Taratura ESP
Questa funzione viene utilizzata per tarare il sistema ESP.
Nota:
La taratura deve essere eseguita se:
Il sensore dell'angolo di sterzata o il sensore di imbardata è stato sostituito o rimosso/intervenuto.
Si è verificato un incidente che coinvolge i componenti di sterzo.
I codici di errore 3706, 3707 e 3732 sono stati attivati.
Al termine della taratura, il veicolo deve essere condotto in rettilineo per circa 250 m. Evitare movimenti dello sterzo, se possibile.
La taratura inizia quando il veicolo viene condotto ad una velocità superiore ai 20 km/h.
La taratura è completa quando la spia di avviso gialla si spegne.
Non è necessario utilizzare lo strumento di diagnosi per l'ultima parte ella taratura.
Condizioni per il test:
Accensione accesa, motore spento.
Il veicolo deve essere sul livello del terreno.
Situare l'asse anteriore completamente retto (0° +/- 0,05°) con il volante, (verificare con il test di allineamento delle ruote).
Procedura:
Avviare la funzione.
Seguire le istruzioni del programma.
Calibrazione eseguita.
Non è necessario utilizzare lo strumento di diagnosi per l'ultima parte ella taratura.
Cancellare i codici di difetto.