Эта функция используется для калибровки датчиков положения сцепления и трансмиссии и для нахождения точки касания сцепления.
Есть два типа калибровки:
"Калибровка сцепления, трансмиссии и точки касания, без замены сцепления".
Используется, когда был заменен цилиндр сцепления, трансмиссия или корпус контрольного устройства.
"Калибровка сцепления, трансмиссии и точки касания, с заменой сцепления".
Используется, когда сцепление было заменено.
Калибровка осуществляется в 3 этапа, причем результат для каждой калибровки отображается с текущим калибровочным значением для каждого компонента. Текущее калибровочное значение должно быть между минимальным и максимальным значениями, которые тоже отображаются. Если текущее калибровочное значение не находится между минимальным и максимальным значениями, появится код неисправности на "MID 130", и калибровку нужно будет повторить. Коды неисправностей не активны, если калибровка выполнена правильно.
Примечание:
Двигатель должен быть выключен, пока не появится сообщение на запуск двигателя на "3 этапе калибровки".
Условия проведения теста:
Стояночный тормоз включен.
Давление воздуха в трансмиссии 550-1000 кПа.
Двигатель выключен
Напряжение аккумулятора выше 20 В.
Температура масла в трансмиссии выше 15°C.
Рычаг передач в положении N.
Процедура:
Выберите вариант калибровки для выполнения.
Появится диалоговое окно, показывающее условия испытания. Проверьте их.
Калибровка этап 1: Калибруются длина хода сцепления и износ.
Появится диалоговое окно с результатами этапа 1.
Калибровка этап 2: Калибруется трансмиссия.
Появится диалоговое окно с результатами этапа 2.
Калибровка этап 3: Калибруется точка касания, запустите двигатель, когда появится сообщение.
Появится диалоговое окно с результатами этапа 3.
Функция завершена.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.