Questa funzione realizza la pulizia del filtro antipolvere liberandolo da particelle di fuliggine, bruciandole con l'aumento della temperatura di scarico. In alcune condizioni di guida, il filtro antipolvere non può essere pulito automaticamente, p. es. in situazioni di guida continua in città. Quando questa funzione viene usata per forzare una rigenerazione.
Nota:
La procedura di rigenerazione viene avviata durante il test di guida.
Dato il rischio di incendio, non realizzare la rigenerazione se la quantità di fuliggine nel filtro antipolvere è superiore al valore del limite mostrato nella funzione.
La procedura di rigenerazione può durare fino a 40 minuti.
La rigenerazione può essere cancellata spegnendo il motore.
Condizioni del test:
Motore acceso.
Non ci sono errori nel sistema.
Livello carburante di almeno 1/4.
Il sensore della pressione differenziale è correttamente installato e in funzione.
Procedura:
Avviare la funzione.
Una casella di dialogo mostra la quantità di fuliggine presente nel filtro antipolvere + il valore limite superiore per la rigenerazione.
I criteri per iniziare con successo la rigenerazione sono mostrati con i valori di riferimento attuali.
Premere "OK" quando tutti i criteri sono osservati per avviare una rigenerazione.
Una spia di avviso attivata del filtro antipolvere conferma che la procedura di rigenerazione è attiva.
Guidare l'auto in quarta e quinta marcia a circa 2000 rpm.
Quando la spia di avviso del filtro antipolvere si spegne, significa che la procedura di rigenerazione è stata realizzata, premere "OK".
La fase di raffreddamento si avvia, seguire le istruzioni che vengono mostrate.
Premere "OK" per uscire dalla funzione.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.