Ta funkcja umożliwia odczyt stanu zaworu EGR i jest używana w celu sprawdzenia jego działania. Stan zaworu EGR jest wyświetlany na liście z odpowiednim numerem stanu.
Warunki wstępne testu:
Zapłon włączony lub włączony silnik.
Temperatura płynu chłodzącego > 80 °C.
Lista parametrów:
Użyj tej listy, aby porównać podaną wartość.
STAN: Brak
Nie nastąpiło wyłączenie systemu EGR, zawór EGR pracuje prawidłowo zgodnie z ustawieniami oprogramowania.
STAN: 1, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 15, 19, 23, 24
Wyłącz zapłon i odczekaj 1 minutę. Włącz zapłon i sprawdź usterki. Sprawdź napięcie akumulatora silnika przy wyłączonym i włączonym silniku. W przypadku braku usterek obecnych lub zachowanych w pamięci, ponownie uruchom pojazd i przetestuj go na biegu jałowym. Nie przyspieszaj za bardzo i nie osiągaj zbyt dużej prędkości obrotowej silnika.
STAN: 3, 14, 16
Zwiększ przez kilka sekund prędkość obrotową silnika powyżej prędkości biegu jałowego.
STAN: 2
Sprawdź, czy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty i czy pojazd całkowicie się zatrzymał.
STAN: 4, 17
Sprawdź usterki obecne i zachowane w pamięci i wykonaj odpowiednie naprawy.
STAN: 8
Zresetuj wartości graniczne EGR, odnosząc się do opisu polecenia “Ponowny wybór parametrów początkowych programowania” i wybierz “Zawór EGR”.
STAN: 11, 22
Odczekaj, aż silnik rozgrzeje się dostatecznie i usterka powodująca wyłączenie zniknie.
STAN: 18
Sprawdź, czy regeneracja filtra cząstek stałych została całkowicie zakończona.
STAN: 20
Odczekaj, aż silnik ochłodzi się dostatecznie i usterka powodująca wyłączenie zniknie.
STAN: 21
Zbyt niskie ciśnienie atmosferyczne, zawór EGR jest nieaktywny.