Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 85 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Επιλογέας ταχυτήτων στο “Ρ/Ν”
Δεν υπάρχουν διαρροές στην εξάτμιση.
Σημείωση:
Χρησιμεύει για δοκιμή του αισθητήρα λ πριν καταλύτη.
Η διαδικασία βασικής ρύθμισης διαρκεί λίγα λεπτά.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λ πριν καταλύτη.
Kρατήστε τις στροφές του κινητήρα μεταξύ 2200 και 2800 σ.α.λ.
Tο πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Η θερμοκρασία του καταλύτη πρέπει να είναι πάνω από 352 °C.
Διαβάστε το χρόνο ταλάντωσης του αισθητήρα λ πριν τον καταλύτη. Προτεινόμενη μέγιστη τιμή 2.2 δευτερόλεπτα.
Διατηρείτε τις στροφές του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Teston” σε ”B1-S1 OK/ B1-S1 όχι OK”.