Általános információk


A motorirányító rendszer folyamatosan felügyeli a befecskendező rendszerben a különböző érzékelőktől beérkező jeleket, és összehasonlítja azokat az előre beállított határértékekkel. Amennyiben a jel ezen a határon kívül esik, a vezérlőegység letárol egy a hibakódot a memóriájában.

A gyújtásvezérlő rendszer feladata a motor gyújtórendszerének vezérlése. A vezérlőegység folyamatosan felügyeli a különböző érzékelőktől beérkező jeleket, és összehasonlítja azokat az előre beállított határértékekkel.

A diagnosztikának több típusa létezik, hibakód olvasás és hibakód táblázatok. A Mercedes járműveknél négy különböző diagnosztikai aljzat van. Ezek különböző kombinációkban fordulnak elő. Válassza ki a azt a diagnosztikai aljzat kombinációt, amelyről diagnosztikai információt szeretne kapni.

pólusú

pólusú

DIAGNOSZTIKAI ALJZAT – Gyújtásvezérlő rendszer

Némely rendszer különálló vezérlőegységgel rendelkezik a gyújtás számára. Ezekből a vezérlőegységekből a hibakódok dióda teszter segítségével olvashatók ki. A diagnosztikai aljzatok kétféle variációja létezik. Válassza ki azt a kombinációt, amelyről információt szeretne kapni.

16 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatok

Hibakódok a 16 pólusú diagnosztikai aljzatnál olvashatók. A 16 pólusú aljzat az akkumulátor közelében helyezkedik el, amely jobb oldalon, a válaszfalnál található a motortérben. A 9 pólusú aljzat a bal oldalon, a belső panelen helyezkedik el a motortérben, a gyújtásvezérlő egység közelében.

38 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatok

A hibakódok a 38 pólusú diagnosztikai aljzatnál olvashatók. A 38 pólusú aljzat az “E dobozban" a motortérben, a válaszfalnál helyezkedik el. A 9 pólusú aljzat a bal oldalon, a motortér hátsó részében helyezkedik el. A motorirányító egység szintén az “E- dobozban" helyezkedik el.

Hibakódok olvasása és törlése a Mercedesen külön gyújtó vezérlőegységgel, a 16 pólusú diagnosztikai aljzatnál

Ez a villogókódok kiolvasásával történik a 16 pólusú aljzatnál.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 16 pólusú aljzat

Az hibakódok kiolvasására EZ-K gyújtás vezérlő rendszerből csak egy mód létezik a 16 pólusú diagnosztikai aljzattal. Ez egy a 16 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

Csatlakoztassa a (normál esetben nyitott érintkezős) kapcsoló vezetéket a diagnosztikai aljzat 1. és 8. pontjaihoz.

2.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló + csatlakozását a diagnosztikai aljzat 16. pontjához és a - csatlakozást a diagnosztikai aljzat 8. pontjához.

3.

Indítsa el a motort és hagyja alapjáraton járni. Növelje a motor fordulatszámát 3100-3600 f/p-re körülbelül 8 másodpercig, majd hagyja alapjáratra visszatérni. Kösse le a vákuumcsövet az EZ-K gyújtásvezérlő egységről.

4.

Mozgassa az automata sebességváltó karját P-ből vagy N-ből D-be és vissza N-be. Növelje a motor fordulatszámát 5000 f/p-re legalább két másodpercig, majd hagyja a motort visszatérni alapjáratra. Kösse vissza a vákuumcsövet az EZ-K gyújtás vezérlőegységre. Növelje a motor fordulatszámát 2300 f/p-re, és hirtelen "padlózza le" a gázpedált annak érdekében, hogy a teljes terhelés érintkezője a fojtószelepnél bekapcsoljon. Hagyja visszatérni a motort alapjáratra, majd zárja a (normál esetben nyitott) kapcsolót a kapcsoló vezetéken körülbelül 4-5 másodpercre. Nyissa az érintkezőt.

5.

