Lectura del código de avería de modo Haldex


El sistema utiliza TODD (display de diagnosis total a bordo) para leer los códigos de avería. TODD puede encontrarse en la cobertura de la UCE.

TODD puede usarse para leer los códigos de avería así como para comprobar los sensores ABS en el remolque.

Para comprobar el sistema de ABS se debe conectar el cable ABS entre el la unidad tractora y el remolque; pisar el pedal de freno; poner el encendido; y, comprobar que la luz de advertencia ABS-2 en el habitáculo y la luz de advertencia en el remolque se encienden en el orden siguiente.

- Las luces deben encenderse durante 2.5 segundos.

- Las luces deben apagarse durante 1 segundo.

- Las luces se encienden hasta que se alcanza una velocidad de 10 km/h. Después se apagan para indicar que el sistema funciona de forma correcta.

Si la luz no se apaga con una velocidad superior a 10 km/h, se debe aflojar la cobertura de la UCE (cerrada con 4 tornillos) y comprobar los códigos de avería en el TODD.

Dispaly negroNo hay corriente de encendido en la UCE
00Sistema OK. Vehículo en movimiento
01Circuito abierto/roto del cable/sensor 1A
02Circuito abierto/roto del cable/sensor 1B
03Circuito abierto/roto del cable/sensor 2A
04Circuito abierto/roto del cable/sensor 2B
05Circuito abierto/roto del cable/sensor 3A
06Circuito abierto/roto del cable/sensor 3B
07Sistema OK. Vehículo estacionario
08Circuito abierto del cableado/ralentizador
09Cortocircuito del cableado/ralentizador
0CReset del circuito abierto del cableado/actuador
0AReset del circuito abierto del cableado/actuador
0EFallo del circuito de la luz de advertencia
Grupo de salida baja del sensorPosibles causas: sensor usado, distancia incorrecta entre el sensor y giro de corona del sensor, circuito abierto o cortocircuito.
11Fallo del sistema de sensor 1A
12Fallo del sistema de sensor 1B
13Fallo del sistema de sensor 2A
14Fallo del sistema de sensor 2B
15Fallo del sistema de sensor 3A
16Fallo del sistema de sensor 3B
20Giro de corona exterior
Grupo de salida baja del sensor intermitenteSensor suelto, contacto, enganche de sensor dañado, distancia incorrecta entre el sensor y giro de corona del sensor, sensor o cables dañados.
21Fallo del sistema de sensor 1A
22Fallo del sistema de sensor 1B
23Fallo del sistema de sensor 2A
24Fallo del sistema de sensor 2B
25Fallo del sistema de sensor 3A
26Fallo del sistema de sensor 3B
37Código de diagnóstico enviado a la UCE de ABS para activar la secuencia de luces
Una rueda con un grupo de reset lentoRetorno de frenos lento, fallo del freno mecánico, rodamientos secos, cableado equivocado, fallo del modulador.
40Cableado de sensores cruzado sobre un eje
41Canal rojo de reset lento de una rueda.
42Canal azul de reset lento de una rueda.
43Canal amarillo de reset lento de una rueda.
Circuito abierto del modulador, solenoide o circuito abierto del grupo de solenoides 
61Canal rojo de fallo del circuito de retención del solenoide
62Canal azul de fallo del circuito de retención del solenoide
63Canal amarillo de fallo del circuito de retención del solenoide
67Canal rojo de fallo del circuito de descarga del solenoide
68Canal azul de fallo del circuito de descarga del solenoide
69Canal amarillo de fallo del circuito de descarga del solenoide
Cortocircuito del solenoide modulador o grupo de circuito de solenoide 
71Canal rojo de fallo del circuito de retención del solenoide
72Canal azul de fallo del circuito de retención del solenoide
73Canal amarillo de fallo del circuito de retención del solenoide
77Canal rojo de fallo del circuito de descarga del solenoide
78Canal azul de fallo del circuito de descarga del solenoide
79Canal amarillo de fallo del circuito de descarga del solenoide
Circuito del solenoide modulador o cortocircuito de solenoide a grupo B+ 
80Aislamiento pobre del solenoide modulador o fallo de circuito
81Canal rojo de fallo del circuito de retención del solenoide
82Canal azul de fallo del circuito de retención del solenoide
83Canal amarillo de fallo del circuito de retención del solenoide
87Canal rojo de fallo del circuito de descarga del solenoide
88Canal azul de fallo del circuito de descarga del solenoide
89Canal amarillo de fallo del circuito de descarga del solenoide
Grupo de alimentación  
90Alimentación de la UCE inferior a 18v al desconectar el solenoide
91Alimentación incorrecta de ISO 7638 pin 1 o fusible defectuoso
92Alimentación de la UCE superior a 32v
93Fallo de UCE interna
99Fallo de UCE interna
Grupo de funciones del sistema 
A1Realizar un reset para que la función de subida esté disponible
A2Función del ralentizador disponible
A3Señal de bloqueo de eje disponible
Códigos extra 
CABorrar averías almacenadas
CCBorrar configuración
CFSensor y solenoide no conectados

Dependiendo de la configuración, también es posible comprobar al mismo tiempo los sensores ABS, girando las ruedas (1 rev / 2 seg), y el TODD. Si el sensor ABS está intacto, el TODD lo indicará con una línea en el display.

(Ejemplo 2S/1M = 2 sensores y 1 modulador)