Per via delle tolleranze al momento della fabbricazione degli iniettori, la quantit di carburante iniettata attualmente pu variare. Dopo la fabbricazione, viene impostata la variazione per ogni iniettore e viene realizzata un impostazione del valore di regolazione. Con tali valori di regolazione, lECU corregge la quantit calcolata del carburante iniettato e viene cos migliorata lemissione degli scarichi. Con questa funzione i valori di regolazione degli iniettori montati possono essere modificati o salvati nuovamente nella ECU.
Nota:
Se un iniettore viene ripristinato o sostituito, si deve controllare il valore di regolazione stampigliato sulliniettore, confrontato con il valore memorizzato per il cilindro specifico nella ECU.
Se la ECU viene sostituita, si deve realizzare una regolazione per tutti i cilindri, in modo che tutti i valori di regolazione degli iniettori montati vengano memorizzati nella nuova ECU.
La realizzazione della regolazione del valore dipende dal tipo di emissione del motore.
Tipo di emissione EURO 4: Sei cifre (vedi illustrazione, Fig 1).
Tipo di emissione EURO 3: Sei cifre (vedi illustrazione, Fig 2).
Fig 1.
Fig 2.
Prerequisiti del test:
Accensione attivata, motore spento.
Non ci sono errori nel sistema.
Procedura:
Leggere il valore di regolazione delliniettore.
Avviare la funzione, vengono visualizzati i valori memorizzati per tutti i cilindri. Se si desidera modificare un valore premere YES.
Scegliere il cilindro del quale si desidera modificare il valore, inserire il nuovo valore e premere "OK" per salvare le modifiche.
I valori di tutti i cilindri vengono mostrati nuovamente. Verificare che venga visualizzato il nuovo valore per il cilindro scelto.
Se non deve essere modificato nessun valore addizionale, premere NO al termine della funzione.