Ta funkcja jest używana do sprawdzenia działania elektrozaworów rozdziału biegów/zakresu pracy siłownika, tłoczka siłownika pneumatycznego i czujnika położenia.
Przy uruchamianiu zaworu powinien być słyszalny dźwięk. Wartości skoku siłownika zostają wyświetlone na końcu testu. Wartość obecna musi zawierać się pomiędzy wartością minimalną i maksymalną.
Możliwe usterki
Usterki układu pneumatycznego: Zanieczyszczenie/olej w kanałach powietrza, zablokowany tłoczek w siłowniku, zablokowany elektrozawór lub nieszczelne połączenia układu pneumatycznego.
Usterki mechaniczne: Zużyte wodziki, tulejki sprzęgające lub sworznie mosiężne.
Warunki testowe:
Włączony hamulec postojowy
Ciśnienie powietrza w przekładni pomiędzy 550-1 000 kPa.
Silnik wyłączony
Napięcie akumulatora powyżej 20 V.
Temperatura oleju w przekładni powyżej 15°C.
Procedura:
Wybrać funkcję do przetestowania dla siłownika.
Okno dialogowe pokazuje warunki testu: Sprawdzić je.
Uruchomić/Zatrzymać elektrozawór siłownika, dźwięk powinien być słyszalny. Nacisnąć „OK".
Zostanie wyświetlona wartość długości skoku siłownika.
Funkcja została zakończona.