Questa funzione resetta i valori di adattamento del servosterzo ed inizializza e adatta il sensore dell’angolo di sterzo al servosterzo.
Questo deve essere realizzato se:
Il servosterzo è stato sostituito o rimontato dopo una riparazione.
Sono state svolte riparazioni al volante.
È stata regolata la geometria del telaio dell’asse anteriore.
Nella centralina del servosterzo è stato memorizzato un codice di errore che richiede un'impostazione base.
Se la centralina del servosterzo è stata sostituita, deve essere adattata correttamente.
Condizioni per il test:
Prima di svolgere impostazioni di base al sensore dell’angolo di sterzata, devono essere azzerati i valori di adattamento del servosterzo Questo viene realizzato usando la funzione “Servosterzo”.
Motore acceso.
Accedere ad un tratto di strada che soddisfa le condizioni indicate qui di seguito.
Durante le impostazioni di base l’accensione non deve essere spenta.
Procedura:
Avviare il motore e ruotare il volante di circa 90º verso destra e verso sinistra.
Guidare su una superficie livellata ad una velocità massima di 30 km/h e verificare che il volante si trovi nella posizione corretta guidando in linea retta.
Arrestare il veicolo mentre si guida in linea retta ed assicurarsi che il volante non sia stato girato.
Selezionare la funzione “Servosterzo”.
Una volta completata la funzione, selezionare la funzione “Inizializzazione del sensore dell’angolo di sterzata”.
Una finestra di dialogo mostra: “corretto” conferma che l’inizializzazione è avvenuta con successo. La spia del test del servosterzo si accende.
Guidare per un breve tratto rettilineo ruotare il volante di 360° verso sinistra e verso destra per inizializzare il sensore dell’angolo di sterzata. La spia del test del servosterzo si spegne.
Verificare che non sia memorizzato nessun codice di errore nella centralina del servosterzo.
Uscire dalla funzione.
Se la funzione fallisce, controllare che il volante sia in posizione centrale e che i componenti siano montati correttamente.