Esta función se utiliza para calibrar el sensor de par de la dirección asistida eléctrica (EPS) almacenado en la unidad de control.
Ejecutar esta función cuando se hayan sustituido los siguientes componentes:
Transmisión.
Sensor de par de la dirección asistida eléctrica (EPS)
Unidad de control de la dirección asistida eléctrica (EPS) o ángulo de dirección variable (VGS).
Sensor de relación en caso de que el vehículo esté equipado con el sistema de ángulo de dirección variable (VGS).
Condiciones del test:
Encendido puesto, motor apagado.
Tensión de batería superior a 12V.
No deben haber averías en el sistema.
Elevar la parte frontal del vehículo para que las ruedas puedan girar libremente.
El volante debe estar en posición recta; las ruedas frontales deben estar también en posición recta.
Procedimiento:
Girar el volante 10° hacia la izquierda y después hacia la derecha.
Centrar el volante y poner las ruedas en posición recta.
Pulsar OK para iniciar la función.
Atender a las instrucciones que se especifican en pantalla.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.