Debido a la tolerancia en la fabricación de inyectores, la cantidad de combustible inyectada puede variar de la cantidad de combustible calculada y la cantidad de combustible real. Después de la fabricación, estas desviaciones se determinan para cada uno de los inyectores, así como el valor de calibración. El valor se convierte en un código que se imprime en los inyectores. Este código se programa en la unidad de control de motor para cada uno de los cilindros. Mediante estos códigos, la unidad de control de motor corrige la cantidad de combustible calculada para cada uno de los cilindros. De esta forma, se mejora el funcionamiento del motor y las emisiones de escape. Con esta función, se pueden introducir los nuevos valores de calibración en la unidad de control de motor cuando se reemplacen los inyectores o la unidad de control de motor. Los inyectores tienen un código individual de 10 dígitos. Ejecutar el procedimiento para confirmar el código de inyectores correcto. El código se ubica en el soporte del inyector. Para introducir el nuevo código, seleccionar el inyector correspondiente e introducir el código de 10 dígitos.
Ver imagen. Seguir el orden de cilindros (no el orden de encendido).
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Tensión de batería superior a 12V.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Atender a las instrucciones que se especifican en pantalla.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar las condiciones del test y atender a las posibles averías que se hayan generado.