Базовая настройка длины светового пучка


Автомобили, оборудованные ксеноновыми фарами должны, согласно закону, иметь систему автоматического контроля длины пучка для компенсации не только статических нагрузок, но и динамических нагрузок при торможении и ускорении. Это мера против ослепления встречных автомобилей. Блок управления для контроля длины светового пучка использует несколько различных параметров и исполнительных механизмов, чтобы регулировать установку фар.

Для следующей базовой настройки функция контроля выключается и фары контролируются для регулировки положения.

Регулировку фар следует выполнять, если:

Условия проведения теста:

Процедура:

  1. Считать и проверить угловое измерение, которое напечатано в процентах на кожухе над фарой. Процент относится к проекционному расстоянию в 10 метров. Измерение, напр., 1,2% соответствует 12 сантиметрам.

  2. Запустите функцию.

  3. Появится диалоговое окно с инструкцией включить нижний свет, нажмите "OK".

  4. Теперь фары установлены в регулировочное положение.

  5. Когда регулировочное положение достигнуто, появится инструкция отрегулировать фары механически. Отрегулируйте фары механически.

  6. После настройки фар нажмите "OK", чтобы сохранить новое контрольное положение. Это подтверждается текстом "Control position saved" (контрольное положение сохранено).

  7. Функция завершена.

  8. Считайте и проверьте, что в памяти нет кодов ошибки.

    • Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.