Ta funkcja jest używana do inicjalizacji czujnika kąta obrotu kierownicy. Powinno to zostać wykonane, jeśli:
W samochodzie zostało wykonane ustawienie kierownicy.
Wymieniona została przekładnia kierownicza.
Kody usterek dla kalibracji kąta skrętu kierownicy są zachowane.
Warunki wstępne testu:
Silnik włączony.
Procedura:
Uruchomić funkcję.
Obrócić koło kierownicy o 45° w prawo, a następnie w lewo. Następnie ustawić koło kierownicy w położeniu wycentrowanym, ustawiając koła dokładnie na wprost. Następnie nacisnąć „OK".
Po rozpoczęciu rejestracji podstawowego ustawienia, obracać powoli koło kierownicy w prawo, a następnie w lewo, do końca. Następnie ustawić koło kierownicy w położeniu wycentrowanym, ustawiając koła dokładnie na wprost. Następnie nacisnąć „OK".
Żółte lampki ostrzegawcze układu kierowniczego i systemu ABS zapalają się (w zależności od wyposażenia, inne kontrolki mogą być zapalone).
Teraz obracać powoli koło kierownicy w prawo, a następnie w lewo, do końca. Następnie ustawić koło kierownicy w położeniu wycentrowanym, ustawiając koła dokładnie na wprost. Lampki kontrolne układu kierowniczego i systemu ABS wyłączają się.
Funkcja zakończona.
Wyłączyć zapłon i przerwać komunikację z samochodem na 30 sekund.
Jeśli rejestracja ustawienia podstawowego nie powiedzie się, wyłączyć zapłon na 30 sekund. Następnie ponownie uruchomić funkcję.