Базовая установка датчика угла рулевого управления


Эта функция перезагружает адаптационные значения для усилителя рулевого управления, а также инициирует и адаптирует датчик угла рулевого управления для усилителя рулевого управления. Прежде чем выполнять базовую установку на датчике угла рулевого управления, нужно удалить адаптационные значения усилителя рулевого управления. Это делается с помощью функции "Power steering (Усилитель рулевого управления)".

Это следует сделать, если:

Примечание:

Во время базовой установки нельзя выключать зажигание.

Условия проведения теста:

Процедура:

  1. Поверните рулевое колесо примерно на 90° влево и вправо.

  2. выполните пробную поездку по горизонтальному участку с максимальной скоростью 30 км/ч и проверьте, что рулевое колесо находится в правильном положении при движении по прямой.

  3. остановите автомобиль при движении по прямой и убедитесь, что рулевое колесо не повернулось.

  4. Выберите функцию: "Power steering (Усилитель рулевого управления)", нажмите "OK".

  5. Когда функция завершена, выберите "Initiation of steering angle sensor (Инициация датчика угла рулевого управления)", нажмите "OK".

  6. Появится диалоговое окно: "steering angle sensor calibrated (Датчик угла рулевого управления откалиброван)”, подтверждающее, что инициация выполнена правильно. В зависимости от оборудования автомобиля, загорятся контрольные лампы усилителя рулевого управления, ESP и мониторинга давления в шинах.

  7. Завершите функцию и отсоедините диагностический прибор.

  8. Выполните поездку на короткое расстояние прямо вперед со скоростью примерно 15 - 20 км/ч, чтобы инициировать датчик угла рулевого управления. Контрольные лампы погаснут.

  9. Снова подсоедините диагностический прибор. Удостоверьтесь, что в блоке управления отсутствуют коды неисправностей.

  10. Функция завершена.

    • Если функция не удалась, проверьте, что рулевое колесо находится в среднем положении и что компоненты правильно установлены.