Dokonaj inicjalizacji czujnika kąta skrętu kierownicy


Funkcję stosuje się do inicjalizacji czujnika kąta skrętu kierownicy.

Inicjalizacja jest konieczna jeśli:

Uwaga:

Podczas inicjalizacji zapłon nie może być wyłączony.

Warunki testowe:

Procedura:

  1. Uruchomić silnik i obrócić koło kierownicy o około 90° w lewą i w prawą stronę.

  2. Należy przeprowadzić jazdę próbną po płaskiej powierzchni z maksymalną prędkością 20 km/h i sprawdzić, czy koło kierownicy znajduje się w prawidłowym położeniu podczas jazdy na wprost.

  3. Zatrzymać pojazd podczas jazdy w linii prostej i upewnić się, czy koło kierownicy nie jest obrócone.

  4. Wybrać funkcję "Dokonaj inicjalizacji czujnika kąta skrętu kierownicy".

  5. Funkcja uruchamia się i tekst ”Adaptacja prawidłowa” potwierdza, że inicjalizacja została zakończona.

    • Jeśli pojawi się tekst "Adaptacja niemożliwa", sprawdzić, czy czujnik kąta skrętu jest prawidłowo zamontowany i koło kierownicy znajduje się w pozycji środkowej (kąt skrętu może być odczytany z list danych).

  6. Zakończyć funkcję i odłączyć narzędzie diagnostyczne.

  7. Kontrolka testu serwa kierownicy i ESP zaświeci się.

  8. Przejechać krótką odległość w prostej linii tak, aby czujnik kąta skrętu kierownicy nauczył się pozycji środkowej. Kontrolka testu serwa kierownicy i ESP zgaśnie.

  9. Podłączyć narzędzie diagnostyczne ponownie, odczytać i sprawdzić, czy w pamięci nie znajdują się ewentualne kody usterek.

  10. Funkcja została zakończona.