Această funcție resetează valorile de corecție pentru injecție asimilate și trebuie executată la înlocuirea injectorului sau a unității de control a motorului (PCM). După resetare se execută asimilarea injecției, aceasta având loc la cinci puncte de presiune în linia de combustibil și se repetă de trei ori. Trei dintre punctele de presiune sunt asimilate la un rpm normal pentru ralanti iar celelate două la numpăr ridicat de turații la ralanti.
Condiţii de testare:
Motor pornit.
Temperatură combustibil 25 - 65 °C.
Temperatură cap cilindru 65 - 90 °C.
Temperatura aerului de admisie (IAT) trebuie să fie cuprinsă între 15 °C și 80 °C.
Nu există erori în sistem.
În timpul desfășurării setării de bază nu poate fi activat nici un buton de control.
Diferența dintre presiunea dorită și cea curentă în linia de combustibil trebuie să fie sub 10 bari.
Diferența dintre rpm-ul dorit al motorului și cel real trebuie să fie sub 75 rpm.
Cantitatea solicitată de combustibil nu poate să fie prea mare.
Controlul la ralanti trebuie să fie stabil.
Valorile de deviație pentru echilibrarea cilindrului trebuie să fie stabile.
Valoarea de corecție la ralanti trebuie să fie stabilă.
Procedură:
Începeţi funcţia.
Urmaţi instrucţiunile din program.
Funcţia este executată.
Dacă funcţia eşuează, verificaţi condiţiile de testare şi reparaţi orice defecţiuni.