Test sprężania jest używany do określenia na ile dobra jest kompresja w cylindrach.
Uwaga:
Wyposażenie dodatkowe może wpłynąć na wynik testu, stąd silnik musi osiągnąć temperaturę pracy przed testem. Jest to niezbędne dla układu sprężania aby mieć czas na napełnienie i na wyłączenie wentylatora. Test sprężania jest używany do wykrycia odchyłek sprężania dla każdego z cylindrów, stąd rozrusznik jest zasilany bez uruchamiania wtrysku. Na krótki czas obroty osiągają swoje minimum w górnym martwym punkcie dla każdego cylindra. Jest to punkt maksymalnej wartości sprężania. Wynik podawany jest w obrotach na minutę. Należy upewnić się, czy następujące warunki zostały spełnione:
Warunki testowe:
Hamulec postojowy włączony.
Brak włączonego biegu.
Akumulator całkowicie naładowany.
Silnik rozgrzany do temperatury pracy (co najmniej 75°C).
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Sprawdzić warunki testu i nacisnąć "OK".
Naciśnąć OK i obrócić kluczyk do położenia rozruchu.
Przytrzymać kluczyk w położeniu uruchamiania aż okno dialogowe wyświetli "Stop".
Sprawdzić wynik i nacisnąć "OK".
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i spróbować ponownie.