În anumite condiţii de condus, filtrul de particule nu poate fi curăţat automat, de exemplu în modul de condus urban continuu. Iar această funcţie poate fi utilizată pentru a forţa o regenerare. Această funcţie ajută la curăţarea filtrului de particulele de calamină prin creşterea temperaturii eşapamentului, arzând astfel particulele de calamină. Creşterea temperaturii eşapamentului are loc automat în timpul procedurii de regenerare.
Notă:
Temperatura gazelor de eşapament este foarte mare în timpul acestei proceduri. Prin urmare, realizaţi regenerarea în spaţiu deschis, fără conectarea unui furtun de evacuare. Procedura de regenerare poate dura până la 40 de minute.
Regenerarea în curs poate fi anulată prin:
Atingerea pedalei de frână sau a ambreiajului.
Oprirea motorului.
Orice condiţie de derulare a testului care nu este îndeplinită.
Condiţii de derulare test:
Motor în regim de ralanti.
Temperatură a lichidului de răcire de cel puţin 80°C.
Nivel al combustibilului în rezervor de cel puţin 1/4.
Schimbătorul de viteze în poziţia P.
Frână de mână aplicată.
Capota motorului închisă.
Urmaţi instrucţiunile cu exactitate şi în ordine pentru a permite începerea regenerării.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Următoarele instrucţiuni sunt afişate şi trebuie urmate pentru a începe regenerarea:
Apăsaţi ambreiajul + pedala de frână.
Eliberaţi ambreiajul + pedala de frână.
Apăsaţi integral pedala de acceleraţie.
Eliberaţi pedala de acceleraţie.
În cursul regenerării, turaţia motorului creşte la aproximativ 1 500 rpm, iar filamentul incandescent din tabloul de bord începe să lumineze intermitent.
Dacă procesul de regenerare nu începe, opriţi automobilul şi verificaţi condiţiile de derulare a testului.
Când procesul de regenerare este finalizat, turaţia motorului revine automat la ralanti normal, iar statusul se schimbă în „test finalizat”.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care funcţionarea funcţiei eşuează, verificaţi condiţiile de test şi reparaţi orice posibile defecţiuni.