Активное управление, компенсация крутящего момента.
Калибровка требуется в следующих случаях:
Замена одного или нескольких блоков управления.
Замена или калибровка электродвигателя усилителя рулевого управления.
Замена или калибровка датчика угла рулевого управления (SAS).
Выполнен сход-развал колес.
Определена опорная точка прямо впереди. Поэтому важно, чтобы автомобиль находился на ровной поверхности, а передние колеса были направлены прямо вперед.
Примечание:
Осторожно! Колеса вращаются автоматически.
Условия проведения теста:
Зажигание включено.
ручной тормоз включен.
Рулевое колесо в максимальном нижнем положении.
Автомобиль неподвижен.
Передние колеса указывают прямо вперед (+/-0.5°). Необходимо использовать измерительное оборудование.
Не наклоняйте кабину.
Процедура:
Колеса направлены прямо вперед, используется измерительное оборудование.
Запустите функцию.
Калибровка датчика угла рулевого колеса и электродвигателя усилителя рулевого управления запускается и выполняется автоматически.
Открывается диалоговое окно, в котором запускается двигатель.
Чтобы продолжить, нажмите OK.
Начинается калибровка активного рулевого управления. Рулевое колесов и колеса поворачиваются автоматически.
Функция завершена.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.