Opmerking:
Acculadingsstatus wordt bepaald door het systeem APM (Advanced Power Management) zowel tijdens het rijden als tijdens het stilstaan van de auto.
Tijdens het rijden:
Het balanceren van de stroom van de acculading en ontlading.
Berekening van de huidige stroom tijdens het starten van de motor om de accustatus te bepalen.
Gegevensinformatie wordt verstuurd door de intelligente accusensor (IBS) via de bit-serial interface (BSD) naar de motor controle eenheid.
Als het voertuig stilstaat wordt de stilstandstroom cyclisch opgenomen om het energieverlies te meten. De gemeten waarden worden opgeslagen in het geheugen van de intelligente accusensor en worden naar de motor controle eenheid gestuurd bij de volgende keer dat de motor gestart wordt.
De motor controle eenheid slaat de volgende waarden op voor de Acculadingsstatus geschiedenis:
Acculadingsstatus van de laatste vijf dagen.
Histogram van de ladingsstatus met tijdzones 0-20%, 20-40%, 40-60%, 60-80% en 80-100%. Het ladingsstatus-histogram wordt gereset bij het registreren van het vervangen van de accu of als de motor controle eenheid geprogrammeerd wordt.
Test condities:
Contact aan, motor uit.
Geen fouten in het systeem
Procedure:
Start de functie.
De volgende gegevens worden afgelezen van de intelligente accusensor.
Momenteel geregistreerde batterij capaciteit.
Kilometerstand bij de laatste vervanging van de accu.
Het lezen van huidige odometer.
Druk voor meer informatie op de "JA" knop.
Ladingsstatus van de laatste vijf dagen.
Histogram voor ladingsstatus.