Vozidla vybavená xenonovými světlomety musí mít podle zákona systém automatické regulace dosahu, který kompenzuje nejen statické, ale také dynamické změny zatížení, ke kterým dochází při brzdění a akceleraci. Tak nedochází k oslnění protijedoucích vozidel. Řídicí jednotka délky světelného kuželu používá několik různých parametrů a akčních členů k regulaci nastavení světlometů.
Během následujícího základního nastavení je ovládací funkce vypnutá a světlomety jsou v seřizovací poloze.
Nastavení světlometů musí být provedeno, když:
Byla vyměněna a znovu kódována řídicí jednotka délky světelného kuželu.
Světlomet byl vyměněn nebo demontován a znovu namontován.
Akční člen délky světelného kuželu byl vyměněn.
Snímač polohy byl vyměněn.
Podmínky testu:
Zapalování zapnuto.
Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.
Nejsou uložené chyby pro snímač polohy nebo akční členy.
Řídicí jednotka délky světelného kuželu je správně kódována.
Tlumená světla jsou zapnutá.
Povolená parkovací brzda.
Vozidlo musí stát na rovném povrchu.
Správný tlak v pneumatikách.
Skla světlometů jsou nepoškozená a čistá.
Reflektory a žárovky jsou v pořádku.
Vozidlo je zatíženo jednou osobou (nebo 75 kg) na sedadle řidiče.
Hladina paliva je minimálně v 90 %.
Postup:
Načtěte a zkontrolujte úhlové měření vyražené v procentech na tělese nad světlometem. Procento odkazuje na projekční vzdálenost 10 metrů. Měření, např. 1,2 %, odpovídá 12 centimetrům.
Spusťte funkci.
Zobrazí se dialogové okno s pokynem k zapnutí tlumených světel, stiskněte „OK“.
Světlomety jsou nyní nastaveny v seřizovací poloze.
Jakmile je dosaženo seřizovací polohy, zobrazí se pokyn k mechanickému nastavení světlometů. Nastavte mechanicky světlomety.
Po nastavení světlometu stiskněte „OK“, aby se uložila nová ovládací poloha. To je potvrzeno textem „Ovládací poloha je uložena“.
Funkce je dokončena.
Načtěte a zkontrolujte, zda nejsou uloženy chybové kódy.
Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.