Test drogowy układu zapobiegania obracaniu się kół w miejscu ESP


Test drogowy stosowany jest do sprawdzenia sygnałów z czujników: kąta skrętu kierownicy, nagłego przyspieszenia, nacisku hamulca i prędkości obrotowej. Test ten powinien być wykonywany jeśli jakikolwiek element w układzie zapobiegania obracaniu się kół w miejscu był wymieniany lub usuwany.

Uwaga:

Warunki testowe:

Procedura:

  1. Wybrać funkcję: "Test ESP podczas jazdy", wcisnąć "OK".

    • Okno dialogowe przedstawia: "Operacja zakończona pomyślnie" lub „Operacja zakończona niepowodzeniem". Jeśli funkcja testu jest nieudana, należy sprawdzić warunki testu i kody usterek.

  2. Wyjść z funkcji i komunikacji z samochodem przez powrót do wyboru samochodu. Lampka kontrolna dla "ABS" jest stale włączona.

  3. Wcisnąć przycisk "ASR OFF" jeden raz, tak żeby lampka "ASR" zaczęła migać.

  4. Wciskać pedał hamulca do momentu, aż lampka kontrolna "ASR" włączy się na stałe (Test drogowy jest uaktywniony).

  5. W ciągu 30 sekund, jechać po łuku drogi z prędkością większą niż 10 km/h. Może wystąpić brak sterowania "ABS/ESP".

  6. "Test drogowy ESP" został wykonany poprawnie, jeśli lampki kontrolne układów "ABS" i "ASR" zgasły.

    • Jeśli lampka kontrolna układów "ABS/ASR" nie zgasła, znaczy to, że "Test drogowy ESP" zakończył się niepowodzeniem.

    • Jeśli test drogowy zakończył się niepowodzeniem, należy sprawdzić warunki testowe i kody błędów.

    • Przeprowadzić test ponownie zaczynając od punktu 3.