Se debe realizar la calibración del sensor de presión y nivel cuando:
Se ha reemplazado la unidad de control.
Se ha reemplazado o se ha realizado una reparación en los sensores de nivel o sensores de presión.
La calibración no se ha realizado con éxito.
Nota:
Durante el procedimiento de calibración de la suspensión neumática, el vehículo se desplazará hacia arriba y abajo. Asegúrese de que no haya personas o equipos en la zona de trabajo, así como debajo del vehículo, que puedan resultar dañados durante este procedimiento.
Condiciones del test:
Encendido puesto con la fuente de aire externo conectado o el motor en marcha.
El vehículo debe estar en una superficie plana y estable.
En caso de que el vehículo disponga de eje de alzado, éste deberá bajarse para poder realizar el procedimiento.
No deben haber averías en el sistema.
Sistema de aire lleno.
Procedimiento:
Seleccionar la función de calibración.
Colocar espaciador de acuerdo con la lista de más abajo entre el chasis y el eje motriz.
Establecer el nivel normal mediante los botones del programa.
Calibrar el nivel normal.
Quitar los espaciadores.
Bajar el nivel del vehículo hasta alcanzar la parada mecánica mediante los botones del programa.
Calibrar sensor de presión y nivel inferior
Subir el nivel del vehículo hasta alcanzar el nivel superior mediante los botones del programa.
Calibrar el nivel superior.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar los códigos de avería y las condiciones del test.
Modelo | Altura del espaciador (mm) |
---|---|
Estándar del eje trasero | 90 |
Aplicaciones especiales del eje trasero | 70 |
Eje frontal | 80 |
Eje trasero | |
FTXF 95 low deck | 75 |
Volumen alto de FAS | 60 |
Volumen alto de FAR | 60 |
Volumen alto de FA | 103 |
Eje frontal | |
Volumen alto de FAS | 80 |
Volumen alto de FAR | 80 |
Volumen alto de FA | 80 |