Эта функция используется для нулевой компенсации значения, полученного от датчика угла поворота руля.
Примечание:
Калибровку нужно сделать, если:
Был заменен блок управления ABS.
Был заменен датчик угла поворота рулевого колеса.
Была заменена рулевая колонка.
Производились кузовные работы, в результате которых были изменены углы установки колес.
Был отсоединен датчик угла поворота рулевого колеса.
В блоке управления ABS сохранен код ошибки, требующий компенсации нуля.
Условия проведения теста:
Напряжение аккумулятора выше 12 В.
Зажигание включено
Процедура:
Калибровка:
Проверьте, что рулевое колесо находится в правильном положении, когда передние колеса стоят прямо.
Проедьте на автомобиле по прямой ровной дороге, чтобы проверить, не уводит ли машину в сторону, когда рулевое колесо установлено в положение движения прямо.
Остановите автомобиль и убедитесь, что передние колеса и рулевое колесо стоят ровно.
Поверните рулевое колесо на 10° влево и на 10° вправо, затем обратно в положение 0.
Выберите функцию: Калибровка датчика угла поворота руля.
Появится диалоговое окно: Operation succeded (операция выполнена успешно)/failed (выполнить не удалось).
Нажмите OK.
Сотрите сохраненный код неисправности.