Nota:
La identificación de las bujías de incandescencia debe realizarse tras cambiar la unidad de control de la bujía de incandescencia o la bujía de incandescencia.
La función de servicio cubre dos funciones, necesarias en caso de reparaciones en el sistema de incandescencia. Debe realizarse en el orden correcto para evitar un error de funcionamiento de preflujo o daños en las bujías de incandescencia.
La activación de la entrada de datos de seguridad debe realizarse antes de cambiar la bujía de incandescencia. Se generarán dos indicaciones de avería en la activación. Éstas podrán eliminarse al final de la identificación de las bujías de incandescencia.
La identificación de las bujías de incandescencia debe realizarse después de sustituir la bujía de incandescencia o la unidad de control de la bujía de incandescencia. Esta función lleva a cabo las siguientes comprobaciones:
La unidad de control de la bujía de incandescencia identifica todas las bujías de incandescencia.
Si se ha instalado el tipo correcto de bujías de incandescencia.
La entrada de datos correcta se activa en la unidad de control de la bujía de incandescencia.
Se utilizan diferentes tipos de bujías de incandescencia dependiendo de la potencia del motor. La siguiente tabla indica los tipos de motor y de bujías de incandescencia utilizados:
BERU ISS (Metal) | BERU CGP (Cerámica) | BOSCH GLP5 (Cerámica) | |
N47D16U1 | X | ||
---|---|---|---|
N47D20U1 | X | ||
N47D20O1 | X | ||
N47D20T1 | X | ||
N57D30O1 | X | ||
N57D30T1 | X |
Condiciones del test:
No debe conectarse el cargador de la batería.
Encendido puesto, motor apagado.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Seleccionar el proceso que desea ejecutar.
Realizar el proceso seleccionado.