Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Brak nieszczelności w układzie wydechowym.
Temperatura silnika powyżej 85 °C.
Wszystkie obciążenia elektryczne odłączone.
Skrzynia automatyczna - wybrane położenie P/N
Miernik ciśnienia nie jest podłączony
Uwagi:
Używany do sprawdzenia obrotów biegu jałowego.
W położeniu podstawowym, zapłon jest zablokowany w pozycji 12° przed TDC, cyfrowa regulacja biegu jałowego jest wyłączona, zawór przewietrzania filtra z węglem aktywnym jest zamknięty, sprężarka klimatyzacji jest wyłączona, zawór EGR jest zamknięty, nie jest wprowadzana korekcja od temperatury silnika a wszystkie wartości adaptacji są ustawione na 0.
Procedura:
Wybierz funkcję sprawdzenia obrotów biegu jałowego.
Wartości wymagane podczas testu: sygnał obrotów silnika 650-750 obr/min (750-850 obr/min dla pojazdów bez klimatyzacji).