Kódolási adatok ellenőrzése
Ez a funkció annak az ellenőrzésére szolgál, hogy a CAS vezérlőegység és a kombinált műszercsoport között az alvázszám és a kódolási adat rendben van-e.
A kilométerolvasó a jármű több vezérlőegységében is tárolásra kerül, de a kilométerolvasó memóriaegysége a kombinált műszercsoport nyomtatott áramkörén található. A memóriaegységre csak egyszer lehet írni, és nem lehet kitörölni azt. De ennek ellenére a kilométer leovasó manipulálható, de csak a kombinált műszercsoport szétszerelésével és ennek látható jelei maradnak a műszercsoporton.
Akárhányszor a gyújtás bekapcsol, a CAS vezérlőegység és a kombinált műszercsoport közti adatinformáció ellenőrzésre kerül. Ha eltérést észlel, a műszercsoporton bekapcsolódik egy manipulálási pont.
A manipulálási pont az alábbi esetekben kapcsolódik be:
A kombinált műszercsoportban és a Cas vezérlőegységben más alvázszám lett eltárolva.
A két vezérlőegység egyikében nincs eltárolva az alvázszám (például az új alkatrész nincs kódolva).
A kombinált műszercsoportban tárolt összes leolvasott kilométer hibás (amikor a kombinált műszercsoporton megjelenő kilométerszám 999999)
Ha azt gyanítja, hogy a leovasott kilométereket manipulálták, végezze el az alábbi ellenőrzéseket:
Vegye szemügyre a telepített kombinált műszercsoportot:
Ellenőrizze, hogy a kombinált műszercsoport pontjai szöget zárnak-e be, vagy hogy a nulla pont állás pontos-e. A mutató géppel szerelje fel és csak nagyon kis eltéréseket észlelhet.
Ellenőrizzen bármilyen sérülést, újlenyomatot vagy barázdát a mutató hátlapján, vagy a fedőlencséken.
Ellenőrizze, hogy a mutatók nem súrolják-e a fedőlencséket. Ez különösen fontos a mutató azonnali elhasználódása miatt.
Diagnosztikán keresztüli ellenőrzés:
Futtassa le a „Jármű kódolási adat ellenőrzése” funkciót annak az ellenőrzésére, hogy a kódolási adat rendben van-e.
Futtassa le a kombinált műszercsoport öntesztjét, hogy lássa hogy a mutatók egyenletesen mozognak-e.
Széteszeret kombinált műszercsoport ellenőrzése:
Ellenőrizze a mutatók és a mutatók hátlapja közti távolságot. A mutatók és a hátlap közti távolságnak mindig ugyanannak kell lennie.
Vizsgálja meg, hogy a kombinál műszercsoport elakad-e, vagy hogy a hátlapján vannak-e karcolások és ellenőrizze, hogy az instrukciós tábla sérült-e vagy lazán van-e felerősítve.
A kombinált műszercsoport hátlapján lévő szellőzőnyíláson keresztül ellenőrizze, hogy a nyomtatott áramkört láthatóan módosították-e, vagy hogy felszereletek-e egy oda nem illő elektromos felszerelést.
MEGJEGYZÉS! Ez csak egy lehetséges módja a műszercsoport esetleges módosításának felfedezésére. A sérülések a járműven korábban végzett javítási műveletek során is keletkezhettek.
Gyújtás bekapcsolva, motor kikapcsolva.
Ellenőrizze, hogy a jármű kodolási adat helyes-e.
Ha a kódolási adat rendben van, a CAS vezérlőegységben tárolt alvázszám, valamint a tárolt, műszercsoport által leolvasott kilométrszám megjelennek.
Ha a kódolási adat helytelen, egy hibaüzenet jelenik meg.