На автомобиле с гибким интервалом ТО сервисные интервалы рассчитываются не только по пробегу и времени, но и с учетом расхода топлива и температуры масла. Этот расчет дает значение деградации масла в связи с тепловой нагрузкой. На автомобилях с дизельными двигателями деградация масла рассчитывается на основании оборотов двигателя, нагрузки двигателя, пройденного расстояния и температуры масла. Это дает значения для тепловой нагрузки и отложения сажи. Деградация масла - это решающий фактор для определения момента следующего ТО.
В некоторых моделях с модельного года 2008 и позже отображаются не только значения интервала замены масла, но также и значения для осмотров в зависимости от времени и пробега (дополнительных работ), напр., воздушного фильтра, свечей зажигания и т.д.
При перезагрузке замены масла можно также адаптировать данные интервала ТО для фиксированного или гибкого интервала замены масла, изменяя значение для качества масла. Значения, которые можно выбрать, показаны ниже:
Качество масла 1 = фиксированный интервал замены масла.
Качество масла 2 = гибкий интервал замены масла. При адаптации к гибкому интервалу ТО должно использоваться масло установленного стандарта.
При перезагрузке осмотра в зависимости от времени или пробега (дополнительная работа) можно также адаптировать время и пройденное расстояние до следующего осмотра/дополнительной работы. См. соответствующие интервалы в сервисной книжке.
Перезагрузка для осмотра в зависимости от времени и пробега/дополнительной работы, а также адаптация для времени и пройденного расстояния до следующего осмотра/дополнительной работы выполняется с помощью 2 отдельных функций.
Условия проведения теста:
Зажигание включено, двигатель выключен.
Напряжение аккумуляторной батареи выше 12 В.
Процедура:
Выберите функцию.
Во время процесса адаптации следуйте инструкциям, показанным в программе.
Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.