Warunki testowe:
Silnik działa.
Brak zapisanych usterek.
Temperatura silnika powyżej 80°C.
Temperatura powietrza dolotowego poniżej 60 °C.
Wszystkie odbiorniki elektryczne wyłączone.
Dźwignia biegów na P/N.
Uwaga:
Do sprawdzania układu powietrza wtórnego.
Procedura:
Wybierz funkcję: układ powietrza wtórnego.
Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca i gazu.
Prędkość silnika zwiększy się a status diagnostyki zmieni się z "Test OFF" na "Test ON".
Utrzymuj prędkość silnika aż status diagnostyki zmieni się z "Test ON" na "Syst. OK! / Syst. not OK!".
Jeżeli nie zostaną osiągnięte określone wartości to sprawdź pamięć usterek.
Opuść funkcję.