После ремонта компонентов системы рулевго управления нужно произвести инициализацию модуля управления усилителя руля и калибровку положения центра рулевого колеса.
Это нужно сделать:
После замены модуля управления усилителя руля.
После замены рулевого колеса.
После замены наклоняемой рулевой колонки.
После замены рулевого привода в сборе.
Если в памяти сохранен код ошибки C1515.
Примечание:
Перед выполнением калибровки датчика крутящего момента рулевого колеса модуль управления усилителя руля должен быть правильно инициализирован.
Условия проведения теста:
Напряжение аккумуляторной батареи должно быть >12 В.
Зажигание включено, двигатель выключен.
В памяти нет кодов ошибки, кроме C1515 .
Автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Колеса повернуты прямо вперед.
Рулевое колесо отцентровано.
Процедура:
Выполните инициализацию модуля управления рулевого колеса, выбрав функцию: Control unit initialization (Инициализация блока управления)
Появится диалоговое окно: Operation succeded (операция выполнена успешно) / Operation failed (выполнить операцию не удалось).
Подтвердите нажатием "OK" и выйдите из режима диагностики.
Выключите зажигание, не трогая рулевое колесо.
Включите зажигание и убедитесь, что лампа P/S горит.
Войдите в режим диагностики и выберите функцию: Torque sensor calibration (Калибровка датчика крутящего момента).
Появится диалоговое окно: Operation succeded (операция выполнена успешно) / Operation failed (выполнить операцию не удалось).
Подтвердите нажатием "OK" и выйдите из режима диагностики.
Выключите зажигание на 3 секунды.
Включите зажигание и убедитесь, что лампа P/S выключена.
Проверьте и удалите коды ошибок, если они есть.
Калибровка завершена.
Если калибровка не удалась, проверьте коды ошибок и исправьте возможные неисправности.