Z powodu tolerancji przy produkcji wtryskiwaczy, ilość wtryskiwanego paliwa może się wahać pomiędzy wartością rzeczywistą a wyliczoną. Po wyprodukowaniu, odchylenia te są określane dla każdego wtryskiwacza i określana jest wartość kalibracji, dana wartość jest konwertowana na kod znakowy, który jest naniesiony na obudowach wtryskiwaczy. Ten kod jest programowany w module sterującym silnikiem dla każdego cylindra. Używając tych kodów, moduł sterujący silnikiem koryguje obliczoną ilość paliwa indywidualnie dla każdego cylindra i dzięki temu poprawia osiągi silnika oraz emisję spalin. Za pomocą tej funkcji, przy wymianie wtryskiwaczy lub modułu sterującego silnikiem, nowe wartości kalibracyjne mogą zostać wprowadzone do modułu sterującego silnikiem.
Uwaga:
Kod wtryskiwacza znajduje się na jego obudowie i zawiera do 9 znaków (patrz rysunek poniżej). Ważne jest aby wprowadzony kod był dokładnie taki sam jak na obudowie wtryskiwacza.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Hamulec postojowy włączony.
Napięcie akumulatora powyżej 20 V.
Procedura:
Wybrać wtryskiwacz do zaprogramowania.
Uruchomić funkcję.
Sprawdzić warunki testowe.
Sprawdzić za pomocą polecenia kod wtryskiwacza.
Wybrać wprowadzenie nowego kodu wtryskiwacza lub nie.
Wprowadzić nowy kod wtryskiwacza podany na obudowie nowego wtryskiwacza (patrz rysunek poniżej).
Sprawdzić, czy kod nowego wtryskiwacza jest taki sam jak na jego obudowie.
Wyłączyć zapłon.
Odczekać 10 sekund.
Włączyć zapłon.
Funkcja wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i spróbować ponownie.
Nowsza wersja.
Starsza wersja.