Testförutsättning:
Tändning till.
Inga fel lagrade.
Batterispänning över 11,5 V.
Alla strömförbrukare avslagna.
Gasspjället i tomgångsläge.
Insugslufttemp över 6 °C.
Kylvätsketemp mellan 5-115 °C
Om farthållare finns installerad skall den fungera felfritt
Observera:
Grundinställningen anpassar gasspjällstyrdonet till motorstyrdonet.
När gasspjällstyrenheten är utbytt skall även anpassning av EGR ventilen utföras.
Anpassning skall utföras när:
Gasspjällsstyrenheten eller EGR ventilen har varit urmonterad.
Gasspjällsstyrenheten eller EGR venilen är utbytt.
Spänningen till motorstyrdonet har varit bruten.
Motorstyrdonet är utbytt.
Lambdasonder, spridare eller katalysator har bytts ut.
Insugsläckor tätats
Utförande:
Välj funktionen: Gasspjällsstyrenhet.
Spänningsmatningen till gasspjälldonet kopplas nu från. När detta sker skjuts gasspjället fram till sitt nödkörningsanslag. Spjällägesgivarnas position för detta läge lagras i motorstyrdonet. Efter detta öppnas gasspjället. När det nått sitt läge bryts matningsspänningen. Då skall gasspjället mekaniskt återgå till nödkörningsanslaget inom en specificerad tid. Efter detta stänger gasspjälldonet gasspjället och de lagrade värdena från spjällägesgivarna lagras i motorstyrdonet.
Kontrollera värden i adaptionssteg adaptionsstatus. Föreskrivet värde: Adaptionssteg skall räknas upp från 0-9 och adaptionsstatus skall växla från "ADP igång" till "ADP Ok" / "ADP Error".
Fortsätt med anpassning av EGR systemet.