Procedura ta jest używana do ustawienia wartości kompensacji zerowego sygnału z czujnika skrętu kierownicy.
Procedura musi być wykonana gdy:
Wymieniony został agregat ABS
Wymieniony został czujnik kąta skrętu kierownicy
Wymieniona została kolumna kierownicza.
Wykonane zostały prace mające wpływ na geometrię kół
Wymienione zostało koło kierownicy
W pamięci sterownika ABS zanotowany jest kod usterki o żądaniu wykonania takiej kompensacji.
Uwaga:
Procedurę nastaw podstawowych można uruchomić tylko po wprowadzeniu kodu logowania. Logowania dokonuje się w w menu Programowanie, w funkcji Logowanie.
Podczas procedury nastaw podstawowych nie można wyłączać zapłonu.
Procedura:
Sprawdź czy w pamięci sterownika nie pozostały kody usterek.
Ustaw koła na wprost, sprawdź czy kierownica jest prawidłowo ustawiona.
Uruchom silnik i wykonaj pełen obrót kierownicą w prawą, a potem w lewą stronę.
Przejedź pojazdem na wprost po równej nawierzchni z prędkością poniżej 20 km/h, tak aby sprawdzić czy pojazd nie zbacza w którąś stronę.
Zatrzymaj pojazd, sprawdź czy koła i kierownica są prawidłowo ustawione na wprost
Wprowadź kod logowania
Wybierz nastawy podstawowe: Kompensacja zera czujnika kąta skrętu kierownicy.
Pojawienie się tekstu „Adaptacja prawidłowa” oznacza zakończenie procedury.
Jeśli wartość kompensacyjna czujnika jest za duża, przekracza ±10°, kompensacja nie zostanie przyjęta ( adaptacja nie jest możliwa).
Wykonaj test drogowy. Wartość kompensacji jest prezentowana w parametrach bieżących na stronie 5. Nie powinna ona przekraczać ±5°