Эта функция используется для калибровки датчика угла рулевого управления.
Эта функция используется, если:
Был заменен датчик угла поворота рулевого колеса.
Был заменен блок управления AБС.
Были изменены передние настройки автомобиля.
Для успешной калибровки должны быть выполнены условия из пункта 4.
Примечание:
После калибровки датчика угла рулевого управления необходимо отрегулировать конечное положение для усилителя рулевого управления. Это делается из системы усилителя рулевого управления.
Условия проведения теста:
Зажигание включено, двигатель выключен.
Напряжение аккумулятора выше 12 В.
Рулевое колесо стоит прямо, когда колеса направлены прямо.
Процедура:
Проверьте, что рулевое колесо стоит прямо и передние колеса направлены прямо.
Появится диалоговое окно: "Поверните рулевое колесо примерно на 30° вправо или влево, затем обратно в среднее положение". Чтобы продолжить, нажмите "OK".
Проверяются условия калибровки. Если условия выполнены, отобразится 111. Если появится нуль, это значит, что одно из условий калибровки не выполнено.
Первая цифра слева = угол рулевого управления в пределах допуска (менее 7,5°).
Вторая цифра слева = Скорость автомобиля менее 1 км/ч, т.е. автомобиль неподвижен.
Третья цифра слева = Номер шасси получен правильно.
Когда все условия выполнены, нажмите "OK" для калибровки датчика угла рулевого управления.
Если калибровка прошла успешно, на дисплее появится:
"Steering angle sensor initiated" (Датчик угла рулевого управления инициирован).
Если калибровка не удалась, проверьте условия испытания и условия, указанные в пункте 4.
Для выхода нажмите OK.
Выберите функцию "Adjusting end position" (регулировка конечного положения) в системе усилителя рулевого управления.