Regeneracja filtra cząstek stałych


Funkcja ta czyści filtr cząstek stałych z cząstek sadzy poprzez ich wypalenie wykorzystując podwyższoną temperaturę spalin. W pewnych warunkach jazdy, filtr cząstek stałych nie może zostać oczyszczony automatycznie, np. w trakcie jazdy miejskiej. Wtedy ta funkcja jest używana do wymuszenia regeneracji.

Uwaga:

Warunki testowe:

Procedura:

  1. Uruchomić funkcję.

  2. Bieżąca zawartość sadzy w filtrze cząstek stałych oraz wartość graniczna do regeneracji są pokazane. Z powodu ryzyka pożaru, nie wykonywać regeneracji jeśli zawartość sadzy jest większa od wartości granicznej.

  3. Kryteria do udanego uruchomienia regeneracji są pokazane wraz z bieżącymi wartościami odniesienia. Gdy wszystkie kryteria są spełnione, nacisnąć "OK".

  4. Pojawią się w kolejności następujące instrukcje i powinny one być wykonane, aby rozpocząć regenerację:

    • Hamulec = Wcisnąć pedał hamulca.

    • Sprzęgło = Wcisnąć pedał sprzęgła.

    • Puścić = Puścić pedały.

    • Pełne obciążenie = Wcisnąć do końca pedał przyspieszenia.

    • Puścić = Puścić pedał.

  5. Regeneracja zostaje uruchomiona, objawia się to zwiększeniem prędkości obrotowej silnika do 1500 obr/min oraz włączeniem migania kontrolki świec żarowych na tablicy wskaźników.

    • Jeśli regeneracja nie rozpoczyna się, wyjść z funkcji, uruchomić ponownie samochód i sprawdzić warunki.

  6. Status regeneracji i temperatura spalin są pokazane w trakcie trwania całej regeneracji.

  7. Regeneracja w toku może być anulowana przez:

    • Wciśnięcie pedału hamulca lub pedału sprzęgła.

    • Wyłączenie silnika.

    • Żaden warunek testu nie będzie spełniany.

  8. Obroty silnika powracają automatycznie do swojej normalnej wartości a kontrolka świec żarowych na tablicy wskaźników gaśnie, gdy regeneracja zostanie wykonana.

  9. Funkcja została wykonana.