Эта базовая настройка применяется при компенсации (установке) нулевого значения датчика угла поворота рулевого колеса.
Это должно быть выполнено, при:
При замене электронного блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
При замене датчика угла поворота рулевого колеса.
При замене рулевой колонки.
При проведении кузовных работ, требующих последующей регулировки установочных углов колес.
При снятии рулевого колеса.
При появлении кода неисправности (требование компенсации нуля), который сохраняется в электронном блоке управления ABS.
Примечание:
Базовая настройка может быть проведена только после введения логин-кода. Это делается при помощи программного меню, использованием функции: Логин
При проведении базовой настройки, зажигание не выключается.
Метод:
Убедитесь в том, что рулевое колесо установлено в положении, соответствующем прямолинейному движению колес автомобиля.
Проедьте на автомобиле по прямой линии и по ровной поверхности дороги со скоростью не более 20 км/ч чтобы убедиться, что автомобиль не уводит в сторону при положении рулевого колеса, соответствующего прямолинейному движению.
Остановите автомобиль и убедитесь, что положение передних (управляемых) колес соответствуют положению рулевого колеса.
Введите логин-код.
Выберите базовую настройку: КомпенсациЯ (установка) нулЯ датЧика угла поворота рулевого колеса.
Текст: ϻАдаптация проведена правильноЋ означает, что компенсация (установка) нуля выполнена. Если полученные значения для датчика угла поворота рулевого колеса больше чем Ё100, компенсация (установка) нуля не будет выполнена (адаптация не возможна).
Вновь проведите испытательную поездку и добейтесь того, чтобы величина значения датчика угла поворота рулевого колеса, приведенная в базе данных на стр. 4 не превышала Ё4Ѐ.