Automatická převodovka CFC300P.


Během prací na převodovce je nutné postupovat dle následujících postupů/pokynů.

Než s prací na převodovce začnete, věnujte, prosím, dostatečnou pozornost četbě všech uvedených pokynů.

Čísla v tabulce stanoví pořadí pracovních kroků pro daný postup práce a písmena popisují různé části pracovního postupu.

Pracovní postupABCDEFGH
Výměna motorové jednotky1234-567
Odstranění/seřízení motorové jednotky1234----
Výměna axiálního ložiska spojky1234-5--
Kontrola hladiny oleje ovládacího aktoru123-----
Vypuštění oleje z ovládacího aktoru1234----
Výměna polohovacího snímače ovládacího aktoru-1----2-
Výměna hydraulické jednotky1234-567
Odstranění/seřízení hydraulické jednotky1234----
Výměna jednotky elektrického čerpadla1234---5
Odstranění/seřízení jednotky elektrického čerpadla1234----
Výměna ovládacího aktoru1234-567
Odstranění/seřízení motorové jednotky1234-56-
Výměna elektromagnetického ventilu nebo snímače tlaku1234----
Výměna zásobníků ovládacího aktoru nebo akumulátoru1234----
Výměna elektrického motoru jednotky elektrického čerpadla1234---5
Odstranění/seřízení elektrického motoru jednotky elektrického čerpadla1234----
Výměna mechanismu spojky nebo kotouče spojky12345678
Odstranění/seřízení mechanismu spojky nebo kotouče spojky plate1234-5--
Výměna převodovky-1---234
Odstranění/seřízení převodovky-1---23-
Výměna řadiče rychlosti-1-----2
Výměna lopatek na volantu-1-----2

Shrnutí postupů prací:

AOdtlakování hydraulického obvodu.
BMechanická práce.
CNatlakování hydraulického obvodu.
DOdvzdušnění hydraulického obvodu.
EReinicializace automaticky programovaných hodnot.
FProgramování bodu záběru spojky
GProgramování mřížky převodovky
HVynulování počitadel.

Vysvětlivky k pracovním postupům.

  1. Odtlakování hydraulického obvodu.

    Poznámka:

    Během této funkce musí být zapalování vypnuté.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Zapalování zapnuto, motor vypnut.

    • Rychlost v neutrálu.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    • Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.

    Postup:

    1. Spusťte funkci.

    2. Systém je nyní odtlakován.

    3. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    4. Ukončete funkci.

  2. Mechanická práce.

    • Ohledně mechanických prací se řiďte dle pokynů výrobce.

  3. Natlakování hydraulického obvodu.

    Poznámka:

    Během této funkce musí být zapalování vypnuté.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Zapalování zapnuto, motor vypnut.

    • Rychlost v neutrálu.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    • Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.

    Postup:

    1. Spusťte funkci, stiskněte OK.

    2. Systém je nyní natlakován.

    3. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    4. Ukončete funkci.

  4. Odvzdušnění hydraulického obvodu.

    Poznámka:

    Během této funkce musí být zapalování vypnuté.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Zapalování zapnuto, motor vypnut.

    • Rychlost v neutrálu.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    • Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.

    Postup:

    1. Spusťte funkci, stiskněte OK.

    2. Nyní probíhá odvzdušnění hydraulické jednotky.

    3. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    4. Ukončete funkci.

  5. Reinicializace automaticky programovaných hodnot.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Zapalování zapnuto, motor vypnut.

    • Rychlost v neutrálu.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    • Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.

    Postup:

    1. Spusťte funkci, stiskněte OK.

    2. Nyní proběhla reinicializace automaticky programovaných hodnot.

    3. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    4. Ukončete funkci.

  6. Programování bodu záběru spojky

    Poznámka:

    Během této funkce musí být zapalování vypnuté.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Motor ve volnoběhu.

    • Rychlost v neutrálu.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    Postup:

    1. Spusťte funkci, stiskněte OK.

    2. Spustilo se programování bodu záběru spojky

    3. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    4. Ukončete funkci.

  7. Programování mřížky převodovky

    Poznámka:

    Během této funkce musí být zapalování vypnuté.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Zapalování zapnuto, motor vypnut.

    • Rychlost v neutrálu.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    • Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.

    Postup:

    1. Spusťte funkci, stiskněte OK.

    2. Spustilo se programování mřížky převodovky.

    3. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    4. Ukončete funkci.

  8. Vynulování počitadel.

    Poznámka:

    Při volbě komponent v převodovce je možné vynulovat počitadlo hodnot pro příslušný díl. Což je nutné provést k získání správného protokolu opotřebení pro namontované díly. Aktuální hodnoty lze vidět v tabulkách seznamu dat. Počitadlo vymažte pouze pro příslušnou komponentu.

    Předpoklady pro provedení testu:

    • Zapalování zapnuto, motor vypnut.

    • Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.

    • Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.

    Postup:

    1. Spusťte funkci, stiskněte OK.

    2. V dialogovém okně se zobrazí: operace se zdařila/nezdařila.

      • Pokud se vyskytne selhání funkce, zkontrolujte předpoklady k testu a proveďte opravu chybových kódů.

    3. Ukončete funkci.