Dal momento in cui gli iniettori individuali hanno proprietà diverse, la centralina elettronica del motore corregge il tempo di iniezione di ogni cilindro per migliorare la precisione dell'iniettore. I dati corretti vengono convertiti in un codice di identificazione contenente 6 cifre/lettere stampate nella parte superiore dell'iniettore.
Nota:
Un errore della registrazione del codice di identificazione dell'iniettore comporterà un minimo irregolare, rumori anomali del motore ed emissioni mediocri.
Condizioni per il test:
Accensione
Procedura:
Accensione
Selezionare la funzione, "Programmazione dell'iniettore".
Vengono mostrati i vecchi codici registrati.
Selezionare il cilindro del quale viene sostituito l'iniettore.
Inserire il codice a 6 cifre del nuovo iniettore, vedi figura.
Viene visualizzato il nuovo codice registrato.
Quando si sostituisce più di 1 iniettore, selezionare "Sì", altrimenti "No".
Nel passo successivo verrà realizzata la taratura della quantità zero e l'adattamento del carburante. +B
Accendere il motore.
La taratura viene effettuata automaticamente quando si soddisfano le seguenti condizioni.
Giri del motore tra è 1900 e 2500 rpm.
Pedale dell'acceleratore non premuto.
Pedale dell freno non premuto.
L'adattamento del carburante viene effettuato automaticamente quando si soddisfano le seguenti condizioni.
Motore avvito.
Cancellare i codici di difetto.