Pomiar płynnej pracy


Sterowanie płynnym działaniem silnika wyrównuje różnice prędkości obrotów każdego cylindra z osobna, powodowane różną ilością wtryskiwanego paliwa oraz mocą każdego z cylindrów. Jest to uzyskiwane dzięki wykorzystaniu aplikacji, która podaje dokładną dawkę paliwa do każdego z cylindrów za każdym razem, gdy jest ono do nich wtryskiwane.

Wartości tolerancji zależą od wtryskiwanej objętości paliwa i wynoszą od +/-4,9 do +/-5,9 mg/skok.

Funkcja działa w określonym zakresie wartości tolerancji:

  1. Obroty silnika: na biegu jałowym do 3300 obr/min.

  2. Dawka wtryskiwanego paliwa: od 2,5 do 45 mg/skok.

Monitorowanie:

Jeśli kompensacja dla dowolnego cylindra wykracza poza określone wartości tolerancji, mogą być wyświetlone 2 kody usterek:

  1. 4B10 Ilość korygująca sterowania płynnej pracy zbyt wysoka.

  2. 4B11 Ilość korygująca sterowania płynnej pracy zbyt niska.

Należy przestrzegać:

Maksymalna kompensacja zależy od wtryskiwanej objętości paliwa i wynosi od +/-3 do +/-10 mg/skok.

Wskazywane objętość dla wszystkich cylindrów powinna mieścić się pomiędzy podanymi poniżej wartościami granicznymi:

  1. Min.: -5,0 mg/skok.

  2. Maks.: 4,0 mg/skok.

Ocena wyniku:

  1. Prawidłowy, od -5,0 do 4,0 mg/skok.

  2. Krytyczna, objętość <-5,0 lub >4,0.

Niedopuszczalne odchylenie od wtryskiwanej objętości korygującej może mieć następujące przyczyny.

  1. Uszkodzona dysza wtryskowa.

  2. Niska kompresja.

  3. Usterka układu powrotnego spalin.

Warunki wstępne testu:

Procedura:

  1. Uruchomić silnik.

  2. Uruchomić funkcję „Pomiar płynnej pracy".