Esta función se utiliza para comprobar si los problemas en el funcionamiento del motor están relacionados con los inyectores. Los tests se dividen en tres partes y deberían realizarse en el orden siguiente:
Test de fugas del cilindro - se realiza manualmente con un comprobador de la compresión.
Test de combustión - permite comparar la velocidad de cada cilindro y observar los cambios, el valor de referencia es 675-725 rpm. Si cualquier cilindro presenta una velocidad inferior, puede deberse a un inyector dañado.
Test de corrección de combustible - los parámetros muestran en qué medida la unidad de control del motor necesita compensar la cantidad de combustible para cada cilindro, para mantener la velocidad correcta.
Nota:
Antes de realizar el test, se deben eliminar los códigos de error, calentar el motor y apagar el aire acondicionado. Si es necesario sustituir los inyectores, se debe programar la unidad de control del motor.