Nota:
Se debe realizar la calibración del sensor de nivel cuando:
Se haya reemplazado alguno de los sensores de nivel.
Se haya realizado una reparación en el sensor de nivel.
Se haya reemplazado la unidad de control.
Prerrequisitos del test:
Freno de estacionamiento no accionado.
Presión correcta del depósito primario.
El botón de accionamiento del mando de control debe estar en posición MAN1.
Ruedas bloqueadas.
El vehículo debe estar descargado.
Asegúrese de que no hay nadie en la zona de trabajo y debajo el vehículo.
Comprobar que la varilla de control está asegurada entre los sensores de nivel y los ejes.
Nota: Durante la calibración, se levantará el vehículo rápidamente para comprobar que los sensores de nivel tienen las polaridades correctas.
Atender a los códigos de avería almacenados.
Procedimiento:
Asegúrese de que el vehículo no está cargado.
Aplicable a todos los camiones con bujes.
Poner el interruptor de buje en posición 2, posición central.
Bloquear las ruedas y liberar el freno de estacionamiento.
Arrancar el motor y llenar el sistema con aire comprimido hasta que el compresor libere presión.
Alzar el vehículo con el mando de control.
Colocar los espaciadores de acuerdo con las imágenes de más abajo.
Eje frontal
210mm
Eje motriz
Tipo de eje trasero
GVW 12000, 14000, 16000 RSS 1125A, PONTS MS 11145 11T=150mm
GVW 12000, 14000, 16000 RSS 1132A, PONTS MS 11150 11T=162mm
GVW 18000 RSS 1132A, PONTS MS 11145 11T=125mm
Nota: Siempre colocar los espaciadores en el eje frontal y en el eje motriz, indistintamente del sensor de nivel que se haya reemplazado.
Bajar el vehículo sobre los separadores con el mando de control, sin drenar los fuelles neumáticos.
La calibración debe realizarse con el botón de funcionamiento del mando de control en posición MAN1.
Seleccionar la función y realizar la calibración.
Finalizar la diagnosis y extraer los espaciadores.
Nota: Durante la calibración, se levantará el vehículo rápidamente para comprobar que los sensores de nivel tienen las polaridades correctas.