Iniziazione del sensore dell’angolo di sterzata


Queste impostazioni di base vengono utilizzate per iniziare il sensore dell’angolo di sterzata. Questa operazione deve essere effettuata se:

Nota:

Condizioni per il test:

Procedura:

  1. Controllare che il volante sia posizionato correttamente quando le ruote anteriori sono diritte.

  2. Guidare l'automobile in rettilineo su una superficie piana, ad una velocità massima di 20 km/h per controllare che non sbandi da un lato quando il volante è mantenuto diritto.

  3. Fermare il veicolo e controllare che ruote anteriori e volante siano allineati.

  4. Selezionare la funzione: “Iniziazione del sensore dell’angolo di sterzata”.

  5. La funzione si avvia e viene mostrata una finestra di dialogo: Adattamento in ordine, - conferma la realizzazione dell'iniziazione.

    • Se appare il testo "Adattamento impossibile", controllare che il sensore dell'angolo di sterzata sia installato correttamente e che il volante sia situato nella posizione centrale.

  6. Completare la funzione e scollegare il dispositivo diagnostico.

  7. La spia del test del servosterzo e ESP si accende.

  8. Guidare per una breve distanza in rettilineo ad una velocità di 15 - 20 km/h (sensore dell’angolo di sterzo in posizione centrale). Ora la luce di controllo per il programma della stabilità è spenta.

  9. Far funzionare il motore al minimo, situare il volante in posizione centrale (ruote anteriori allineate) per almeno 2 secondi senza toccare lo sterzo..

  10. Ruotare il volante completamente a sinistra e mantenerlo fino a quando non si ascoltano 3 segnali acustici.

  11. Ruotare il volante completamente a destra e mantenerlo fino a quando non si ascoltano 3 segnali acustici.

  12. Riportare il volante in posizione centrale (con le ruote anteriori allineate). La luce di controllo del volante elettromeccanico si spegne.

  13. Verificare che non ci sia nessun codice di errore per la centralina dell’ABS o per la centralina del servosterzo elettromeccanico.