Προετοιμασία για τη δοκιμή :
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα της εξάτμισης.
Θερμοκρασία κινητήρα επάνω από 90 °C.
Η πεταλούδα στη θέση ρελαντί.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Λεβιέ αυτομάτου κιβωτίου ταχυτήτων στο ”P/N”.
Όργανο μέτρησης πίεσης ασύνδετο .
Σημείωση :
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ρελαντί.
Το ρελαντί δεν ρυθμίζεται.
Διαδικασία :
Επιλέξτε τη λειτουργία έλεγχος ρελαντί.
Πατήστε μία γκαζιά και αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για δύο λεπτά.
Συγκρίνετε το πραγματικό σήμα ταχύτητας (πραγματική τιμή) με το προβλεπόμενο από τις προδιαγραφές σήμα ταχύτητας (τιμή κανονική). Απαιτούμενες τιμές : σήμα ταχύτητας κινητήρα (πραγματική τιμή ) = (τιμή κανονική) ± 50 σ.α.λ.; ρυθμιστής ρελαντί μάζας αέρα -1 μέχρι 1 g/s;
κατάσταση 0000.