Řídicí jednotka motoru stěrače je namontována do společné jednotky s motorem stěrače čelního skla. Řídicí jednotka motoru stěrače je podřízeným systémem elektrické řídicí jednotky a má v závislosti na modelu vozidla několik funkcí, např. variabilní klidovou polohu s dodatečným stíráním. V případě výměny motoru musí být provedena konfigurace se správným kódem varianty, aby byla zajištěna správná funkce. Existující kód varianty lze načíst v základních datech.
Při každém druhém setření se motor stěrače přesune do spodní klidové polohy, pak mírně nahoru (variabilní klidová poloha). Spodní klidová poloha musí být použita při nastavení stírací jednotky.
Pokud probíhá kódování řídicí jednotky motoru stěrače, aktivuje se funkce pro variabilní klidovou polohu a motor stěrače se automaticky přesune do spodní klidové polohy po dalším zdvihu stěrače.
Variabilní klidová poloha se automaticky aktivuje po 100 zdvizích stěrače.
Pro přijetí kódování musí být řídicí jednotka správného typu.
Upozornění:
Kapota musí být během aktivace uzavřena, jinak dojde k přestřižení napájecího vedení k stěračům.
Podmínky testu:
Napětí akumulátoru vyšší než 12 V.
Zapalování zapnuto, motor vypnut.
Kapota uzavřena.
Motor stěrače vyměněn.
Načtěte a zaznamenejte stávající kód.
Postup:
Zvolte funkci „Kódování motoru stěrače“ (Encode wiper motor).
Dialogové okno zobrazí aktuální kód. Stiskem „OK“ změňte kód.
Zadejte požadovaný kód do zobrazeného vstupního pole a potvrďte ho tlačítkem „OK“.
Dialogové okno zobrazí nový kód. Potvrďte tlačítkem „OK“.
Pokud funkce selže, zkontrolujte podmínky testu a zajistěte, aby kód byl platný pro současnou řídicí jednotku.
Ukončete funkci a vypněte zapalování během 60 sekund, aby se nový kód uložil.
Zapněte zapalování a obnovte komunikaci s vozidlem. Zkontrolujte chybové kódy a parametr „kódu varianty“ v základních datech motoru stěrače a zajistěte, aby byl kód uložen správně.