Ta funkcja jest używana do skalibrowania zaworów rozdzielających w module hydraulicznym.
Uwaga:
Ciśnienie w układzie hamulcowym powinno pozostać stałe pomiędzy wartościami min. i maks. podczas kalibracji.
Warunki testowe:
Pokrywa komory silnika musi być otwarta.
Silnik na biegu jałowym.
Samochód powinien być unieruchomiony.
Nie dotykać pedału hamulca przed kalibracją.
Fotel kierowcy w położeniu pionowym, od momentu gdy ciśnienie w układzie hamulcowym wynoszące 140 bar musi zostać osiągnięte podczas kalibracji.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Okno dialogowe pokazuje jakie ciśnienie w układzie hamulcowym powinno zostać osiągnięte. Ciśnienie w układzie hamulcowym musi pozostać stałe pomiędzy wartościami min. i maks. dla udanej kalibracji.
Odczytywać na bieżąco w oknie dialogowym jakie ciśnienie powinno zostać osiągnięte podczas kalibracji.
Okno dialogowe pokazuje wynik kalibracji gdy zostaje ona wykonana.
Jeśli funkcja na przebieg niepomyślny, należy sprawdzić warunki testu i skasować wszystkie kody usterek.