Denne funksjonen renser partikkelfilteret fra sotpartikler ved å brenne dem av med en økning i eksostemperatur. Under visse kjøreforhold, kan ikke partikkelfilteret rengjøres automatisk, f.eks., i kontinuerlig bykjøring. Deretter brukes denne funksjonen til å tvinge en regenerering.
Merk:
Eksostemperaturen er svært høy under denne prosedyren. Utfør derfor regenereringen utendørs, uten at eksosslangen er tilkoblet.
På grunn av risikoen for brann, utfør ikke regenerering hvis sotmengden er over grenseverdien.
Denne regenereringsprosedyren kan ta opp til 40 minutter.
Testforutsetninger:
Motor på tomgang.
Kjølevæsketemperatur minst 80 °C.
Bensinnivå på minst 1/4.
Girposisjon P.
Håndbrems på.
Motordeksel stengt.
Riktig installert og fungerende differansetrykksensor.
Utførelse:
Start funksjonen.
Gjeldende sot kvantitet i partikkelfilteret og grenseverdi for regenerering, vises. På grunn av risikoen for brann, utfør ikke regenerering hvis sotmengden er over grenseverdien.
Kriterier for vellykket oppstart av regenerering er vist med gjeldende referanseverdier. Når alle kriterier er oppfylt, trykk på "ok".
Følgende instruksjoner vises og følges for å iverksette start av gjenoppfriskning.
Bremse = Press ned bremsepedal.
Clutch = Press ned clutchpedal.
Slipp opp = slipp opp pedalene.
Full belastning = Press gasspedalen helt inn.
Slipp opp = slipp opp pedalen.
Regenerering starter, dette er indikert av at motorturtallet øker til 1,500 o / min og varmespiralen i instrumentet begynner å blinke.
Gå ut av funksjonen hvis regenerasjon ikke starter, start bilen på nytt, og sjekk testforhold.
Regenereringsstatus og eksostemperatur er vist under hele sekvensen regenerering.
Regenerering som pågår kan avbrytes av:
Påvirkning av clutchpedal eller bremsepedal.
Å slå av motoren.
Ethvert testvilkår som ikke oppfylles.
Motorens o/min går automatisk tilbake til normal tomgang og varmespiral i instrumentet slås av når regenerering er gjort.
Funksjonen er ferdig.