Προυποθέσεις για τη δοκιμή :
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν αποθηκευμένες βλάβες.
Θερμοκρασία κινητήρα επάνω από 80 °C.
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κάτω από 60 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία κλειστά.
Aυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο ”P/N”.
Σημείωση :
Διάγνωση γήρανσης αισθητήρα - λ - .
Βλέπε δοκιμή ετοιμότητος.
Διαδικασία :
Επιλέγξτε τη λειτουργία ρύθμιση - λ - , αισθητήρας πριν από τον καταλύτη.
Ταχύτητα κινητήρα 2200…2800 σ.α.λ.
Η κατάσταση του αισθητήρα - λ – αλλάζει από ”Δοκιμή off” σε ”Δοκιμή on”.
Η θερμοκρασία του καταλύτη πρέπει να είναι τουλάχιστον 352 °C.
Ελέγξτε το χρόνο διακύμανσης του αισθητήρα - λ - . Κανονική τιμή μέγιστη 2.2 δευτερόλεπτα.
Διατηρήστε την ταχύτητα του κινητήρα μέχρι η κατάσταση του αισθητήρα - λ – να δείχνει
”B1-S1 OK! / B1-S1 όχι OK!”.