Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Τάση μπαταρίας 11.5V.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Δεν υπάρχουν διαρροές στην εξάτμιση.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Επιλογέας ταχυτήτων στο “Ρ/Ν”
Εάν υπάρχει έλεγχος πορείας πρέπει να λειτουργεί σωστά.
Σημείωση:
Χρησιμεύει για δοκιμή του αισθητήρα λ μετά καταλύτη.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λ μετά καταλύτη.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου.
Tο πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου μέχρι το πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Teston” σε ”B1-S2 OK/ B1-S2 όχι OK”.