Test sprawności turbosprężarki ze zmienną geometrią
Ta funkcja jest używana do sprawdzenia, czy pierścień zaworu może poruszać się swobodnie.
Test sprawności powinien zostać wykonany po wymianie silniczka elektrycznego turbosprężarki o zmiennej geometrii lub w przypadku podejrzenia o występowaniu usterki turbosprężarki.
Podczas testu, sprawdzane jest jak dużo energii potrzeba do przemieszczenia pierścienia zaworu w obu kierunkach pomiędzy położeniami krańcowymi. Poruszanie się zaworu turbosprężarki pomiędzy jego położeniami krańcowymi jest słyszalne. Przepuszczanie powietrza podczas trwania testu jest słyszalne. Jest to normalne i wynika z resetowania modułu sterującego oraz z tego, że zawór EGR i zawór obejściowy otwierają się i zamykają.
Wyniki przedstawiane są w formie listy danych, gdzie 1-10 pokazują jak zmienił się prąd, gdy pierścień zaworu przemieścił się z położenia całkowitego otwarcia do całkowitego zamknięcia, a dane z listy 11-20 - gdy pierścień zaworu powracał do położenia całkowitego otwarcia.
Wartości powinny mieścić się w zakresie 0-100. Jeśli wartości zmierzone przekraczają wartości wymagane, wskazuje to na zablokowanie pierścienia zaworu.
Jeśli pojawi się informacja o błędzie dotyczącym przekroczenia limitu czasu, należy wyłączyć funkcję, wyłączyć i włączyć zapłon, następnie uruchomić ponownie funkcję.
Jeśli wartość 248 jest wyświetlona dla wszystkich położeń, oznacza to, że test nie został wykonany oraz że turbosprężarka musi zostać skalibrowana.
Po zakończeniu testu, zapłon musi zostać wyłączony, aby moduł sterujący powrócił do położenia pracy.
Zapłon włączony, silnik wyłączony.
Hamulec postojowy włączony.
Skrzynia biegów w położeniu neutralnym.
Okno dialogowe pokazuje warunki testu; sprawdzić je i nacisnąć "OK".
Pojawia się okno dialogowe, potwierdzić poprzez "OK" aby uruchomić tą funkcję
Poczekać aż do wyświetlenia wyniku, nacisnąć "OK".
Funkcja została wykonana.
Jeśli funkcja zakończyła się niepomyślnie, sprawdzić warunki testu i usunąć ewentualne usterki.