Az első hibakód ekkor megjelenik a dióda vizsgálón. A hibakód csak egyszer jelenik meg, ezért amikor az megjelenik, fel kell jegyezni. A kódok a vezérlőegység által meghatározott elsőbbségi sorrend szerint kerülnek kijelzésre. A következő hibakód megtekintéséhez, ismét zárja 4-5 másodpercre a (normál esetben nyitott) kapcsolót a kapcsoló vezetéken. A következő kód kijelzésre kerül a dióda vizsgálón.

6.

A hibakód kiolvasás leállításához kapcsolja ki a gyújtást.

7.

Ellenőrizze a hibakód tábla alapján.

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

01

Nincs tárolt hiba

02

Kopogás vezérlés max. késleltetés

03

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

04

Szívócső abszolút nyomás érzékelő

05

Kopogás érzékelő

06

Vezérműtengely érzékelő

07

Kopogás érzékelő

08

Automata sebességváltó

09

Automata sebességváltó

10

Adatcsere a KE és EZ vezérlőegységek között

11

Gyújtásvezérlés

12

Motorfordulatszám jel

13

Fojtószelep helyzetkapcsoló – teljes terhelés

14

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

15

Gyújtás végfok hiba

17

Motorfordulatszám érzékelő

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE

A gyújtóegység nem tud tárolni hiakódokat, ezért ha a gyújtás ki van kapcsolva, az összes kód eltűnik.

Hibakódok olvasása és törlése a Mercedesen külön gyújtó vezérlőegységgel, a 38 pólusú diagnosztikai aljzatnál

Ez a villogókódok kiolvasásával történik a 38 pólusú aljzatnál.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 38 pólusú aljzat

Az hibakódok kiolvasására EZ-K gyújtás vezérlő rendszerből csak egy mód létezik a 38 pólusú diagnosztikai aljzattal. Ez egy a 38 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

Csatlakoztassa a (normál esetben nyitott érintkezős) kapcsoló vezetéket a diagnosztikai aljzat 1. és 17. pontjaihoz.

2.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló + csatlakozását a diagnosztikai aljzat 3. pontjához és a - csatlakozást a diagnosztikai aljzat 17. pontjához.

3.

Hagyja visszatérni a motort alapjáratra, majd zárja a (normál esetben nyitott) kapcsolót a kapcsoló vezetéken körülbelül 2-4 másodpercre. A vezérlőegység ekkor megjeleníti a villogókódot a diódavizsgálón. Minden kód a villogások (villanások)számából áll; ezeket fel kell jegyezni. A kódok a vezérlőegység által meghatározott elsőbbségi sorrend szerint kerülnek kijelzésre. A következő hibakód megtekintéséhez, ismét zárja 2-4 másodpercre a (normál esetben nyitott) kapcsolót a kapcsoló vezetéken. A következő kód kijelzésre kerül a dióda vizsgálón.

A hibakód ismételt megtekintéséhez, kapcsolja ki a gyújtást és ismételje meg a 3. lépést.

4.

A hibakód kiolvasás befejezéséhez, kapcsolja ki a gyújtást és kösse le a dióda vizsgálót és a (normál esetben nyitott érintkezős) kapcsoló vezetéket a diagnosztikai aljzatról.

5.

Ellenőrizze a hibakód tábla alapján.

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

02

Kopogás vezérlés max. késleltetés

04

Szívócső abszolút nyomás érzékelő

05

Kopogás érzékelő

06

Vezérműtengely érzékelő

07

Kopogás érzékelő

08

Automata sebváltó

09

Automata sebváltó

11

Gyújtásvezérlés

12

Motorfordulatszám jel

15

Gyújtás végfok hiba

16

Gyújtás végfok hiba

17

Motorfordulatszám érzékelő

18

Főtengelyhelyzet – szegmens hiányzik a lendkeréken

20

EZ-K vezérlőegység

21

Szívócső abszolút nyomás érzékelő

26

Adatcsere az LH és EZ vezérlőegységek között

27

Adatcsere az LH és EZ vezérlőegységek között

34

Gyújtáshiba 1.számú henger

35

Gyújtáshiba 5.számú henger

36

Gyújtáshiba 4.számú henger

37

Gyújtáshiba 8.számú henger

38

Gyújtáshiba 6.számú henger

39

Gyújtáshiba 3.számú henger

40

Gyújtáshiba 7.számú henger

41

Gyújtáshiba 2.számú henger

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE

Az aktuális hibakódok törléséhez (a hibák tesztelése/kijavítása után) olvassa le újból a hibakódokat.

