Este test de conducción se usa para comprobar las señales del sensor de: ángulo de dirección, aceleración lateral, presión del freno y el sensor de rango de viraje. Se debe realizar el test si se ha extraido o sustituido cualquiera de los componentes del ESP (Programa de Estabilidad Electrónica).
Nota:
Una vez activado, el test de conducción no debe interrumpirse.
No pise el pedal de freno durante el test de conducción ESP en modelos de vehículos a partir del año 2006 (Utilice el freno de estacionamiento para detener el vehículo). Si está activado el test de conducción ESP y se pisa el pedal de freno, en vehículos a partir de 2006, se almacenará el código de avería 1487 (test de sistema activo)en la memoria de averías. Durante el test de conducción ESP, el encendido no debe desconectarse.
Prerrequisitos del test:
El motor debe estar en marcha.
No hay códigos de avería almacenados
Realización:
Seleccione la función: Test de conducción ESP. La función se activa (se enciende la luz de control del ABS).
Arranque el motor. Presione el pedal del freno con fuerza hasta que la luz de control del ESP comience a parpadear (se activa el test de conducción).
Lleve a cabo el test de conducción a una velocidad de 15 a 30 km/h. Realice una curva y gire el volante al menos 90°. Este procedimiento debe realizarse en los 50 segundos posteriores a la activación del test de conducción. Nota: No debe haber regulación de ABS/ESP durante el test de conducción.
Si se apagan las luces de ESP y ABS, el test de conducción de ESP se ha realizado correctamente.
Si se apaga la luz de ESP pero la de control de ABS permanece encendida, no se ha realizado el test de conducción ESP. Reactive el test pisando el pedal de freno con fuerza hasta que la luz de control del ESP empiece a parpadear. Continúe desde el paso 3.