Условия испытания:
Двигатель работает.
В памяти нет сообщений об ошибках.
Температура двигателя 80 - 110 °C.
Все электрические нагрузки отключены.
Примечание:
Используется для испытания регулирования и адаптации лямбда, блок цилиндров 2.
При базовой установке опережение зажигания фиксируется на 12° до ВМТ, числовая стабилизация холостого хода заблокирована, клапан угольного фильтра закрыт, компрессор кондиционера выключен, клапан EGR закрыт, коррекция температуры двигателя не производится и адаптационные значения установлены на 0 .
Адаптационные значения всегда устанавливаются на нуль после пуска при температуре двигателя ниже 40 °C.
Процедура:
Выберите функцию регулирования лямбда, блок цилиндров 2.
Адаптационные значения установлены на нуль и обучение инициализируется примерно через 20 секунд.
Адаптация разделена на четыре зоны: холостой ход, частичная нагрузка один, частичная нагрузка два и частичная нагрузка три. Для применения адаптации во всех зонах нужно выполнить следующую процедуру:
Холостой ход: Двигатель работает на холостом ходу (650-900 об/мин).
Частичные нагрузки от первой до третьей: Выполните пробную поездку, при которой частота вращения двигателя должна повышаться между 1500-3000 об/мин, под нагрузкой (нагрузка торможением).
Блок из четырех цифр на шаге адаптации показывает, в каком диапазоне производится испытание. Первая цифра слева относится к холостому ходу, со второй по четвертую - к частичным нагрузкам от первой до третьей (0 = условия испытания не выполнены, 1 = условия испытания выполнены).
Восьмизначный блок в Адаптации (выполнена) показывает, в каких диапазонах была применена адаптация (соответствующая цифра меняется с 0 на 1). Первая цифра слева = частичная нагрузка три, третья = частичная нагрузка два, пятая = частичная нагрузка один, седьмая = холостой ход.
Восьмизначный блок в Адаптации (выучена) показывает, в каких диапазонах была успешно выучена адаптация (соответствующая цифра меняется с 0 на 1). Первая цифра слева = частичная нагрузка три, третья = частичная нагрузка два, пятая = частичная нагрузка один, седьмая = холостой ход.
После испытания значение в регулировании лямбда, блок цилиндров 2, не должно колебаться вокруг 0,0 % более чем на ± 6,0 %.