Jeśli używane położenie znajduje się poza zatwierdzonym zakresem, pojazd nie uwzględni tego położenia i zostaną zachowane kody błędów.
Uwaga:
Samochód podniesie się w górę i w dół kiedy zawieszenie pneumatyczne jest kalibrowane. Z tego względu szczególnie ważne jest to, aby żadna osoba lub przedmiot nie pozostał w obszarze wokół lub pod samochodem, aby zapobiec uszkodzeniu lub urazowi.
Warunki testowe:
Zapłon włączony przy podłączonym zewnętrznym źródle powietrza, lub pracujący silnik.
Samochód nieobciążony.
Samochód powinien stać na poziomym podłożu.
W samochodach z podnoszoną osią, musi być ona opuszczona.
Upewnić się, że przycisk wałka pomocniczego/przeniesienia obciążenia oraz jakiejkolwiek alternatywnej wysokości jazdy (jeśli samochód posiada tą funkcję) jest zwolniony.
Aby zapobiec odkształceniu podwozia podczas kalibracji, należy wcześniej zwolnić hamulec postojowy. Przez rozpoczęciem procedury, zabezpieczyć samochód blokadami do tylnych i przednich kół.
Procedura:
Podnieść podwozie aby włożyć elementy dystansowe.
Umieścić elementy dystansowe blisko każdego z miechów.
Opuścić pojazd na elementy dystansowe używając przycisków w programie.
Wykonać kalibrację.
Wyjść z funkcji.
Informacje dla elementów dystansowych:
Typ pojazdu | Typ czujnika | Typ osi tylnej | Wysokość elementów dystansowych |
80-100 EP | Cargo | Neway | 124 mm |
80-100 EFP | Cargo | Neway | 124 mm |
80-100 EFP | Cargo | Hendrickson | 134 mm |
80-100 EFP | Stralis | Hendrickson | 134 mm |
120 OTT | Cargo | Neway | 133 mm |
120 OTT | Inny | Hendrickson | 131 mm |
120-140 EP | Stralis | Hendrickson | 100 mm |
120-140 EFP | Stralis | Hendrickson | 100 mm |
120-180 EP | Cargo | Neway | 75 mm |
120-180 EFP | Cargo | Neway | 75 mm |
150-180 EP | Stralis | Neway | 100 mm |
150-180 EFP | Stralis | Neway | 100 mm |
65-75 EP / 65-100 EP | Inny | Inny | 134 mm |