Ta funkcja jest używana do kalibracji punktu odniesienia dla czujnika kąta skrętu, tak aby moduł sterujący dostał prawidłową informację o kącie skrętu.
Kalibracja musi zostać wykonana w następujących przypadkach:
Jeden lub więcej modułów sterujących zostało wymienionych.
Czujnik został wymieniony.
Kod usterki wskazuje na to, że kalibracja musi zostać wykonana.
Podzespół w układzie kierowniczym został wymieniony lub ustawiony.
Układ kierowniczy osi tylnej został skalibrowany.
Punkt odniesienia został określony na wprost z przodu. Stąd ważne jest, aby pojazd stał na poziomym podłożu, z kołami przednimi ustawionymi na wprost.
Warunki testowe:
Zapłon włączony.
Pojazd unieruchomiony.
Koła przednie ustawione na wprost (+/-0,5°). Należy użyć wyposażenia pomiarowego.
Procedura:
Ustawić koła na wprost, używając wyposażenia pomiarowego.
Uruchomić funkcję.
Kalibracja została uruchomiona i jest automatycznie wykonywana.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.