Эта функция используется для нулевой компенсации значения, полученного от датчика угла поворота руля.
Примечание:
Калибровку нужно сделать, если:
замене электронного блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
замене датчика угла поворота рулевого колеса.
замене рулевой колонки.
проведении кузовных работ, требующих последующей регулировки установочных углов колес.
отключении датчика угла поворота рулевого колеса.
появлении кода неисправности (требование нулевой компенсации ), который сохраняется в электронном блоке управления ABS.
Условия проведения теста:
Автомобиль должен стоять на горизонтальной поверхности, его передние колеса направлены прямо вперед.
Напряжение аккумулятора выше 12 В.
В памяти нет сообщений об ошибках.
Зажигание включено, двигатель выключен.
Процедура:
Убедитесь в том, что рулевое колесо установлено в положении, соответствующем прямолинейному движению колес автомобиля.
Выполните поездку на автомобиле по ровной поверхности и по прямой траектории, дабы убедиться, что автомобиль не уводит в сторону при ровно расположенном рулевом колесе.
Остановите автомобиль и убедитесь, что положение передних (управляемых) колес соответствуют положению рулевого колеса.