Esta configuração básica usa-se ao sangrar os sistemas de travagem antibloqueio (ABS). Isto só é necessário quando, pelo menos, uma das câmaras do depósito do fluido de travões tiver sido esvaziada ou ao mudar o fluido de travões.
Nota:
O sangramento deve ser feito numa sequência de vários passos pelo utilizador. Os travões devem ser purgados manualmente antes e após realizar esta função.
Pré-requisitos do teste:
Tensão da bateria superior a 12 V.
Ignição ligada, motor desligado.
Nível correcto do fluido de travões.
O reservatório de fluído do travão deve estar pressurizado a cerca de 2 bar (equipamento de sangramento).
Sangramento manual efectuado anteriormente.
São necessárias 2 pessoas para o serviço.
Procedimento:
Sangramento manual efectuado anteriormente.
Conectar botijas de ventilação em ambos os calibradores dos travões dianteiros.
Abrir ambos os bocais de purga.
Pressione lentamente o pedal de travão e aguarde 2 segundos.
Solte o pedal do travão.
Repita até que as bolhas de ar desapareçam.
Fechar as roscas de ar.
Repita o mesmo procedimento nos calibradores do travão traseiro a partir do passo 2.
Inicie a função e siga as instruções no programa.
Uma caixa de diálogo apresenta "Operação bem sucedida".
Desconectar o equipamento de purga de ar do recipiente de líquido de travão.
A purga manual deve ser agora realizada.
Conectar botija de ventilação no calibrador do travão dianteiro esquerdo.
Mantenha premido o pedal do travão.
Abrir o bocal de purga e fechá-lo novamente.
Solte o pedal do travão.
Repita o procedimento do passo 14 até que as bolhas de ar desapareçam.
Repita o procedimento do passo 13 na seguinte ordem: direita dianteira, direita traseira e esquerda traseira.
Encha o depósito do fluido de travões até ao nível máx.