Debido a tolerancias de fabricación de los inyectores, la cantidad de combustible realmente inyectada puede tener una mínima desviación con respecto a la cantidad de combustible calculada. Después de la fabricación, se establecen estas desviaciones y se desarrollan dos valores de ajuste para cada inyector. Con estos valores de ajuste, el módulo de control del motor corrige la cantidad de inyección calculada y mejora así las emisiones de escape. Mediante esta función pueden modificarse los valores de ajuste de los inyectores instalados o volver a almacenarse en la unidad de control del motor.