Przyuczanie aktywnego układu kierowniczego osi tylnej
Ta funkcja jest używana do kalibracji układu kierowniczego osi tylnej.
Kalibracja musi zostać wykonana w następujących przypadkach:
Został wymieniony moduł sterujący.
Zostało wykonane ustawienie osi przedniej lub tylnej.
Został wymieniony przedni lub tylny czujnik kąta skrętu dla elektronicznie sterowanej osi tylnej.
Został wymieniony siłownik wyśrodkowania.
Warunki testowe:
Dodatkowe osie (jeśli są zamontowane) muszą być opuszczone.
Pojazd musi być pozbawiony ładunku.
Silnik pracuje.
Pojazd unieruchomiony.
Koła przednie ustawione na wprost (+/-0,5°). Należy użyć wyposażenia pomiarowego.
Procedura:
Ustawić koła na wprost, używając wyposażenia pomiarowego.
Uruchomić silnik.
Uruchomić funkcję.
Okno dialogowe pokazuje warunki testu, sprawdzić je i nacisnąć "OK".
Kalibracja zostaje zainicjowana.
W następnym etapie, sprawdzić kąt położenia osi tylnej.
Jeśli wartość jest poza zakresem (+/-1°), ustawić kąt położenia osi tylnej za pomocą przycisków.
Jeśli wartość znajduje się w dopuszczalnym zakresie (+/-1°), kontynuować i skalibrować położenie zerowe.
Ustawić położenie zerowe dla tylnej osi skrętnej.
Wartości są zachowane na stałe w następnym oknie dialogowym.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.