Инициализировать датчик угла рулевого управления


Эта базовая настройка используется для инициализации датчика угла поворота рулевого колеса. Это нужно сделать, если:

Примечание:

Базовую установку можно выполнить только после введения кода входа в систему. Используйте функцию: Login. Во время базовой установки нельзя выключать зажигание.

После инициализации датчика угла поворота рулевого колеса должна быть выполнена базовая настройка на автомобилях с электромеханическим усилителем рулевого управления. Выполняйте, начиная с шага 8 и далее.

Условия проведения теста:

Процедура:

  1. Проверьте, что рулевое колесо находится в правильном положении, когда передние колеса стоят прямо.

  2. Проедьте на автомобиле прямо вперед по ровной поверхности со скоростью не более 20 км/ч, чтобы проверить, что автомобиль не уводит в одну сторону, когда рулевое колесо стоит в прямом положении.

  3. Остановите автомобиль и убедитесь, что передние колеса и рулевое колесо стоят ровно.

  4. Выберите функцию: Login (Регистрация). Введите код входа в систему: "40168", нажмите "OK"

  5. Выберите функцию: "Initialization of the steering angle sensor" (Инициализация датчика угла поворота руля).

  6. Функция запускается, и текст: "Adaption correct" (адаптация верна) подтвердит, что инициализация выполнена.

    • Если появился текст "adaption not possible" (адаптация невозможна), проверьте, правильно ли установлен датчик угла поворота рулевого колеса и находится ли рулевое колесо в положении для движения прямо вперед.

  7. Завершите функцию и отсоедините диагностический прибор.

  8. Загорится лампа проверки ESP и сервопривода рулевого управления.

  9. Совершите пробную поездку на короткое расстояние прямо вперед со скоростью 15 - 20 км/ч (датчик угла поворота рулевого колеса запоминает положение прямо вперед). Контрольная лампа программы устойчивости не должна гаснуть.

  10. При работе двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо в положение прямо вперед (передние колеса прямо вперед) и удерживайте это положение не менее 2 секунд.

  11. Осторожно поверните рулевое колесо в левое крайнее положение и подержите некоторое время. Осторожно поверните рулевое колесо в правое крайнее положение и подержите некоторое время. Верните рулевое колесо в положение прямо вперед (передние колеса прямо вперед). Контрольная лампа электромеханического усилителя рулевого управления должна погаснуть.

  12. Убедитесь, что никакие коды неисправностей не сохраняются в памяти системы АБС или системы электромеханического усилителя рулевого управления.

    • Если функция завершилась неудачно, проверьте условия испытания и исправьте возможные дефекты.