Generell informasjon


Motorstyresystemet overvåker kontinuerlig inn-signalene fra de forskjellige følerne i innsprøytingssystemet og sammenlikner disse med innstilte grenseverdier. Dersom et signal overskrider disse grensene, lagrer kontrollenheten en feilkode i minnet.

Funksjonen til tenningskontrollsystemet er å kontrollere motorens tenningssystem. Kontrollenheten overvåker kontinuerlig inn-signalene fra de forskjellige følerne og sammenlikner disse med innstilte grenseverdier.

Det er flere forskjellige typer diagnose, feilkodeavlesing og feilkodetabeller. På Mercedes-biler er det fire forskjellige diagnosekontakter, og disse forekommer i forskjellige kombinasjoner. Velg den kombinasjonen av diagnosekontakter som du behøver diagnoseinformasjon om.

9-veis

8-veis

16-veis

38-veis

DIAGNOSEKONTAKT – Tenningskontrollsystem

Noen systemer har en egen kontrollenhet for tenningen. Feilkodene kan avleses fra disse kontrollenhetene ved hjelp av en diodetester. Diagnosekontakter finnes i to varianter. Velg den kombinasjonen som du behøver diagnoseinformasjon om.

Både 16- og 9-veis diagnosekontakter

Feilkoder blir lest på 16-veis diagnosekontakten. 16 -veis kontakten er plassert like ved batteriet, som befinner seg ved høyre sidevegg i motorrommet. 9 -veis kontakten er plassert ved venstre innerpanel i motorrommet like ved tenningskontrollenheten.

Både 38- og 9-veis diagnosekontakter

Feilkoder blir lest på 38-veis diagnosekontakten. 38 -veis kontakten er plassert i "E-boksen" ved høyre sidevegg i motorrommet. 9 -veis kontakten er plassert på venstre side i den bakre delen av motorrommet. Motorstyreenheten er også plassert i "E-boksen".

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med egen tenningskontrollenhet, på 16-veis diagnosekontakt

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 16-veis kontakt.

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 16-veis kontakt

Det er bare en måte å avlese feilkoder på fra EZ-K tenningskontrollsystemet med 16-veis diagnosekontakt. Dette gjøres ved å bruke en bryterledning (med en normalt åpen kontakt) og en diodetester koplet til 16-veis diagnosekontakt.

1.

Kople bryterledningen (normalt åpen kontakt) til klemme 1 og 8 på diagnosekontakten.

2.

Kople +forbindelsen på diodetesteren til klemme 16 på diagnosekontakten og -forbindelsen til klemme 8 på diagnosekontakten.

3.

Start motoren og la den gå på tomgang. Øk motorturtallet til 3100-3600 RPM i ca 8 sekunder og la den gå tilbake til tomgang. Kople vakuumslangen fra EZ-K tenningskontrollenheten.

4.

Flytt automatgirvelgeren fra P eller N til D og tilbake til N . Øk motorturtallet til 5000 rpm i minst to sekunder og la motoren gå tilbake til tomgang. Kople på igjen vakuumslangen til EZ-K tenningskontrollenheten. Øk motorturtallet til 2300 rpm og trykk gasspedalen hurtig helt inn slik at fullgasskontakten på spjeldventilen lukkes. La motoren gå tilbake til tomgang, steng deretter bryteren på bryterledningen (normalt åpen kontakt) i ca 4-5 sekunder. Åpne kontakten.

5.

Nå vises den første feilkoden på diodetesteren. Feilkoden vises bare en gang og må derfor observeres når den viser seg. Kodene vises i en prioritert rekkefølge som fastsettes av kontrollenheten. For å se neste feilkode, lukk bryteren på bryterledningen (normalt åpen kontakt) igjen i ca 4-5 sekunder. Neste kode blir vist på diodetesteren.

6.

Slå av tenningen for å stoppe kodeutlesingen.

7.

Sjekk med feilkodetabell.

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

01

Ingen feil funnet

02

Bankekontroll maks. forsink.

