Questa funzione viene usata per regolare il modello di illuminazione dei fari.
Nota:
Regolazione fari e una procedura manuale
La regolazione dei fari potrebbe non realizzarsi direttamente dopo aver tolto il veicolo dal ponte sollevatore. In questo caso, il veicolo è stato spostato di almeno 15 metri prima della regolazione.
Il veicolo deve essere situato al livello del suolo.
Sostituire il vetro del faro difettoso ed i riflettori e le lampadine annerite.
Verificare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e regolarla se necessario.
Il sedile del conducente del veicolo deve essere caricato con una persona (circa 75 kg).
Il veicolo deve avere il serbatoio di carburante pieno o trasportare il peso corrispondente nel vano bagagli.
I fari devono essere installati correttamente (misurazione dello spazio) in relazione al cofano motore.
Condizioni per il test:
Accensione
Per la regolazione manuale della lunghezza del fascio luminoso: La manopola di regolazione dell'interruttore delle luci deve essere situata in posizione zero.
Per la regolazione automatica della lunghezza del fascio luminoso: Attendere 30 secondi dopo aver riacceso i fari.
Per la versione con fari allo Xenon: Attendere 80 secondi dopo aver riacceso i fari. Non spostare il veicolo e non esporlo a vibrazioni durante il processo.
L'interruttore dei fari deve essere in posizione fascio/fari bassi (ruotarlo verso destra). Non effettuare la regolazione dei fari con l'interruttore dei fari in posizione "fascio basso automatico".
Procedura:
Situare lo strumento di regolazione della luce direttamente davanti al faro.
Su ogni faro sono situate due viti di regolazione. Una per la regolazione verticale e l'altra per la regolazione laterale.
Usare una chiave Allen per girare le viti di regolazione fino ad incontrare il modello di illuminazione corretto.
Ripetere quindi la stessa procedura per gli altri fari.