A rendszer TODD-t (teljes fedélzeti diagnosztikai kijelzőt) alkalmaz a hibakódok leolvasására. A TODD az ECU fedele alatt található.
A TODD felhasználható a hibakódok leolvasására, valamint az utánfutó ABS-érzékelőinek ellenőrzésére.
Az ABS rendszer ellenőrzésére csatlakoztassa a vontató és a vontatmány közti ABS kábelt, nyomja le a fékpedált, kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze, hogy a fülkében lévő ABS-2 figyelmeztető lámpa és a vontatmány figyelmeztető lámpája az alábbiak szerint kigyulladt-e.
- A lámpák 2,5 másodpercre kigyulladnak.
- A lámpák 1 másodpercre kialszanak.
- A lámpák kigyulladnak, míg a sebesség el nem éri a 10 km/h-t, majd kialszanak, jelezve ezáltal a rendszer megfelelő működését.
Ha a lámpák nem alszanak ki miután a sebesség meghaladta a 10 km/h-t, lazítsa meg az ECU fedelét (4 csavarral van rögzítve) és ellenőrizze a TODD-ban található hibakódokat.
Fekete kijelző | Nincs ECU gyújtás áram |
00 | Rendszer rendben. A jármű mozgásban van |
01 | 1A érzékelő/kábel rövidzárlatos/megszakadt |
02 | 1B érzékelő/kábel rövidzárlatos/megszakadt |
03 | 2A érzékelő/kábel rövidzárlatos/megszakadt |
04 | 2B érzékelő/kábel rövidzárlatos/megszakadt |
05 | 3A érzékelő/kábel rövidzárlatos/megszakadt |
06 | 3B érzékelő/kábel rövidzárlatos/megszakadt |
07 | Rendszer rendben. Álló jármű |
08 | Retarder/kábelek bontott áramkör |
09 | Retarder/kábelek rövidzárlat |
0C | Meghajtó/kábelek bontott áramkör helyreállítása |
0A | Meghajtó/kábelek bontott áramkör helyreállítása |
0E | Figyelmeztető lámpák hibás áramkör |
Alsó érzékelő kimeneti csoport | Lehetséges ok: kopásérzékelő, helytelen távolság az érzékelő és a tányérkerék érzékelő között, bontott áramkör/rövidzárlat |
11 | 1A érzékelő rendszerhiba |
12 | 1B érzékelő rendszerhiba |
13 | 2A érzékelő rendszerhiba |
14 | 2B érzékelő rendszerhiba |
15 | 3A érzékelő rendszerhiba |
16 | 3B érzékelő rendszerhiba |
20 | Külső tányérkerék |
Intermittens alsó érzékelő kimeneti csoport | Rossz érintkező csatlakozás, megrongálódott érintkező bak, helytelen távolság az érzékelő és a tányérkerék érzékelő között, megrongálódott érzékelő, vagy kábel. |
21 | 1A érzékelő rendszerhiba |
22 | 1B érzékelő rendszerhiba |
23 | 2A érzékelő rendszerhiba |
24 | 2B érzékelő rendszerhiba |
25 | 3A érzékelő rendszerhiba |
26 | 3B érzékelő rendszerhiba |
37 | Diagnosztika kód küldése az ABS ACU-hoz a fény szekvencia aktiválására |
Kerék nehézkes helyreállítás csoporttal | A fék lassan áll vissza, mechanikus fékhiba, száraz csapágy, rossz kábelek, modulátor hiba. |
40 | A szenzor kábelek kereszteznek egy tengelyt |
41 | Piros csatorna kerék nehézkes helyreállítása |
42 | Kék csatornás kerék nehézkes helyreállítása |
43 | Sárga csatorna kerék nehézkes helyreállítása |
Modulátor mágnesszelep bontott áramkör, vagy mágneszelep csoport bontott áramkör | |
61 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, piros csatorna |
62 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, kék csatorna |
63 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, sárga csatorna |
67 | Billentő szolenoid áramkör hiba, piros csatorna |
68 | Billentő szolenoid áramkör hiba, kék csatorna |
69 | Billentő szolenoid áramkör hiba, sárga csatorna |
Rövidzárlatos modulátor mágnesszelep, vagy mágneszelep áramkör csoport | |
71 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, piros csatorna |
72 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, kék csatorna |
73 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, sárga csatorna |
77 | Billentő szolenoid áramkör hiba, piros csatorna |
78 | Billentő szolenoid áramkör hiba, kék csatorna |
79 | Billentő szolenoid áramkör hiba, sárga csatorna |
Modulátor szolenoid áramkör, vagy rövidzárlat a szolenoid B+ csoportnál. | |
80 | Nem megfelelő szigetelés a modulátor mágnesszelepben, vagy áramkör hiba |
81 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, piros csatorna |
82 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, kék csatorna |
83 | Mágnesszelep tartó áramkör hiba, sárga csatorna |
87 | Billentő szolenoid áramkör hiba, piros csatorna |
88 | Billentő szolenoid áramkör hiba, kék csatorna |
89 | Billentő szolenoid áramkör hiba, sárga csatorna |
Áramellátó csoport | |
90 | Az áramellátás az EVU-nél 18V alatt a mágnesszelep meghúzásakor. |
91 | Helytelen áramellárás az ISO 7638 1. lábról (pin), vagy hibás biztosíték |
92 | Az ármellátás az ECU-nél 32V felett |
93 | Belső ECU meghibásodás |
99 | Belső ECU meghibásodás |
Rendszerfunkció csoport | |
A1 | Helyreállítás, mely lehetôvé teszi az emelési funkció rendelkezésre állását |
A2 | Retarder funkció rendelkezésre áll |
A3 | Tengelyzárás jelzés rendelkezésre áll |
Extra kódok | |
CA | Törölje a tárolt hibákat |
CC | Konfiguráció helyreállítása |
CF | Az érzékelő és a mágnesszelep nincsenek csatlakoztatva |
A konfigurálástól függően egyidejűleg ellenőrizheti az ABS érzékelőket – a kerekek forgatásával (1 ford. / 2 másodperc) és a TODD-ot. A TODD kijelzőén megjelenik, ha az ABS érzékelő sértetlen.
(Példa 2S/1M = 2 érzékelők és 1 modulator.)