Calibración de inyectores
Después de la sustitución de inyectores o la unidad de control del motor, se debe calibrar el tiempo de inyección de los inyectores. La unidad de control del motor indica que es necesario realizar la calibración con una luz de aviso del motor intermitente. Después de una calibración satisfactoria, la luz de aviso del motor deja de parpadear.
Durante el tiempo de ejecución de la calibración, las revoluciones en ralentí pueden variar.
Antes de realizar la calibración, conducir y calentar el vehículo durante aproximadamente 15-20 minutos para que el motor y la transmisión automática (si el vehículo está equipado con una ) se calienten.
Si las condiciones del test están fuera de las condiciones de calibración del vehículo en ralentí, es posible que sea difícil ejecutar o cancelar la función. En caso de que las condiciones del test no sean correctas, se mostrará el mensaje "No se puede ejecutar el comando". Para iniciar de nuevo la calibración, la llave de encendido debe encenderse/apagarse.
Temperatura de motor entre 80 y 90°C.
Temperatura de aceite de la transmisión automática: 60°C o superior.
Transmisión: neutral (M/T), P (A/T).
Dirección asistida en estado estático.
Todas las tomas eléctricas apagadas.
Seleccionar la función de proceso de aprendizaje de la cantidad de combustible. Luego, pulsar OK.
Esperar que el motor haya alcanzado la temperatura correcta de motor, 80 - 90°C. Luego, pulsar OK.
Mantener el motor en ralentí durante todo el procedimiento, aprox. 3 minutos.
Comprobar que el testigo luminoso de motor haya parado de parpadear. Se ha completado la función de calibración.