Общая информация
Система управления двигателем постоянно отслеживает входные сигналы с различных датчиков в системе впрыска и сравнивает их с определенными предельными значениями. Если сигнал выходит за эти пределы, блок управления сохраняет в памяти код неисправности. Коды неисправности могут быть считаны при помощи лампы двигателя.
Toyota использует систему автодиагностики по двум сбоям; это означает, что первый сбой обычно не зажигает лампу двигателя. Лампа двигателя загорается только в том случае, если сбой обнаруживается в двух последовательных циклах работы. При автодиагностике в тестовом режиме лампа двигателя загорается при первом обнаружении сбоя.
Режим диагностики на всех системах
Установите перемычку между E1 и T/T1. Включите зажигание. Лампа двигателя отсчитывает вспышками код(ы) неисправности. (На ранних моделях используется T, позднее T1.)
Тестовый режим, только на TCDL
Установите перемычку между E1 и T2. Проведите тестовую поездку и постарайтесь воспроизвести неисправность, указанную клиентом. Лампа двигателя загорается при нахождении неисправности системой автодиагностики. Вернитесь в мастерскую и считайте коды неисправностей в обычном режиме.
Вид кодов неисправности
Нет сохраненных неисправностей
Если в блоке управления нет сохраненных неисправностей, лампа двигателя постоянно мигает с интервалом 0,26 секунды.
0,26с 0,26с 0,26с 0,26с 0,26с 0,26с 0,26с 0,26с 0,26с
Пр.1. Нет сохраненных неисправностей
Сохранен код неисправности
Вспышки имеют следующие значения:
Число десятков указывается вспышками по 0,5 секунд.
Между десятками и единицами лампа остается погасшей в течение 1,5 секунд.
Число единиц указывается вспышками по 0,5 секунд.
Между кодами неисправности лампа остается погасшей в течение 2,5 секунды.
После отображения всех кодов неисправности лампа остается погасшей в течение четырех секунд, после чего коды повторяются.
0,5с 1,5с 0,5с 0,5с 0,5с 0,5с 0,5с
Пр.2. Код неисправности 13, один десяток, пауза и три единицы
Диагностический разъем
Диагностический разъем расположен на двигателе или на одной из опорных стоек. Вид может различаться. На иллюстрации показана поздняя модель.
Диагностический разъем
Назначение клемм:
+B Контакт главного реле, +12 В при подаче питания на главное реле
E1 Земля
FP Контакт реле топливного насоса, +12 В при подаче питания на реле насоса
IG Сигнал оборотов с выходного каскада питания или катушки зажигания
T1 Режим диагностики
T2 Тестовый режим
W Лампа двигателя
Два типа диагностики
- Режим диагностики используется для считывания кодов неисправности, сохраненных в памяти блока управления.
- Тестовый режим используется для сохранения кодов неисправности при тестовой поездке. Удобен для нахождения перемежающихся неисправностей.
Считывание кодов неисправности
Коды неисправности могут быть считаны по лампе управления двигателем.
Режим диагностики на всех системах
1. | Перемычка между E1 и T/T1 (ранние модели - T, поздние - T1) |
2. | Включите зажигание |
3. | Лампа двигателя отсчитывает вспышками код(ы) неисправности |
Тестовый режим, только на TCDL
1. | Установите перемычку между E1 и T2 |
2. | Проведите тестовую поездку и постарайтесь воспроизвести неисправность, указанную клиентом |
3. | Лампа двигателя загорается при нахождении неисправности системой автодиагностики |
4. | Вернитесь в мастерскую и считайте коды неисправностей в обычном режиме |
Удаление кодов неисправности
Исправьте неисправности в системе перед удалением кодов неисправности.
1. | Выключите зажигание и удалите предохранитель EFI в блоке предохранителей не менее, чем на 20 секунд |
2. | Установите предохранитель |
3. | Проведите пробную поездку |
4. | Проверьте, удалены ли коды |
Список кодов неисправности
Блок управления отображает коды неисправности при помощи вспышек лампы Check Engine при установке перемычки между T/T1 и E1 и включении зажигания.
