Эта базовая настройка используется для инициализации датчика угла поворота рулевого колеса. Это нужно сделать, если:
Был заменен блок управления АБС.
Был заменен датчик угла поворота рулевого колеса.
Код неисправности, который требует компенсации нуля, сохраняется в памяти блока управления АБС.
Примечание:
Базовую установку можно выполнить только после введения кода входа в систему. Используйте функцию: Login. Во время базовой установки нельзя выключать зажигание.
После инициализации датчика угла поворота рулевого колеса должна быть выполнена базовая настройка на автомобилях с электромеханическим усилителем рулевого управления. Выполняйте, начиная с шага 8 и далее.
Условия проведения теста:
Напряжение аккумуляторной батареи выше 12 В.
Блок управления АБС имеет правильную кодировку.
Наличие участка дороги, который отвечает перечисленным ниже условиям.
Процедура:
Проверьте, что рулевое колесо находится в правильном положении, когда передние колеса стоят прямо.
Проедьте на автомобиле прямо вперед по ровной поверхности со скоростью не более 20 км/ч, чтобы проверить, что автомобиль не уводит в одну сторону, когда рулевое колесо стоит в прямом положении.
Остановите автомобиль и убедитесь, что передние колеса и рулевое колесо стоят ровно.
Выберите функцию: Login (Регистрация). Введите код входа в систему: "40168", нажмите "OK"
Выберите функцию: "Initialization of the steering angle sensor" (Инициализация датчика угла поворота руля).
Функция запускается, и текст: "Adaption correct" (адаптация верна) подтвердит, что инициализация выполнена.
Если появился текст "adaption not possible" (адаптация невозможна), проверьте, правильно ли установлен датчик угла поворота рулевого колеса и находится ли рулевое колесо в положении для движения прямо вперед.
Завершите функцию и отсоедините диагностический прибор.
Загорится лампа проверки ESP и сервопривода рулевого управления.
Совершите пробную поездку на короткое расстояние прямо вперед со скоростью 15 - 20 км/ч (датчик угла поворота рулевого колеса запоминает положение прямо вперед). Контрольная лампа программы устойчивости не должна гаснуть.
При работе двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо в положение прямо вперед (передние колеса прямо вперед) и удерживайте это положение не менее 2 секунд.
Осторожно поверните рулевое колесо в левое крайнее положение и подержите некоторое время. Осторожно поверните рулевое колесо в правое крайнее положение и подержите некоторое время. Верните рулевое колесо в положение прямо вперед (передние колеса прямо вперед). Контрольная лампа электромеханического усилителя рулевого управления должна погаснуть.
Убедитесь, что никакие коды неисправностей не сохраняются в памяти системы АБС или системы электромеханического усилителя рулевого управления.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.