Η δοκιμή υψηλής πίεσης αυξάνει την πίεση του καυσίμου σε 1600 bar και μετά χαμηλώνει την πίεση πίσω στα 600 bar τέσσερις φορές. Ο χρόνος συσσώρευσης πίεσης και ο χρόνος μείωσης πίεσης έχουν μετρηθεί και καταρτιστεί σε ένα αποτέλεσμα milliseconds. Τα εμφανιζόμενα αποτελέσματα συγκρίνονται με πίνακες για κάθε τύπο κινητήρα στα έγγραφα του service από τον κατασκευαστή, για να καθοριστεί εάν υπάρχει οποιοδήποτε σφάλμα. Βεβαιωθείτε ότι τα καυσαέρια μπορούν να βγουν έξω από το συνεργείο ή εκτελέστε την δοκιμή εκτός συνεργείου.
Η δοκιμή μπορεί να γίνει μόνο εάν ο αισθητήρας ταχύτητας κινητήρα, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού, και ο αισθητήρας πίεσης rail δεν έχουν σφάλματα.
Προϋποθέσεις Δοκιμής:
Κινητήρας on.
Το χειρόφρενο έχει εφαρμοστεί.
Το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 40°C.
Διαδικασία:
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Ακολουθήστε τις οδηγίες στο πρόγραμμα.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Αν η λειτουργία αποτύχει, ελέγξτε τις προϋποθέσεις δοκιμής και επιδιορθώστε οποιαδήποτε σφάλματα.