Esta función se usa para compensación a cero del valor del sensor de ángulo de la dirección.
Se debe hacer si:
Se ha sustituido la unidad de control del ABS.
Se ha sustituido el sensor de ángulo de la dirección.
Se ha sustituido la columna de la dirección.
Se haya hecho una labor en la carrocería que afecte a la alineación de las ruedas.
Se haya desconectado el sensor de ángulo de la dirección.
Se haya almacenado un error en la unidad de control del ABS que requiera una compensación a cero.
Se haya producido una descalibración.
Nota:
Antes de desconectar o reemplazar un sensor de ángulo de la dirección se debe efectuar una descalibración.
Incluso si sólo se va a hacer una calibración, se debe hacer antes una descalibración.
Durante la calibración el encendido debe estar conectado.
Funcionamiento:
Descalibración:
Elija la función: Descalibración del ángulo de dirección.
Un diálogo muestra: Operación con éxito / Fallo.
Pulse OK.
El código de avería: "Sensor de volante de dirección" se almacena en memoria.
Calibración:
Compruebe que el volante de dirección está en la posición correcta cuando las ruedas delanteras estén apuntando hacia delante.
Conduzca el coche en línea recta en una superficie lisa para comprobar que el coche no gira a un lado cuando se sostiene el volante en posición recta.
Detenga el coche y asegúrese que las ruedas frontales y el volante de dirección estén alineados.
Elija la función: Calibración del volante de dirección.
Un diálogo muestra: Operación con éxito/ Fallo.
Pulse OK.
Borre el código de error almacenado.
Compruebe el coche y que el valor del ángulo de dirección en la lista de datos 5 está dentro de ±5°.