Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Uwagi:
Do sprawdzenia i ustawienia podstawowego kąta wyprzedzenia zapłonu.
Procedura:
Wybierz funkcję Podstawowy kąt wyprzedzenia zapłonu. Układ regulacji nie będzie teraz zmieniał kąta wyprzedzenia zapłonu, umożliwiając ręczne regulacje.
Sterownik podniesie obroty silnika do 1150-1400 obr/min.
Sprawdź czy wszystkie cyfry bloku wartości numerycznych nastaw wynoszą zero.
Sprawdź podstawowy kąt wyprzedzenia zapłonu przy pomocy lampy stroboskopowej. Wartość wstępna to: 3-8 ° przed TDC.
Ustaw wartość wymaganą poprzez zmianę położenia rozdzielacza zapłonu. Wartość wymagana kąta to: 6±1° przed TDC.