Προϋποθέσεις δοκιμής:
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κάτω από 60 °C.
Δεν έχει διαρροές η εξάτμιση.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Σημείωση:
Χρησιμεύει στο σύστημα διάγνωσης ρύθμισης λ .
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Διάγνωση ρύθμισης λ .
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα η ΗΜΕ του κινητήρα θα αυξήσει τις στροφές στις 1100-1400 σ.α.λ.
Η κατάσταση πεδίου διάγνωσης θα αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Κρατήστε τις στροφές του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης διάγνωσης να δείχνει ”Sys. OK! / Sys. όχι OK!”.