Este test se utiliza para comprobar el circuito de aire en el sistema EAS. A su vez, este test también puede utilizarse para localizar averías mecánicas en los módulos EAS y de dosificación, así como en el inyector AdBlue. El test utiliza dos sensores de presión (sensor de presión antes y después de la restricción). Antes de la restricción la presión debe ser aproximadamente 8000 mbar (presión del depósito). Después de la restricción debe ser inferior a 4000 mbar para su aprobación. Si la presión después de la restricción es superior a 4000 mbar, existe un bloqueo en el circuito de aire. El test dura 75 segundos.
El test se aprueba si la presión es inferior a 4000 mbar tras la restricción.
El test no se aprueba si la presión es superior a 4000 mbar tras la restricción.
Condiciones del test:
Presión de aire superior a 8000 mbar.
Encendido puesto, motor apagado.
Temperatura del depósito de AdBlue superior a -5 ℃.
Tensión superior a 20V.
Temperatura después del catalizador inferior a 400 ºC.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Pulsar OK.
Comprobar las listas de datos.
Pulsar OK.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.