Προετοιμασία για τη δοκιμή :
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα της εξάτμισης.
Θερμοκρασία κινητήρα επάνω από 80 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Λεβιέ αυτομάτου κιβωτίου ταχυτήτων στο ”P/N”.
Όργανο μέτρησης πίεσης ασύνδετο .
Σημείωση :
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ρελαντί.
Το ρελαντί δεν ρυθμίζεται.
Διαδικασία :
Επιλέξτε τη λειτουργία ελέγχου ρελαντί.
Σημειώστε το σήμα ταχύτητας στο ρελαντί. Συγκρίνετε το σήμα της πραγματικής ταχύτητας
(πραγματική τιμή) με την προδιαγεγραμμένη τιμή σήματος (τιμή ιδεώδης). 720 – 800 σ.α.λ.