Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κάτω από 60 °C.
Δεν υπάρχουν διαρροές στην εξάτμιση.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία OFF
Σημείωση:
Χρησιμεύει για τη δοκιμή του αισθητήρα λ μετά καταλύτη.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λ μετά καταλύτη.
Kρατήστε τις στροφές του κινητήρα μεταξύ 1800 and 2200 σ.α.λ.
Η θερμοκρασία του καταλύτη πρέπει να είναι τουλάχιστον 350 °C.
Το πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Κρατήστε τις στροφές του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης διάγνωσης να αλλάζει από ”Teston” σε ”B1-S2 OK/ B1-S2 όχι OK”.