Przy każdym zablokowaniu funkcji automatycznego wyłączania zapisywane są dane ułatwiające określenie przyczyny zablokowania. Można zapisać maks. 10 sytuacji z przyczynami. Zapisanych jest zawsze 10 ostatnich sytuacji. W przypadku wykorzystania wszystkich 10 pozycji w pamięci podczas wystąpienia nowego zablokowania, usunięta zostanie najstarsza sytuacja, umożliwiając zapis nowej sytuacji. Ostatnia sytuacja zawsze jest zapisywana jako sytuacja nr 1. W przypadku wykorzystania wszystkich 10 pozycji w pamięci najstarsza sytuacja jest zapisana pod numerem 10. Zablokowane automatycznie uruchamianie może być spowodowane przez kilka podsystemów pojazdu. Dla każdej sytuacji zapisywane są również informacje, które z podsystemów pojazdu zablokowały funkcję w danym czasie. Rzeczywiste podsystemy:
Sytuacja zapisu przyczyny niekoniecznie oznacza, że wystąpił problem. Może to wynikać z całkowicie naturalnych przyczyn: Niewystarczająco naładowany akumulator lub wentylator przedziału ustawiony na zbyt wysoką prędkość/moc.