Wyłączyć INVECS-2

Ta funkcja jest używana do wyłączenia układu sterowania "Inteligentny innowacyjny układ sterujący elektroniką pojazdu (INVECS-2)".
Uwaga:
Ta funkcja wyłącza układ sterujący INVECS-2 i zmienia schemat przełączania biegów do standardowego. Jeśli zapłon jest WYŁ. - WŁ. - WYŁ., zostanie włączony INVECS-2.
Poniżej znajduje się informacja dotycząca parametrów z testu drogowego w powiązaniu z wyłączonym INVECS-2.
Typ skrzyni biegów
Warunek testu
Test/działanie
Wartość pomiarowa
Sprawdzić pozycję
Kod usterki
Procedura kontroli w przypadku nieprawidłowości
4A/T
Dźwignia w położeniu D (musi zostać wykonane na poziomej i prostej drodze).
1. Przyspieszyć do 4. biegu przy sygnale wyjściowym o wartości 1,5 V (kąt otwarcia 20%) z czujnika położenia pedału przyspieszenia (APS).
Lista danych nr 8 (czujnik prędkości wałka wyjściowego), 29 (położenie pedału przyspieszenia). Punkty przełączania odpowiadają wyświetlaczowi narzędzia diagnostycznego i napięciu APS (kąt otwarcia) i wałkowi wyjściowemu.
Problem podczas zmiany biegów

Szarpnięcia, wysilenie silnika.


2. Powoli zwolnić i zatrzymać pojazd.

Nieprawidłowe punkty przełączania

Wszystkie punkty


3. Przyspieszyć do 4. biegu przy sygnale wyjściowym o wartości 2,5 V (kąt otwarcia 50%) z czujnika położenia pedału przyspieszenia (APS).



Niektóre punkty




Bez zmiany biegów

Brak kodów usterek w pamięci modułu sterowania.





P1766
Czujnik prędkości wałka wejściowego





P1767
Czujnik prędkości wałka wyjściowego


1. Przyspieszyć z 1. do 4. biegu.
Lista danych nr 13 (położenie biegu) 1. 1. -> 2. -> 3. -> 4.
Bez zmiany biegów z 1. do 2., lub bez zmiany biegów z 2. do 1.
P1773
Elektrozawór niskiej prędkości i cofania


2. Zredukować do 3. biegu przy prędkości 50 km/h na 4. biegu.
2. 4. → 3.

P1775
2. elektrozawór zmiany biegów


3. Zredukować do 2. biegu przy prędkości 30 km/h na 3. biegu.
3. 3. → 2.

P1779
1. bez dokończenia zmiany biegów


4. Zredukować do 1. biegu przy prędkości 20 km/h na 2. biegu.
4. 2. → 1.

P1780
2. bez dokończenia zmiany biegów




Bez zmiany biegów z 2. do 3., lub bez zmiany biegów z 3. do 2.
P1775
2. elektrozawór zmiany biegów





P1776
Elektrozawór nadbiegu





P1780
2. bez dokończenia zmiany biegów





P1781
3. bez dokończenia zmiany biegów




Bez zmiany biegów z 3. do 4., lub bez zmiany biegów z 4. do 3.
P1774
Elektrozawór podbiegu





P1775
2. elektrozawór zmiany biegów





P1781
3. bez dokończenia zmiany biegów





P1782
4. bez dokończenia zmiany biegów
5A/T
Dźwignia w położeniu D (musi zostać wykonane na poziomej i prostej drodze).
1. Przyspieszyć do 5. biegu przy sygnale wyjściowym o wartości 1,5 V (kąt otwarcia 20%) z czujnika położenia pedału przyspieszenia (APS).
Lista danych nr 8 (czujnik prędkości wałka wyjściowego), 29 (położenie pedału przyspieszenia). Punkty przełączania odpowiadają wyświetlaczowi narzędzia diagnostycznego i napięciu APS (kąt otwarcia) i wałkowi wyjściowemu.
Problem podczas zmiany biegów

Szarpnięcia, wysilenie silnika.


2. Powoli zwolnić i zatrzymać pojazd.

Nieprawidłowe punkty przełączania

Wszystkie punkty


3. Przyspieszyć do 5. biegu przy sygnale wyjściowym o wartości 2,5 V (kąt otwarcia 50%) z czujnika położenia pedału przyspieszenia (APS).



Niektóre punkty




Bez zmiany biegów

Brak kodów usterek w pamięci modułu sterowania.





P1766
Czujnik prędkości wałka wejściowego





P1767
Czujnik prędkości wałka wyjściowego


1. Przyspieszyć z 1. do 5. biegu.
Lista danych nr 13 (położenie biegu) 1. 1. -> 2. -> 3. -> 4. -> 5.
Bez zmiany biegów z 1. do 2., lub bez zmiany biegów z 2. do 1.
P1773
Elektrozawór niskiej prędkości i cofania


2. Zredukować do 4. biegu przy prędkości 60 km/h na 5. biegu.
2. 5. → 4.

P1775
2. elektrozawór zmiany biegów


3. Zredukować do 3. biegu przy prędkości 50 km/h na 4. biegu.
3. 4. → 3.

P1779
1. bez dokończenia zmiany biegów


4. Zredukować do 2. biegu przy prędkości 30 km/h na 3. biegu.
4. 3. → 2.

P1780
2. bez dokończenia zmiany biegów


5. Zredukować do 1. biegu przy prędkości 20 km/h na 2. biegu.
5. 2. → 1.
Bez zmiany biegów z 2. do 3., lub bez zmiany biegów z 3. do 2.
P1775
2. elektrozawór zmiany biegów





P1776
Elektrozawór nadbiegu





P1780
2. bez dokończenia zmiany biegów





P1781
3. bez dokończenia zmiany biegów




Bez zmiany biegów z 3. do 4., lub bez zmiany biegów z 4. do 3.
P1773
Elektrozawór niskiej prędkości i cofania





P1777
Elektrozawór redukcji





P1781
3. bez dokończenia zmiany biegów





P1782
4. bez dokończenia zmiany biegów




Bez zmiany biegów z 4. do 5., lub bez zmiany biegów z 5. do 4.
P1774
Elektrozawór podbiegu





P1775
2. elektrozawór zmiany biegów





P1782
4. bez dokończenia zmiany biegów





P1783
5. bez dokończenia zmiany biegów
Warunki testu:
Procedura:
  1. Wybrać funkcję, a następnie postępować zgodnie z instrukcjami.