Aby wszystkie funkcje działały prawidłowo, moduł sterujący musi zostać zakodowany zgodnie z odpowiadającym mu wyposażeniem.
Nieprawidłowe kodowanie może ograniczyć bezpieczeństwo jazdy samochodem oraz działanie jego układów.
Moduł sterujący musi być odpowiedniego typu, aby możliwe było zaakceptowanie kodu.
Warunek testu:
Napięcie akumulatora jest wyższe niż 12 V.
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Zostaje wyświetlony obecny kod w module sterującym, nacisnąć "TAK" aby zmienić wartość.
Wprowadzić żądany kod (patrz poniżej) w wyświetlonym polu, nacisnąć "OK".
Numer kodu: | Funkcja: |
0 X X X X | Inny |
1 X X X X | Chiny |
X 0 X X X | Bez zabezpieczenia silnika (inny) |
X 1 X X X | Z zabezpieczeniem silnika (kraje o słabych drogach) |
X X 0 X X | Silniki z 8 cylindrami |
X X 1 X X | Silnik z 4 lub 6 cylindrami, napęd na koła przednie |
X X 2 X X | Silnik z 4 lub 6 cylindrami, napęd na cztery koła |
X X X 1 X | Bez zaczepu do przyczepy |
X X X 2 X | Z zaczepem do przyczepy |
X X X X X | Nie używany |
Inny, bez zabezpieczenia silnika, silnik z 4 lub 6 cylindrami, napęd na koła przednie, z zaczepem do przyczepy = 00120
Okno dialogowe wyświetla, że kod jest zachowany (z nową wartością) w pamięci.
Nacisnąć "OK" aby wyjść z funkcji.
Wyłączyć zapłon na 60 sekund, aby zapisać nowe wartości.
Włączyć ponownie zapłon nawiązać komunikację z systemem.
Sprawdzić i zidentyfikować wszelkie kody błędów zapisane w systemie.
Sprawdzić czy nowy kod jest zachowany.
Funkcja jest wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.