Základní nastavení přizpůsobuje („adaptuje“) řídicí jednotku škrticí klapky na řídicí jednotku motoru.
Adaptaci je nutno provést, když:
Řídicí jednotka škrticí klapky byla vyjmuta z vozidla.
Řídicí jednotka škrticí klapky byla vyměněna.
Elektrické napájení řídicí jednotky motoru bylo přerušeno.
Řídicí jednotka motoru byla vyměněna.
Předpoklady pro provedení testu:
Zapalování zapnuto.
Nesmí být uloženy žádné chyby.
Napětí akumulátoru musí být vyšší než 11,5 V.
Všechny elektrické zátěže je nutné vypnout.
Škrticí klapka musí být v poloze volnoběhu.
Teplota nasávaného vzduchu v rozmezí 5-95 °C.
Pokud je instalován tempomat, musí pracovat správně.
Postup:
Zvolte funkci: Řídicí jednotka škrticí klapky.
Řídicí jednotka škrticí klapky odpojí elektrické napájení od jednotky škrticí klapky. Když je to provedeno, škrticí klapka se stlačí vpřed k jejímu dorazu nouzové jízdy. Hodnoty polohových snímačů škrticí klapky pro toto nastavení se uloží do řídicí jednotky motoru. Potom se škrticí klapka otevře. Když dosáhne své polohy, napájecí napětí se odpojí. Škrticí klapka se pak musí během specifikované doby mechanicky navrátit zpět do polohy nouzové jízdy. Potom řídicí jednotka škrticí klapky uzavře škrticí klapku a uchované hodnoty snímačů škrticí klapky se uloží do řídicí jednotky motoru.
Kontrolovat hodnoty v kroku adaptace a stav adaptace. Předepsané hodnoty v kroku adaptace se musí načítat vzhůru od 0 do 8, stav adaptace se musí změnit od "ADP on" (Adaptace probíhá) do "ADP OK" / "ADP ERROR" (Adaptace OK / chyba adaptace).
Vypněte zapalování na nejméně 30 sekund, aby se nové hodnoty uložily.