Ta funkcja czyści filtr cząstek stałych z cząstek sadzy poprzez ich wypalenie, wykorzystując podwyższoną temperaturę spalin. W pewnych warunkach jazdy, filtr cząstek stałych nie może zostać oczyszczony automatycznie, np. w trakcie ciągłej jazdy miejskiej. Wtedy ta funkcja jest używana do wymuszenia regeneracji.
Uwaga:
Przeprowadzić test z dwoma osobami w pojeździe.
Podczas tej procedury temperatura spalin jest bardzo wysoka.
Podczas regeneracji obroty silnika powinny znajdować się pomiędzy 2000-4000 obr/min.
Podczas testu należy unikać długich postojów na światłach lub skrzyżowaniach.
Jeśli temperatura spalin przekracza 650°C na postoju, włączyć hamulec postojowy, wybrać położenie neutralne i nacisnąć pedał przyspieszenia tak aby prędkość silnika wynosiła pomiędzy 1500 - 4000 obr/min.
Warunki testowe:
Silnik na biegu jałowym.
Temperatura płynu chłodzącego powyżej 60°C.
Temperatura spalin powyżej 200 °C.
Co najmniej 1/4 poziomu paliwa w zbiorniku.
Ustawić klimatyzację na maksymalne chłodzenie przy temperaturze otoczenia powyżej 0 °C, w innej sytuacji na maksymalne grzanie.
Procedura:
Uruchom funkcję, naciśnij "OK".
Regeneracja rozpoczyna się wraz ze wzrostem prędkości silnika, następnie rozpocząć jazdę.
Podczas regeneracji okno dialogowe pokazuje obecne wartości, które dotyczą regeneracji.
Okno dialogowe przedstawia: operacja udana/nieudana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.