Valore adattivi scatola del cambio, apprendimento
Questa funzione è una procedura per cambia automatici a 6 velocità, per la quale vengono effettuati una serie di test per far apprendere alla centralina della trasmissione (TCM) le caratteristiche individuali della frizione. Dopo averle appreso, trasferisce i "Valori adattivi del cambio, apprendimento" alle celle dei dati adattivi, che la TCM utilizza per regolare la frizione durante il cambio di marcia.
La funzione viene utilizzata per iniziare l'apprendimento dei valori adattivi del cambio e può essere usata dopo la riparazione del cambio.
L'apprendimento dei valori adattivi del cambio deve essere eseguito quando viene effettuata una delle seguenti riparazioni sul veicolo. Se non si esegue questa funzione dopo una qualsiasi delle seguenti riparazioni le prestazioni del cambio potrebbero essere scarse e il cambio potrebbe rilasciare errori quando viene attivato:
Servizio interno/riparazione del cambio.
Riparazione o sostituzione dell'alloggiamento della valvola.
Sostituzione dell'unità della valvola solenoide di controllo.
Aggiornamento di taratura/software TCM.
Tutti i tipi di servizio effettuati per rettificare un problema del cambio.
Se le condizioni richieste non vengono riscontrate in nessun momento durante la procedura, è possibile che l'apprendimento venga cancellato e che si debba iniziare tutto di nuovo. Se ciò accade, lasciare il cambio in posizione a folle fino a quando la centralina non si spegne, la chiave su OFF e lo strumento di diagnosi scollegato. Attendere almeno 30 secondi prima di riavviare la procedura. Se si fallisce ripetutamente il completamento della procedura, viene superato un limite stabilito dal fabbricante e potrebbero esserci errori nell'hardware della trasmissione.
Bloccare le ruote motrici.
Freno di servizio innestato.
Percentuale di apertura della valvola pari a zero e nessun controllo di velocità esterno.
La temperatura del cambio è tra i valori indicati di seguito, se si prova ad avviare la funzione a temperature inferiori o superiori a queste non si avvierà:
Modello anno 2011 o anteriore 70-95 °C (158-203 °F).
Modello anno 1 gennaio 2012 70-95 °C (158-203 °F).
Modello anno 2 gennaio 2012 64-95 °C (147-203 °F).
Modello anno 1 gennaio 2013 70-95 °C (158-203 °F).
Modello anno 2 gennaio 2013 64-76 ℃ (147-169 ℃).
Modello anno 2013 e seguenti 64-76 ℃ (147-169 ℃).
Il selettore di marcia è stato spostato da stazionamento a retromarcia per tre volte per spurgare le frizioni posteriori. Quindi, il selettore di marcia deve essere situato in posizione di parcheggio o a folle.
L'apprendimento dei valori adattivi del cambio terminerà se la temperatura dell'olio supera i valori sottostanti:
Modello anno 2011 o anteriore 110 ℃ (230 °F).
Modello anno 1 gennaio 2012 110 ℃ (230 °F).
Modello anno 2 gennaio 2012 100 ℃ (212 ºF).
Modello anno 1 gennaio 2013 110 ℃ (230 °F).
Modello anno 2 gennaio 2013 86 ℃ (187 °F).
Modello anno 2013 e successivi 86 ℃ (187 °F).
Una finestra di dialogo mostra lo stato della temperatura del cambio, attendere la temperatura corretta. Controllare le condizioni del test.
Premere OK per continuare o Cancel per uscire.
La funzione si avvia. Una casella di dialogo mostra "Temperatura olio cambio" e "Valori di apprendimento adattivi cambio".
Seguire le istruzioni necessarie.
Dopo aver effettuato l'apprendimento, premere "OK" per completare dalla funzione.
Aprire lo sportello del conducente per 30 secondi.
Chiudere lo sportello conducente.
Al completamento della funzione la trasmissione resterà in posizione a folle fino a quando la centralina non si spegne. Se il veicolo è ancora a folle dopo 1-2 minuti con la chiave in posizione OFF e lo strumento di diagnosi rimosso. Scollegare la batteria, attendere 5-10 minuti, quindi collegare nuovamente la batteria. In tal modo torneranno la retromarcia e le altre marce.
Riavviare il motore. In tal modo si completa la funzione.
Risoluzione dei problemi:
Se "Valori del cambio adattivo, apprendimento" non riesce ad avviarsi sebbene siano riscontrate tutte le condizioni precedenti, verificare quanto segue:
Verificare l'anno del modello di veicolo.
Verificare che la temperatura dell'olio del cambio sia entro il limite, come descritto a seconda dell'anno del modello del veicolo e della generazione del cambio.
I freni e l'interruttore dei freni funzionano correttamente.
Non sono memorizzati errori.
Valvola a farfalla chiusa e velocità del motore in aumento sui 1500 giri all'inizio del test.
La posizione del cambio è regolata adeguatamente e funziona.
Il controllo della pressione della linea può offrire 1000 kPa ed è entro i limiti.
Il veicolo non si sposta o vibra fortemente.
Le frizioni sono montate correttamente.