03

Motortemperaturgiver

04

Absolutt manifoldtrykkføler

05

Motorbankføler

06

Kamakselføler

07

Bankekontroll

08

Autom girkasse

09

Autom girkasse

10

Datautveksling mellom KE- og EZ-styreenheter

11

Tenningskontroll

12

Motorturtallssignal

13

Spjeldstillingsbryter – full belastning

14

Spjeldstillingsbryter – tomgang

15

Tenningssluttrinnfeil

17

Motorturtallsføler

SLETTING AV FEILKODER

Tenningskontrollenheten kan ikke lagre feilkoder, derfor forsvinner alle koder når tenningen slås av.

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med egen tenningskontrollenhet, på 38-veis diagnosekontakt

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 38-veis kontakt.

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 38-veis kontakt

Det er bare en måte å avlese feilkoder på fra EZ-K tenningskontrollsystem med 38-veis diagnosekontakt. Dette gjøres ved å bruke en bryterledning (med en normalt åpen kontakt) og en diodetester koplet til 38-veis diagnosekontakt.

1.

Kople bryterledningen (normalt åpen kontakt) til klemme 1 og 17 på diagnosekontakten.

2.

Kople +forbindelsen på diodetesteren til klemme 3 på diagnosekontakten og -forbindelsen til klemme 17 på diagnosekontakten.

3.

Slå på tenningen, lukk bryteren på bryterledningen (normalt åpen kontakt) i ca 2-4 sekunder, åpne deretter bryteren. Nå viser kontrollenheten blinkkoder på diodetesteren. Hver kode består av et antall blink (flashes); disse må noteres. Kodene vises i en prioritert rekkefølge som fastsettes av kontrollenheten. For å se neste feilkode, lukk bryteren på bryterledningen (normalt åpen kontakt) igjen i ca 2-4 sekunder. Neste kode blir vist på diodetesteren.

For å se feilkodene igjen, slå av tenningen og gjenta trinn 3.

4.

For å avslutte avlesing av feilkoder, slå av tenningen og frakople diodetesteren og bryterledningen (normalt åpen kontakt) fra diagnosekontakten.

5.

Sjekk med feilkodetabell.

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

02

Bankekontroll maks. forsink.

04

Absolutt manifoldtrykkføler

05

Motorbankføler

06

Kamakselføler

07

Bankekontroll

08

Autom. girkasse

09

Autom. girkasse

11

Tenningskontroll

12

Motorturtallssignal

15

Tenningssluttrinnfeil

16

Tenningssluttrinnfeil

17

Motorturtallsføler

18

Veivakselstilling– segmenter mangler på svinghjul

20

EZ-K - styreenhet

21

Absolutt manifoldtrykkføler

26

Datautveksling mellom LH- og EZ-styreenheter

27

Datautveksling mellom LH- og EZ-styreenheter

34

Tenningsfeil nr. 1 sylinder

35

Tenningsfeil nr. 5 sylinder

36

Tenningsfeil nr. 4 sylinder

37

Tenningsfeil nr. 8 sylinder

38

Tenningsfeil nr. 6 sylinder

39

Tenningsfeil nr. 3 sylinder

40

Tenningsfeil nr. 7 sylinder

41

Tenningsfeil nr. 2 sylinder

SLETTING AV FEILKODER

For å slette eksisterende feilkoder etter testing/reparasjon, start avlesing av feilkoder igjen.

For å slette eksisterende blinkkoder, må hver kode slettes for seg ved å lukke bryteren på bryterledningen (normalt åpen kontakt) i ca 6-8 sekunder umiddelbart etter at feilkoden ble vist.

DIAGNOSEKONTAKT - Motorstyresystem

Både 8- og 9-veis diagnosekontakter

8 -veis kontakten er plassert like ved batteriet, som befinner seg ved høyre sidevegg i motorrommet. 9 -veis kontakten er plassert ved venstre innerpanel i motorrommet like ved tenningskontrollenheten. Motororens styreenhet er normalt plassert bak batteriet, foran frontvinduet.

Både 16- og 9-veis diagnosekontakter

16 -veis kontakten er plassert like ved batteriet, som befinner seg ved høyre sidevegg i motorrommet. 9 -veis kontakten er plassert ved venstre innerpanel i motorrommet like ved tenningskontrollenheten. Motororens styreenhet er normalt plassert bak batteriet, foran frontvinduet.

