Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 80 °C.
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κάτω από 60 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Αυτόματο σαζμάν στο ”P/N”.
Σημείωση:
Για τον έλεγχο του συστήματος καυσίμου.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Σύστημα καυσίμου.
Το πεδίο κατάστασης διάγνωσης αλλάζει από ”Test off” σε ”Test on”.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί μέχρι το σύστημα αερισμού ρεζερβουάρ να αλλάζει από ”Test on” σε ”Syst OK!”. / Syst όχι OK!”.