Warunki testu:
Silnik pracuje
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Brak nieszczelności w układzie wydechowym.
Wszystkie obciążenia elektryczne odłączone.
Uwagi:
Używany do sprawdzenia prawidłowości zamocowania i podłączenia sond lambda.
Procedura:
Wybierz: Test prawidłowości zamontowania sondy lambda.
Naciśnij i trzymaj pedał hamulca
Naciśnij do oporu i trzymaj pedał przyspieszenia
Sterownik podniesie obroty silnika do 1800 obr/min. .
Pole statusu diagnostyki powinno zmienić się z “Test wyłączony” na “Test włączony”.
Temperatura katalizatora musi wynosić co najmniej 350 °C.
Utrzymuj obroty silnika aż status zmieni się z “Test włączony” na ”Syst. OK!/ Syst. nieprawidłowy!”.
Jeśli pojawi się ”Syst. nieprawidłowy!” sprawdź czy prawidłowo podłączone są miejscami sondy lambda. Sonda lambda dla 1 rzędu cylindrów powinna być zamontowana w prawym kolektorze wydechowym, a dla rzędu cylindrów 2 w lewym kolektorze.