Esta función se usa para almacenar la posición neutral del sensor del ángulo de la dirección. En caso de que se haya perdido o no se haya calibrado la posición neutral del sensor del ángulo de la dirección tras una reparación, la luz de advertencia del sensor del ángulo de la dirección indicará que no dispone de posición neutral. La pérdida de la posición neutral también puede ser causada por averías en el CAN bus o por la desconexión de la batería.
Cuando se haya completado la función, se deberá realizar también la calibración del ángulo de la dirección en la unidad de control ABS/ASC. Nota: Quitar el encendido durante 10 segundos después de finalizar la comunicación con la unidad de control del ángulo de la dirección, y antes de iniciar la comunicación con la unidad de control de ABS/ASC.
La calibración del sensor de ángulo de dirección debe llevarse a cabo cuando:
Se ha reemplazado el sensor del ángulo de la dirección.
Se ha reemplazado la unidad de control de ABS/ASC.
Se ha realizado la alineación de las ruedas del vehículo.
Condiciones del test:
Encendido puesto, motor apagado.
El volante debe estar en posición recta; las ruedas frontales deben estar también en posición recta.
El vehículo debe estar en una superficie plana y estable.
Procedimiento:
Iniciar la función y leer el estado de calibración del sensor del ángulo de la dirección.
En caso de que no se haya realizado, solo se deberá efectuar la calibración del sensor del ángulo de la dirección una vez.
En caso de que se haya realizado, se deberá efectuar la inicialización del sensor del ángulo de la dirección. Luego, se deberá realizar la calibración del sensor.
Se ha completado la función.
En caso de fallo de la función, comprobar los códigos de avería y las condiciones del test.