Tato funkce se používá ke kontrole neporušenosti elektromagnetických ventilů bočního ovládání a zda se pohybuje píst vzduchového válce a snímače polohy.
Po aktivaci ventilu by měla zaznít zvuková signalizace z převodovky a stav by se měl změnit na „aktivní“. Je-li aktivován „neutrál elektromagnetického ventilu“, stav pro vnitřní a vnější elektromagnetický ventil by se měl změnit na „aktivní“. Hodnoty délky zdvihu válce jsou zobrazeny na konci testu. Současná hodnota musí být v rozmezí minimální a maximální hodnoty.
Možné nesprávné funkce vzduchového systému:
Porucha přívodu vzduchu do válce.
Nečistoty / olej ve vzduchových kanálech.
Uváznutí pístu ve vzduchovém válci.
Uváznutí elektromagnetického ventilu.
Netěsnost ve vzduchových přípojkách.
Mechanické závady:
Opotřebené mosazné čepy, řadicí vidlice nebo pouzdra spojky.
Podmínky testu:
Parkovací brzda zatažená.
Tlak vzduchu v převodovce 550-1 000 kPa.
Motor vypnut.
Napětí baterie nad 20 V.
Teplota oleje v převodovce nad 15 °C.
Postup:
Zvolte funkci, stiskněte tlačítko „OK“.
Dialogové okno zobrazuje podmínky testu.
Aktivujte / deaktivujte elektromagnetický ventil válce, z převodovky by měl být slyšitelný zvukový signál, stiskněte tlačítko „OK“.
Zobrazí se hodnota délky zdvihu válce.
Funkce byla provedena.
Pokud funkce selže, zkontrolujte podmínky testu a případné závady odstraňte.