Test podczas jazdy próbnej jest wykorzystywany do kontroli sygnałów z czujników: kąta obrotu kierownicy, przyspieszenia bocznego, ciśnienia hamowania i obrotu wokół osi pionowej pojazdu. Test ten musi zostać wykonany, jeśli z pojazdu został wymontowany lub wymieniony na nowy jakikolwiek z podzespołów układu ESP (elektronicznego systemu kontroli toru jazdy).
Uwaga:
Po uruchomieniu, nie ma możliwości przerwania testu ESP podczas jazdy próbnej.
Jeśli test ESP podczas jazdy próbnej został włączony, ale nie był wykonany poprawnie, w pamięci usterek zapisany zostanie kod usterki 1487. Podczas testu ESP w czasie jazdy próbnej, nie można wyłączać zapłonu.
Warunek wstępny testu:
Silnik powinien pracować.
Wykonanie:
Wybierz funkcję: Próba drogowa układu ESP.
Wyjdź z tej funkcji i z trybu diagnostycznego. Kontrolka ESP jest włączona.
Wciśnij mocno pedał hamulca i przytrzymaj do momentu aż kontrolka ESP zgaśnie, a kontrolka ABS zapali się. (Test podczas jazdy jest teraz włączony, a kod usterki 1486 zostaje zapisany w pamięci).
Wykonaj test przez około 30 sekund, jadąc z prędkością od 20 do 30 km/h, po linii skrętu w lewo i w prawo. Uwaga: Podczas jazdy nie może nastąpić zadziałanie systemów ABS/ESP.
Test ESP podczas jazdy próbnej został wykonany prawidłowo, jeżeli kontrolka ABS zgasła.
Jeżeli kontrolka ABS jest nadal włączona, test ESP podczas jazdy nie został wykonany. Włącz ponownie test, zaczynając od etapu 3.