Это испытание используется для проверки воздушного контура в системе EAS. Его можно использовать также для выявления механических неисправностей в подающей линии к модулю EAS, дозирующему модулю и форсунке AdBlue. При испытании используются 2 датчика давления (датчик давления перед сужением и после сужения). Перед сужением давление должно быть примерно 8000 мбар (давление из бака). После сужения оно должно быть ниже 4000 мбар, чтобы прогон был принят. Если давление после сужения выше 4000 мбар, в воздушном контуре имеется какое-то засорение. Проверка длится 75 секунд.
Ниже 4000 мбар, проверка подтверждена.
Выше 4000 мбар, после сужения, проверка не подтверждена.
Условия проведения теста:
Давление воздуха выше 8000 мбар.
Зажигание включено, двигатель выключен.
Температура в баке AdBlue выше -5 °C.
Напряжение выше 20 В.
Температура после каталитического нейтрализатора ниже 400 °C.
Процедура:
Запустите функцию.
Нажмите "OK".
Проверьте списки данных.
Нажмите "OK".
Функция завершена.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.