Sledování tlaku v pneumatikách je softwarový modul v modulu ABS/ESP pro zjištění pomalých úniků tlaku vzduchu. Signál otáček ze snímačů kol systému ABS se používá pro oddělené sledování obvodu každého kola. Pokud se obvod kola mění, rozsvítí se kontrolka na kombinovaném přístroji.
Obvod pneumatik se může změnit, když:
Tlak vzduchu je příliš nízký.
Pneumatika má poškozenou konstrukci.
Vozidlo je zatížené na jedné straně.
Kola na jedné nápravě jsou více zatížena (např. při tažení přívěsu).
Jsou instalovány sněhové řetězy.
Je instalováno nouzové rezervní kolo.
Jedno nebo více kol bylo vyměněno.
Systém sledování tlaku v pneumatikách zahrnuje žlutou kontrolku na kombinovaném přístroji, která indikuje následující:
Blikající kontrolka indikuje, že nebylo provedeno „PRVNÍ ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ“.
Trvalé svícení ve spojení s varovným zvukem indikuje ztrátu tlaku. Zkontrolujte tlak v pneumatice a proveďte „ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ“.
Existují různé verze sledování tlaku v pneumatikách, aktuální instrukce platí pro PR-číslo: 7K1, 7K6 a 7K9.
PR-číslo vozidla je možné najít na štítku s údaji o vozidle, který je obvykle v prostoru pro rezervní kolo nebo na první straně v servisní knížce.
Podmínky testu:
Zapalování zapnuto.
Diagnostická jednotka by neměla být připojena.
Postup:
„PRVNÍ ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ“
(s blikající kontrolkou):
Zkontrolujte tlak v pneumatice a v případě potřeby jej upravte.
Zároveň stiskněte tlačítko ASR/ESP a tlačítko pro sledování tlaku v pneumatikách (SET) po dobu minimálně 2 sekund. Po úspěšné kalibraci se ozve potvrzovací tón.
Funkce je dokončena.
„ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ“ (s trvale svítící kontrolkou a zvukovým signálem):
Zkontrolujte tlak v pneumatice a v případě potřeby jej upravte.
Stiskněte tlačítko pro sledování tlaku v pneumatikách (SET) po dobu minimálně 2 sekund. Po úspěšné kalibraci se ozve potvrzovací tón.
Funkce je dokončena.