Questa funzione realizza l’iniziazione e la taratura del sistema active steering.
Se la centralina del controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC) o il centro di connessione della colonna di sterzo (SZL) sono stati sostituiti, è necessario realizzare la codifica prima di impostare la funzione.
La funzione deve essere impostata dopo aver realizzato i seguenti interventi:
La centralina del sistema active steering (AL) è stata sostituita.
La centralina della colonna di sterzo (SZL) è stata sostituita.
Il rapporto del volante è stato sostituito.
Intervento di manutenzione al piantone di sterzo.
È stato realizzato un allineamento delle ruote o qualsiasi altro lavoro che potrebbe influire sulla geometria delle ruote.
Condizioni per il test:
Potrebbe non esserci nessun codice di errore nelle seguenti centraline: Controllo della stabilità dinamica (DSC/DXC) o centralina motore (DME/DDE).
L’automobile deve essere situata su una superficie piana con le ruote anteriori allineate.
Quadro acceso, motore spento – il motore viene avviato durante la procedura.
Procedura:
Avviare la funzione.
La posizione dell’angolo del motore del servo viene azzerata.
Accendere il motore.
Impostare il volante in posizione orizzontale e premere "OK" per realizzare la taratura del sensore dell’angolo di sterzata.
Spegnere il motore, spegnere e accendere il quadro, quindi avviare nuovamente il motore. Premere "OK" per continuare.
Situare le ruote anteriori allineate (basta realizzare un controllo visuale). Premere "OK" per continuare.
Viene così letto l'angolo di sterzata totale. Girare ora il volante fino a raggiungere l'angolo di sterzata a 0º e premere ok.
Per arrivare il procedimento di taratura, premere "OK" e girare immediatamente e rapidamente il volante avanti e dietro intorno alla posizione zero (la posizione attuale del volante) max. +/-10°. Per realizzare la taratura è importante non effettuare movimenti di sterzata troppo grandi con il volante.
La luce di avviso nella combinazione dello strumento per la sterzata attiva si spegne quando l’angolo della posizione del motore del servo è stato calibrato correttamente.
Spegnere il motore ed accendere il quadro.
Premere "OK" per cancellare il codice in memoria.
Se il volante è in una posizione fuori dal centro quando l’automobile viene tenuta dritta sulla strada dopo aver realizzato questa funzione, verificare l’angolo di sterzo. Con un volante perfettamente centrato, l’angolo di sterzo deve essere di 0° (+/- 2°). Se esiste una deviazione, ripetere nuovamente la funzione.