Испытание используется для проверки максимальной производительности диафрагменного насоса.
Проводите это испытание, только когда линия между подающим модулем и дозирующим блоком отсоединена. Используйте специальный инструмент из набора для испытаний AdBlue. (MAN 80.99607-6038)
Испытание можно проводить, только если датчик температуры после каталитического нейтрализатора отсоединен и заменен резистором на 180 Ом.
Впрыск AdBlue в каталитический нейтрализатор может вызвать повреждение.
Условия проведения теста:
Зажигание включено, двигатель выключен.
Давление воздуха в баках должно быть выше 8 бар.
Линия к дозирующему блоку должна быть отсоединена.
Процедура:
Присоедините испытательный дроссель к линии AdBlue вместо дозирующего блока.
Выводная трубка помещена в мензурку на 1000 миллилитров.
Запустите испытание, нажав на кнопку "OK".
Сразу же откройте отсечной клапан на испытательном дросселе.
С помощью регулировочного винта отрегулируйте давление на 3 бар. (Иначе измерение может оказаться неверным.)
Закройте отсечной клапан на испытательном дросселе, когда испытание закончится.
Вылейте жидкость AdBlue.
Снова запустите испытание и немедленно откройте отсечной клапан на испытательном дросселе.
Закройте отсечной клапан на испытательном дросселе, когда испытание закончится.
Измерьте количество AdBlue в мензурке.
Важно:
Измеренное количество должно быть не менее 220 мл.
Если это значение меньше, проверьте три фильтра в подающем модуле или проверьте линию всасывания из бака, чтобы она не была засорена.
Проведите испытание снова.
Если минимальное количество 220 мл все еще не достигнуто, подающий модуль следует заменить.