Sistemul utilizează TODD (afişaj diagnosticare la bord totală) pentru a citi codurile de eroare. TODD este situat sub capacul pentru ECU.
TODD poate fi utilizat pentru citirea codurilor de eroare şi, de asemenea, pentru verificarea senzorilor ABS pe remorcă.
Pentru a verifica sistemul ABS, conectaţi cablul ABS între autovehiculul de tractare şi remorcă, apăsaţi pedala de frână, activaţi contactul de aprindere şi verificaţi dacă lampa de control din cabină ABS-2 şi lampa de control de pe remorcă se aprind în următoarea ordine.
- Luminile trebuie să rămână aprinse timp de 2,5 secunde.
- Luminile se sting după 1 secundă.
- Luminile se aprind până ce o viteză de 10 km/h este atinsă, apoi se vor stinge pentru a arăta că sistemul este OK.
Dacă luminile nu se sting la viteze de peste 10 km/h, detaşaţi capacul pentru ECU (fixat cu 4 şuruburi) şi verificaţi codurile de eroare în TODD.
Afişaj negru | Nicio aprindere actuală spre ECU |
00 | Sistemul este OK. Autovehiculul este în mişcare |
01 | 1A senzor/circuit cablu deschis/rupt |
02 | 1B senzor/circuit cablu deschis/rupt |
03 | 2A senzor/circuit cablu deschis/rupt |
04 | 2B senzor/circuit cablu deschis/rupt |
05 | 3A senzor/circuit cablu deschis/rupt |
06 | 3B senzor/circuit cablu deschis/rupt |
07 | Sistemul este OK. Autovehicul staţionar |
08 | Retarder/cablaj circuit deschis |
09 | Retarder/cablaj scurtcircuit |
0C | Resetare pentru condus/cablaj circuit deschis |
0A | Resetare pentru condus/cablaj circuit deschis |
0E | Lampă de semnalizare defecţiune circuit |
Grup ieşire senzor scăzut | Cauze posibile: senzor uzate, distanţă incorectă între senzor şi senzor coroană diferenţial, circuit deschis/scurtcircuit. |
11 | 1A senzor eroare de sistem |
12 | 1B senzor eroare de sistem |
13 | 2A senzor eroare de sistem |
14 | 2B senzor eroare de sistem |
15 | 3A senzor eroare de sistem |
16 | 3B senzor eroare de sistem |
20 | Coroană diferenţial externă |
Grup de ieşire senzor scăzut intermitent | Senzor detaşat, contact, colier deteriorat pentru senzor, distanţă incorectă între senzor şi senzor coroană diferenţial, senzor sau cablu deteriorat. |
21 | 1A senzor eroare de sistem |
22 | 1B senzor eroare de sistem |
23 | 2A senzor eroare de sistem |
24 | 2B senzor eroare de sistem |
25 | 3A senzor eroare de sistem |
26 | 3B senzor eroare de sistem |
37 | Cod de diagnosticare trimis spre ECU ABS pentru a activa secvenţa de iluminat |
O roată cu grup de resetare încet | Frânele revin uşor, defecţiune frână mecanică, rulmenţi uscaţi, cablaj incorect, defecţiune modulator. |
40 | Cablaj al senzorului trecut peste un ax |
41 | Resetare înceată a unei roţi cu canal roşu |
42 | Resetare înceată a unei roţi cu canal albastru |
43 | Resetare înceată a unei roţi cu canal galben |
Circuit deschis modulator, solenoid sau circuit deschis spre grupul solenoid | |
61 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal roşu |
62 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal albastru |
63 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal galben |
67 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal roşu |
68 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal albastru |
69 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal galben |
Scurtcircuit solenoid modulator sau grup circuit solenoid | |
71 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal roşu |
72 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal albastru |
73 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal galben |
77 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal roşu |
78 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal albastru |
79 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal galben |
Circuit solenoid modulator sau scurtcircuit solenoid la grupul B+ | |
80 | Izolaţie slabă în solenoid modulator sau defecţiune circuit |
81 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal roşu |
82 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal albastru |
83 | Defecţiune circuit solenoid menţinere, canal galben |
87 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal roşu |
88 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal albastru |
89 | Defecţiune circuit solenoid descărcare, canal galben |
Grup alimentare cu energie | |
90 | Alimentarea cu energie la ECU mai mică de 18v când solenoidul este tras |
91 | Alimentare cu energie incorectă de la pin 1 ISO 7638 sau siguranţă defectă |
92 | Alimentare cu energie la ECU mai mare de 32v |
93 | Defecţiune internă ECU |
99 | Defecţiune internă ECU |
Grup funcţie sistem | |
A1 | Resetaţi pentru a face disponibilă funcţia de creştere |
A2 | Funcţie retarder disponibilă |
A3 | Semnal blocare ax disponibil |
Coduri suplimentare | |
CA | Ştergeţi erorile stocate |
CC | Elimină configurarea |
CF | Senzorul şi solenoidul nu sunt conectaţi |
În funcţie de configuraţie, este, de asemenea, posibil să se verifice senzorii ABS prin mişcarea roţilor (1 rotaţie/2 secunde) şi verificarea TODD în acelaşi timp. Dacă senzorul ABS este intact, TODD va indica pe afişaj acest lucru printr-o linie.
(Exemplu 2S/1M = 2 senzori şi 1 modulator.)