Az elektromechanikus kézifék a hátsó kerekek féknyergeibe van integrálva. A hátsó kerékfékek javításakor a diagnosztikai műszert kell használni a kézifék megnyitásához a dugattyúk hátrahúzásával a fékpofák felfedéséhez. A javítás elvégzése után, a kéziféket a diagnosztikai műszer használatával be kell húzni; a pofák új állása automatikusan tárolódik.
Az alábbi munkálatok után a fékdugattyúkat le kell nullázni:
A parkolómotorok, fékdugattyúk, féktárcsák, és kerékagyak eltávolítása és beszerelése.
Fékpofa csere.
A javítás befejezése és a kézifék behúzása után, a fékrendszer alapbeállítását el kell végezni.
Próbafeltételek:
Gyújtás bekapcsolva és motor kikapcsolva.
12.5 V feletti akkumulátor feszültség
Kézifék nincs behúzva.
Eljárás:
Dugattyúk nullázása (szervíz előtt):
Válassza ki a funkciót: “Dugattyúk nullázása” (szervíz előtt).
Erősítse meg “OK”-val.
Most a léptetőmotorok működnek a dugattyúkban. A kézifék ellenőrző lámpája felgyullad.
A funkció végrehajtódott.
Dugattyúk kifuttatása (szervíz előtt):
Válassza ki a funkciót: “Dugattyúk kifuttatása” (szervíz előtt):
Erősítse meg “OK”-val.
Most a léptetőmotorok kifutattják a dugattyúkat. A kézifék ellenőrző lámpája kialszik.
Lépjen ki a funkcióból.
Az alapbeállítás végrehajtása “A fékrendszer alapbeállítása”.