Προϋποθέσεις πριν την δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν έχουν αποθηκευθεί βλάβες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα καυσαερίων.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 85°C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Ο επιλογέας ταχύτητας στη θέση "P/N".
Ρύθμιση καλωδίου πεταλούδας ΟΚ.
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ρελαντί.
Ρελαντί, ανάφλεξη προοδευτική/επιβράδυνση και τιμή CO δεν είναι ρυθμιζόμενα.
Η ταχύτητα ρελαντί έχει ρυθμιστεί από τη μονάδα ελέγχου.
Η τιμή του CO ελέγχεται από τον κανονισμό λάμδα.
Στη βασική λειτουργία ρύθμισης,η βαλβίδα κανίστρου άνθρακα είναι κλειστή και ο συμπιεστής AC είναι σβηστός.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Έλεγχος ρελαντί.
Μαρσάρετε τον κινητήρα και αφήστε το να παραμείνει στο ρελαντί για δύο λεπτά.
Διαβάστε το σήμα ταχύτητας του κινητήρα. Προδιαγεγραμμένη τιμή 800-920 rpm.
Στην ολοκλήρωση της βασικής ρύθμισης,η βαλβίδα κανίστρου άνθρακα είναι ενεργοποιημένη και ο συμπιεστής AC είναι ανοιχτός.