Warunki testu:
Włączony zapłon
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Uwagi:
Używane do regulacji styku biegu jałowego.
Regulację wykonuje się tylko przy wymianie modułu przepustnicy lub dolnej części modułu wtrysku.
Styk biegu jałowego można ustawiać tylko, gdy trzpień popychacza klapy przepustnicy jest w pełni wysunięty. Trzpień jest wysuwany automatycznie po rozpoczęciu procedury nastaw podstawowych.
Jeśli klapa przepustnicy jest otwierana, aby uzyskać dostęp do śruby krańcowej, wówczas sterownik cofa trzpień popychacza. Aby go ponownie wysunął, należy ponownie rozpocząć funkcję nastaw podstawowych.
Po korekcji śruby krańcowej należy wykonać sprawdzenie styku biegu jałowego.
Po zakończeniu procedury nastaw podstawowych, moduł przepustnicy przestawi trzpień popychacza w jego położenie początkowe.
Procedura:
Wybierz: Regulacja styku biegu jałowego.
Odczytaj wartość czujnika położenia przepustnicy, ścieżka 1. Wartość zalecana 196-200.
Jeśli wartość zalecana nie została osiągnięta, zdejmij pokrywę kolektora dolotowego i wyreguluj położenie śruby krańcowej. Wartość znamionowa: 198 ± 1.