După înlocuirea sau actualizarea transmisiei automate sau a unităţii de control transmisie, vechile valori de adaptare trebuie şterse şi o nouă adaptare trebuie executată. După finalizarea funcţiei de diagnosticare, o adaptare manuală trebuie realizată.
Adaptarea poate fi realizată numai atunci când transmisia a atins temperatura de lucru (65-110°C). Citiţi temperatura uleiului de transmisie în lista de date cu parametri.
Condiţii de derulare test:
Contact de aprindere activat, motor oprit.
Transmisie în poziţie neutră.
Temperatură transmisie între 65 şi 110°C.
Lipsa oricăror defecţiuni în sistem.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Urmaţi instrucţiunile indicate în program.
După ce funcţia este pusă în aplicare, continuaţi cu adaptarea manuală:
Adaptarea pentru schimbarea N-D şi N-R este realizată cu frâna de mână trasă. Porniţi automobilul şi lăsaţi-l în repaus. Schimbaţi de la N la R. Lăsaţi R angrenată mai mult de trei secunde, apoi schimbaţi în N. Repetaţi această acţiune de cinci ori. Apoi schimbaţi în N şi D urmând instrucţiunile sus-menţionate; repetaţi de cinci ori.
Adaptarea pentru comutarea în treaptă superioară şi pentru comutarea în treaptă inferioară este realizată în timpul condusului efectiv. Angrenaţi D şi acceleraţi puţin peste 50 km/h cu pedala de acceleraţie în poziţie neschimbată (apăsată aproximativ 15-20%) până ce treapta patru este angrenată. Frânaţi până ce automobilul se opreşte. Accelerarea până la 50 km/h trebuie să dureze mai mult de 30 de secunde, iar frânarea trebuie să dureze mai mult de 14 secunde. Repetaţi instrucţiunile sus-menţionate de cinci ori.
Adaptarea schimbării manuale din treapta a doua în treapta unu este realizată în timpul condusului efectiv. Angrenaţi M2 cu selectorul de viteze. Acceleraţi la 25 km/h. Angrenaţi M1 şi frânaţi uşor până ce automobilul se opreşte. Repetaţi această acţiune de zece ori.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care funcţionarea funcţiei eşuează, verificaţi condiţiile de test şi reparaţi orice posibile defecţiuni.