Bloqueo de arranque | para X km |
0 | 512 |
3 | 2 |
0 | 157 |
6 | 0 |
0 | 2640 |
6 | 0 |
0 | 1 |
5 | 2 |
0 | 15 |
3 | 0 |
Cifras | Explicación |
0 | Sin desconexión de bloqueo, sin interrupción de MSA. |
1 | Vehículo sin MSA. |
2 | MSA desactivado del control de motor. |
3 | MSA desactivado vía sistema de diagnosis. |
4 | Modo transporte activo. |
5 | Botón MSA activado. |
6 | Ausencia de conductor identificada. |
7 | Ausencia de conductor identificada. |
8 | Capó abierto, contacto de capó. |
9 | Remolque identificado. |
10 | El motor se ha apagado involuntariamente. |
11 | Trailer identificado. |
12 | Temperatura del refrigerante demasiado baja. |
13 | No se ha identificado ninguna llave de encendido, no hay arranque. |
14 | Memoria de averías disponible para detalles importantes de MSA. |
15 | Memoria de averías disponible para detalles importantes de MSA. |
16 | Fallo en la memoria de impulsos de la caja de cambios. |
17 | Fallo en el botón MSA. |
18 | Electrónica de potencia híbrida. |
19 | Fallo híbrido. |
20 | Fallo híbrido. |
21 | Avería del sistema MSA del motor. |
22 | Avería del sistema MSA del motor. |
23 | Actuador de admisión de aire. Alimentación demasiado baja o presión demasiado baja (vehículo M). |
24 | La caja de cambios no está lista. |
25 | Error de comunicación. |
26 | El generador de arranque previene la activación de MSA. |
27 | Ausencia de conductor. |
28 | El arranque tarda demasiado, arranque fuera de tiempo. |
29 | RPM insuficientes para el arranque del motor. |
30 | Proceso de arranque retrasado. |
31 | Concepto de seguridad. |