Requisiti test:
Motore acceso
Nessun difetto memorizzato
Temperatura del motore superiore a 80°C
Nessuna perdita nell’impianto di scarico
Tutti i carichi elettrici spenti
Cambio automatico su ”P/N”.
Nota:
Si utilizza per verificare l'invecchiamento della sonda lambda (tempo di oscillazione). Se il valore è troppo alto, la sonda è usurata.
La procedura per l’impostazione base può richiedere alcuni minuti.
Procedura:
Avviare la funzione.
Regime motore 1800-2200 giri/min.
La temperatura del convertitore catalitico deve essere almeno 350°C.
Il campo di stato diagnostico passa da “Test off” a “Test on".
Il test può richiedere diversi minuti.
Mantenere il regime motore finché il campo di stato diagnostico non mostra “B1-S2 OK! / B1-S2 non OK!”.
Qualora le specifiche non siano soddisfatte, interrogare la memoria dei difetti.
Uscire dalla funzione.