Kalibracja sprzęgła, punktu załączania oraz przekładni


Funkcja ta jest używana do kalibracji sprzęgła i czujników położenia przekładni oraz do ustalania punktu załączania sprzęgła.

Występują dwa typy kalibracji:

  1. "Kalibracja sprzęgła, przekładni oraz punktu załączania, bez wymiany sprzęgła".

    • Używana, gdy został wymieniony siłownik sprzęgła, przekładnia lub obudowa urządzenia Nacisnąć.

  2. "Kalibracja sprzęgła, przekładni oraz punktu załączania, przy wymianie sprzęgła".

    • Używana, gdy sprzęgło zostało wymienione.

Kalibracja składa się z 3 etapów, z wyświetleniem wyników Nacisnąć kalibracji dla każdego elementu. Bieżąca wartość kalibracji, musi zawierać się pomiędzy wartością minimalną i maksymalną, które są również wyświetlone. Jeśli obecna wartość kalibracji nie zawiera się pomiędzy wartością minimalną i maksymalną, kod błędu pojawi się na "MID 130" i kalibracja musi zostać powtórzona. Kody błędów są nieaktywne, gdy kalibracja została przeprowadzona prawidłowo.

Uwaga:

Silnik musi być wyłączony do czasu pojawienia się informacji mówiącej o uruchomieniu silnika w "Kalibracja, etap 3.".

Warunki testowe:

Procedura:

  1. Wybrać wersję kalibracji do przeprowadzenia.

  2. Okno dialogowe pokazuje warunki testu: Sprawdzić je.

  3. Kalibracja, etap 1.: Długość skoku sprzęgła oraz jego zużycie zostają skalibrowane.

  4. Okno dialogowe pojawia się z wynikiem dla etapu 1.

  5. Kalibracja, etap 2.: Sprzęgło zostaje skalibrowane.

  6. Okno dialogowe pojawia się z wynikiem dla etapu 2.

  7. Kalibracja, etap 3.: Punkt załączenia został skalibrowany, kiedy pojawi się komunikat uruchomić silnik.

  8. Okno dialogowe pojawia się z wynikiem dla etapu 3.

  9. Funkcja została zakończona.

    • Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.