Systemet använder sig av TODD (total on-board diagnostic display) för att läsa ut felkoder. Man hittar TODD under locket till ECU:n.
TODD kan användas dels för att läsa ut felkoder och dels för att kontrollera ABS sensorerna på trailern/släpet.
För att kontrollera ABS systemet skall man koppla i ABS kabeln mellan bil och trailer/släp, trycka ner bromspedalen, slå på tändningen och kontrollera att ABS-2 varningslampan i hytten och varningslampan på trailern/släpet lyser i följande ordning.
- Lamporna skall lysa i 2,5 sekunder.
- Lamporna slocknar i 1 sekund.
- Lamporna tänds upp tills man når 10 km/h då skall dom slockna vilket indikerar att systemet är OK.
Om lamporna inte slocknar i hastigheter över 10 km/h skall man lossa locket till ECU:n (sitter med 4 skruv) och kontrollera felkoderna i TODD.
Svart display | Ingen tändningsstöm till ECU |
00 | Systemet är OK. Fordonet rör sig |
01 | 1A sensor/kabel krets öppen/avbrott |
02 | 1B sensor/kabel krets öppen/avbrott |
03 | 2A sensor/kabel krets öppen/avbrott |
04 | 2B sensor/kabel krets öppen/avbrott |
05 | 3A sensor/kabel krets öppen/avbrott |
06 | 3B sensor/kabel krets öppen/avbrott |
07 | Systemet är OK. Fordonet är stillastående |
08 | Retader/ kablage öppen krest |
09 | Retader/ kablage kortslutning |
0C | Återställning att köra/ kablage öppen krets |
0A | Återställning att köra/ kablage öppen krets |
0E | Varningslampa kretsfel |
Låg sensor utgående grupp | Möjliga orsaker: sliten sensor, fel avstånd mellan sensor och tandhjul, öppen/kortsluten krets. |
11 | 1A sensor system fel |
12 | 1B sensor system fel |
13 | 2Asensor system fel |
14 | 2B sensor system fel |
15 | 3A sensor system fel |
16 | 3B sensor system fel |
20 | Yttre tandhjul |
Intermetent låg sensor utgående grupp | Lös sensor, kontakt, skadat fäste för sensor, fel avstånd mellan sensor och tandhjul, skadad sensor eller kabel. |
21 | 1A sensor system fel |
22 | 1B sensor system fel |
23 | 2A sensor system fel |
24 | 2B sensor system fel |
25 | 3A sensor system fel |
26 | 3B sensor system fel |
37 | Diagnos kod skickad till ABS ECU:n för att aktivera ljus sekvens |
Ett hjul med långsam återställning grupp | Bromsar går långsamt tillbaka, mekaniskt bromsfel, torra lager, fel kablage, modulator fel. |
40 | Sensor kablage korsat över en axel |
41 | Långsam återhämtning av ett hjul med röd kanal |
42 | Långsam återhämtning av ett hjul med blå kanal |
43 | Långsam återhämtning av ett hjul med gul kanal |
Öppen krets modulator, solenoid eller öppen krets till solenoid grupp | |
61 | Håll solenoid krets fel, röd kanal |
62 | Håll solenoid krets fel, blå kanal |
63 | Håll solenoid krets fel, gul kanal |
67 | Dump solenoid krets fel röd kanal |
68 | Dump solenoid krets fel blå kanal |
69 | Dump solenoid krets fel gul kanal |
Kortslutning modulator solenoid eller solenoid krest grupp | |
71 | Håll solenoid krets fel, röd kanal |
72 | Håll solenoid krets fel, blå kanal |
73 | Håll solenoid krets fel, gul kanal |
77 | Dump solenoid krets fel röd kanal |
78 | Dump solenoid krets fel blå kanal |
79 | Dump solenoid krets fel gul kanal |
Modulator solenoid krets eller solenoid kortslutning till B+ grupp | |
80 | Dålig isolering i modulator solenoiden eller krets fel |
81 | Håll solenoid kretsfel röd kanal |
82 | Håll solenoid kretsfel blå kanal |
83 | Håll solenoid kretsfel gul kanal |
87 | Dump solenoid kretsfel röd kanal |
88 | Dump solenoid kretsfel blå kanal |
89 | Dump solenoid kretsfel gul kanal |
Strömförsörjnings grupp | |
90 | Strömförsörjning vid ECU:n minde än 18v när solenoiden är dragen |
91 | Fel stömförsörjning form ISO 7638 stift 1 eller trasig säkring |
92 | Strömförsörjning vid ECU:n högre än 32v |
93 | Internt ECU fel |
99 | Internt ECU fel |
System funktions grupp | |
A1 | Återställ för att få högnings funktionen tillgänglig |
A2 | Retader funktion tillgänglig |
A3 | Axellåsnings signal tillgänglig |
Extra koder | |
CA | Radera lagra de fel |
CC | Rensar konfiguration |
CF | Sensor och solenoid inte anslutna |
Beroende på vilken konfiguration man har kan man även kontrollera ABS sensorerna genom att snurra hjulen (1varv / 2sec) och kontrollera TODD samtidigt. Om ABS sensorn är intakt skall TODD vissa detta genom ett steck i displayen.
(Exempel 2S/1M = 2 sensorer och 1 modulator.)