Acest test este utilizat pentru a verifica circuitul de aer din sistemul EAS. Acest test poate fi, de asemenea, utilizat pentru a detecta defecţiunile mecanice în conducta de alimentare spre modulul EAS, modulul de dozare şi injectorul AdBlue. În cadrul testului sunt utilizaţi 2 senzori de presiune (senzor de presiune înainte de restricţie şi după restricţie). Înainte de restricţie, presiunea va fi de aproximativ 8 000 mbari (presiune de la rezervor). După restricţie, presiunea va fi sub 4 000 mbari pentru ca trecerea să fie aprobată. Dacă presiunea este peste 4 000 mbari după restricţie, acest lucru înseamnă că există un blocaj în circuitul de aer. Testul durează 75 de secunde.
Sub 4 000 mbari după restricţie, test aprobat.
Peste 4 000 mbari după restricţie, test neaprobat.
Condiţii de derulare test:
Presiune a aerului peste 8 000 mbari.
Contact de aprindere activat, motor oprit.
Temperatură a rezervorului AdBlue peste -5 °C.
Tensiune peste 20v.
Temperatură după convertorul catalitic sub 400 °C.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Apăsaţi „OK”.
Verificaţi lista de date.
Apăsaţi „OK”.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care funcţionarea funcţiei eşuează, verificaţi condiţiile de test şi reparaţi orice posibile defecţiuni.