Questa funzione viene utilizzata per verificare l'elettromegnetismo del selettore marce.
Avviare il test controllando che l'elettromagnete "SOX1" sia "Attivo" e che l'elettromagnete "SOLF" sia "Inattivo", quando la leva del cambio è in posizione "N". Lo stato attivo/inattivo è visualizzato durante il test.
Condizioni per il test:
Freno stazionamento applicato.
Tensione batteria superiore a 20 V.
Motore OFF.
Selettore marce in posizione N.
Procedure:
Selezionare la funzione, premere "OK".
Una finestra di dialogo visualizzerà le condizioni del test, controllare.
Controllare che l'elettromagnete "SOX1" sia "Attivo".
Controllare che l'elettromagnete "SOLF" sia "Inattivo".
Spostare il selettore cambio in una posizione di marcia (non applicabile alla trasmissione automatica). Verificare che l'elettromagnete "SOX1" sia "Inattivo".
Spostare il selettore del cambio da "N" verso "Hold". Controllare che l'elettromagnete "SOX1" si attivi per 1 o 2 secondi. Non dovrebbe essere possibile raggiungere la posizione "Hold" direttamente da "SOX1", questa funzione è bloccata per alcuni secondi.
Quando la posizione "Hold" è ottenuta, controllare che l'elettromagnete "SOLF" diventi "Attivo".
Attivare l'elettromagnete "SOX1" con il programma diagnostico e verificare che il magnete del selettore del cambio si sblocchi da "Automatico" verso "Hold". "SOX1"="Attivo".
Disattivare l'elettromagnete "SOX1" con il programma diagnostico e sentire l'elettromagnete del selettore del cambio che si sblocca da "Automatico" verso "Hold". "SOX1"="Inattivo".
Attivare l'elettromagnete "SOLF" con il programma diagnostico e sentire l'elettromagnete del selettore del cambio che si blocca. Non è possibile selezionare o deselezzionare una marcia. "SOLF"="Attivo".
Disattivare l'elettromagnete "SOLF" con il programma diagnostico e sentire l'elettromagnete del selettore del cambio che si sblocca. "SOLF"="Inattivo".
La funzione è eseguita.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni di prova e riparare eventuali guasti.