Автомобили, оборудованные ксеноновыми фарами должны, согласно закону, иметь систему автоматического контроля длины пучка для компенсации не только статических нагрузок, но и динамических нагрузок при торможении и ускорении. Это мера против ослепления встречных автомобилей. Блок управления для контроля длины светового пучка использует несколько различных параметров и исполнительных механизмов, чтобы регулировать установку фар.
Для следующей базовой настройки функция контроля выключается и фары контролируются для регулировки положения.
Условия проверки:
Зажигание включено.
Ближний свет включен.
Автомобиль разгружен, без водителя или пассажиров.
Установите автомобиль на горизонтальной поверхности с колёсами, направленными прямо вперёд.
Если установлен контроль уровня фар, установите его в положение 0.
Процедура:
Запустите функцию.
Теперь фары находятся в режиме техобслуживания и должны быть отрегулированы согласно ТУ с помощью соответствующего оборудования.
Выполнение функции завершено.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.