Przed rozpoczęciem programowania usunąć wszystkie kody błędów nie związane z zaworem EGR. Po wymianie zaworu, wartość kompensacji powinna być usunięta z pamięci, tak aby programowanie odpowiadało wartości kompensacji nowego zaworu.
Warunki testowe:
Zapłon włączony.
Brak kodów błędów nie związanych z zaworem EGR.
Procedura:
Uruchomić funkcję: "Samonauczanie układu EGR", stosować się do pokazywanych instrukcji. Można unieważnić ją w dowolnym czasie.
Po skasowaniu zostanie ona zakończona, sprawdzić następujące parametry listy danych
"Pozycji sprzężenia zwrotnego zaworu EGR": 0%
"Pierwsza kompensacja zaworu EGR": 0%
"Ostatnia kompensacja zaworu EGR": 0%
Wyjść z funkcji i unieważnić komunikację przez powrót do wyboru samochodu. Wyłączyć zapłon.
Zaczekać 30 sekund i włączyć zapłon ponownie.
Wyłączyć zapłon drugi raz i odczekać 30 sekund.
Włączyć zapłon, ponownie nawiązać komunikację i sprawdzić następujące parametry listy danych:
"Pierwsza kompensacja zaworu EGR": 15-30%
"Ostatnia kompensacja zaworu EGR": 15-30%
Jeśli parametry nie zgadzają się, sprawdzić czy występuje kod błędu: "DF272", "Zawór EGR, sterowanie" jest zapisane.
Jeśli nie pojawi się kod błędu, uruchomić silnik.
Pozostawić silnik na biegu jałowym przez 1 minutę, zwiększyć obroty do 2500 obr/min przez 5 sekund i powrócić na bieg jałowy, powtórzyć to 5 razy.
Sprawdzić kody błędów, jak również w/w parametry listy danych.
Jeśli usterka pojawi się ponownie, rozpocząć jeszcze raz procedurę po odłączeniu i ponownym podłączeniu zaworu.
Jeśli usterka utrzymuje się, należy wymienić zawór EGR.