Prerequisiti per il test:
Motore acceso
Nessun difetto memorizzato
Temperatura del motore superiore a 80°C
Tutti i carichi elettrici spenti
Cambio automatico su “P/N”
Nota:
Utilizzato per controllare il fattore di invecchiamento della sonda Lambda (risposta oscillazione). Se il valore è troppo alto, la sonda è usurata.
La procedura per l’impostazione base può richiedere alcuni minuti.
Procedura:
Selezionare la funzione: Sonda lambda a valle del convertitore catalitico, controllo invecchiamento.
Regime motore 2300 ... 2800 giri/min.
Lo stato diagnostico passa da “Test OFF” a “Test ON".
La temperatura del convertitore catalitico deve essere almeno 350°C.
Mantenere il regime motore finché il campo di stato diagnostico non mostra “B1-S2 OK. /B1-S2 non OK”.