Προϋποθέσεις δοκιμής:
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 85 °C.
Δεν έχει διαρροές η εξάτμιση.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Σημείωση:
Χρησιμεύει για τη δοκιμή του αισθητήρα λ .
Η διαδικασία της βασικής ρύθμισης διαρκεί λίγα λεπτά.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λ πριν καταλύτη κύλινδρος σειρά1.
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου.
Πατήστε τέρμα το γκάζι.
Η ΗΜΕ του κινητήρα αυξάνει τις στροφές στις 1800 σ.α.λ. περίπου.
Το πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Η θερμοκρασία του καταλύτη πρέπει να είναι πάνω από 350°C.
Διατηρείτε τις στροφές του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης διάγνωσης να αλλάζει από ”Teston” σε ”B1-S1 OK/ B1-S1 όχι OK”.