С помощью этой функции можно выполнить сжигание частиц сажи в сажевом фильтре через блок управления двигателем (ECM).
Важно! Сжигание сажевых частиц (регенерацию) нужно выполнять вне помещения, если невозможно заменить сажевый фильтр.
Процесс дожигания занимает примерно 1 час и включает в себя 4 фазы:
Фаза запуска, команда на запуск инициализируется пользователем.
Фаза прогрева, выполняются все начальные условия и частота вращения двигателя повышается примерно до 2000 об/мин.
Фаза дожигания, температура в сажевом фильтре повышается примерно до 600 °C. Ориентировочное время фазы дожигания - 30 мин.
Фаза охлаждения, во избежание перегрева частота вращения двигателя должна быть 1200 об/мин, пока температура в сажевом фильтре не станет ниже 300 °C, а температура в каталитическом нейтрализаторе - ниже 230 °C
Примечание:
Проверьте систему впуска на предмет неплотностей и повреждений.
Проверьте форсунки.
Проверьте количество сажи в сажевом фильтре:
При количестве сажи 19 г в сажевом фильтре блок управления двигателем (ECM) начнет сжигание сажевых частиц при езде по шоссе.
При количестве сажи 24 г в сажевом фильтре блок управления двигателем (ECM) начнет сжигание сажевых частиц при обычных условиях вождения.
При количестве сажи 30 г в сажевом фильтре будет послано сообщение в комбинированный измеритель (DIM).
При количестве сажи 38 г в сажевом фильтре блок управления двигателем (ECM) не сможет начать сжигание сажевых частиц.
При количестве сажи 100 г в сажевом фильтре эта функция не сможет начать сжигание сажевых частиц.
Подсказка: В качестве индикатора количества сажи можно использовать также перепад давлений в сажевом фильтре. Нормальное значение на холостом ходу - от 3 до 20 гПa. Сжигание сажевых частиц будет выполняться, только если перепад давлений в сажевом фильтре не превышает 100 гПa на холостом ходу. Если перепад давлений выше, чем 100 гПa, сажевый фильтр нужно заменить.
Условия проведения теста:
Двигатель работает не менее 5 минут.
Температура охлаждающей жидкости не менее 45 °C.
Температура масла в двигателе не менее 30 °C.
Температура топлива не более 80 °C.
Ни одна педаль не нажата.
Частота вращения двигателя между 600 и 2200 об/мин.
Нет кодов ошибки для датчика температуры сажевого фильтра или датчика температуры каталитического нейтрализатора.
Нет кодов ошибки для температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Процедура:
Проверьте, что все начальные условия (условия испытания) выполнены.
Выберите функцию: "Combustion soot particles = Сжигание частиц сажи".
Появится диалоговое окно: "Содержание сажи в сажевом фильтре" и "Давление в сажевом фильтре".
Если содержание сажи 100 г или давление более 100 гПa, нажмите "Abort = Прервать" и замените сажевый фильтр. В противном случае нажмите "OK", чтобы продолжать.
Появится диалоговое окно: "Начать сжигание", время на сжигание сажевых частиц может быть 1 час. Нажмите "OK", чтобы начать функцию, или "Abort", чтобы выйти. Внимание! Температура выхлопа может повыситься примерно до 600 °C. Убедитесь, что дымосос и относящееся к нему оборудование может выдержать высокую температуру.
Появится диалоговое окно: "Состояние сжигания:" - (Показывает, что идет процесс сжигания). Если сжигание нужно прекратить, выберите "Abort".
Когда состояние сжигания покажет: "Сжигание закончено", это может занять примерно час, нажмите "OK", чтобы продолжать.
Появится диалоговое окно: "Нажмите OK, чтобы закончить испытание".
Появится диалоговое окно: "Состояние сжигания:" - (Показывает последнюю фазу сжигания). Нажмите "OK", чтобы закончить.
Если сжигание не удалось или было прервано, проверьте условия испытания, возможно, сажевый фильтр нужно заменить.