Η μονάδα ελέγχου SRS μεταδίδει μια 50ms μεγάλη δοκιμή παλμού στην αναλογική έξοδο συντριβής.
Η δοκιμή του παλμού σβήνει τον κινητήρα και ξεκλειδώνει το σύστημα κλειδώματος.