Esta función se utiliza para calibrar componentes relacionados con la dirección activa.
Sensor del ángulo de dirección (SAS).
Motor eléctrico de la dirección, ángulo de desviación.
Dirección activa, compensación de par.
La calibración se debe realizar en los siguientes casos:
Se ha sustituido una o más unidades de control.
Se ha sustituido o recalibrado el motor eléctrico de la dirección.
Se ha sustituido o recalibrado el sensor del ángulo de dirección (SAS).
Se ha efectuado una alineación de ruedas.
El punto de referencia está definido de forma que se sitúe en línea recta hacia delante. Por ello es importante que el vehículo se encuentre en una superficie plana con las ruedas en línea recta hacia delante.
Nota:
Precaución, ya que las ruedas giran automáticamente.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
freno de mano accionado.
El volante en la posición más baja posible.
Vehículo estacionario.
Ruedas delanteras señalando en línea recta hacia delante (+/-0,5°). Debe emplearse equipo de medición.
No incline el habitáculo.
Procedimiento:
Posicionar las ruedas en línea recta hacia delante utilizando el equipo de medición.
Iniciar la función.
Comienza la calibración y se realiza automáticamente en el sensor del ángulo de dirección y en el motor eléctrico de la dirección.
Aparece un cuadro de diálogo al arrancar el motor.
Pulsar "OK" para continuar.
Comienza la calibración de la dirección activa. El volante y las ruedas girarán de forma automática.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.