Regeneración del filtro de partículas
Con esta función, se limpiará el filtro de partículas mediante la combustión de las partículas de hollín con el aumento de la temperatura de escape. En determinadas condiciones de conducción, el filtro de partículas no puede limpiarse de forma automática; por ejemplo, en conducción urbana continua. Esta función se usa para forzar la regeneración del filtro de partículas. La regeneración puede tardar aprox. 20 minutos.
Durante el procedimiento, se alcanza una temperatura de escape muy alta. Por este motivo, se deberá realizar la regeneración en el exterior, sin ningún conducto de escape conectado.
El aprendizaje de la corrección de inyección pilotada se debe completar antes de que se pueda realizar la regeneración estática.
Para alcanzar una temperatura de escape suficientemente alta, se puede conducir el vehículo o bien por una carretera o variar en ralentí entre 2500 y 3500 rpm.
No se deben encender otros componentes electrónicos en el vehículo.
Temperatura del motor superior a 75°C.
El nivel de combustible debe ser como mínimo de 1/2.
La temperatura del escape debe ser como mínimo de 185 ºC.
Comprobar que se cumplen las condiciones del test.
Atender a las instrucciones que se muestran en pantalla.