Bränslesystem, läckagetest

Det här testet används för att kontrollera om det finns ett internt bränsleläckage i matarledningen eller insprutningsventilerna. Om det finns ett internt läckage resulterar det i ett ökat bränsleflöde från cylinderhuvudets returledning. Innan testet utförs så ska man kontrollera att det inte finns ett externt bränsleläckage.
Observera:
Under testet har bränslesystemet ett högt tryck, använd därför skyddsglasögon och håll ett säkert avstånd från motorn under testet.
Under testet kan felkoder uppstå på andra system, dessa måste raderas efter testet.
Specialverktyg som kan beställas från en DAF-återförsäljare måste användas för att genomföra testet.
Specialverktyg: DAF no. 1453195
Specialverktyg: DAF no. 1453198
Första steget är att kontrollera om det finns ett internt läckage. Bränslemängden från returledningen får inte överstiga 200 ml/min.
Om bränslemängden överstiger gränsvärdet måste man lokalisera vilken cylinder som har ett internt läckage.
När man pluggat den cylinder som har ett internt läckage kommer bränslemängden från returledningen att minska.
Exemplet visar att cylinder 2 har ett internt läckage.
Exempel




Resultat




Pluggad cylinder
1
2
3
4
Bränslemängd ml/minut
270
90
260
265
Testförutsättningar:
Utförande:
  1. Kontrollera med hjälp av testet om det finns ett internt bränsleläckage.
  2. Fäll hytten enligt tillverkarens föreskrifter.
  3. Demontera returledningen från cylinderhuvudet.
  4. Montera testledningen med banjoskruv och packning på cylinderhuvudet (Del av specialverktyg DAF no. 1453195).
  5. Plugga returledningen, använd tillhörande banjoskruv med packning och montera tätningslocket (Del av specialverktyg DAF no. 1453195).
  6. Placera den fria änden från testledningen i en behållare som rymmer minst 1000ml.
  7. Kontrollera testförutsättningar.
  8. Starta testet.
  9. Efter att testet är utfört, kontrollera bränslemängden från returledningen.
  10. Om bränslemängden är mindre än 200 ml/min finns det inget internt läckage. Testet är då klart och testutrustningen ska då demonteras och returledningen ska monteras med rätt åtdragningsmoment.
  11. Om bränslemängden är större än 200 ml/min finns det ett internt läckage och detta måste lokaliseras.
  12. Lokalisera internt läckage.
  13. Demontera insprutningsledningen från rail-uttaget på cylinder 1.
  14. Plugga rail-uttaget för cylinder 1 med specialverktyg DAF no. 1453198. Åtdragningsmoment 30 NM.
  15. Starta testet.
  16. Kontrollera hur många ml/min det kommer från returledningen.
  17. Demontera specialverktyg DAF no. 1453198 och montera insprutningsledningen på rail-uttaget för cylinder 1.
  18. Upprepa testproceduren på dom andra cylinderna och notera alla värden.
  19. När den läckande cylindern pluggats kommer bränslemängden från returledningen att minska.
  20. Återställ fordonet.
  21. Funktion klar.
Returledning
Railuttag