Inicialización del sensor del ángulo de la dirección


Este ajuste básico se usa para inicializar el sensor del ángulo de la dirección. Este procedimiento debe realizarse cuando:

Nota:

Condiciones del test:

Procedimiento:

  1. Comprobar que el volante está en una posición correcta cuando las ruedas frontales están en posición recta.

  2. Conducir el vehículo en dirección recta en una superficie plana a una velocidad max. de 20 km/h para comprobar que el vehículo no se desplaza cuando el volante se mantiene en posición recta.

  3. Detener el vehículo y asegúrese de que las ruedas frontales y el volante están alineados.

  4. Seleccionar la función de inicialización del sensor del ángulo de la dirección.

  5. Se inicia la función y se muestra un cuadro de diálogo indicando el proceso de adaptación. Se confirma que se ha completado la inicialización.

    • Si aparece el texto de impossibilidad de realizar la adaptación, comprobar que el sensor del ángulo de la dirección se ha instalado correctamente y que el volante está en posición central.

  6. Completar la función y desconectar la herramienta de diagnosis.

  7. Se enciende la luz del test de la servodirección y ESP.

  8. Realizar un test de conducción durante una distancia corta en dirección recta a 15-20 km/h (sensor del ángulo de la dirección en posición central). Se apaga la luz de control del programa de estabilidad.

  9. Mantener el motor en ralentí, poner el volante en posición central (ruedas frontales en posición recta) durante como mínimo 2 segundos sin tocar el volante.

  10. Girar el volante hacia la izquierda hasta su posición final y mantener esta posición hasta que se produzcan 3 avisos sonoros.

  11. Girar el volante hacia la derecha hasta su posición final y mantener esta posición hasta que se produzcan 3 avisos sonoros.

  12. Girar el volante hasta su posición central (ruedas frontales en posición recta). Se apaga la luz de control de la dirección electromecánica.

  13. Comprobar que no hay códigos de avería almacenados en la unidad de control de ABS o en la unidad de control de la dirección asistida electromecánica.