Přizpůsobení systému recirkulace výfukových plynů (EGR)


Před zahájením programování vymažte všechny kódy, které se netýkají ventilu recirkulace výfukových plynů. V případě provedení výměny ventilu je nutné také v paměti vymazat hodnotu posuvu tak, aby programování odpovídalo hodnotě posuvu nového ventilu.

Podmínky testu:

Postup:

  1. Spusťte funkci: "Self-learning of EGR-system (Samostatné zaučení systému EGR)", postupujte dle uvedených pokynů. Postup lze kdykoliv přerušit.

  2. Po ukončení vymazání zkontrolujte následující parametry v seznamu dat

    "Feedback position EGR-valve" (Zpětná poloha ventilu recirkulace výfukových plynů): 0%

    "First offset EGR-valve" (První posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 0%

    "Last offset EGR-valve" (Poslední posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 0%

  3. Funkci ukončete a přerušte komunikace návratem do volby vozidel. Vypnout zapalování.

  4. Vyčkejte 30 sekund a znovu zapněte zapalování.

  5. Vypněte zapalování po druhé a vyčkejte 30 sekund.

  6. Zapněte zapalování, znovu navažte komunikaci a zkontrolujte následující parametry v seznamu dat:

    "First offset EGR-valve" (První posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 15-30%

    "Last offset EGR-valve" (Poslední posunutí ventilu recirkulace výfukových plynů): 15-30%

  7. Pokud parametry nesouhlasí, zkontrolujte, zdali je uložen chybový kód: "DF272", "EGR-valve, control" (Ventil recirkulace výfukových plynů, ovládání).

  8. Pokud není takový kód uložen, spusťte motor.

  9. Motor uveďte do volnoběhu po dobu 1 minuty, zrychlete na 2 500 ot/min o dobu 5 sekund a zpomalte zpět do volnoběhu, opakujte 5 krát.

  10. Zkontrolujte jak chybové kódy, tak u výše uvedené parametry v seznamu dat.

  11. Pokud se porucha znovu vyskytne, začněte znovu s odpojeným a poté znovu zapojeným ventilem.

  12. Pokud se problém nadále vyskytuje, proveďte výměnu ventilu recirkulace výfukových plynů.