Både 38- og 9-veis diagnosekontakter

38 -veis kontakten er plassert i "E-boksen" ved høyre sidevegg i motorrommet. 9 -veis kontakten er plassert på venstre side i den bakre delen av motorrommet. Motorstyreenheten er også plassert i "E-boksen".

Kun 9-polers diagnosekontakt

9 -veis kontakten er plassert ved venstre innerpanel i motorrommet like ved tenningsenheten.

Kun 16-polers diagnosekontakt

16 -veis kontakten er plassert like ved batteriet, som befinner seg ved høyre sidevegg i motorrommet. Motorens styreenhet er normalt plassert på det venstre panelet i motorrommet.

Kun 38-polers diagnosekontakt

38 -veis kontakten er plassert like ved batteriet, som befinner seg ved høyre sidevegg i motorrommet. Motorens styreenhet er normalt plassert på det venstre panelet i motorrommet.

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med 8-veis og 9-veis diagnosekontakter

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 8-veis kontakt eller en prosentkode på 9-veis kontakt. (se nedenfor)

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 8-veis kontakt

Feilkoder blir lest ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester på 8-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 3.

3.

Tilkople - klemmen på diodetesteren til klemme 3 og + klemmen til batteriets plusspol (+).

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. Tell blinkene (flashes) på LEDen. Noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell..

6.

Gjenta trinn 5 for å avlese neste feilkode.

7.

Slå av tenningen. Sammenlikne med feilkodetabell.. Utbedre eventuelle feil.

Feilkode

Feilkode-beskrivelse

  

Blinkekode

% kode

 
   
 

100%

Lambdasonde (signal)

 

60%

Hastighetssignal

 

0%

Lambdasonde (signal)

1

 

Ingen feil funnet

2

20%

Spjeldstillingsbryter – full belastning

3

30%

Motortemperaturgiver

4

40%

Luftmengdesensor (potensiometer)

5

50%

Lambdasonde (signal)

7

70%

Motorturtallssignal

8

80%

Barometertrykksensor

9

 

Trykkaktuator

10

10%

Spjeldstillingsbryter – tomgang

SLETTING AV FEILKODER Blink

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 3.

3.

Tilkople - klemmen på diodetesteren til klemme 3 og + klemmen til batteriets plusspol (+).

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. La LEDen vise feilkoden. Lukk bryterkontakten i 6-8 sekunder for å slette feilkoden.

6.

Gjenta trinn 5 for å slette neste feilkode.

7.

Start motoren.

AVLESING AV FEILKODER %avlesing på 9-veis kontakt

Avlesing av feilkoder med en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % på 9-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av. Kople en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % til klemme 3 på diagnosekontakten, og kople den andre klemmen til jord.

2.

Slå på tenningen. Sjekk at måleinstrumentet viser 70%. Dette angir at systemet har et feilminne.

3.

Start motoren og la den gå på tomgang.

4.

Dersom avlesingen varierer, er det ikke registrert noen feilkoder.

Dersom avlesingen IKKE varierer, noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell..

5.

Slå av tenningen.

Feilkode

Feilkode-beskrivelse

  

Blinkekode

% kode

 
   
 

100%

Lambdasonde (signal)

 

60%

Hastighetssignal

 

0%

Lambdasonde (signal)

1

 

Ingen feil funnet

2

20%

Spjeldstillingsbryter – full belastning

3

30%

Motortemperaturgiver

4

40%

Luftmengdesensor (potensiometer)

5

50%

Lambdasonde (signal)

7

70%

Motorturtallssignal

8

80%

Barometertrykksensor

9

 

Trykkaktuator

10

10%

Spjeldstillingsbryter – tomgang

SLETTING AV FEILKODER %

1.

Slå av tenningen.

2.

Trekk ut konnektoren fra motorstyreenhetens ledningssystem eller frakople batterijordkabelen i 60 sekunder.

Merk:

Frakopling av batteriet kan slette minnet i elektrisk utstyr (f eks radio, ur, etc).

