Ο ελεγχος οδηγησης χρησιμευει για των ελεγχο των σηματων απο τολους τους αισθητηρες: Γωνια τιμονιου, ξαφνικης επιταχυνσης, πιεσης φρενων, κια γωνιακης ταχυτητας. Ο ελέγχος θα πρεπει να γινετε καθε φορα που γινετε καποια επισκευη σε εναν απ τους αισθητηρες.
Σε αυτοκινητα μετα το 2006 το πενταλ του φρενου δεν θα πρεπει να πατηθει κατα την διαρκεια της δοκιμης ( χρησιμοποιηστε το χειροφρενο για την ακινητοποιηση του οχματος). - Εαν κατα την διαρκεια του ελεγχου πατηθει το φρενο , θα εμφανιστει ο κωδικος βλαβης "1487 ελεγχος συστηματος ενεργοποιημενος".
Σημειωση:
Ο κυκλος οδηγησης ESP δεν μπορει να διακοπει εαν ξεκινησει.
Κατα την διαρκεια του ελεγχου δεν θα πρπει να σβησει ο δακοπτης.
Συνθηκες ελεγχου:
Κινητηρας on.
Καμια βλαβη στο συστημα.
Πηγαινετε το αυτοκινητο σε εναν δρομο που θα μπορει να πληρη τις ακολουθες προυποθεσεις.
Διαδικασια:
Επιλεξτε την λειτουργια " Δοκιμη οδηγησης ESP" Η λειτουργια ξεκιαναει (Λυχνια ABS on).
Ολοκληρωστε την λειτουργια και αφαιρεστε το διαγνωστικο
Βαλτε εμπρος τον κινητηρα. Πατηστε το φρενο μεχρι να αναψει η λυχνια του ESP ( Η δοκιμη ειναι ενεργοποιημενη).
Οδηγηστε σε μια ταχυτητα απο 15 εως 30 km/h. Δεν θα ενεργοποιηθουν το ABS/ESP .Οδηγηστε σε στροφη ετσι ωστε η γωνια τιμονιου να γυρισει το λιγοτερο 90°. αυτο θα πρπει να γινει σε 50 δευτερολεπτα απο την ωρα ενεργοποιησης.
Η λυχνιες ABS και ESP σβηνουν για να δειξουν πως η δοκιμη ολοκληρωθηκε με επιτυχια.
Η λειτουργια ολοκληρωθηκε.
Εαν η λυχνια ESP σταματησει να αναβοσβηνει αλλα η λυχνια του ABS παραμενει ανναμενη τοτε η διαδικασια πρπει να επαναληφθει απο το βημα 3.