С помощью этой функции можно выжигать частицы сажи в сажевом фильтре через блок управления двигателя (ECM)
Важно! Выжигание частиц сажи (регенерацию) следует выполнять вне помещения. Если это невозможно, сажевый фильтр нужно заменить.
Выжигание может занять до 1 часа и состоит из четырех фаз:
1. Фаза запуска, команда на запуск поступает от пользователя.
2. Фаза прогрева, выполняются все начальные условия и частота вращения двигателя повышается примерно до 2000 об/мин.
3. Фаза выжигания, температура в сажевом фильтре повышается до 600 °C. Фаза выжигания продолжается примерно полчаса.
4. Фаза охлаждения, во избежание перегрева частота вращения двигателя должна быть примерно 1200 об/мин, пока температура в сажевом фильтре не упадет ниже 300 °C, а температура в каталитическом нейтрализаторе - ниже 230 °C
Примечание:
Проверьте систему впуска на предмет протечек и повреждений.
Проверьте форсунки.
Проверьте количество сажи в сажевом фильтре:
При 19 г сажи в сажевом фильтре, во время движения по шоссе блок управления двигателя (ECM) начинает выжигание частиц сажи в сажевом фильтре.
При 24 г сажи в сажевом фильтре, во время нормальной езды блок управления двигателя (ECM) начинает выжигание частиц сажи в сажевом фильтре.
При 30 г сажи в сажевом фильтре, текстовое сообщение посылается на комбинацию приборов (DIM).
При 38 г сажи в сажевом фильтре, блок управления двигателя (ECM) не может начать выжигание частиц сажи в сажевом фильтре.
При 100 г сажи в сажевом фильтре, эта сервисная функция не может начать выжигание частиц сажи в сажевом фильтре.
Подсказка: В качестве индикатора количества сажи можно использовать также перепад давлений в сажевом фильтре. Нормальное значение на холостом ходу - примерно от 3 до 20 гПa. Выжигание сажевых частиц может выполняться, только если перепад давлений в сажевом фильтре не превышает 100 гПa на холостом ходу. Если перепад давлений выше, чем 100 гПa, сажевый фильтр нужно заменить.
Условия проверки:
Двигатель работает не менее 5 минут.
Температура охлаждающей жидкости не менее 45 °C.
Температура масла в двигателе не менее 30 °C.
Температура топлива макс. 80°C
Ни одна педаль не нажата.
Частота вращения двигателя между 600 и 2200 об/мин.
Нет кодов ошибок для датчика температуры сажевого фильтра или датчика температуры каталитического нейтрализатора.
Нет кодов ошибок для температуры охлаждающей жидкости.
Процедура:
Проверьте, что все начальные условия (условия испытания) выполнены.
Выберите функцию: "Burning of soot particles" (выжигание частиц сажи).
В диалоговом окне появится: "Soot amount in particulate filter" (Количество сажи в сажевом фильтре) и "Pressure particulate filter" (Давление, сажевый фильтр).
Если количество сажи – 100 или давление в сажевом фильтре превышает 100 гПа, нажмите "Cancel" (отмена) и замените сажевый фильтр. В противном случае нажмите "OK", чтобы продолжать.
В диалоговом окне появится: "Start burning" (Начать выжигание), выжигание частиц сажи может занять до 1 часа. Нажмите "OK", чтобы начать функцию, или "Cancel", чтобы прервать. Осторожно! Температура отработавших газов может повыситься примерно до 600 °C. Убедитесь, что выпускная система и связанное с ней оборудование выдерживают высокую температуру.
В диалоговом окне появится: Процесс регенерации активизирован, обороты двигателя повышаются. Если выжигание нужно прекратить, выберите "Cancel".
Процесс регенерации может занять до 1 часа; когда обороты двигателя вернутся к нормальному холостому ходу, функция выполнена.
Нажмите "OK". Появится диалоговое окно "Soot amount in particulate filter and pressure in particulate filter after regeneration" (Количество сажи в сажевом фильтре и давление в сажевом фильтре после регенерации). Нажмите "OK", чтобы закончить.
Если выжигание не удалось или прервано, проверьте условия испытания, сажевый фильтр может нуждаться в замене.