Precondizioni per il test:
Motore al minimo.
Nessun errore in memoria.
Temperatura motore sopra 80 °C.
Tutti i carichi elettrici disattivati.
Marcia cambio su P/N.
Note:
Per controllare il controllo iniezione e adattare il tempo di iniezione.
Le impostazioni di base devono essere sempre fatte dopo che la cinghia di guida della pompa è stata sostituita o quando i bulloni della pompa di iniezione sono stati tolti.
Procedura:
Scegliere la funzione: Tempo di iniezione.
Il tempo di iniezione is regulated a the max position for early injection.
Leggere Tempo di iniezione. Valore prescritto 13-17 ° prima del PMS. Se il valore prescritto non è raggiunto (più di 13° prima del PMS) regulation is prevented.
After about 10 seconds the injection time deve essere regulated a late injection.
Leggere Tempo di iniezione. Valore prescritto 0.5-3.5 ° dopo il PMS. Se il valore prescritto non è raggiunto, adattare il tempo di iniezione.
Adjustment:
Spegnere il motore e l’accensione.
Rimuovere i carter della cinghia.
Controllare che la tensione della guida della pompa di iniezione sia corretta. I riferimenti devono coincidere.
Se i riferimenti non coincidono: - Tendere le cinghie di guida.
Se i riferimenti coincidono:
- Allentare i bulloni di bloccaggio della puleggia albero a camme (vedere illustrazione, -1-). Girare la pompa di iniezione (vedere illustrazione, -2-). - Direzione A per anticipare l’iniezione. - Direzione B per ritardare l’iniezione. - Note: Non allentare il bullone di bloccaggio della pompa iniezione (vedere illustrazione, -2-).
Serrare i bulloni della puleggia albero a camme. Coppia di serraggio 20 Nm.
Controllare il tempo di iniezione.