Den här funktionen rengör partikelfiltret från sotpartiklar genom att bränna bort dem med hjälp av en höjning av avgastemperaturen. Vid vissa körförhållanden kan inte partikelfiltret renas automatiskt, tex kontinuerlig stadskörning. Den här funktionen användas då för att påtvinga en regenerering.
Observera:
Under den här proceduren är avgastemperaturen mycket hög. Utför därför regenereringen utomhus utan avgasslang tillkopplad.
På grund av brandrisk skall regenerering ej utföras om sotmängden ligger över gränsvärdet.
Regenereringsproceduren kan pågå upp till 40 minuter.
Testförutsättningar:
Motor på tomgång.
Kylvätsketemperatur minst 80°C.
Bränslenivå minst 1/4.
Växel i läge P.
Parkeringsbroms ansatt.
Motorhuv stängd.
Korrekt monterad och fungerande differenstrycksensor.
Utförande:
Starta funktionen.
Aktuell sotmängd i partikelfiltret och gränsvärde för regenerering visas. På grund av brandrisk skall regenerering ej utföras om sotmängden ligger över gränsvärdet.
Kriterier för en lyckad start av regenerering presenteras med aktuella börvärden. När samtliga kriterier är uppfyllda tryck "OK".
Följande anvisningar presenteras i tur och ordning och skall följas för att regenereringen skall starta:
Broms = Trampa ner bromspedal.
Koppling = Trampa ner kopplingspedal.
Släpp = Släpp upp pedaler.
Full last = Trampa ner gaspedal i botten.
Släpp = Släpp upp pedal.
Regenereringen startar, detta indikeras genom att motorvarvtalet höjer sig till 1500 rpm och glödspiralen i instrumentet börjar blinka.
Om regenereringen ej startar , avsluta funktionen, starta om bilen och kontrollera testförutsättningarna.
Regenereringens status och avgastemperatur presenteras under hela regenereringsförloppet.
En pågående regenerering kan avbrytas genom att:
Bromspedal eller kopplingspedal påverkas.
Motorn stängs av.
Någon av testförutsättningarna ej uppfylls.
Motorvarvtalet återgår automatiskt till normal tomgång och glödspiralen i instrumentet slocknar när regenereringen är slutförd.
Funktionen är klar.