In alcune condizioni di guida, il filtro antipolvere non può essere pulito automaticamente, p. es.. in situazioni di guida continua in città. Quindi questa funzione può essere usata per forzare una rigenerazione del filtro antipolvere. La funzione realizza la pulizia del filtro liberandolo da particelle di fuliggine mediante l'aumento della temperatura di scarico e quindi bruciando le particelle stesse. L'aumento della temperatura di scarico avviene automaticamente durante la procedura di rigenerazione.
Nota:
La temperatura di scarico è molto alta durante questo procedimento. Quindi realizzare la rigenerazione all’esterno, senza tubi di scarico connessi.
La procedura di rigenerazione può durare fino a 40 minuti.
Il pedale dell'acceleratore o il pedale del freno potrebbero non essere premuti durante la frequenza.
La rigenerazione può essere cancellata in qualsiasi momento attraverso la funzione o spegnendo il quadro.
Condizioni per il test:
Motore al minimo.
Temperatura refrigerante superiore a 60°C.
Temperatura scarico oltre 200° C.
Livello carburante di almeno 1/4
Marcia in posizione P.
Freno a mano applicato.
Cappotta del motore chiusa.
Accendere abbaglianti, luci antinebbia e riscaldamento del finestrino posteriore.
Accendere la ventilazione alla massima potenza.
Impostare il sistema di climatizzazione al raffreddamento massimo a temperatura ambientale superiore a 0 °C, altrimenti a calore massimo.
Procedura:
Avviare la funzione.
Confermare con "OK". La rigenerazione si avvia con un aumento dei giri del motore.
Durante la rigenerazione una finestra di dialogo mostra i valori attuali che riguardano la rigenerazione. La funzione è effettuata quando viene indicato nello stato della rigenerazione.
La rigenerazione può essere cancellata in qualsiasi momento attraverso la funzione o spegnendo il quadro.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.