Ta funkcja powinna być uruchamiana po wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Warunki testowe:
Silnik włączony.
Temperatura oleju przekładniowego pomiędzy 30°C a 50°C.
Pojazd podniesiony tak, aby koła mogły się swobodnie obracać.
Włączony hamulec postojowy
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "R" a następnie w pozycji "D".
Ustawić dźwignię zmiany biegów na tryb steptronic i przejść przez wszystkie biegi, pozostawać na każdym biegu przez 3 sekundy.
Cofnąć dźwignię zmiany biegów do pozycji "P".
Sprawdzić temperaturę oleju przekładniowego czy znajduje się w tolerancjach dla tej funkcji pracy.
Odkręcić korek do napełniania w obudowie skrzyni biegów.
Sprawdzić czy olej wypływa z otworu do napełniania.
Jeśli olej wypływa z otworu do napełniania:
Poczekać aż mała ilość oleju wypłynie lub olej przestanie wypływać.
Zakręcić korek do napełniania i wyłączyć zapłon.
Sprawdzenie poziomu oleju zostało wykonane.
Jeśli ani trochę oleju nie wypłynęło z otworu do napełniania, poziom oleju jest za niski:
Sprawdzić ponownie temperaturę oleju przekładniowego.
Jeśli temperatura jest za wysoka, zakręcić korek do napełniania i wyłączyć silnik.
Włączyć zapłon i sprawdzić temperaturę oleju przekładniowego używając funkcji. Poczekać aż prawidłowa temperatura zostanie osiągnięta, następnie uruchomić silnik.
Ponownie przejść dźwignią zmiany biegów przez wszystkie biegi i następnie cofnąć ją do pozycji P.
Nalać oleju przekładniowego aż do momentu, gdy zacznie on wypływać z otworu do napełniania.
Poczekać aż mała ilość oleju wypłynie lub olej przestanie wypływać.
Zakręcić korek do napełniania i wyłączyć zapłon.
Sprawdzenie poziomu oleju zostało wykonane.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.