Kody usterek Mitsubishi m88-92


Informacje ogólne

Sterownik systemu kontroli pracy silnika stale monitoruje sygnały nadchodzące z różnych czujników i porównuje je z zawartymi w pamięci danymi o wartościach granicznych. Jeśli sygnał przekroczy te wartości, sterownik rejestruje usterkę i zapisuje do pamięci odpowiedni kod. Kody usterek można odczytać za pomocą lampki kontrolnej silnika lub diod świecących w sterowniku.

Złącze diagnostyczne

Złącze diagnostyczne jest umieszczone w konsoli środkowej lub z lewej strony kolumny kierowniczej.

Jeśli do zacisków 1 i 12 dołączy się woltomierz to jego wskazówka będzie wychylać się zgodnie z przebiegami przedstawionymi w tabeli kodów.

Najlepszy rezultat uzyskuje się przy użyciu zamiast woltomierza diody świecącej z rezystorem szeregowym.

Odczyt kodów migowych

Kod usterki

Sygnał wyjściowy

Opis

Brak

Uszkodzenie sterownika

12

Przerwa lub zwarcie w układzie przepływomierza

13

Przerwa lub zwarcie w układzie czujnika temperatury powietrza zasysanego

14

Przerwa lub zwarcie w układzie potencjometru przepustnicy

15

Przerwa lub zwarcie w układzie czujnika identyfikacji cylindra

21

Przerwa lub zwarcie w układzie czujnika temperatury płynu chłodzącego

22

Brak sygnału z czujnika obrotów silnika

23

Brak sygnału z czujnika identyfikacji cylindra

24

Brak sygnału z czujnika prędkości własnej pojazdu

25

Przerwa lub zwarcie w układzie czujnika ciśnienia atmosferycznego

31

Przerwa w układzie czujnika spalania stukowego

41

Przerwa lub zwarcie w układzie wtryskiwacza paliwa

44

Pompa paliwa

0

Brak kodów usterek w pamięci

   

Lista kodów usterek

0

Brak kodów usterek w pamięci

11

Sonda lambda (przednia)

12

Przepływomierz powietrza

13

Czujnik temperatury powietrza zasysanego

14

Potencjometr przepustnicy

16

Zasilanie sterownika

18

Sygnał rozruchu silnika (50)

21

Czujnik temperatury płynu chłodzącego

22

Czujnik obrotów silnika

23

Czujnik identyfikacji cylindra (czujnik położenia wałka rozrządu)

24

Czujnik prędkości własnej pojazdu

25

Czujnik ciśnienia atmosferycznego (wysokości)

26

Styk biegu jałowego

27

Styk wspomagania układu kierowniczego

28

Włącznik klimatyzacji

31

Czujnik spalania stukowego

36

Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu - sygnał kontrolny

41

Wtryskiwacz

44

Cewka zapłonowa i/lub końcówka mocy

45

Silniczek krokowy biegu jałowego

49

Przekaźnik klimatyzacji

54

Immobilizer

59

Sonda lambda (tylna)

64

Alternator zacisk FR

Wywoływanie kodów migowych

Jeśli do zacisków 1 i 12 dołączy się woltomierz to jego wskazówka będzie wychylać się zgodnie z przebiegami przedstawionymi w tabeli kodów.

Najlepszy rezultat uzyskuje się przy użyciu zamiast woltomierza diody świecącej z rezystorem szeregowym.

Dłuższe błyski oznaczają dziesiątki, a krótsze jedności kodu

Kasowanie kodów usterek

Przed skasowaniem kodów usterek należy usunąć usterki w systemie.

1.

Odłączyć klemę minusową z akumulatora na co najmniej 30 sekund

  

2.

Założyć klemę z powrotem

  

3.

Uruchomić silnik i rozgrzać go

  

4.

Sprawdzić czy kody usterek zostały skasowane