Warunki testu:
Silnik pracuje
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Napięcie akumulatora co najmniej 11,5 V
Brak nieszczelności w układzie wydechowym.
Wszystkie obciążenia elektryczne odłączone.
Uwagi:
Używane do sprawdzenia sondy lambda za katalizatorem
Procedura nastaw podstawowych trwa kilka minut.
Procedura:
Wybierz: Sonda lambda za katalizatorem, test gotowości.
Naciśnij i trzymaj pedał hamulca
Sterownik silnika podniesie obroty do 1100-1400 obr/min.
Temperatura katalizatora musi być powyżej 400 °C.
Pole statusu diagnostyki powinno zmienić się z “Test wyłączony” na “Test włączony”.
Odczytaj wartość sygnału z sondy lambda przed katalizatorem. Wartość zalecana 0.00-1.00 V.
Status diagnostyczny musi zmienić się z “Test włączony” na ”B1-S2 OK!. / B1-S2 nieprawidłowy!”.