Motoren jevne kjøresystem balanserer omdreiningsvarianter for hver enkelt sylinder forårsaket av ulike injeksjonsvolumer og sylindereffektivitet. Dette oppnås ved et program som sender et eksakt drivstoffvolum til en enkelt sylinder for hver injeksjon.
Grenseverdiene er avhengig av injeksjonsvolum og er mellom +/- 4,9 og +/- 5,9 mg/slag.
Funksjonen er aktiv innenfor spesifikke grenseverdier:
Turtallsområde: sett opp tomgang til 3500 rpm.
Motors hastighetsavhengige injeksjonsvolum: tomgang opptil 2000 o/min, injeksjonsvolum bør være <60 mg/slag. Mellom 2000 o/min og 2500 o/min, bør injeksjonsvolumet være 60 mg/slag til 45 mg/slag. Over 2500 o/min, bør injeksjonsvolum være <45 mg/slag.
Overvåkning:
Dersom kompensasjon for en sylinder ender opp utenfor grenseverdiene, kan følgende feil oppstå:
Glatt kjørejustering, korrigeringsvolum for høyt eller for lavt: Verdien for minst én sylinder har ligget under eller over grenseverdien.
Motorgangkontroll for sylinder X, korreksjonsvolum er for høyt eller lavt: Verdien for sylinder X er under eller over grenseverdien, mens korreksjonsvolumer for de andre sylindrene er OK.
Maks. kompensasjon avhengig av injeksjonsvolum og er mellom +/- 3 og +/- 6 mg/slag.
Den indikerte mengden bør være på mellom de følgende grensene for alle sylindrene:
Min.: -5,0 mg/slag.
Maks.: 4,0 mg/slag.
Evalueringsresultater:
OK, -5,0 til 4,0 mg/slag.
Kritisk volum, <-5,0 eller> 4,0 mg/slag.
Et uakseptabelt avvik i korreksjonsinjeksjonsvolum kan ha følgende årsaker:
En defekt injektor.
Lav kompresjon.
Defekt resirkulering av eksos.
Testforutsetninger:
Motor på tomgang.
Utførelse:
Start funksjonen.
Følg instruksjonene i programmer.
Funksjonen er ferdig.