Ta korekta jest używana do ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu. To zabezpiecza przed spalaniem stukowym w silniku w przypadku słabej jakości paliwa.
Warunki testowe:
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Napięcie akumulatora jest wyższe niż 12 V.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Wybrać wymaganą liczbę oktanową i nacisnąć "OK".
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.