Po opravě komponent v systému řízení se musí provést inicializace řídicího modulu posilovače řízení a kalibrace střední polohy volantu.
Toto se musí provést:
Po výměně řídicího modulu posilovače řízení
Po výměně volantu
Po výměně sloupku řízení s nastavitelným sklonem
Po výměně převodovky řízení
Pokud je uložený chybový kód C1515
Upozornění:
Před provedením kalibrace momentu na volantu se musí správně inicializovat řídicí modul posilovače řízení.
Předpoklady pro provedení testu:
Napětí akumulátoru musí být >12 V.
Zapalování zapnuto, motor vypnut.
Nejsou uloženy chybové kódy mimo C1515.
Vozidlo stojí na plochém a rovném povrchu.
Kola jsou rovně.
Volant je ve střední poloze.
Postup:
Inicializujte řídicí modul posilovače řízení zvolením funkce: Inicializace řídicí jednotky.
Dialogové okno potvrdí: operace se zdařila/nezdařila.
Potvrzením pomocí „OK“ ukončete diagnostiku.
Vypněte zapalování bez otočení volantem.
Zapněte zapalování a zkontrolujte, že kontrolka P/S svítí.
Vstupte do diagnostiky a zvolte funkci: Kalibrace snímače krouticího momentu.
Dialogové okno potvrdí: operace se zdařila/nezdařila.
Potvrzením pomocí „OK“ ukončete diagnostiku.
Na 3 s vypněte zapalování.
Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda kontrolka P/S zhasla.
Zkontrolujte a vymažte chybové kódy, které se zobrazí.
Kalibrace je ukončená.
Pokud není kalibrace úspěšná, zkontrolujte chybové kódy a odstraňte možné chyby.