Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Temperatura powietrza zasysanego poniżej 60 °C.
Wszystkie obciążenia elektryczne odłączone.
Skrzynia automatyczna - wybrane położenie P/N
Uwagi:
Do sprawdzenia układu paliwowego.
Procedura:
Wybierz: Układ paliwowy.
Pole statusu diagnostyki powinno zmienić się z “Test wyłączony” na “Test włączony”.
Silnik pracuje na biegu jałowym aż status układu przewietrzania zbiornika paliwa zmieni się z ”Test włączony” na ”Syst. OK / Syst. nieprawidłowy”.