Codici errore Toyota

Informazione generale

Il sistema controllo motore sorveglia continuamente i segnali in entrata da vari sensori nel sistema iniezione e compara esse con i limiti di valori programmati. Se qualche valore va fuori limiti la centralina memorizza essa come un codice errore. Puoi facilmente registrare i codici errore tra la spia motore.

Toyota usa un auto-diagnosi tipo “indica due-errori“, vuol dire che la prima indicazione d'errore registrato normalmente non accende la spia motore. non prima che l'errore è stato registrato dopo il secondo ciclo del motore. Invece auto-diagnosi a Testmode accende la spia motore alla prima indicazione d'errore.

Modo diagnosi, per tutti modelli

Connettere l'un l'altro tra E1 e T/T1. Attivare accensione. La spia motore lampeggia i(l) codici(e) errori(e). (Modelli vecchi hanno T e i più recenti T1.)

Modo testare, soltanto per TCDL

Connettere l'un l'altro tra E1 e T2. Porta l'auto su strada (connesso al Tester) e cerca di trovare il guasto rapportato dal cliente. La spia motore si accende quando o se l'auto-diagnose ha registrato l'errore. Ritorna in officina e´ registra codici errore.

Appaiono i codici errore

Nessun errore memorizzato

Se la centralina non ha memorizzato errori, la spia motore lampeggia continuamente a intervalli di 0,26 secondi.

0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s 0,26s

Es.1. Nessun errore memorizzato

Errore memorizzato

Interpretare lampeggi come sotto scritto:

I decimi vengono mostrati con lampeggi di 0,5 secondi.

Tra decimi e´ numeri singoli la spia rimane spenta per 1,5 secondi.

I numeri singoli vengono mostrati con lampeggio di 0,5 secondi.

Tra i codici errore la spia rimane spenta per 2,5 secondi.

Quando tutti codici errore sono mostrati la spia rimane spenta per 4 secondi, poi ripete.

0,5s 1,5s 0,5s 0,5s 0,5s

Es.2. Codice d'errore 13, un decimo, niente e tre numeri singole.

Connezione diagnostica

Trovi la connessione diagnostica sul motore o una colonna della sospensione anteriore, ma osserva che potrebbe essere diversa. L'immagine è dal modello nuovo.

Connessione diagnostica

Il significato delle connessioni:

+B Connessione relé principale, +12V a relé attivato

E1 Massa negativa

FP Connessione relé pompa carburante, +12V a relé attivato

IG Dispositivo corrente minimo giri o bobina accensione

T1 Modo diagnosi

T2 Modo testare

W Spia motore

I due tipi diagnostici

- Modo diagnosi usi per registrare codici errore memorizzate dalla centralina.

- Modo testare usi per memorizzare codici errore durante test su strada. Un aiuto per trovare errori sporadici.

Leggere codici errore

Registrare codici errore tra la spia motore.

Modo diagnosi, per tutti modelli

1.

Connettere l'un l'altro tra E1 e T/T1 (modelli vecchi hanno T e i più recenti T1)

  

2.

Attivare accensione

  

3.

La spia motore lampeggia i codici errore

Modo testare, soltanto per TCDL

1.

Connettere l'un l'altro tra E1 e T2

  

2.

Prova, guidando l'auto a trovare il guasto rapportato dal cliente

  

3.

La spia motore accende quando o se l'auto-diagnosi ha registrato un errore

  

4.

Ritorna in officina e´ registra codici errore con Normal mode.

Cancellare codici errore

Correggere i guasti del sistema prima di cancellare i codici errore.

1.

Disattivare l'accensione e smontare il fusibile dell'EFI nella scatola fusibili per minimo 20 secondi

  

2.

Montare il fusibile

  

3.

Testare l'auto su strada

  

4.

Controlla che tutti codici errore sono cancellati

Lista codici errore

La centralina mostrerà codici errore lampeggiando la spia motore quando T/T1 è connesso l'un l'altro con E1 ad accensione attivata.

