Requisiti test:
Motore acceso
Nessun difetto memorizzato
Temperatura del motore superiore a 80°C
Temperatura di aspirazione inferiore a 60°C.
Nessuna perdita nell’impianto di scarico
Tutte le utenze elettriche spente.
Cambio su P/N
Nota:
Per controllare l'impianto pneumatico secondario.
Procedura:
Avviare la funzione.
Aumentare il regime motore a 2000-2200 giri/min.
Il campo di stato diagnostico dell'impianto pneumatico secondario passa da “Test off” a “Test on".
Mantenere il regime motore finché il campo di stato diagnostico non passa da "Test on" a "Sist. OK! / Sist. non OK!”.
Qualora le specifiche non siano soddisfatte, interrogare la memoria dei difetti.
Uscire dalla funzione.