Funkcję regeneracji filtra cząstek stałych można uruchomić przy pomocy przyrządu diagnostycznego. Funkcja ta powoduje spalenie cząstek stałych znajdujących się w filtrze w celu jego oczyszczenia. Niektóre warunki jazdy nie sprzyjają automatycznej regeneracji, np. jazda po mieście. W takich przypadkach, można zastosować procedurę wymuszonej regeneracji, aby uniknąć zatkania filtra cząstek stałych.
Pamiętaj:
Skutkiem tej czynności są bardzo wysokie temperatury. Czynność tę należy wykonywać na zewnątrz, bez uruchamiania systemu odprowadzania spalin.
Warunki wstępne testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak zapisanych usterek.
Wszystkie odbiorniki elektryczne muszą być wyłączone.
Temperatura płynu chłodzącego powinna wynosić co najmniej 70°C.
Poziom paliwa powyżej ¼ zbiornika.
Dźwignia zmiany biegów w położeniu P/N.
Podczas regeneracji, nie należy wciskać pedału sprzęgła, hamulca ani przyspieszenia.
Procedura:
Wybierz funkcję: Regeneracja. Naciśnij OK.
Okno dialogowe przedstawia: Trwa regeneracja.
W ciągu 1 minuty, prędkość silnika zostanie zwiększona przez moduł sterujący do około 4000 obr/min. Procedura regeneracji potrwa około 5-8 minut.
Aby zatrzymać trwającą regenerację, wciśnij "Anuluj" w oknie dialogowym, wciśnij pedał hamulca i wyłącz silnik. Odczekaj 10 minut i uruchom ponownie silnik.
Gdy regeneracja jest zakończona, w oknie dialogowym wyświetla się: Operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.
Pozostaw silnik na biegu jałowym na kilka minut, aby ustabilizować jego pracę.
Wyjdź z funkcji.