Questa funzione viene usata per memorizzare la posizione neutra nel sensore dell’angolo di sterzo. Se la posizione neutra del sensore dell’angolo di sterzo è stata persa o non è stata calibrata dopo una riparazione, la spia del sensore dell’angolo di sterzo indicherà che tale sensore ha perso la posizione neutra. Ciò potrebbe essere causato anche da errori presenti nel CAN bus dell’automobile o da uno scollegamento della batteria.
Una volta realizzata l’impostazione, calibrare l’angolo di sterzo nella centralina ABS/ESP. NB! Spegnere il quadro per 10 secondi al termine della comunicazione con la centralina per l’angolo di sterzo e prima di avviare la comunicazione con la centralina ABS/ESP.
Il sensore dell’angolo di sterzo deve essere calibrato dopo aver effettuato il seguente intervento:
È stata sostituita la centralina ABS.
La centralina dell’ABS/ASC è stata sostituita.
Allineamento ruote.
Condizioni per il test:
Accensione accesa, motore spento.
Sterzo posizionato in modo retto e ruote anteriori diritte.
Il veicolo deve essere situato al livello del suolo.
Procedura:
Avviare la funzione e leggere lo stato della calibratura per il sensore dell’angolo di sterzo.
Nel caso in cui si visualizzi “Non fatto”, verrà realizzata solo una calibratura del sensore dell’angolo di sterzo.
Nel caso in cui si visualizzi “Fatto”, una calibratura del sensore dell’angolo di sterzo verrà realizzata dopo una inizializzazione.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.