Po wymianie lub aktualizacji automatycznej skrzyni biegów lub modułu sterującego skrzyni biegów, stare wartości adaptacyjne muszą zostać skasowane i musi zostać wykonana nowa adaptacja. Po zakończeniu diagnostyki, powinna zostać wykonana ręczna adaptacja.
Adaptacja może zostać wykonana tylko, gdy skrzynia biegów osiągnęła temperaturę robocza (65-110°C). Odczytać temperaturę oleju przekładniowego skrzyni biegów w parametrze z listy danych.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Skrzynia biegów w położeniu neutralnym.
Temperatura skrzyni biegów pomiędzy 65 i 110°C.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Postępować zgodnie z instrukcjami programu.
Gdy funkcja jest wykonana, przeprowadzić adaptację ręczną:
Adaptacja zmiany biegów N-D oraz N-R jest wykonywana przy włączonym hamulcu postojowym. Uruchomić samochód i pozostawić pracujący na biegu jałowym. Zmienić bieg z N na R. Pozostawić włączony R na dłużej niż trzy sekundy, następnie zmienić na N. Powtórzyć to pięć razy. Następnie zmienić na N i D w ten sam sposób jak powyżej, powtórzyć pięć razy.
Adaptacja zmiany biegów w górę i w dół jest wykonywana podczas jazdy po drodze. Włączyć D i przyspieszyć do ponad 50 km/h z pedałem przyspieszenia w stałym położeniu (wcisnąć w dół około 15-20%) aż do włączenia czwartego biegu. Hamować aż do zatrzymania pojazdu. Przyspieszanie do ponad 50 km/h musi trwać dłużej niż 30 sekund a hamowanie dłużej niż 14 sekund. Powtórzyć powyższe pięć razy.
Adaptacja ręcznej zmiany biegów z drugiego na pierwszy jest wykonywana na drodze. Włączyć M2 za pomocą dźwigni zmiany biegów. Przyspieszyć do 25 km/h. Włączyć M1 i hamować łagodnie aż samochód zostanie zatrzymany. Powtórzyć to dziesięć razy.
Funkcja jest wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.