Regeneracja filtra cząstek stałych

Funkcja ta czyści filtr cząstek stałych z cząstek sadzy poprzez ich wypalanie, wykorzystując podwyższoną temperaturę spalin. W pewnych warunkach jazdy, filtr cząstek nie może zostać oczyszczony automatycznie, np. w trakcie ciągłej jazdy miejskiej. Wtedy ta funkcja jest używana do wymuszenia regeneracji. Regeneracja trwa około 25 minut, a obroty silnika zostaną podwyższone.
Uwagi:
Proces regeneracji należy uruchamiać na wolnym powietrzu uważając, by pod, albo za pojazdem, nie znajdował się żaden łatwopalny materiał. Regeneracja powoduje, że spaliny osiągają bardzo wysokie temperatury.
Jeśli lampka ostrzegawcza silnika świeci się, układ DPF może pracować nieprawidłowo. Sprawdzić i usunąć wszelkie kody usterek przed wykonaniem wymuszonej regeneracji DPF.
Prędkość silnika wzrasta podczas regeneracji do zakresu 1500 - 2000 obr/min oraz wzrasta temperatura w filtrze cząstek stałych (DPF) i jest utrzymywana na poziomie około 600°C.
Regeneracja jest wykonywana przez około 25 minut, następnie wymuszona regeneracja DPF zatrzymuje się automatycznie. Jednakże wciskanie pedału przyspieszenia podczas regeneracji, może anulować wymuszoną regeneracją DPF.
Regeneracja DPF jest wykonywana gdy lampka DPF świeci się lub miga z powodu nagromadzonej ilości cząstek stałych (PM). Lampka DPF zostaje wyłączona tak szybko jak tylko wymuszona regeneracja zostaje prawidłowo zakończona.
Warunki testu:
Procedura:
  1. Wybrać funkcję, a następnie postępować zgodnie z instrukcjami.
Jeżeli nie powiodło się wykonanie funkcji, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne kody usterek.