Programación de inyectores


Puesto que los inyectores tienen diferentes propiedades, la unidad de control electrónica de motor corrige el tiempo de inyección de cada cilindro para mejorar la precisión de inyección. Los datos corregidos se convierten en un código indentificativo de 6 dígitos o caracteres impresos en la parte superior del inyector.

Nota:

Si se produce un error en el registro del código de identificación de inyectores, se podrá producir un fallo de funcionamiento en ralentí (ralentí irregular), un ruido en el motor y emisiones pobres.

Condiciones del test:

Procedimiento:

  1. Encendido puesto.

  2. Seleccionar la función de programación de inyectores.

  3. Se muestran los códigos antiguos registrados.

  4. Seleccionar el cilindro en que se reemplaza el inyector.

  5. Introducir el código de 6 dígitos o caracteres del nuevo inyector. Ver imagen.

  6. Se muestra el nuevo código registrado.

  7. Cuando se reemplace más de 1 inyector, seleccionar Sí. En caso contrario, pulsar No.

  8. En el siguiente paso, se realizará la calibración de cantidad cero y la adaptación de combustible

  9. Arrancar motor.

    • La calibración se realizará de forma automática cuando se cumplan las siguientes condiciones.

      1. Rpm de motor entre 1900 - 2500 rpm.

      2. Pedal acelerador no pisado.

      3. Pedal de freno no pisado.

    • La adaptación de combustible se realizará de forma automática cuando se cumplan las siguientes condiciones.

      1. Arrancar motor.

  10. Borrar los códigos de avería.