Προϋπόθεση δοκιμής:
Ο κινητήρας λειτουργεί.
Δεν έχουν αποθηκευθεί βλάβες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα καυσαερίων.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία εκτός λειτουργίας.
Θερμοκρασία ψυκτικού τουλάχιστον 80 °C.
Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα τουλάχιστον 350 °C
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για να ελέγξετε τον λήπτη λάμδα μετά τον καταλυτικό μετατροπέα.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Λήπτης λάμδα μετά τον καταλύτη, έλεγχος ηλικίας.
Για τα οχήματα με 04.01:
Αυξήστε την ταχύτητα ρελαντί σε 1800-2200 rpm.
Το πεδίο κατάστασης θα αλλάξει από "Δοκιμή off" σε "Δοκιμή on".
Η δοκιμή μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά.
Διατηρήστε την ταχύτητα του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης να αλλάξει από "Δοκιμή ON" σε "B1-S2 OK/B1-S2 not OK".
Για τα οχήματα με 05.01:
Πατήστε το φρένο - και το πεντάλ του γκαζιού.
Η ταχύτητα του κινητήρα θα αυξηθεί από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα σε 1800-2200 rpm.
Το πεδίο κατάστασης θα αλλάξει από "Δοκιμή off" σε "Δοκιμή on".
Η δοκιμή μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά.
Διατηρήστε την ταχύτητα του κινητήρα μέχρι το πεδίο κατάστασης να αλλάξει από "Δοκιμή ON" σε "B1-S2 OK/B1-S2 not OK".
Αν οι προδιαγραφές δεν έχουν επιτευχθεί, ψάξτε στην μνήμη βλαβών.
Βγείτε από τη λειτουργία.