Rattposisjonsføleren sender informasjon angående styringsvinkelen, rotasjonsretning og hastighet på styringsvinkelen på CAN-buss-systemet. Kalibrering må gjøres hvis
Styrevinkelføleren er skiftet ut.
ABS-styreenheten er skiftet ut.
Frontinnstillingene til kjøretøyet har blitt endret.
For å sikre at kalibrering er vellykket, må betingelsene satt i punkt 4 oppfylles.
Testforutsetninger:
Tenning på, motor av.
Batterispenning over 12 V.
Ratt rett fram stilling når hjulene peker rett fram.
Utførelse:
Sjekk at rattet er rett fram og at forhjulene peker rett fram.
Velg funksjonen "kalibrering av styringsvinkel" og trykk "OK".
En dialogboks viser: "Drei rattet omtrent 30° til høyre eller venstre, og så tilbake til starten og tilbake til midtposisjon". Trykk på "OK" for å fortsette.
Kalibreringsbetingelsene er kontrollert. Hvis betingelsene er oppfylte, vises 111. Hvis et null vises, betyr det at en av kalibreringsbetingelsene ikke har blitt oppfylt.
Første figur fra venstre = Innen godtatt toleransegrense for styringsvinkel (mindre enn 7.5°).
Andre figur fra venstre = Kjøretøyhastighet mindre enn 1 km/t - i praksis stillestående kjøretøy.
Tredje figur fra venstre = Understellsnummer korrekt mottatt.
Trykk OK for å starte kalibrering av rattposisjonsføleren når forholdene er møtt.
Hvis kalibreringen er vellykket, viser displayet:
"Rattposisjonsfølers tilpasning korrekt".
"Rattposisjonsfølers CAN-signal 0.0°".
Trykk “OK” for å gå ut av funksjonen.
Hvis bilen er utstyrt med elektrohydraulisk styring tennes en gul varsellampe etter kalibreringen. Dette krever at styringens sluttposisjon læres igjen, dette utføres som følger:
Start motoren.
Drei rattet til høyre full lås og hold den der til du hører et pip.
Drei rattet til venstre full lås og hold den der til du hører et pip.
Snu rattet i midtstilling, det gule varsellampen slås av.