Βασική ρύθμιση του ενεργού τιμονιού


Αυτή η λειτουργία εκτελεί κίνηση και ρύθμιση του ενεργού τιμονιού.

Το ενεργό τιμόνι ποικίλλει την ποσότητα ταχύτητας τιμονιού ανάλογα την ταχύτητα του οχήματος. Τα πλεονεκτήματα αυτού είναι ένα πιο άμεσο τιμόνι στις χαμηλότερες ταχύτητες και ένα πιο έμμεσο τιμόνι στις υψηλότερες ταχύτητες, αυτό σε συνδυασμό με τον έλεγχο γωνίας εκτροπής.

Εάν η μονάδα ελέγχου για τον έλεγχο δυναμικής σταθερότητας (DSC/DXC) ή το κέντρο σύνδεσης κολόνας τιμονιού (SZL) έχει αντικατασταθεί, τότε αυτά θα πρέπει να κωδικοποιηθούν πριν η λειτουργία να μπορεί να εκτελεσθεί.

Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελεσθεί μετά τις επόμενες εργασίες:

Καταστάσεις test:

Διαδικασία:

  1. Εκκινήστε την λειτουργία.

    • Η γωνία των σερβομοτέρ μηδενίζεται.

  2. Εκκινήστε τον κινητήρα.

  3. Πατήστε το "ΟΚ" για να εκτελέσετε το καλιμπράρισμα του αισθητήρα γωνίας τιμονιού.

  4. Πατήστε το 'ΟΚ" και γυρίστε το τιμόνι από την αριστερή στην δεξιά πλευρά και μετά πάλι στην μεσαία θέση, επαναλάβετε για τουλάχιστον 2 φορές.

  5. Η προειδοποιητική λυχνία στον συνδυασμό οργάνων για το ενεργό τιμόνι σβήνει όταν η θέση γωνίας του σερβομοτέρ έχει καλιμπραριστεί σωστά.

  6. Κλείστε τον κινητήρα και την ανάφλεξη, πατήστε "ΟΚ'.

  7. Ανοίξτε την ανάφλεξη, πατήστε "ΟΚ"

  8. Πατήστε "ΟΚ" για να διαγράψετε την μνήμη βλαβών.

    • Εάν το τιμόνι έχει μια θέση εκτός κέντρου όταν οδηγείτε ευθεία αφού η λειτουργία έχει εκτελεσθεί, ελέγξτε την γωνία τιμονιού. Με μια ακριβώς κεντραρισμένη θέση τιμονιού, η γωνία τιμονιού θα πρέπει να είναι 0° (+/- 2°). Εάν αυτή αποκλίνει, επαναλάβετε αυτήν την λειτουργία ξανά.