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med 16-veis og 9-veis diagnosekontakter

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 16-veis kontakt eller en prosentkode på 9-veis kontakt. (se nedenfor)

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 16-veis kontakt

Feilkoder blir lest ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester på 16-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 3.

3.

Tilkople - klemmen på diodetesteren til klemme 3 og + klemmen til batteriets plusspol (+).

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. Tell blinkene (flashes) på LEDen. Noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell..

6.

Gjenta trinn 5 for å avlese neste feilkode.

7.

Slå av tenningen. Sammenlikne med feilkodetabell. Utbedre eventuelle feil.

  

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

01

Ingen feil lagret

02

Spjeldstillingsbryter – full belastning

03

Motortemperaturgiver

04

Luftstrømmåler-potensiometer

05

Lambdasonde (signal)

07

Motorturtallsføler

08

Høydesignal fra tenningssystem

09

Trykkaktuator

10

Spjeldstillingsbryter – tomgang

11

Sekundærluftpumpe

12

Trykksignal fra tenningssystem

13

Innsugingsluft-temperaturføler

14

Kjøretøyhastighetsføler

16

EGR-system

17

Lambdasonde (signal)

18

Tomgangshastighetskontroll

22

Lambdasonde (varmeapparat)

23

EVAP-boksspylemagnetventil

25

Kaldstartventil

27

Datautveksling mellom KE- og EZ-styreenheter

28

Motortemperaturgiver

29

Motortemperaturgiver

31

Innsugingsluft-temperaturføler

32

MKV-resistor

34

Motortemperaturgiver

SLETTING AV FEILKODER Blink

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 3.

3.

Tilkople - klemmen på diodetesteren til klemme 3 og + klemmen til batteriets plusspol (+).

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. La LEDen vise feilkoden. Lukk bryterkontakten i 6-8 sekunder for å slette feilkoden.

6.

Gjenta trinn 5 for å slette neste feilkode.

7.

Start motoren.

AVLESING AV FEILKODER %avlesing på 9-veis kontakt

Avlesing av feilkoder med en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % på 9-veis diagnosekontakt. Feilkoder blir lest enten med tenningen på eller med motoren på tomgang .

Med tenningen på

1.

Tenningen må være av. Kople en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % til klemme 3 på diagnosekontakten, og kople den andre klemmen til jord.

2.

Slå på tenningen.

3.

Noter feilkoder. Sammenlikne med feilkodetabell.

4.

Slå av tenningen.

Med motoren på tomgang

1.

Tenningen må være av. Kople en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % til klemme 3 på diagnosekontakten, og kople den andre klemmen til jord.

2.

Start motoren og la den gå på tomgang.

3.

Dersom avlesingen varierer, er det ikke registrert noen feilkoder.

Dersom avlesingen IKKE varierer, noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell.

4.

Slå av tenningen.

  

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

01

Ingen feil lagret

02

Spjeldstillingsbryter – full belastning

03

Motortemperaturgiver

04

Luftstrømmåler-potensiometer

05

Lambdasonde (signal)

07

Motorturtallsføler

08

Høydesignal fra tenningssystem

09

Trykkaktuator

10

Spjeldstillingsbryter – tomgang

11

Sekundærluftpumpe

12

Trykksignal fra tenningssystem

13

Innsugingsluft-temperaturføler

14

Kjøretøyhastighetsføler

16

EGR-system

17

Lambdasonde (signal)

18

Tomgangshastighetskontroll

22

Lambdasonde (varmeapparat)

23

EVAP-boksspylemagnetventil

25

Kaldstartventil

27

Datautveksling mellom KE- og EZ-styreenheter

28

Motortemperaturgiver

29

Motortemperaturgiver

31

Innsugingsluft-temperaturføler

32

MKV-resistor

34

Motortemperaturgiver

SLETTING AV FEILKODER %

1.

Slå av tenningen.

2.

Trekk ut konnektoren fra motorstyreenhetens ledningssystem eller frakople batterijordkabelen i 60 sekunder.

Merk:

Frakopling av batteriet kan slette minnet i elektrisk utstyr (f eks radio, ur, etc).

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med 38-veis og 9-veis diagnosekontakter

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 38-veis kontakt eller en prosentkode på 9-veis kontakt. (se nedenfor)

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 38-veis kontakt

Feilkoder blir lest ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester på 38-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 4.

