Questa funzione viene usata dopo la sostituzione di una centralina. La funzione realizza un adattamento tra il computer del body computer (NBC) e la centralina che è stata sostituita. Ciò significa che i dati vengono letti dal body computer (NBC) e sono caricati nella centralina selezionata. Le unità nell'automobile vengono lette all'avvio e presentate dopo la lettura in un elenco. Seguire i passi da 1 a 3 durante la procedura indicati nella parte inferiore del file di aiuto prima di sostituire la centralina per vedere con quale centralina è configurata l'automobile.
La procedura non può essere usata per aggiungere unità che non vengono trovate nella configurazione originale dell'auto. Il body computer (NBC) non può usare questa procedura, perché può essere configurato solo di fabbrica o come pezzo di ricambio postvendita.
Se i dati caricati nella ECU non sono compatibili, il download viene cancellato e viene mostrato un messaggio di errore. La causa della cancellazione potrebbe essere data da dati corrotti, dati di configurazione e dati del veicolo che non corrispondono, sistema non compatibile con la versione installata nel veicolo.
Le centraline trovate nel veicolo possono essere lette nella tabella sottostante, ma siccome sono presenti diverse configurazioni di veicoli differenti, non è possibile scaricarle a tutte le centraline menzionate per tutti i veicoli.
Motore (NCM) |
Controllo elettrico (NGE) |
Quadro strumenti (NQS) |
Comandi volante (NVO) |
Ricevitore radio (NRR) |
Nodo dei freni (NFR) |
Nodo di informazione telefonica (NIT/NCV) |
Node portiera del conducente (NPG) |
Node sponda posteriore (NVB) |
Sistema di climatizzazione (NCL) |
Trasmissione automatica (NCA-NCR) |
Nodo angolo di sterzata (NAS) |
Node freno a mano (NPB) |
Nodo principale (NIM) |
Accelerazione laterale/ Nodo imbardata (NYL) |
Centralina controllo velocità di crociera adattivo (NAC) |
Node portiera del passeggero (NPP) |
Nodo posizione di guida (NAG) |
Nodo di assistenza dei freni (NBA) |
Node immissione passiva |
Nodo blocco volante (NBS) |
Node selettore di marcia (NSC) |
Nodo posizione passeggero (NAP) |
Nodo sensore parcheggio (NSP) |
Node segnale motore (NSM) |
Nodo airbag (NAB) |
Nodo sospensioni ad aria (NMA) |
Nodo controllo rollio (NRC) |
Nodo fari auto-adattabili (NFA) |
Controllo pressione pneumatici |
Nodo connessione |
Riscaldamento ausiliare |
Nodo controllo sospensione (DCM) |
Ricevitore radio/radio navigatore con cartine (NRR/RMN) |
Nodo monitoraggio traccia (HALF) |
Nota:
La centralina per body computer (NBC) non può usare questa procedura, perché può essere configurata solo di fabbrica o come pezzo di ricambio postvendita.
Condizioni del test:
Accensione accesa
Procedura:
Avviare la funzione.
Viene avviata e presentata una lettura delle centraline che sono nella rete CAN dell'automobile, verificare se la relativa centralina è nell'elenco, se non è presente nell'elenco la 'procedura di configurazione proxi' non può essere avviata. Confermare con "OK".
Continuare a premere “OK” o cancellare la funzione.
Selezionare la centralina che è stata sostituita dall'elenco a scorrimento mostrato e seguire le istruzioni presenti nel programma.
Al termine della procedura, leggere e cancellare qualsiasi codice di errore eventualmente generato nelle centraline e nelle unità sostituite.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.