Funkcję regeneracji filtra cząstek stałych można uruchomić przy pomocy przyrządu diagnostycznego. Funkcja ta powoduje spalenie cząstek stałych znajdujących się w filtrze w celu jego oczyszczenia. Niektóre warunki jazdy nie sprzyjają automatycznej regeneracji, np. jazda po mieście. W takich przypadkach można zastosować procedurę wymuszonej regeneracji, aby uniknąć zatkania filtra cząstek stałych. Podczas procedury regeneracji prędkość silnika zostaje zwiększona do 1500 obr/min. Procedura może trwać do 40 minut. Możliwe jest odczytanie stanu i czasu danej regeneracji z listy danych parametrów.
Pamiętaj:
Skutkiem tej czynności są bardzo wysokie temperatury spalin. Czynność tę należy wykonywać na zewnątrz, bez uruchamiania systemu odprowadzania spalin.
Warunki wstępne testu:
Silnik pracujący na biegu jałowym.
Silnik osiągnął temperaturę działania.
Poziom paliwa powyżej ¼ zbiornika.
Skrzynia biegów ustawiona na P/N.
Nie wciskać pedału sprzęgła, hamulca ani przyspieszenia w trakcie regeneracji.
Procedura:
Wybierz funkcję: Regeneracja.
Wprowadź ważny kod do pola danych: 10016. Naciśnij przycisk OK.
Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.
Jeśli zakończy się niepowodzeniem, sprawdź warunki wstępne testu.
Prędkość silnika zostaje automatycznie zwiększona do 1500 obr/min i rozpoczyna się proces regeneracji.
Wyłącz silnik w celu przerwania procedury regeneracji.
Możliwe jest odczytanie stanu regeneracji z listy danych parametrów zgodnie z następującymi warunkami:
Łączny czas regeneracji: Liczenie od 0 do 255 i powrót do 0 po zakończeniu procedury.
Faza regeneracji: W chwili rozpoczęcia regeneracji pokazuje się 001, a po chwili zmienia na 010 i 100, aby powrócić do 000 po zakończeniu procedury.
Prędkość silnika automatycznie wraca do zwykłych obrotów biegu jałowego po zakończeniu procedury.