3.

Tilkople + klemmen på diodetesteren til klemme 3 og - klemmen til klemme 4.

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. Tell blinkene (flashes) på LEDen. Noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell..

6.

Gjenta trinn 5 for å avlese neste feilkode.

7.

Slå av tenningen. Sammenlikne med feilkodetabell. Utbedre eventuelle feil.

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

1

Ingen feil funnet

2

Motortemperaturgiver

3

Motortemperaturgiver

4

Luftstrømføler (varmetråd)

6

CO-regulator

7

Motorturtallssignal

8

Sylinderidentifikasjon

9

Startersignal

10

Spjeldstillingsbryter

11

Sekundærluftpumpe

12

Luftstrømføler (varmetråd) – avbrenning ute av drift

13

Innsugingsluft-temperaturføler

15

Eksostemperaturføler

17

CAN-signal (kommunikasjon mellom systemcomputere)

18

CAN-signal (kommunikasjon mellom systemcomputere)

20

CAN-signal (kommunikasjon mellom systemcomputere)

21

Lambdasonde (signal)

22

Lambdasonde (varmeapparat)

23

EVAP-boksspylemagnetventil

24

Variabel kamakseljustering

25

Variabel kamakseljustering

26

Autom girkasse

27

Innsprøytingsventiler

28

MKV-koding

29

1 girrelé

30

Startsperresystemfeil

SLETTING AV FEILKODER Blink

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 4.

3.

Tilkople + klemmen på diodetesteren til klemme 3 og - klemmen til klemme 4.

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. La LEDen vise feilkoden. Lukk bryterkontakten i 6-8 sekunder for å slette feilkoden.

6.

Gjenta trinn 5 for å slette neste feilkode.

7.

Start motoren.

AVLESING AV FEILKODER %avlesing på 9-veis kontakt

Avlesing av feilkoder med en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % på 9-veis diagnosekontakten. Feilkoder blir lest enten med tenningen på eller med motoren på tomgang .

Med tenningen på

1.

Tenningen må være av. Kople en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % til klemme 3 på diagnosekontakten, og kople den andre klemmen til jord.

2.

Slå på tenningen.

3.

Noter feilkoder. Sammenlikne med feilkodetabell.

4.

Slå av tenningen.

Med motoren på tomgang

1.

Tenningen må være av. Kople en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % til klemme 3 på diagnosekontakten, og kople den andre klemmen til jord.

2.

Start motoren og la den gå på tomgang.

3.

Dersom avlesingen varierer, er det ikke registrert noen feilkoder.

Dersom avlesingen IKKE varierer, noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell.

4.

Slå av tenningen.

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

1

Ingen feil funnet

2

Motortemperaturgiver

3

Motortemperaturgiver

4

Luftstrømføler (varmetråd)

6

CO-regulator

7

Motorturtallssignal

8

Sylinderidentifikasjon

9

Startersignal

10

Spjeldstillingsbryter

11

Sekundærluftpumpe

12

Luftstrømføler (varmetråd) – avbrenning ute av drift

13

Innsugingsluft-temperaturføler

15

Eksostemperaturføler

17

CAN-signal (kommunikasjon mellom systemcomputere)

18

CAN-signal (kommunikasjon mellom systemcomputere)

20

CAN-signal (kommunikasjon mellom systemcomputere)

21

Lambdasonde (signal)

22

Lambdasonde (varmeapparat)

23

EVAP-boksspylemagnetventil

24

Variabel kamakseljustering

25

Variabel kamakseljustering

26

Autom girkasse

27

Innsprøytingsventiler

28

MKV-koding

29

1 girrelé

30

Startsperresystemfeil

SLETTING AV FEILKODER %

1.

Slå av tenningen.

2.

Trekk ut konnektoren fra motorstyreenhetens ledningssystem eller frakople batterijordkabelen i 60 sekunder.

Merk:

Frakopling av batteriet kan slette minnet i elektrisk utstyr (f eks radio, ur, etc).

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med 9-veis diagnosekontakt

Dette gjøres ved å avlese en prosentkode på 9-veis kontakt.

