Προετοιμασία για τη δοκιμή :
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα της εξάτμισης.
Θερμοκρασία κινητήρα επάνω από 80 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Λεβιέ αυτομάτου κιβωτίου ταχυτήτων στο ”P/N”.
Όργανο μέτρησης της πίεσης ασύνδετο.
Σημείωση :
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ρελαντί.
Η ταχύτητα του ρελαντί δεν ρυθμίζεται.
Κατά τη διάρκεια του ελέγχου του ρελαντί, το AC (κλιματιαμό) είναι κλειστός καθώς και η βαλβίδα του κανίστρου.
Διαδικασία :
Επιλέξτε τη λειτουργία ελέγχου ρελαντί.
Συγκρίνετε το σήμα της πραγματικής ταχύτητας ( πραγματική τιμή ) με το σήμα της προκαθορισμένης ταχύτητας (τιμή ιδεώδης). Απαιτούμενες τιμές : σήμα ταχύτητας 810-910 σ.α.λ.