Sustitución de la unidad de control del freno electromecánico de estacionamiento
Tras el reemplazo de la unidad de control del freno de estacionamiento, será necesario:
Codificar de nuevo la unidad de control de ABS.
Realizar un ajuste básico de los sensores de ángulo de dirección, aceleración lateral, presión de frenado y viraje del sistema de ABS.
Comprobar la codificación / codificar la unidad de control del freno de estacionamiento electromecánico
Realizar un ajuste básico del sensor de aceleración longitudinal en el sistema de freno de estacionamiento electromecánico.
Realizar un ajuste básico del freno de estacionamiento.
Condiciones del test:
Freno de estacionamiento no accionado.
NOTA: EL CARGADOR DE BATERÍA DEBE ESTAR DESCONECTADO DURANTE TODO EL TRABAJO.
El proceso debe efectuarse según el orden siguiente:
Seleccionar el sistema ABS, leer el parámetro de "codificación de variantes" en los datos básicos y anotar el código relevante.
Seleccionar el sistema de freno de estacionamiento. Si es posible, leer el parámetro de "codificación de variantes" en los datos básicos y anotar el código relevante.
Sustituir la unidad de control.
Seleccionar sistema ABS.
Seleccionar la función de "código de la unidad de control", unidad de control con código relevante.
Seleccionar la función de "inicialización del sensor de ángulo de la dirección".
Seleccionar la función de "compensación a cero del sensor de aceleración lateral".
Seleccionar la función de "compensación a cero del sensor de presión del freno".
Seleccionar la función de "compensación a cero del sensor de viraje".
Seleccionar el sistema de freno de estacionamiento.
Comprobar que la codificación sea correcta. Si no es así, seleccionar la función "código de la unidad de control".
Seleccionar la función de "compensación a cero del sensor de aceleración longitudinal".
Seleccionar la función "ajuste básico del sistema de frenos".
Comprobar que no hay códigos de avería almacenados en el sistema de ABS y de freno de estacionamiento.