Questa funzione realizza la pulizia del filtro antipolvere liberandolo da particelle di fuliggine, bruciandole con l'aumento della temperatura di scarico. In alcune condizioni di guida, il filtro antipolvere non può essere pulito automaticamente, p. es.. in situazioni di guida continua in città. Quando questa funzione viene usata per forzare una rigenerazione. Questo deve essere effettuato solo se il grado di riempimento del filtro antipolvere è superiore al 40%. Una rigenerazione in corso viene indicata nel pannello degli strumenti con la spia di controllo del filtro antipolvere lampeggiante.
Nota:
Se il grado di riempimento è superiore al 90% non può essere effettuata nessuna rigenerazione manualmente perché esiste un rischio di incendio del filtro stesso. Il grado di riempimento del filtro antipolvere può essere letto come dato tra i parametri dell'elenco.
La rigenerazione può essere cancellata se l'accensione viene spenta.
Condizioni per il test:
Motore acceso.
Temperatura dell’olio motore sopra 70°C.
Non ci sono errori nel sistema.
Procedura:
Avviare la funzione.
Seguire le istruzioni presenti nelle finestre di dialogo.
Premere "OK" per uscire dalla funzione.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.
Guidare l'auto in quarta e quinta marcia a circa 2.000 rpm fino a quando la spia di controllo del filtro antipolvere non si spegne.
Verificare che risolvere qualsiasi codice di errore memorizzato nel sistema.
La funzione è realizzata.