Podmínky testu:
Zapalování zapnuto.
Nejsou uloženy žádné závady.
Napětí akumulátoru vyšší než 11,5 V.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Škrticí klapka je v poloze volnoběhu.
Pokud je instalován tempomat, musí pracovat správně.
Upozornění:
Základní nastavení přizpůsobuje („adaptuje“) řídicí jednotku škrticí klapky na řídicí jednotku motoru.
Adaptaci je nutno provést, když:
Řídicí jednotka škrticí klapky byla vyjmuta z vozidla.
Řídicí jednotka škrticí klapky byla vyměněna.
Elektrické napájení řídicí jednotky motoru bylo přerušeno.
Řídicí jednotka motoru byla vyměněna.
Postup:
Zvolte funkci: Řídicí jednotka škrticí klapky.
Ovládat řídící jednotku škrticí klapky tak, aby se škrticí klapka nastavila do min. a max. polohy a několika dalších odlišných poloh mezi nimi. Řídicí jednotka uloží odpovídající úhly škrticí klapky do trvalé paměti. Tento proces trvá asi 10 sekund. Po ukončení adaptace se škrticí klapka krátce navrátí do počáteční polohy a pak se zavře.
Kontrolovat hodnoty v kroku adaptace a stav adaptace. Předepsané hodnoty v kroku adaptace se musí načítat vzhůru od 0 do 8, stav adaptace se musí změnit od "ADP on... " (Adaptace probíhá) do "ADP OK" / "ADP ERROR" (Adaptace OK / chyba adaptace).