Általános információk
A motorvezérlő rendszer folyamatosan felügyeli a különböző érzékelőktől beérkező jeleket a befecskendező rendszerben, és előre meghatározott értékekkel hasonlítja azokat össze. Ha a jel túllépi ezeket a határértékeket a vezérlőegység letárolja a hibakódot a memóriában. A hibakódok egy LED diódával ellátott tesztlámpa segítségével könnyedén kiolvashatók.
A diagnosztikai aljzat
A hat pólusú zöld diagnosztikai aljzat rendszerint a motortér bal oldalán helyezkedik el.
A 6-pólusú zöld aljzatot a Mazda hibakódok kiolvasására és egyéb ellenőrzésekhez használják.
Az egypólusú zöld aljzatot különböző - a vezérlőegységnek jelet adó - kapcsolók ellenőrzéséhez használják.
Az egypólusú aljzatot a motor fordulatszámhoz használják.
A dupla pólusú sárga aljzatot az üzemanyag szivattyú aktiválásához használják. A működtető tekercs csatlakozása és a test közötti hidalás a relét működésbe hozza.
A hibakódok megjelenése
A hibakódok a teszlámpa LED diódáján leolvashatók. A hibakódok jelentése a következők szerint alakul:
A tízes helyi érték 1,2 másodperces villogással kerül kijelzésre.
A egyes helyi érték 0,4 másodperces villogással kerül kijelzésre.
A lámpa sötét marad 1,6 másodpercig a tizes és egyes helyiértékek között.
A lámpa sötét marad 4 másodpercig a hibakódok között.
Példa:
1.2s 0.4s 1.2s 1.6s 0.4s 0.4s 0.4s 0.4s 0.4s
Hibakód 23, két tízes, egy szakasz és három egyes
Hibakódok olvasása
Mazda 121, 323 1.3 16V
Kód | Leírás | Érintkező száma vez.egys. | Érintkező száma Teszter |
02 | Fordulatszám érzékelő (elosztó) | 1G, 2E | 46, 3 |
03 | Henger azonosító érzékelő (elosztó) | 1G, 2E | 46, 3 |
08 | Légtömegáram mérő | 2O | 8 |
09 | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő | 2Q | 9 |
12 | Fojtószelep pométer | 2K, 2M | 6, 7 |
15 | Lambda szonda | 2N | 20 |
17 | Lambda szonda | 2N | 20 |
34 | Alapjárati szelep | 2T | 23 |
35 | Alapjárati szelep | 2R | 22 |
Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6
Kód | Leírás | Érintkező száma vez.egys. | Teszter érintkező száma |
2 | Fordulatszám érzékelő | 2E | 3 |
3 | Henger azonosító érzékelő | 2G | 4 |
8 | Légáramlás mérő | 2O | 8 |
9 | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő | 2Q | 9 |
10 | Belépő levegő hőmérséklet érzékelő | 2P | 21 |
12 | Fojtószelep pométer | 2M | 7 |
14 | MAP-érzékelő | ||
15 | Lambda szonda | 2N | 20 |
17 | Lambda szonda | 2N | 20 |
25 | Mágnesszelep, nyomásszabályzó | 2T | 23 |
26 | EVAP Aktívszéntartály mágnessz | 2X | 25 |
34 | Alapjárati szelep | 2W | 12 |
41 | Mágnesszelep – VICS | 2S | 10 |
Mazda 626 2.0i 16V
Kód | Leírás | Érintkező száma vez.egys. | Teszter érintkező száma |
2 | Fordulatszám érzékelő | 1M | 49 |
3 | Hengerazonosító érzékelő 1 | 1N | 60 |
5 | Kopogás érzékelő | 1R | 62 |
8 | Légtömegáram mérő | 2E | 3 |
9 | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő | 2I | 5 |
11 | Belépő levegő hőmérséklet érzékelő | 2J | 18 |
12 | Fojtószelep pométer | 2G | 4 |
15 | Lambda szonda | 2D | 15 |
17 | Lambda szonda | 2D | 15 |
25 | Mágnesszelep nyomásszabályzó | 2K | 6 |
