Ta funkcja jest używana do kalibracji czujników kąta skrętu. Skalibrować wyłącznie czujniki kąta skrętu jeśli łącze czujników lub czujnika zostało odłączone lub wymienione, jeśli moduł sterujący został wymieniony lub zmieniła się geometria osi.
Uwaga:
Wykonać tę kalibrację z największą ostrożnością, nieprawidłowo skalibrowane czujniki będą wpływały na parametry jazdy.
Kalibracja musi zostać wykonana całkowicie i prawidłowo. Nieprawidłowa, niepełna lub przerwana kalibracja prowadzi do usterki systemu i musi zostać naprawiona!
Warunki testowe:
Silnik włączony.
Układ EHLA musi zostać napełniony olejem.
Oś tylna nie może zostać wyśrodkowana.
Blokada mechanizmu różnicowego nie może zostać włączona.
Zawieszenie musi znajdować się w trybie do jazdy normalnej
Sprawdzić geometrię osi przy użyciu narzędzia (korekta osi, pochylenie, kąt pochylenia koła itp.)
Procedura:
Nacisnąć "OK", aby uruchomić kalibrowanie.
Ustawić oś przednią całkowicie na wprost przy użyciu koła kierownicy (0° +/- 0,05°) (sprawdzić za pomocą testu ustawienia kół.
Ustawić czujniki kąta skrętu możliwie jak najbliżej 2,5 V (+/-0,15 V).
Nacisnąć na kalibrację.
Jeśli skrętna oś tylna jest już skalibrowana, sprawdzić działanie na postoju przed jazdą. Jeśli nie, skalibrować oś tylną.