A funkció az SCR katalizátor szerviz regenerálásának lefuttatására szolgál.
Ha karbamidot spriccel a katalizátorba olyan hideg munkaciklusok alatt, melyek soha nem járnak magas kipufogógáz hőmérséklettel, az SCR katalizátor feltöltődik kristályokkal (karbamid lerakódásokkal). A túlzottan magas kristályosodási szintet nem lehet megszüntetni egy normális motor művelettel, hanem ebben az esetben szerviz-regenerálásra van szükség.
Az SCR katalizátor a növelt motorfordulatszám és a motorventilátor és az EPG/csillapító aktiválása révén eléri a megfelelő hőmérsékletet.
Megjegyzés:
A funkció elindítása előtt egy terelőlapot (5 literes motor REF: 7421218652 / 7 literes motor REF: 7421190670, megvásárolható a márkaképviseleteknél) kell telepíteni a kipufogórendszerbe a turbó és a kipufogófék közé. Válassza le az EGR szelep csatlakozót is.
A funkció lefutási ideje kb. 50 perc.
Az eljárás alatt a kipufogógáz hőmérséklet nagyon magas (fel 500° C).
Az eljárás alatt NOX és egyéb anyagok kerülnek kibocsátásra.
Győződjön meg arról, hogy a jármű megfelelő helyen, szabad levegőn található.
A kipufogógáz kimenetet nem irányíthatja semmiféle tárgy felé, mert a magas hőmérséklet károkat okozhat.
Ha a kipufogógázt a talaj felé irányítja, nedvesítse be a talajt vízzel az esetleges károk megelőzése végett, vagy kavicsos felszínre parkolja le a járművet.
Győződjön meg arról, hogy a kipufogódob kimenete éghető anyagoktól mentes.
Legyen kéznél tűzoltó készülék, melyet tűz esetén használhat.
A funkció elvégzése után, emelje a motorjáratot, addig, míg a kipufogógáz magas hőmérséklet jelzés ki nem alszik a kijelzőn.
A funkció befejeztével ne felejtse el eltávolítani a turbó és a kipufogófék közé helyezett terelőlapot, valamint csatlakoztassa az EPG szelep csatlakozóhoz.
Cserélje ki a turbó tömítést minden egyes regenerálás után.
Próbafeltételek:
Győződjön meg arról, hogy a jármű megfelelő helyen, szabad levegőn található.
Győződjön meg arról, hogy a kipufogódob közelében nincs semmiféle éghető anyag.
Helyezzen terelőlapot a turbó és a kipufogófék közé.
Az EPG szelep csatlakozó kihúzva.
Nincsenek hibakódok az utókezelési rendszerben.
A motor hőmérséklete legyen üzemi hőmérsékleten.
Motor bekapcsolva.
Kézifék behúzva.
Járműsebesség 0 km/óra.
Sebességváltó semleges állásban.
Gázpedál felengedve.
20 V feletti akkumulátor feszültség.
Eljárás:
Indítsa el a funkciót.
Ellenőrizze, hogy a jármű megfelelő helyen található, hogy a kipufogódob közelében ne legyen semmiféle éghető anyag, hogy a terelőlap fel legyen szerelve a turbó és a kipufogófék közé, és hogy az EPG szelep csatlakozója ki legyen húzva.
Ellenőrizze, hogy a teszt feltételek állapot „OK” legyen.
Válassza a start-ot, vagy törölje a regenerálást.
Ellenőrizze, hogy a regenerálási állapot „Folyamatban”-ra vált.
Az eljárás kb. 50 percet vesz igénybe, a funkció futása alatt ellenőrizze az értékeket.
Az eljárás befejeződése után a jelzett regenerálási állapotnak „Kész”-nek kell lennie.
A funkció elkészült.
A funkció sikertelensége esetén, ellenőrizze a teszt feltételeket, kapcsolja ki a gyújtást, majd kapcsolja be a gyújtást és indítsa el újra a funkciót.