Toyota foutencodes

Algemene informatie

Het motormanagementsysteem controleert doorlopend de inputsignalen van de verschillende sensoren in het inspuitsysteem en vergelijkt ze met ingestelde grenswaarden. Als een signaal buiten de grenswaarden valt, slaat de regeleenheid de foutencode op in het geheugen. De foutencodes kunnen gemakkelijk afgelezen worden op de motorcontrolelamp.

Toyota gebruikt twee-fouten aangevende autodiagnose. Dit betekent dat de eerste fout normal niet de motorlamp doet branden. De motorlamp gaat alleen branden wanneer de fout gedurende twee opeenvolgende cycli vastgesteld wordt. Bij autodiagnose met Testmode, gaat het motorlampje branden bij de eerste foutenindicatie.

Diagnosemode op alle systemen

Breng een verbinding aan tussen E1 en T/T1. Schakel de ontsteking in. De motorlamp geeft met knippersignalen de foutencode(s) aan. (Vroege modellen hebben T, latere T1.)

Testmode, alleen op TCDL

Breng een verbinding aan tussen E1 en T2. Maak een testrit met de auto en probeer om de door de klant gerapporteerde fout te reproduceren. De motorlamp gaat branden als en wanneer autodiagnose de fout ontdekt. Rij terug naar de werkplaats en lees de foutencodes af in Normale mode.

Voorkomen van de foutcodes

Geen fouten opgeslagen.

Als er geen fouten opgeslagen zijn in de regeleenheid, knipper het motorlampje onafgebroken met een interval van 0,26 seconden.

0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s

Voorbeeld 1. Geen fouten opgeslagen.

Foutencode opgeslagen

De knippersignalen betekenen het volgende:

Het aantal tientallen wordt aangegeven door knippersignalen van 0,5 seconden.

De lamp blijft gedurende 1,5 seconde gedoofd tussen tientallen en eenheden.

Het aantal eenheden wordt aangegeven door knippersignalen van 0,5 seconden.

De lamp blijft gedurende 2,5 seconde gedoofd tussen foutencodes.

Wanneer alle foutencodes getoond zijn, blijft de lamp gedurende vier seconden gedooofd voor de foutencodes herhaald worden.

0,5s 1,5s 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s 0,5s

Voorbeeld 1. Foutencode 13, één tiental, één interval en drie eenheden

De diagnoseaansluiting

De diagnoseaansluiting is op de motor of op één van de veerpotentorens geplaatst. Het voorkomen kan variëren. De illustratie toont het latere model.

De diagnoseaansluiting

Verklaring van de aansluitingen:

+B Hoofdrelaiscontact, +12V wanneer het hoofdrelais geactiveerd is

E1 Massa

FP Brandstofpomprelaiscontact, +12V wanneer het pomprelais geactiveerd is

IG TPM van geleverd vermogen stadium of ontstekingsspoel

T1 Diagnosemode

T2 Testmode

W Motorlamp

Twee diagnosetypes

- Diagnostemode wordt gebruikt om de foutencodes die opgeslagen zijn in het geheugen van de regeleenheid te lezen.

- Testmode wordt gebruikt om foutencodes op te slaan tijdens testritten. Handig voor het vinden van intermitterende fouten.

Foutencodes aflezen

De foutencodes kunnen afgelezen worden op de motorcontrolelamp.

Diagnosemode op alle systemen

1.

Verbinding tussen E1 en T/T1 (vroege modellen hebben T, latere T1.)

  

2.

Schakel de ontsteking in

  

3.

De motorlamp geeft met knippersignalen de foutencode(s) aan

Testmode, alleen op TCDL

1.

Breng een verbinding aan tussen E1 en T2

  

2.

Maak een testrit met de auto en probeer om de door de klant gerapporteerde fout te reproduceren

  

3.

De motorlamp gaat branden als en wanneer autodiagnose de fout ontdekt

  

4.

Rij terug naar de werkplaats en lees de foutencodes af in Normale mode

Wis foutcodes

Corrigeer de fouten in het systeem voor u de foutencodes wist.

1.

