Samochody wyposażone w światła ksenonowe powinny zgodnie z prawem, posiadać system automatycznej kontroli zasięgu świateł, aby móc działać nie tylko przy obciążeniach statycznych, lecz również i przy dynamicznych, które występują przy hamowaniu i przyspieszaniu. Ma to na celu uniknięcie oślepiania nadjeżdżających z przeciwka samochodów. Moduł sterujący długością wiązki światła wykorzystuje kilka różnych parametrów i siłowników, aby wyregulować ustawienie reflektorów.
Dla następującego ustawienia podstawowego, funkcja sterująca długością wiązki jest wyłączona i reflektory są sterowane w celu regulacji ich położenia.
Warunki testowe:
Zapłon włączony.
Włączone światła mijania.
Pojazd nieobciążony bez kierowcy i pasażerów.
Ustawić pojazd na poziomym podłożu z kołami do jazdy na wprost.
Jeśli został zamontowany układ kontroli położenia reflektorów, ustawić go do położenia 0.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Reflektory są teraz w trybie serwisowym i powinny zostać ustawione zgodnie ze specyfikacją przy użyciu odpowiedniego wyposażenia.
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.