Questa funzione viene usata per tarare il sensore di coppia del servosterzo elettrico (EPS), memorizzato nella centralina.
La funzione deve essere usata dopo aver sostituito qualcuno dei seguenti componenti:
Trasmissione.
Sensore di coppia (EPS) del servosterzo elettrico.
Centralina del servosterzo elettrico (EPS) o dell'angolo di sterzo variabile (VGS).
Sensore del rapporto (se il veicolo è equipaggiato con sistema ad angolazione di sterzo variabile (VGS)).
Condizioni del test:
Accensione accesa, motore spento.
Tensione della batteria superiore ai 12 V.
Non ci sono errori nel sistema.
Sollevare il veicolo anteriormente in modo che le ruote possano girare liberamente.
Sterzo posizionato in modo retto e ruote anteriori diritte.
Procedura:
Girare il volante di 10 gradi a sinistra e a destra.
Riportare il volante in posizione centrale con le ruote anteriori allineate.
Premere "OK" per avviare la funzione.
Seguire le istruzioni del programma.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.