Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα 5 έως 95 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Επιλογέας ταχυτήτων στο ”P/N”.
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κάτω από 60 °C.
Σημείωση:
Για διάγνωση του συστήματος δευτερεύοντος αέρα.
Αυτή η διάγνωση εκτελείται μόνο όταν τα αισθητήρια λ έχουν δοκιμαστεί και είναι OK.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Σύστημα δευτερεύοντος αέρα.
Το πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Test off” σε ”Test on”.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί μέχρι το σύστημα αερισμού ρεζερβουάρ να αλλάζει από ”Test on” σε ”Syst OK!”. / Syst όχι OK!”.