Ustawianie położenia krańcowego dla kąta obrotu kierownicy

Ta funkcja jest używana do zmiany ograniczenia kąta obrotu kierownicy w przekładni kierowniczej.
Ograniczenie kąta obrotu kierownicy jest podane w tabeli poniżej:
Ograniczenie kąta obrotu kierownicy dla przekładni kierowniczej (mm)
Rozmiar koła
Szerokość opony (cal)
82,0
195/65R15
6,0
82,0
195/60R16
6,5
82,0
205/55R16
6,5
82,0
205/55R16
7,0
82,0
205/50R17
7,0
82,0
205/60R16
7,0
82,0
225/55R16
7,0
75,0
225/45R17
7,5
75,0
215/45R18
7,5
75,0
225/40R18
7,5
79,5
225/50R17
7,0
79,5
225/45R18
7,5
79,5
225/40R19
8,0
Jeśli ograniczenie kąta obrotu kierownicy zostało zmienione, musi zostać także zmieniona podkładka/element dystansowy w przekładni kierowniczej! Odnośnie informacji na temat numerów części, należy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Volvo.
Warunki wstępne testu:
Procedura:
  1. Ustalić ograniczenia kąta obrotu kierownicy przy użyciu listy.
  2. Upewnić się, że użyta została prawidłowa podkładka/element dystansowy.
  3. Silnik pracuje.
  4. Wybrać żądaną wartość ograniczenia kąta obrotu kierownicy i uruchomić kalibrację.
  5. Po zakończonej kalibracji! Przetestować układ kierowniczy obracając koło kierownicy do końca w obu kierunkach. Programowe ograniczenia kąta obrotu kierownicy utrudnia obrócenie koła kierownicy tuż przed mechanicznym ograniczeniem w obydwu kierunkach, zabezpieczając układ kierowniczy.