Προϋπόθεση δοκιμής:
Κινητήρας σε λειτουργία
Δεν έχουν αποθηκευθεί βλάβες
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα καυσαερίων.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Θερμοκρασία ψυκτικού τουλάχιστον 80 °C.
Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα τουλάχιστον 400 °C
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για να ελέγξετε τον λήπτη λάμδα πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα.
Διαδικασία:
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Πατήστε το πεντάλ φρένου.
Η ταχύτητα του κινητήρα θα αυξηθεί από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα σε 1100-1400 rpm.
Η δοκιμή μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά
Το πεδίο κατάστασης θα αλλάξει από "Δοκιμή off" σε "Δοκιμή on".
Διατηρήστε την ταχύτητα του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης να αλλάξει από "Δοκιμή ON" σε "B1-S1 OK/B1-S1 not OK".
Αν οι προδιαγραφές δεν έχουν επιτευχθεί, ψάξτε στην μνήμη βλαβών.
Βγείτε από τη λειτουργία.