Scatola del cambio automatica CFC300P.


Quando viene realizzata una riparazione alla scatola del cambio, devono essere usate le seguenti sequenze/istruzioni di lavoro

Leggere interamente le istruzioni prima di realizzare qualsiasi tipo di riparazione alla scatola del cambio.

I numeri nella tabella specificano l’ordine di lavoro per la sequenza di lavoro scelta ed i caratteri descrivano le diverse parti di una sequenza di lavoro.

Sequenza di lavoroABCDEFGH
Sostituzione della ECU1234-567
Rimozione/rimontaggio della ECU.1234----
Sostituzione dei cuscinetti di spinta di innesto1234-5--
Verificare il livello dell’olio dell’attuatore di controllo123-----
Drenare l’olio dall’attuatore di controllo1234----
Sostituzione di un sensore di posizione di un attuatore di controllo-1----2-
Sostituzione di un’unità idraulica1234-567
Rimozione/rimontaggio dell’unità idraulica1234----
Sostituzione dell’unità della pompa elettrica1234---5
Rimozione/rimontaggio dell’unità della pompa elettrica1234----
Sostituzione dell’attuatore di controllo1234-567
Rimozione/rimontaggio dell’attuatore di controllo1234-56-
Sostituzione di un’elettrovalvola o del sensore della pressione1234----
Sostituzione del serbatoio dell’attuatore di controllo o dell’accumulatore1234----
Sostituzione del motore elettrico dell’unità della pompa elettrica1234---5
Rimozione/rimontaggio del motore elettrico dell’unità della pompa elettrica1234----
Sostituzione del meccanismo della frizione o del piatto della frizione12345678
Rimozione/rimontaggio del meccanismo della frizione o del piatto della frizione1234-5--
Sostituzione della scatola del cambio-1---234
Rimozione/rimontaggio della scatola del cambio-1---23-
Sostituzione del selettore di marcia-1-----2
Sostituzione delle placche dello sterzo-1-----2

Riassunto delle sequenze di lavoro:

ADepressurizzare il circuito idraulico.
BLavoro meccanico.
CPressurizzare il circuito idraulico.
DSvuotare il circuito idraulico.
EInizializzare i valori di auto-programmazione.
FProgrammazione del punto di trascinamento della frizione
GProgrammazione della griglia della scatola del cambio
HAzzerare i contatori.

Spiegazione delle sequenze di lavoro.

  1. Depressurizzare il circuito idraulico.

    Nota:

    Durante la funzione, l’accensione non deve essere spenta.

    Prerequisiti del test:

    • Accensione attivata, motore spento.

    • Marcia a folle.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    • Tensione della batteria superiore ai 12 Volt.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione.

    2. Il sistema ora è depressurizzato.

    3. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    4. Uscire dalla funzione.

  2. Lavoro meccanico.

    • Per il lavoro meccanico ci riferiamo alle istruzioni del fabbricante.

  3. Pressurizzare il circuito idraulico.

    Nota:

    Durante la funzione, l’accensione non deve essere spenta.

    Prerequisiti del test:

    • Accensione attivata, motore spento.

    • Marcia a folle.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    • Tensione della batteria superiore ai 12 Volt.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione, premere OK.

    2. Il sistema ora è pressurizzato.

    3. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    4. Uscire dalla funzione.

  4. Svuotare il circuito idraulico.

    Nota:

    Durante la funzione, l’accensione non deve essere spenta.

    Prerequisiti del test:

    • Accensione attivata, motore spento.

    • Marcia a folle.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    • Tensione della batteria superiore ai 12 Volt.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione, premere OK.

    2. Lo svuotamento dell’unità idraulica è stato realizzato.

    3. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    4. Uscire dalla funzione.

  5. Inizializzare i valori di auto-programmazione.

    Prerequisiti del test:

    • Accensione attivata, motore spento.

    • Marcia a folle.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    • Tensione della batteria superiore ai 12 Volt.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione, premere OK.

    2. I valori di auto-programmazione non sono reinizializzati.

    3. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    4. Uscire dalla funzione.

  6. Programmazione del punto di trascinamento della frizione.

    Nota:

    Durante la funzione, l’accensione non deve essere spenta.

    Prerequisiti del test:

    • Motore al minimo.

    • Marcia a folle.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione, premere OK.

    2. La programmazione del punto di trascinamento della frizione viene avviata.

    3. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    4. Uscire dalla funzione.

  7. Programmazione della griglia della scatola del cambio.

    Nota:

    Durante la funzione, l’accensione non deve essere spenta.

    Prerequisiti del test:

    • Accensione attivata, motore spento.

    • Marcia a folle.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    • Tensione della batteria superiore ai 12 Volt.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione, premere OK.

    2. La programmazione della griglia della scatola del cambio viene avviata.

    3. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    4. Uscire dalla funzione.

  8. Azzerare i contatori.

    Nota:

    Quando vengono cambiati i componenti della scatola del cambio, è possibile azzerare i valori del contatore per il pezzo corrispondente. Questo per realizzare un uso storico corretto dei pezzi montati. I valori correnti possono essere visti nelle tavole delle liste dei dati. Azzerare solo il contatore relativo al componente caricato.

    Prerequisiti del test:

    • Accensione attivata, motore spento.

    • Tutte le utenze elettriche devono essere spente.

    • Tensione della batteria superiore ai 12 Volt.

    Procedura:

    1. Avviare la funzione, premere OK.

    2. Appare una finestra di dialogo: Operazione riuscita/fallita.

      • Se la funzione fallisce, verificare le condizioni preliminari del test e ripristinare i possibili codici di errore.

    3. Uscire dalla funzione.