Esta función permite al usuario realizar la inicialización y calibración de la dirección activa.
La función se deberá llevar a cabo tras las siguientes operaciones:
Se ha reemplazado la unidad de control de la dirección activa (AL).
Se ha reemplazado la unidad de control de la columna de la dirección (SZL).
Se ha reemplazado la unidad de control para la gestión de la carrocería integrada (ICM).
Se ha reemplazado el engranaje de la dirección.
Se ha efectuado una reparación en la columna de la dirección.
Siempre antes de ejecutar la alineación de ruedas.
Después de la calibración del ángulo de dirección.
O sustitución o reprogramación de la unidad de control DSC.
Condiciones del test:
Poner encendido; el motor debe estar apagado (el motor se inicia durante el procedimiento).
No deben haber averías en el módulo de control de los siguientes sistemas: Dirección activa (AL), Unidad de control de la columna de dirección (SZL), Gestión de carrocería integrada (ICM).
El vehículo tiene que estar sobre una superficie plana y estable.
El volante está en posición recta y las ruedas frontales señalan hacia delante.
Procedimiento:
Iniciar la función.
Se resetea el ángulo de posición de rotación del servomotor.
Arrancar el motor. Pulsar "OK" para continuar.
La calibración de las posiciones finales de la dirección activa se realiza girando el volante hacia un lado y el otro.
Se realiza un reset de los datos de adaptación y se elimina la memoria de fallos de la dirección activa.
Apagar el motor y el encendido. Pulsar "OK" para continuar.
Después de 10 segundos, poner encendido de nuevo. Pulsar "OK" para continuar.
Si el inicio/ajuste de la dirección activa se completa correctamente, las condiciones serán favorables para realizar la medición y el ajuste de alineación.
Pulsar "SÍ" para efectuar una medición y ajuste de alineación, pulsar "NO" para salir de la función.
Para ejecutar una medición y un ajuste de alineación, el motor tiene que estar encendido y las ruedas delanteras tienen que estar en posición recta. Pulsar "OK" para continuar.
Ajustar el ángulo total de velocidad a 0º (+/- 1º) girando el volante. Pulsar "OK" para continuar.
Tras realizar el ajuste apropiado, apagar el motor y poner el encendido de nuevo. Pulsar "OK" para continuar.
Ahora realizar la medición y el ajuste de alineación controlando siempre el total del ángulo de dirección indicado. El valor debe parar a 0º (+/-1º) durante la medición y ajuste de alineación.
Después de medición/ajuste de alineación. Pulsar "OK" para salir de la función.
Se ha completado la función.
Si el vehículo está equipado con EPS (dirección asistida eléctrica), debe implementarse la función "adaptación de posición final" en la unidad de control EPS.