Denne funksjonen brukes til å kontrollere at chassis-nummer og kodingsdata mellom CAS-kontrollenheten og kombinasjonsinstrumentet er OK.
Kjørelengdeavlesningen lagres i flere av bilens styreenheter, men minnekomponenten for Kjørelengdeavlesningen ligger på kombinasjonsinstrumentets kretskort. Minnekomponenten kan kun skrives én gang og kan ikke slettes. Imidlertid er det mulig å manipulere Kjørelengde men ikke uten demontering av kombinasjonsinstrumentet, som vanligvis etterlater synlige spor.
Hver gang tenningen slås på sjekks datainformasjon mellom CAS-kontrollenheten og kombinasjonsinstrumentet. Hvis et avvik blir identifisert, blir et manipulasjonspunkt slått på i kombinasjonsinstrumentet.
Manipuleringspunktet er slått på i følgende tilfeller:
kombinasjonsinstrumentet har et annet chassisnummer enn det som er lagret i CAS-kontrollenheten.
I en av de to styreenheter er det ikke noe chassisnummer lagret (for eksempel en ny del som ikke kodet).
I kombinasjonsinstrumentet er komponenten for lagring av total kjørelengde defekt (da vises kjørelengde som 999999 i kombinasjonsinstrumentet).
Hvis du mistenker at den kilometerlange avlesingen har blitt manipulert, kan følgende kontroller utføres:
Visuell sjekk med kombinasjonsinstrument installert:
Sjekk om kombinasjonsinstrumentets pekere står i vinkel eller hvis null-punktposisjonene ikke er eksakt, er pekere installert av maskinen og toleranser for avvik er svært små.
Sjekk om det er skader, fingeravtrykk eller riper på pekerens underlag eller på innsiden av deksellinsen.
Sjekk at pekerne ikke gnir mot deksellinsen. Dette er spesielt viktig for pekeren for umiddelbart forbruk.
Kontroll via diagnostikk:
Kjør funksjonen "Kontroll av bilens kodingsdata" for å sjekke at kodingsdataene er OK.
Kjør selvtest av kombinasjonsinstrumentet for å se om alle pekere beveger seg jevnt.
Kontrollerer demontert kombinasjonsinstrument:
Sjekk pekerens avstand til pekerens backing. Avstanden til pekerens bakside er alltid den samme.
Se etter avbrukket eller oppskrapede låseører på baksiden av kombinasjonsinstrumentets husing og se om instruksjonsplaten er skadet eller dårlig festet.
Sjekk gjennom ventilasjonssporet på baksiden av kombinasjonsinstrumentet hvis kretskortet ser endret ut eller hvis ekstra elektronisk utstyr er installert.
MERK! Dette er bare én nyttig måte for å finne et instrument som kan være manipulert. Påvisning av skade kan være et resultat av andre reparasjoner på kjøretøyet.
Kjøretøyets lagrede kodingsdata er sjekket for å se at det er OK.
Hvis kodingsdata er OK, blir det lagrede chassisnummeret fra CAS-styreenheten vist samt den lagrede kjørelengde fra kombinasjonsinstrumentet.
Hvis kodingsdata ikke er riktig, vises en feilmelding i stedet.