EFI

1

Sistema Ok

2

Sensore-MAP

3

Unità di controllo o unità di controllo accensione

4

Sensore temperatura motore

6

Sensore giri

7

Sensore posizione farfalla

8

Sensore temperatura aria in entrata

9

Sensore velocità

10

Segnale d'avviamento mancante

11

AC acceso durante prova

TCCS + TCDL

11

Alimentazione corrente alla centralina

12

Segnale giri

13

Segnale giri

14

Impulsi accensione

16

Segnale-ECT mancante (cambio automatico)

21

Circuito sensore lambda

22

Sensore temperatura motore

24

Sensore temperatura aria in entrata

25

Miscela troppo povero

26

Miscela troppo ricco

31

Sensore volumetrico d'aspirazione/sensore-MAP

32

Sensore volumetrico d'aspirazione/sensore-MAP

33

Valvola minimo giri

34

Sensore pressione carica (sensore pressione turbina)

35

Sensore pressione carica (sensore pressione turbina)

41

Sensore posizione farfalla

42

Sensore velocità

43

Segnale d'avviamento mancante, avviando

51

Connessione cattiva. Durante diagnosi guarda AC-ON (attivo), minimo giri OFF (disattivo) o con marcia (cambio automatico)

52

Segnale sensore battiti in testa

53

Circuito regolazione battiti in testa, centralina

54

“Intercooler“

55

Segnale sensore battiti in testa

Modello, anno e´ sistema

Puoi testare tre tipi di sistemi diversi:

- Sistema-EFI con codici errore a numeri singole

- Sistema-TCCS con codici errore a numeri doppie e Modo diagnosi

- Sistema-TCCS- + TDCL con codici errore a numeri doppie e Modo diagnose e Modo testare

Modello

Anno

Motore

Sistema

Camry 2.0 GLi

m/84-90

2S-E

EFI

Camry 2.0i

m/86-91

3S-FE

TCCS

Camry 2.2i 16V

m/91-93

5S-FE

TCCS + TDCL

Camry 2.5i

m/88-92

2VZ-FE

TCCS

Camry 3.0i 24V

m/91-93

3VZ-FE

TCCS + TDCL

Camry V6 GX

m/95-

 

TCCS + TDCL

Carina 1.6i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0i

m/92-93

3S-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0GTi

m/92-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Carina XLi

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 1.6i

m/90-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Celica 1.8i Auriol

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 2.0i GT

m/86-89

3S-GE

TCCS + TDCL

Celica GT 2.0i

m/90-93

3S-GE

TCCS

Celica GT-4

m/88-89

3S-GTE

TCCS

Celica GT-4 Turbo 4x4

m/90-93

3S-GTE

TCCS + TDCL

Corolla 1.3i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla 1.6i 4x4

m/89-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla GT Coupé

m/84-87

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/87-89

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/89-92

4A-GE

TCCS + TDCL

High-Ace 2.4i

m/89-93

2RZ-E

TCCS

MR2 2.0i

m/90-93

3S-FE

TCCS + TDCL

MR2 2.0i GT

m/90-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Previa 2.4i

m/90-93

2TZ-FE

 

Previa GL

m/95-

  

Previa 3.0i

m/89-93

3VZ-E

 

Supra 2.8i

m/81-86

5M-GE

EFI

Supra 3.0i

m/86-93

7M-GE

TCCS + TDCL

Supra 3.0i Turbo

m/88-93

7M-GTE

TCCS + TDCL

Lexus ES250

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus LS400

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC300

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC400

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus GS300

m/95-

 

TCCS + TDCL

EFI:

Iniezione carburante elettronico (Electronic Fuel Injection)

TCCS:

Sistema controllo computerizzato Toyota (Toyota Computer Controlled System)

TCDL:

Collegamento diagnostico computerizzato Toyota (Toyota Computer Diagnose Link)