Kalibracja kąta skrętu.


Czujnik kąta skrętu kierownicy umieszczony jest na kolumnie kierownicy lub w „Ośrodku przełączania SZL kierownicy", jeśli jest on zainstalowany w samochodzie. Czujnik skrętu kierownicy jest stale zasilany, a jeśli wystąpi przerwa w zasilaniu, może zostać włączona kontrolka ABS/DSC. W niektórych przypadkach wystarczy przejechać samochodem krótką odległość z prędkością co najmniej 25 km/h lub obrócić kierownicę maksymalnie w lewo i w prawo kilka razy, by kontrolkę wyłączyć. Jeśli powyższe działania nie wystarczą, można wykonać kalibrację kąta skrętu kierownicy z wykorzystaniem tej funkcji.

Uwaga:

Warunki wstępne testu:

Procedura:

  1. Kierownicę i przednie koła należy ustawić skierowane dokładnie do jazdy na wprost (wystarczy zrobić to „na oko").

  2. Wybrać funkcję i przeprowadzić kalibrację.

  3. Po zakończeniu działania funkcji należy wyłączyć zapłon na 10 sekund, by zapisać kalibrację.