Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 85 °C.
Wyłączone wszystkie obciążenia elektryczne.
Brak nieszczelności w układzie dolotowym
Uwagi:
Używane do określenia stanu sondy lambda za katalizatorem.
W trybie nastawów podstawowych, zawór przewietrzania zasobnika z węglem aktywnym jest zamknięty, sprężarka klimatyzacji jest wyłączona.
Procedura:
Wybierz funkcję Sonda lambda za katalizatorem.
Utrzymuj obroty silnika około 2600 obr/min
Wartość w polu statusu diagnostycznego zmieni się z “Test wyłączony” na “Test włączony”
Odczytaj wartości w kolumnach. Wartości żądane to:
sonda lambda (rząd cylindrów 1, sonda 1 ) 0,1 do 0,95
wartość kompensacji sondy B1-S1/B1-S2 musi być mniejsza niż 0,02
wartość w polu statusu diagnostycznego musi zmienić się z “Test włączony” na “System OK.” lub “System niesprawny”