Προϋποθέσεις δοκιμής:
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Δεν έχει διαρροές η εξάτμιση.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για τη δοκιμή του αισθητήρα λ μετά καταλύτη.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λ μετά καταλύτη.
Κινητήρας στο ρελαντί. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου.
Η κατάσταση πεδίου διάγνωσης θα αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Απαιτούμενες τιμές κατά τη δοκιμή: Αισθητήρας λ μετά καταλύτη 0.000-1.000 V (πρέπει να μεταβάλλεται τουλάχιστον 2 %). Κατάσταση διάγνωσης πρέπει να αλλάζει από ”Teston” σε ”B1-S2 OK/ B1-S2 όχι OK”.