Tato funkce se používá k provedení resetu opotřebení oleje.
Rozdělování točivého momentu stabilizátoru zadní nápravy (QMVH) řídí přídavné řídicí prvky na zadní nápravě a rozděluje hnací moment cíleně mezi dvě kola zadní nápravy. V PR se systém také nazývá „Dynamické řízení výkonnosti“.
Poznámka:
Pokud rozdělování točivého momentu stabilizátoru zadní nápravy nefunguje, rozsvítí se varovné/informační kontrolky DSC a X-Drive. Pokud dojde k poruše, související symbol zobrazí zprávu kontrolního systému na LCD.