Kalibracja wykonywana jest po zdemontowaniu lub wymianie komponentów, które mogą mieć wpływ na kąt skrętu kierownicy.
Uwaga:
Przed uruchomieniem procesu należy sprawdzić, czy w EPS nie ma zapisanych kodów usterek.
Warunki wstępne testu:
Brak usterek zapisanych w systemie.
Praca silnika na biegu jałowym.
Procedura:
Wybierz funkcję: „Kalibracja kierownicy", naciśnij „OK".
Okno dialogowe przedstawia: „Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym".
Nacisnąć „OK", by rozpocząć kalibrację, lub „Anuluj", by opuścić ją.
Kontrolka EPS zacznie migać.
Okno dialogowe przedstawia: „Obrócić kierownicę z jednego położenia skrajnego w drugie, a następnie ponownie w położenie środkowe (przynajmniej 3 razy), aż zgaśnie kontrolka EPS". Następnie nacisnąć „OK".
Okno dialogowe przedstawia: „Wyłączyć, a następnie włączyć zapłon".
Nacisnąć „OK", by zakończyć kalibrację.
Okno dialogowe przedstawia: „Operacja powiodła się".