Esta función permite realizar la combustión de las partículas de hollín del filtro de emisiones de partículas mediante el módulo de control de motor (ECM).
¡Importante! La combustión de las partículas de hollín (regeneración) debe realizarse en el exterior. En caso de que no sea posible, reemplazar el filtro de emisiones de partículas.
El tiempo estimado del proceso de combustión es de 1 hora, y incluye 4 fases:
Fase de arranque: comando de inicio ejecutado por el usuario.
Fase de calentamiento: se han completado las condiciones de inicio y la velocidad de motor aumenta hasta alcanzar las 2000 rpm.
Fase de combustión: la temperatura del filtro de emisiones de partículas aumenta hasta alcanzar los 600ºC. El tiempo estimado de la fase de combustión es de 30 min.
Fase de refrigeración: para evitar el sobrecalentamiento, la velocidad del motor será de 1200 rpm hasta que la temperatura del filtro de emisiones de partículas esté por debajo de 300ºC, y la temperatura del catalizador haya descendido por debajo de 230ºC.
Nota:
Comprobar fugas o daños del sistema de admisión.
Comprobar inyectores.
Comprobar la cantidad de hollín en el filtro de emisión de partículas.
Con una cantidad de hollín de 19g en el filtro de emisiones de partículas, el módulo de control de motor (ECM) iniciará la combustión de las partículas de hollín durante la conducción por carretera.
Con una cantidad de hollín de 24g en el filtro de emisiones de partículas, el módulo de control de motor (ECM) iniciará la combustión de las partículas de hollín durante la conducción normal.
Con una cantidad de hollín de 30g en el filtro de emisiones de partículas, se enviará un mensaje al medidor de combinación (DIM).
Con una cantidad de hollín de 38g en el filtro de emisiones de partículas, el módulo de control de motor (ECM) no podrá iniciar la combustión de las partículas de hollín.
Con una cantidad de hollín de 100g en el filtro de emisiones de partículas, no se podrá iniciar la combustión de las partículas de hollín.
Consejo: La presión diferencial del filtro de partículas también puede usarse como indicador de la cantidad de hollín. El valor normal en ralentí debería estar entre 3 hPa y 20 hPa. La combustión de partículas de hollín solo debe realizarse si la presión diferencial del filtro de partículas no excede los 100 hPa en ralentí. Si la presión diferencial es superior a 100 hPa, se debe reemplazar el filtro de partículas.
Prerrequisitos del test:
Motor en funcionamiento durante como mínimo 5 minutos.
Temperatura del refrigerante de motor de como mínimo 45ºC.
Temperatura del aceite de motor de como mínimo 30ºC.
Temperatura de combustible a un máximo de 80ºC.
No accionar ningún pedal.
La velocidad de motor debe estar entre 600 y 2200 rpm.
No deben haber códigos de avería en el sensor de temperatura del filtro de partículas o en el sensor de temperatura del catalizador.
No deben haber códigos de avería en el sensor de temperatura del refrigerante de motor.
Procedimiento:
Comprobar que se cumplen todos los prerrequisitos del test.
Seleccionar la función: Combustión de partículas de hollín.
Se muestra un cuadro de diálogo: "Contenido de hollín en el filtro de partículas" y "Presión en el filtro de partículas".
Si el contenido de hollín es de 100g o la presión supera los 100 hPa, pulsar el botón de cancelación y reemplazar el filtro de partículas. En caso contrario, pulsar OK para continuar.
Se muestra un cuadro de diálogo: Iniciar combustión. El tiempo de combustión de las partículas de hollín puede ser de 1 hora. Pulsar OK para iniciar la función o Cancelar para salir. ¡Atención! La temperatura de escape puede aumentar hasta alcanzar los 600ºC. Asegúrese de que el sistema de extracción de humo y los componentes del mismo pueden suportar altas temperaturas.
Se muestra un cuadro de diálogo: Estado de la combustión: - (combustión en proceso). Para finalizar el procedimiento de combustión, seleccionar la opción de cancelación.
Se muestra el estado de la combustión: combustión finalizada. Este proceso puede durar hasta 1 hora. Cuando se haya finalizado, pulsar OK para continuar.
Se muestra un cuadro de diálogo: Pulse OK para finalizar el test.
Se muestra un cuadro de diálogo: Estado de la combustión: - (en última combustión). Pulsar OK para finalizar.
En caso de fallo o cancelación de la combustión, comprobar los prerrequisitos del test. Es posible que se deba reemplazar el filtro de partículas.