Az aktuális villogókódok törléséhez a kódokat egyesével kell törölni a kapcsoló vezetéken (rendszerint nyitott érinkezős) található kapcsoló 6-8 másodpercre történő zárásával közvetlenül azután, hogy a hibakód kijelzésre kerül.

DIAGNOSZTIKAI ALJZAT - Motor irányító rendszer

8 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatok

A 8 pólusú aljzat az akkumulátor közelében helyezkedik el, amely jobb oldalon, a válaszfalnál található a motortérben. A 9 pólusú aljzat a bal oldalon, a belső panelen helyezkedik el a motortérben, a gyújtásvezérlő egység közelében. A motorirányító egység rendszerint az akkumulátor mögött, a szélvédő előtt található.

16 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatok

A 16 pólusú aljzat az akkumulátor közelében helyezkedik el, amely jobb oldalon, a válaszfalnál található a motortérben. A 9 pólusú aljzat a bal oldalon, a belső panelen helyezkedik el a motortérben, a gyújtásvezérlő egység közelében. A motorirányító egység rendszerint az akkumulátor mögött, a szélvédő előtt található.

38 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatok

A 38 pólusú aljzat az “E dobozban" a motortérben, a válaszfalnál helyezkedik el. A 9 pólusú aljzat a bal oldalon, a motortér hátsó részében helyezkedik el. A motorirányító egység szintén az “E- dobozban" helyezkedik el.

csak 9 pólusú diagnosztikai aljzat

A 9 pólusú aljzat a bal oldalon, a belső panelen helyezkedik el a motortérben, a gyújtásvezérlő egység közelében.

csak 16 pólusú diagnosztikai aljzat

A 16 pólusú aljzat az akkumulátor közelében helyezkedik el, amely jobb oldalon, a válaszfalnál található a motortérben. A motorirányító egység rendszerint a bal oldali belső panelen a motortérben helyezkedik el.

csak 38 pólusú diagnosztikai csatlakozó

A 38 pólusú aljzat az akkumulátor közelében helyezkedik el, amely jobb oldalon, a válaszfalnál található a motortérben. A motorirányító egység rendszerint a bal oldali belső panelen a motortérben helyezkedik el.

Hibakódok olvasása és törlése a Mercedesen 8 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatokkal

Ez a 8 pólusú aljzatnál villogókódok olvasásával, a 9 pólusú aljzatnál pedig százalékkóddal történik. (lásd az alábbiakban)

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 8 pólusú aljzat

Ez egy a 8 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 3. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 3.ponthoz, a + pontját pedig az akkumulátor pozitív(+) pontjához.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Számolja a LED villogásait (villanások). Jegyezze fel a hibakódokat majd hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód kiolvasásához.

7.

Kapcsolja ki a gyújtást. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal. Hárítsa el az esetleges hibákat.

Hibakód

Hibakód leírás

  

Villogó kód

% Kód

 
   
 

100%

Lambdaszonda (jel)

 

60%

Jármű sebesség jel

 

0%

Lambdaszonda (jel)

1

 

Nincs tárolt hiba

2

20%

Fojtószelep helyzetkapcsoló – teljes terhelés

3

30%

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

4

40%

Légáramlás érzékelő (potméter)

5

50%

Lambdaszonda (jel)

7

70%

Motorfordulatszám jel

8

80%

Légköri nyomás érzékelő

9

 

Nyomás működtető

10

10%

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE Villogás

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 3. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 3.ponthoz, a + pontját pedig az akkumulátor pozitív(+) pontjához.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Hagyja a LED-et a hibakódot kivillogni. Zárja a kapcsoló érintkezőit 6-8 másodpercre a hibakódok törléséhez.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód törléséhez.

7.

