Το καλιμπράρισμα του αισθητήρα στάθμης πρέπει να εκτελείται όταν:
Οποιοσδήποτε από τους αισθητήρες στάθμης έχει αλλαχθεί.
Έχει γίνει εργασία στους αισθητήρες στάθμης.
Η μονάδα ελέγχου έχει αλλαχθεί.
Σημείωση:
Κατά τη διάρκεια του καλιμπραρίσματος το όχημα θα ανυψωθεί γρήγορα για να ελεγχθεί ότι οι αισθητήρες στάθμης έχουν σωστή αντίστροφη πολικότητα.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένας κάτω από το όχημα.
Προϋποθέσεις δοκιμής:
Το χειρόφρενο έχει απελευθερωθεί.
Πίεση πρωταρχικής δεξαμενής υψηλότερη από 800 kPa.
Τροχοί μπλοκαρισμένοι.
Άδειο όχημα.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένας κάτω από το όχημα.
Βεβαιωθείτε ότι οι ράβδοι ελέγχου στερεώνονται μεταξύ των αισθητήρων στάθμης και των αξόνων.
Διαδικασία:
Βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν έχει φορτωθεί.
Ισχύει μόνο για 6x2: Χαμηλώστε τον άξονα τροχού ρυμούλκας και ρυθμίστε τον δίδυμο άξονα στην κεντρική θέση.
Ρυθμίστε τους κωδικούς βλάβης.
Μπλοκάρετε τους τροχούς και αφήστε το χειρόφρενο.
Ξεκινήστε τον κινητήρα και γεμίστε το σύστημα με συμπιεσμένο αέρα έως ότου ο συμπιεστής απελευθερώσει πίεση.
Σηκώστε το όχημα με το κουτί ελέγχου.
Αποστάτες θέσης σύμφωνα με τις εικόνες παρακάτω.
Εμπρός άξονας
Άξονας οδήγησης
Σημείωση: Να τοποθετείτε πάντα τους αποστάτες τόσο στο μπροστινό άξονα όσο και στον κινητήριο άξονα, ανεξάρτητα από το ποιος αισθητήρας στάθμης έχει αντικατασταθεί.
Απόσταση πίσω = 120 χιλιοστά
Απόσταση μπροστά = 280 χιλιοστά
Χαμηλώστε το όχημα πάνω στους αποστάτες με το κουτί ελέγχου, χωρίς άδειασμα των φυσητήρων αέρα.
Εκτελέστε το καλιμπράρισμα.
Τελειώστε τον διαγνωστικό κύκλο και αφαιρέστε τους αποστάτες.
Σημείωση: Κατά τη διάρκεια του καλιμπραρίσματος το όχημα θα ανυψωθεί γρήγορα για να ελεγχθεί ότι οι αισθητήρες στάθμης έχουν σωστή πολικότητα.