Questa funzione viene utilizzata per verificare il cilindro frizione, per verificare il movimento del pistone di disimpegno e la posizione selezionata.
All'attivazione si sente un ticchettio proveniente dal cilindro frizione. I valori della corsa del cilindro saranno visualizzati alla fine della prova. Il valore corretto deve essere compreso tra i valori di minimo e massimo.
Possibili disfunzioni aria:
Perdita tappo di scarico.
Malfunzionamento alimentazione aria del cilindro.
Olio sporco nelle condutture dell'aria.
Attacco pistone nel cilindro.
Attacco valvola soleinoide.
Perdita nella connessione dell'aria.
Condizioni per il test:
Freno di stazionamento applicato.
Pressione aria nella trasmissione tra 550-1,000 kPa.
Tensione batteria superiore a 20 V.
Temperatura olio nella trasmissione superiore a 15°C.
Procedure:
Selezionare la funzione, premere "OK".
Una finestra di dialogo mostrerà le condizioni del test.
Attivare il "Disimpegno/impegno", si dovrebbe sentire un ticchettio, il valore del sensore di movimento del pistone dovrebbe cambiare.
Premere "OK", i valori di corsa del cilindro sono visualizzati.
La funzione è eseguita.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni di prova e riparare eventuali guasti.