AVLESING AV FEILKODER %avlesing på 9-veis kontakt

Avlesing av feilkoder med en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % på 9-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av. Kople en kamvinkelmåler eller et multimeter i stand til å avlese i % til klemme 3 på diagnosekontakten, og kople den andre klemmen til jord.

2.

Slå på tenningen. Sjekk at måleinstrumentet viser 70%. Dette angir at systemet har et feilminne.

3.

Start motoren og la den gå på tomgang.

4.

Dersom avlesingen varierer, er det ikke registrert noen feilkoder.

Dersom avlesingen IKKE varierer, noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell.

5.

Slå av tenningen.

Feilkodeprosent %

Feilkode-beskrivelse

0%

Lambda-sensor (signal) – biler med katalysator

0%

Diagnosekontakt – biler uten katalysator

10%

Spjeldstillingsbryter – tomgang

20%

Spjeldstillingsbryter – full belastning

30%

Motortemperaturgiver

40%

Luftstrømmåler-potensiometer

50%

Lambda-sensor (signal) – biler med katalysator

60%

Kjøretøyhastighetsføler

70%

Motorturtallssignal

80%

Innsugningslufttemperaturgiver

100%

Lambda-sensor (signal) – biler med katalysator

100%

Ingen jord eller spenning på ECM – biler uten katalysator

SLETTING AV FEILKODER %

1.

Slå av tenningen.

2.

Trekk ut konnektoren fra motorstyreenhetens ledningssystem eller frakople batterijordkabelen i 60 sekunder.

Merk:

Frakopling av batteriet kan slette minnet i elektrisk utstyr (f eks radio, ur, etc).

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med 16-veis diagnosekontakt

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 16-veis kontakt.

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 16-veis kontakt

Feilkoder blir lest ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester på 16-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 8.

3.

Tilkople - klemmen på diodetesteren til klemme 8 og + klemmen til klemme 16.

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. Tell blinkene (flashes) på LEDen. Noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell..

6.

Gjenta trinn 5 for å avlese neste feilkode.

7.

Slå av tenningen. Sammenlikne med feilkodetabell. Utbedre eventuelle feil.

  

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

1

Ingen feil lagret

2

Motortemperaturgiver

3

Innsugingsluft-temperaturføler

4

Absolutt manifoldtrykkføler

5

Spjeldstillingsbryter – tomgang

6

Sensor for spjeldstilling

7

Potensiometer for spjeldventilaktuator

8

Tomgangshastighetskontroll

9

Lambdasonde (signal)

11

Lambdasonde (varmeapparat)

13

Lambdasonde (signal)

14

Injektorerer – 4 syl. Nos. 1 og 4

15

Injektorerer – 4 syl. Nos. 2 og 3

20

Lambdasonde (signal)

21

Primærkrets for tenning – sylinder 1 og 4

22

Primærkrets for tenning – sylinder 2 og 3

24

Motorturtallsføler

26

Oktan-koding

27

Motorturtallsføler

28

Kjøretøyhastighetsføler

29

Relé for forvarming i innsugningsmanifold

30

Drivstoffpumpekrets

31

CO-regulator

36

EVAP-boksspylemagnetventil

37

Autom girkasse

49

Batteristrøm til ECM

SLETTING AV FEILKODER

Det er to måter å slette feilkoder på: ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester, eller ved å frakople batteriets jordkabel.

Metode 1

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 8.

3.

Tilkople - klemmen på diodetesteren til klemme 8 og + klemmen til klemme 16.

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder, unntatt Bosch ECM –8/93.

Lukk kontakten i 5-6 sekunder, bare Bosch ECM –8/93.

6.

La LEDen vise feilkoden.

7.

Lukk kontakten i 6-8 sekunder, unntatt Bosch ECM –8/93.

Lukk kontakten i 8-9 sekunder, bare Bosch ECM –8/93.

8.

Gjenta trinn 5-7 for å slette alle lagrede feilkoder.

9.

Etter sletting av feilkoder, slå av tenningen, vent i 2 sekunder, slå på tenningen, vent i 10 sekunder.

10.

Start motoren.

Metode 2

1.

Tenningen må være av.

