Здесь можно выполнить тестовые измерения, чтобы проверить, что отмеряемый объем восстановителя соответствует объему, рассчитанному блоком управления.
Далее в тексте содержится информация об этом тесте. Рекомендуем прочитать весь текст, перед тем как продолжить и запустить тест.
Примечание:
Во время теста восстановитель будет выходить из трубы.
На некоторых автомобилях для того, чтобы стало возможным снять трубу, необходимо сначала снять бак восстановителя. Затем, до начала теста, бак восстановителя необходимо установить на место.
Катализатор в глушителе может быть разрушен, если восстановитель впрыскивается в каталитический нейтрализатор, когда транспортное средство не работает.
Тест необходимо провести три раза, с тремя различными измерительными емкостями: малой, средней, большой.
Условия проверки:
Зажигание включено.
Двигатель выключен.
Удостоверьтесь, что в блоке управления двигателя нет сохраненных кодов ошибок.
В восстановительном баке должен присутствовать восстановитель, и он не должен быть заморожен.
Для теста требуется шланг, подходящий для установки на трубу и длиной примерно 50 сантиметров.
Измерительный стакан 200 мл.
Процедура:
Перед запуском теста необходимо снять трубу для восстановителя с насадки форсунки в глушителе.
С помощью торцового ключа захватите ее так, чтобы инжекторная насадка не вращалась и не сломалась.
Установите шланг на трубу.
Во время теста восстановитель будет выходить из трубы.
Соберите восстановитель в измерительный стакан.
Затем сравните измеренный объем восстановителя с тем, который установлен в тесте.
После последнего теста, промойте поверхности чистой теплой водой, чтобы предотвратить высыхание и формирование кристаллов пролитого восстановителя.