Esta función se usa para comprobar la integridad de las electroválvulas de cilindros de rango y split, y que el pistón del cilindro de aire y el sensor de posición funcionen correctamente.
Se debería percibir un ruido cuando se acciona una válvula. Los valores de longitud de los émbolos de los cilindros se muestran en el final del test. El valor actual debe estar entre los valores máximo y mínimo.
Posibles fallos:
Fallos de aire: suciedad o aceite en los conductos de aire, se ha atascado un pistón en el cilindro, se ha atascado una electroválvula o hay una fuga en las conexiones de aire.
Fallos mecánicos: palanca del cambio, mangos de acoplamientos o clavijas desgastados.
Condiciones del test:
Freno de estacionamiento accionado.
Presión de aire en la transmisión entre 550-1000 kPa.
Motor apagado.
Tensión de batería superior a 20 V.
Temperatura de aceite en la transmisión superior a 15°C.
Procedimiento:
Seleccionar la función del cilindro que se desee comprobar.
Se muestra un cuadro de diálogo con las condiciones del test. Atender a las condiciones que se indican en pantalla.
Activar o desactivar las electroválvulas de los cilindros. Se debería poder oír un ruido, indicando la ejecución del procedimiento. Pulsar OK.
Se muestra el valor de longitud de los émbolos de los cilindros.
Se ha completado la función.