W pewnych warunkach jazdy, filtr cząstek nie może być czyszczony automatycznie, np. w trakcie jazdy miejskiej. Funkcja ta może być stosowana do wymuszenia regeneracji filtra cząstek. Funkcja czyści filtr z cząstek sadzy przez zwiększenie temperatury spalin i w ten sposób spala cząstki sadzy. Wzrost temperatury spalin odbywa się automatycznie podczas procedury regeneracji.
Uwaga:
Podczas tej procedury temperatura spalin jest bardzo wysoka. Dlatego też, należy wykonywać regeneracje na zewnątrz, bez podłączonego węża wydechowego. Procedura regeneracji może trwać do 40 minut.
Warunki testowe:
Silnik na obrotach biegu jałowego.
Temperatura płynu chłodzącego przynajmniej 75°C.
Co najmniej 1/4 poziomu paliwa zbiornika.
Dźwignia zmiany biegów w poz. P.
Włączony hamulec postojowy
Pokrywa komory silnika zamknięta.
Wykonywać polecenia dokładnie i w kolejności, aby umożliwić rozpoczęcie regeneracji.
Procedura:
Wybrać funkcję: "Regeneracja filtra cząstek stałych".
Pojawią się następujące instrukcje i powinny one być wykonane, aby rozpocząć regenerację:
Wcisnąć sprzęgło + pedał hamulca.
Zwolnić sprzęgło + pedał hamulca.
Wciskać pedał gazu do oporu.
Zwolnić pedał gazu.
W aktywnej regeneracji prędkość obrotowa silnika wzrasta do około 1500 obr/min, a drucik żarowy w aparacie rozpoczyna błyskanie.
Jeśli regeneracja nie rozpoczyna się, wyłączyć samochód i sprawdzić warunki testowe.
Stan regeneracji, współczynnik wypełnienia filtra cząstek i temperatura będą pokazywane podczas całej sekwencji regeneracji.
Regeneracja w toku może być anulowana przez:
Wciśnięcie pedału hamulca lub pedału sprzęgła.
Wyłączenie silnika.
Żaden warunek testu nie będzie spełniany.
Po wykonaniu regeneracji, prędkość obrotowa silnika powraca automatycznie do normalnej prędkości na biegu jałowym i statusu zmian zakończonego testu.