Systém plynulého chodu motoru vyrovnává změny otáček každého jednotlivého válce vzniklé v důsledku změn vstřikovaného množství a účinnosti válce. To zajišťuje aplikace, která dodává přesný objem paliva do každého jednotlivého válce pro každý vstřik.
Mezní hodnoty závisí na vstřikovaném objemu a jsou mezi +/-4,9 a +/-5,9 mg/zdvih.
Funkce je aktivní v rozsahu určitých mezních hodnot:
Rozsah otáček motoru: volnoběh až do 3 500 ot/min.
Vstřikovaný objem závislý na otáčkách motoru: volnoběh až do 2 000 ot/min, vstřikovaný objem by měl být < 60 mg/zdvih. Mezi 2 000 ot/min a 2 500 ot/min by vstřikovaný objem měl být 60 mg/zdvih až 45 mg/zdvih. Nad 2 500 ot/min by měl být vstřikovaný objem <45 mg/zdvih.
Sledování:
Pokud kompenzace pro libovolný válec se dostane za mezní hodnoty, může dojít k následujícím závadám:
Nastavení plynulého chodu, příliš velký nebo příliš malý korekční objem: Hodnota pro minimálně jeden válec byla pod nebo nad limitní hodnotou.
Řízení chodu motoru pro válec X, korekční objem je příliš velký nebo malý: Hodnota pro válec X byla pod nebo nad mezní hodnotou, zatímco korekční objemy pro ostatní válce jsou v pořádku.
Max. kompenzace závisí na vstřikovaném množství a je mezi +/-3 a +/-6 mg/zdvih.
Indikované množství musí být mezi následujícími limity pro všechny válce:
Min.: -5,0 mg/zdvih.
Max.: 4,0 mg/zdvih.
Vyhodnocení, výsledky:
Ok, -5,0 až 4,0 mg/zdvih.
Kritický objem, <-5,0 nebo >4,0 mg/zdvih.
Neakceptovatelná odchylka korekčního vstřikovacího objemu může mít následující příčiny:
Vadný vstřikovač.
Nízká komprese.
Vadná recirkulace výfukových plynů.
Podmínky testu:
Motor běží na volnoběh.
Postup:
Spusťte funkci.
Řiďte se pokyny uvedenými v programu.
Funkce je dokončena.