Ta funkcja jest używana do zapisania pozycji neutralnej w czujniku kąta obrotu kierownicy. Jeśli pozycja neutralna czujnika kąta obrotu kierownicy zostanie utracona lub nie została skalibrowana po naprawie, lampka ostrzegawcza czujnika kąta obrotu kierownicy poinformuje o tym, że czujnik kąta obrotu kierownicy zgubił pozycję neutralną. Może być to także spowodowane usterką w szynie danych CAN samochodu lub tym, że akumulator był odłączony.
Czujnik kąta obrotu kierownicy musi zostać skalibrowany po wykonaniu następującej operacji:
Wymieniony został czujnik kąta obrotu kierownicy.
Wymieniony został moduł sterujący układu ABS/ASC.
W samochodzie zostało wykonane ustawienie kierownicy.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Kierownica i koła przednie ustawione na wprost.
Pojazd musi stać na poziomej nawierzchni.
Procedura:
Uruchomić funkcję i odczytać status kalibracji dla czujnika kąta obrotu kierownicy.
W przypadku statusu "Nie wykonana", powinna być przeprowadzona wyłącznie kalibracja czujnika kąta obrotu kierownicy.
W przypadku statusu "Wykonana", powinno być najpierw wykonane uruchomienie, a następnie kalibracja czujnika kąta obrotu kierownicy.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.