Adaptacja układu EGR


Przed rozpoczęciem programowania usunąć wszystkie kody błędów nie związane z zaworem EGR. Po wymianie zaworu, wartość kompensacji powinna być usunięta z pamięci, tak aby programowanie odpowiadało wartości kompensacji nowego zaworu.

Warunki testowe:

Procedura:

  1. Uruchomić funkcję: "Samonauczanie układu EGR", stosować się do pokazywanych instrukcji. Można unieważnić ją w dowolnym czasie.

  2. Po skasowaniu zostanie ona zakończona, sprawdzić następujące parametry listy danych

    "Pozycji sprzężenia zwrotnego zaworu EGR": 0%

    "Pierwsza kompensacja zaworu EGR": 0%

    "Ostatnia kompensacja zaworu EGR": 0%

  3. Wyjść z funkcji i unieważnić komunikację przez powrót do wyboru samochodu. Wyłączyć zapłon.

  4. Zaczekać 30 sekund i włączyć zapłon ponownie.

  5. Wyłączyć zapłon drugi raz i odczekać 30 sekund.

  6. Włączyć zapłon, ponownie nawiązać komunikację i sprawdzić następujące parametry listy danych:

    "Pierwsza kompensacja zaworu EGR": 15-30%

    "Ostatnia kompensacja zaworu EGR": 15-30%

  7. Jeśli parametry nie zgadzają się, sprawdzić czy występuje kod błędu: "DF272", "Zawór EGR, sterowanie" jest zapisane.

  8. Jeśli nie pojawi się kod błędu, uruchomić silnik.

  9. Pozostawić silnik na biegu jałowym przez 1 minutę, zwiększyć obroty do 2500 obr/min przez 5 sekund i powrócić na bieg jałowy, powtórzyć to 5 razy.

  10. Sprawdzić kody błędów, jak również w/w parametry listy danych.

  11. Jeśli usterka pojawi się ponownie, rozpocząć jeszcze raz procedurę po odłączeniu i ponownym podłączeniu zaworu.

  12. Jeśli usterka utrzymuje się, należy wymienić zawór EGR.