Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Wszystkie obciążenia elektryczne odłączone.
Skrzynia automatyczna - wybrana pozycja P/N
Temperatura powietrza zasysanego poniżej 60 °C.
Uwagi:
Do sprawdzenia układu recyrkulacji spalin EGR.
Procedura:
Wybierz: Układ recyrkulacji spalin EGR.
Pięć razy osiągnij maksymalne obroty silnika.
Wartość w kolumnie statusu adaptacji układu recyrkulacji spalin EGR musi zmienić się z “Test wyłączony” na “Test włączony”. Silnik pracuje na biegu jałowym aż wartość ta zmieni się na ”System OK!/System nieprawidłowy!”.
Wartości wymagane podczas testu: ciśnienie w kolektorze dolotowym 240-420 mbar;
Różnica ciśnienia w kolektorze dolotowym przy otwartym i zamkniętym zaworze EGR co najmniej 50 mbar.