Podmínky testu:
Motor běží na volnoběh.
Nejsou uloženy žádné závady.
Napětí akumulátoru vyšší než 11,5 V.
Teplota motoru je nejméně 80 °C.
Teplota nasávaného vzduchu nižší než 60 °C.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Samočinná převodovka nastavena do polohy P/N.
Upozornění:
Pro test diagnostiky výfukového zpětnovazebního systému.
Postup:
Zvolte funkci: Diagnostika katalyzátoru.
Sešlápněte brzdový pedál a pedál akcelerátoru.
Otáčky motoru se zvýší a pole diagnostického stavu se změní z "Test OFF" (Test vypnut) na "Test ON" (Test zapnut).
Teplota katalyzátoru musí být nejméně 400 °C.
Udržet otáčky motoru tak dlouho, až se pole diagnostického stavu změní z "Test on" (Test zapnut) na "Cat B1 OK".
Není-li dosaženo specifikací, zkontrolujte paměť chyb.
Ukončete funkci.