Esta función se usa para comprobar las electroválvulas de la palanca selectora de marchas, el pistón de cilindro de aire y los sensores de posición.
Cuando se active la válvula, se debería oír un ruido de la transmisión. Además, el estado cambiará a activo. Se muestran los valores de cambio de los cilindros y el caudal al final del test. El valor actual debe estar entre los valores mínimo y máximo. Cuando se active la marcha neutral, el estado de la segunda y la tercera marcha cambiará a activo.
Posibles fallos de funcionamiento:
Fallo de funcionamiento de la alimentación de aire del cilindro.
Suciedad / aceite en los canales de aceite.
Pistón de cilindro obstruido.
Electroválvula obstruida.
Fuga en las conexiones de aire.
Fallos mecánicos:
Pines metálicos, horquilla de cambio o actuador de embrague desgastados.
Condiciones del test:
Freno de estacionamiento accionado.
Presión de aire de la transmisión entre 650-1000 kPa.
Motor apagado.
Tensión de batería por encima de 20 V.
Procedimiento:
Seleccionar la función del cilindro que se desea comprobar.
Se muestra un cuadro de diálogo con las condiciones del test. Pulsar OK.
Activar / desactivar la electroválvula de cilindros. Se debería oír un ruido durante el procedimiento. Luego, pulsar OK.
Se muestra un cuadro de diálogo con los cambios. Pulsar OK.
Se muestran los valores de cambio de los cilindros. Comprobar que se hallan entre los valores máximo y mínimo. Luego, pulsar OK.
Se muestra un cuadro de diálogo con el caudal. Pulsar OK.
Se muestran los valores de caudal. Comprobar que se hallan entre los valores máximo y mínimo. Luego, pulsar OK.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar los códigos de avería y las condiciones del test.