Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Καμία βλάβη αποθηκευμένη.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Καμία διαρροή στο σύστημα εξαγωγής.
Κανένα ηλεκτρικό φορτίο.
Επιλογέας ταχυτήτων στη θέση P/N.
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του λάμδα μετά τον καταλύτη. Το μίγμα αέρα/καυσίμου εμπλουτίζεται και παρατηρείται η τάση του λάμδα. Η τάση του λάμδα πρέπει να αυξηθεί.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λάμδα μετά τον καταλυτικό μετατροπέα, Δοκιμή ετοιμότητας.
Η κατάσταση διάγνωσης αλλάζει από ”Test off” σε ”Test on”.
Παρατηρήστε την τιμή του λάμδα μετά τον καταλυτικό μετατροπέα. Η τιμή θα πρέπει να αυξηθεί.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί μέχρι η κατάσταση διάγνωσης να αλλάξει από ”Test on” σε ”B1-S2 OK / B1-S2 όχι OK”.