Precondiciones para la prueba:
Motor al ralentí.
Sin averías almacenadas.
Temperatura del motor por encima de 85 °C.
Todas las tomas eléctricas apagadas.
Caja de cambios automática puesta a ”P/N”.
Nota:
Usado para resolver problemas, dejyo que la válvula canister esté alternamente cerrada o activa. Comparyo los valores mostrados con la válvula canister cerrada o activa, puedes intuir el efecto en el sistema de ventilación del tanque.
En el ajuste básico, el tiempo de encendido se bloquea a 12° antes de TDC, la estabilización digital de ralentí se bloqueda, el compreson AA está apagado, la válvula EGR está cerrada, no se aplica ninguna temperatura de corrección y los valores de adaptación están a 0.
Procedimiento:
Elija la función de ventilación de tanque.
Ahora puede usar las flechas de encima de las líneas de valores para alternar la válvula canister entre cerrada y activa.
Al completar el ajuste básico, la válvula canister se activa automáticamente.