Esta función se usa para comprobar que la unidad de control recibe e interpreta de forma correcta las señales del ralentizador. Se muestra un valor para cada posición que pueda asumir el control. Se muestra también la señal de la posición del pedal acelerador y del interruptor de pedal de freno. Estos controlan cuando debe o puede activarse el ralentizador. Se muestra también la desviación de la velocidad seleccionada en el control de crucero que el remolque no puede superar durante el retardo.
La ausencia de señales incorrectas indica una avería en el circuito entre control y VECU o un control defectuoso.
Posición del pedal acelerador: Comprobación de la concordancia entre el valor mostrado en porcentajes y la posición real del pedal. Si la posición del pedal acelerador supera el 1%, el freno auxiliar no puede activarse.
Desviación de la velocidad del ralentizador: Los frenos auxiliares se activan cuando la velocidad del remolque supera la velocidad del control de crucero requerida por el valor de desviación. Este valor se ajusta con la activación del control de crucero.
Posición del control de frenos auxiliares: La señal debe cambiar cuando la posición del control cambie.
Interruptor del pedal de freno: Comprobación de la concordancia entre el estado del interruptor del pedal de freno y la posición real del pedal. Esta señal activa el freno auxiliar cuando el control está en posición A.
Control de freno auxiliar +: La señal debe cambiar cuando la posición del control cambie.
Control de freno auxiliar -: La señal debe cambiar cuando la posición del control cambie.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Procedimiento:
Iniciar el test.
Comprobar que el estado de los controles coincide con el test.
Finalizar la función pulsando OK.
Se ha completado la función.