Het dynamisch afstellen van de brandstofpomp moet gebeuren na het vervangen van de tandriem.
Controleer de brandstofpompinstelling
Motor draait
Motortemperatuur hoger dan 80 °C
Kies ”Dynamisch afstellen van de brandstofpomp” (De regeleenheid zal het motortoerental verhogen en alle verbruikers uitschakelen.)
Lees de “Inspuitverstelling (A)” en de ”Brandstoftemperatuur (B)” af, vergelijk de waarden met het diagram, zie afb. 1 hieronder. Het snijpunt moet binnen de volle lijnen vallen. Als het snijpunt hierbuiten valt, moeten “Tandriemspanning controleren/aanpassen” en “Dynamisch afstellen van de brandstofpomp” uitgevoerd worden in deze volgorde.
Verlaat de functie met de “Terug”-knop of ESC.
![]() |
Fig 1
Tandriemspanning controleren/afstellen
Motor draait
Maak de luchtslang tussen het ventilatorhuis en het luchtfilter los
Maak de luchtdrukbekrachtigingsslang tussen de inlaatluchtleiding en de luchtdrukbekrachtigingskoeler los
Maak de riembeveiliging los
Controleer de positie van de spanningsindicatoren op de riemspanner. Als de spanningsindicatoren buiten het gebied vallen:
Maak de spanschroef van de tandriem los
Draai de tandriemspanner tegen de klok in tot de eindpositie en daarna terug tot de twee indicatoren op één lijn liggen, zie afb. 2 hieronder.
Haal de spanschroef van de tandriem aan met 20 Nm
![]() |
Fig 3
Dynamisch afstellen van de brandstofpomp
Maak de luchtslag tussen het ventilatorhuis en het luchtfilter los
Maak de luchtdrukbekrachtigingsslang tussen de inlaatluchtleiding en de luchtdrukbekrachtigingskoeler los
Maak de riembeveiliging los
Motor draait
Motortemperatuur hoger dan 80 °C
Kies ”Dynamisch afstellen van de brandstofpomp” (De regeleenheid zal het motortoerental verhogen en alle verbruikers uitschakelen.)
Maak de afstelglijbout los en stel de verstelling bij. Lees de “Inspuitverstelling (A)” en de ”Brandstoftemperatuur (B)” af, vergelijk de waarden met het diagram, zie afb. 4 hieronder. Het snijpunt moet binnen de stippellijnen vallen.
Haal de afstelglijbout aan met 25 Nm.
Verlaat de functie met de “Terug”-knop of ESC.
Fig 5 |
Fig 7 |