Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στην εξάτμιση.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Αυτόματο σαζμάν στο ”P/N”.
Σημείωση:
Χρησιμεύει στον έλεγχο του ρελαντί.
Πριν ελέγξετε το ρελαντί, βλέπε Απαιτήσεις βασικής ρύθμισης.
Ρελαντί, αβάνς ανάφλεξης/μεταπορεία και τιμή CO δεν ρυθμίζονται.
Οι στροφές ρελαντί ελέγχονται από την ΗΜΕ.
Η τιμή του CO ελέγχεται από τη ρύθμιση λ .
Στη λειτουργία βασικής ρύθμισης, η βαλβίδα του κανίστρου είναι κλειστή και ο συμπιεστής AC είναι off.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Έλεγχος ρελαντί.
Ανεβάστε στροφές του κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για δύο λεπτά.
Ελέξτε το block των ψηφίων στην στήλη κατάσταση λειτουργίας. Προτεινόμενη τιμή XX0X0.
Διαβάστε το σήμα στροφών του κινητήρα (τιμή στόχου). Προτεινόμενη τιμή 700 σ.α.λ.
Διαβάστε το σήμα στροφών του κινητήρα (πραγματική τιμή). Προτεινόμενη τιμή 650-850 σ.α.λ.
Με τη συμπλήρωση της βασικής ρύθμισης, η βαλβίδα του κανίστρου και ο συμπιεστής του AC ενεργοποιούνται.