BMW CBS (System kontroli zużycia elementów) jest systemem serwisowym opierającym się na przebiegu, czasie oraz warunkach jazdy. Wykorzystując te parametry, obliczane są warunki serwisowania (zasięg serwisowania) i przedstawiane na wyświetlaczu informacyjnym pojazdu. Warunki do przeglądu mogą być także odczytane za pomocą przyrządu diagnostycznego, również jako lista danych o parametrach lub podczas resetowania serwisowego dla każdego odrębnego systemu. Gdy resetowanie serwisowe zostało zakończone, pojawia się współczynnik gotowości o wartości 100%. Jest on następnie odliczany w dół do 0%. Licznik serwisowy pokazuje liczbę wykonanych resetowań serwisowych (0-15).
Występuje 10 różnych zapamiętanych punków w różnych jednostkach sterujących pojazdu:
Zasięg obsługi serwisowej CBS | Okres międzyprzeglądowy | Początkowa wartość przebytej odległości (km) | Obliczany okres międzyprzeglądowy (w miesiącach) |
Olej silnikowy: Silniki benzynowe/Diesla | Elastyczny | 25000 / 30000 | 24 |
Filtr cząstek stałych | Elastyczny | 200000 | |
Mikrofiltr: IHKA / IHKR / IHR | Elastyczny | 45000 | 24 |
Przednie klocki hamulcowe | Elastyczny | 40000 | |
Tylne klocki hamulcowe | Elastyczny | 50000 | |
Świeca zapłonowa | Ustalony okres | 100000 dla silników powyżej 1,6 litra, w innych przypadkach 60000 | |
Kontrola pojazdu: Silniki benzynowe/Diesla | Ustalony okres | 50000 / 60000 | 48 |
Płyn hamulcowy | Ustalony okres | 24 | |
Przegląd serwisowy | Zależny od kraju | Programowane | |
Kontrola emisji. | Zależny od kraju | Programowane |
Przy resetowaniu serwisowym zasięg CBS resetowany jest na 100%. Nie może być zresetowany do wcześniejszej wartości.
Przy resetowaniu serwisowym, licznik serwisowy powiększa się o 1. Nie może być zresetowany do wcześniejszej wartości.
Parametry listy danych pokazują jedynie aktualny stan obsługi i nie mają nic wspólnego z obliczeniami dotyczącymi przeglądu.
Jeśli hamulce zostały zresetowane bez zainstalowania nowych klocków hamulcowych i bez wskaźników zużycia, zostaną wygenerowane kody błędów i na wyświetlaczu informacji będą pokazane komunikaty ostrzegawcze.
Warunki testowe:
Zapłon włączony.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
W oknie dialogowym ukaże się status bieżącego przeglądu dla wybranego resetowania CBS.
Aby wykonać reset przeglądu należy to potwierdzić przyciskiem "Yes".
Jeżeli współczynnik gotowości jest wyższy niż 80% wyświetlane zostaje okno dialogowe z zapytaniem, czy chcesz kontynuować, czy anulować funkcję.
Funkcja może zostać anulowana przyciskiem "Nie".
Okno dialogowe wskazuje, że resetowanie nie może zostać niewykonane. Aby wykonać resetowanie przeglądu należy potwierdzić to przyciskiem "Tak".
Funkcja może zostać anulowana przyciskiem "Nie".
Okno dialogowe pokazuje nową wartość dla resetowania CBS.
Nacisnąć "OK" aby wyjść z funkcji.
Po zakończeniu funkcji, wyłączyć zapłon i odczekać 60 sekund na zapisanie nowych wartości serwisowych.
Włączyć zapłon i sprawdzić wartości serwisowe na tablicy wskaźników pojazdu lub na wyświetlaczu informacji (w zależności od wyposażenia pojazdu). Jest również możliwe odczytanie z parametrów na liście danych, że resetowanie zostało prawidłowo przeprowadzone (współczynnik gotowości 100%).
Jeśli funkcja nie udała się, wykonać resetowanie za pomocą akumulatora, aby uruchomić ponownie tablicę wskaźników. Resetowanie za pomocą akumulatora przeprowadza się następująco.
Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk, odczekać co najmniej 20 minut tak aby wszystkie systemy pojazdu znalazły się w trybie spoczynkowym, pojazd musi być zatrzymany i żadne drzwi nie mogą być otwierane podczas tego czasu.
Sprawdzić czy pojazd jest w trybie spoczynkowym (system jest w trybie spoczynkowym przycisk start/stop pojazdu jest wyłączony). Odłączyć oba przewody od akumulatora i odczekać co najmniej 2 minuty.
Podłączyć przewody i sprawdzić wartości serwisowe pojazdu.