Ta funkcja pomaga w przeprowadzeniu ręcznego sprawdzenia kompresji. Przy aktywowaniu tej funkcji, masa powietrza w dolocie z definicji ustawiona jest jako zero, zostają uruchomione zawory głowicy, cewki zapłonowe zostają wyłączone a przepustnica zostaje ustawiona w położeniu 80 °DK.
Jeśli bieżące położenie przepustnicy różni się znacząco od 80 °DK, zanim zostanie wykonane sprawdzenie kompresji, najpierw musi zostać sprawdzona przepustnica.