Funkcja ta czyści filtr cząstek stałych z cząstek sadzy poprzez ich wypalenie wykorzystując podwyższoną temperaturę spalin. W pewnych warunkach jazdy, filtr cząstek stałych nie może zostać oczyszczony automatycznie, np. w trakcie jazdy miejskiej. Wtedy ta funkcja jest używana do wymuszenia regeneracji.
Uwaga:
Procedura regeneracji jest wykonywana podczas testu jezdnego.
Z powodu ryzyka pożaru, regeneracja nie powinna być wykonywana jeśli ilość sadzy w filtrze cząstek stałych jest powyżej odpowiedniej wartości granicznej wyświetlonej w funkcji.
Procedura regeneracji może trwać do 40 minut.
Regeneracja może zostać anulowana poprzez wyłączenie silnika.
Warunki testowe:
Silnik włączony.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Co najmniej 1/4 poziomu paliwa w zbiorniku.
Prawidłowo zainstalowany i pracujący czujnik różnicy ciśnienia.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Okno dialogowe wyświetla bieżącą ilość sadzy w filtrze cząstek stałych + górną wartość graniczną do przeprowadzenia regeneracji.
Kryteria do udanego uruchomienia regeneracji są pokazane wraz z bieżącymi wartościami odniesienia.
Nacisnąć "OK" gdy są spełnione wszystkie kryteria do uruchomienia regeneracji.
Włączona lampka kontrolna filtra cząstek stałych potwierdza, że procedura regeneracji jest włączona.
Jechać samochodem na czwartym lub piątym biegu w okolicy 2000 obr/min.
Gdy lampka kontrolna filtra cząstek stałych wyłączy się, procedura regeneracji jest wykonana, nacisnąć "OK".
Rozpoczyna się faza chłodzenia, postępować zgodnie z wyświetlanymi instrukcjami.
Nacisnąć "OK" aby wyjść z funkcji.
Funkcja jest wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.