Disattivare INVECS-2

Questa funzione viene usata per disattivare il sistema di controllo "Sistema di controllo elettronico del veicolo innovativo e intelligente (INVECS-2)".
Nota:
Questa funzione disattiva il sistema di controllo INVECS-2 e modifica i modelli del cambio con modelli standard. Se il quadro viene spento - acceso - spento, si attiverà INVECS-2.
Qui di seguito si trovano le informazioni sul test su strada con INVECS-2 disattivato.
Tipo di cambio
Condizione del test
Test/funzionamento
Giudizio di valore
Verifica elemento
Codice di errore
Ispezionare la procedura se è presente un'anormalità
4A/T
Leva del selettore in posizione D (deve essere fatto su una strada rettilinea e livellata).
1. Accelerare nell'intervallo della 4ª marcia ad un'uscita del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) di 1,5 V (angolo di apertura del 20%).
Elenco dei dati n. 8 (sensore di velocità albero esterno), 29 (posizione del pedale di acceleratore). I punti di cambio corrispondono al display dello strumento di diagnosi ed alla tensione APS (angolo di apertura) ed all'albero esterno.
Problema durante il cambio.

Ammortizzatori, motore da competizione.


2. Decelerare lentamente ed arrestare il veicolo.

Punti di cambio non corretti

Tutti i punti


3. Accelerare nell'intervallo della 4ª marcia ad un'uscita del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) di 2,5 V (angolo di apertura del 50%).



Alcuni punti




Nessun cambio

Non sono memorizzati errori.





P1766
Sensore velocità albero interno





P1767
Sensore di velocità albero esterno


1. Accelerare dalla 1ª marcia alla 4ª marcia.
Elenco dei dati n. 13 (posizione del cambio) 1. 1ª -> 2ª -> 3ª -> 4ª
Nessun cambio da 1ª a 2ª marcia, o nessun cambio da 2ª a 1ª marcia.
P1773
Solenoide retromarcia e basso


2. Scalare alla 3ª marcia ad una velocità di 50 km/h in 4ª marcia.
2. 4ª → 3ª

P1775
2º solenoide cambio


3. Scalare alla 2ª marcia ad una velocità di 30 km/h in 3ª marcia.
3. 3ª → 2ª

P1779
1ª senza completare il cambio


4. Scalare alla 1ª marcia ad una velocità di 20 km/h in 2ª marcia.
4. 2ª → 1ª

P1780
2ª senza completare il cambio




Nessun cambio da 2ª a 3ª marcia, o nessun cambio da 3ª a 2ª marcia.
P1775
2º solenoide cambio





P1776
Solenoide overdrive





P1780
2ª senza completare il cambio





P1781
3ª senza completare il cambio




Nessun cambio da 3ª a 4ª marcia, o nessun cambio da 4ª a 3ª marcia.
P1774
Solenoide underdrive





P1775
2º solenoide cambio





P1781
3ª senza completare il cambio





P1782
4ª senza completare il cambio
5 A/T
Leva del selettore in posizione D (deve essere fatto su una strada rettilinea e livellata).
1. Accelerare nell'intervallo della 5ª marcia ad un'uscita del sensore del pedale dell'acceleratore (APS) di 1,5 V (angolo di apertura del 20%).
Elenco dei dati n. 8 (sensore di velocità albero esterno), 29 (posizione del pedale di acceleratore). I punti del cambio corrispondono al display dello strumento di diagnosi ed alla tensione APS (angolo di apertura) ed all'albero esterno.
Problema durante il cambio.

Ammortizzatori, motore da competizione.


2. Decelerare lentamente ed arrestare il veicolo.

Punti di cambio non corretti

Tutti i punti


3. Accelerare nell'intervallo della 5ª marcia ad un'uscita del sensore di posizione dell'acceleratore (APS) di 2,5 V (angolo di apertura del 50%).



Alcuni punti




Nessun cambio

Non sono memorizzati errori.





P1766
Sensore velocità albero interno





P1767
Sensore di velocità albero esterno


1. Accelerare dalla 1ª marcia alla 5ª marcia.
Elenco dei dati n. 13 (posizione del cambio) 1. 1ª → 2ª → 3ª → 4ª → 5ª
Nessun cambio da 1ª a 2ª marcia, o nessun cambio da 2ª a 1ª marcia.
P1773
Solenoide retromarcia e basso


2. Scalare alla 4ª marcia ad una velocità di 60 km/h in 5ª marcia.
2. 5ª → 4ª

P1775
2º solenoide cambio


3. Scalare alla 3ª marcia ad una velocità di 50 km/h in 4ª marcia.
3. 4ª → 3ª

P1779
1ª senza completare il cambio


4. Scalare alla 2ª marcia ad una velocità di 30 km/h in 3ª marcia.
4. 3ª → 2ª

P1780
2ª senza completare il cambio


5. Scalare alla 1ª marcia ad una velocità di 20 km/h in 2ª marcia.
5. 2ª → 1ª
Nessun cambio da 2ª a 3ª marcia, o nessun cambio da 3ª a 2ª marcia.
P1775
2º solenoide cambio





P1776
Solenoide overdrive





P1780
2ª senza completare il cambio





P1781
3ª senza completare il cambio




Nessun cambio da 3ª a 4ª marcia, o nessun cambio da 4ª a 3ª marcia.
P1773
Solenoide retromarcia e basso





P1777
Riduzione solenoide





P1781
3ª senza completare il cambio





P1782
4ª senza completare il cambio




Nessun cambio da 4ª a 5ª marcia, o nessun cambio da 5ª a 4ª marcia.
P1774
Solenoide underdrive





P1775
2º solenoide cambio





P1782
4ª senza completare il cambio





P1783
5ª senza completare il cambio
Condizioni per il test:
Procedura:
  1. Scegliere la funzione e seguire le istruzioni.