Προετοιμασία για τη δοκιμή :
Κινητήρας σε λειτουργία.
Δεν υπάρχουν βλάβες.
Θερμοκρασία κινητήρα επάνω από 80°C.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα της εξάτμισης.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτια εκτός λειτουργίας.
Θερμοκρασία καυσαερίων επάνω από 350 °C.
Σημείωση :
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του αισθητήρα - λ - μετά τον καταλύτη.
Κατά τη διάρκεια της βασικής ρύθμισης, το AC (κλιματιαμός) είναι κλειστός καθώς και η βαλβίδα του κανίστρου.
Διαδικασία :
Επιλέξτε τη λειτουργία : ρύθμιση αισθητήρα - λ - , μετά τον καταλύτη.
Κρατήστε τις στροφές του κινητήρα μεταξύ 1800 και 2200 σ.α.λ.
Το πεδίο διαγνωστικής κατάστασης θα αλλάζει από ”Δικιμή off” σε ”Δοκιμή on”.
Διαβάστε τις τιμές των στηλών. Απαιτούμενα αποτελέσματα : αισθητήρας - λ - (σειρά 1, αισθητήρας 2) 0.1 to 0.9 V; ρύθμιση - λ - , αισθητήρας πριν από τον καταλύτη (καθυστέρηση) -150 to 150 ms; η κατάσταση διάγνωσης πρέπει να αλλάζει από ”Δοκιμή on” σε System OK!/System not OK!