De acuerdo con la ley, los coches equipados con luces de Xenon deben contar con un sistema de control de longitud para nivelar no sólo las cargas estáticas sino también las cargas dinámicas ocasionadas al frenar y acelerar. Esta función evitará que los coches nuevos deslumbren. La unidad de control de la longitud de alcance de las luces utiliza diferentes parámetros y actuadores para regular el ajuste de los faros dinámicos.
Para los siguientes ajustes básicos, la función de control se apaga y se controlan los faros dinámicos para ajustar su posición.
El ajuste de los fallos dinámicos debe realizarse cuando:
La unidad de control de la longitud de alcance de las luces se ha reemplazado o recodificado.
Un faro se ha reemplazado o se ha extraído e instalado de nuevo.
Se ha reemplazado un actuador de control de la longitud de alcance de las luces.
Se ha reemplazado un sensor de nivel.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Tensión de batería superior a 12V.
No debería haber averías en el sensor de nivel o los actuadores.
La unidad de control de la longitud de alcance de las luces se ha codificado correctamente.
Encender las luces cortas.
Freno de estacionamiento no accionado.
El vehículo debe estar en una superficie plana y estable.
Presión correcta de neumáticos.
Es importante que las lentes de los faros estén intactas y limpias.
Comprobar que los reflectores y las bombillas están en perfecto estado.
Se debe cargar el coche con uno (o 75 kg) en el asiento del conductor.
El nivel de combustible debe ser de como mínimo del 90%.
Procedimiento:
Leer y comprobar la medición del ángulo que aparece como porcentaje en la parte superior de los faros. El porcentaje hace referencia a una distancia de proyección de 10 metros. Una medida de por ejemplo de 1,2% corresponde a 12 centímetros.
Iniciar la función.
Se muestra un cuadro de diálogo que indica el encendido de las luces de cruce. Luego, pulsar OK.
Los faros se establecen a posición de ajuste.
Una vez alcanzada la posición de ajuste, aparece una instrucción para ajustar los faros mecánicamente. Realizar el ajuste de los faros mecánicamente.
Tras realizar el ajuste de los faros, pulsar OK para guardar la nueva posición de control. El procedimiento se confirma con el mensaje "Posición de control guardada".
Se ha completado la función.
Leer y comprobar que no hay códigos de avería almacenados.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.