Această funcţie este utilizată pentru a memora noi valori pentru poziţiile finale ale direcţiei electromecanice. Funcţia trebuie executată dacă mecanismul direcţiei pentru direcţia electromecanică a fost înlocuit.
Condiţii de derulare test:
Contact de aprindere activat, motor oprit - motorul este pornit în timpul procedurii.
Lipsa oricăror defecţiuni în sistem.
Autovehiculul trebuie să staţioneze pe sol nivelat.
Volanul stă drept, iar roţile din faţă sunt îndreptate drept înainte.
Procedură:
Lansaţi funcţia.
Dezactivaţi contactul de aprindere timp de 10 secunde.
Activaţi contactul de aprindere din nou şi porniţi motorul. Apăsaţi „OK” pentru a continua.
În următoarea etapă, datele stocate sunt resetate pentru poziţiile finale. În timpul adaptării poziţiilor finale, frâna nu trebuie activată. Apăsaţi „OK” pentru a continua.
Dezactivaţi contactul de aprindere timp de 10 secunde.
Activaţi contactul de aprindere din nou. Apăsaţi „OK” pentru a continua.
Poziţiile finale ale direcţiei electromecanice sunt calibrate prin rotirea volanului prima dată spre poziţia finală stânga apoi spre poziţia finală dreaptă; după ce realizaţi această acţiune, poziţionaţi din nou volanul drept, cu roţile îndreptate drept înainte. Apăsaţi „OK” pentru a continua.
După calibrarea poziţiilor finale, lampa de control pentru direcţia electromecanică ar trebui să se stingă.
Funcţia a fost pusă în aplicare.
În cazul în care calibrarea poziţiilor finale nu a fost posibilă, dezactivaţi contactul de aprindere şi aşteptaţi timp de aproximativ: 3 minute până ce autovehiculul este în poziţie de repaus (lumina pentru butonul de start/oprire ar trebui să se stingă). Apoi activaţi contactul de aprindere şi executaţi din nou funcţia.