Warunki testu:
Silnik na biegu jałowym.
Brak kodów usterek w pamięci sterownika.
Temperatura silnika powyżej 80 °C.
Wyłączone wszystkie obciążenia elektryczne.
Brak nieszczelności w układzie dolotowym
Temperatura układu wydechowego powyżej 350 °C.
Uwagi:
Używane do określenia stanu sondy za katalizatorem.
W trybie nastawów podstawowych, zawór przewietrzania zasobnika z węglem aktywnym jest zamknięty, sprężarka klimatyzacji jest wyłączona.
Procedura:
Wybierz funkcję Regulacja lambda, sonda za katalizatorem.
Utrzymuj obroty silnika pomiędzy 1800 a 2200 obr/min
Wartość w polu statusu diagnostycznego zmieni się z “Test wyłączony” na “Test włączony”
Odczytaj wartości w kolumnach. Wartości żądane to:
sonda lambda ( rząd cylindrów 1, sonda 2 ) 0,1V do 0,9V
regulacja lambda, sonda przed katalizatorem ( opóźnienie ) –150ms do 150ms
wartość w polu statusu diagnostycznego musi zmienić się z “Test włączony” na “System OK.” lub “System nieprawidłowy”