Indítsa el a motort.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA %olvasás a 9 pólusú csatlakozónál

Hibakód olvasás vezérmű szögmérő vagy % mérésére alkalmas multiméter segítségével a 9 pólusú diagnosztikai aljzatnál.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni. Csatlakoztassa a vezérmű szögmérő vagy a % mérésére alkalmas multiméter egyik pontját a diagnosztikai aljzat 3. pontjához, a másik pontot pedig a testelje.

2.

Kapcsolja be a gyújtást. Ellenőrizze, hogy a műszer 70% mutat. Ez azt jelzi, hogy a rendszernek hibamemóriája van.

3.

Indítsa el a motort és hagyja alapjáraton járni.

4.

Amennyiben az kijelzett érték változik, nincs beírt hibakód.

Amennyiben az kijelzett érték NEM változik, jegyezze fel a hibakódokat és hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

5.

Kapcsolja ki a gyújtást.

Hibakód

Hibakód leírás

  

Villogó kód

% Kód

 
   
 

100%

Lambdaszonda (jel)

 

60%

Jármű sebesség jel

 

0%

Lambdaszonda (jel)

1

 

Nincs tárolt hiba

2

20%

Fojtószelep helyzetkapcsoló – teljes terhelés

3

30%

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

4

40%

Légáramlás érzékelő (potméter)

5

50%

Lambdaszonda (jel)

7

70%

Motorfordulatszám jel

8

80%

Légköri nyomás érzékelő

9

 

Nyomás működtető

10

10%

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE %

1.

Kapcsolja ki a gyújtást.

2.

Húzza le a motorirányító egység kábelkötegének csatlakozóját, vagy kösse le az akkumulátor testkábelét 60 másodpercre.

Megjegyzés:

Az akkumulátor lekötése az elektromos egységek memóriájának törlődését okozhatja pl.:(rádio, óra, stb.).

Hibakódok olvasása és törlése a Mercedesen 16 és 9 pólusú diagnosztikai aljzattal.

Ez a 16 pólusú aljzatnál 9 pólusú aljzatnál pedig százalékkóddal történik. (lásd az alábbiakban)

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 16 pólusú aljzat

Ez egy a 16 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 3. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 3.ponthoz, a + pontját pedig az akkumulátor pozitív(+) pontjához.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Számolja a LED villogásait (villanások). Jegyezze fel a hibakódokat majd hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód kiolvasásához.

7.

Kapcsolja ki a gyújtást. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal. Hárítsa el az esetleges hibákat.

  

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

01

Nincs tárolt hiba

02

Fojtószelep helyzetkapcsoló – teljes terhelés

03

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

04

Levegő áramlás mérő potméter

05

Lambdaszonda (jel)

07

Motorfordulatszám érzékelő

08

Magassági jel a gyújtórendszertől

09

Nyomás működtető

10

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

11

Szekunder levegő szivattyú

12

Nyomásjel a gyújtórendszertől

13

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

14

Jármű sebesség érzékelő

16

EGR rendszer

17

Lambdaszonda (jel)

18

Alapjárati fordulatszám vezérlés

22

Lambdaszonda (fűtő)

23

EVAP széntartály mágneses öblítőszelep

25

Hidegindító szelep

27

Adatcsere a KE és EZ vezérlőegységek között

28

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

29

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

31

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

32

MKV ellenállás

34

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE Villogás

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 3. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 3.ponthoz, a + pontját pedig az akkumulátor pozitív(+) pontjához.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Hagyja a LED-et a hibakódot kivillogni. Zárja a kapcsoló érintkezőit 6-8 másodpercre a hibakódok törléséhez.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód törléséhez.

7.

Indítsa el a motort.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA %olvasás a 9 pólusú csatlakozónál

Hibakód olvasás vezérmű szögmérő vagy % mérésére alkalmas multiméter segítségével a 9 pólusú diagnosztikai aljzatnál. A hibakódok vagy bekapcsolt gyújtásnál vagy alapjáraton járó motornál olvashatók ki.

Bekapcsolt gyújtással

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni. Csatlakoztassa a vezérmű szögmérő vagy a % mérésére alkalmas multiméter egyik pontját a diagnosztikai aljzat 3. pontjához, a másik pontot pedig a testelje.

