Tato funkce se používá pro testování ventilu variabilního sacího potrubí („ladění sacího potrubí, IMT“) („řízení sběrného sacího potrubí, IMRC“). Cvakání je slyšet v motorovém prostoru, když se ventil otevírá a zavírá. Teplota chladicí kapaliny motoru by měla být vyšší než 80 °C. Z tohoto důvodu nastartujte motor a nechte jej běžet v otáčkách 2 500-3 500 ot/min, dokud není dosažena správná teplota.
Podmínky testu:
Zapalování zapnuto, motor vypnutý.
Během testu se nedotýkejte pedálu plynu.
Teplota chladicí kapaliny je nad 80 °C.
Parkovací brzda je zatažena.
Postup:
Spusťte funkci.
Řiďte se pokyny v programu.
Funkce je dokončena.
Pokud dojde k chybě funkce, zkontrolujte podmínky testu a odstraňte případné poruchy.