Esta función envía una petición a la unidad de control de motor para que se ejecute una regeneración del filtro de partículas.
Nota:
Normalmente la unidad de control de motor ejecuta la regeneración del filtro de partículas. En recorrido urbano, la temperatura de gases de escape no alcanza la temperatura requerida para ejecutar la regeneración durante el arranque, puesto que es necesario que el vehículo recorra una distancia larga a una velocidad constante de como mínimo 60km/h. En caso de no estar seguro si se ejecuta la regeneración, se puede iniciar la regeneración con esta función.
Si el filtro de partículas está bloqueado por el hollín, es posible que la regeneración se detenga tras un corto periodo de tiempo. Luego, es necesario regenerar el filtro de partículas mediante un test de carretera de 30 min a una velocidad constante de como mínimo 60 km/h. Se debería ejecutar una nueva petición de regeneración del filtro de partículas.
Prerrequisitos del test:
No deben haber averías en el sistema.
El nivel de combustible debe ser de como mínimo 10 litros.
Encendido puesto, motor apagado.
Procedimiento:
Pulsar OK para solicitar la regeneración de la unidad de control de motor.
Quitar el encendido durante 10 segundos.
Arrancar motor.
Realizar un test en carretera de 20 min con una velocidad constante de como mínimo 60 km/h.
La regeneración del filtro de partículas se inicia tan pronto como la temperatura del refrigerante alcanza los 75ºC y la temperatura de los gases de escape supera los 240ºC.
El estado de regeneración se muestra en los parámetros de la lista de datos. También puede observarse el kilometraje desde la última regeneración.
Si la regeneración no puede completarse a tiempo, se reanudará en el siguiente ciclo de funcionamiento, tan pronto como la temperatura del refrigerante alcance los 75ºC y la temperatura de gases de escape supere los 240ºC.