2.

Kapcsolja be a gyújtást.

3.

Jegyezze fel a hibakódokat. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

4.

Kapcsolja ki a gyújtást.

Alapjáraton járó motorral

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni. Csatlakoztassa a vezérmű szögmérő vagy a % mérésére alkalmas multiméter egyik pontját a diagnosztikai aljzat 3. pontjához, a másik pontot pedig a testelje.

2.

Indítsa el a motort és hagyja alapjáraton járni.

3.

Amennyiben az kijelzett érték változik, nincs beírt hibakód.

Amennyiben az kijelzett érték NEM változik, jegyezze fel a hibakódokat és hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

4.

Kapcsolja ki a gyújtást.

  

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

01

Nincs tárolt hiba

02

Fojtószelep helyzetkapcsoló – teljes terhelés

03

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

04

Levegő áramlás mérő potméter

05

Lambdaszonda (jel)

07

Motorfordulatszám érzékelő

08

Magassági jel a gyújtórendszertől

09

Nyomás működtető

10

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

11

Szekunder levegő szivattyú

12

Nyomásjel a gyújtórendszertől

13

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

14

Jármű sebesség érzékelő

16

EGR rendszer

17

Lambdaszonda (jel)

18

Alapjárati fordulatszám vezérlés

22

Lambdaszonda (fűtő)

23

EVAP széntartály mágneses öblítőszelep

25

Hidegindító szelep

27

Adatcsere a KE és EZ vezérlőegységek között

28

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

29

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

31

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

32

MKV ellenállás

34

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE %

1.

Kapcsolja ki a gyújtást.

2.

Húzza le a motorirányító egység kábelkötegének csatlakozóját, vagy kösse le az akkumulátor testkábelét 60 másodpercre.

Megjegyzés:

Az akkumulátor lekötése az elektromos egységek memóriájának törlődését okozhatja pl.:(rádio, óra, stb.).

Hibakódok olvasása és törlése a Mercedesen 38 és 9 pólusú diagnosztikai aljzatokkal

Ez a 38 pólusú aljzatnál villogókódok olvasásával, a 9 pólusú aljzatnál pedig százalékkóddal történik. (lásd az alábbiakban)

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 38 pólusú aljzat

Ez egy a 38 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 4. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló + pontját a 3.ponthoz, a - pontját pedig a 4. ponthoz.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Számolja a LED villogásait (villanások). Jegyezze fel a hibakódokat majd hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód kiolvasásához.

7.

Kapcsolja ki a gyújtást. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal. Hárítsa el az esetleges hibákat.

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

1

Nincs tárolt hiba

2

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

3

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

4

Légáramlás érzékelő (forró vezetékes)

6

CO állító

7

Motorfordulatszám jel

8

Henger azonosítás

9

Indítómotor jel

10

Fojtószelep helyzetkapcsoló

11

Szekunder levegő szivattyú

12

Légáramlás érzékelő (forró vezetékes)– kiégetés nem működik

13

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

15

Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő

17

CAN jel (kommunikáció a rendszer számítógépek között)

18

CAN jel (kommunikáció a rendszer számítógépek között)

20

CAN jel (kommunikáció a rendszer számítógépek között)

21

Lambdaszonda (jel)

22

Lambdaszonda (fűtő)

23

EVAP széntartály mágneses öblítőszelep

24

Változtatható vezérműtengely szabályzás

25

Változtatható vezérműtengely szabályzás

26

Automata sebességváltó

27

Befecskendezők

28

MKV kódolás

29

1 fokozat relé

30

Immobiliser rendszerhiba

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE Villogás

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 4. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló + pontját a 3.ponthoz, a - pontját pedig a 4. ponthoz.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Hagyja a LED-et a hibakódot kivillogni. Zárja a kapcsoló érintkezőit 6-8 másodpercre a hibakódok törléséhez.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód törléséhez.

7.

