Kalibrację czujnika położenia należy przeprowadzić gdy:
Został wymieniony dowolny z czujników położenia.
Została wykonana naprawa przy czujniku położenia.
Zmieniony został moduł sterujący.
Uwaga:
W czasie przeprowadzania kalibracji pojazd będzie uniesiony szybko, aby można było sprawdzić, czy czujniki położenia są prawidłowo zamontowane.
Sprawdź, czy nikt nie znajduje się pod samochodem.
Warunki wstępne testu:
Zwolnij hamulec postojowy.
Ciśnienie w zbiorniku wstępnym wyższe niż 800 kPa.
Koła zablokowane.
Samochód nieobciążony
Sprawdź, czy nikt nie znajduje się pod samochodem.
Sprawdź, czy drążki reakcyjne pomiędzy czujnikami położenia i półosiami są zabezpieczone.
Procedura:
Upewnij się, czy pojazd nie jest obciążony.
Dotyczy jedynie 6x2: Opuść oś kół wleczonych i ustaw wózek w środkowym położeniu.
Skoryguj wszelkie kody usterek.
Zablokuj koła i zwolnij hamulec postojowy.
Uruchom silnik i napełnij układ sprężonym powietrzem aż do chwili upustu powietrza przez sprężarkę.
Unieś pojazd za pomocą skrzynki sterowniczej.
Ustaw elementy dystansowe tak, jak pokazano na rysunkach pokazanych niżej.
Przednia oś
Półoś napędowa
Uwaga: Zawsze ustawiaj elementy dystansowe zarówno na osi przedniej jak i napędowej, niezależnie od tego, który czujnik położenia był wymieniany.
Odległość z tyłu = 120 mm
Odległość z przodu = 280 mm
Opuść pojazd na elementy dystansowe za pomocą skrzynki sterowniczej, bez usuwania powietrza z miechów.
Wykonaj kalibrację.
Zakończyć diagnostykę i wyjąć elementy dystansowe.
Uwaga: W czasie przeprowadzania kalibracji pojazd będzie uniesiony szybko, aby można było sprawdzić, czy czujniki położenia są prawidłowo zamontowane.