Adaptace původního dolního mechanického dorazu je nutná pouze v případě výměny řídící jednotky motoru nebo řídící jednotky škrtící klapky. Pokud byla provedena adaptace, řídící jednotky motoru a škrtící klapky jsou kombinací součástí a počáteční poloha dolního mechanického dorazu je registrována v paměti řídící jednotky motoru.
Upozornění:
Pokud použijete použitou řídící jednotku škrtící klapky, je nutné ji vyčistit ještě před provedením adaptace řídící jednotky škrtící klapky (původní dolní mechanický doraz). Pokud je řídící jednotka škrtící klapky znečištěná v průběhu adaptace, mohou být omezeny ovládací schopnosti a škrtící klapka může uváznout na dolním mechanickém dorazu.
Po skončení adaptace původního dolního mechanického dorazu je rovněž nutné provést adaptaci základního nastavení aktuálního dolního mechanického dorazu.
Předpoklady pro provedení testu:
Zapalování zapnuto, motor vypnut.
Napětí akumulátoru musí být vyšší než 11,5 V.
Pedál akcelerátoru musí být v klidu v průběhu adaptace.
Teplota nasávaného vzduchu musí být nejméně 6 °C.
Řídící jednotka škrtící klapky musí být vyčištěná (pokud byla použitá dříve).
Postup:
Zvolte funkci: Řídící jednotka škrtící klapky (původní dolní mechanický doraz).
Během adaptace se ve stavovém poli adaptace objeví text „ Adaptace probíhá“ (Adaption running).
Po provedení adaptace se zobrazí text „Adaptace OK“ (Adaption OK) / „Chyba adaptace“ (Adaption ERROR).
Adaptace je ukončena. Ukončete funkci.
Vypněte zapalování nejméně na 50 sekund, aby se nové hodnoty uložily.
Pokračujte funkcí: Řídící jednotka škrtící klapky (aktuální dolní mechanický doraz). Viz nápověda k této funkci.