Warunki testu:
Silnik pracuje
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Uwagi:
Do sprawdzenia czujnika spalania stukowego.
Testy są wykonywane podczas jazdy testowej.
Procedura:
Wybierz: Czujnik spalania stukowego.
Utrzymuj obroty silnika powyżej 2200 obr/min a obciążenie silnika powyżej 15 %.
Pole statusu diagnostyki powinno zmienić się z “Test wyłączony” na “Test włączony”.
Zmieniaj obroty silnika pomiędzy 2200 a 5700 obr/min a obciążenie silnika 15-100 %, aż w polu statusu diagnostycznego pojawi się ”Sys. OK/ Sys. nieprawidłowy!”.