Het controleren van coderingsgegevens
Deze functie wordt gebruikt om te controleren dat het chassisnummer en coderingsgegevens tussen de CAS-besturingseenheid en het combinatie-instrument zijn OK.
Het lezen van de kilometers wordt opgeslagen in verschillende voertuigbesturingseenheden, maar de geheugencomponent voor het lezen van de kilometers zit in de circuitkaar van het combinatie-instrument. Er kan maar één keer op de geheugencomponent geschreven worden en kan niet gewist worden. Echter is het mogelijk om het lezen van de kilmeters te manipuleren maar niet zonder het combinatie-instrument uit elkaar te halen, wat meestal sporen achterlaat.
Ekle keer dat de ontbranding ingeschakeld wordt de gegevensinformatie tussen de CAS-besturingseenheid en het combinatie-instrument gecontroleerd. Als er een afwijking is, gaat een manipulatiepunt aan in het combinatie-instrument.
Het manipulatiepunt gaat aan in de volgende gevallen:
Het combinatie-instrument heeft een ander chassisnummer dan die opgeslagen zit in de CAS-besturingseenheid.
In een van de twee besturingseenheden zit geen chassisnummer opgeslagen (bijv., een nieuwe onderdeel dat niet gecodeerd is).
In het combinatie-instrument is het component dat de totale kilometerlezing opslaat kapot (dan wordt het lezen van de kilometers weergegeven met 999999 in het combinatie-instrument).
Als u denkt dat het lezen van de kilometers gemanipuleerd is, kunnen de volgende controles uitgevoerd worden:
Controleer het geïnstalleerde combinatie-instrument:
Controleer of de wijzers van het combinatie-instrument in een hoek staan of dat de nulpuntstanden niet exact zijn, de wijzers worden geïnstalleerd door de machine en de tolerantie-afwijkingen zijn zeer klein.
Controleer of er schade, vingerafdrukken of krassen zitten op de achterkant van de wijzers of aan de binnenkant van de lens.
Controleer of de wijzers niet schuren tegen de lens. Dit is vooral belangrijk voor de wijzer voor onmiddellijk gebruik.
Controleren via diagnoses:
Voer de functie "Het controleren van de voertuigcoderingsgegevens" uit om te controleren of de coderingsgegevens OK zijn.
Voer de zelftest van het combinatie-instrument uit om te zien of alle wijzers goed bewegen.
Het controleren van het uit elkaar gehaalde combinatie-instrument:
Controleer de afstand van de wijzer na de ondersteuning van de wijzer. De afstand van de wijzer na de ondersteuning van de wijzer is altijd hetzelfde.
Kijk of er gebroken of gekraste borglipjes zijn aan de achterkant van het combinatie-instrument en controleer of de instructieplaat beschadigd is of er verkeerd opgezet is.
Controleer via de ventilatierooster aan de achterkant van het combinatie-instrument of de circuitkaart gewijzigd lijkt of dat er extra apparatuur geïnstalleerd is.
OPMERKING! Dit is de enige bruikbare manier om een mogelijk gemanipuleerd instrument te vinden. Waarneming van schade kan komen door andere reparaties aan het voertuig.
De coderingsgegevens van het voertuig worden gecontroleerd om te zien dat die OK zijn.
Als de coderingsgegevens OK zijn, wordt het opgeslagen chassisnummer vanuit de CAS-besturingseenheid weergegeven evenals de opgeslagen gelezen kilometers vanuit het combinatie-instrument.
Als de coderingsgegevens niet correct zijn, wordt er daarvoor in de plaats een foutbericht weergegeven.