Misurazione del funzionamento omogeneo


Il controllo della levigatezza del motore viene effettuato bilanciando la variazione della velocit di ogni cilindro individualmente, mediante al quantit di iniezione variabile ed ogni efficienza del cilindro. Ci viene ottenuto mediante unapplicazione che invia una quantit esatta di carburante ad ognuno dei cilindri in ogni tempo di iniezione.

I valori marginali dipendono dalla quantit di iniezione e sono tra +/-4,9 e +/-5,9mg/colpo.

La funzione attiva entro valori marginali specifici:

  1. Velocit del motore: minimo fino a 3300 rpm.

  2. Quantit di iniezione: da 2,5 a 45 mg/colpo.

Funzione di monitoraggio:

Se la compensazione di alcuni cilindri fuori dai valori marginali specificati, vengono visualizzati 2 codici di errore:

  1. 4B10 Quantit della correzione del controllo della levigatezza troppo alta.

  2. 4B11 Quantit della correzione del controllo della levigatezza troppo basso.

Osservare:

La compensazione massima dipende dalla quantit di iniezione si trova tra +/-3 e +/-10mg/colpo.

La quantit indicata dovrebbe trovarsi tra i seguenti limiti per tutti i cilindri:

  1. Min: -5,0 mg/colpo.

  2. Max: 4,0 mg/colpo.

Valutazione del risultato:

  1. OK, - da 5,0 a 4,0 mg/colpo.

  2. Problematico, quantità <-5,0 o >4,0.

Una deviazione inaccettabile della quantit di iniezione per la correzione pu essere dovuta alle seguenti cause.

  1. Difetto del getto delliniettore.

  2. Bassa compressione.

  3. Difetto nel riciclo di scarico.

Prerequisiti del test:

Procedura:

  1. Accendere il motore.

  2. Avviare la funzione Misurazione del funzionamento omogeneo.