Σημείωση:
Η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας καθορίζεται από το σύστημα APM (Προηγμένη Διαχείριση Ισχύος) όχι μόνο κατά την οδήγηση αλλά και όσο το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.
Στη διάρκεια της οδήγησης:
Εξισορρόπηση του ρεύματος φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας.
Υπολογισμός της διαδρομής ρεύματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα για να καθοριστεί η κατάσταση της μπαταρίας
Οι πληροφορίες δεδομένων μεταδίδονται από τον εξελιγμένο αισθητήρα μπαταρίας (IBS) μέσω της bit-σειριακής διεπαφής (BSD) στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.
Όταν το όχημα είναι σταθμευμένο το ρεύμα αδράνειας μετριέται κυκλικά για να καθοριστεί η απώλεια ενέργειας. Οι τιμές μέτρησης αποθηκεύονται στη μνήμη του εξελιγμένου αισθητήρα μπαταρίας και μεταδίδονται στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα στην επόμενη εκκίνηση του κινητήρα.
Η μονάδα ελέγχου κινητήρα αποθηκεύει τις ακόλουθες τιμές για το ιστορικό της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας :
Κατάσταση φόρτισης για τις τελευταίες πέντε ημέρες.
Ιστόγραμμα της κατάστασης φόρτισης με χρονικές περιοχές 0-20%, 20-40%,40-60%, 60-80%, 80-100% Το ιστόγραμμα κατάστασης φόρτισης μηδενίζεται κατά την εγγραφή της αντικατάστασης μπαταρίας ή όταν προγραμματίζεται η μονάδα ελέγχου του κινητήρα.
Προϋποθέσεις Δοκιμής:
Ανοιχτός διακόπτης, σβηστός κινητήρας
Δεν υπάρχουν σφάλματα στο σύστημα.
Διαδικασία:
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Τα ακόλουθα δεδομένα διαβάζονται από τον αισθητήρα εξελιγμένης μπαταρίας.
Τρέχουσα καταγεγραμμένη χωρητικότητα μπαταρίας,
Ένδειξη οδόμετρου κατά την τελευταία αντικατάσταση μπαταρίας.
Τρέχουσα ένδειξη οδόμετρου.
Για περισσότερες πληροφορίες, πατήστε το κουμπί "ΝΑΙ" για να εμφανιστούν τα ακόλουθα δεδομένα.
Κατάσταση φόρτισης για τις τελευταίες πέντε ημέρες.
Ιστόγραμμα για κατάσταση φόρτισης.