Σημείωση:
Το καλιμπράρισμα του αισθητήρα στάθμης πρέπει να εκτελείται όταν:
Οποιοσδήποτε από τους αισθητήρες στάθμης έχει αλλαχθεί.
Έχει γίνει εργασία στους αισθητήρες στάθμης.
Η μονάδα ελέγχου έχει αλλαχθεί.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Το χειρόφρενο θα πρέπει να απελευθερωθεί.
Η πίεση στην πρώτη δεξαμενή είναι ΟΚ.
Το πλήκτρο λειτουργίας στο κουτί ελέγχου πρέπει να είναι στην θέση "MAN1".
Οι τροχοί πρέπει να είναι μπλοκαρισμένοι.
Το όχημα πρέπει να είναι χωρίς φορτίο.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένας κάτω από το όχημα.
Βεβαιωθείτε ότι οι ράβδοι ελέγχου στερεώνονται μεταξύ των αισθητήρων στάθμης και των αξόνων.
Σημείωση: Κατά τη διάρκεια του καλιμπραρίσματος το όχημα θα ανυψωθεί γρήγορα για να ελεγχθεί ότι οι αισθητήρες στάθμης έχουν σωστή πολικότητα.
Ρυθμίστε τους κωδικούς βλάβης.
Διαδικασία:
Βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν έχει φορτωθεί.
Ισχύει για όλα τα φορτηγά με δίδυμους άξονες.
Βάλτε τον διακόπτη δίδυμου άξονα στην θέση 2 κεντρική θέση.
Μπλοκάρετε τους τροχούς και αφήστε το χειρόφρενο.
Ξεκινήστε τον κινητήρα και γεμίστε το σύστημα με συμπιεσμένο αέρα έως ότου ο συμπιεστής απελευθερώσει πίεση.
Σηκώστε το όχημα με το κουτί ελέγχου του οχήματος.
Αποστάτες θέσης σύμφωνα με τις εικόνες παρακάτω.
Εμπρός άξονας
280mm
Άξονας οδήγησης
Τύπος ανάρτησης
RST-AIR 120mm
RST-AIR3 70mm
Σημείωση: Να τοποθετείτε πάντα τους αποστάτες τόσο στο μπροστινό άξονα όσο και στον κινητήριο άξονα, ανεξάρτητα από το ποιος αισθητήρας στάθμης έχει αντικατασταθεί.
Χαμηλώστε το όχημα πάνω στους αποστάτες με το κουτί ελέγχου, χωρίς άδειασμα των φυσητήρων αέρα.
Το καλιμπράρισμα θα πρέπει να εκτελείται με το πλήκτρο λειτουργίας του κουτιού ελέγχου στην επάνω θέση, "MAN1".
Επιλέξτε λειτουργία και εκτελέστε το καλιμπράρισμα.
Τελειώστε την διάγνωση και αφαιρέστε τους αποστάτες.
Σημείωση: Κατά τη διάρκεια του καλιμπραρίσματος το όχημα θα ανυψωθεί γρήγορα για να ελεγχθεί ότι οι αισθητήρες στάθμης έχουν σωστή πολικότητα.