Tato funkce se používá k provedení kalibrace vstřikovače. Kalibrace se má provést po výměně řídicí jednotky motoru a/nebo vstřikovače.
Podmínky testu:
Motor běží na volnoběh.
Teplota chladicí kapaliny 71–104 °C.
Teplota paliva 41–84 °C.
Teplota nasávaného vzduchu mezi 11–69 °C.
Tlak paliva 23–32 MPa.
Filtr pevných částic vznětového motoru v pořádku.
Ventilátor chlazení vypnutý.
Všechny spotřebiče a klimatizace vypnuté.
Převodovka v neutrální poloze.
Během kalibrace nesešlapujte žádný pedál!
Učení regulátoru tlaku paliva provedeno.
Nejsou uloženy chybové kódy kromě chybového kódu: P268A.
Postup:
Spusťte funkci.
V dialogovém okně se objeví stav teploty nasávaného vzduchu, tlaku paliva, filtru pevných částic vznětového motoru, teploty chladicí kapaliny, teploty paliva a ventilátoru chlazení.
Když jsou testovací podmínky splněny, stiskněte „OK“ pro pokračování nebo „Zrušit“ pro zrušení.
Spustí se dialogové okno a zobrazí se stav „Učení malého množství paliva“. Kliknutím na „OK“ spusťte kalibraci.
V dialogovém okně se objeví stav učení. Funkce se automaticky ukončí, když je učení dokončeno.
Funkce je dokončena.
Pokud kalibrace selhala, zkontrolujte podmínky testu. UPOZORNĚNÍ! Teplota musí zůstat v rámci mezních hodnot.