Uwaga:
Taka regeneracja filtra cząstek stałych powoduje wzrost temperatury spalin i może powodować powstanie nietypowego zapachu i dymu.
Funkcja ta ustawia prędkość obrotów silnika na 1500 obr/min.
Kiedy płyn chłodzący osiągnie temperaturę 80°C, typowe jest, że w silniku pojawia się hałas (przejście na wtrysk specjalny).
Aby uniknąć nadmiernej prędkości silnika, należy upewnić się, czy poziom oleju silnikowego nie jest większy, niż maksymalny.
Jeśli poziom oleju silnikowego jest wyższy, niż poziom maksymalny, regenerację należy rozpocząć poza warsztatem chyba, że wentylator wyciągu może obsługiwać temperatury powyżej 600°C
Prędkość obrotowa silnika jest ustalona na poziomie 1500 obr/min do chwili, aż zostanie naciśnięty przycisk rozruchowy pojazdu w celu wyłączenia silnika.
Pod koniec regeneracji prędkość obrotowa silnika zazwyczaj zmienia się (przejście na wtrysk normalny i kilka przerwań EGR).
W RAZIE NAGŁEJ POTRZEBY! Regenerację można przerwać dwukrotnie krótko naciskając przycisk rozruchowy pojazdu.
Proces trwa ok. 30 min. (zależnie od tego ile czasu trwa podniesienie temperatury płynu chłodzącego silnika do wartości 80°C).
Warunki wstępne testu:
Silnik pracuje.
Brak usterek zapisanych w systemie.
Przed rozpoczęciem regeneracji należy wymienić olej.
Należy upewnić się, że poziom oleju silnikowego nie przekracza poziomu maksymalnego.
Procedura:
Wybrać funkcję „Regeneracja filtra cząstek stałych".
Regeneracja filtra cząstek stałych jest zakończona, gdy jego temperatura przed i po regeneracji utrzyma się na poziomie poniżej 550°C przez ponad 3 minuty.