EFI
1 | В системе нет неисправностей |
2 | Датчик МАР |
3 | Блок управления или выходной каскад зажигания |
4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
6 | Датчик оборотов |
7 | Потенциометр дроссельной заслонки |
8 | Датчик температуры впускаемого воздуха |
9 | Датчик скорости |
10 | Потерян сигнал вращения двигателя |
11 | Во время теста был включен кондиционер |
TCCS + TCDL
11 | Напряжение питания блока управления |
12 | Сигнал оборотов |
13 | Сигнал оборотов |
14 | Импульсы зажигания |
16 | Потерян сигнал ECT (АКПП) |
21 | Цепь лямбда-датчика |
22 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
24 | Датчик температуры впускаемого воздуха |
25 | Смесь топливо/воздух слишком бедная |
26 | Смесь топливо/воздух слишком богатая |
31 | Датчик воздушного потока/датчик МАР |
32 | Датчик воздушного потока/датчик МАР |
33 | Клапан холостого хода |
34 | Датчик турбонаддува |
35 | Датчик турбонаддува |
41 | Потенциометр дроссельной заслонки |
42 | Датчик скорости |
43 | Потерян сигнал вращения двигателя |
51 | Сбой подключения. Показывается при включении кондиционера, отключении холостого хода или включении передач D/R (АКПП) во время теста |
52 | Сигнал датчика детонации |
53 | Регулировка датчика детонации в блоке управления |
54 | Промежуточный охладитель |
55 | Сигнал датчика детонации |
Модель, год выпуска и система
Возможно тестирование трех различных систем:
- система EFI с однозначным кодом
- система TCCS с двузначным кодом и режимом диагностики
- система TCCS + система TDCL с двузначным кодом и режимами диагностики и тестовым
Модель | Год | Двигатель | Система |
Camry 2.0 GLi | m/84-90 | 2S-E | EFI |
Camry 2.0i | m/86-91 | 3S-FE | TCCS |
Camry 2.2i 16V | m/91-93 | 5S-FE | TCCS + TDCL |
Camry 2.5i | m/88-92 | 2VZ-FE | TCCS |
Camry 3.0i 24V | m/91-93 | 3VZ-FE | TCCS + TDCL |
Camry V6 GX | m/95- | TCCS + TDCL | |
Carina 1.6i | m/92-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Carina 2.0i | m/92-93 | 3S-FE | TCCS + TDCL |
Carina 2.0GTi | m/92-93 | 3S-GE | TCCS + TDCL |
Carina XLi | m/95- | TCCS + TDCL | |
Celica 1.6i | m/90-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Celica 1.8i Auriol | m/95- | TCCS + TDCL | |
Celica 2.0i GT | m/86-89 | 3S-GE | TCCS + TDCL |
Celica GT 2.0i | m/90-93 | 3S-GE | TCCS |
Celica GT-4 | m/88-89 | 3S-GTE | TCCS |
Celica GT-4 Turbo 4x4 | m/90-93 | 3S-GTE | TCCS + TDCL |
Corolla 1.3i | m/92-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Corolla 1.6i 4x4 | m/89-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Corolla GT Coup é | m/84-87 | 4A-GE | TCCS |
Corolla GTi | m/87-89 | 4A-GE | TCCS |
Corolla GTi | m/89-92 | 4A-GE | TCCS + TDCL |
High-Ace 2.4i | m/89-93 | 2RZ-E | TCCS |
MR2 2.0i | m/90-93 | 3S-FE | TCCS + TDCL |
MR2 2.0i GT | m/90-93 | 3S-GE | TCCS + TDCL |
Previa 2.4i | m/90-93 | 2TZ-FE | |
Previa GL | m/95- | ||
Previa 3.0i | m/89-93 | 3VZ-E | |
Supra 2.8i | m/81-86 | 5M-GE | EFI |
Supra 3.0i | m/86-93 | 7M-GE | TCCS + TDCL |
Supra 3.0i Turbo | m/88-93 | 7M-GTE | TCCS + TDCL |
Lexus ES250 | m/90- | TCCS + TDCL | |
Lexus LS400 | m/90- | TCCS + TDCL | |
Lexus SC300 | m/92- | TCCS + TDCL | |
Lexus SC400 | m/92- | TCCS + TDCL | |
Lexus GS300 | m/95- | TCCS + TDCL |
EFI: | Электронный впрыск топлива |
TCCS: | Компьютерная система управления Toyota |
TCDL: | Компьютерная диагностическая линия Toyota |