Warunki testu:
Silnik pracuje na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Napięcie zasilania powyżej 11,5V
Brak nieszczelności w układzie zasysania powietrza
Wyłączone wszystkie obciążenia elektryczne.
Skrzynia automatyczna ustawiona na ”P/N”.
Uwagi:
Umożliwia ocenę stanu sondy lambda za katalizatorem.
Procedura nastaw może potrwać kilka minut
Procedura:
Wybierz funkcję Sonda za katalizatorem, test gotowości
Wciśnij i trzymaj pedał hamulca
Sterownik podniesie obroty silnika
Stan sondy lambda zmienia się z ”Test wyłączony” na ”Test włączony”.
Obserwuj sygnał sondy przed katalizatorem. Wartość zalecana wynosi 0.00-1.00 V .
Stan sondy lambda powinien zmienić się z ”B1-S2 OK! / B2-S1 nie OK!”.