Syftet med testet är att kontrollera att systemet levererar rätt mängd Adblue under en viss tid.
Innan doserings testet utförs måste "Driftsättning SCR, test" vara utfört.
För att undvika allvarlig skada på efterbehandlingssystemet måste doseringsmodulen vara bortmonterad från ingångsröret. Modulen ska hänga fritt i sina anslutningar. Skruvarna till doseringsmodulen ska sättas tillbaka i modulen och fästas med muttrar på baksidan av värmeskölden för att förhindra doseringsmodulen från läckage.
Placera en uppsamlings behållare under doseringsmodulen för att samla upp den Adblue som kommer att doseras.
Testet tar ca 2 minuter och beroende på vilken typ av motor det är ska doseringsmängden vara enligt tabell nedan. Använd mätglas för att kontrollera doseringsmängden.
Under testet ska arbetstrycket vara ca 500 kPa.
Efter testet genomförts ska doseringsmodulen monteras tillbaka i ingångsröret och motorn köras på tomgång en stund och sedan stängas av. Detta säkerställer att tillräcklig efterventilation av SCR systemet uppnåtts.
Adblue kan irritera hud och reagera aggressivt mot elektroniska komponenter.
Testförutsättningar:
"Driftsättning SCR, test" är utfört.
Parkeringsbroms åtdragen.
Motor avstängd.
Tändning till.
Doseringsmodulen bortmonterad från ingångsröret.
Adblue i behållaren.
Batterispänning över 20V.
Utförande:
Starta funktionen.
Välj att starta eller avbryta testet.
Kontrollera arbetstrycket under tiden testet pågår.
Kontrollera status för testet.
Funktionen är klar.
Om funktionen misslyckades, kontrollera testförutsättningar och åtgärda eventuella fel.
5 Liters motor | Euro 4-Euro 5 Incentive | 100 g | 86-96 ml | +/- 5% |
5 Liters motor | Euro 5 | 200 g | 173-192 ml | +/- 5% |
7 Liters motor | Euro 4-Euro 5 Incentive | 100 g | 86-96 ml | +/- 5% |
7 Liters motor | Euro 5 | 200 g | 173-192 ml | +/- 5% |
11 Liters motor | Euro 4-Euro 5 Incentive-Euro 5 | 200 g | 173-192 ml | +/- 5% |
13 Liters motor | Euro 4-Euro 5 Inventive-Euro 5 | 300 g | 260-288 ml | +/- 5% |