Esta función se usa para confirmar que la UCE puede leer las señales de los sensores de velocidad y excluir fallos como: Giros de corona-ABS desmagnetizados, espacio demasiado grande entre giro de corona del sensor y sensor de rueda, eje dañado, sensores mal instalados o mal contectados.
Nota:
La función se usa después de trabajar en:
Cojinetes de rueda.
Ejes.
Giro de corona.
Sensor de velocidad de rueda.
Condiciones del test:
Motor apagado.
Encendido puesto.
Freno de estacionamiento no accionado.
Elevar el vehículo para que las ruedas puedan girar libremente.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Seleccionar la rueda que desea comprobar.
Pulsar Inicio.
Girar la rueda una revolución exactamente. Marcar la rueda y la carrocería, por ejemplo.
Pulsar "Stop".
Se muestra el resultado. Debería ser aprox. 60 pines +/-1.
Repetir el procedimiento desde el paso 2 para probar las demás ruedas.
Se ha completado la función.
Si la función falla, comprobar las condiciones del test y reparar cualquier fallo.