Ta funkcja jest używana do resetowania pamięci adaptacji w module sterującym silnikiem. Moduł sterujący silnika przyucza się aby korygować odchyłki np. sterowania podgrzewaniem czujnika tlenu oraz zachowuje to w pamięci adaptacji. Na przykład, jeśli został wymieniony niesprawny podgrzewany czujnik tlenu lub została usunięta nieszczelność w układzie wydechowym, za pomocą tej funkcji mogą zostać zresetowane błędne wartości adaptacyjne.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Silnik powinien być zimny (poniżej 30 °C), oraz nie uruchamiany od co najmniej 10 minut.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Wszystkie odbiorniki zasilania odłączone.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Okno dialogowe pokazuje, że aktywacja jest wykonywana:.
W oknie dialogowym wyświetli się, czy funkcja zakończona jest z powodzeniem, czy nie.
Jeśli funkcja resetowania jest nieudana, należy sprawdzić warunki testu i przeanalizować wszystkie kody usterek.
Zakończyć i odłączyć przyrząd diagnostyczny.
Wyłączyć zapłon aby zresetować wartości adaptacyjne.
Odczekać 15 sekund.
Włączyć zapłon.
Odczekać 15 sekund.
Wyłączyć zapłon aby zachować wartości i odczekać, aż funkcja "Awaryjnego zasilania" wyłączy się (wyświetlacz na panelu głównym wyłącza się (około 15 s)).
Włączyć zapłon.
Odczekać około 10 sekund.
Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym bez dotykania pedału przyspieszenia, aż rozgrzeje się - uruchomią się wentylatory chłodzenia.
Aby przyuczyć wykrywanie wypadania zapłonów, obroty silnika powinny zostać jednokrotnie podniesione od biegu jałowego do 5000 obr/min.
Jechać pojazdem w sposób zróżnicowany aby zakończyć przyuczanie nowych wartości adaptacyjnych.
Funkcja jest wykonana.