Celem jazdy próbnej jest kontrola sygnałów z czujników: kąta skrętu kierownicy, nagłego przyspieszania, nacisku hamulca i prędkości kątowej. Próbę trzeba wykonać, gdy jeden z elementów systemu stabilności (ESP) był wymieniany lub usuwany.
W modelach pojazdów od 2006 roku pedał hamulca nie może być naciskany podczas jazdy próbnej ESP (używać tylko hamulca ręcznego do zatrzymania pojazdu) - jeśli jazda próbna jest aktywowana i pedał hamulca wciśnięty, pojawi się kod usterki "1487 test systemu aktywowany".
Uwaga:
Po rozpoczęciu jazdy próbnej ESP nie można przerwać.
Podczas jazdy próbnej, nie można wyłączać zapłonu.
Warunek testu:
Silnik włączony.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Dostęp do odcinka drogi, który spełnia przedstawione poniżej warunki.
Procedura:
Wybrać funkcję "Jazda próbna ESP". Funkcja uruchamia się (Kontrolka ABS włączona).
Zakończyć funkcję i odłączyć narzędzie diagnostyczne.
Uruchomić silnik. Mocno hamować do czasu, aż kontrolka testu ESP zacznie migać (jazda próbna jest teraz uaktywniona).
Jazdę próbną przeprowadzać z prędkością 15 do 30 km/h. Może być aktywowany brak sterowania ABS/ESP. Jechać na zakręcie takim, aby obrócić koło kierownicy co najmniej o 90°. Należy to wykonać w przeciągu 50 sekund od uruchomienia jazdy próbnej.
Kontrolki testu ABS i ESP zgasną, aby wskazać, że jazda próbna została wykonana prawidłowo.
Funkcja została zakończona.
Jeśli kontrolka testu ESP przestanie migać, ale kontrolka testu ABS nie zgasła, jazda próbna nie udała się. Ponownie uaktywnić jazdę próbną rozpoczynając ją od punktu 3.