Aktualne dolne położenia zatrzymania zmienia się w zależności od pracy silnika i/lub zużycia silnika. Przystosowanie to musi być przeprowadzone, gdy:
Zostało wykonane przystosowanie modułu sterującego przepustnicy (fabrycznie ustawione dolne położenie zatrzymania).
Moduł sterowania przepustnicy został wymontowany.
Zasilanie elektryczne modułu sterowania silnikiem zostało odłączone.
Warunki wstępne testu:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Napięcie akumulatora powinno być wyższe niż 11,5 V.
Pedał przepustnicy gaźnika powinien być nieaktywny, podczas wykonywania przystosowania.
Temperatura pobieranego powietrza powinna wynosić przynajmniej 6°C.
Procedura:
Wybierz funkcję: Moduł sterujący przepustnicy (aktualne dolne położenie zatrzymania).
Podczas przystosowania, w polu stanu przystosowania pojawi się komunikat "Trwa przystosowanie".
Po jego zakończeniu pojawią się komunikaty: "Przystosowanie OK" / "BŁĄD przystosowania".
Przystosowanie zakończone. Wyjdź z funkcji.
Wyłącz zapłon i poczekaj przynajmniej 50 sekund na zapisanie wartości.