Эта проверка позволяет убедиться, что в воздушных шлангах и трубках нет протечек.
* Давление воздуха выше, чем 3,8 бар после дроссельной заслонки указывает на засоренный измерительный модуль или сопло.
* Давление воздуха ниже, чем 3,2 бар после дроссельной заслонки указывает на утечку на стороне сопла.
* Активизация воздушного управляющего клапана более чем на 80% указывает на слишком низкое давление в контуре резервуара 4 или утечку воздуха между подающим модулем и резервуаром.
Эталонные значения:
* Активизация воздушного управляющего клапана 20 - 80%.
* Давление воздуха перед дроссельной заслонкой 7,5 - 8,3 бар.
* Давление воздуха после дроссельной заслонки 3,2 - 3,8 бар.
Условия проведения теста:
Зажигание включено, двигатель выключен.
Процедура:
Запустите функцию.
Следуйте инструкциям в программе.
Функция завершена.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.