Questa funzione realizza l’iniziazione e la regolazione del sistema active steering.
Con il sistema active steering viene variato il rapporto del volante a seconda della velocità del veicolo. I vantaggi di questa funzione consistono in un assetto più diretto a basse velocità e in un assetto più indiretto a velocità maggiori, in combinazione con il controllo dell’angolo di oscillazione.
Se la centralina del controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC) o il centro di connessione della colonna di sterzo (SZL) sono stati sostituiti, è necessario realizzare la codifica prima di impostare la funzione.
La funzione deve essere impostata dopo aver realizzato i seguenti interventi:
La centralina del sistema active steering (AL) è stata sostituita.
Sostituzione del centro di connessione della colonna di sterzo (SZL) è stato sostituito.
Il rapporto del volante è stato sostituito.
Intervento di manutenzione al piantone di sterzo.
È stato realizzato un allineamento delle ruote o qualsiasi altro lavoro che potrebbe influire sulla geometria delle ruote.
Condizioni per il test:
Potrebbe non esserci nessun codice di errore nelle seguenti centraline: Controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC) o centralina motore (DME/DDE).
L’automobile deve essere situata su una superficie piana con le ruote anteriori allineate.
Quadro acceso, motore spento – il motore viene avviato durante la procedura.
Procedura:
Avviare la funzione.
La posizione dell’angolo del motore del servo viene azzerata.
Accendere il motore.
Premere "OK" per realizzare la calibratura del sensore dell’angolo di sterzata.
Premere quindi “OK” e ruotare il volante completamente da sinistra a destra, quindi posizionarlo nella posizione centrale, ripetere per 2 volte.
La spia nella combinazione dello strumento per la sterzata attiva si spegne quando l’angolo della posizione del motore del servo è stato calibrato correttamente.
Spegnere il motore ed il quadro e premere "OK".
Accendere il quadro e premere "OK".
Premere "OK" per cancellare il codice in memoria.
Se il volante non è in posizione centrata quando l’automobile viene tenuta dritta sulla strada dopo aver realizzato questa funzione, verificare l’angolo di sterzo. Con un volante perfettamente centrato, l’angolo di sterzo deve essere di 0° (+/- 2°). Se esiste una deviazione, ripetere nuovamente la funzione.