Indítsa el a motort.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA %olvasás a 9 pólusú csatlakozónál

Hibakód olvasás vezérmű szögmérő vagy % mérésére alkalmas multiméter segítségével a 9 pólusú diagnosztikai aljzatnál. A hibakódok vagy bekapcsolt gyújtásnál vagy alapjáraton járó motornál olvashatók ki.

Bekapcsolt gyújtással

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni. Csatlakoztassa a vezérmű szögmérő vagy a % mérésére alkalmas multiméter egyik pontját a diagnosztikai aljzat 3. pontjához, a másik pontot pedig a testelje.

2.

Kapcsolja be a gyújtást.

3.

Jegyezze fel a hibakódokat. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

4.

Kapcsolja ki a gyújtást.

Alapjáraton járó motorral

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni. Csatlakoztassa a vezérmű szögmérő vagy a % mérésére alkalmas multiméter egyik pontját a diagnosztikai aljzat 3. pontjához, a másik pontot pedig a testelje.

2.

Indítsa el a motort és hagyja alapjáraton járni.

3.

Amennyiben az kijelzett érték változik, nincs beírt hibakód.

Amennyiben az kijelzett érték NEM változik, jegyezze fel a hibakódokat és hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

4.

Kapcsolja ki a gyújtást.

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

1

Nincs tárolt hiba

2

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

3

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

4

Légáramlás érzékelő (forró vezetékes)

6

CO állító

7

Motorfordulatszám jel

8

Henger azonosítás

9

Indítómotor jel

10

Fojtószelep helyzetkapcsoló

11

Szekunder levegő szivattyú

12

Légáramlás érzékelő (forró vezetékes)– kiégetés nem működik

13

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

15

Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő

17

CAN jel (kommunikáció a rendszer számítógépek között)

18

CAN jel (kommunikáció a rendszer számítógépek között)

20

CAN jel (kommunikáció a rendszer számítógépek között)

21

Lambdaszonda (jel)

22

Lambdaszonda (fűtő)

23

EVAP széntartály mágneses öblítőszelep

24

Változtatható vezérműtengely szabályzás

25

Változtatható vezérműtengely szabályzás

26

Automata sebességváltó

27

Befecskendezők

28

MKV kódolás

29

1 fokozat relé

30

Immobiliser rendszerhiba

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE %

1.

Kapcsolja ki a gyújtást.

2.

Húzza le a motorirányító egység kábelkötegének csatlakozóját, vagy kösse le az akkumulátor testkábelét 60 másodpercre.

Megjegyzés:

Az akkumulátor lekötése az elektromos egységek memóriájának törlődését okozhatja pl.:(rádio, óra, stb.).

Hibakódok olvasása és törlése Mercedesen 9 pólusú diagnosztikai csatlakozóval

Ez a százalék kód kiolvasásával történik a 9 pólusú aljzatnál.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA %olvasás a 9 pólusú csatlakozónál

Hibakód olvasás vezérmű szögmérő vagy % mérésére alkalmas multiméter segítségével a 9 pólusú diagnosztikai aljzatnál.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni. Csatlakoztassa a vezérmű szögmérő vagy a % mérésére alkalmas multiméter egyik pontját a diagnosztikai aljzat 3. pontjához, a másik pontot pedig a testelje.

2.

Kapcsolja be a gyújtást. Ellenőrizze, hogy a műszer 70% mutat. Ez azt jelzi, hogy a rendszernek hibamemóriája van.

3.

Indítsa el a motort és hagyja alapjáraton járni.

4.

Amennyiben az kijelzett érték változik, nincs beírt hibakód.

Amennyiben az kijelzett érték NEM változik, jegyezze fel a hibakódokat és hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

5.

Kapcsolja ki a gyújtást.

Hibakód Százalék %

Hibakód leírás

0%

Lambdaszonda (jel) – kat. Járművek

0%

Diagnosztikai aljzat – nem kat. Járművek

10%

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

20%

Fojtószelep helyzetkapcsoló – teljes terhelés

30%

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

40%

Levegő áramlás mérő potméter

50%

Lambdaszonda (jel) – kat. Járművek

60%

Jármű sebesség érzékelő

70%

Motorfordulatszám jel

80%

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

100%

Lambdaszonda (jel) – kat. Járművek

100%

Nincs test vagy feszültség az ECM-en – nem kat. járműveken

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE %

1.

