Κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας το αυτοκίνητο αυτόματα θα μαρσάρει αρκετές φορές κατά τη διάρκεια των περίπου 20-40 δευτερόλεπτα για να αποφασίσει πόσο καλοί είναι οι κύλινδροι ο ένας σε σχέση με τον άλλο. Οι καλύτεροι κύλινδροι λαμβάνουν το 100% της τιμής.
Μπορεί να μην υπάρξουν καθόλου μόνιμοι κωδικοί βλάβης για τα εξαρτήματα που επηρεάζουν τα εξής:
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού.
Σήμα στροφαλοφόρου άξονα.
Σήμα εκκεντροφόρου άξονα.
Ταχύτητα του οχήματος.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Το χειρόφρενο έχει εφαρμοστεί.
Το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο.
Θερμοκρασία ψυκτικού πάνω από 30°C.
Διαδικασία:
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του γκαζιού.
Αφήστε το πεντάλ του γκαζιού όταν το αποτέλεσμα εμφανίζεται.
Κλείστε τον διακόπτη.
Περιμένετε 6 δευτερόλεπτα.
Ανοίξτε τον διακόπτη.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Αν η λειτουργία αποτύχει, ελέγξτε τις συνθήκες ελέγχου και επιδιορθώστε οποιαδήποτε σφάλματα.