Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στην εξάτμιση.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Aυτόματο σαζμάν στο ”P/N”.
Σημείωση:
Χρησιμεύει για τον έλεγχο του ρελαντί.
Πριν ελέγξετε το ρελαντί, βλέπε απαιτήσεις Βασικής ρύθμισης.
Ρελαντί, αβάνς ανάφλεξης/μεταπορεία και τιμή CO δεν ρυθμίζοντα.
Οι στροφές ρελαντί ελέγχονται από την ΗΜΕ.
Η τιμή του CO ελέγχεται από τη ρύθμιση του λ .
Στη λειτουργία της βασικής ρύθμισης, η βαλβίδα του κανίστρου και ο συμπιεστής του AC είναι OFF.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Έλεγχος ρελαντί.
Ανεβάστε στροφές του κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για δύο λεπτά.
Ελέγξτε το block των ψηφίων στην στήλη κατάσταση λειτουργίας. Προτεινόμενη τιμή XX0X0.
Διαβάστε το σήμα στροφών του κινητήρα (τιμή στόχου). Προτεινόμενη τιμή 860 σ.α.λ.
Διαβάστε το σήμα στροφών του κινητήρα (πραγματική τιμή). Προτεινόμενη τιμή 800-920 σ.α.λ.
Με τη συμπλήρωση της βασικής ρύθμισης, η βαλβίδα του κανίστρου και ο συμπιεστής του AC ενεργοποιούνται.