Kapcsolja ki a gyújtást.

2.

Húzza le a motorirányító egység kábelkötegének csatlakozóját, vagy kösse le az akkumulátor testkábelét 60 másodpercre.

Megjegyzés:

Az akkumulátor lekötése az elektromos egységek memóriájának törlődését okozhatja pl.:(rádio, óra, stb.).

Hibakódok olvasása és törlése Mercedesen 16 pólusú diagnosztikai csatlakozóval

Ez a villogókódok kiolvasásával történik a 16 pólusú aljzatnál.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 16 pólusú aljzat

Ez egy a 16 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 8.ponthoz, a + pontját pedig a 16. ponthoz.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 8.ponthoz, a + pontját pedig a 16. ponthoz.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Számolja a LED villogásait (villanások). Jegyezze fel a hibakódokat majd hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód kiolvasásához.

7.

Kapcsolja ki a gyújtást. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal. Hárítsa el az esetleges hibákat.

  

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

1

Nincs tárolt hiba

2

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

3

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

4

Szívócső abszolút nyomás érzékelő

5

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

6

Fojtószelep helyzetérzékelő

7

Fojtószelep mozgató potméter

8

Alapjárati fordulatszám vezérlés

9

Lambdaszonda (jel)

11

Lambdaszonda (fűtő)

13

Lambdaszonda (jel)

14

Befecskendezők – 4 henger Nos. 1 & 4

15

Befecskendezők – 4 henger Nos. 2 & 3

20

Lambdaszonda (jel)

21

Gyújtás primer áramkör – 1 & 4 henger

22

Gyújtás primer áramkör – 2 & 3 henger

24

Motorfordulatszám érzékelő

26

Oktán kódolás

27

Motorfordulatszám érzékelő

28

Jármű sebesség érzékelő

29

Szívócső előfűtés relé

30

Üzemanyagszivattyú áramkör

31

CO állító

36

EVAP széntartály mágneses öblítőszelep

37

Automata sebességváltó

49

Akkumulátor tápfeszültség az ECM-hez

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE

A hibakódok törlésére két módszer létezik: az egyik kapcsolóvezeték (rendszerint nyitott érintkezős) és diódateszter segítségével, a másik az akkumulátor testkábelének lekötésével történik.

1. Módszer

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 8.ponthoz, a + pontját pedig a 16. ponthoz.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló - pontját a 8.ponthoz, a + pontját pedig a 16. ponthoz.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre, kivéve Bosch ECM –93/8.

Zárja az érintkezőket 5-6 másodpercre, csak Bosch ECM –93/8.

6.

Hagyja a LED-et a hibakódot kivillogni.

7.

Zárja az érintkezőket 6-8 másodpercre, kivéve Bosch ECM –93/8.

Zárja az érintkezőket 8-9 másodpercre, csak Bosch ECM –93/8.

8.

Ismételje az 5-7 lépéseket az összes tárolt hibakód kitörléséhez.

9.

A hibakódok törlése után, kapcsolja ki a gyújtást, várjon két másodpercet, kapcsolja be a gyújtást, várjon 10 másodpercet.

10.

Indítsa el a motort.

2. módszer

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Kösse le az akkumulátor testkábelét.

Megjegyzés:

Az akkumulátor lekötése az elektromos egységek memóriájának törlődését okozhatja pl.:(rádio, óra, stb.).

Hibakódok olvasása és törlése Mercedesen 38 pólusú diagnosztikai csatlakozóval

Ez a villogókódok kiolvasásával történik a 38 pólusú aljzatnál.

HIBAKÓDOK OLVASÁSA Villogó kód, 38 pólusú aljzat

Ez egy a 38 pólusú diagnosztikai aljzathoz csatlakoztatott kapcsoló vezeték (normál esetben nyitott érintkezős) és egy a dióda vizsgáló segítségével történik.

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 4. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló + pontját a 3.ponthoz, a - pontját pedig a 4. ponthoz.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre. Számolja a LED villogásait (villanások). Jegyezze fel a hibakódokat majd hasonlítsa össze a hibakód táblázattal.

