Αυτές οι λειτουργίες χρησιμοποιούνται για εργασία service στο χειρόφρενο του οχήματος. Το ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο χρησιμοποιεί διαφορετικά τακάκια φρένων που έχουν εισαχθεί στους πίσω δίσκους φρένων του αυτοκινήτου.
Οι ακόλουθες εργασίες απαιτούν να μηδενίστε το χειρόφρενο:
Αφαιρώντας και εγκαθιστώντας τα μοτέρ στάθμευσης, δίσκους φρένων, τακάκια για το χειρόφρενο και δισκόπλακες.
Σημείωση:
Όταν αντικαθιστούνται τα πίσω τακάκια φρένων, δεν χρειάζεται μηδενισμός του χειρόφρενου.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Πρόσβαση σε ένα τμήμα της οδού περίπου 200 μέτρα, για να εκτελέσετε την βασική ρύθμιση.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που φαίνονται στη λειτουργία.
Εκτέλεση:
Λειτουργήστε το χειρόφρενο στην θέση βάσης (πριν την εργασία service):
Ανοιχτός διακόπτης, σβηστός κινητήρας
Επιλέξτε τη λειτουργία: "Κατεβάστε χειρόφρενο".
Τα μοτέρ χειρόφρενου λειτουργούν πίσω στα τακάκια στην θέση βάσης.
Η λυχνία προειδοποίησης για το χειρόφρενο ανάβει και ο κωδικός βλάβης B201000αποθηκεύεται, μπορεί να διαγραφεί μετά από μια επιτυχημένη βασική ρύθμιση.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Σημείωση! Για ασφάλεια, τραβήξτε την σύνδεση βύσματος στα μοτέρ χειρόφρενου, για να αποτρέψετε κατά λάθος ενεργοποίηση των μοτέρ πριν να ξεκινήσει εργασία στα τακάκια πίσω τροχών.
Ρύθμιση κενού αέρα (μετά την εργασία service):
Ανοιχτός διακόπτης, σβηστός κινητήρας
Το χειρόφρενο δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί.
Επιλέξτε τη λειτουργία: "Ρύθμιση κενού αέρα".
Τα μοτέρ χειρόφρενου έχουν ενεργοποιηθεί επανειλημμένα, τότε εκτελέστε μια μέτρηση στο κενό αέρα τακακίων.
Η τρέχουσα μέτρηση κενού αέρα εμφανίζεται, επίσης η τιμή σημείου ρύθμισης και η μέγιστη διαφορετικά μεταξύ της πλευράς L/R εμφανίζεται.
Είναι η μέτρηση κενού αέρα εκτός του εύρους ανοχής, αυτό πρέπει να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας το οδοντωτό πλυστικό στην μηχανισμό χειρόφρενο.
Μετά την ρύθμιση μέτρησης κενού αέρα μια νέα ενεργοποίηση των μοτέρ χειρόφρενου εκτελείται, τότε η μέτρηση εκτελείται ξανά.
Σε μια OK μέτρηση κενού αέρα πρέπει ο κινητήρας να ξεκινήσει και τότε να εκτελέσει μια τελική μέτρηση του κενού αέρα.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Τώρα εκτελέστε τη λειτουργία: "Βασική ρύθμιση του χειρόφρενου".
Βασική ρύθμιση του χειρόφρενου:
Ανοιχτός διακόπτης και σβηστός κινητήρας
Επιλέξτε τη λειτουργία: "Κωδικοποίηση μονάδας ελέγχου".
Διαβάστε τον τρέχοντα μεταβλητό κωδικό και επιλέξτε να αποθηκεύσετε σε αρχείο, αυτό γίνεται σαν προφύλαξη πριν την βασική ρύθμιση. Τότε ακυρώστε την λειτουργία.
Επιλέξτε τη λειτουργία: "Βασική ρύθμιση του χειρόφρενου".
Ο κωδικός παραλλαγής της μονάδας ελέγχου έχει διαγραφεί-αυτό προαπαιτεί να εκτελέσετε μια βασική ρύθμιση.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρουσιάζονται σχετικά με κλειστό διακόπτη/ανοιχτό διακόπτη.
Ο κωδικός παραλλαγής για την μονάδα ελέγχου εισάγετε ξανά.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρουσιάζονται σχετικά με την διαχείριση φρένου/χειρόφρενου.
Ένας έλεγχος του κενού αέρα τακακίων εκτελείται. Εάν το κενό αέρα δεν είναι μέσα στα όρια, βγείτε από την βασική ρύθμιση και επιλέξτε την λειτουργία: "Ρύθμιση κενού αέρα".
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρουσιάζονται σχετικά με κλειστό διακόπτη/ανοιχτό διακόπτη.
Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί. Πρόσβαση σε ένα τμήμα της οδού τουλάχιστον 100 μέτρα.
Όταν σας δοθεί οδηγία, επιταχύνετε το αυτοκίνητο γρήγορα σε περίπου 10-15 km/h.
Το χειρόφρενο εφαρμόζεται αυτόματα κατά την οδήγηση έτσι ώστε να τριφτεί, Κάθε διαδικασία συμπεριλαμβάνει πέδηση κατά την διάρκεια το ανώτερο 20 δευτερολέπτων.
Τότε σταματήστε το αυτοκίνητο και κρυώστε τα φρένα για 10 δευτερόλεπτα.
Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται μέχρι η συνολική απόσταση οδήγησης των 222 μέτρων να επιτευχθεί.
Όταν η σωστή οδηγική απόσταση έχει επιτευχθεί-αφήστε το αυτοκίνητο στο ρελαντί για 30 δευτερόλεπτα για να κρυώσουν τα φρένα.
Τότε εκτελείται μια αυτόματη ενεργοποίηση του χειρόφρενου.