízdě ve městě. Potom se tato funkce používá k vynucení regenerace.
Upozornění:
Spusťte test se dvěma osobami ve vozidle.
Teplota výfuku je během tohoto procesu velmi vysoká.
Během regenerace by měly být otáčky motoru 2 000-4 000 ot/min.
Během testovací jízdy byste se měli vyvarovat dlouhým zastávkám na světelných znameních nebo křižovatkách.
Pokud teplota výfukových plynů překročí 650 °C při stání, zatáhněte parkovací brzdu, zvolte neutrál a sešlápněte pedál plynu, aby otáčky motoru byly 1 500-4 000 ot/min.
Podmínky testu:
Motor běží na volnoběh.
Teplota chladicí kapaliny je nad 60 °C.
Teplota výfuku nad 200 °C.
Hladina paliva je minimálně v 1/4.
Nastavte klimatizaci na maximální chlazení při okolní teplotě kolem 0 °C, jinak nastavte maximální topení.
Postup:
Spusťte funkci, stiskněte „OK“.
Regenerace se spustí se zvýšením otáček motoru, potom se s vozidlem rozjeďte.
Během regenerace je v dialogovém okně zobrazena aktuální hodnota probíhající regenerace.
V dialogovém boxu se objeví zpráva: operace se zdařila/nezdařila.
Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.