Allmän information
Motorstyrsystemet övervakar hela tiden insignalerna från de olika givarna i insprutningssystemet och jämför dem mot bestämda gränsvärden. Om någon signal går utanför dessa gränsvärden lagrar styrenheten en felkod i minnet.
Diagnosuttaget
Tidigare modeller har inget diagnosuttag. Byte av Mode sker genom att vrida på potentiomern i styrenheten. Nyare modeller har diagnosuttaget placerat till vänster under rattstången.
Felkodernas utseende
Felkoderna kan läsas ut på lysdioderna på styrenheten. Den röda lysdioden visar antalet tiotal i koden och den gröna antalet ental i koden.
Ex.
Kod 12, en röd och två gröna blinkningar
Felkodslista
11 | Vevaxelpositionsgivare |
12 | Luftmassmätare |
13 | Motortemperaturgivare |
14 | Hastighetsgivare |
21 | Tändlägessignal saknas i primärspolen |
22 | Bränslepump |
23 | Tomgångskontakt |
24 | Fullgaskontakt |
31 | Styrenhet |
33 | Lambdasensor |
34 | Detonationssensor |
42 | Bränsletemperaturgivare |
43 | Spjällägesgivare |
51 | Insprutningsventiler |
54 | AT-signal saknas |
55 | Systemet OK |
Självdiagnos m/88-92
Felkoderna kan läsas ut på de lysdioder som finns på styrenheten.Nissan självdiagnos kan utföras i fem olika tester, sk. Mode. Det är möjligt att se lambdasondens svängningar, läsa felkoder och kontrollera olika brytare i systemet mm.
Mode | Tändning | Motor | Funktion |
I | ON | ON | Kontroll av blandningsförhållande Monitor A* |
II | ON | ON | Kontroll av blandningsförhållande Monitor B* |
III | ON | ON | Felkoder |
IV | ON | OFF/ON | Kontroll av strömställarnas TILL-/FRÅN-funktion |
V | ON | ON | Realtidsdiagnos |
Det finns fem olika Mode för självdiagnos. Mode byts genom att vrida en potentiometer i styrenheten.
Mode I | Kontroll av blandningsförhållande Monitor A* |
Mode II | Kontroll av blandningsförhållande Monitor B* |
Mode III | Felkoder |
Mode IV | Kontroll av strömställarnas TILL-/FRÅN-funktion |
Mode V | Realtidsdiagnos |
* Mode I och II endast på bilar med katalysator och lambdasond
Byte av Mode
1. | Slå på tändningen eller starta motorn |
2. | Vrid potentiometern fullt medurs |
3. | Vrid potentiometern fullt moturs när dioderna blinkat rätt antal gånger. (1 blink för Mode I, 2 blink för Mode II osv.) |
Byte av mode
OBS! När tändningen slås av går styrenheten ur självdiagnosen.
Byte av Mode
1. | Slå på tändningen |
2. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
3. | Lossa bygeln, självdiagnosen i Mode I |
4. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
5. | Lossa bygeln, självdiagnosen i Mode II |
OBS! När tändningen slås av går styrenheten ur självdiagnosen.
Mode I - m/88-92
Kontroll av blandningsförhållandet Monitor A
Visar lambdasondens växlingar mellan mager och fet signal.
1. | Slå på tändningen |
2. | Ställ självdiagnosen i Mode I (1 blinkning) |
3. | Starta motorn |
4. | Observera den gröna lysdioden på styrenheten |
5. | Dioden skall blinka regelbundet vid varm motor |
6. | Slå av tändningen |
Lambdasonden i öppen krets
- Lysdioden förblir tänd eller släckt
Lambdasonden i sluten krets
- Lysdioden skall blinka regelbundet med lambdasondens svängningar
- Lysdioden tänd vid mager blandning
- Lysdioden släckt vid fet blandning
Mode II - m/88-92
Kontroll av blandningsförhållandet Monitor B
Visar styrenhetens anpassning av bränsle-luftblandningen, så kallad adaption.
1. | Slå på tändningen |
2. | Ställ självdiagnosen i Mode II (2 blinkningar) |
3. | Starta motorn |
4. | Observera den röda lysdioden på styrenheten |
5. | Dioden skall blinka regelbundet och samtidigt som den gröna vid varm motor |
6. | Slå av tändningen |
Lambdasonden i öppen krets
- Lysdioderna förblir tända eller släckta
Lambdasonden i sluten krets
- Lysdioden skall blinka regelbundet med den gröna lysdioden
- Lysdioden tänd vid för mager blandning
- Lysdioden släckt vid för fet blandning
Mode III - m/88-92
Självdiagnos blinkkoder
Felkoderna kan läsas ut på lysdioderna på styrenheten. Den röda lysdioden visa tiotal och den gröna visar ental
1. | Starta motorn |
2. | Ställ självdiagnosen i Mode III (3 blinkningar) |
3. | Observera lysdioderna på styrenheten |
4. | Slå av tändningen |
Kod 55 betyder att inga fel finns lagrade i styrenheten.
