Funkcja ta czyści filtr cząstek stałych z cząstek sadzy poprzez ich wypalenie wykorzystując podwyższoną temperaturę spalin. W pewnych warunkach jazdy, filtr cząstek stałych nie może zostać oczyszczony automatycznie, np. w trakcie jazdy miejskiej. Wtedy ta funkcja jest używana do wymuszenia regeneracji. Musi to zostać wykonane tylko wtedy, gdy stopień zapełnienia filtra cząstek stałych jest większy niż 40 %. O przeprowadzaniu regeneracji informuje świecąca się lampka kontrolna filtra cząstek stałych na zestawie wskaźników.
Uwaga:
Jeśli stopień zapełnienia jest większy niż 90 %, nie należy przeprowadzać regeneracji ręcznej z powodu ryzyka pojawienia się ognia w filtrze cząstek stałych. Stopień zapełnienia filtra cząstek stałych można odczytać jako parametr na liście danych.
Regenerację można anulować jeśli zapłon zostaje wyłączony.
Warunki testowe:
Silnik włączony.
Temperatura oleju silnikowego powyżej 70°C.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Postępować z godnie z instrukcjami wyświetlanymi na kolejnych oknach dialogowych.
Nacisnąć "OK" aby wyjść z funkcji.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.
Jechać samochodem na czwartym lub piątym biegu z prędkością silnika około 2000 obr/min do czasu aż zgaśnie lampka kontrolna filtra cząstek stałych.
Sprawdzić i zidentyfikować wszelkie kody błędów zapisane w systemie.
Funkcja została wykonana.