Ta funkcja służy do kalibracji systemu kamer pojazdu do kontroli pasa ruchu.
Uwagi:
Kalibrację należy przeprowadzić w przypadku jej braku (zob. kody błędów i listy danych) lub jeśli moduł sterowania został wymieniony.
Warunki wstępne testu:
Droga musi mieć odcinek prosty (promień skrętów >2 km), płaski (maks. nachylenie 0,5%) oraz o długości co najmniej 500 m.
Prosty odcinek musi mieć pas z dobrze oznaczonymi, łatwo widocznymi liniami po obu stronach.
Prosty odcinek musi mieć pas o stałej szerokości i bez przeszkód (brak zjazdów lub wjazdów).
Pas musi mieć szerokość od 2,7 m do 4,5 m.
Prosty odcinek nie może mieć innych oznaczeń niż linie wyznaczające pas (brak przekreśleń, wyrazów lub innych typów znaków poziomych).
Prosty odcinek musi być pozbawiony tuneli i wiaduktów.
Wymagane są dobre warunki pogodowe (brak deszczu, śniegu lub mgły).
Oświetlenie musi być naturalne i nie może to być wschód/zachód słońca, gdy znajduje się ono nisko nad horyzontem. Pojazd nie może być skierowany bezpośrednio w stronę słońca ani być ustawiony tyłem do słońca. Aby zapewnić precyzyjną kalibrację, cienie nie mogą padać równolegle do linii wyznaczających pasy.
Linie wyznaczające pasy powinny być ciągłe. Można wykorzystać podwójne linie ciągłe lub linie przerywane, lecz nie zapewniają one dokładnej kalibracji. Stosunek linii przerywanej do przerw między jej namalowanymi odcinkami musi być większy niż 0,6 m.
Należy prowadzić pojazd środkiem pasa.
Procedura:
Ciśnienie w oponach oraz zbieżność kół muszą być prawidłowe, aby zapewnić prawidłową kalibrację.
Przednia szyba musi być czysta, tak aby pole widzenia kamery nie było w żaden sposób ograniczone.
Uruchomić pojazd i sprawdzić, czy system jest wyłączony (sprawdzić przycisk na desce rozdzielczej – dioda LED musi być zgaszona).
Uruchomić funkcję (dioda LED przycisku na desce rozdzielczej zacznie wolno migać).
Wyjechać pojazdem na odpowiedni odcinek drogi.
Ustawić pojazd na środku pasa, utrzymując odległość co najmniej 40 m od pojazdu poprzedzającego oraz prędkość od 55 km/h do 110 km/h. (Uwaga! Obowiązują odpowiednie ograniczenia prędkości.)
Starać się nie korygować toru jazdy. Kierownica powinna być praktycznie nieruchoma.
Na tym etapie system wykryje prawidłowe warunki i rozpocznie rejestrację danych do kalibracji. Dioda LED zacznie szybciej migać. W przypadku zmiany warunków jazdy przed zakończeniem kalibracji przez system, dioda LED ponownie zacznie wolno migać.
Jeśli dioda LED będzie nadal migać wolno, oznacza to, że system nie wykrywa prawidłowych warunków do przeprowadzenia procedury. Powtórzyć czynności od kroku 6.
Prowadzić pojazd do zgaśnięcia diody LED. Dystans wymagany do kalibracji wynosi od 200 m do 1,5 km. Gdy dioda LED zgaśnie, oznacza to, że procedura została prawidłowo zakończona i system został skalibrowany.