Ta funkcja jest używana do kalibracji czujników położenia pojazdu.
Kalibracja czujnik położenia powinna być przeprowadzona kiedy:
Jakikolwiek czujnik położenia został wymieniony.
Została wykonana praca przy czujniku położenia.
Został wymieniony moduł sterujący.
Został przeprogramowany moduł sterujący.
Jeśli jeden z miechów został wymieniony.
Uwaga:
Samochód podniesie się w górę i w dół kiedy czujniki położenia są kalibrowane. Z tego względu szczególnie ważne jest to, aby żadna osoba lub przedmiot nie pozostał w obszarze wokół lub pod samochodem, aby zapobiec uszkodzeniu lub urazowi!
Powinien zostać przeprowadzony "Test czujników położenia" z ustawionymi wartościami (patrz tabela poniżej) aby skalibrować czujniki położenia.
Warunki testowe:
Włączony hamulec postojowy.
Ciśnienie w zbiorniku wstępnym powyżej 800 kPa.
Drążki reakcyjne zamocowane pomiędzy czujnikami położenia a półosiami.
Miechy nienaruszone.
Procedura:
Uruchomić silnik i napełnić układ powietrzem do momentu wyłączenia sprężarki.
Nacisnąć "OK", aby uruchomić kalibrowanie.
Wszystkie czujniki położenia powinny być "OK".
Funkcja została wykonana.
Jeśli jakikolwiek czujnik położenia nie jest "OK", kod błędu "MID150" zostaje zapamiętany i należy wykonać nową kalibrację, sprawdzić warunki testu oraz naprawić ewentualne usterki.
Model | Zakończenie przodu | Oś przednia (mm) | Półoś napędowa (mm) | Oś środkowa (mm) | Oś wleczona (mm) |
B6R | FWS-IL | 230 | 240 | - | - |
B7L/TL, B10L | FWS-IL | 230 | 236 | - | - |
B7LA | FWS-IL | 230 | 236 | 236 | - |
B7R, B9R | FWS-R | 249 | 238 | - | 270 |
B7RLE | FWS-IL | 230 | 238 | - | - |
B7RLE mkII (skok sprężyny 65 mm) | FWS-RL | 237 | 231 | - | - |
B7RLE mkII (skok sprężyny 75 mm) | FWS-RL | 247 | 231 | - | - |
B9S | FWS-IL | 230 | 236 | - | 249 |
B9S (rynek Ameryki Południowej) | FWS-RL | 244 | 236 | - | 236 |
B9S, B7TL, B9TL | FWS-RL | 237 | 236 | - | 236 |
B9TL | FWS-IL | 230 | 236 | - | 280 |
B9L | FWS-RL | 237 | 236 | 236 | - |
B7LA | FWS-IL | 230 | 236 | 236 | - |
B10M/B | FWS-R | 279 | 249 | - | - |
B10TL (Super Olympian) | FWS-IL | 230 | 149 | - | 280 |
B10BLE | FWS-IL | 230 | 249 | - | - |
B12 | FWS-R | 279 | 249 | - | 279 |
B12M | FWS-R | 279 | 250 | - | 279 |
B12B | FWS-R | 279 | 250 | - | 279 |
B12M | FWS-I | 300 | 250 | - | 279 |
B12B | FWS-I | 300 | 250 | - | 287 |
B10BLE | FWS-IL | 230 | 250 | - | - |
B10MA (kierowana oś wleczona) | FWS-R | 279 | 249 | - | 249 |
B10MA (sztywna oś wleczona) | FWS-R | 279 | 249 | - | 239 |
B12MA (kierowana oś wleczona) | FWS-R | 279 | 250 | - | 279 |
B12MA (sztywna oś wleczona) | FWS-R | 279 | 250 | - | 250 |
B12BLA, B12BA | FWS-RL | 237 | 250 | 236 | - |