Con esta función, se limpiará el filtro de partículas mediante la combustión de las partículas de hollín con el aumento de la temperatura de escape. En determinadas condiciones de conducción, el filtro de partículas no puede limpiarse de forma automática; por ejemplo, en conducción urbana continua. Esta función se usa para forzar la regeneración del filtro de partículas. El procedimiento solo se debe ejecutar si el nivel de llenado del filtro de partículas es superior al 15% y no se ha llevado a cabo ninguna regeneración automática.
Se muestra el proceso de regeneración en el cuadro de instrumentos con el testigo de control del filtro de partículas.
Nota:
Si el nivel de llenado es superior al 90%, no se recomienda realizar la regeneración debido al riesgo de combustión del filtro de partículas. Se puede obtener el parámetro del nivel de llenado del filtro de partículas en la lista de datos.
Se puede cancelar la regeneración quitando el encendido
Condiciones del test:
Motor en marcha.
Temperatura del aceite de motor de como mínimo 70ºC.
No deben haber averías en el sistema.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Atender a las instrucciones que se especifican en pantalla.
Pulsar OK para salir de la función.
Conducir el vehículo en cuarta o quinta marcha a aprox. 2000 rpm hasta que el testigo de control del filtro de partículas se haya apagado.
Comprobar que no hay códigos de avería almacenados en la unidad de control.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.