Podmínky testu:
Motor běží.
Nejsou uloženy žádné závady.
Teplota motoru nejméně 80 °C.
Výfuková soustava nevykazuje netěsnosti.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Teplota výfuku nad 350 °C.
Upozornění:
Používá se pro test lambda-sondy za katalyzátorem.
Během procedury základního nastavení je kompresor klimatizace vypnut a ventil čističe s aktivním uhlí je uzavřen.
Postup:
Vybrat funkci: regulace lambda – sonda za katalyzátorem.
Udržovat otáčky motoru mezi 1800-2200 ot./min.
Pole stavu diagnostiky se změní z „Test vypnut“ (Test off) na „Test zapnut“ (Test on).
Přečíst sloupce hodnot. Požadované hodnoty: lambda sonda (řada 1, sonda 2) 0,1 až 0,9 V; regulace lambda, sonda před katalyzátorem (zpoždění) -150 až 150 ms; diagnostický stav se musí změnit z „Test zapnut“ (Test on) na "System OK! (Systém OK!)/ "System not OK! (Systém není OK!).