Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Brak nieszczelności w układzie dolotowym.
Temperatura silnika powyżej 85 °C.
Wyłączone wszystkie obciążenia elektryczne.
Skrzynia automatyczna ustawiona na ”P/N”.
Prawidłowo ustawiona linka przepustnicy.
Uwagi:
Używana do sprawdzenia biegu jałowego.
Nie ma możliwości regulacji obrotów biegu jałowego, kąta wyprzedzenia zapłonu i CO.
Obroty biegu jałowego są wyznaczane przez sterownik silnika.
Wartość CO jest ustalana w pętli regulacji z sondą lambda.
W trybie nastaw podstawowych, zawór przewietrzania zasobnika z węglem aktywnym jest zamknięty, a pętla regulacji z sondą lambda zostaje zamknięta.
Procedura:
Wybierz funkcję Sprawdzenie biegu jałowego.
Odczytaj wartość obrotów biegu jałowego. Wartość wstępna to:650-750 obr/min.