Funkcja ta jest stosowana do wykonania kompensacji wartości sygnału zerowego z czujnika kąta skrętu kierownicy.
Funkcja ta jest wykorzystywana, gdy:
Wymienione zostały moduł sterowania ABS, czujnik kąta skrętu kierownicy lub czujnik kolumny kierownicy.
Wykonywane były czynności przy nadwoziu mające wpływ na ustawienie geometrii kół.
Odłączony został czujnik kąta skrętu kierownicy.
Uwaga:
Po każdym włączeniu zapłonu kalibracja może być zastosowana tylko raz.
Tolerancja kalibracji wynosi ±15°.
Warunki wstępne testu:
Napięcie akumulatora wyższe, niż 12 V.
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Procedura:
Przednią oś ustawić tak, by była skierowana do jazdy na wprost.
Wybrać funkcję, a następnie nacisnąć „OK".
Okno dialogowe pokaże położenie kąta skrętu kierownicy.
Aby można było przeprowadzić kalibrację, czujnik kąta skrętu kierownicy musi mieścić się w zakresie ±15°.
Aby wykonać kalibrację, należy nacisnąć „OK".
Kalibracja trwa 10 sekund. Podczas jej trwania nie wolno obracać kierownicy.
Jeśli kalibracja zakończy się powodzeniem, okno dialogowe pokazuje położenie kąta skrętu kierownicy.
Jeżeli uruchomienie funkcji nie powiodło się, należy sprawdzić wstępne warunki testu i usunąć ewentualne kody usterek.
Nacisnąć „OK".