Övervakningssystem för däcktrycksförlust (DDS), programmering
Den här funktionen är en manuell beskrivning på hur "DDS" omprogrammeras efter byte av däck, däcktrycksgivare eller hjulposition.
Fordonet använder två olika system för övervakning av däcktrycket:
"DDS" är en funktion i ABS MK60 ESP som identifierar tryckförlusten i däcket matematiskt med hjulvarvtalsgivarna till ABS. Under körning övervakas hela tiden varvtalet på alla hjul. Vid tryckförlust på ett däck reduceras dess diameter och därmed hjulets varvtal. Identifierar systemet en sådan varvtalsskillnad tänds kontrollampan (röd). DDS är ett system som mäter indirekt, eftersom det endast varnar vid luftförlust, men inte anger däckets position. Kontrollampan tänds vid en tryckavvikelse på ca 30 % jämfört med de andra däcken. Vid en störning i systemet tänds kontrollampan (gul).
"TPMS" är ett direkt mätande system, som fungerar med "DDS". Fyra tryck- och värmegivare monterade i däcken övervakar hela tiden däcktrycket under körning. Däcktrycket överförs med radiovågor direkt till TPMS-styrdonet. Aktuella däcktryck kan avläsas i info-displayen. Om systemet identifierar en tryckskillnad på ett eller flera däck visas ett meddelande i info-displayen med positionen för det defekta däcket. En tryckskillnad på min. 0,1 bar visas.
Förutsättningar för att systemet ska fungera är att alla hjul är utrustade med tryckgivare, alla däck håller föreskrivet däcktryck och att systemet initialiserats.
Kontrollsystemet för däcktryck är startklart efter att tändningen slagits på och kontrollerar kontinuerligt däcktrycket från en min. hastighet på 30 km/h (19 mph).
Observera:
Positionsidentifiering av däcktrycksgivarnas identifieringsnummer sker automatiskt, vid byte av en givare är inga extra åtgärder nödvändiga.
Vid varje tändning PÅ/AV lagras information om hjulens position.
Testförutsättningar:
Tändning till eller motor igång.
Giltiga ID-statusar för däcktrycksgivarna.
Utförande:
Starta funktionen.
Däcktrycksgivarnas ID-status presenteras.
Observera att alla däcktrycksgivarnas ID-statusar måste vara giltiga för att kunna utföra den här funktionen.
Om däcktrycksgivarnas ID-statusar inte är giltiga, kör fordonet över 30 km/h (19 mph) för att erhålla data från däcktrycksgivarna.
Vid giltiga ID-statusar tryck "OK" för att fortsätta med manuell inlärning.
Observera att följande procedur ska göras inom 15 min.
Sänk däcktrycket till ca 1 bar och fyll på lufttrycket igen enligt följande: Vänster fram: 3,0 bar, Höger fram: 2,7 bar, Höger bak: 2,4 bar, Vänster bak: 2,1 bar.
Nu är däcktrycksgivarna aktiva.
Tryck på DDS-knappen i fyra sekunder (vid påslagen tändning eller motorn igång).
Kontrollampan lyser gult för att bekräfta att rätt tryckinställning identifierats (måste ha mottagit varje tryckvärde en gång, varaktighet ca två minuter).
Genomför återställningen igen: Tryck på DDS-knappen i fyra sekunder (vid påslagen tändning eller motorn igång), kontrollampan blinkar tre gånger.
Trycket kan avläsas i info-displayen (vid snabb trycksänkning sker sändning vid stillestånd).
En defekt hjulsensor identifieras genom att ingen indikering av tillhörande tryckvärde visas i displayen.