Esta função é utilizada para avaliar se algum dos injectores desviam demasiado na injecção de combustível de modo a afectar as propriedades do motor.
Se o teste demonstrar compensação positiva para um injector, significa que o injector relevante em questão fornece combustível insuficiente ao cilindro. O tempo de injecção é aumentado para o injector que fornece combustível insuficiente, a fim de se obter um funcionamento mais regular do motor. Em caso de baixa potência do motor, verifique os injectores que apresentam 'compensação positiva'.
Se o teste demonstrar compensação negativa para um injector, significa que o injector relevante em questão fornece combustível excessivo ao cilindro. O tempo de injecção é reduzido para o injector que fornece combustível excessivo, a fim de se obter um funcionamento mais regular do motor. Em caso de problemas com fumo, verifique os injectores que apresentam 'compensação negativa'.
Se qualquer cilindro for mais compensado do que os outros, poderão ocorrer anomalias sob diferentes condições de condução. Se o teste indicar esta situação, verifique se os códigos de programação nos injectores correspondem aos programados na unidade de controlo.
Se um ou vários cilindros forem mais compensados do que os restantes, não significa necessariamente que exista um problema com um injector. Para uma avaliação correcta, realize igualmente os testes de compressão e de corte dos cilindros.
A temperatura do líquido de refrigeração deve ser superior a 70°C.
Pedal do acelerador aliviado.
Tomada de força inactiva.
Verifique as condições de teste.
Seleccione para continuar ou cancelar o teste.
Execute o equilíbrio até os dados de equilíbrio de cilindros ficarem estáveis.
Verifique os dados de equilíbrio.
Se a função falhar, verifique as condições do teste e tente novamente.