Το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο είναι ενσωματωμένο στην πίσω δαγκάνα τροχού. Το ηλεκτρικό σήμα μεταφέρεται σε μια μηχανική κίνηση από ένα βηματικό μοτέρ και μια πολυσταδιακή συσκευή ταχύτητας για να πιέσει τα τακάκια των φρένων κατά του δισκόφρενου. Μετά το service στα φρένα των πίσω τροχών πρέπει να εκτελείται μια βασική ρύθμιση στο σύστημα φρένων.