Эта функция используется для нулевой компенсации значения, полученного от датчика угла поворота руля.
Примечание:
Перед отсоединением/заменой датчика угла поворота руля необходимо выполнить его декалибровку. Даже перед выполнением калибровки необходимо сначала выполнить декалибровку. Во время калибровки нельзя выключать зажигание. Калибровка должна выполняться в три этапа.
Калибровку нужно сделать, если:
Был заменен блок управления ABS.
Был заменен датчик угла поворота рулевого колеса.
Была заменена рулевая колонка.
Производились работы по кузову, в результате которых были изменены углы установки колес.
Был отсоединен датчик угла поворота рулевого колеса.
В блоке управления ABS сохранен код ошибки, требующий компенсации нуля.
Была выполнена декалибровка.
Условия проведения теста:
Напряжение аккумулятора должно быть выше 12 В.
Зажигание включено, двигатель выключен.
Процедура:
Декалибровка:
Выберите функцию: декалибровка угла поворота руля
Появится диалоговое окно: Operation succeded (операция выполнена успешно)/failed (выполнить не удалось).
Нажмите OK.
Калибровка:
Проверьте, что рулевое колесо находится в правильном положении, когда передние колеса стоят прямо.
Проедьте на автомобиле по прямой ровной дороге, чтобы проверить, не уводит ли машину в сторону, когда рулевое колесо установлено в положение движения прямо.
Остановите автомобиль и убедитесь, что передние колеса и рулевое колесо стоят ровно.
Выберите функцию: Калибровка датчика угла поворота руля.
Появится диалоговое окно: Operation succeded (операция выполнена успешно)/failed (выполнить не удалось).
Нажмите OK.
Сотрите сохраненный код неисправности.
Выполните пробную поездку на автомобиле и проверьте, чтобы значение угла поворота руля в списке данных находилось в пределах ±5°.