26 | EVAP Aktívszéntartály mágnessz | 2P | 21 |
27 | EVAP Aktívszéntartály mágnessz | 2O | 8 |
28 | Mágnesszelep EGR | 2N | 20 |
34 | Alapjárati szelep | 2Q | 9 |
36 | Lambda szonda fűtés relé | 2M | 7 |
41 | Mágnesszelep VICS | 1C | 44 |
Mazda 626 2.2i
Kód | Leírás | Érintkező száma vez.egys. | Teszter érintkező száma |
1 | Gyújtás impulzusok | 2I | 5 |
8 | Légáramlás mérő | 2D | 15 |
9 | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő | 2Q | 9 |
10 | Belépő levegő hőmérséklet érzékelő | 2P | 21 |
12 | Fojtószelep pométer | 2M | 7 |
14 | MAP-érzékelő | ||
15 | Lambda szonda | 2N | 20 |
16 | EGR-érzékelő | 2L | 19 |
17 | Lambda szonda | 2N | 20 |
25 | Mágnesszelep nyomásszabályzó | 2T | 23 |
26 | EVAP Aktívszéntartály mágnessz | 2O | 8 |
28 | EGR szelep | 2Y | 13 |
34 | Alapjárati szelep | 2W | 12 |
Hibakódok olvasása
Testpont B hatpólusú diagnosztikai aljzatban.
1. Csatlakoztasson tesztlámpát az akkumulátor pozitív (vagy negatív) és a D pont közé hatpólusú diagnosztikai aljzatban
2. Kapcsolja be a gyújtást
3. Olvassa le a hibakódot a tesztlámpa segítségével
A hibakódok törlése
A hibakódokat csak azután törölje, miután az azokkal jelzett hibá(ka)t kijavította.
1. Kösse le a az akkumulátor negatív pólusát, és nyomja le határozottan a fékpedált legalább húsz másodpercig.
2. Csatlakoztassa a negatív pólust
3. Indítsa el a motort és hagyja 2000/min fordulaton járni 3 percig.
4. Ellenőrizze, hogy a hibakódok kitörlődtek.
Hibakódok olvasása
Hidalja át a "TEN és "GND" pontokat az aljzatban. Csatlakoztassa a teszter pozitív végét a "B+" ponthoz, és a negatív végét a "FEN" ponthoz. Kapcsolja be a gyújtást. A teszternek fel kell gyulladnia.
A teszternek égve kell maradnia három másodpercig. Ha az EGI-S rendszer nem érzékelt hibát, a lámpa kialszik. Amennyiben hiba áll fenn, a lámpa elkezd villogni a három másodperc letelte után. A hibakód-leolvasás megszakításához oldja a hidalást a "TEN" és "GND" pontok között a diagnosztikai aljzatban, és kapcsolja ki a gyújtást.
MEGJEGYZÉS: Ha a LED teszter nem gyullad fel vagy villog, fordítsa meg a csatlakozásokat a teszteren.
A Mazda 626-os típusán egy egyeres vezeték található egy lapos csatlakozóval, melyet testelni kell. Távolítsa el a hatpólusú csatlakozó fedelét, ha van. Csatlakoztassa az aljzatban a LED teszter pozitív pólusát a "B+" ponthoz, és a negatív pólust a "Signal terminal"-hoz. Kapcsolja be a gyújtást. A teszternek fel kell gyulladnia.
A teszternek égve kell maradnia három másodpercig. Ha az EGI-MPI rendszer nem érzékelt hibát, a lámpa kialszik. Amennyiben hiba áll fenn, a lámpa elkezd villogni a három másodperc letelte után. A villogókód olvasás megszakításához bontsa az egyszeres lapos csatlakozó és a test közötti hidalást, és kapcsolja ki a gyújtást.
A hibakódok közvetlenül a vezérlőegységről is kiolvashatók. Ez a 121-es és 323-as típusok esetében a vezetőtér bal oldalán található. Az MX5-ös típusnál a lábtér elején a szőnyeg alatt az utasoldalon található. A 626-os típusnál rendszerint a középkonzol mögött helyezkedik el.