Προϋποθέσεις δοκιμής:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 85 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Eπιλογέας ταχυτήτων στο P/Ν.
Σημείωση:
Χρησιμεύει για τον έλεγχο του αισθητήρα λ μετά κατάύτη.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Αισθητήρας λ μετά καταλύτη, δοκιμή ετοιμότητος.
Tο πεδίο κατάστασης διάγνωσης θα αλλάζει από ”Testoff” σε ”Teston”.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί μέχρι το σύστημα αερισμού του ρεζερβουάρ να αλλάζει από ”Teston” σε ”Syst. OK! / Syst. όχι OK!”.