Sistema de control para pérdida de presión de los neumáticos (DDS), programación
Esta función es una descripción manual sobre cómo reprogramar el "DDS" después de sustituir los neumáticos, los sensores de presión de los neumáticos o la posición de las ruedas.
El vehículo utiliza dos sistemas distintos para controlar la presión de los neumáticos:
"DDS" es una función de ABS MK60 ESP que identifica la pérdida de presión en el neumático matemáticamente con los sensores de velocidad de las ruedas para ABS. La velocidad de las ruedas se controla continuamente al conducir, en cada rueda. La pérdida de presión en un neumático reduce su diámetro y por tanto la velocidad de las ruedas. Si el sistema identifica tal diferencia de velocidad, la luz (roja) de advertencia se ilumina. "DDS" es un sistema que mide indirectamente, ya que solo avisa de la pérdida de aire pero no especifica la posición del neumático. La luz de advertencia ilumina ante un desvío de la presión de aproximadamente el 30 % en comparación con otros neumáticos. Ante una interrupción en el sistema, la luz (amarilla) de advertencia se ilumina.
"TPMS" es un sistema de medición directo que opera con "DDS". Cuatro sensores de presión y de calor montados en los neumáticos supervisan constantemente la presión de los neumáticos al conducir. La presión de los neumáticos se transfiere por ondas de radio directamente a la unidad de control TPMS. Las presiones de los neumáticos actuales se pueden leer en el display de información. Si el sistema identifica una desviación de la presión de uno o más neumáticos, aparece un mensaje en el display de información con la posición del neumático defectuoso. Se muestra una desviación de la presión de como mínimo 0,1 bar.
Las condiciones previas para que el sistema funcione son que todas las ruedas estén equipadas con sensores de presión, que todos los neumáticos mantengan la presión especificada y que el sistema esté inicializado.
El sistema de control para la presión de neumáticos está preparado para iniciarse cuando el encendido está activado y comprueba continuamente la presión de los neumáticos a una velocidad mínima de 30 km/h (19 mph).
Nota:
La identificación de posición del número de identificación de los sensores de presión de los neumáticos se realiza automáticamente cuando sustituir un sensor ya no es una acción necesaria.
En cada activación/apagado del encendido, se almacena la información sobre la posición de las ruedas.
Condiciones del test:
Encendido puesto o motor en marcha.
El ID de estado de los sensores de presión de los neumáticos debe ser válido.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Se presentan los ID de estado de los sensores de presión.
Tenga en cuenta que todos los estados de los ID de los sensores de presión de los neumáticos deben ser válidos para ejecutar esta función.
Si los estados de ID de los sensores de presión de los neumáticos no son válidos, conduzca el vehículo a una velocidad mayor de 30 km/h (19 mph) para recibir datos de los sensores de presión de los neumáticos.
Cuando los estados de los ID sean válidos, pulse "OK" para continuar con el aprendizaje manual.
Tenga en cuenta que el procedimiento siguiente debe realizarse en 15 min.
Reduzca la presión de los neumáticos a aproximadamente 1 bar y rellene la presión neumática de nuevo del modo siguiente: Delantera izquierda: 3,0 bar, delantera derecha: 2,7 bar, trasera derecha: 2,4 bar, trasera izquierda: 2,1 bar.
Los sensores de presión de los neumáticos ya están activos.
Pulse el botón DDS durante cuatro segundos (con el encendido activado o el motor en funcionamiento).
La luz de advertencia se ilumina en amarillo para confirmar que se haya identificado el ajuste de presión correcto (debe haberse recibido cada valor de presión una vez; duración aproximada dos minutos).
Vuelva a resetear: Pulse el botón DDS durante cuatro segundos (con el encendido activado o el motor en funcionamiento); la luz de advertencia parpadea tres veces.
La presión se puede leer en el display de información (cuando se pierde presión con rapidez, la transmisión se realiza con el vehículo detenido.
Si identifica un sensor de ruedas defectuoso si no se muestra ninguna indicación del valor de presión asociado en el display.