Podmínky testu:
Motor běží.
Nejsou uloženy žádné závady.
Teplota motoru je nejméně 80 °C.
Teplota nasávaného vzduchu nižší než 60 °C.
Výfuková soustava nevykazuje netěsnosti.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Samočinná převodovka nastavena do polohy P/N.
Upozornění:
Používá se pro diagnostiku účinnosti katalyzátoru.
Tato diagnostika se provádí jen tehdy, když byly testovány lambda-sondy a systém s čističem s aktivním uhlím, a jsou OK.
Postup:
Spusťte funkci.
Zvyšte otáčky motoru na 1800-2200 ot/min.
Teplota katalyzátoru musí být nejméně 300 °C.
Pole stavu diagnostiky se změní z „Test vypnut“ (Test off) na „Test zapnut“ (Test on).
Test může trval několik minut.
Odečtěte sloupce hodnot. Stav diagnostiky se musí změnit z „Test zapnut“ (Test on) na „Cat B1 OK“
Není-li dosaženo specifikací, zkontrolujte paměť chyb.
Ukončete funkci.