Allmän information
Motorstyrsystemet övervakar hela tiden insignalerna från de olika givarna i insprutningssystemet och jämför dem mot bestämda gränsvärden. Om någon signal går utanför dessa gränsvärden lagrar styrenheten en felkod i minnet. Felkoden kan enkelt läsas ut med en testlampa med lysdiod.
Diagnosuttaget
Det 6-poliga gröna diagnosuttaget är vanligtvis placerat till vänster i motorrummet.
Ett 6-poligt grönt, som används för felkodsläsning Mazda_read och andra kontroller.
Ett 1-poligt grönt, som används för att kontrollera olika switchar som ger signal till styrenheten.
Ett 1-poligt,som används för motorvarvtalet.
Ett 2-poligt gult, som används för att aktivera pumprelät. Bygla mellan anslutningarna för att kortsluta manöverspolen till jord och aktivera relät.
Felkodernas utseende
Felkoderna läses på testlampans lysdiod. Blinkningarna skall tolkas enligt följande:
Antal tiotal visas med blink på 1,2 sekunder.
Antal ental visas med blink på 0,4 sekunder.
Mellan tiotal och ental är lampan släckt i 1,6 sekunder.
Mellan felkoderna är lampan släckt i 4 sekunder.
Ex.
1,2s 0,4s 1,2s 1,6s 0,4s 0,4s 0,4s 0,4s 0,4s
Felkod 23, 2 tiotal, mellanrum, 3 ental.
Felkodslista
Mazda 121, 323 1.3 16V
Felkod | Felkodsbenämning | Stiftnr ECU | Stiftnr Tester |
02 | Varvtalsgivare (fördelare) | 1G, 2E | 46, 3 |
03 | Cylinderidentifikationsgivare (fördelare) | 1G, 2E | 46, 3 |
08 | Luftmassamätare | 2O | 8 |
09 | Motortemperaturgivare | 2Q | 9 |
12 | Spjällägesgivare | 2K, 2M | 6, 7 |
15 | Lambdasensor | 2N | 20 |
17 | Lambdasensor | 2N | 20 |
34 | Tomgångsstabilisator | 2T | 23 |
35 | Tomgångsstabilisator | 2R | 22 |
Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6
Felkod | Felkodsbenämning | Stiftnr ECU | Stiftnr Tester |
2 | Varv talsgivare | 2E | 3 |
3 | Cylinderidentifikationsgivare | 2G | 4 |
8 | Luftmängdmätare | 2O | 8 |
9 | Motortemperaturgivare | 2Q | 9 |
10 | Insugslufttemp.givare | 2P | 21 |
12 | Spjällägesgivare | 2M | 7 |
14 | MAP-sensor | ||
15 | Lambdasensor | 2N | 20 |
17 | Lambdasensor | 2N | 20 |
25 | Magnetventil, tryckregulator | 2T | 23 |
26 | EVAP, urluftningsventil kolkanister | 2X | 25 |
34 | Tomgångsstabilisator | 2W | 12 |
41 | Magnetventil – VICS | 2S | 10 |
Mazda 626 2.0i 16V
Felkod | Felkodsbenämning | Stiftnr ECU | Stiftnr Tester |
2 | Varvtalsgivare | 1M | 49 |
3 | Cylinderindentifikation 1 | 1N | 60 |
5 | Knacksensor | 1R | 62 |
8 | Luftmassamätare | 2E | 3 |
9 | Motortemperaturgivare | 2I | 5 |
11 | Insugslufttemp.givare | 2J | 18 |
12 | Spjällägesgivare | 2G | 4 |
15 | Lambdasensor | 2D | 15 |
17 | Lambdasensor | 2D | 15 |
25 | Magnetventil tryckregulator | 2K | 6 |
26 | EVAP, urluftningsventil kolkanister | 2P | 21 |
27 | EVAP, urluftningsventil kolkanister | 2O | 8 |
28 | Magnetventil EGR vakuum | 2N | 20 |
34 | Tomgångsstabilisator | 2Q | 9 |
36 | Relä förvärmning lambda | 2M | 7 |
41 | Magnetventil VICS | 1C | 44 |
Mazda 626 2.2i
Felkod | Felkodsbenämning | Stiftnr ECU | Stiftnr Tester |
1 | Tändpulser | 2I | 5 |
8 | Luftmängdmätare | 2D | 15 |
9 | Motorteperaturgivare | 2Q | 9 |
10 | Insugslufttemp.givare | 2P | 21 |
12 | Spjällägesgivare | 2M | 7 |
14 | MAP-sensor | ||
15 | Lambdasensor | 2N | 20 |
16 | EGR-sensor | 2L | 19 |
17 | Lambdasensor | 2N | 20 |
25 | Magnetventil tryckregulator | 2T | 23 |
26 | EVAP, urluftningsventil kolkanister | 2O | 8 |
28 | EGR kontrollventil | 2Y | 13 |
34 | Tomgångsstabilisator | 2W | 12 |
Läsa felkoder
Jorda anslutning B i det 6-poliga gröna diagnosuttaget
1. Anslut testlampa mellan batteriplus (eller batteriminus) och anslutning D i det 6-poliga gröna diagnosuttaget
2. Slå på tändningen
3. Läs felkoderna på testlampan
Radera felkoder
Före felkoderna raderas bör det eller de fel som felkoderna indikerat åtgärdas.
1. Lossa minusklamman från batteriet och tryck ner bromspedalen fullt i minst 20 sekunder
2. Montera minusklamman
3. Starta motorn och låt den gå på 2000 rpm i 3 minuter
4. Kontroller att felkoderna är raderade
Läsa felkoder
Bygla mellan “TEN“ och “GND“ i uttaget. Anslut den positiva änden av LED-testern till “B+“ och den negativa änden till “FEN“. Sätt på tändningen, då skall LED-testern lysa.
Testern bör lysa i 3 sekunder. Om inga fel är detekterade av EGI-S systemet så slocknar lampan. Finns några felkoder skall lampan börja blinka efter 3 sekunder. För att avbryta utläsningen avlägnsas kopplingen mellan “TEN“ och “GND“ i diagnosuttaget och tändningen stängs av.
O.B.S om LED-testern inte lyser eller blinkar, polvänd anslutningarna till testern.
På Mazda 626 finns en ensam ledare med flatstiftsanslutning som skall jordas. Avlägsna locket på det 6-poliga uttaget (om det finns något). Anslut sedan den positiva polen från LED-testern till “B+“ i uttaget och den negativa polen till “Signal terminal“. Slå på tändningen och LED-testern skall lysa.
Testern bör lysa i 3 sekunder. Om inga fel är detekterade av EGI-MPI systemet så slocknar lampan. Finns några felkoder skall lampan börja blinka efter 3 sekunder. För att avbryta utläsningen avlägnsas kopplingen mellan den ensamma flatstiftsanslutningen och jord och tändningen stängs av.
Eventuellt kan felkoder utläsas direkt på styrenheten. På 121, 323 är den vanligtvis placerad på vänster sida i förarutrymmet. Och på MX5 är den placerad under mattan framför fotutrymmet på passagerarsidan. På 626 är den i normala fall placerad bakom mittkonsollen.