Testování variabilního sacího potrubí


Tato funkce se používá pro testování ventilu variabilního sacího potrubí („ladění sacího potrubí, IMT“) („řízení sběrného sacího potrubí, IMRC“). Teplota chladicí kapaliny motoru by měla být vyšší než 80 °C. Z tohoto důvodu nastartujte motor a nechte jej běžet v otáčkách 2 500-3 500 ot/min, dokud není dosažena správná teplota.

Motor L4:

Ventil IMT je aktivován a řídicí modul motoru monitoruje signál od snímače polohy ventilu za účelem kontroly, zda ventil není zaseknutý.

Motor L6:

Testovací cykly jsou spouštěny na ventilu IMT a řídicí modul motoru monitoruje signál od snímače polohy ventilu za účelem kontroly, zda ventil není zaseknutý.

Podmínky testu:

Postup:

  1. Spusťte funkci.

  2. Řiďte se pokyny v programu.

  3. Funkce je dokončena.

    • Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.