6.

Ismételje meg az 5. lépést a következő hibakód kiolvasásához.

7.

Kapcsolja ki a gyújtást. Hasonlítsa össze a hibakód táblázattal. Hárítsa el az esetleges hibákat.

  

Hibakód

Villogás

Hibakód leírás

  

01

Nincs tárolt hiba

02

Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

03

Belépő levegő hőmérséklet érzékelő

04

Szívócső abszolút nyomás érzékelő

05

Fojtószelep helyzetkapcsoló – alapjárat

06

Fojtószelep helyzetérzékelő

07

Alapjárati fordulatszám vezérlés - helyzetérzékelő

08

Alapjárati fordulatszám vezérlés

09

Lambdaszonda (jel)

10

Lambda szonda 2

11

Lambdaszonda (fűtő)

12

Lambdaszonda fűtés

13

Lambda vezérlés

14

Befecskendezők – 4 henger Nos. 1 & 3

15

Befecskendezők – 4 henger Nos. 2 & 4

16

Befecskendező – 3. heng.

17

Befecskendező – 4. heng.

18

Befecskendező – 5. heng.

19

Befecskendező – 6. heng.

20

Lambdaszonda (jel)

21

Gyújtás primer áramkör – 1 & 4 henger

22

Gyújtás primer áramkör – 2 & 3 henger

24

Motorfordulatszám érzékelő

25

Vezérműtengely helyzetérzékelő

26

MKV kódolás

27

Fordulatszámmérő áramkör

28

Jármű sebesség érzékelő

29

Szívócső előfűtés relé

30

Üzemanyagszivattyú áramkör

32

Kopogás érzékelő 1 vagy 2

33

Kopogás érzékelő

34

Hibás vezérlőegység

35

Szekunder levegő szivattyú/szelep

36

EVAP széntartály mágneses öblítőszelep

37

Automata sebességváltó

38

Vezérműtengely szabályzás

39

Kipufogógáz visszakeringetés EGR

40

Sebességváltó túlterhelés védelem kapcsoló

41

CAN

42

CAN – nincs kommunikáció a diagnosztiai modulhoz vagy az ASR-hez

43

Nincs indításjel

44

Hőmérséklet érzékelő katalizátor

45

Üzemanyag elzárás

46

Szelep a szívócső átkapcsoláshoz

49

ECM tápfeszültség

50

Hibás vezérlőegység

HIBAKÓDOK TÖRLÉSE

A hibakódok törlésére két módszer létezik: az egyik kapcsolóvezeték (rendszerint nyitott érintkezős) és diódateszter segítségével, a másik az akkumulátor testkábelének lekötésével történik.

1. Módszer

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Csatlakoztasson kapcsoló vezetéket (rendszerint nyitott érinkezős) az 1. és 4. pontok közé.

3.

Csatlakoztassa a diódavizsgáló + pontját a 3.ponthoz, a - pontját pedig a 4. ponthoz.

4.

Kapcsolja be a gyújtást.

5.

Zárja az érintkezőket 2-4 másodpercre, kivéve Bosch ECM –93/8.

Zárja az érintkezőket 5-6 másodpercre, csak Bosch ECM –93/8.

6.

Hagyja a LED-et a hibakódot kivillogni.

7.

Zárja az érintkezőket 6-8 másodpercre, kivéve Bosch ECM –93/8.

Zárja az érintkezőket 8-9 másodpercre, csak Bosch ECM –93/8.

8.

Ismételje az 5-7 lépéseket az összes tárolt hibakód kitörléséhez.

9.

A hibakódok törlése után, kapcsolja ki a gyújtást, várjon két másodpercet, kapcsolja be a gyújtást, várjon 10 másodpercet.

10.

Indítsa el a motort.

2. módszer

1.

A gyújtást ki kell kapcsolni.

2.

Kösse le az akkumulátor testkábelét.

Megjegyzés:

Az akkumulátor lekötése az elektromos egységek memóriájának törlődését okozhatja pl.:(rádio, óra, stb.).