Μετά την αντικατάσταση ή την αναβάθμιση του αυτόματου κιβωτίου ή της μονάδα ελέγχου αυτόματης μετάδοσης, οι παλιές τιμές προσαρμογής πρέπει να διαγραφούν και να εκτελεστεί μια νέα προσαρμογή. Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας διάγνωσης, πρέπει να εκτελεστεί μια χειροκίνητη προσαρμογή.
Η προσαρμογή μπορεί να εκτελεστεί μόνο όταν η μετάδοση έχει φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας (65-110°C). Διαβάστε τη θερμοκρασία λαδιού του κιβωτίου στη λίστα δεδομένων παραμέτρων.
Προϋποθέσεις Δοκιμής:
Ανοιχτός διακόπτης, σβηστός κινητήρας
Το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
Θερμοκρασία κιβωτίου μεταξύ 65 και 110°C.
Δεν υπάρχουν βλάβες στο σύστημα.
Διαδικασία:
Ξεκινήστε τη λειτουργία.
Ακολουθήστε τις οδηγίες στο πρόγραμμα.
Όταν η λειτουργία ολοκληρωθεί, συνεχίστε με τη χειροκίνητη προσαρμογή:
Η προσαρμογή για εναλλαγή N-D και N-R γίνεται με το χειρόφρενο εμπλεγμένο. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το στο ρελαντί. Αλλάξτε από N σε R. Αφήστε την R εμπλεγμένη για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, μετά αλλάξτε σε Ν. Επαναλάβετε αυτό πέντε φορές. Μετά αλλάξτε σε Ν και D με τον ίδιο τρόπο όπως πριν, επαναλάβετε πέντε φορές.
Η προσαρμογή ανεβάσματος και κατεβάσματος ταχύτητας γίνεται κατά την οδήγηση στο δρόμο. Εμπλέξτε τη D και επιταχύνετε σε μόλις πάνω από 50 km/ώρα με το πεντάλ γκαζιού σε σταθερή θέση (πατημένο κάτω περίπου κατά 15-20%) μέχρι να εμπλακεί η τέταρτη ταχύτητα. Φρενάρετε μέχρι να σταματήσει το αυτοκίνητο. Η επιτάχυνση ως τα 50 km/ώρα πρέπει να χρειαστεί περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα και η πέδηση πρέπει να χρειαστεί περισσότερα από 14 δευτερόλεπτα. Επαναλάβετε τα παραπάνω πέντε φορές.
Η προσαρμογή της χειροκίνητης εναλλαγής από δεύτερη σε πρώτη ταχύτητα γίνεται στο δρόμο. Εμπλέξτε Μ2 με τον επιλογέα ταχυτήτων Επιταχύνετε ως τα 25 km/ώρα. Εμπλέξτε Μ1 και φρενάρετε απαλά μέχρι το αυτοκίνητο να σταματήσει. Επαναλάβετε αυτό δέκα φορές.
Η λειτουργία ολοκληρώθηκε.
Αν η λειτουργία αποτύχει, ελέγξτε τις προϋποθέσεις δοκιμής και επιδιορθώστε οποιαδήποτε σφάλματα.