Această funcţie curăţă filtrul de particule de particulele de cenuşă prin arderea acestora, prin creşterea temperaturii de evacuare. În anumite condiţii de condus, filtrul de particule nu poate fi curăţat automat, de exemplu în timpul condusului continuu în oraş. Apoi această funcţie este utilizată pentru a forţa o regenerare.
Notă:
Temperatura de evacuare este foarte ridicată în timpul acestei proceduri. Prin urmare, executaţi regenerarea în aer liber, fără furtun de evacuare conectat.
Din cauza riscului de incendiu, regenerarea nu trebuie executată în cazul în care cantitatea de cenuşă depăşeşte valoarea limită.
Procedura de regenerare poate dura până la 40 de minute.
Regenerarea în desfăşurare poate fi anulată prin:
Afectarea pedalei de frână sau ambreiaj.
Oprirea motorului.
Orice condiţie de testare neîndeplinită.
Activarea butonului de anulare a funcţiei.
Condiţii de testare:
Motorul în ralanti.
Nivelul combustibilului cel puţin 1/4.
Selectorul vitezei în poziţia P.
Frâna de parcare aplicată.
Capota motorului închisă.
Senzor diferenţial de presiune instalat corect şi funcţional.
Procedură:
Începeţi funcţia.
O casetă de dialog afişează cantitatea curentă de cenuşă din filtrul de particule + valoarea limită pentru regenerare.
Criteriile pentru pornirea cu succes a regenerării sunt afişate cu valorile de referinţă curente.
Urmaţi instrucţiunile suplimentare afişate pe ecran pentru a porni regenerarea.
O regenerare activă este indicată de creşterea turaţiei motorului la aproximativ 1.500 rpm.
Dacă regenerarea nu începe, ieşiţi din funcţie, reporniţi automobilul şi verificaţi condiţiile de testare.
Turaţia motorului revine automat la ralanti când regenerarea a fost finalizată.
Funcţia este executată.