Esta função tem que ser utilizada após a substituição ou processamento incorreto do acelerador e permite que a unidade de controlo obtenha a posição correta do acelerador.
Nota:
Se este procedimento não for realizados, poderão ocorrer as seguintes consequências:
Diagnóstico não motivado para todos os componentes relacionados com o corpo da borboleta e a posição de controlo da borboleta.
Capacidade de condução muito reduzida.
Condições de teste:
Ignição ligada, motor desligado.
Temperatura do líquido de refrigeração entre 5 e 90 °C.