Este test se usa para comprobar la capacidad máxima del diafragma de la bomba.
Este test solamente se realiza si se ha desconectado la línea entre el módulo de alimentación y la unidad de dosificación. Es necesario utilizar una herramienta especial del kit de test AdBlue. (MAN 80.99607-6038)
Sólo puede ejecutarse el test si se ha desconectado el sensor de temperatura después del catalizador y se ha reemplazado con un resistor de 180 ohm.
La inyección AdBlue en el catalizador puede provocar daños.
Condiciones del test:
Encendido puesto, motor apagado.
La presión de aire en los depósitos debe ser superior a 8 bar.
La línea de la unidad de dosificación debe desconectarse.
Procedimiento:
Conectar el resistor de test a la línea AdBlue en vez de la unidad de dosificación.
El conducto de salida se encuentra en una probeta de medición de 1000 mililitros
Pulsar el botón OK para iniciar el test.
Abrir inmediatamente la válvula de desconexión del restrictor de test.
Utilizar el tornillo de ajuste para regular la presión a 3 bar (en caso contrario, la medición puede ser incorrecta).
Cerrar la válvula de desconexión del restrictor de test al finalizar el mismo.
Vaciar el líquido AdBlue.
Iniciar de nuevo el test y abrir inmediatamente la válvula de desconexión del restrictor de test.
Cerrar la válvula de desconexión del restrictor de test al finalizar el mismo.
Medir la cantidad de AdBlue en la probeta de medición.
Importante:
La cantidad medida debe ser al menos de 220 mililitros.
Si el valor es inferior, comprobar que los tres filtros del módulo de alimentación o la línea de aspiración del depósito no estén obstruidos.
Realizar el test otra vez.
Si sigue sin alcanzarse la cantidad mínima de 220 mililitros, deberá reemplazarse el módulo de alimentación.