A gumiabroncsnyomás monitoring egy szoftver modul az ABS/ESP modulban, mely légnyomás lassú veszteségét keresésére szolgál. Az ABS rendszer kerék érzékelőiről érkező rpm jelzés az egyes kerekek gördülőkerületének külön-külön történő figyelésére szolgál. A kerék gördülőkerületének megváltozásakor egy ellenőrző lámpa kigyullad a COMBI műszeren.
A gumiabroncs gördülőkerülete megváltozhat, ha:
Túl alacsony légnyomás.
A gumiabroncs szerkezete megsérül.
A jármű csak az egyik oldalon van megterhelve.
Az egyik tengelyen lévő kerekek terhelése nagyobb (például utánfutóval történő közlekedéskor)
Hóláncok felrakása esetén.
Mini pótkerék felrakása esetén.
Ha kicserélt egy vagy több gumiabroncsot.
A gumiabroncsnyomás monitoring rendszer COMBI műszeren található ellenőrző lámpája az alábbiakat jelzi:
A villogó fény azt jelzi, hogy az „ELSŐ ALAPBEÁLLÍTÁS” nem lett elvégezve.
Az állandó fény és a figyelmeztető hangjelzés együtt nyomásveszteséget jeleznek. Ellenőrizze a gumiabroncsnyomást és végezze el az „ALAPBEÁLLÍTÁST”.
A gumiabroncsnyomás monitoringnak többféle verziója létezik, az aktuális utasítás a PR számot alkalmazza: 7K1, 7K6, és 7K9.
A jármű PR száma a jármű adatlemezéről olvasható le, mely rendszerint a pótkeréktartóban, vagy a szervizkönyv első lapján található.
Próbafeltételek:
Gyújtás bekapcsolva.
A diagnosztikai egységet nem kell csatlakoztatni.
Eljárás:
„ELSŐ ALAPBEÁLLÍTÁS” (villogó ellenőrző lámpa):
Ellenőrizze a gumiabroncsnyomást és szükség szerint állítsa be.
Legalább 2 másodpercig nyomja le egyszerre az ASR/ESP gombot és a gumiabroncsnyomás monitoring gombot (SET). Egy hangjelzés igazolja vissza a sikeres kalibrálást.
A funkció végrehajtódott.
"ALAPBEÁLLÍTÁSI" (állandó fényjelzés és figyelmeztető hangjelzés)
Ellenőrizze a gumiabroncsnyomást és szükség szerint állítsa be.
Nyomja le a gumiabroncsnyomás monitoring gombot (SET) legalább 2 másodpercig. Egy hangjelzés igazolja vissza a sikeres kalibrálást.
A funkció végrehajtódott.