Sustitución de la unidad de control y de inyectores
Esta función debe usarse cuando se ha sustituido la unidad de control y uno o más inyectores.
La función graba los códigos de inyector nuevos y antiguos en la memoria de la unidad de control y se resetean los siguientes valores:
Corrección de la cantidad de diesel de la preinyección (respecto al envejecimiento de los inyectores).
Corrección de la cantidad de diesel de la inyección principal (respecto a la lectura de señal del sensor lambda)
Nota:
Deben introducirse todos los códigos de inyector. Por ejemplo, si se ha sustituido 1 inyector, se deberá introducir 1 código nuevo y 3 códigos antiguos.
La adaptación debe realizarse cuando:
Se sustituyen la unidad de control e inyectores.
Este proceso contribuye a la reducción del ruido de motor y a la cumplimentación de los estándares de emisiones.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Procedimiento:
Iniciar la función y atender a las indicaciones que se muestran en pantalla.