Αυτή η δοκιμασία οδήγησης χρησιμοποιείται για να ελέγξετε τα σήματα από τους αισθητήρες: γωνία του τιμονιού, απότομες επιταχύνσεις, η πίεση φρένου, καθώς και γωνιακή ταχύτητα. Η δοκιμή πρέπει να γίνει αν κάποιο από τα εξαρτήματα του συστήματος anti-spin έχει αλλαχθεί ή αντικατασταθεί.
Σημείωση:
"ESP δοκιμή οδήγησης" δεν μπορεί να διακοπεί αφού έχει αρχίσει.
Το καλιμπράρισμα του αισθητήρα γωνίας τιμονιού πρέπει να σωστό, αυτό μπορεί να διαβαστεί στο μενού λίστας δεδομένων.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Κινητήρας on.
Η πρόσβαση σε τμήμα του οδικού δικτύου που να ανταποκρίνεται στην απαίτηση, όπως αναφέρεται στο σημείο 4 κατωτέρω.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: "ESP δοκιμή οδήγησης", πατήστε "OK".
Έξοδος από την λειτουργία και έξοδος από την επικοινωνία με το αυτοκίνητο, επιστρέφοντας στην επιλογή αυτοκινήτου. Λυχνίες ελέγχου για το "ESP" και το "ABS" θα πρέπει να είναι on.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου δυνατά μέχρι η λυχνία ελέγχου για το "ABS" να αρχίσει να αναβοσβήνει (η δοκιμή οδήγησης έχει πλέον ενεργοποιηθεί και ο κωδικός βλάβης 1486 έχει αποθηκευτεί).
Μέσα σε 50 δευτερόλεπτα, οδηγήστε με μια ταχύτητα 20 με 30 km/h μέσω μιας στροφής με γωνία τιμονιού περισσότερο από 90°. Δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί έλεγχος "ABS/ESP".
Η δοκιμή οδήγσης "ESP" έχει ολοκληρωθεί σωστά, εάν οι λυχνίες ελέγχου για το "ABS" και το "ESP" σβήσουν.
Αν οι λυχνίες ελέγχου δεν σβήσουν, τότε η δοκιμή οδήγησης "ESP" δεν έχει τελειώσει σωστά. Επανεργοποίηση της δοκιμής οδήγησης, συνεχίζοντας από το σημείο 3.