Con esta función, se limpiará el filtro de partículas mediante la combustión de las partículas de hollín con el aumento de la temperatura de escape. En determinadas condiciones de conducción, el filtro de partículas no puede limpiarse de forma automática; por ejemplo, en conducción urbana continua. Esta función se usa para forzar la regeneración del filtro de partículas.
Nota:
Durante el procedimiento, se alcanza una temperatura de escape muy alta. Por este motivo, se deberá realizar la regeneración en el exterior, sin ningún conducto de escape conectado.
Debido al riesgo de combustión, no realizar la regeneración si se ha excedido el valor límite de cantidad de hollín.
El procedimiento de regeneración puede durar hasta 40 minutos.
El proceso de regeneración puede cancelarse por las causas siguientes:
Accionar el pedal de freno o el pedal de embrague.
Apagar motor.
No se cumplen con las condiciones del test.
Se activa la función de cancelación de la función.
Condiciones del test:
Motor en ralentí.
El nivel de combustible debe ser de como mínimo 1/4 de depósito.
Palanca selectora de marchas en posición P.
Freno de estacionamiento accionado.
Cubierta de motor cerrada.
Sensor de presión diferencial instalado y con funcionamiento correcto.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Se muestra un cuadro de diálogo con la cantidad de hollín actual en el filtro de partículas + el valor límite de la regeneración.
Se muestran los requisitos para el correcto inicio del proceso de regeneración con los valores de referencia actuales.
Atender a las instrucciones adicionales que se especifican en pantalla para iniciar la regeneración.
Se indica la regeneración activa por el aumento a aprox. 1500 rpm de las revoluciones de motor.
En caso de que no se inicie la regeneración, salir de la función, reiniciar el vehículo y comprobar las condiciones del test.
Cuando se haya completado la función, las revoluciones de motor vuelven automáticamente a ralentí.
Se ha completado la función.