Próba drogowa układu ESP


Próba drogowa wykorzystywana jest do kontroli sygnałów czujników z: czujników kąta skrętu, przyspieszenia bocznego, ciśnienia hamowania i czujnika stopnia obrotu pojazdu. Próba ta musi zostać wykonana, jeśli z pojazdu został wymontowany lub wymieniony na nowy jakikolwiek z podzespołów układu ESP (Elektronicznego programu kontroli stabilności).

Uwaga:

Po uruchomieniu, nie ma możliwości przerwania próby drogowej ESP.

Nie należy naciskać pedału hamulca podczas próby drogowej układu ESP w pojazdach od modelu roku 2006 (użyć hamulca postojowego, aby zatrzymać pojazd). Jeśli próba drogowa ESP została aktywowana, ale była wykonana poprawnie, w pamięci błędów zapisany zostanie kod błędu 1487. Podczas próby drogowej układu ESP, nie można wyłączać zapłonu.

Warunek wstępny testu:

Wykonanie:

  1. Wybierz funkcję: Próba drogowa układu ESP. Funkcja ta jest teraz włączona (kontrolka ABS włączy się).

  2. Naciśnij mocno pedał hamulca, aż kontrolka ESP zacznie migać (próba drogowa jest obecnie aktywna i zapisany został kod błędu 1486).

  3. Przeprowadź jazdę próbną z prędkością 15 do 30 km/h. Jedź po zakręcie i skręć o co najmniej 90° za pomocą kierownicy samochodu. Procedura ta powinna być przeprowadzana w ciągu 50 sekund od chwili aktywacji próby drogowej. Uwaga: Podczas jazdy nie może nastąpić sterowanie systemów ABS/ESP.

  4. Jeżeli kontrolki ABS i ESP zgasną, próba jazdy ESP została przeprowadzona prawidłowo.

    Jeżeli kontrolka ESP zgaśnie, lecz kontrolka ABS nadal będzie się świecić, próba jazdy ESP nie została zakończona. Ponownie uruchomić próbę jazdy, silnie naciskając na pedał hamowania, aż kontrolka ESP zacznie migać. Kontynuować od kroku 3.