AdBlue: REACH 28
Esta función es un test y se utiliza para ayudar a distinguir si la fuga viene del módulo de la bomba o la línea de presión/módulo de dosificación.
El test sólo se debería realizar si UDST (Test del sistema de dosificación de urea) escribe un código de avería que coincida.
Nota:
Durante el arranque inicial las líneas de inyección AdBlue se presurizan. Donde hay fugas AdBlue puede vaciarse en el vehículo.
El test sólo se debería realizar si UDST (Test del sistema de dosificación de urea) escribe un código de avería que coincida.
Condiciones del test:
Encendido activado, motor apagado.
Tensión de batería superior a 20V.
La línea de presión se debe desconectar de la salida del módulo de la bomba y se debe sellar el conector antes de realizar el test.
Comprobar que no hay códigos de avería almacenados en la unidad de control de motor.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Un cuadro de diálogo muestra las condiciones del test, comprobarlas y pulsar "OK".
Se establecerá comunicación con el sistema de control.
El sistema alcanza una presión de hasta 2,8 bares de presión y, a continuación, desconecta el módulo de la bomba.
Todos los valores permanecen cerrados en 120 s.
Esta función ha finalizado.
Si la función falla, compruebe las condiciones del test y repare cualquier fallo.