Această funcţie ajută la curăţarea filtrului de particule de particulele de calamină prin arderea acestora prin creşterea temperaturii eşapamentului. În anumite condiţii de condus, filtrul de particule nu poate fi curăţat automat, de exemplu în modul de condus urban continuu. Iar această funcţie este utilizată pentru a forţa o regenerare. Această funcţie trebuie realizată numai dacă gradul de încărcare al filtrului este de peste 15% şi nicio acţiune de regenerare nu a fost executată automat.
Un proces de regenerare în curs este indicat în tabloul de bord, lampa de control pentru filtrul de particule fiind aprinsă.
Notă:
Dacă gradul de încărcare al filtrului este de peste 90%, nicio acţiune de regenerare nu trebuie executată din cauza riscului de incendiu în filtrul de particule. Gradul de încărcare pentru filtrul de particule poate fi citit în parametrii incluşi în liste de date.
Regenerarea poate fi anulată prin dezactivarea contactului de aprindere.
Condiţii de derulare test:
Motor pornit.
Temperatură a uleiului de motor de cel puţin 70 °C.
Lipsa oricăror defecţiuni în sistem.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Urmaţi instrucţiunile indicate în program.
Apăsaţi „OK” pentru a ieşi din funcţie.
Conduceţi automobilul în treapta patru sau cinci la aproximativ 2.000 rpm până ce lampa de control pentru filtrul de particule se stinge.
Verificaţi să nu fie stocate coduri de erori în unitatea de control.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care funcţionarea funcţiei eşuează, verificaţi condiţiile de test şi reparaţi orice posibile defecţiuni.