Debido a la tolerancia en la fabricación de unidades de bomba, la cantidad de combustible inyectada puede variar de la cantidad de combustible calculada y la cantidad de combustible real. Después de la fabricación, estas desviaciones se determinan para cada una de las unidades de bomba, así como el valor de calibración. El valor se convierte en un código que se imprime en las unidades de bomba. Este código se programa en la unidad de control de motor para cada uno de los cilindros. Mediante estos códigos, la unidad de control de motor corrige la cantidad de combustible calculada para cada uno de los cilindros. De esta forma, se mejora el funcionamiento del motor y las emisiones de escape. Con esta función, se pueden introducir los nuevos valores de calibración en la unidad de control de motor cuando se reemplacen las unidades de bomba.
Leer el número de la unidad de bomba e introducir de la forma que se indica en el siguiente ejemplo: 8355
Nota:
Si el valor se introduce de forma incorrecta, puede provocar un funcionamiento irregular del motor y una sobrecarga de los cilindros.
Condiciones del test:
Freno de estacionamiento accionado.
Encendido puesto, motor apagado.
Tensión de batería superior a 24V.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Se muestra un cuadro de diálogo con las condiciones del test. Comprobarlas y pulsar OK.
Atender a las instrucciones que se especifican en pantalla.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.