La QMVH controla los elementos extras de control del eje trasero y distribuye el par motor de manera selectiva entre las dos ruedas del eje trasero. En entornos publicitarios, el sistema recibe también el nombre de "Control Dinámico de Rendimiento".
Si no funciona la distribución del par del estabilizador del eje trasero, se encienden los pilotos de control/aviso de DSC y de X-Drive. Si se produce un error de funcionamiento, en la pantalla LCD aparecerá un símbolo asociado para indicar un mensaje de control de comprobación.