Questa funzione realizza l’iniziazione e la regolazione del sistema active steering.
Con il sistema active steering viene variato il rapporto del volante a seconda della velocità del veicolo. I vantaggi di questa funzione consistono in un assetto più diretto a basse velocità e in un assetto più indiretto a velocità maggiori, in combinazione con il controllo dell’angolo di oscillazione.
Nota:
Se la centralina del controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC) o il centro di connessione della colonna di sterzo (SZL) sono stati sostituiti, è necessario realizzare la codifica prima di impostare la funzione.
La funzione deve essere impostata dopo aver realizzato i seguenti interventi:
Sostituzione della centralina del sistema active steering (AL).
Sostituzione del centro di connessione della colonna di sterzo (SZL).
Sostituzione del volante.
Dopo aver realizzato interventi alla colonna di sterzo.
Dopo un allineamento delle ruote o qualsiasi altro lavoro che potrebbe influire sulla geometria delle ruote.
Condizioni per il test:
Potrebbe non esserci nessun codice di errore nelle seguenti centraline: Controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC) o centralina motore (DME/DDE).
L’automobile deve essere situata su una superficie piana con le ruote anteriori allineate.
Accensione accesa, motore spento.
Procedura:
Impostare il volante e le ruote anteriori precisamente allineate (è sufficiente una misurazione realizzata ad occhio).
Avviare la funzione.
Viene controllato lo stato del sensore dell’angolo di sterzata, se non è OK la funzione deve essere arrestata e deve essere iniziato il sensore angolare di sterzo. Questa operazione viene realizzata nella centralina per il controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC). Se lo stato è OK, continuare l’operazione.
La posizione dell’angolo del motore del servo viene azzerata.
Accendere il motore.
Premere quindi “OK” e ruotare il volante completamente da sinistra a destra, quindi posizionarlo nella posizione centrale, ripetere per 2 volte.
La luce di avviso nella combinazione dello strumento per la sterzata attiva si spegne quando l’angolo della posizione del motore del servo è stato calibrato correttamente.
Spegnere il motore, quadro acceso.
I codici di errore della centralina del sistema active steering (AL) vengono cancellati automaticamente.
Se il volante è in una posizione fuori dal centro quando l’automobile viene tenuta dritta sulla strada dopo aver realizzato questa funzione, verificare l’angolo di sterzo. Per un volante perfettamente centrato, l’angolo di sterzo deve essere di 0° (+/- 2°). Se è deviato, realizzare prima di tutto una nuova iniziazione del sensore dell’angolo di sterzo nella centralina del controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC), quindi ripetere la funzione.