После замены одной или нескольких форсунок компенсационный код, напечатанный на каждой форсунке (см. рисунок), нужно запрограммировать в модуле управления двигателя.
Это нужно сделать, если:
Одна или несколько форсунок были заменены.
Модуль управления двигателя заменен (все существующие компенсационные коды форсунок должны быть запрограммированы в модуле управления двигателя).
Примечание:
Компенсационный код форсунки является уникальным для каждой форсунки. Это 30-значное число, напечатанное на головной части каждой форсунки (см. рисунок). Если в блоке управления двигателя запрограммирован неверный компенсационный код форсунки, двигатель может работать со стуком или холостой ход будет недостаточно ровным. Кроме того, это может привести к выходу двигателя из строя или сокращению срока службы.
Условия проведения теста:
Напряжение аккумуляторной батареи должно быть >12 В.
Зажигание включено, двигатель выключен.
В памяти нет кодов ошибки.
Процедура:
Выберите функцию: Injector programming 1, 2, 3 or 4 (Программирование форсунки 1, 2, 3 или 4)
В диалоговом окне появится код программируемой форсунки.
Чтобы перепрограммировать код форсунки, нажмите OK.
Если код форсунки правильный, нажмите no (нет).
Введите 30-значный компенсационный код, напечатанный на форсунке (см. рисунок), и нажмите кнопку OK, чтобы выполнить программирование.
Если вы хотите выйти из режима программирования, нажмите abort (прекратить).
В диалоговом окне появится выбранный код; если он правильный, нажмите yes (да).
Нажмите no (нет), чтобы прервать программирование.
После успешного завершения программирования отобразятся старый и новый коды.
Подтвердите окончание программирования нажатием "OK".
Проверьте и удалите коды ошибок, если они есть.
ВНИМАНИЕ: Если программирование не удалось, проверьте коды ошибок и правильность ввода компенсационного кода. Если компенсационный код введен правильно и не обнаружено других ошибок, возможно, неисправен модуль управления двигателя. Проверьте модуль управления двигателя и повторите эту операцию с начала.