La rigenerazione del filtro antipolvere è una funzione che può essere eseguita con lo strumento di diagnosi. Con questa funzione si bruciano le particelle presenti nel filtro antipolvere per pulirlo. Alcune condizioni di guida sono sfavorevoli per la rigenerazione automatica, come ad esempio la guida in città. In questi casi può essere usata la procedura di rigenerazione forzata per evitare di ostruire il filtro antipolvere.
Osservare:
Quest’operazione implica alte tempreature di scarico. Realizzare l’operazione all’aria aperta e senza collegare un aspiratore del gas di scarico.
Prerequisiti del test:
Motore al minimo.
Nessun errore in memoria.
Tutte le utenze elettriche devono essere spente.
La temperatura del liquido di raffreddamento deve essere di almeno 70 ºC.
Livello del carburante superiore ad ¼ del serbatoio.
Marcia in posizione P/N.
Non agire sul pedale della frizione, del freno o dell’acceleratore durante la rigenerazione.
Procedura:
Scegliere la funzione: Rigenerazione. Premere OK.
Appare una finestra di dialogo: Rigenerazione in corso.
In 1 minuto la velocità del motore aumenterà a circa 4000 rpme nella centralina. Il processo di rigenerazione richiede circa 5-8 minuti per completarsi.
Per arrestare una rigenerazione in corso, premere “Cancella” nella finestra di dialogo, premere il pedale del freno e spegnere il motore. Attendere 10 minuti prima di avviare nuovamente il motore.
Al termine della funzione di rigenerazione, Viene visualizzata la finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.
Lasciare il motore al minimo per qualche minuto per stabilizzare il funzionamento del motore.
Uscire dalla funzione.