Kalibracja czujnika momentu obrotowego


Po dokonaniu napraw elementów układu kierowniczego muszą zostać wykonane inicjalizacja modułu sterowania układem wspomagania kierownicy oraz kalibracja trybu środkowego kierownicy.

Procedura musi być wykonana:

Uwaga:

Zanim będzie mogła być przeprowadzona kalibracja czujnika momentu obrotowego kierownicy, moduł sterowania układu wspomagania kierownicy musi zostać poprawnie zainicjowany.

Warunki wstępne testu:

Procedura:

  1. Uruchomić moduł sterujący kierownicą poprzez wybranie funkcji: Inicjalizacja modułu sterującego.

  2. Pojawi się okno dialogowe potwierdzenia: operacja udana / nieudana.

  3. Potwierdź za pomocą OK i wyjdź z diagnozowania.

  4. Wyłącz zapłon bez poruszania kierownicą.

  5. Włącz zapłon i sprawdź, czy lampka P/S się świeci.

  6. Wejdź w diagnozowanie i wybierz funkcję: Kalibracja czujnika momentu obrotowego.

  7. Pojawi się okno dialogowe potwierdzenia: operacja udana / nieudana.

  8. Potwierdź za pomocą OK i wyjdź z diagnozowania.

  9. Wyłącz zapłon na 3 sekundy.

  10. Włącz zapłon i sprawdź czy lampka P/S jest wyłączona.

  11. Sprawdź i skasuj kody błędów, które mogą się pojawić.

  12. Kalibracja została ukończona.

Jeśli kalibracja nie powiedzie się, należy sprawdzić kody usterek i usunąć ewentualne usterki.