Ta funkcja służy do odpowietrzania układu paliwowego po zakończeniu naprawy. Najpierw na 3 minuty włączana jest pompa paliwa, a następnie silnik jest uruchomiony na biegu jałowym, na podwyższonych obrotach, przez co najmniej 10 minut.
Uwaga:
Podczas włączania pompy paliwa możliwe jest zarejestrowanie następujących kodów błędów regulacji ciśnienia przed wprowadzeniem: 26D000 oraz 26D200. Należy je zignorować i usunąć po zakończeniu wykonywania funkcji.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Napięcie akumulatora wyższe, niż 12 V.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Brak nieszczelności w układzie paliwowym.
Poziom paliwa przynajmniej 10 litrów.
Należy upewnić się, że pojazd nie może ruszyć.
Dźwignia zmiany biegów w położeniu P/N.
Procedura:
Uruchomić funkcję i postępować zgodnie z instrukcjami programu.
Pompa paliwa musi zostać uruchomiona przynajmniej na trzy minuty, by zapewnić dostateczne odpowietrzenie mechanizmu zasilania w paliwo.
W następnym kroku należy upewnić się, że pojazd nie może ruszyć, a w przypadku samochodów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów dźwignia zmiany biegów przekładni powinna być umieszczona w położeniu P.
Uruchomić silnik.
Obroty na biegu jałowym zostaną zwiększone, a ciśnienie w listwie paliwowej będzie zmienione na sterowanie ciśnieniem. Silnik musi pracować w tym stanie przez co najmniej 10 minut, aby układ paliwowy mógł być dostatecznie odpowietrzony.