Малое программирование для блока управления GS II контроля передач.


Это программирование следует выполнять, если была заменена трансмиссия (тот же тип трансмиссии) или один из датчиков положения для сцепления, разделитель, диапазон, передача или кулиса.

Малое программирование нужно выполнить, если сцепление было заменено или если выполнялись работы на сцеплении, исполнительном механизме сцепления, усилителе сцепления или датчике перемещения сцепления.

Примечание:

На автомобилях с EAS график для сцепления в блоке управления FR нужно удалить.

При программировании пересчитываются значения положения датчиков положения для сцепления, разделителя, диапазона, передачи и кулисы.

Во время программирования важно, чтобы выполнялись инструкции полностью нажать или полностью отпустить педаль сцепления во избежание повреждения трансмиссии из-за неверно выученных данных сцепления.

На автомобилях с EAS работа сцепления осуществляется автоматически.

Стрелки разделителя на дисплее будут мигать попеременно во время всего программирования.

Кнопка нейтрали расположена со стороны пассажира на рычаге переключения передачи.

Если программирование прервано из-за ошибки, на дисплее появится код ошибки. Объяснение кода ошибки см. в списке ниже.

Условия проведения теста:

Процедура:

  1. Выключите зажигание

  2. Стояночный тормоз включен.

  3. Полностью нажмите и удерживайте нажатой педаль сцепления. (Не относится к автомобилям с EAS)

  4. Нажмите кнопку нейтрали и удерживайте ее во время всего программирования.

  5. Включите зажигание.

  6. Отпустите педаль сцепления полностью, когда зуммер прозвучит 1-й раз. (Не относится к автомобилям с EAS)

  7. Нажмите полностью и удерживайте педаль сцепления, когда зуммер прозвучит 2-й раз. (Не относится к автомобилям с EAS)

  8. Если на дисплее появится значение "N" (Нейтраль), программирование завершено успешно.

    Если программирование не удалось: повторите программирование, устраните возможные неисправности в блоке управления GS II.

Коды ошибки блока управления GS II на дисплее панели приборов (ошибки при обучении и маневрировании).

GS II 05 Нет защиты нейтрального положения.

GS II 06 Ошибка в значении сцепления.

GS II 09 Ошибка программирования: Нейтральное положение.

GS II 10 Ошибка программирования: Программируемые значения для разделителя неверны.

GS II 11 Ошибка программирования: Программируемые значения для передачи неверны.

GS II 12 Ошибка программирования: Программируемые значения для передачи неверны.

GS II 13 Ошибка программирования: Программируемые значения для кулисы неверны.

GS II 16 Ошибка программирования: Программируемые значения для кулисы неверны.

GS II 17 Ошибка программирования: Программируемые значения для диапазона неверны.

GS II 18 Неисправность электромагнитного клапана или датчика положения.

GS II 19 Ошибка программирования: Автомобиль катится (кренится).

GS II 20 Ошибка программирования: Пониженное или повышенное напряжение.

GS II 21 Ошибка программирования: Работа сцепления.

GS II 22 Ошибка программирования: Выбор нейтрали прерван.

GS II 23 Ошибка программирования: Тип трансмиссии недействителен.

GS II 24 Ошибка программирования: Стояночный тормоз выключен.

GS II 26 Ошибка программирования: Двигатель работает.

GS II 27 Ошибка программирования: Нет крутящего момента двигателя или недействительный крутящий момент.

GS II 28 Ошибка программирования: Двигатель не запущен.

GS II 29 Ошибка программирования: Нет частоты вращения двигателя.

GS II 30 Ошибка программирования: Дроссельная заслонка на холостом ходу.

GS II 31 Ошибка программирования: Зазор сцепления.

GS II 32 Ошибка программирования: Скорость промежуточного вала.