Selvdiagnose NISSAN


Generell informasjon

Motorstyresystemet overvåker hele tiden innsignalene fra de forskjellige giverne i innsprøytingssystemet og sammenligner dem mot bestemte grenseverdier. Dersom noe signal går utenfor disse grenseverdiene, lagrer styreenheten en feilkode i minnet.

Diagnoseuttaket

Tidligere modeller har ikke noe diagnoseuttak. Bytte av modus skjer gjennom å vri på potensiometer i styreenheten. Nyere modeller har diagnoseuttaket plassert til venstre under rattstammen.

Feilkodenes utseende

Feilkodene kan leses ut på lysdiodene på styreenheten. Den røde lysdioden viser antallet titall i koden og den grønne dioden antallet ettall i koden.

Eks.

Kode 12, en rød og to grønne blinkinger

Feilkodeliste

11

Veivakselposisjonsgiver

12

Luftmengdemåler

13

Motortemperaturgiver

14

Hastighetsgiver

21

Tennstillingssignal mangler i primærspolen

22

Drivstoffpumpe

23

Tomgangskontakt

24

Fullgasskontakt

31

Styreenhet

33

Lambdaføler

34

Motorbankføler

42

Drivstofftemperaturgiver

43

Spjeldstillingsgiver

51

Innsprøytingsventiler

54

AT-signal mangler

55

Systemet OK

Selvdiagnose – m/88-92

Feilkodene kan leses ut på de lysdioder som finnes på styreenheten. Nissan selvdiagnose kan utføres i fem forskjellige tester, sk. Modus. Det er mulig å se lambdasondens svingninger, lese feilkoder og kontrollere forskjellige brytere i systemet mm.

Modus

Tenning

Motor

Funksjon

I

ON

ON

Kontroll av blandingsforhold Monitor A*

II

ON

ON

Kontroll av blandingsforhold Monitor B*

III

ON

ON

Feilkoder

IV

ON

OFF/ON

Kontroll av strømbryternes PÅ-/AV-funksjon

V

ON

ON

Sanntidsdiagnose

Det finnes fem forskjellige Modus for selvdiagnose. Modus byttes ved å vri et potensiometer i styreenheten.

Modus I

Kontroll av blandingsforhold Monitor A*

Modus II

Kontroll av blandingsforhold Monitor B*

Modus III

Feilkoder

Modus IV

Kontroll av strømbryternes PÅ-/AV-funksjon

Modus V

Sanntidsdiagnose

* Modus I og II bare på biler med katalysator og lambdasonde

Bytte av modus

1.

Slå på tenningen eller start motoren

2.

Vri potensiometeret med urviseren til stopp

3.

Vri potensiometeret mot urviseren til stopp når diodene har blinket riktig antall ganger.

(1 blink for Modus I, 2 blink for Modus II osv.)

Bytte av modus

MERK: Når tenningen slås av, går styreenheten ut av selvdiagnosen.

Bytte av modus

1.

Slå på tenningen

2.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

3.

Løsne forbindelsen. Selvdiagnosen i Modus I

4.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

5.

Løsne forbindelsen. Selvdiagnosen i Modus II

MERK: Når tenningen slås av, går styreenheten ut av selvdiagnosen.

Modus I – m/88-92

Kontroll av blandingsforhold Monitor A

Viser lambdasondens vekslinger mellom mager og fet blanding-signal.

1.

Slå på tenningen

2.

Sett selvdiagnosen i Modus I (1 blinking)

3.

Start motoren

4.

Observer den grønne lysdioden på styreenheten

5.

Dioden skal blinke regelmessig ved varm motor

6.

Slå av tenningen

Lambdasonden i åpen krets

- Lysdioden forblir tent eller slukket

Lambdasonden i lukket krets

- Lysdioden skal blinke regelmessig med lambdasondens svingninger

- Lysdioden tent ved mager blanding

- Lysdioden slukket ved fet blanding

Modus II – m/88-92

Kontroll av blandingsforhold Monitor B

Viser styreenhetens tilpasning av drivstoff-luftblandingen, såkalt adapsjon.

1.

Slå på tenningen

2.

Sett selvdiagnosen i Modus II (2 blinkinger)

3.

Start motoren

4.

Observer den røde lysdioden på styreenheten

5.

Dioden skal blinke regelmessig og samtidig med den grønne ved varm motor

6.

Slå av tenningen

Lambdasonden i åpen krets

- Lysdiodene forblir tent eller slukket

Lambdasonden i lukket krets

- Lysdioden skal blinke regelmessig sammen med den grønne lysdioden

- Lysdioden tent ved for mager blanding

- Lysdioden slukket ved for fet blanding

Modus III – m/88-92

Selvdiagnose blinkkoder

Feilkodene kan leses ut på lysdiodene på styreenheten. Den røde lysdioden viser titall og den grønne dioden viser ettall

1.

Start motoren

2.

Sett selvdiagnosen i Modus III (3 blinkinger)

3.

