Το καλιμπράρισμα της στάθμης και του αισθητήρα πίεσης πρέπει να πραγματοποιείται όταν:
Η μονάδα ελέγχου έχει αντικατασταθεί.
Οι εργασίες έχουν γίνει στους αισθητήρες στάθμης, στους αισθητήρες πίεσης, ή όταν αυτά έχουν αντικατασταθεί.
Ελαττωματικό καλομπράρισμα.
Σημείωση:
Το όχημα θα κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω όταν η ανάρτηση έχει καλιμπραριστεί. Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά σημαντικό ότι ούτε πρόσωπα ή εξοπλισμός παραμένει στην περιοχή γύρω ή κάτω από το πλαίσιο του οχήματος για την αποφυγή τραυματισμών!
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Ανοιχτός διακόπτης με συνδεδεμένη εξωτερική παροχή αέρα ή λειτουργία του κινητήρα.
Το όχημα πρέπει να σταθεί σε επίπεδο έδαφος.
Στα οχήματα με άξονα άρσης, αυτό πρέπει να μειωθεί.
Δεν υπάρχουν βλάβες στο σύστημα.
Σύστημα αέρα πλήρες.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία καλιμπραρίσματος.
Τοποθετήστε κενό σύμφωνα με την παρακάτω λίστα μεταξύ του σασί και του κινητήριου άξονα.
Ορίστε κανονική στάθμη χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο πρόγραμμα.
Καλιμπράρισμα κανονικής στάθμης.
Αφαιρέστε τα κενά.
Χαμηλώστε το αυτοκίνητο στο μηχανικό σταμάτημα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο πρόγραμμα.
Καλιμπράρισμα χαμηλότερης στάθμης και αισθητήρα πίεσης
Ανυψώστε το αυτοκίνητο στο ανώτατο επίπεδο χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο πρόγραμμα.
Καλιμπράρισμα της ανώτερης στάθμης.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Αν η λειτουργία αποτύχει, ελέγξτε τις συνθήκες ελέγχου και επιδιορθώστε οποιαδήποτε σφάλματα.
Μοντέλο | Ύψος κενού (mm) |
---|---|
Πρότυπο πίσω άξονα | 90 |
Ειδικές εφαρμογές πίσω άξονα | 70 |
Εμπρός άξονας | 80 |
Πίσω άξονας | |
FTXF 95 χαμηλό deck | 75 |
Υψηλή ένταση FAS | 60 |
Υψηλή ένταση FAR | 60 |
Υψηλή ένταση FA | 103 |
Εμπρός άξονας | |
Υψηλή ένταση FAS | 80 |
Υψηλή ένταση FAR | 80 |
Υψηλή ένταση FA | 80 |