Rigenerazione


Questa funzione viene usata per pulire il filtro antipolvere. La funzione ha bisogno di almeno 30 minuti a seconda della temperatura del refrigerante. Non scollegare mai il tester quando è in corso la rigenerazione. Non spostare mai il veicolo durante la rigenerazione. Non premere il pedale del freno. Non realizzare mai più di due rigenerazioni in una linea. In caso contrario potrebbe danneggiarsi il motore.

Nota:

La rigenerazione causa un incremento della temperatura di scarico, circa 400 ºC all'uscita. Ricordare quindi di usare un'unità di estrazione dell'aria in grado di manipolare tali temperature.

La rigenerazione può essere cancellata premendo rapidamente per due volte il pulsante start/stop o spegnendo il quadro.

Condizioni per il test:

Procedura:

  1. Avviare la funzione.

  2. La funzione verrà realizzata in tre fasi:

    -Fase del riscaldamento: I giri del motore vengono mantenuti a velocità intermedia per diversi minuti fino a quando la temperatura del liquido refrigerante non è sufficientemente alta.

    -Fase di pulizia: Il motore passa in ritardo all'iniezione. La temperatura di scarico aumenta e brucia la fuliggine del filtro antipolvere.

    -Fase di raffreddamento: Il motore torna alla modalità di iniezione normale e lo scarico raffredda il filtro antipolvere.

  3. La funzione è realizzata.

    • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.