Ta funkcja jest używana do testowania zaworu kolektora o zmiennej geometrii ("dostrajanie kolektora dolotowego, IMT) (sterowanie kanałem kolektora dolotowego, IMRC)". Słychać klikanie w komorze silnikowej gdy zawór otwiera się i zamyka. Temperatura płynu chłodzącego powinna wynosić powyżej 80°C. Aby to osiągnąć, uruchomić silnik i doprowadzić do prędkości obrotowej pomiędzy 2500-3500 obr/min aż do osiągnięcia prawidłowej temperatury.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Nie dotykać pedału przyspieszenia podczas testu.
Temperatura płynu chłodzącego powyżej 80°C.
Włączony hamulec postojowy
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Postępować zgodnie z instrukcjami programu.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.