Προετοιμασία για τη δοκιμή :
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες.
Θερμοκρασία κινητήρα επάνω από 85°C.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα της εξάτμισης.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Σημείωση :
Χρησιμοποιείται για τη δοκιμή του αισθητήρα - λ - μετά τον καταλύτη.
Κατά τη διάρκεια της βασικής ρύθμισης, ο κλιματισμός είναι κλειστός καθώς και η βαλβίδα
του κανίστρου.
Διαδικασία :
Επιλέξτε τη λειτουργία. Ρύθμιση - λ -, ο αισθητήρας μετά τον καταλύτη.
Κρατήστε τις στροφές του κινητήρα στις 2600 σ.α.λ.
Το διαγνωστικό πεδίο θα αλλάζει από ”Δοκιμή off” σε ”Δοκιμή on”.
Διαβάστε τις τιμές των στηλών. Απαιτούμενο αποτέλεσμα : Αισθητήρας - λ - (σειρά 1, αισθητήρας - λ - 2) 0.1 έως 0.95 V; Τιμή ανοχής - λ - B1-S1/B1-S2 πρέπει να είναι χαμηλότερη από 0.02; η κατάσταση της διάγνωσης θα αλλάζει από ”Δοκιμή on” σε Σύστημα OK!/Σύστημα όχι OK!