Condizioni per il test:
Motore in moto.
Nessun errore in memoria.
Temperatura motore sopra 80°C.
Temperatura aria aspirata sotto60 °C.
Tutti i carichi elettrici spenti.
Cambio automatico su “P/N”.
Note:
Diagnosi invecchiamento per la sonda lambda.
Vedere Test di prontezza.
Procedura:
Scegliere la funzione Regolazione lambda, sonda prima del catalizzatore
Regime motore 2200…2800 giri.
Lo stato della sonda lambda cambia da ”Test off” a ”Test on”.
La temperature del catalizzatore deve essere almeno 352 °C.
Controllare il tempo di oscillazione della sonda lambda. Valore prescritto max 2.2 secondi.
Tenere il Regime motore finchè Lo stato della sonda lambda mostra ”B1-S1 OK! / B1-S1 non OK!”.