Palivový systém, test úniku
Tento test se používá ke kontrole, zda nedochází k internímu úniku v přívodu nebo vstřikovačích. Pokud dochází k internímu úniku, výsledkem bude zvýšený průtok paliva ze zpětného vedení hlavy válců. Před provedením testu musí být zajištěno, že nedochází k žádnému externímu úniku paliva.
Během testu je palivový systém pod vysokým tlakem; proto je nezbytné používat ochranné brýle a udržovat bezpečnou vzdálenost od motoru.
Během testu se mohou vyskytnout chybové kódy na jiných systémech a po testu musí být vymazány.
Pro provedení testu musí být u dealera DAF objednány speciální nástroje.
Speciální nástroj: DAF č. 1453195
Speciální nástroj: DAF č. 1453198
Prvním krokem je kontrola, zda dochází k internímu úniku. Průtok paliva ze zpětného vedení nesmí překročit 200 ml/min.
Pokud množství paliva překračuje tento limit, musí se určit, ve kterém válci dochází k internímu úniku.
Po zazátkování válce podezřelého z interního úniku se množství paliva ve zpětném vedení sníží.
Příklad ukazuje válec 2 s interním únikem.
Příklad |
|
|
|
|
Výsledek |
|
|
|
|
Zazátkovaný válec | | | | |
Množství paliva ml/min | | | | |
Motor musí běžet ve volnoběžných otáčkách minimálně 1 minutu před spuštěním testu.
Pomocí testu zkontrolujte, zda nedochází k internímu úniku paliva.
Sklopte kabinu podle pokynů výrobce.
Odpojte zpětné vedení od hlavy válců.
Upevněte testovací vedení pomocí průtokových šroubů a těsnění na hlavu válců (součást speciálního nástroje DAF č. 1453195).
Upevněte testovací vedení pomocí průtokových šroubů a těsnění na hlavu válců (součást speciálního nástroje DAF č. 1453195).
Vložte volný konec testovacího vedení do nádoby o objemu minimálně 1 000 ml.
Zkontrolujte podmínky testu.
Po provedení testu zkontrolujte množství paliva ze zpětného vedení.
Pokud je množství paliva menší než 200 ml/min, nedochází k internímu úniku. Test je poté ukončen a testovací zařízení by mělo být demontováno a zpětné vedení instalováno pomocí správného utahovacího momentu.
Pokud je množství paliva větší než 200 ml/min, dochází k internímu úniku, který musí být lokalizován.
Lokalizace interních úniků.
Odpojte vstřikovací potrubí od výstupu rozvodného potrubí pro válec 1.
Zazátkujte výstup rozvodného potrubí pro válec 1 speciálním nástrojem DAF č. 1453198. Utahovací moment 30 Nm.
Zkontrolujte, kolik ml/min se vrací zpětným vedením.
Demontujte speciální nástroj DAF č. 1453198 a instalujte vstřikovací potrubí k výstupu rozvodného potrubí pro válec 1.
Opakujte testovací postup pro ostatní válce a zaznamenejte si všechny hodnoty.
Po zazátkování válce s únikem se množství paliva ve zpětném vedení sníží.

Výstup rozvodného potrubí