Aby všechny funkce pracovaly správně, řídicí jednotka musí být kódována podle příslušné výbavy.
Nesprávné kódování může omezit bezpečnost a funkci vozidla.
Pro akceptování kódu musí být řídicí jednotka správného typu.
Podmínky testu:
Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.
Zapalování zapnuto, motor vypnutý.
Všechny elektrické spotřebiče jsou odpojené.
Postup:
Spusťte funkci.
Zobrazí se stávající kód v řídicí jednotce. Pro změnu hodnoty stiskněte „ANO“.
Zadejte požadovaný kód (viz níže) do zobrazeného vstupního pole a stiskněte „OK“.
Číslo kódu: | Funkce: |
X 1 X X | 2,0 TDI |
X 3 X X | 3,0 TDI |
X 5 X X | 2,7 TDI |
1 X X X | 2,0 Turbo |
2 X X X | 2,4 MPI |
3 X X X | 2,8 FSI |
4 X X X | 3,0 MPI |
5 X X X | 3,2 FSI |
6 X X X | 4,2 MPI |
7 X X X | 4,2 FSI |
X X 1 X | Manuální převodovka |
X X 2 X | Automatická převodovka |
X X 3 X | Multitronic |
X X X 1 | Ostatní |
X X X 2 | USA/Kanada |
X X X 3 | Japonsko |
2,0 TDI, automatická převodovka, ostatní = 0121
V dialogovém okně se zobrazí, že kód je uložen do paměti (nová hodnota).
Stisknutím „OK“ ukončete funkci.
Vypněte zapalování na 60 sekund, aby se uložily nové hodnoty.
Znovu zapněte zapalování a obnovte komunikaci se systémem.
Zkontrolujte a vyřešte všechny chybové kódy uložené v systému.
Zkontrolujte uložení nového kódu.
Funkce je dokončena.
Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.