Informazione generale
Il sistema controllo motore sorveglia continuamente i segnali in entrata da vari sensori del sistema iniezione e compara essa con valori programmati. Se un segnale va fuori dei limiti la centralina memorizza essa codice errore. Registri il codice errore facilmente con l'aiuto di un tester con diodo a luce.
Connessione diagnostica
La connessione verde diagnostica a 6-pin trovi normalmente nel vano motore a sinistra.
Un verde a 6-pin, usi per registrare codici errore Mazda_read e´ altri controlli.
Un verde a 1-pin, usi per controllare vari interruttori che trasmettono segnali alla centralina.
Uno a 1-pin, usi per giri del motore.
Un giallo a 2-pin, usi per attivare il relé della pompa. Per attivare il relé conetti l'un l'altro tra le connessioni facendo corto circuito a massa negativa alla bobina di manovra.
Appaiono i codici errore
Registri codici errore tra il tester con diodo a luce. Interpretare lampeggi come sotto scritto:
Le decine vengono mostrate con lampeggi di 1,2 secondi.
I numeri singoli vengono mostrati con lampeggi di 0,4 secondi.
Tra decine e´ numeri singoli il tester rimane spento per 1,6 secondi.
Tra codici errore il tester rimane spento per 4 secondi.
Es.
1,2s 0,4s 1,2s 1,6s 0,4s 0,4s 0,4s 0,4s 0,4s
Codice errore 23, 2 decine, niente, 3 numeri singole.
Lista codici errore
Mazda 121, 323 1.3 16V
Codice | Significato del codice errore | Pin numero Centralina | Pin numero Tester |
02 | Sensore giri (spinterogeno) | 1G, 2E | 46, 3 |
03 | Sensore identificazione cilindro (spinte.) | 1G, 2E | 46, 3 |
08 | Sens. volumetrico di massa d'aria | 2O | 8 |
09 | Sensore temperatura motore | 2Q | 9 |
12 | Sensore posizione farfalla | 2K, 2M | 6, 7 |
15 | Sensore lambda | 2N | 20 |
17 | Sensore lambda | 2N | 20 |
34 | Valvola minimo giri | 2T | 23 |
35 | Valvola minimo giri | 2R | 22 |
Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6
Codice | Significato del codice errore | Pin numero Centralina | Pin numero Tester |
2 | Sensore giri | 2E | 3 |
3 | Sensore identificazione cilindro | 2G | 4 |
8 | Sensore volumetrico d'aspirazione | 2O | 8 |
9 | Sensore temperatura motore | 2Q | 9 |
10 | Sensore temperatura aria in entrata | 2P | 21 |
12 | Sensore posizione farfalla | 2M | 7 |
14 | Sensore-MAP | ||
15 | Sensore lambda | 2N | 20 |
17 | Sensore lambda | 2N | 20 |
25 | Valvola magnetica, regolatore press. | 2T | 23 |
26 | EVAP, valvola scarico filtro al carbonio | 2X | 25 |
34 | Valvola minimo giri | 2W | 12 |
41 | Valvola magnetica – VICS | 2S | 10 |
Mazda 626 2.0i 16V
Codice | Significato del codice errore | Pin numero Centralina | Pin numero Tester |
2 | Sensore giri | 1M | 49 |
3 | Identificazione cilindro 1 | 1N | 60 |
5 | Sensore battito in testa | 1R | 62 |
8 | Sens. volumetrico di massa d'aria | 2E | 3 |
9 | Sensore temperatura motore | 2I | 5 |
11 | Sensore temperatura aria in entrata | 2J | 18 |
12 | Sensore posizione farfalla | 2G | 4 |
15 | Sensore lambda | 2D | 15 |
17 | Sensore lambda | 2D | 15 |
25 | Valvola magnetica, regolatore press | 2K | 6 |
26 | EVAP, valvola scarico filtro al carbonio | 2P | 21 |
27 | EVAP, valvola scarico filtro al carbonio | 2O | 8 |
28 | Valvola magnetico EGR sottovuoto | 2N | 20 |
34 | Valvola minimo giri | 2Q | 9 |
36 | Relé riscaldamento lambda | 2M | 7 |
41 | Valvola magnetico VICS | 1C | 44 |
Mazda 626 2.2i
Codice | Significato del codice errore | Pin numero Centralina | Pin numero Tester |
1 | Impulsi accensione | 2I | 5 |
8 | Sensore volumetrico d'aspirazione | 2D | 15 |
9 | Sensore temperatura motore | 2Q | 9 |
10 | Sensore temperatura aria in entrata | 2P | 21 |
12 | Sensore posizione farfalla | 2M | 7 |
14 | Sensore-MAP | ||
15 | Sensore lambda | 2N | 20 |
16 | Sensore-EGR | 2L | 19 |
17 | Sensore lambda | 2N | 20 |
25 | Valvola magnetica, regolatore press | 2T | 23 |
26 | EVAP, valvola scarico filtro al carbonio | 2O | 8 |
28 | Valvola controllo EGR | 2Y | 13 |
34 | Valvola minimo giri | 2W | 12 |
Leggere codici errore
Connettere pin B nella connessione diagnostica verde a 6-pin a massa negativa.
1. Connettere il tester a luce tra il + della batteria (o il – della batteria) e´ il pin D nella connessione diagnostica verde a 6-pin
2. Attivare accensione.
3. Registrare codici errore tramite il tester a luce
Cancellare codici errore
Prima di cancellare codici errore provvedere a guasti indicati di codici errore.
1. Disconnetti il cavo – della batteria e premi il pedale freno tutto giù per minimo 20 sec.
2. Montare il cavo –
3. Avvia il motore e´ portalo a 2000 giri per 3 minuti
4. Controlla se i codici errore sono cancellati
Leggere codici errore
Connettere l'un l'altro tra “TEN“ e “GND“ nella connessione. Connettere la parte positiva del Tester LED a “B+“ e la negativa a “FEN“. Attivare accensione. ora il LED deve accendersi.
La lampadina del Tester deve accendersi per 3 secondi. Se nessun errore viene registrato dal sistema EGI-S la lampadina si spegne. A errori registrati, la lampadina deve cominciare a lampeggiare dopo 3 secondi. Per concludere la prova disconnettere la connessione tra “TEN“ e “GND“ nella connessione diagnostica e disattivare l'accensione.
OSSERVA! se la lampadina del Tester LED non accende o lampeggia cambia poli di connessione.
Mazda 626 ha un cavo unico con puntina piatta che deve essere connesso a massa negativa. Smonta la copertura del connettore a 6-pin (se presente). Connettere il polo positivo + del Tester LED a “B+“ nella connessione e il polo negativo - a “Signal terminal“. Attivare accensione. ora il LED deve accendersi.
La lampadina del Tester deve accendersi per 3 secondi. Se nessun errore viene registrato dal sistema EGI-MPI la lampadina si spegne. A errori registrati, la lampadina deve cominciare a lampeggiare dopo 3 secondi. Per concludere la prova disconnettere la connessione tra il cavo singolo con puntina piatto e massa negativa e disattivare l'accensione.
Eventualmente puoi registrare codici errore direttamente sulla centralina. Ai modelli 121, 323 lo trovi normalmente alla parte sinistra del autista. Su MX5 lo trovi sotto il tappeto davanti ai piedi del passeggero. Su 626 lo trovi normalmente dietro la consolle in mezzo dei sedili.