Automatyczna skrzynia biegów CFC300P.


Po wykonaniu naprawy skrzyni biegów, należy przeprowadzić następujące czynności według kolejności/instrukcji.

Przeczytaj całą instrukcję przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności związanych z naprawą skrzyni biegów.

Numery w tabelce określają porządek wykonywania czynności w przypadku wybranego etapu pracy a znaki opisują różne elementy danego etapu działania.

Etap pracyABCDEFGH
Wymiana modułu sterującego silnika1234-567
Demontaż/ponowny montaż modułu sterującego silnika1234----
Wymiana łożyska wyciskowego sprzęgła1234-5--
Sprawdzanie poziomu oleju w siłowniku sterującym123-----
Usuwanie oleju z siłownika sterującego1234----
Wymiana czujnika położenia siłownika sterującego-1----2-
Wymiana zespołu hydraulicznego1234-567
Demontaż/ponowny montaż zespołu hydraulicznego1234----
Wymiana zespołu pompy elektrycznej1234---5
Demontaż/ponowny montaż zespołu pompy elektrycznej1234----
Wymiana siłownika sterującego1234-567
Demontaż/ponowny montaż siłownika sterującego1234-56-
Wymiana elektrozaworu lub czujnika ciśnienia1234----
Wymiana zbiornika siłownika sterującego lub zasobnika1234----
Wymiana silnika elektrycznego zespołu pompy elektrycznej1234---5
Demontaż/ponowny montaż silnika elektrycznego zespołu pompy elektrycznej1234----
Wymiana mechanizmu sprzęgła lub płytki sprzęgła12345678
Demontaż/ponowny montaż mechanizmu sprzęgła lub płytki sprzęgła1234-5--
Wymiana skrzyni biegów-1---234
Demontaż/ponowny montaż skrzyni biegów-1---23-
Wymiana dźwigni zmiany biegów-1-----2
Wymiana łopatek koła kierownicy-1-----2

Podsumowanie etapów pracy:

ARozszczelnianie układu hydraulicznego.
BCzynności mechaniczne.
CZwiększanie ciśnienia w układzie hydraulicznym.
DOpróżnianie układu hydraulicznego.
EUstawienie parametrów początkowych wartości autoprogramowania.
FProgramowanie punktu załączenia sprzęgła
GProgramowanie przełączania skrzyni biegów
HZerowanie liczników.

Opis etapów pracy.

  1. Rozszczelnianie układu hydraulicznego.

    Uwaga:

    Podczas wykonywanie tej czynności, nie można wyłączać zapłonu.

    Warunki wstępne testu:

    • Zapłon włączony, silnik wyłączony.

    • Skrzynia w położeniu neutralnym.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    • Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję.

    2. Teraz system jest rozszczelniony.

    3. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    4. Wyjdź z funkcji.

  2. Czynności mechaniczne.

    • W celu wykonania czynności mechanicznych, zalecamy zapoznanie się z instrukcjami producenta.

  3. Zwiększanie ciśnienia w układzie hydraulicznym.

    Uwaga:

    Podczas wykonywanie tej czynności, nie można wyłączać zapłonu.

    Warunki wstępne testu:

    • Zapłon włączony, silnik wyłączony.

    • Skrzynia w położeniu neutralnym.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    • Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję, wciśnij ok.

    2. Teraz system znajduje się pod ciśnieniem.

    3. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    4. Wyjdź z funkcji.

  4. Opróżnianie układu hydraulicznego.

    Uwaga:

    Podczas wykonywanie tej czynności, nie można wyłączać zapłonu.

    Warunki wstępne testu:

    • Zapłon włączony, silnik wyłączony.

    • Skrzynia w położeniu neutralnym.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    • Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję, wciśnij ok.

    2. Opróżnienie układu hydraulicznego zostało wykonane.

    3. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    4. Wyjdź z funkcji.

  5. Ustawienie parametrów początkowych wartości autoprogramowania.

    Warunki wstępne testu:

    • Zapłon włączony, silnik wyłączony.

    • Skrzynia w położeniu neutralnym.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    • Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję, wciśnij ok.

    2. Wartości autoprogramowania zostały ustawione na nowo.

    3. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    4. Wyjdź z funkcji.

  6. Programowanie punktu załączenia sprzęgła.

    Uwaga:

    Podczas wykonywanie tej czynności, nie można wyłączać zapłonu.

    Warunki wstępne testu:

    • Silnik na biegu jałowym.

    • Skrzynia w położeniu neutralnym.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję, wciśnij ok.

    2. Programowanie punktu załączenia sprzęgła zostało uruchomione.

    3. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    4. Wyjdź z funkcji.

  7. Programowanie przełączania skrzyni biegów.

    Uwaga:

    Podczas wykonywanie tej czynności, nie można wyłączać zapłonu.

    Warunki wstępne testu:

    • Zapłon włączony, silnik wyłączony.

    • Skrzynia w położeniu neutralnym.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    • Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję, wciśnij ok.

    2. Programowanie przełączania skrzyni biegów zostało uruchomione.

    3. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    4. Wyjdź z funkcji.

  8. Zerowanie liczników.

    Uwaga:

    W przypadku wymiany podzespołów w skrzyni biegów, istnieje możliwość wyzerowania wartości na liczniku danej części. Tę czynność wykonuje się w celu uzyskania prawidłowej historii eksploatacji zamontowanych części. Aktualne wartości można zobaczyć w tabelach z danymi. Wyzeruj tylko licznik wymienionego podzespołu.

    Warunki wstępne testu:

    • Zapłon włączony, silnik wyłączony.

    • Wszystkie odbiorniki prądu powinny zostać wyłączone.

    • Napięcie akumulatora wyższe niż 12 V.

    Procedura:

    1. Uruchom funkcję, wciśnij ok.

    2. Okno dialogowe przedstawia: operacja zakończona pomyślnie/ niepowodzeniem.

      • Jeżeli nie powiodło się uruchomienie funkcji, sprawdź wstępne warunki testu i usuń ewentualne kody usterek.

    3. Wyjdź z funkcji.