Il monitoraggio della pressione degli pneumatici è un modulo software presente nel modulo ABS/ESP per trovare le piccole perdite di pressione. Il segnale rpm proveniente dal sensore delle ruote del sistema ABS viene usato per monitorizzare separatamente la circonferenza di rotazione di ogni ruota. Quando la circonferenza di rotazione di una ruota cambia, una spia si accende nello strumento combi.
La circonferenza di rotazione degli pneumatici può cambiare quando:
Pressione dell’aria toppo alta.
Lo pneumatico ha un danno strutturale.
L’automobile è stata caricata maggiormente da un lato.
Le ruote su un asse sono state caricate di più (p. es. quando si guida con un rimorchio).
Sono installate le catene da neve.
È installata la mini ruota di scorta.
Uno o più pneumatici sono stati sostituiti.
Il sistema per il monitoraggio della pressione degli pneumatici ha una spia gialla nello strumento combi che indica quanto segue:
La luce lampeggiante indica che non è stata realizzata nessuna "PRIMA IMPOSTAZIONE DI BASE".
La luce fissa insieme ad un segnale acustico di avviso indica perdita di pressione. Verificare la pressione degli pneumatici e realizzare una "IMPOSTAZIONE DI BASE".
Ci sono versioni diverse di monitoraggio della pressione degli pneumatici, istruzioni attuali applicate per il numero PR: 7K1, 7K6, e 7K9.
Il numero PR dell'automobile può essere letta sulla targhetta segnaletica del veicolo, situata normalmente nel vano della ruota di scorta o nella prima pagina del libro di servizio.
Condizioni del test:
Accensione accesa.
L'unità di diagnosi non deve essere connessa.
Procedura:
"PRIMA IMPOSTAZIONE DI BASE" (con spia lampeggiante):
Verificare la pressione degli pneumatici e regolarla se necessario.
Allo stesso tempo, premere il pulsante ASR/ESP ed il pulsante per il monitoraggio della pressione degli pneumatici (SET) per almeno 2 secondi. Si ascolta un segnale acustico di comprensione avvenuta dopo aver effettuato con successo una taratura.
La funzione è realizzata.
"IMPOSTAZIONI DI BASE" (con spia fissa e segnale acustico):
Verificare la pressione degli pneumatici e regolarla se necessario.
Premere il pulsante per il monitoraggio della pressione degli pneumatici (SET) per almeno 2 secondi. Si ascolta un segnale acustico di comprensione avvenuta dopo aver effettuato con successo una taratura.
La funzione è realizzata.