Αντικατάσταση των τακακίων φρένων στα οχήματα με ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο


Το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο είναι ενσωματωμένο στην πίσω δαγκάνα τροχού. Το ηλεκτρικό σήμα μεταφέρεται σε μια μηχανική κίνηση από ένα βηματικό μοτέρ και μια πολυσταδιακή συσκευή ταχύτητας για να πιέσει τα τακάκια των φρένων κατά του δισκόφρενου. Όταν το service εκτελείται στα φρένα πίσω τροχών είναι αναγκαίο να ανοίξετε το χειρόφρενο και να αποδεσμεύσετε τα τακάκια κινώντας τα έμβολα των φρένων πίσω με ένα όργανο διάγνωσης. Αφού έχει εκτελεστεί το service το χειρόφρενο θα πρέπει να εφαρμοστεί με ένα όργανο διάγνωσης, και η νέα θέση των τακακίων έχει αποθηκευθεί αυτόματα.

Παρατηρήστε:

Είναι απαραίτητο να μηδενίσετε τα έμβολα των φρένων όταν εκτελείται η ακόλουθη λειτουργία:

Αφού έχει εκτελεστεί το service και το χειρόφρενο έχει ρυθμιστεί ο κωδικός βλάβης: 1087 βασική ρύθμιση δεν έχει εκτελεστεί είναι αποθηκευμένος στη μνήμη βλαβών. Ο κωδικός βλάβης 473 Μονάδα ελέγχου ηλεκτρομηχανικού χειρόφρενου. Η βασική ρύθμιση που δεν έχει εκτελεστεί είναι επίσης αποθηκευμένη στη μονάδα ελέγχου του ABS. Σε σχέση με αυτό πρέπει να εκτελεστεί μια βασική ρύθμιση του συστήματος φρένων.

Προϋποθέσεις δοκιμής:

Εκτέλεση: