Presurización del circuito de la suspensión neumática
Esta función se emplea para presurizar la suspensión neumática después de haberla despresurizado.
No dejar caer el peso del vehículo sobre las ruedas antes de que concluya la función.
Cada suspensión se presuriza de forma individual en varios pasos, lo cual se controla mediante cuadros de diálogo dentro de esta función.
Entre los distintos pasos deberá comprobarse la posición de los fuelles neumáticos para que la membrana se desplace correctamente por el pistón.
Debe despresurizarse el sistema de la suspensión antes de utilizar esta función.
Si se visualiza "Fallo en la operación", deberá despresurizarse el sistema antes de volver a ejecutar esta función.
Para más información consultar el manual de servicio del vehículo.
Precondiciones para la prueba:
Encendido puesto, motor apagado.
Tensión de la batería superior a 12 Volts.
El sistema de suspensión debe estar despresurizado.
La función se debe realizar con las ruedas suspendidas libremente.
Iniciar la función y atender a las indicaciones que se muestran en pantalla.
La presurización se lleva a cabo primero en el fuelle neumático derecho y a continuación en el izquierdo.
Aparecerá un cuadro de diálogo indicando "Función finalizada"/"Fallo en la operación".
Desconectar la herramienta de diagnóstico una vez concluya correctamente la presurización.
Depositar el peso del vehículo sobre las ruedas.
Pulsar el botón para descender a la posición más baja.
A continuación pulsar el botón para subir a la posición más alta.
Repetir tres veces los pasos 7 y 8.
Conducir el vehículo a una velocidad de más de 10 km/h; la suspensión regresará a la altura normal del vehículo.