Podmínky testu:
Motor běží.
Nejsou uloženy žádné závady.
Výfuková soustava nevykazuje netěsnosti.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Teplota chladicí kapaliny je nejméně 80 °C.
Teplota katalyzátoru je nejméně 200 °C.
Upozornění:
Používá se pro kontrolu stárnutí lambda-sondy za katalyzátorem.
Postup:
Spusťte funkci: Lambda-sonda za katalyzátorem, kontrola stárnutí.
Sešlápněte brzdový pedál a pedál akcelerátoru.
Otáčky motoru se zvýší a pole diagnostického stavu se změní z "Test OFF" (Test vypnut) na "Test ON" (Test zapnut).
Udržet zvýšené otáčky motoru tak dlouho, až se pole diagnostického stavu změní z "Test ON" (Test zapnut) na "B1-S2 OK" / "B1-S2 not OK".
Test může trval několik minut.
Není-li dosaženo specifikací, zkontrolujte paměť chyb.
Ukončete funkci.