Rigenerazione del filtro antipolvere
Questa funzione realizza la pulizia del filtro antipolvere liberandolo da particelle di fuliggine, bruciandole con l'aumento della temperatura di scarico. In alcune condizioni di guida, il filtro antipolvere non può essere pulito automaticamente, p. es.. in situazioni di guida continua in città. Quando questa funzione viene usata per forzare una rigenerazione. Per la rigenerazione saranno necessari circa 25 minuti ed i giri del motore aumenteranno.
La rigenerazione brucia le particelle di carbonio trattenute dal filtro particellare.
Se la spia di avviso del motore è accesa, significa che il sistema DPF è in una situazione anormale. Verificare e riparare tutti i codici di errore prima di realizzare la rigenerazione forzata del DPF.
La velocità del motore aumenta durante la rigenerazione a circa 1500 - 2000 r/min e la temperatura aumenta all'interno del filtro antipolvere (DPF) e viene mantenuta a circa 600 ºC.
La rigenerazione forzata del DPF viene eseguita per circa 25 minuti, quindi si arresta automaticamente. Premendo il pedale dell'acceleratore durante la rigenerazione, comunque, è possibile cancellare la rigenerazione forzata del DPF.
La rigenerazione del DPF si esegue quando la spia del DPF si accende o lampeggia per una quantità eccessiva di particolato accumulata (PM). La spia del DPF si spegne non appena la rigenerazione forzata viene completata correttamente.
Scegliere la funzione e seguire le istruzioni.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili codici di errore.