2.

Frakople batteriets jordkabel.

Merk:

Frakopling av batteriet kan slette minnet i elektrisk utstyr (f eks radio, ur, etc).

Avlesing og sletting av feilkoder på Mercedes med 38-veis diagnosekontakt

Dette gjøres ved å avlese en blinkkode på 38-veis kontakt.

AVLESING AV FEILKODER Blinkkode, 38-veis kontakt

Feilkoder blir lest ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester på 38-veis diagnosekontakten.

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 4.

3.

Tilkople + klemmen på diodetesteren til klemme 3 og - klemmen til klemme 4.

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder. Tell blinkene (flashes) på LEDen. Noter feilkoder og sammenlikne med feilkodetabell..

6.

Gjenta trinn 5 for å avlese neste feilkode.

7.

Slå av tenningen. Sammenlikne med feilkodetabell. Utbedre eventuelle feil.

  

Feilkode

Blink

Feilkode-beskrivelse

  

01

Ingen feil lagret

02

Motortemperaturgiver

03

Innsugingsluft-temperaturføler

04

Absolutt manifoldtrykkføler

05

Spjeldstillingsbryter – tomgang

06

Sensor for spjeldstilling

07

Posisjonssensor for tomgangsregulering

08

Tomgangshastighetskontroll

09

Lambdasonde (signal)

10

Lambdaføler 2

11

Lambdasonde (varmeapparat)

12

Oppvarming av Lambda-sensor

13

Lambda-styring

14

Injektorerer – 4 syl. Nos. 1 og 3

15

Injektorerer – 4 syl. Nos. 2 og 4

16

Injektor – 3 syl.

17

Injektor – 4 syl.

18

Injektor – 5 syl.

19

Injektor – 6 syl.

20

Lambdasonde (signal)

21

Primærkrets for tenning – sylinder 1 og 4

22

Primærkrets for tenning – sylinder 2 og 3

24

Motorturtallsføler

25

Posisjonssensor for kamaksel

26

MKV-koding

27

Speedometerkrets

28

Kjøretøyhastighetsføler

29

Relé for forvarming i innsugningsmanifold

30

Drivstoffpumpekrets

32

Bankesensor 1 eller 2

33

Bankekontroll

34

ECU-feil

35

Sekundær luftpumpe-/ventil

36

EVAP-boksspylemagnetventil

37

Autom girkasse

38

Justering av kamaksel

39

Resirkulering av eksos (EGR)

40

Bryter for beskyttelse mot overbelastning av gir

41

CAN

42

CAN – ingen kommunikasjon til diagnosemodul eller ASR

43

Intet signal til starter

44

Temperatursensor for kat.converter

45

Drivstoffkutt

46

Ventil for omkobling av innsugningsmanifold

49

Stømtilførsel til ECM

50

Feil på ECU

SLETTING AV FEILKODER

Det er to måter å slette feilkoder på: ved å bruke en bryterledning (normalt åpen kontakt) og en diodetester, eller ved å frakople batteriets jordkabel.

Metode 1

1.

Tenningen må være av.

2.

Tilkople en bryterledning (normalt åpen kontakt) mellom klemme 1 og klemme 4.

3.

Tilkople + klemmen på diodetesteren til klemme 3 og - klemmen til klemme 4.

4.

Slå på tenningen.

5.

Lukk kontakten i 2-4 sekunder, unntatt Bosch ECM –8/93.

Lukk kontakten i 5-6 sekunder, bare Bosch ECM –8/93.

6.

La LEDen vise feilkoden.

7.

Lukk kontakten i 6-8 sekunder, unntatt Bosch ECM –8/93.

Lukk kontakten i 8-9 sekunder, bare Bosch ECM –8/93.

8.

Gjenta trinn 5-7 for å slette alle lagrede feilkoder.

9.

Etter sletting av feilkoder, slå av tenningen, vent i 2 sekunder, slå på tenningen, vent i 10 sekunder.

10.

Start motoren.

Metode 2

1.

Tenningen må være av.

2.

Frakople batteriets jordkabel.

Merk:

Frakopling av batteriet kan slette minnet i elektrisk utstyr (f eks radio, ur, etc).