Observer lysdiodene på styreenheten

4.

Slå av tenningen

Kode 55 betyr at ingen feil finnes lagret i styreenheten.

Modus IV – m/88-92

Kontroll av strømbryternes PÅ-/AV-funksjon

Kontrollerer tomgangskontakt, startsignal og hastighetsgiver.

1.

Slå på tenningen

2.

Sett selvdiagnosen i Modus IV (4 blinkinger)

3.

Trykk ned gasspedalen – rød lysdiode tennes

4.

Start motoren – rød lysdiode tennes

5.

Løft opp bilen og kjør fortere enn 20km/h – Grønn lysdiode tennes.

6.

Slå av tenningen

Modus V – m/88-92

Sanntidsdiagnose, kjøretest

Overvåker veivakselposisjonsgiver, tennpulser og luftmengdemåler under drift.

1.

Start motoren

2.

Sett selvdiagnosen i Modus V (5 blinkinger)

3.

Prøvekjør bilen

4.

Lysdiodene på styreenheten skal være slukket i minst 5 minutter

5.

Slå av tenningen

Mulige feil

Rød lysdiode blinker:

Feilaktig signal veivakselposisjonsgiver

Grønn lysdiode blinker to ganger:

Feilaktig signal luftmengdemåler

Grønn lysdiode blinker fire ganger:

Feilaktige tennpulser

Modus I - m/93 >>

Glødelampekontroll

1.

Slå på tenningen

2.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

3.

Løsne forbindelsen. Selvdiagnosen i Modus I Glødelampekontroll

4.

Kontroller at motorkontrollampen lyser *

5.

Slå av tenningen

* Om motorkontrollampen ikke lyser, er glødelampen defekt.

Styreenhetskontroll

1.

Slå på tenningen

2.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

3.

Løsne forbindelsen

4.

Start motoren. Selvdiagnosen i Modus I Styreenhetskontroll

5.

Kontroller at motorkontrollampen er slukket *

6.

Slå av tenningen

* Om motorkontrollampen lyser, er styreenheten defekt.

Modus II - m/93 >>

Feilkoder

1.

Slå på tenningen

2.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

3.

Løsne forbindelsen

4.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

5.

Løsne forbindelsen. Selvdiagnose i Modus II Feilkoder

6.

Les feilkodene på motorkontrollampen

7.

Slå av tenningen

FeilkodelisteNissan_Feilkodeliste93

Kontroll av blandingsforhold

1.

Slå på tenningen

2.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

3.

Løsne forbindelsen

4.

Forbind IGN og CHK i diagnoseuttaket i minst 2 sekunder

5.

Løsne forbindelsen

6.

Start motoren. Selvdiagnose i Modus II Kontroll av blandingsforhold

 

Kontroller at motorkontrollampen blinker regelmessig *

7.

Slå av tenningen

* Ved varm motor og 2000 rpm skal motorkontrollampen blinke minst 5 ganger per 10 sekunder

Slette feilkoder

Utbedre feilene i systemet før feilkodene slettes.

Feilkodene slettes automatisk om selvdiagnose Modus IV eller V er utført.

Diagnoseuttaket

Tidligere modeller har ikke noe diagnoseuttak. Bytte av modus skjer gjennom å vri på potensiometer i styreenheten. Nyere modeller har diagnoseuttaket plassert til venstre under rattstammen.

Slette feilkoder

1.

Les ut feilkodene i Modus II

2.

Slå ikke av tenningen

3.

Forbind IGN og CHK i minst 2 sekunder

4.

Løsne forbindelsen, og feilkodene er slettet

Selvdiagnose – m/93 >>

Det finnes to forskjellige Modus för selvdiagnose. Hver modus har to forskjellige stillinger avhengig av om motoren er i gang eller ikke. Modus byttes ved å forbinde IGN og CHK i diagnosekontakten.

Modus I

Glødelampekontroll / Styreenhetskontroll

Modus II

Feilkoder / Kontroll av blandingsforhold

Feilkodenes utseende

Feilkodene kan leses ut på motorkontrollampen på instrumenteringen eller på den røde lysdioden på styreenheten. De lange blinkingene (0,6s) viser antallet titall i koden og de korte blinkingene (0,3s) viser antallet ettall i koden.

Eks.

0,6s 0,6s 0,6s 0,9s 0,3s 0,3s 0,3s 0,3s 0,3s

Kode 23, to lange og tre korte blinkinger

Feilkodeliste

11

Veivakselposisjonsgiver

12

Luftmengdemåler

13

Motortemperaturgiver

14

Hastighetsgiver

21

Tennstillingssignal mangler i primærspolen

22

Drivstoffpumpe

23

Tomgangskontakt

24

Fullgasskontakt

31

Styreenhet

33

Lambdaføler

34

Motorbankføler

42

Drivstofftemperaturgiver

43

Spjeldstillingsgiver

51

Innsprøytingsventiler

54

AT-signal mangler

55

Systemet OK