Uwaga:
Kalibrację czujnika położenia należy przeprowadzić gdy:
Został wymieniony dowolny z czujników położenia.
Została wykonana naprawa przy czujniku położenia.
Zmieniony został moduł sterujący.
Warunki wstępne testu:
Hamulec postojowy powinien być zwolniony.
Ciśnienie w zbiorniku wstępnym OK.
Przycisk uruchamiania działania na skrzynce sterowania musi znajdować się w położeniu "MAN1".
Koła samochodu muszą być zablokowane.
Pojazd nie może być obciążony.
Upewnić się, czy nikt nie znajduje się pod samochodem.
Sprawdź, czy drążki reakcyjne pomiędzy czujnikami położenia i półosiami są zabezpieczone.
Uwaga: W czasie przeprowadzania kalibracji pojazd będzie uniesiony szybko, aby można było sprawdzić, czy czujniki położenia są prawidłowo zamontowane.
Skoryguj wszelkie kody usterek.
Procedura:
Upewnij się, czy pojazd nie jest obciążony.
Dotyczy wszystkich ciężarówek z wózkami.
Umieść przełącznik wózka w pozycji 2, pozycja środkowa.
Zablokować koła i zwolnić hamulec postojowy.
Uruchomić silnik i napełnić układ sprężonym powietrzem, aż do chwili upustu powietrza przez sprężarkę.
Unieść pojazd za pomocą skrzynki sterowniczej pojazdu.
Umieścić elementy dystansowe zgodnie z rysunkami poniżej.
Przednia oś
210 mm
Półoś napędowa
Typ osi tylnej
GVW 12000, 14000, 16000 RSS 1125A, PONTS MS 11145 11T=150mm
GVW 12000, 14000, 16000 RSS 1132A, PONTS MS 11150 11T=162mm
GVW 18000 RSS 1132A, PONTS MS 11145 11T=125mm
Uwaga: Zawsze ustawiaj elementy dystansowe zarówno na osi przedniej jak i napędowej, niezależnie od tego, który czujnik położenia był wymieniany.
Opuść pojazd na elementy dystansowe za pomocą skrzynki sterowania, bez usuwania powietrza z miechów.
Kalibracja powinna być przeprowadzana za pomocą przycisku sterującego w skrzynce sterowniczej w położeniu górnym, "MAN1".
Wybrać funkcję i przeprowadzić kalibrację.
Zakończyć diagnostykę i wyjąć elementy dystansowe.
Uwaga: W czasie przeprowadzania kalibracji pojazd będzie uniesiony szybko, aby można było sprawdzić, czy czujniki położenia są prawidłowo zamontowane.