La calibración debe realizarse tras la extracción o reemplazo de los componentes que pueden afectar el ángulo del volante.
Nota:
Comprobar que no hay códigos de avería almacenados en el EPS después de realizar el procedimiento.
Prerrequisitos del test:
No deben haber averías en el sistema.
Motor en ralentí.
Procedimiento:
Seleccionar la función: Calibración del ángulo del volante. Pulsar OK.
Se muestra un cuadro de diálogo: Arrancar motor y mantener velocidad de ralentí.
Pulsar OK para continuar la calibración o Cancelar para salir.
La luz de advertencia de EPS empezará a parpadear.
Se muestra un cuadro de diálogo: Girar el volante de posición final a posición final. Luego volver a posición central. Repetir el proceso un mínimo de 3 veces hasta que la luz de advertencia de ESP se apague. Luego, pulsar OK.
Se muestra un cuadro de diálogo: Quitar y poner encendido
Pulsar OK para finalizar la calibración.
Se muestra un cuadro de diálogo: Operación realizada con éxito.