Debido a la tolerancia en la fabricación de inyectores, la cantidad de combustible inyectada puede variar de la cantidad de combustible calculada y la cantidad de combustible real. Después de la fabricación, estas desviaciones se determinan para cada uno de los inyectores, así como el valor de calibración. El valor se convierte en un código que se imprime en los inyectores. Este código se programa en la unidad de control de motor para cada uno de los cilindros. Mediante estos códigos, la unidad de control de motor corrige la cantidad de combustible calculada para cada uno de los cilindros. De esta forma, se mejora el funcionamiento de motor y las emisiones de escape. Con esta función, se pueden introducir los nuevos valores de calibración en la unidad de control de motor cuando se reemplacen los inyectores o la unidad de control de motor.
Los inyectores se numeran de acuerdo con el orden de cilindros (no en el orden de encendido).
Los inyectores tienen un código único de 9 dígitos. El código de halla en la parte superior del inyector.
El código que se muestra solo es aplicable a este inyector. Es solo un ejemplo.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Atender a las instrucciones que se especifican en pantalla.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a los códigos de avería.