Testul de compresie este un test comparativ şi indică dacă există un cilindru care deviază faţă de ceilalţi. Scopul testului este de a funcţiona ca un instrument la momentul depanării motorului.
Pentru ca rezultatul testului să fie corect, asiguraţi-vă că următoarele puncte sunt urmate pe parcursul întregului test.
Condiţii de derulare test:
Temperatură a lichidului de răcire peste 30 °C.
Ştergeţi posibilele coduri de eroare.
Opriţi motorul.
Contact de aprindere activat.
Sistemul de aer comprimat va fi umplut pentru ca compresorul să nu încarce.
Pedalele de ambreiaj şi de frână nu sunt activate.
Orice retarder, limitator de fum alb şi frână pe eşapament vor fi dezactivate.
Tensiune a bateriei peste 20V.
Frână de mână aplicată.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Turaţi motorul cu ajutorul cheii de pornire până ce coloana din căsuţa de dialog este plină.
O căsuţă de dialog apare cu mesajul de a dezactiva şi a activa tensiunea de 2 ori cu ajutorul cheii de pornire.
Repetaţi indicaţiile de mai sus de două ori până ce întregul test este derulat; instrucţiunile vor fi indicate în căsuţa de dialog pe tot parcursul derulării testului.
Dacă testul nu continuă în ciuda dezactivării şi activării de două ori a tensiunii, atunci alimentarea cu tensiune a unităţii de control trebuie întreruptă, de exemplu, prin îndepărtarea şi instalarea siguranţei numărul 19.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care funcţionarea funcţiei eşuează, verificaţi condiţiile de test şi reparaţi orice posibile defecţiuni.