Podmínky testu:
Motor běží.
Nejsou uloženy žádné závady.
Teplota motoru nejméně 80 °C.
Napětí akumulátoru vyšší než 11,5 V.
Výfuková soustava nevykazuje netěsnosti.
Všechny elektrické zátěže jsou vypnuty.
Upozornění:
Používá se pro test lambda-sondy za katalyzátorem.
Procedura základního nastavení může trvat několik minut.
Postup:
Vybrat funkci: Lambda-sonda za katalyzátorem, test připravenosti.
Sešlápněte a držte brzdový pedál.
Řídicí jednotka zvýší otáčky motoru na 1100-1400 ot./min.
Teplota katalyzátoru musí být nejméně 400 °C.
Pole stavu diagnostiky se změní z „Test vypnut“ (Test off) na „Test zapnut“ (Test on).
Číst křivku oscilací lambda-sondy za katalyzátorem. Předepsaná hodnota 0,00-1,00 V.
Stavové pole diagnostiky se musí změnit z "Test zapnut" (Test on) na "B1-S2 OK! / " B1-S2 není OK!.