Esta función se usa para comprobar el estado de las electroválvulas de control lateral, así como el desplazamiento del pistón de cilindro de aire y de los sensores de posición.
Cuando se active la válvula, se debería oír un ruido de la transmisión. Además, el estado cambiará a activo. Cuando se active la electroválvula de neutral, las electroválvulas interiores y exteriores permanecerán en estado activo. Se muestran los valores de caudal / longitud de cilindro al final del test. El valor actual debe estar entre los valores mínimo y máximo.
Posibles fallos de funcionamiento:
Fallo de funcionamiento de la alimentación de aire del cilindro.
Suciedad / aceite en los canales de aceite.
Pistón de cilindro de aire obstruido.
Electroválvula obstruida.
Fuga en las conexiones de aire.
Fallos mecánicos:
Pines metálicos, horquilla de cambio o actuador de embrague desgastados.
Condiciones del test:
Freno de estacionamiento accionado.
Presión de aire de la transmisión entre 550-1000 kPa.
Motor apagado.
Tensión de batería por encima de 20 V.
Temperatura de aceite de la transmisión por encima de 15ºC.
Procedimiento:
Seleccionar la función y pulsar OK.
Se muestra un cuadro de diálogo con las condiciones del test.
Activar / desactivar la electroválvula de cilindros. Se debería oír un ruido de la transmisión. Luego, pulsar OK.
Se muestra el valor de la longitud / caudal de cilindro.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar los códigos de avería y las condiciones del test.