Questa funzione viene usata per spurgare i circuiti idraulici della frizione.
Dopo la sostituzione della trasmissione, il modulo della frizione con il controller MTA o parti del sistema idraulico della frizione o se la linea idraulica è stata aperta o scaricata deve essere effettuato lo spurgo dei circuiti idraulici della frizione.
Nota:
Indicatore: Usare solo liquido dei freni DOT4 +.
Per assicurare il funzionamento della frizione, lo spurgo deve essere realizzato esclusivamente con uno strumento di diagnosi ed uno strumento per lo spurgo dei freni. Lo spurgo manuale non è permesso. Consultare le istruzioni del fabbricante prima di utilizzare lo strumento per lo spurgo dei freni.
Deve essere realizzata un’apertura di emergenza della frizione, il quadro deve essere spento e riacceso dopo circa 5 secondi per regolare la frizione.
Al completamento della funzione verificare e cancellare qualsiasi eventuale codice di errore.
Prerequisiti del test:
Accensione accesa, motore spento.
Il liquido dei freni deve essere riempito al “MAX”.
Strumento di spurgo dei freni.
Procedura:
Installare lo strumento di spurgo dei freni e collegare il tubo di ventilazione.
Avviare la funzione.
Seguire le istruzioni del programma.
Richieste che potrebbero insorgere durante la programmazione:
Collegare spurgo serbatoio a vite di spurgo. Collegare lo strumento di spurgo dei freni (impostato a 2 bar) al serbatoio del liquido dei freni.
Situare lo strumento di spurgo dei freni, aprire vite di spurgo fino a quando il fluido dei freni non appare privo di bolle e pulito.
Chiudere la vite di spurgo.
Rimuovere il sistema di spurgo dei freni.
Riempire il serbatoio del liquido dei freni dal lato della frizione al livello max.