De functie wordt gebruikt om een onderhoudsgeneratie uit te voeren van de SCR-katalysator.
Als er ureum in de katalysator gespoten wordt tijdens koudvormcyclussen die nooit hoge uitlaattemperaturen behalen, wordt de SCR-katalysator gevuld met kristallen (ureumlagen). Als het kristallisatieniveau te hoog wordt kan, het niet verwijderd worden met een normale motorfunctionering, ipv daarvan is een onderhoudsregeneratie vereist.
De SCR-katalysator zullen een geschikte temperatuur bereiken door een verhoogde motor rpm en activering van de motorventilator en EPG/demper.
Opmerking:
Voordat de functie gestart is, is er een restrictieplaat (5 liter motor REF: 7421218652 / 7 liter motor REF: 7421190670, kan verkregen worden bij bevoegde dealers) moet geïnstalleerd worden op het uitlaatsysteem tussen de turbo en motorrem. Koppel ook de EPG-kleppen connector los.
De gangtijd van de functie is ongeveer 50 minuten.
Tijdens het proces is de uitlaattemperatuur zeer hoog (naar boven 500° C).
NOx en andere substanties zullen uitgestoten worden tijdens het proces.
Zorg ervoor dat het voertuig op een geschikte buitenlocatie staat.
De uitlaatgassen mogen niet naar objecten gaan die beschadigd raken bij hoge temperaturen.
Als de uitlaatgassen richting de grond gaan, moet de grond nat gemaakt worden met water of plaats het voertuig op het zand.
Zorg ervoor dat de buitenkant van de knalpot vrij van brandbare materialen is
Houd een brandblusser binnen handbereik voor geval van brand.
Als de functie voltooid is, laat de motor draaien totdat de indicatie voor hoge uitlaattemperatuur op de display geïnactiveerd is.
Vergeet niet de restrictieplaat tussen de turbo en motorrem te verwijderen, evenals de plug in de connector voor de EPG-klep als de functie voltooid is.
Vervang de turboafdichting na elke regeneratie.
Test condities:
Zorg ervoor dat het voertuig op een geschikte buitenlocatie staat.
Zorg ervoor dat de knalpot niet naast brandbare materialen staat.
Restrictieplaat die geïnstalleerd zit tussen de turbo en de motorrem.
EPG-kleppen connector losgekoppeld.
Geen foutcodes in het nabehandelingssysteem.
Motortemperatuur moet op werktemperatuur zijn.
Motor aan.
Parkeerrem toegepast.
Voertuigsnelheid 0 km/u.
Neutrale transmissie.
Gaspedaal niet omhoog laten.
Accuspanning hoger dan 20 V.
Procedure:
Start de functie.
Controleer of het voertuig op een geschikte locatie staat, of de knalpot niet naast brandbare materialen staat, of de restrictieplaat geïnstalleerd is tussen de turbo en motorrem en dat de EPG-kleppen connector losgekoppeld is.
Controleer of testomstandigheidsstatus OK is.
Selecteer om de regeneratie te starten of de annuleren.
Controleer of regeneratiestatus "Bezig" is.
Het proces duurt ongeveer 50 minuten, controleer de waarden terwijl het proces loopt.
Als het proces voltooid is, moet de regeneratiestatus "Voltooid" zijn.
De functie is uitgevoerd.
Als de functie mislukt is, controleer testomstandigheden, draai de ontsteking uit en aan om het herstarten van de functie vrij te geven.