Schakel de ontsteking uit en maak zekering EFI in de zekeringenkast gedurende tenminste 20 seconden los

  

2.

Zet de zekering terug vast

  

3.

Rij met de auto

  

4.

Controleer of de codes gewist zijn

Foutencodeslijst

De regeleenheid zal de foutencodes tonen door knippersignalen van de motorcontrolelampo wanneer men een verbinding aanbrengt tussen T/T1 en E1 en de motorontsteking in te schakelen.

EFI

1

Geen fouten in het systeem

2

MAP-sensor

3

Regeleenheid of ontstekingsvermogenstand

4

Koelvloeistoftemperatuursensor

6

Omwentelingssensor

7

Gaskleppotentiometer

8

Inlaatluchttemperatuursensor

9

Snelheidssensor

10

Slingersignaal ontbreekt

11

AC aan tijdens test

TCCS + TCDL

11

Stroomtoevoer naar regeleenheid

12

Omwentelingssignaal

13

Omwentelingssignaal

14

Ontstekingsimpulsen

16

ECT-signaal ontbreekt (AT)

21

Lambdasensorcircuit

22

Koelvloeistoftemperatuursensor

24

Inlaatluchttemperatuursensor

25

Branstof/lucht-mengsel te arm

26

Branstof/lucht-mengsel te rijk

31

Luchtdebietsensor/MAP-sensor

32

Luchtdebietsensor/MAP-sensor

33

Stationair toerental-klep

34

Turbolaadsensor

35

Turbolaadsensor

41

Gaskleppotentiometer

42

Snelheidssensor

43

Slingersignaal ontbreekt

51

Verbindingsfout Wordt getoond wanneer de AC AAN is, stationair toerental UIT is of D/R (AT) tijdens test

52

Pingelsensorsignaal

53

Pingelsensorregeling in regeleenheid

54

Intercooler

55

Pingelsensorsignaal

Model, modeljaar en systeem

Er kunnen drie verschillende systeemtypes getest worden:

- EFI-systeem met een code van één cijfer

- TCCS-systeem met een code van twee cijfers en diagnosemode

- TCCS- + TDCL-systeem met een code van twee cijfers en diagnosemode en testmode

Model

Jaar

Motor

Systeem

Camry 2.0 GLi

m/84-90

2S-E

EFI

Camry 2.0i

m/86-91

3S-FE

TCCS

Camry 2.2i 16V

m/91-93

5S-FE

TCCS + TDCL

Camry 2.5i

m/88-92

2VZ-FE

TCCS

Camry 3.0i 24V

m/91-93

3VZ-FE

TCCS + TDCL

Camry V6 GX

m/95-

 

TCCS + TDCL

Carina 1.6i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0i

m/92-93

3S-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0GTi

m/92-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Carina XLi

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 1.6i

m/90-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Celica 1.8i Auriol

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 2.0i GT

m/86-89

3S-GE

TCCS + TDCL

Celica GT 2.0i

m/90-93

3S-GE

TCCS

Celica GT-4

m/88-89

3S-GTE

TCCS

Celica GT-4 Turbo 4x4

m/90-93

3S-GTE

TCCS + TDCL

Corolla 1.3i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla 1.6i 4x4

m/89-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla GT Coupé

m/84-87

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/87-89

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/89-92

4A-GE

TCCS + TDCL

High-Ace 2.4i

m/89-93

2RZ-E

TCCS

MR2 2.0i

m/90-93

3S-FE

TCCS + TDCL

MR2 2.0i GT

m/90-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Previa 2.4i

m/90-93

2TZ-FE

 

Previa GL

m/95-

  

Previa 3.0i

m/89-93

3VZ-E

 

Supra 2.8i

m/81-86

5M-GE

EFI

Supra 3.0i

m/86-93

7M-GE

TCCS + TDCL

Supra 3.0i Turbo

m/88-93

7M-GTE

TCCS + TDCL

Lexus ES250

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus LS400

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC300

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC400

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus GS300

m/95-

 

TCCS + TDCL

EFI:

Electronic Fuel Injection (Elektronische brandstofinspuiting)

TCCS:

Toyota Computer Controlled System

TCDL:

Toyota Computer Diagnose Link