Kalibracja kąta skrętu kierownicy


Czujnik kąta skrętu kierownicy przesyła informacje na temat kąta skrętu kierownicy, kierunku obrotu i prędkości kątowej kierownicy do systemu magistrali CAN. Kalibrację należy wykonać, jeśli:

Aby zapewnić prawidłową kalibrację, muszą być spełnione warunki przedstawione w 4.

Warunki testowe:

Procedura:

  1. Sprawdzić, czy koło kierownicy ustawione jest w pozycji prostej i przednie koła w pozycji do jazdy na wprost.

  2. Wybrać funkcję "Kalibracja kąta skrętu kierownicy" i nacisnąć "OK".

  3. Okno dialogowe pokazuje: "Obrócić koło kierownicy o około 30° w prawo lub w lewo, następnie powrócić z powrotem do pozycji środkowej". Nacisnąć przycisk OK, aby kontynuować.

  4. Następuje kontrola warunków kalibracji. Jeśli warunki są spełnione, wyświetlany jest kod 111. Jeśli wyświetlone jest zero, oznacza to, że warunki kalibracji nie zostały spełnione.

    • Pierwsza cyfra z lewej = Dopuszczalny zakres tolerancji kąta skrętu kierownicy (mniejszy niż 7,5°).

    • Druga cyfra z lewej = Prędkość pojazdu mniejsza niż 1 km/h tzn. pojazd unieruchomiony.

    • Trzecia cyfra z lewej = Otrzymany prawidłowy numer podwozia.

  5. Gdy wszystkie warunki są spełnione, nacisnąć "OK" w celu kalibracji czujnika kąta skrętu kierownicy.

  6. Jeśli kalibracja zakończyła się pomyślnie, wyświetlacz pokaże:

    • "Adaptacja czujnika kąta skrętu kierownicy prawidłowa".

    • "Sygnał CAN kąta skrętu kierownicy 0,0°".

  7. Nacisnąć "OK", aby wyjść z funkcji.

    • Jeśli kalibracja nie powiodła się, sprawdzić warunki testu i warunki przedstawione w punkcie 4.