Puesto que los inyectores tienen diferentes propiedades, la unidad de control electrónica de motor corrige el tiempo de inyección de cada cilindro para mejorar la precisión de inyección. Los datos corregidos se convierten en un código indentificativo de 10 dígitos o caracteres impresos en la parte superior del inyector.
Nota:
Si el nuevo inyector no está registrado, el testigo de advertencia de motor se ilumina y se genera el código de avería P1600.
Si se produce un error en el registro del código de identificación de inyectores, se podrá producir un fallo de funcionamiento en ralentí (ralentí irregular), un ruido en el motor y emisiones pobres.
Condiciones del test:
Encendido puesto.
Procedimiento:
Encendido puesto.
Seleccionar la función de programación de inyectores.
Se muestran los códigos antiguos registrados. Además de los 10 dígitos o caracteres, el código tiene 6 ceros adicionales. El usuario no deberá introducir estos 6 ceros.
Seleccionar el cilindro en que se reemplaza el inyector.
Introducir el código de 10 dígitos o caracteres del nuevo inyector. Ver imagen.
Se muestra el nuevo código registrado.
Cuando se reemplace más de 1 inyector, seleccionar Sí. En caso contrario, pulsar No.
Se iniciará la adaptación de combustible en el siguiente paso.
Cuando se haya ejecutado la adaptación de combustible, se deberá quitar el encendido durante 30 segundos. Atender a las instrucciones que se muestran en pantalla.
Borrar los códigos de avería.