Эта функция используется для нулевой компенсации значения, полученного от датчика угла поворота руля.
Примечание:
Калибровку нужно сделать, если:
При замене электронного блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
замене датчика угла поворота рулевого колеса.
замене рулевой колонки.
проведении кузовных работ, требующих последующей регулировки установочных углов колес.
отключении датчика угла поворота рулевого колеса.
Если сохранился код неисправности (требование компенсации нуля) в электронном блоке управления ABS.
Условия проведения теста:
Напряжение аккумулятора выше 12 В.
Зажигание включено, двигатель выключен - двигатель запускается во время процедуры.
Автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
Процедура:
Проверьте, что рулевое колесо находится в правильном положении, когда передние колеса стоят прямо.
Запустите функцию и следуйте инструкциям в программе.
Запустите двигатель.
Поверните рулевое колесо до упора в обоих направлениях.
Убедитесь, что поворот происходит на одинаковый угол с обеих сторон. При отклонении более чем на 20 % необходимо проверить центральное положение датчика угла рулевого управления, а также углы установки колес.
Функция завершена.
Выключите зажигание не менее чем на 10 секунд.
Выполните процедуру самодиагностики и удалите коды неисправностей.