Przyczyny blokowania podgrzewacza postojowego/dodatkowego:
Odłączenie w przypadku zbyt niskiego napięcia.
Załączenie zabezpieczenia przed przegrzaniem.
Braku paliwa.
Blokowanie następuje gdy podczas działania zostaje zarejestrowana usterka i zostaje odłączony podgrzewacz postojowy/dodatkowy. W celu wyzerowania blokady, podgrzewacz postojowy/dodatkowy musi zostać odłączony przy pomocy zdalnego sterowania. Po trzech nieudanych próbach bez prawidłowego zapłonu, zostaje uruchomiona blokada przed przegrzaniem/blokada podgrzewacza.
W takim przypadku, musi zostać włączona funkcja "Odblokowania podgrzewacza postojowego" a następnie należy wyjąć bezpiecznik podgrzewacza postojowego/dodatkowego.
Informacje dotyczące sprawnego działania podgrzewacza postojowego/dodatkowego:
Unikać zbyt niskiego napięcia, sprawdzić akumulator i alternator. Problemy mogą narastać jeśli pojazd jest użytkowany wyłącznie na krótkich odcinkach. W przypadku zbyt niskiego napięcia, moduł sterujący automatyką zintegrowanego ogrzewania/klimatyzacji może nie wysyłać polecenia uruchomienia do podgrzewacza postojowego/dodatkowego, co jest przyczyną braku jego uruchamiania. Z tego powodu, jeśli występuje problem, należy zawsze sprawdzać pamięć błędów w module sterującym podgrzewaczem postojowym/dodatkowym oraz w module sterującym automatyką zintegrowanego ogrzewania/klimatyzacji.
W zbiorniku musi się znajdować wystarczająca ilość paliwa. Na tablicy wskaźników nie powinna się świecić Kontrolka niskiego poziomu paliwa.
Emisja dymu; podgrzewacz postojowy/dodatkowy spala opary i oznacza to, że w trakcie krótkich odcinków jazdy spalarka będzie zatłuszczana wiele razy, powodując emisję dymu.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Postępować zgodnie z instrukcjami programu.
Funkcja została zakończona.