Autoaprendizagem de “iTPMS”

Esta função descreve o procedimento manual de auto-aprendizagem de “iTPMS”.
Nota:
O veículo poderá estar equipado com “iTPMS” (sistema de monitorização indireta da pressão dos pneus) que monitoriza o estado de enchimento do pneu utilizando os sensores de velocidade da roda. O "iTPMS" é controlado pela unidade de controlo ESC (controlo de estabilidade eletrónico), o qual utiliza os sensores de velocidade da roda e um complexo algoritmo de cálculo para detetar diferentes velocidades de rolagem do pneu e então assumir que houve uma mudança no seu perímetro e sinalizar o seu esvaziamento. O sistema avisa o condutor se um ou mais pneus estiverem vazios acendendo a luz de aviso continuamente e uma mensagem de aviso é apresentada. Se apenas um pneu está furado, o sistema pode indicar a sua posição, é recomendável verificar a pressão de todos os quatro pneus.
O sistema está ativo para velocidades acima de 15 km/h. Nalgumas situações (como na condução desportiva, clima de inverno ou estradas em gravilha), o sinal da roda pode ser atrasado. Sob condições especiais (por exemplo, veículo carregado assimetricamente de um lado, a rebocar um reboque, pneus danificados ou desgastados, a montar o pneu sobresselente, a montar correntes de neve, a montar pneus diferentes nos eixos), o sistema pode dar indicações falsas ou ficar temporariamente desativado. Se o sistema está temporariamente desativado, a luz de aviso pisca durante cerca de 75 segundos e então fica continuamente ligada e, ao mesmo tempo, o visor apresenta a mensagem “MONITORIZAÇÃO DA PRESSÃO DO PNEU NÃO DISPONÍVEL”. Esta indicação também aparecerá após a ignição ser desligada e, depois novamente, caso as condições de funcionamento corretas não sejam restauradas.
Procedimento de reposição:
“iTPMS” precisa de uma primeira fase de autoaprendizagem (cujo comprimento depende do estilo de condução e das condições de estrada) que se inicia quando o procedimento de reposição é realizado.
Esta função tem de ser efectuada:
Antes de realizar a reposição, encha os pneus conforme os valores de pressão especificados. Se a reposição não é realizada, em todos os casos acima, a luz de aviso poderá dar indicações falsas sobre um ou mais pneus.
Condições de teste:
Procedimento: