Feilkoder Toyota


Generell informasjon

Motorstyresystemet overvåker hele tiden innsignalene fra de forskjellige giverne i innsprøytingssystemet og sammenligner dem mot bestemte grenseverdier. Dersom noe signal går utenfor disse grenseverdiene, lagrer styreenheten en feilkode i minnet. Feilkodene kan enkelt leses ut på motorkontrollampen.

Toyota bruker to-feilsindikerende selvdiagnose. Dette betyr at den første feilindikeringen normalt ikke tenner motorlampen. Først når feilen er oppdaget ved to kjøresykluser på rad, tennes motorlampen. Ved selvdiagnose med Testmodus vil motorlampen tennes ved den første feilindikeringen.

Diagnosemodus, på alle system

Forbind E1 og T/T1. Slå på tenningen. Motorlampen blinker fram feilkoden/kodene. (Eldre modeller har T og nyere T1.)

Testmodus, bare på TCDL

Forbind E1 og T2. Prøvekjør bilen og forsøk å få fram feilen som kunden har rapportert. Motorlampen tennes når og dersom selvdiagnosen har detektert feilen. Dra tilbake til verkstedet og les ut feilkodene med Normal modus.

Feilkodenes utseende

Ingen feil lagret

Om det ikke er lagret noen feilkoder i styreenheten, blinker motorlampen kontinuerlig med 0,26 sekunders intervall.

0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s

Eks.1. Ingen feil lagret

Feilkode finnes lagret

Blinkingene skal tolkes i samsvar med følgende:

Antall titall vises med blink på 0,5 sekunder.

Mellom titall og ettall er lampen slukket i 1,5 sekunder.

Antall ettall vises med blink på 0,5 sekunder.

Mellom feilkodene er lampen slukket i 2,5 sekunder.

Når samtlige feilkoder er vist, er lampen slukket i 4 sekunder innen feilkodene repeteres.

0,5s 1,5s 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s

Eks.2. Feilkode 13, ett titall, mellomrom og tre ettall.

Diagnoseuttaket

Selve diagnoseuttaket er plassert på motoren eller på et av fjærbenstårnene. De kan se noe forskjellige ut. Bildet viser den nyere modellen.

Diagnoseuttaket

Tilkoblingene betyr:

+B Hovedrelékontakt, +12V når hovedreleet er aktivert

E1 Jord

FP Drivstoffpumperelékontakt, +12V når pumpereleet er aktivert

IG RPM fra effektsluttrinn eller tennspole

T1 Diagnosemodus

T2 Testmodus

W Motorlampe

To typer diagnose

- Diagnosemodus brukes for å lese ut de feilkodene som finnes lagret i styreenhetens minne.

- Testmodus brukes for å lagre feilkoder under prøvekjøring. Egner seg for å finne sporadiske feil.

Lese feilkoder

Feilkodene kan leses ut på motorkontrollampen.

Diagnosemodus, på alle system

1.

Forbind E1 og T/T1 (Eldre modeller har T og nyere T1)

  

2.

Slå på tenningen

  

3.

Motorlampen blinker fram feilkoden/kodene

Testmodus, bare på TCDL

1.

Forbind E1 og T2

  

2.

Prøvekjør bilen og forsøk å få fram feilen kunden har rapportert

  

3.

Motorlampen tennes når og dersom selvdiagnosen har detektert feilen

  

4.

Dra tilbake til verkstedet og les ut feilkodene med Normal modus.

Slette feilkoder

Utbedre feilene i systemet før feilkodene slettes.

1.

Slå av tenningen og demonter sikring EFI i sikringsboksen i minst 20 sekunder

  

2.

Monter sikringen

  

3.

Prøvekjør bilen

  

4.

Kontroller at feilkodene er slettet

Feilkodeliste

Styreenheten vil blinke fram feilkodene ved hjelp av motorlampen når T/T1 er forbundet med E1 og tenningen er på.

EFI

1

Ingen feil i systemet

2

MAP-føler

3

Styreorgan eller tennmodul

4

Motortemperaturgiver

6

Turtallsgiver

7

Spjeldstillingsgiver

8

Innsugningslufttemperaturgiver

9

Hastighetsgiver

10

Startsignal mangler

11

AC på under test

TCCS + TCDL

11

Spenningsmating til styreenhet

12

Turtallssignal

13

Turtallssignal

14

Tennpulser

16

ECT-signal mangler (AT)

21

Lambdasondekrets

22

Motortemperaturgiver

24

Innsugningslufttemperaturgiver

25

Drivstoff-luftblanding for mager

26

Drivstoff-luftblanding for fet

31

Luftmengdemåler/MAP-føler

32

Luftmengdemåler/MAP-føler

33

Tomgangsventil

34

Ladetrykksgiver

35

Ladetrykksgiver

41

Spjeldstillingsgiver

42

Hastighetsgiver

43

Startsignal mangler ved start

51

Kontaktfeil. Vises når AC er ON, tomgang er OFF eller gir satt (AT) under diagnose

52

Bankefølersignal

53

Bankereguleringskrets i styreenhet

54

Intercooler

55

Bankefølersignal

Modell, årsmodell og system

Tre forskjellige typer system kan testes:

- EFI-system som har ettsifret feilkode

- TCCS-system som har tosifret feilkode og Diagnosemodus

- TCCS- + TDCL-system som har tosifret feilkode og Diagnosemodus samt Testmodus

Modell

År

Motor

System

Camry 2.0 GLi

m/84-90

2S-E

EFI

Camry 2.0i

m/86-91

3S-FE

TCCS

Camry 2.2i 16V

m/91-93

5S-FE

TCCS + TDCL

Camry 2.5i

m/88-92

2VZ-FE

TCCS

Camry 3.0i 24V

m/91-93

3VZ-FE

TCCS + TDCL

Camry V6 GX

m/95-

 

TCCS + TDCL

Carina 1.6i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0i

m/92-93

3S-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0GTi

m/92-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Carina XLi

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 1.6i

m/90-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Celica 1.8i Auriol

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 2.0i GT

m/86-89

3S-GE

TCCS + TDCL

Celica GT 2.0i

m/90-93

3S-GE

TCCS

Celica GT-4

m/88-89

3S-GTE

TCCS

Celica GT-4 Turbo 4x4

m/90-93

3S-GTE

TCCS + TDCL

Corolla 1.3i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla 1.6i 4x4

m/89-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla GT Coupé

m/84-87

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/87-89

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/89-92

4A-GE

TCCS + TDCL

High-Ace 2.4i

m/89-93

2RZ-E

TCCS

MR2 2.0i

m/90-93

3S-FE

TCCS + TDCL

MR2 2.0i GT

m/90-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Previa 2.4i

m/90-93

2TZ-FE

 

Previa GL

m/95-

  

Previa 3.0i

m/89-93

3VZ-E

 

Supra 2.8i

m/81-86

5M-GE

EFI

Supra 3.0i

m/86-93

7M-GE

TCCS + TDCL

Supra 3.0i Turbo

m/88-93

7M-GTE

TCCS + TDCL

Lexus ES250

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus LS400

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC300

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC400

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus GS300

m/95-

 

TCCS + TDCL

EFI:

Electronic Fuel Injection

TCCS:

Toyota Computer Controlled System

TCDL:

Toyota Computer Diagnose Link