Este ajuste básico se usa para realizar el sangrado del sistema ABS. Solo se usa cuando como mínimo se ha vaciado una de las cámaras de la reserva de líquido de frenos, o tras el cambio del líquido de frenos.
Nota:
El sangrado de frenos manual debe realizarse antes de iniciar esta función. El sangrado debe realizarse en una secuencia de varios pasos. Esperar un mínimo de 5 minutos antes de sangrar la misma rueda.
Prerrequisitos del test:
Tensión de la batería superior a 12V.
Encendido puesto, motor apagado.
Corregir el nivel de líquido de frenos.
El depósito de líquido de frenos debe presurizarse con un mínimo de 2 bar.
Procedimiento:
La secuencia recomendada para el sangrado del sistema de frenos es la siguiente:
Rueda trasera izquierda.
Rueda delantera izquierda.
Rueda delantera derecha.
Rueda trasera derecha.
Abrir el tornillo de sangrado correspondiente que desea sangrar.
Iniciar la función, y pulsar OK.
Bombear con el pedal de freno hasta que se muestre un cuadro de diálogo: operación realizada con éxito / fallo en la operación. El sangrado tardará entre 25 y 120 segundos.
Continuar bombeo hasta que el líquido de frenos esté limpio y sin burbujas.
Cerrar el tornillo de sangrado.
Repetir el procedimiento (puntos 1 a 5) para la siguiente rueda.
Tras finalizar los procesos de sangrado, comprobar los códigos de avería. Si hay alguna avería, deben realizarse las reparaciones oportunas. El proceso de sangrado debe ejecutarse de nuevo.