Προϋπόθεση δοκιμής:
Κινητήρας σε λειτουργία
Δεν έχουν αποθηκευθεί βλάβες
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα καυσαερίων.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Θερμοκρασία ψυκτικού τουλάχιστον 85 °C.
Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα τουλάχιστον 350 °C (250°C V6)
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για να ελέγξετε τον λήπτη λάμδα πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα.
Διαδικασία:
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Πατήστε το φρένο - και το πεντάλ του γκαζιού.
Η ταχύτητα του κινητήρα θα αυξηθεί από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα σε 1800-2300 rpm.
Το πεδίο κατάστασης θα αλλάξει από "Δοκιμή off" σε "Δοκιμή on".
Η δοκιμή μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά.
Διατηρήστε την ταχύτητα του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης να αλλάξει από "Δοκιμή ON" σε "B1(2)S1 OK/B1(2)-S1 not OK".
Αν οι προδιαγραφές δεν έχουν επιτευχθεί, ψάξτε στην μνήμη βλαβών.
Βγείτε από τη λειτουργία.