Unitatea de control trebuie codificată în conformitate cu echipamentul corespondent pentru ca toate funcţiile să funcţioneze în mod corespunzător.
O codificare incorectă poate reduce siguranţa şi funcţia automobilului.
Unitatea de control trebuie să fie de tipul corect pentru a aproba codul.
Condiţii de derulare test:
Tensiune a bateriei peste 12V.
Contact de aprindere activat, motor oprit.
Toţi consumatorii de energie deconectaţi.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Codul existent în unitatea de control este afişat; apăsaţi „DA” pentru a schimba valoarea.
Introduceţi codul dorit (a se vedea mai jos) în câmpul de introducere afişat; apăsaţi „OK”.
Număr cod: | Funcţie: |
X 1 X X | 2.0 TDI |
X 3 X X | 3.0 TDI |
X 5 X X | 2.7 TDI |
1 X X X | 2.0 Turbo |
2 X X X | 2.4 MPI |
3 X X X | 2.8 FSI |
4 X X X | 3.0 MPI |
5 X X X | 3.2 FSI |
6 X X X | 4.2 MPI |
7 X X X | 4.2 FSI |
X X 1 X | Transmisie manuală |
X X 2 X | Transmisie automată |
X X 3 X | Multitronic |
X X X 1 | Alta |
X X X 2 | SUA/Canada |
X X X 3 | Japonia |
2.0 TDI, transmisie automată, alta = 0121
O căsuţă de dialog arată că codul este înregistrat (cu noua valoare) în memorie.
Apăsaţi „OK” pentru a ieşi din funcţie.
Dezactivaţi contactul de aprindere timp de 60 de secunde pentru a salva noi valori.
Activaţi contactul de aprindere din nou şi restabiliţi comunicarea cu sistemul.
Verificaţi şi rezolvaţi posibilele coduri de eroare înregistrate în sistem.
Verificaţi dacă noul cod este înregistrat.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care funcţionarea funcţiei eşuează, verificaţi condiţiile de test şi reparaţi orice posibile defecţiuni.