Il test viene usato per verificare la capacità massima della pompa del diaframma.
Avviare questo test solo se la linea tra il modulo di alimentazione e l'unità di dosaggio è scollegata. Usare uno strumento speciale dal kit del test AdBlue. (MAN 80.99607-6038)
Il test non può essere avviato se il sensore di temperatura dopo il convertitore catalitico è scollegato e sostituito con un resistore da 180 ohm.
L'iniezione di AdBlue nel convertitore catalitico può causare danni.
Condizioni per il test:
Accensione accesa, motore spento.
La pressione dell'aria nei serbatoi deve essere superiore agli 8 bar.
La linea all'unità di dosaggio deve essere scollegata.
Procedura:
Collegare il test per restringere la linea AdBlue invece dell'unità di dosaggio.
I tubi di uscita sono situati in un misurino da 1.000 millilitri.
Avviare il test premendo il pulsante "OK".
Aprire la valvola di spegnimento situata sul restrittore del test immediatamente.
Usare la vite di regolazione per regolare la pressione a 3 bar. (Altrimenti la misurazione potrebbe essere incorretta).
Chiudere la valvola di spegnimento situata sul restrittore del test al termine del test.
Svuotare il fluido di AdBlue.
Avviare nuovamente il test ed aprire la valvola di spegnimento situata sul restrittore del test immediatamente.
Chiudere la valvola di spegnimento situata sul restrittore del test al termine del test.
Misurare la quantità di AdBlue nel misurino.
Importante:
La quantità misurata deve essere di almeno 220 millilitri.
Se il valore è inferiore, verificare i tre filtri del modulo di accensione, oppure controllare che la linea di aspirazione dal serbatoio non sia intasata.
Avviare nuovamente il test.
Se la quantità minima di 220 millilitri non viene ancora raggiunta, il modulo di alimentazione deve essere sostituito.