System dostępu do pojazdu (CAS) zarządza dwoma różnymi numerami dla każdego z pilotów zdalnego sterownia oraz dla każdego z kluczyków zapasowych należących do pojazdu.
Numer kodowy kluczyka stanowi część jego identyfikacji. Jako że może istnieć maksymalnie 10 kluczyków dla danego pojazdu, numery kluczyków od 1 do 10 są zachowywane w CAS. Numery kodowe kluczyków nie mogą zostać zmienione. Numer kodowy kluczyka jest przesyłany do CAS gdy używany jest pilot zdalnego sterowania. Gdy kluczyk znajduje się w stacyjce, CAS odczytuje numer kluczyka bezpośrednio z nadajnika (pamięci) w kluczyku. Każdy numer kodowy kluczyka występuje tylko raz w CAS. Jeśli jest konieczne, kluczyk może zostać zablokowany CAS przy użyciu jego numeru kodowego.
Numery identyfikacyjne są wymagane do odczytania ustawień pamięci kluczyków w pojeździe. Przy odblokowywaniu przy użyciu pilota, wysyła on numer identyfikacyjny do CAS. CAS przesyła numer do innych modułów sterujących poprzez szyny danych. Następnie moduły sterujące przetwarzają ustawienia zachowane w pamięci kluczyków. Wszystkie trzy różne ustawienia pamięci kluczyków są zakodowane w każdym z modułów sterujących. Oznacza to, że numer identyfikacyjny może mieć wartość od 1 do 3. W razie potrzeby, może to zostać przesłane do innego pilota zdalnego sterowania. Jest to obsługiwane za pomocą funkcji numerów identyfikacyjnych.
Pojazd dostarczany jest od producenta z dwoma pilotami zdalnego sterowania. Nowy pilot posiada taki sam numer kodowy jak numer identyfikacyjny.
Ta funkcja jest używana do:
Wymiany/blokowania pilota zdalnego sterowania.
Zwalniania zablokowanych pilotów zdalnego sterowania.
Programowanie dodatkowego pilota zdalnego sterowania.
Blokowanie jest zalecane, gdy pilot lub zapasowy kluczyk został zgubiony lub skradziony. Silnik nie może zostać uruchomiony za pomocą zablokowanego pilota (lub zapasowego kluczyka). Funkcje pilota zdalnego sterowania są również zablokowane. Pilot zdalnego sterowania lub zapasowy kluczyk może zostać zablokowany tylko, gdy został użyty co najmniej raz i nie jest włożony do stacyjki. Jeśli pilot zdalnego sterowania jest używany mimo utraty lub uszkodzonego pilota, starszy z nich musi ciągle pozostawać zablokowany.
Ważne:
Gdy zamówiono więcej pilotów zdalnego sterowania, muszą one zostać aktywowane w prawidłowej kolejności.
Gdy zamówiono więcej pilotów zdalnego sterowania, muszą one zostać aktywowane przy użyciu anteny pierścieniowej.
Aktywowanie nowego pilota zdalnego sterowania/kluczyka: Włożyć nowy pilot zdalnego sterowania do gniazda i przytrzymać go w tym położeniu aż kliknie. Może to potrwać do 10 sekund. Po kliknięciu odczekać kolejne 5 sekund. Pilot zdalnego sterowania jest następnie gotowy do użytku.
Przy zamawianiu nowego modułu sterującego CAS i nowych pilotów zdalnego sterowania, należy najpierw dopasować nowy moduł sterujący a następnie aktywować nowe piloty zdalnego sterowania w prawidłowej kolejności.
Warunki testowe:
Zapłon włączony.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Postępować zgodnie z instrukcjami programu.
Funkcja została zakończona.