Warunki testu:
Silnik pracuje na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Brak nieszczelności w układzie zasysania powietrza
Wyłączone wszystkie obciążenia elektryczne.
Skrzynia automatyczna ustawiona na ”P/N”.
Uwagi:
Umożliwia ocenę stanu sondy lambda za katalizatorem. Następuje wzbogacenie mieszanki i wówczas napięcie sondy powinno wzrosnąć. Sterownik ocenia zmiany sygnału sondy.
Procedura:
Wybierz funkcję Sonda za katalizatorem, test gotowości
Stan sondy lambda zmienia się z ”Test wyłączony” na ”Test włączony”.
Obserwuj sygnał sondy przed katalizatorem. Wartość sygnału musi wzrastać.
Pozostaw silnik na biegu jałowym dopóki stan sondy lambda nie wskaże ”B1-S2 OK! / B2-S1 nie OK!”.