Αυτή η λειτουργία είναι μια δοκιμή και χρησιμοποιείται για να βοηθήσει να διακρίνετε εάν οι διαρροή έρχεται από την μονάδα αντλίας ή από την γραμμή πίεσης/μονάδα δοσολογίας.
Η δοκιμή μπορεί να εκτελεστεί μόνο εάν η UDST (Δοκιμή συστήματος δοσολογίας Ουρίας) γράφει ταιριαστό κωδικό βλάβης.
Σημείωση:
Κατά την εκκίνηση οι γραμμές ψεκασμού AdBlue πρεσάρονται. Όπου υπάρχουν διαρροές AdBlue μπορεί να τρέξει στο όχημα.
Η δοκιμή μπορεί να εκτελεστεί μόνο εάν η UDST (Δοκιμή συστήματος δοσολογίας Ουρίας) γράφει ταιριαστό κωδικό βλάβης.
Προϋποθέσεις Δοκιμής:
Ανοιχτός διακόπτης, σβηστός κινητήρας.
Τάση μπαταρίας άνω των 20V.
Η γραμμή πίεσης πρέπει να αποσυνδεθεί από την εξαγωγή της μονάδας αντλίας και ο συνδέτης πρέπει να σφραγιστεί πριν να εκτελεστεί η δοκιμή.
Βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν αποθηκευθεί κωδικοί βλάβης στην μονάδα ελέγχου του κινητήρα.
Διαδικασία:
Εκκινήστε τη λειτουργία.
Ένα κουτί διαλόγου δείχνει τις προϋποθέσεις δοκιμής, ελέγξτε τις και πατήστε"ΟΚ".
Επικοινωνία θα εγκατασταθεί με το σύστημα ελέγχου.
Το σύστημα δημιουργεί 2,8 bar πίεση στο σύστημα και μετά κλείνει την μονάδα αντλίας,
Όλες οι τιμές παραμένουν κλειστές στα 120s.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Αν η λειτουργία αποτύχει, ελέγξτε τις προϋποθέσεις δοκιμής και επιδιορθώστε οποιαδήποτε σφάλματα.