Funkcja jest używana do sprawdzenia, czy system dostarcza prawidłową ilość Adblue w określonym czasie.
Przed przeprowadzeniem testu dawkowania, musi zostać zakończone "Uruchomienie SCR, test".
Aby uniknąć poważnego uszkodzenia systemu oczyszczania spalin, moduł dawkowania musi zostać wyjęty z przewodu dolotowego. Moduł powinien wisieć luźno na przyłączach. Śruby modułu dawkowania powinny zostać spowrotem zamontowane w module i dokręcone nakrętkami z tyłu osłony cieplnej, aby zabezpieczyć moduł przed nieszczelnością.
Umieścić pojemnik pod modułem dawkowania do zebrania Adblue który będzie dawkowany.
Test trwa około 2 minuty i zależnie od typu silnika, dawka powinna być zgodna z wartością w tabeli poniżej. Użyć pojemnika pomiarowego do sprawdzenia dawki.
Podczas testu ciśnienie robocze powinno wynosić ok. 500 kPa.
Po zakończeniu testu, moduł dawkowania powinien zostać ponownie zamontowany na przewodzie dolotowym, a silnik powinien popracować na biegu jałowym przez chwilę, a następnie zostać wyłączony. To zapewnia odpowiednie przedmuchanie systemu SCR.
Adblue może podrażnić skórę i może reagować agresywnie z podzespołami elektronicznymi.
Warunki testowe:
Musi być zakończone "Uruchomienie SCR, test".
Włączony hamulec postojowy.
Silnik wyłączony.
Zapłon włączony.
Moduł dawkowania odłączony z przewodu dolotowego.
Adblue w zbiorniku.
Napięcie akumulatora powyżej 20 V.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Sprawdzić warunki.
Wybrać uruchomienie albo anulowanie testu.
Sprawdzić ciśnienie robocze podczas trwania testu.
Sprawdzić status testu.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.
Silnik 7-litrowy | 100 g | 84-99 ml | +/- 8% |
Silnik 9-litrowy | 200 g | 170-197 ml | +/- 7% |
Silnik 11-litrowy | 200 g | 170-197 ml | +/- 7% |
Silnik 13-litrowy | 300 g | 260-290 ml | +/- 5% |
Silnik 16-litrowy | 300 g | 260-290 ml | +/- 5% |