Taratura del sensore dell’angolo di sterzo
Questa funzione viene usata per tarare il sensore dell’angolo di sterzata.
La taratura deve essere effettuata nei seguenti casi:
La centralina è stata sostituita.
È stata eseguita una regolazione dell'asse anteriore o posteriore.
È stato sostituito il sensore dell'angolo di sterzata anteriore o posteriore dell'asse posteriore controllato elettronicamente.
È stato sostituito il cilindro di centraggio.
Note:
Attenzione, le ruote girano automaticamente.
I valori di taratura non verranno memorizzati fino al termine della funzione.
Condizioni per il test:
Freno a mano applicato.
Gli assi extra (se montati) devono essere abbassati.
Il veicolo deve essere privo di carico.
Motore avviato.
Veicolo fermo.
La scatola di controllo della sospensione deve essere in posizione MAN1
Procedura:
Impostare lo sterzo in posizione dritta con il volante.
Verificare che lo l'ingranaggio del servosterzo sia in posizione dritta utilizzando i segni dell'asse di sterzo e l'ingranaggio del servosterzo.
Verificare che le ruote motrici e le ruote sterzanti siano situate in posizione dritta utilizzando un equipaggiamento di misurazione.
Accendere il motore.
Avviare la funzione.
La taratura inizia.
Nel passo successivo, verificare la tensione del segnale per il "sensore dell'angolo di sterzo anteriore".
Se il valore è entro l'intervallo consentito (0 ±0,5 V), continuare e tarare la posizione zero.
Impostare la posizione zero sull'asse posteriore sterzabile.
Se il valore è entro l'intervallo consentito (0 ±0,5 V), continuare e tarare la posizione zero.
I valori verranno memorizzati in modo permanente nella casella di dialogo successiva.
Spegnere il quadro ed attendere circa 10 secondi.
Accendere il quadro.
La funzione è realizzata.
Se la funzione fallisce, verificare le condizioni del test e ripristinare i possibili errori.