Warunki testu:
Włączony zapłon
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Napięcie akumulatora co najmniej 11,5 V
Temperatura silnika 5 do 115 °C.
Temperatura powietrza zasysanego powyżej 6 °C.
Jeśli pojazd jest wyposażony w tempomat to musi on działać prawidłowo
Wszystkie obciążenia elektryczne odłączone.
Przepustnica w położeniu biegu jałowego
Uwagi:
Podczas procedury nastaw podstawowych, sterownik silnika zostaje dopasowany do zaworu EGR.
Przed wykonaniem adaptacji zaworu EGR, należy wykonać adaptację zespołu przepustnicy.
Adaptacja musi zostać wykonana gdy:
Zespół przepustnicy lub zawór EGR zostały wymienione.
Zespół przepustnicy lub zawór EGR zostały wymontowane z pojazdu.
Zostało odłączone zasilanie dla sterownika silnika.
Sterownik silnika został wymieniony.
Sondy lambda, wtryskiwacze lub katalizator zostały wymienione.
Zostały usunięte nieszczelności w układzie zasysania powietrza.
Procedura:
Wybierz: Zawór EGR.
Podczas adaptacji, w polu statusu wskazywany jest “Następuje adaptacja...”.
Po zakończeniu adaptacji wskazywane są statusy: “Adaptacja OK!” lub “Błąd adaptacji”.
Wyłącz zapłon na co najmniej 25 sekund aby zachować wartości adaptacji.