La programmazione deve essere effettuata se la trasmissione (stesso tipo di trasmissione) o di uno dei sensori di posizione per frizione, splitter, gamma, cambio o uscite sono state sostituite.
Il processo di programmazione deve essere effettuato se la frizione è stata sostituita o se è stata fatta sulla frizione, attuatore frizione, booster frizione di viaggio o sensore frizione.
Note:
Su veicoli con EAS, il grafico frizione deve essere cancellato nell'unità di controllo FR.
La programmazione ricalcolerà la posizione valore dei sensori di posizione per frizione, splitter, gamma, cambio, accessori ed uscite.
Durante la programmazione è essenziale che le istruzioni per premere completamente e rilasciare completamente il pedale della frizione siano eseguiti, per evitare di danneggiare la trasmissione a causa di un errato apprendimento dati della frizione.
Su veicoli con EAS, l'operazione frizione avviene automaticamente.
Lo splitter frecce lampeggianti è visualizzato sul display durante tutto il ciclo di programmazione.
Il pulsante neutro si trova sulla leva del cambio lato passeggero.
Se la programmazione è interrotta per un guasto, un codice errore apparirà sul display. Per la spiegazione del codice errore vedere l'elenco qui di seguito.
Requisiti per il test:
Ignition ON, motore OFF.
No carichi motore.
Procedura:
Ignition OFF.
Azionare il freno di stazionamento.
Premere il pedale frizione e tenerlo premuto. (Non necessario per veicoli con EAS)
Premere il pulsante neutro e tenerlo premuto durante l'intera programmazione.
Interuttore iniezione ON.
Rilasciare il pedale della frizione completamente quando il segnale acustico suona per la prima volta.(Non necessario per veicoli con EAS)
Premere il pedale della frizione completamente quando il segnale acustico suona per la seconda volta.(Non necessario per veicoli con EAS)
Se la lettura N (Neutro) appare sul display, la programmazione è stata completata con successo.
Se la programmazione non è riuscita: Ripetere la programmazione controllando eventuali errori nell'unità di controllo GS II.
Codici di errore nell'unità di controllo GS II sul display dello strumento (difetti di apprendimento e di manovra).
GS II 05 Non rispetto della posizione neutro.
GS II 06 Errore nel valore della frizione.
GS II 09 Errore di programmazione: Posizione neutro.
GS II 10 Errore di programmazione: Valori programmati per splitter errati.
GS II 11 Errore di programmazione: Valori programmati per cambio errati.
GS II 12 Errore di programmazione: Valori programmati per cambio errati.
GS II 13 Errore di programmazione: Valori programmati per uscite errati.
GS II 16 Errore di programmazione: Valori programmati per uscite errati.
GS II 17 Errore di programmazione: Valori programmati per range errati.
GS II 18 Errore valvola solenoide o posizione sensore.
GS II 19 Errore di programmazione: Il veicolo è in movimento.
GS II 20 Errore di programmazione: Tensione bassa o alta.
GS II 21 Errore di programmazione: Operazione frizione.
GS II 22 Errore di programmazione: Il selettore neutro è interrotto.
GS II 23 Errore di programmazione: Il tipo di trasmissione non è valido.
GS II 24 Errore di programmazione: Il freno di stazionamento è disattivato.
GS II 26 Errore di programmazione: Motore in funzione.
GS II 27 Errore di programmazione: Coppia motore non valida.
GS II 28 Errore di programmazione: Il motore non è partito.
GS II 29 Errore di programmazione: Il motore non gira.
GS II 30 Errore di programmazione: Gas inattivo.
GS II 31 Errore di programmazione: Frizione libera.
GS II 32 Errore di programmazione: Contatore velocità albero motore.