Όταν αντικατασταθεί η μονάδα αλλαγής mechatronic του κιβωτίου ταχυτήτων άμεσης αλλαγής (DSG), ή κάποιος από τους κωδικούς σφάλματος 1078 ή18115 έχουν αποθηκευτεί στην μονάδα ελέγχου, διενεργούνται τέσσερις βασικές ρυθμίσεις.
Οι κάτωθεν βασικές ρυθμίσεις θα πρέπει να πραγματοποιηθούν με την σωστή σειρά:
Μονάδα αλλαγής ταχυτήτων/αισθητήρας θέσης
Θέσεις χρονισμού
Βασική πίεση, μηδενικές τιμές
Επανεγκατάσταση επαφών tiptronic τιμονιού
Σημείωση:
Οι βασικές ρυθμίσεις θα πρέπει να πραγματοποιηθούν με βάση την πιο πάνω σειρά .Ο κινητήρας θα πρέπει να είναι σε ρελαντί και θα πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου καθ'όλη τη διάρκεια της διαδικασίας των βασικών ρυθμίσεων.
Προαπαιτήσεις δοκιμής:
Κινητήρας σε ρελαντί
Θερμοκρασία κιβωτίου ταχυτήτων μεταξύ 30 και 100 βαθμών C
Επιλογέας ταχύτητας σε θέση P
Πατημένο πεντάλ φρένου
Το πεντάλ επιταχυντή να μην είναι πατημένο
Διαδικασία:
Επιλέξτε την λειτουργία: Μονάδα αλλαγής ταχύτητας/αισθητήρας θέσης
Ενδεικτική τιμή: Μονάδα αλλαγής ταχύτητας, ο δείκτης θα μετρά από το 0 έως το 4
Επιλέξτε την λειτουργία: Θέσεις συγχρονισμού
Ενδεικτική τιμή: Χρονισμόε, ο δείκτης θα μετρά από το 0 έως το 4
Επιλέξτε την λειτουργία: Βασική πίεση, μηδενικές τιμές
Ενδεικτική τιμή: Όλες οι παράμετροι θα εμφανίζουν 0,00 bar
Επιλέξτε την λειτουργία: Επανεγκατάσταση επαφών tiptronic τιμονιού
Ενδεικτική τιμή: Όλα τα νούμερα που εμφανίστηκαν θα αλλάξουν σε 0