Test podczas jazdy próbnej jest wykorzystywany do kontroli sygnałów z czujników: kąta obrotu kierownicy, przyspieszenia bocznego, ciśnienia hamowania i obrotu wokół osi pionowej pojazdu. Test ten musi zostać wykonany, jeśli z pojazdu został wymontowany lub wymieniony na nowy jakikolwiek z podzespołów układu ESP (elektronicznego systemu kontroli toru jazdy).
Uwaga:
Po uruchomieniu, nie ma możliwości przerwania testu ESP podczas jazdy próbnej.
Jeśli test ESP podczas jazdy próbnej został włączony, ale nie był wykonany poprawnie, w pamięci usterek zapisany zostanie kod usterki.
Podczas testu ESP w czasie jazdy próbnej, nie można wyłączać zapłonu.
Warunek wstępny testu:
Silnik powinien być uruchomiony.
Wydajność:
Wybierz funkcję: Test ESP podczas jazdy próbnej, naciśnij OK.
Wyjdź z tej funkcji i z trybu diagnostycznego. Lampka kontrola układu ABS świeci się a lampka kontrola układu ASR miga.
Wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca, aż lampka kontrolna układu ASR zacznie świecić. (Test podczas jazdy jest teraz włączony.)
Wykonaj test przez około 30 sekund, jadąc z prędkością około 7 km/h, po linii skrętu w lewo. Uwaga: Podczas jazdy nie może nastąpić zadziałanie systemów ABS/ESP.
Test ESP podczas jazdy próbnej został przeprowadzony poprawnie, jeżeli lampki kontrolne układów ABS i ASR zgasły.
Jeżeli lampki kontrolne ABS/ASR są nadal włączone, test ESP podczas jazdy nie został wykonany. Włącz ponownie test, zaczynając od etapu 3.