Questa funzione realizza la pulizia del filtro antipolvere liberandolo da particelle di fuliggine, bruciandole con l'aumento della temperatura di scarico. In alcune condizioni di guida, il filtro antipolvere non può essere pulito automaticamente, p. es.. in situazioni di guida continua in città. Quando questa funzione viene usata per forzare una rigenerazione. Ciò deve essere effettuato solo se il grado del filtro antipolvere o il riempimento è superiore al 15% e non è stata avviata nessuna rigenerazione automaticamente.
Nota:
Se il grado di riempimento è superiore al 90% non può essere effettuata nessuna rigenerazione perché esiste un rischio di incendio del filtro stesso. Il grado di riempimento del filtro antipolvere può essere tra i parametri dell'elenco dei dati.
La rigenerazione viene cancellata automaticamente se si arresta la guida.
Condizioni per il test:
Motore acceso.
Temperatura dell’olio del motore di almeno 70 °C.
Non ci sono errori nel sistema.
Procedura:
Avviare la funzione.
Viene mostrato un parametro con l'elenco dei dati con i gradi attuali di riempimento del filtro antipolvere.
Guidare l'auto in quarta e quinta marcia a circa 2.000 rpm fino a quando il grado di riempimento del filtro antipolvere non scende al di sotto del 15%.
Verificare che nessun codice di difetto venga memorizzato nella centralina.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.