Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού είναι τοποθετημένος πάνω στην κολώνα του τιμονιού ή στο "SZL κεντρικός διακόπτης τιμονίερας", εάν το όχημα είναι εφοδιασμένο με αυτό. Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού τροφοδοτείται μόνιμα με ρεύμα και σε μία διακοπή ρεύματος η λυχνία προειδοποίησης ABS/DSC μπορεί να μείνει αναμμένη. Σε μερικές περιπτώσεις είναι αρκετό να οδηγήσουμε το όχημα μια μικρή απόσταση με ταχύτητα τουλάχιστον 25 km/h, ή γυρνώντας το τιμόνι στα αριστερά και στα δεξιά στα τέρματά του λίγες φορές για να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία. Εάν αυτό δεν είναι αρκετό μπορούμε να δοκιμάσουμε το καλιμπράρισμα της γωνίας τιμονιού με αυτή την λειτουργεία.
Σημείωση:
Καλιμπράρισμα γωνίας τιμονιού πρέπει να γίνει εάν:
The "SZL κεντρικός διακόπτης γωνίας τιμονιού" έχει αντικατασταθεί.
The "SZL κεντρικός διακόπτης γωνίας τιμονιού" έχει κωδικοποιηθεί.
Η "DSC" μονάδα ελέγχου έχει αντικατασταθεί.
Η "DSC" μονάδα ελέγχου έχει κωδικοποιηθεί.
Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού έχει αντικατασταθεί.
Μια επισκευή ή προσαρμογή του τιμονιού ή ο μπροστινός άξονας έχει φτιαχτεί με τέτοιο τρόπο όπου η γεωμετρία του οχήματος έχει τροποποιηθεί.
Εάν ο "SZL κεντρικός διακόπτης γωνίας τιμονιού" ή "DSC" μονάδα ελέγχου έχει αντικατασταθεί, αυτό πρέπει πρώτα να κωδικοποιηθεί πρίν γίνει το καλιμπράρισμα της γωνίας τιμονιού.
Προυποθέσεις για το τεστ:
Ανάφλεξη ανοιχτή, κινητήρας σβηστός.
Κανένα αφάλμα στο σύστημα.
Το όχημα θα πρέπει να είναι ευθεία επιφάνεια και οι εμπρόσθιοι τροχοί να είναι ευθεία.
Διαδικασία:
Ευθειγραμίσται τιμόνι και εμπρόσθιους τροχούς στην κατάλληλη θέση ώστε να είναι ευθεία (Είναι αρκετό μετρώντας το με το μάτι.)
Επιλέξτε την λειτουργεία και δοκιμάστε το καλιμπράρισμα.
Αμέσως μόλις τελειώσει η λειτουργεία, θα πρέπει να κλείσουμε την ανάφλεξη για 10 δευτερόλεπτα για να αποθηκευτεί το καλιμπράρισμα.