Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για να εξαερώσετε τα υδραυλικά του συμπλέκτη.
Μετά την αντικατάσταση της μετάδοσης, η μονάδα συμπλέκτη με τον ρυθμιστή MTA ή μέρη του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη ή η υδραυλική γραμμή έχει ανοίξει ή να είναι ξεφόρτιστη πρέπει τα υδραυλικά του συμπλέκτη να εξαερωθούν.
Σημείωση:
Προειδοποίηση: Χρησιμοποιήστε μόνο υγρά φρένων DOT4 +.
Για να σιγουρέψετε την λειτουργία του συμπλέκτη. η εξαέρωση πρέπει να γίνει μόνο με ένα διαγνωστικό εργαλείο και ένα εργαλείο εξαέρωσης φρένων. Η χειροκίνητη εξαέρωση δεν επιτρέπεται. Παρακαλώ σημειώστε τις οδηγίες του κατασκευαστή πριν χρησιμοποιήσετε το εργαλείο εξαέρωσης φρένων.
Εάν ένα επείγον άνοιγμα έχει εκτελεστεί στον συμπλέκτη, ο διακόπτης θα πρέπει να είναι σβηστός και μετά από περίπου 5 δευτερόλεπτα για τον συμπλέκτη να ρυθμιστεί.
Μετά την ολοκληρωμένη λειτουργία ελέγξτε και διαγράψτε τυχόν κωδικούς βλαβών.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Ανοιχτός διακόπτης, σβηστός κινητήρας
Τα υγρά φρένων έχουν γεμίσει στο "MAX".
Εργαλείο εξαέρωσης φρένων.
Διαδικασία:
Εγκαταστήστε το εργαλείο εξαέρωσης φρένων και προσαρτήστε τον σωλήνα αερισμού.
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Ακολουθήστε τις οδηγίες στο πρόγραμμα.
Παραινέσεις που θα εμφανιστούν κατά την διάρκεια του προγραμματισμού:
Προσαρτήστε την εξαέρωση του ντεπόζιτου στην βαλβίδα εξαέρωσης. Συνδέστε τον εξαερωτή φρένου (ρυθμίστε 2 bar) στο ντεπόζιτο υγρών φρένων.
Τοποθετήστε τον εξαερωτή φρένων, ανοίξτε την βαλβίδα εξαέρωσης μέχρι να είναι εμφανές καθαρό και χωρίς φυσαλίδες υγρό φρένων.
Κλείστε την βαλβίδα εξαέρωσης.
Αφαιρέστε τον εξαερωτή φρένων.
Γεμίστε το ντεπόζιτο υγρού φρένων στην ανώτατη στάθμη.