Odczyt kodu usterki:
Przełącznik termiczny 90S i 90ST, kod usterki jest wskazywany przez diodę LED na przełączniku zasilania podgrzewacza.
Przełącznik termiczny 90: Podłączyć lampkę kontrolną pomiędzy blok przełącznika A wtyk 6 a masę modułu sterującego.
Położenie modułu sterującego różni się pomiędzy modelami FH i FM.
Położenie w FM, Krótka kabina: Przegroda za fotelem pasażera.
Położenie w FM, Długa kabina: Skrzynka po stronie pasażera.
Położenie w FH: Pod przekaźnikiem po prawej stronie.
Należy zawsze sprawdzić, czy moduł sterujący odpowiednie połączenie z masą A:3 (X12:9 na przełączniku termicznym 90S). oraz czy bezpieczniki nie są przepalone oraz czy nie zostało uruchomione zabezpieczenie przed przegrzaniem.
Kody usterek:
Włączyć zapłon i uruchomić podgrzewacz.
Po kilku sekundach, lampka/dioda LED zacznie migać. Zliczyć długie mignięcia.
W przypadku rozwiązywania wcześniejszego i nieaktywnego problemu operacyjnego, kod usterki jest wyświetlany w następnej fazie. Mignięcia składają się z 5 krótkich faz oraz 1-11 dłuższych faz (należy zliczyć długie mignięcia).
1 długie mignięcie: nieudane uruchomienie.
2 długie mignięcia: płomień gaśnie podczas działania.
3 długie mignięcia: za niskie napięcie.
4 długie mignięcia: czujnik płomienia wskazuje ciągły płomień.
5 długich mignięć: usterka czujnika płomienia.
6 długich mignięć: usterka czujnika temperatury.
7 długich mignięć: usterka pompy paliwa.
8 długich mignięć: usterka wentylatora powietrza do spalania.
9 długich mignięć: usterka świecy żarowej.
10 długich mignięć: przegrzanie.
11 długich mignięć: Usterki pompy płynu chłodzącego.
5 x szybkich mignięć: zbyt wiele nieudanych uruchomień.