Základní nastavení korekce pilotního vstřiku


Tato funkce vynuluje adaptované korekční hodnoty vstřiku a používá se při výměně vstřikovače nebo řídicí jednotky motoru (PCM). Po vynulování je provedena nová adaptace pilotního vstřiku, adaptace je prováděna v pěti tlakových bodech palivového potrubí a je opakována celkem třikrát. Tři tlakové body jsou adaptovány za normálních volnoběžných otáček a dva při zvýšených volnoběžných otáčkách.

Podmínky testu:

Postup:

  1. Spusťte funkci.

  2. Řiďte se pokyny, uvedenými v programu.

  3. Funkce je dokončena.

    • Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.