Nota:
Se debe realizar la calibración del sensor de nivel cuando:
Se ha cambiado algún sensor de nivel.
Se ha realizado una reparación que puede haber afectado el sensor de nivel.
Se ha reemplazado la unidad de control.
Prerrequisitos del test:
El freno de estacionamiento no debe estar accionado.
La presión del depósito primario debe exceder los 800 kPa.
El botón de funcionamiento de la caja de control debe estar en posición "MAN1".
Las ruedas deben estar bloqueadas.
El vehículo no debe estar cargado.
No se deben realizar otras reparaciones durante el proceso.
Comprobar que las barras de control están colocadas de forma segura entre los sensores de nivel y los ejes.
Procedimiento:
Asegúrese de que el vehículo no está cargado.
Solo aplicable a 6x2: bajar el eje de las ruedas de arrastre y poner el interruptor de bogie en posición central.
Comprobar si se han almacenado códigos de avería.
Bloquear las ruedas y liberar el freno de estacionamiento.
Arrancar el motor y llenar el sistema de aire comprimido hasta que el compresor libere la presión.
Alzar el vehículo con la caja de controles.
Colocar los separadores de acuerdo con las imágenes de más abajo.
Eje frontal
Eje de tracción
Nota: Siempre colocar los espaciadores en el eje frontal y el eje de tracción, indistintamente de cual sea el sensor nivel que se haya reemplazado.
Distancia en eje trasero = 307 mm
Distancia en eje frontal = 270 mm
Bajar el vehículo sobre los espaciadores con la caja de controles, sin efectuar el drenaje de aire.
La calibración debe realizarse con el botón de funcionamiento de la caja de controles en la posición superior "MAN1".
Realizar calibración.
Desconectar el ECS y extraer los espaciadores.
Nota: Durante el proceso de calibración, el vehículo se elevará rápidamente para comprobar que los sensores de nivel tienen las polaridades correctas.