Ta funkcja jest używana do odpowietrzenia sprzęgła w razie potrzeby. Podczas całej sekwencji musi być podłączona ładowarka akumulatora. Układ może nie być napełniony ciśnieniem przez urządzenie do odpowietrzania, płyn hamulcowy może być napełniany tylko ręcznie.
Warunki testowe:
Silnik wyłączony
Napięcie akumulatora jest wyższe niż 12 V.
Pusty pojemnik podłączony do króćca odpowietrznika.
Upewnić się że pojazd nie może obrócić kołami włączając bieg w położenie neutralne.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Odpowietrzanie jest podzielone na trzy kroki gdzie okna dialogowe pojawiają się aby pokierować cię przez cała sekwencję.
Krótkie wyjaśnienie trzech kroków:
Opróżnianie układu: Sprzęgło zostanie opróżnione z płynu hamulcowego, w tym momencie nie nalewać więcej płynu hamulcowego.
Napełnianie układu: Nowy płyn hamulcowy powinien zostać nalany do układu sprzęgła, podczas tego kroku zbiorniczek płynu hamulcowego nie może być pusty w żadnym momencie.
Odpowietrzanie zakończone: Po zakończeniu odpowietrzania ważne jest sprawdzenie działania sprzęgła za pomocą jazdy próbnej.
Po zakończeniu odpowietrzania w oknie dialogowym wyświetli się, czy operacja zakończyła się powodzeniem, czy też nie.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.