Het voertuig zal omhoog en omlaag bewegen terwijl de luchtvering wordt gekalibreerd. Het is zeer belangrijk dat zich geen personen van apparaten bevinden in het gebied rondom of onder het voertuig om schade of verwondingen te voorkomen.
Opmerking:
De juiste instellingen voor de normale rijhoogte staan in de tabel hieronder.
Als de rijhoogte buiten het toegestane tolerantiebereik valt dan bereikt het voertuig de rijhoogte niet en worden er foutcodes opgeslagen.
Test condities:
Contact aan, terwijl er een externe luchttoevoer is aangesloten of met draaiende motor.
Het voertuig moet onbelast zijn.
Het voertuig moet op een vlakke ondergrond staan.
Breng de hefas (indien aanwezig) omlaag.
Zorg dat de knop voor de hulpas/belastingoverdracht en de alternatieve rijhoogte (als het voertuig over deze functie beschikt) is vrijgezet.
Om spanning in het chassis te voorkomen tijdens de kalibratie moet eerst de parkeerrem worden vrijgezet. Zet het voertuig stevig vast met blokken onder de voor- en achterwielen voordat u begint met de procedure.
Procedure:
Normale rijhoogte:
Voer de normale rijhoogte in voor de voor- en achterkant met behulp van het regelpaneel. De juiste instellingen voor de normale rijhoogte staan in de tabel hieronder.
Kalibratie normale rijhoogte.
Onderbreek de diagnostische procedure en zet het contact tenminste 5 seconden uit.
Informatie hoogte-instellingen balg 3e generatie.
Chassishoogte.
Er zijn drie verschillende chassishoogtes die de kalibratiehoogtes bepalen.
N staat voor Normaal, bijv. 4x2 N.
L staat voor Laag, bijv. 4x2 L.
E staat voor Extra laag, bijv. 4x2 E.
Vooras.
De voorste balghoogte wordt gemeten tussen de onderkant van het chassis en de benedenrand van de onderste rolbehuizing van de balg.
Chassis | Chassishoogte | Balghoogte | Rijhoogte +/- 10 mm |
4x2N 6x2N 6x4N 6x2/4N 8x2/4N 6x2*4N 8x4*4N | Normaal | Normaal | 317 |
4x2N 6x2N 6x4N 6x2/4N 6x2*4N | Normaal | Laag | 265 |
8x2N 8x4N 8x2*6N | Normaal | Normaal | 317 |
8x2N 8x4N 8x2*6N | Normaal | Laag | 265 |
4x2L 6x2L 6x2*4L | Laag | - | 265 |
6x2/4 6x2/2 | Extra laag | - | 218 |
4x2E | Extra laag | - | 218 |
Achteras.
De achterste balghoogte wordt gemeten tussen de bovenkant van de achterasbrug en de onderkant van het chassis met de steunas omlaaggebracht.
Chassis | Chassishoogte | Achteras | Rijhoogte +/- 10 mm |
4x2N 6x2N 8x2N 6x2*4N 8x2*6N | Normaal of hoog | ADA1100 of ADA1300 | 128 |
4x2N 6x2N 8x2N | Normaal of hoog | ADA 1501P | 122 |
6x4N 8x4N 8x4*4N | - | - | 128 |
6x2/4N 8x2/4N | Normaal of hoog | ADA1100 of ADA1300 | 128 |
8x2/4N | Normaal of hoog | ADA 1501P | 122 |
4x2L 6x2L 6x2*4L | Laag | - | 70 |
6x2/4L | Laag | - | 96 |
4x2E | Extra laag | - | 78 |