Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για να ελέγξει ότι οι ηλεκτροβαλβίδες του πλευρικού ελέγχου είναι άθικτες και ότι το έμβολο αέρα κυλίνδρου και οι αισθητήρες θέσης κινούνται.
Όταν μια βαλβίδα ενεργοποιείται ένας ήχος πρέπει να ακουστεί από το κιβώτιο και η κατάσταση πρέπει να γίνει "Ενεργή". Όταν «Η ουδέτερη σωληνοειδής ηλεκτροβαλβίδα» είναι ενεργοποιημένη, η κατάσταση τόσο για την εσωτερική όσο και για την εξωτερική σωληνοειδή ηλεκτροβαλβίδα πρέπει να γίνει "Ενεργή". Οι τιμές μήκους χτυπήματος κυλίνδρου εμφανίζονται στο τέλος της δοκιμής. Η τρέχουσα τιμή πρέπει να είναι μεταξύ των ελάχιστων και των μέγιστων τιμών.
Πιθανές δυσλειτουργίες του αέρα:
Δυσλειτουργία της παροχής αέρα στο κύλινδρο.
Ακαθαρσίες/λάδι στα κανάλια αέρα.
Δεσμευτικό έμβολο στον κύλινδρο αέρα.
Δεσμευτική σωληνοειδής ηλεκτροβαλβίδα.
Διαρροή στις συνδέσεις αέρα.
Μηχανικές βλάβες:
Φθαρμένος πίρος ορείχαλκου, μετατόπιση διχάλου, ή ρακόρ συμπλέκτη.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Το χειρόφρενο έχει εφαρμοστεί.
Η πίεση του αέρα στο κιβώτιο ταχυτήτων μεταξύ 550-1,000 kPa.
Κινητήρας off.
Τάση μπαταρίας άνω των 20 V.
Θερμοκρασία λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων πάνω από 15°C.
Διαδικασία:
Επιλέξτε την λειτουργία, πατήστε "OK".
Ένας διάλογος δείχνει τις συνθήκες δοκιμής.
Ενεργοποιήστε / Απενεργοποιήστε την σωληνοειδή ηλεκτροβαλβίδα του κυλίνδρου, ένας ήχος πρέπει να ακουστεί από το κιβώτιο, πατήστε "OK".
Οι τιμές μήκους χτυπήματος κυλίνδρου εμφανίζονται.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Αν η λειτουργία αποτύχει, ελέγξτε τις συνθήκες ελέγχου και επιδιορθώστε οποιαδήποτε σφάλματα.