Pojazdy 10.94 >
Warunki testu:
Włączony zapłon.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Uwagi:
Nastawy są wymagane jeśli nastąpiła wymiana modułu przepustnicy lub dolnej części zespołu monowtrysku.
Styk biegu jałowego można ustawić tylko jeśli mechanizm klapy przepustnicy jest w pełni otwarty.
Jeśli klapa przepustnicy została otwarta do końca, w celu regulacji śruby ograniczającej, to sterownik zamknie ją. Należy wówczas ponownie wybrać nastawy podstawowe.
Po regulacji śrubą regulacyjną, należy sprawdzić działanie styku biegu jałowego.
Po zakończeniu nastaw podstawowych, klapa przepustnicy powinna powrócić do pozycji początkowej.
Sprawdzenie styku biegu jałowego:
Wybierz funkcję Żądanie nastaw podstawowych.
Sprawdź czy układ wymaga nastaw podstawowych.
Wybierz funkcję Styk biegu jałowego.
Sprawdź wartość potencjometru przepustnicy, ścieżka 1. Wartość powinna zawierać się w granicach 196-200.
Jeśli wartość nie zawiera się w tych granicach, zdejmij pokrywę kanału zasysania powietrza.
Skoryguj wartość śrubą regulacyjną. Wartość wymagana to: 198 ± 1.