Ta funkcja służy do sprawdzania statusu i historii naładowania akumulatora. Status naładowania akumulatora jest określany podczas jazdy, a następnie po zatrzymaniu pojazdu przez system APM (zaawansowanego zarządzania zasilaniem).
Podczas jazdy:
Sporządzany jest bilans prądu ładowania i prądu wyładowczego.
Podczas uruchamiania silnika obliczana jest ścieżka przepływu prądu pozwalająca ustalić stan akumulatora.
Dane są przesyłane przez inteligentny czujnik akumulatora (IBS) za pośrednictwem magistrali LIN do modułu sterowania silnikiem (DME, DDE, EDME).
Gdy pojazd jest nieruchomy, dokonywany jest cykliczny pomiar natężenia spoczynkowego umożliwiający identyfikację strat energetycznych. Zmierzone wartości są przechowywane w pamięci inteligentnego czujnika akumulatora i przesyłane do modułu sterowania silnikiem podczas następnego uruchomienia silnika.
Moduł sterowania silnikiem przechowuje następujące wartości na potrzeby historii statusu naładowania akumulatora:
status naładowania akumulatora przez ostatnie dwa dni,
histogram stanu naładowania z zaznaczonymi okresami naładowania 0-40%, 40-55%, 55-70%, 70-85% i 85-100%. Histogramy stanu naładowania są zerowane po zarejestrowaniu nowego akumulatora lub przeprogramowaniu modułu sterowania silnikiem.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Następujące dane są odczytywane z inteligentnego czujnika akumulatora:
aktualnie zarejestrowana pojemność akumulatora,
odczyt z drogomierza podczas ostatniej wymiany akumulatora,
aktualny odczyt z drogomierza.
Aby uzyskać więcej informacji, naciśnij przycisk „Tak”, aby wyświetlić poniższe dane:
status naładowania akumulatora przez ostatnich pięć dni,