Sebességváltó adaptív értékek, tanulás
Ez a funkció egy a 6-fokozatú automata sebességváltóhoz tartozó olyan eljárás, mely lefuttat egy tesztsorozatot, melynek segítségével a sebességváltó vezérlőegység (TCM) betanulja a tengelykapcsolók egyéni jellemzőit. A betanulása után továbbítja a "Sebességváltó adaptív érték, tanulás" adatokat azokhoz az adaptív adatcellákhoz, melyeket a TCM a sebességváltáskor a tengelykapcsolók szabályozására használ.
Ez a funkció a sebességváltó adaptív értékek betanulásának elindítására szolgál és a sebességváltón végzett javítások után kell lefuttatni.
A sebességváltó adaptív értékeinek betanítását akkor kell elvégezni, ha a járművön az alábbi javításokat végezték el. Ha nem futtatja le ezt a funkciót bármely, az alábbiakban feltüntetett javítási munkálatot követően, az a sebességváltó teljesítményének romlását és a sebességváltóval kapcsolatos hibakódok aktiválódását eredményezheti:
Sebességváltó belső szervize/javítása.
Szelepház javítása/cseréje.
Vezérlő mágnesszelep egység cseréje.
TCM szoftver frissítése/ kalibrálás.
Minden, sebességváltással kapcsolatos probléma orvoslására elvégzett szerviz munkálat.
Ha az az eljárás során bármikor az előírt feltételek nem teljesülnek, a betanítást törölni kell és az eljárást ismét el kell indítani elölről. Ha ez bekövetkezik, hagyja a sebességváltót semleges állásban, míg a vezérlő egység ki van kapcsolva, a kulcsot KIKAPCSOLT (OFF) állásban van és a diagnosztikai eszköz nincs csatlakoztatva. Várjon legalább 30 másodpercet az eljárás újraindítása előtt. Ha az eljárást ismételten nem tudja végrehajtani és túllépi a gyári beállítás határértékét, lehet, hogy sebességváltó hardver hiba lépett fel.
Zárja le a hajtókerekeket.
Nulla százalékos fojtószelep nyitás és nem külső fordulatszám-szabályozás.
A sebességváltó olaj hőmérséklete az alábbi értékek között található. Ha a funkciót ezen hőmérséklet értékek alatti, vagy feletti értékek mellett próbálja meg lefuttatni, a funkció nem indul el:
Modell év: 2011., vagy korábbi 70-95 °C (158-203 °F).
Modell év: 2012. jan. 1 70-95 °C (158-203 °F).
Modell év: 2012. jan. 2 64-95 °C (147-203 °F).
Modell év: 2013. jan. 1 70-95 °C (158-203 °F).
Modell év: 2013. jan. 2 64-76 °C (147-169 °F).
Modell év: 2014. és későbbi 64-76 °C (147-169 °F).
A sebességváltót tegye háromszor parkolás állásból hátrameneti állásba a hátsó tengelykapcsolók leeresztése miatt. Ezután a sebességváltó parkoló, vagy semleges állásba kell tenni.
A sebességváltó adaptív értékeinek betanulásabefejeződik, ha a sebességváltó-olaj hőmérséklete meghaladja az alábbi értékeket:
Modell év: 2011., vagy korábbi 110 °C (230 °F).
Modell év: 2012. jan. 1 110 °C (230 °F).
Modell év: 2012. jan. 2 100 °C (212 °F).
Modell év: 2013. jan. 1 110 °C (230 °F).
Modell év: 2013. jan. 2 86 °C (187 °F).
Modell év: 2014. és későbbi 86 °C (187 °F).
Megjelenik egy párbeszédablak, mely jelzi a sebességváltó-olaj hőmérsékletének állapotát, várja meg a megfelelő hőmérsékletet. Lásd a tesztfeltételeket.
A folytatáshoz nyomja meg az "OK"gombot, a megszakításhoz a "Cancel" gombot.
A funkciót elindul. A párbeszédablakban megjelenik a "Sebességváltó-olaj hőmérséklet" és a "Sebességváltó adaptálási értékeket betanulása" üzenet.
Kövesse a megadott utasításokat.
Ha a tanulási folyamat véget ért, nyomja meg az "OK"-t a funkció befejezéséhez.
Nyissa ki a vezető oldali ajtót 30 másodpercre.
Zárja be a vezető oldali ajtót.
A funkció befejeződése után a sebességváltó maradjon semleges állásban mindaddig, míg a vezérlőegység ki nem kapcsol. Ha a jármű 1-2 perc után még mindig semleges állásban van OFF állásban lévő kulccsal és a diagnosztikai eszközt eltávolították. Csatlakoztassa le az akkumulátort, várjon 5-10 percet, majd csatlakoztassa az akkumulátort. Majd állítsa vissza hátrameneti és vezető állásba.
Indítsa újra a motort. Ezzel befejeződött a funkciót.
Ha a "Sebességváltó adaptációs értékek, betanítás" funkciót nem tudja lefuttatni, annak ellenére, hogy a fenti feltételek teljesülnek, ellenőrizze a következőket:
Ellenőrizze a jármű modell évét.
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó-olaj hőmérséklete a tartományon belül van-e, valamint a fent leírt módon ellenőrizze a jármű modell évét és a sebességváltó generációt.
A fékek és a fékkapcsoló megfelelően működnek.
A teszt elindításakor fojtószelep zárt állásban és a motorfordulatszámra 1500 rpm feletti értékre nő.
A sebességváltó álláskapcsoló megfelelően van beállítva és működik.
A nyomócső nyomásszabályozó adhat 1000 kPa értéket ez a műszaki előírásokon belül van.
A jármű nem mozog, vagy erősen vibrál.
A tengelykapcsolók összeszerelése megfelelő.