Mode IV - m/88-92
Kontroll av strömställarnas TILL-/FRÅN-funktion
Kontrollerar tomgångskontakten, startsignalen och hastighetsgivaren.
1. | Slå på tändningen |
2. | Ställ självdiagnosen i Mode IV (4 blinkningar) |
3. | Tryck ner gaspedalen - Röd lysdiod tänds |
4. | Starta motorn - Röd lysdiod tänds |
5. | Lyft upp bilen och kör fortare än 20km/h - Grön lysdiod tänds. |
6. | Slå av tändningen |
Mode V - m/88-92
Realtidsdiagnos, körtest
Övervakar vevaxelpositionsgivaren, tändpulser och luftmängdmätaren under drift.
1. | Starta motorn |
2. | Ställ självdiagnosen i Mode V (5 blinkningar) |
3. | Provkör bilen |
4. | Lysdioderna på styrenheten skall vara släckta i minst 5 minuter |
5. | Slå av tändningen |
Möjliga fel
Röd lysdiod blinkar: | Felaktig signal vevaxelpositionsgivare |
Grön lysdiod blinkar två gånger: | Felaktig signal luftmängdmätare |
Grön lysdiod blinkar fyra gånger: | Felaktiga tändpulser |
Mode I - m/93 >>
Glödlampskontroll
1. | Slå på tändningen |
2. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
3. | Lossa bygeln, självdiagnosen i Mode I Glödlampskontroll |
4. | Kontrollera att motorkontrollampan lyser * |
5. | Slå av tändningen |
* Om motorkontrollampan inte lyser är glödlampan trasig.
Styrenhetskontroll
1. | Slå på tändningen |
2. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
3. | Lossa bygeln |
4. | Starta motorn, självdiagnosen i Mode I Styrenhetskontroll |
5. | Kontrollera att motorkontrollampan är släckt * |
6. | Slå av tändningen |
* Om motorkontrollampan lyser är styrenheten defekt.
Mode II - m/93 >>
Felkoder
1. | Slå på tändningen |
2. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
3. | Lossa bygeln |
4. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
5. | Lossa bygeln, självdiagnos i Mode II Felkoder |
6. | Läs felkoderna på motorkontrollampan |
7. | Slå av tändningen |
FelkodslistaNissan_Felkodslista93
Kontroll av blandningsförhållande
1. | Slå på tändningen |
2. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
3. | Lossa bygeln |
4. | Bygla mellan IGN och CHK i diagnosuttaget i minst 2 sekunder |
5. | Lossa bygeln |
6. | Starta motorn, självdiagnos i Mode II Kontroll av blandningsförhållande |
Kontrollera att motorkontrollampan blinkar regelbundet * | |
7. | Slå av tändningen |
* Vid varm motor och 2000 rpm skall motorkontrollampan blinka minst 5 gånger per 10 sekunder
Radera felkoder
Åtgärda felen i systemet före felkoderna raderas.
Felkoderna raderas automatiskt om självdiagnos Mode IV eller V har utförts.
Diagnosuttaget
Tidigare modeller har inget diagnosuttag. Byte av Mode sker genom att vrida på potentiomern i styrenheten. Nyare modeller har diagnosuttaget placerat till vänster under rattstången.
Radera felkoder
1. | Läs ut felkoderna i Mode II |
2. | Slå inte av tändningen |
3. | Bygla mellan IGN och CHK i minst 2 sekunder |
4. | Lossa bygeln och felkoderna är raderade |
Självdiagnos m/93 >>
Det finns två olika Mode för självdiagnos.Varje mode har två olika lägen beroende på om motorn är igång eller inte. Mode byts genom att bygla mellan IGN och CHK i diagnoskontakten.
Mode I | Glödlampskontroll / Styrenhetskontroll |
Mode II | Felkoder / Kontroll av blandningsförhållande |
Felkodens utseende
Felkoderna kan läsas ut på motorkontrollampan på instrumenteringen eller på den röda lysdioden på styrenheten. De långa blinkningarna (0,6s) visar antalet tiotal i koden och de korta blinkningarna (0,3s) visar antalet ental i koden.
Ex.
0,6s 0,6s 0,6s 0,9s 0,3s 0,3s 0,3s 0,3s 0,3s
Kod 23, två långa och tre korta blinkningar
Felkodslista
11 | Vevaxelpositionsgivare |
12 | Luftmassmätare |
13 | Motortemperaturgivare |
14 | Hastighetsgivare |
21 | Tändlägessignal saknas i primärspolen |
22 | Bränslepump |
23 | Tomgångskontakt |
24 | Fullgaskontakt |
31 | Styrenhet |
33 | Lambdasensor |
34 | Detonationssensor |
42 | Bränsletemperaturgivare |
43 | Spjällägesgivare |
51 | Insprutningsventiler |
54 | AT-signal saknas |
55 | Systemet OK |