Questa funzione viene usata per verificare che i segnali di controllo del ritardatore vengano ricevuti ed interpretati correttamente dalla centralina. Un valore viene mostrato in ogni posizione che il controllo può assumere. Viene mostrato anche il segnale proveniente dall'interruttore per la posizione del pedale dell'acceleratore e del pedale del freno, ciò controlla quando il ritardatore deve o può essere attivato. Viene mostrato anche lo sfasamento della velocità selezionata anteriormente per il controllo della velocità di crociera che il rimorchio non può superare durante il ritardo.
Se qualcuno dei segnali non è corretto significa che esiste un guasto nel circuito tra il controllo e la VECU o che il controllo è difettoso.
Posizione del pedale dell’acceleratore: Verificare che il valore visualizzato in percentuale corrisponda con la posizione attuale del pedale. Quando la posizione del pedale dell'acceleratore supera l'1%, il freno ausiliare non può essere attivato.
Velocità di sfasamento del ritardatore: I freni ausiliari sono attivati se la velocità del rimorchio supera il controllo della velocità di crociera richiesto dal valore dello sfasamento. Tale valore viene regolato con il controllo attivo della velocità di crociera.
controllo, freno ausiliare, posizione: Il segnale può cambiare quando la posizione del controllo cambia.
Interruttore pedale del freno: Verificare che lo stato del pedale del freno corrisponda con la posizione attuale del pedale. Quando il controllo è in posizione A questo segnale attiva il freno ausiliare.
controllo, freno ausiliare +: Il segnale può cambiare quando la posizione del controllo cambia.
controllo, freno ausiliare -: Il segnale può cambiare quando la posizione del controllo cambia.
Condizioni per il test:
Accensione
Procedura:
Avviare il test.
Verificare che lo stato dei controlli corrisponda con il test.
Terminare premendo "OK".
La funzione è realizzata.