Testförutsättningar:
Motor på tomgång.
Inga fel lagrade.
Motortemperatur över 80 °C.
Alla strömförbrukare avslagna.
Växelväljare i läge P/N.
Observera:
För kontroll av insprutningsreglering samt justering av insprutningstidpunkt.
Grundjusteringen skall alltid utföras efter byte av insprutningspumpens drivrem eller när insprutningspumpens bultar har varit lossade.
Utförande:
Välj funktionen: Insprutningstidpunkt.
Insprutningstidpunkten regleras till maxläge för tidig insprutning.
Läs av insprutningstidpunkt. Föreskrivet värde: 13-17 ° före öd. Om ej föreskrivet värde uppnås (mer än 13 ° före öd) hindras regleringen.
Efter ca 10 sekunder skall insprutningstidpunkten regleras till sen insprutning.
Läs av insprutningstidpunkt. Föreskrivet värde: 0,5-3,5 ° efter öd. Om ej föreskrivet värde erhålles, justera insprutningstidpunkten.
Justering:
Stäng av motorn och slå av tändningen.
Ta bort remskydden.
Kontrollera att insprutningspumpens drivrem är korrekt spänd, markeringarna skall samstämma.
Om markeringarna inte samstämmer: - Spänn drivremmen.
Om markeringarna samstämmer:
- Lossa låsbultarna på kamaxelkugghjulet (se figur, -1-). Vrid insprutningspumpen (se figur, -2-). - Riktning A för senare insprutningstidpunkt. - Riktning B för tidigare insprutningstidpunkt. - Observera: Låsmutter för insprutningspump (se figur, -2-) får ej lossas.
Dra åt kamaxelkugghjulets låsbultar. Åtdragningsmoment 20 Nm.
Kontrollera insprutningstidpunkten.