Den här funktionen används för att se om det finns någon eller några injektorer som avviker för mycket i bränsleinsprutningen så att motoregenskaperna påverkas.
Visar testet pluskompensering på en injektor betyder det att aktuell injektor ger för liten bränslemängd till cylindern. Insprutningstiden ökas för den injektorn som ger för lite bränsle, för att få en jämnare gång på motorn. Vid låg effekt på motorn bör man undersöka injektorerna som pluskompenseras.
Visar testet minuskompensering på en injektor betyder det att aktuell injektor ger för stor bränslemängd till cylindern. Insprutningstiden minskas för den injektorn som ger för mycket bränsle, för att få en jämnare gång på motorn. Vid rökproblem bör man undersöka injektorer som minuskompenseras.
Om någon cylinder kompenseras mer än de andra kan detta leda till driftsstörningar under olika körförhållanden. Om testet indikerar detta bör man kontrollera att programmeringskoderna på injektorerna stämmer överens med de som finns programmerade i styrenheten.
Observera:
Om någon eller några cylindrar kompenseras mer än de övriga behöver det inte innebära att det är något fel på en injektor. För en riktig utvärdering bör man även utföra testerna för cylinderkompression och cylinderavstängning.
Testförutsättningar:
Kylvätsketemperatur ska vara över 70° C.
Tomgångsvarvtal.
7 liters motor 600-750 rpm.
9 liters motor 600-750 rpm.
11 liters motor 600-750 rpm.
12 liters motor 500-1100 rpm.
13 liters motor 500-1100 rpm.
16 liters motor 500-1100 rpm.
Gaspedal uppsläppt.
Parkeringsbroms ansatt.
Kraftuttag ej aktivt.
Utförande:
Starta funktionen.
Kontrollera testförutsättningar.
Välj att fortsätta eller avbryta testet.
Kör balansering så länge att cylinderbalanseringsdatan blir stabil.
Kontrollera balanseringsdatan.
Funktion klar.
Om funktionen misslyckades, kontrollera testförutsättningar och försök igen.