El test de conducción se usa para comprobar las señales de los sensores: ángulo de las dirección, aceleración abrupta, presión de frenos y velocidad angular. Esta prueba debe realizarse en caso de que se haya reemplazado o extraído alguno de los componentes del sistema antideslizamiento.
Nota:
No interrumpir el test de conducción de ESP una vez iniciado.
Si se activa el test de conducción de ESP pero no se completa correctamente, se almacenará un código de error en la memoria de códigos de avería.
Condiciones del test:
Motor encendido.
Ángulo de la dirección con una variación no superior a ±10°.
Vehículo estacionario.
Acceder a sección de carretera atendiendo a los requisitos especificados en el punto 5 de más abajo.
Procedimiento:
Seleccionar la función de test de conducción de ESP y pulsar OK.
Se muestra un cuadro de diálogo: Operación realizada con éxito / Fallo en la operación. Comprobar las condiciones del test y los códigos de avería en caso de fallo de la función.
Salir de la función. Salir de la función de comunicación con el vehículo volviendo al menú de selección de vehículos. La luz de control de ABS permanece encendida.
Pulsar la función ASR OFF para que la luz de ASR empiece a parpadear.
Pisar el pedal de frenos hasta que la luz de control de ASR permanezca encendida (se ha activado el test de conducción).
Antes de que transcurran 30 segundos, realizar una curva a una velocidad superior a 10 km/h. No ejecutar los controles de ABS/ESP.
El test de conducción de ESP se ha llevado a cabo correctamente si se apagan las luces de control de ABS y ASR.
En caso de que no se apague la luz de control de ABS/ASR, el test de conducción de ESP no se ha realizado de forma correcta.
En caso de fallo del test de conducción, comprobar las condiciones del test y los códigos de avería.
Reactivar el test de conducción a partir del punto 3.