Felkoder Toyota


Allmän information

Motorstyrsystemet övervakar hela tiden insignalerna från de olika givarna i insprutningssystemet och jämför dem mot bestämda gränsvärden. Om någon signal går utanför dessa gränsvärden lagrar styrenheten en felkod i minnet. Felkoderna kan enkelt läsas ut på motorkontrollampan.

Toyota använder två-fels indikerande självdiagnos, vilket betyder att första felindikeringen normalt inte tänder motorlampan. Först när felet detekterats vid två körcykler på rad tänds motorlampan. Vid självdiagnos med Testmode kommer motorlampan att tändas vid första felindikeringan.

Diagnosmode, på alla system

Bygla mellan E1 och T/T1. Slå på tändningen. Motorlampan blinkar fram felkoden/koderna. (Äldre modeller har T och nyare T1.)

Testmode, endast på TCDL

Bygla mellan E1 och T2. Provkör bilen och försök få fram det fel kunden rapporterat. Motorlampan tänds när och om självdiagnosen har detekterat felet. Återvänd till verkstaden och läs ut felkoderna med Normal mode.

Felkodernas utseende

Inga fel lagrade

Om det inte finns några felkoder lagrade i styrenheten blinkar motorlampan kontinuerligt med 0,26 sekunders intervall.

0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s

Ex.1. Inga fel lagrade

Felkod finns lagrad

Blinkningarna skall tolkas enligt följande:

Antal tiotal visas med blink på 0,5 sekunder.

Mellan tiotal och ental är lampan släckt i 1,5 sekunder.

Antal ental visas med blink på 0,5 sekunder.

Mellan felkoderna är lampan släckt i 2,5 sekunder.

När samtliga felkoder visats är lampan släckt i 4 sekunder innan felkoderna repeteras.

0,5s 1,5s 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s

Ex.2. Felkod 13, ett tiotal, mellanrum och tre ental.

Diagnosuttaget

Själva diagnosuttaget är placerat på motorn eller på något av fjäderbenstornen. Det kan se lite olika ut. Bilden föreställer den nyare modellen.

Diagnosuttaget

Anslutningarnas betydelse:

+B Huvudreläkontakten, +12V när huvudrelät är aktiverat

E1 Jord

FP Bränslepumpreläkontakten, +12V när pumprelät är aktiverat

IG RPM från effektslutsteg eller tändspole

T1 Diagnosmode

T2 Testmode

W Motorlampa

Två typer av diagnos

- Diagnosmode används för att läsa ut de felkoder som finns lagrade i styrenhetens minne.

- Testmode används för att lagra felkoder under provkörning. Bra för att hitta sporadiska fel.

Läsa felkoder

Felkoderna kan läsas ut på motorkontrollampan.

Diagnosmode, på alla system

1.

Bygla mellan E1 och T/T1 (Äldre modeller har T och nyare T1)

  

2.

Slå på tändningen

  

3.

Motorlampan blinkar fram felkoden/koderna

Testmode, endast på TCDL

1.

Bygla mellan E1 och T2

  

2.

Provkör bilen och försök få fram det fel kunden rapporterat

  

3.

Motorlampan tänds när och om självdiagnosen har detekterat felet

  

4.

Återvänd till verkstaden och läs ut felkoderna med Normal mode.

Radera felkoder

Åtgärda felen i systemet före felkoderna raderas.

1.

Slå av tändningen och demontera säkring EFI i säkringsdosan i minst 20 sekunder

  

2.

Montera säkringen

  

3.

Provkör bilen

  

4.

Kontrollera att felkoderna är raderade

Felkodslista

Styrenheten kommer att blinka fram felkoderna med hjälp av motorlampan när T/T1 har byglats med E1 och tändningen är påslagen.

EFI

1

Inga fel i systemet

2

MAP-sensor

3

Styrdon eller tändmodul

4

Motortemperatugivare

6

Varvtalsgivare

7

Spjällägesgivare

8

Insugningstemeraturgivare

9

Hastighetsgivare

10

Startsignal saknas

11

AC på under test

TCCS + TCDL

11

Spänningsmatning till styrenhet

12

Varvtalssignal

13

Varvtalssignal

14

Tändpulser

16

ECT-signal saknas (AT)

21

Lambdasondkrets

22

Motortemperaturgivare

24

Insugningslufttemperaturgivare

25

Bränsle-luftblandning för mager

26

Bränsle-luftblandning för fet

31

Luftmängdmätare/MAP-sensor

32

Luftmängdmätare/MAP-sensor

33

Tomgångsventil

34

Laddtrycksgivare

35

Laddtrycksgivare

41

Spjällägesgivare

42

Hastighetsgivare

43

Startsignal saknas vid start

51

Kontaktfel. Visas när AC:n är ON, tomgång är OFF eller växel ilagd (AT) under diagnos

52

Knacksensorsignal

53

Knackregleringskrets i styrenhet

54

Intercooller

55

Knacksensorsignal

Modell, årsmodell och system

Tre olika typer av system kan testas:

- EFI-system som har ensiffrig felkod

- TCCS-system som har tvåsiffrig felkod och Diagnosmode

- TCCS- + TDCL-system som har tvåsiffrig felkod och Diagnosmode samt Testmode

Modell

År

Motor

System

Camry 2.0 GLi

m/84-90

2S-E

EFI

Camry 2.0i

m/86-91

3S-FE

TCCS

Camry 2.2i 16V

m/91-93

5S-FE

TCCS + TDCL

Camry 2.5i

m/88-92

2VZ-FE

TCCS

Camry 3.0i 24V

m/91-93

3VZ-FE

TCCS + TDCL

Camry V6 GX

m/95-

 

TCCS + TDCL

Carina 1.6i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0i

m/92-93

3S-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0GTi

m/92-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Carina XLi

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 1.6i

m/90-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Celica 1.8i Auriol

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 2.0i GT

m/86-89

3S-GE

TCCS + TDCL

Celica GT 2.0i

m/90-93

3S-GE

TCCS

Celica GT-4

m/88-89

3S-GTE

TCCS

Celica GT-4 Turbo 4x4

m/90-93

3S-GTE

TCCS + TDCL

Corolla 1.3i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla 1.6i 4x4

m/89-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla GT Coupé

m/84-87

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/87-89

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/89-92

4A-GE

TCCS + TDCL

High-Ace 2.4i

m/89-93

2RZ-E

TCCS

MR2 2.0i

m/90-93

3S-FE

TCCS + TDCL

MR2 2.0i GT

m/90-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Previa 2.4i

m/90-93

2TZ-FE

 

Previa GL

m/95-

  

Previa 3.0i

m/89-93

3VZ-E

 

Supra 2.8i

m/81-86

5M-GE

EFI

Supra 3.0i

m/86-93

7M-GE

TCCS + TDCL

Supra 3.0i Turbo

m/88-93

7M-GTE

TCCS + TDCL

Lexus ES250

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus LS400

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC300

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC400

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus GS300

m/95-

 

TCCS + TDCL

EFI:

Electronic Fuel Injection

TCCS:

Toyota Computer Controlled System

TCDL:

Toyota Computer Diagnose Link