Esta função é utilizada para verificar se os problemas de funcionamento do motor estão relacionados com os injetores. Os testes estão divididos em três partes e devem ser realizados pela ordem que se segue:
Teste de fugas no cilindro - realizado manualmente com um testador de compressão.
Teste de combustão - compare a velocidade de cada cilindro e observe as alterações, o valor de referência é 675-725 rpm. Caso a velocidade de algum dos cilindros seja mais lenta, isto pode dever-se a danos no injetor.
Teste de correção de combustível - os parâmetros mostram o valor necessário à unidade de controlo do motor para compensar a quantidade de combustível de cada cilindro, de forma a manter a velocidade correta.
Nota:
Os códigos de erro devem ser apagados, o motor deve ser aquecido e o A/C deve ser desligado antes da execução do teste. Caso tenha de se proceder à substituição dos injetores, a unidade de controlo do motor deve ser programada.