Tato funkce se používá ke kalibraci xenonových světlometů.
Xenonové světlomety musí být podle zákonných předpisů vybaveny systémy dynamické korekce, aby nedocházelo k oslňování protijedoucích vozidel. Zařízení pracuje za následujících podmínek:
Statický typ, závislý na rozložení zatížení.
Dynamický typ, závislý na zrychlení a zpomalení.
Dynamická korekce také zvyšuje jízdní komfort, protože osvětlená oblast je ustálená a oči řidiče se nemusí trvale přizpůsobovat změnám v osvětlení.
Jednotka se skládá z částí:
Akční člen realizovaný jako krokový motor v každém světlometu.
Dva snímače zatížení umístěné u předního a zadního odpružení, propojené s levým světlometem.
Tento typ světlometů používá xenonové výbojky jak v tlumených, tak v dálkových světlech. Kvůli své vysoké intenzitě svitu používají xenonové světlomety systém pro dynamické polohování. Tento systém je řízen řídicí jednotkou (umístěnou v levém světlometu), která ovládá akční člen provedený jako krokový motor v každém světlometu. Řídicí jednotka porovnává signál ze snímačů zatížení a vypočítává skutečnou polohu světlometu. K akčním členům provedeným jako krokové motory se posílá korekční signál, kterým se v případě potřeby nastaví světelný paprsek.
Po výměně řídicí jednotky (umístěné v levém světlometu) se musí provést kalibrace tohoto systému.
Níže: Podmínky, které mohou zabránit kalibraci systému.
S motorem nelze pohybovat.
Motory nejsou ve vhodném rozsahu pro kalibraci.
Hodnota snímače (vpředu a vzadu) není ve vhodném rozsahu pro kalibraci.
Podmínky, které je nutno splnit před testem:
Žádné přídavné zatížení nebo osoby ve vozidle.
Vozidlo musí stát na rovném povrchu.
Vozidlo musí být v klidu (bez signálu rychlosti).
Žádné chybové kódy v hlavní nebo podřízené řídicí jednotce.
Potkávací světla jsou zapnuta.
Spusťte funkci a řiďte se pokyny v programu.
Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.