Funkcja ta jest używana do adaptacji czujnika kąta skrętu kierownicy w module sterującym.
Funkcja powinna być wykonana jeśli:
Wymieniono moduł sterujący.
Wymieniono lub odłączano czujnik kąta skrętu kierownicy.
Wykonano ustawienia, które mogą mieć wpływ na czujnik kąta skrętu kierownicy.
Warunki testowe:
Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Samochód powinien być unieruchomiony.
Procedura:
Sprawdzić, czy kierownica znajduje się w położeniu środkowym, gdy przednie koła są ustawione do jazdy na wprost.
Samochód powinien być unieruchomiony z wyłączonym silnikiem i włączonym zapłonem.
Wybrać funkcję: "Kalibracja kąta skrętu kierownicy".
Nacisnąć „OK".
Po wykonaniu kalibracji pojawi się okno dialogowe z tekstem "Operacja zakończona pomyślnie" .
Jeśli funkcja zakończy się niepowodzeniem, sprawdzić warunki testu.