Questa funzione viene usata per confermare che la ECU può leggere i segnali dai sensori di velocità ed escludere guasti come: Volano ABS smagnetizzato, spazio eccessivo tra volano del sensore e sensore della ruota, mozzo danneggiato, sensori installati/connessi in modo non corretto.
Nota:
La funzione viene usata dopo interventi su:
Cuscinetti delle ruote.
Mozzi.
Volano.
Sensore velocità ruota.
Condizioni per il test:
Motore spento.
Accensione accesa.
Freno a mano rilasciato.
Sollevare il veicolo in modo che le ruote possano girare liberamente.
Procedura:
Avviare la funzione.
Selezionare la ruota da testare.
Premere "Start".
Ruotare la ruota esattamente di un giro. Realizzare una marca sulla ruota e sulla carrozzeria, per esempio.
Premere "Stop".
Il risultato viene mostrato. Deve essere di circa 60 pin +/-1.
Ripetere la procedura dal passo 2 per realizzare il test alle altre ruote.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.