Mediante esta función se realiza un reset de los valores del punto muerto superior. Después se efectúa un nuevo test de conducción para el aprendizaje de nuevos valores.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Temperatura del refrigerante superior a 35 ºC.
Acceder a un tramo de carretera que permita llevar a cabo las indicaciones que se muestran más abajo.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Reset de los valores aprendidos.
Salir de la función y preparar el test de conducción.
Reducir la velocidad con una desconexión de la inyección (soltar los pedales de freno, aceleracíón y embrague) entre 1800 y 1400 rpm, utilizando la tercera marcha para la transmisión manual y la segunda para la transmisión automática, durante al menos 3 segundos y con una temperatura de refrigeración sobre los 35 ºC.
Reducir la velocidad por segunda vez con una desconexión de la inyección (soltar los pedales de freno, aceleracíón y embrague) entre 3500 y 3000 rpm, utilizando la tercera marcha para la transmisión manual y la segunda para la transmisión automática, durante al menos 14 segundos y con una temperatura de refrigeración sobre los 35 ºC.
Comprobar que se haya realizado el parámetro de la lista de datos "aprendizaje del giro de corona del volante de motor". Si no se ha realizado, repetir la programación.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.