Sterowanie płynnym działaniem silnika wyrównuje różnice prędkości obrotów każdego cylindra z osobna, powodowane różną ilością wtryskiwanego paliwa oraz mocą każdego z cylindrów. Jest to uzyskiwane dzięki wykorzystaniu aplikacji, która podaje dokładną dawkę paliwa do każdego z cylindrów za każdym razem, gdy jest ono do nich wtryskiwane.
Wartości tolerancji zależą od wtryskiwanej objętości paliwa i wynoszą od +/-4,9 do +/-5,9 mg/skok.
Funkcja działa w określonym zakresie wartości tolerancji:
Obroty silnika: na biegu jałowym do 3300 obr/min.
Dawka wtryskiwanego paliwa: od 2,5 do 45 mg/skok.
Monitorowanie:
Jeśli kompensacja dla dowolnego cylindra wykracza poza określone wartości tolerancji, mogą być wyświetlone 2 kody usterek:
4B10 Ilość korygująca sterowania płynnej pracy zbyt wysoka.
4B11 Ilość korygująca sterowania płynnej pracy zbyt niska.
Należy przestrzegać:
Maksymalna kompensacja zależy od wtryskiwanej objętości paliwa i wynosi od +/-3 do +/-10 mg/skok.
Wskazywane objętość dla wszystkich cylindrów powinna mieścić się pomiędzy podanymi poniżej wartościami granicznymi:
Min.: -5,0 mg/skok.
Maks.: 4,0 mg/skok.
Ocena wyniku:
Prawidłowy, od -5,0 do 4,0 mg/skok.
Krytyczna, objętość <-5,0 lub >4,0.
Niedopuszczalne odchylenie od wtryskiwanej objętości korygującej może mieć następujące przyczyny.
Uszkodzona dysza wtryskowa.
Niska kompresja.
Usterka układu powrotnego spalin.
Warunki wstępne testu:
Praca silnika na biegu jałowym.
Procedura:
Uruchomić silnik.
Uruchomić funkcję „Pomiar płynnej pracy".