Επιλέξτε συνδέτη:
Οδηγίες για αυτοκίνητα με 10πολικούς συνδέτες διάγνωσης
Ανάγνωση κωδικών βλαβών:
1. Εντοπίστε την πρίζα διάγνωσης, εικόνα 1
Εικόνα 1
2. Κλείστε την ανάφλεξη
3. Συνδέστε το pin A και Β σύμφωνα με την εικόνα 2, παρακάτω.
Εικόνα 2
4. Ανοίξτε την ανάφλεξη
5. Παρακολουθήστε την λυχνία "ελέγχου κινητήρα" και μετρήστε/σημειώστε τις αναλαμπές. Κάθε κωδικός βλάβης αποτελείται από 2 ή 3 αναλαμπές. Μια μικρή παύση μεταξύ κάθε αναλαμπής και μια μεγάλη παύση μεταξύ κάθε κωδικού βλάβης.
6. Συγκρίνετε τις σημειώσεις σας με τους κωδικούς βλαβών με τον πίνακα κωδικών βλαβών
Διαγραφή κωδικών βλαβών:
1. Κλείστε την ανάφλεξη.
2. Αποσυνδέστε την μικρή διακοπή μεταξύ του pin A και Β
3. Αποσυνδέστε την σύνδεση της γείωσης μπαταρίας για 60 δευτερόλεπτα. OBS!!! Το ράδιο και το ρολόι του αυτοκινήτου μπορεί να χάσουν την μνήμη τους όταν η μπταρία αποσυνδεθεί.
Οδηγίες για αυτοκίνητα με 16πολικούς συνδέτες διάγνωσης
Ανάγνωση κωδικών βλαβών:
1.Εντοπίστε την πρίζα διάγνωσης, εικόνα 1
2. Κλείστε την ανάφλεξη
3. Συνδέστε το pin6 στην γείωση σύμφωνα με την εικόνα 2
4. Ανοίξτε την ανάφλεξη
5. Παρακολουθήστε την λυχνία "ελέγχου κινητήρα" και μετρήστε/σημειώστε τις αναλαμπές. Κάθε κωδικός βλάβης αποτελείται από 2 ή 3 αναλαμπές. Μια μικρή παύση μεταξύ κάθε αναλαμπής και μια μεγάλη παύση μεταξύ κάθε κωδικού βλάβης.
6.Συγκρίνετε τις σημειώσεις σας των κωδικών βλαβών με αυτές του πίνακα κωδικών βλαβών
Διαγραφή κωδικών βλαβών:
Δεν είναι δυνατόν να διαγράψετε κωδικούς βλαβών χειροκίνητα. Αλλά όταν η βλάβη έχει επιδιορθωθεί η ECU θα γυρίσει το MIL off και θα διαγράψει τον κωδικό βλάβης μετά απο 10-20 εκκινήσεις εάν όλα τα σήματα είναι οκ.
Πίνακας κωδικών βλαβών Opel
Κωδικός βλάβης | Βλάβη |
12 | Εκκίνηση-Σταμάτημα διάγνωσης |
13 | Αισθητήρας Ο2 - δυσλειτουργία |
14 | Χαμηλή τάση θερμοκρασίας ψυκτικού |
15 | Υψηλή τάση θερμοκρασίας ψυκτικού |
16 | Κύκλωμα 1 σήματος προανάφλεξης |
17 | Κύκλωμα 2 σήματος προανάφλεξης |
18 | Μονάδα ελέγχου προανάφλεξης |
19 | Εσφαλμένο σήμα σ.α.λ |
21 | Αισθητήρας θέσης πεταλούδας - υψηλή τάση |
22 | Αισθητήρας θέσης πεταλούδας - χαμηλή τάση |
23 | Μονάδα ελέγχου προανάφλεξης |
24 | Αισθητήρας ταχύτητας (όχημα) |
25 | Μπεκ 1 - υψηλή τάση |
26 | Μπεκ 2 - υψηλή τάση |
27 | Μπεκ 3 - υψηλή τάση |
28 | Μπεκ 4 - υψηλή τάση |
29 | Χαμηλή τάση ρελέ αντλίας καυσίμου |
31 | Δεν υπάρχει σήμα στροφών κινητήρα |
32 | Υψηλή τάση ρελέ αντλίας καυσίμου |
33 | Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (MAP) χαμηλή τάση |
34 | Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (MAP) υψηλή τάση |
35 | Βαλβίδα αλλαγής, αέρας ρελαντί |
37 | MIL- λυχνία κατάστασης - χαμηλή τάση |
38 | Αισθητήρας Ο2 - χαμηλή τάση |
39 | Αισθητήρας Ο2 - υψηλή τάση |
41 | Αισθητήρας ταχύτητας - χαμηλή τάση |
42 | Παλμοί ανατροφοδότησης ανάφλεξης |
44 | Αισθητήρας Ο2 - χαμηλή τάση |
45 | Αισθητήρας Ο2 - υψηλή τάση |
46 | Αντλία αέρα/ρελέ - χαμηλή τάση |
47 | Αντλία αέρα/ρελέ - υψηλή τάση |
48 | Τάση μπαταρίας - χαμηλή τάση |
49 | Τάση μπαταρίας - υψηλή τάση |
51 | Εσφαλμένη μονάδα ελέγχου (PROM) |
52 | Ελέγξτε την λυχνία - υψηλή τάση |
53 | Ρελέ αντλίας καυσίμου - χαμηλή τάση |
54 | Ρελέ αντλίας καυσίμου - υψηλή τάση |
55 | Εσφαλμένη μονάδα ελέγχου |
56 | Έλεγχος αέρα ρελαντί - υψηλή τάση |
57 | Έλεγχος αέρα ρελαντί - χαμηλή τάση |
59 | Έλεγχος ροής αέρα 1 - υψηλή τάση |
61 | Βαλβίδα εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου - χαμηλή τάση |
62 | βαλβίδα εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου - υψηλή τάση |
63 | Βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής - υψηλή τάση |
65 | Διατήρηση CO ρελαντί - χαμηλή τάση |
66 | Διατήρηση CO ρελαντί - υψηλή τάση |
67 | Διακόπτης ροής αέρα |
68 | Διακόπτης ρελαντί - δυσλειτουργία |
69 | Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής - χαμηλή τάση |
71 | Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής - υψηλή τάση |
72 | Διακόπτης ροής αέρα - δυσλειτουργία |
73 | Αισθητήρας ροής αέρα - χαμηλή τάση |
74 | Αισθητήρας ροής αέρα - υψηλή τάση |
75 | Έλεγχος ροπής - χαμηλή τάση |
76 | Έλεγχος ροπής - ο χρόνος αλλαγής είναι πολύ μεγάλος |
79 | Μονάδα ελέγχου TRACS - δυσλειτουργία |
81 | Μπεκ 1 - χαμηλή τάση |
82 | Μπεκ 2 - χαμηλή τάση |
83 | Μπεκ 3 - χαμηλή τάση |
84 | Μπεκ 4 - χαμηλή τάση |
85 | Μπεκ 5 - χαμηλή τάση |
86 | Μπεκ 6 - χαμηλή τάση |
87 | Ρελέ διακοπής A/C χαμηλή τάση |
88 | Ρελέ διακοπής A/C υψηλή τάση |
89 | Προθερμαντήρας - χαμηλή τάση |
91 | Προθερμαντήρας - υψηλή τάση |
92 | Αισθητήρας Hall - εσφαλμένο σήμα |
93 | Αισθητήρας Hall - χαμηλή τάση |
94 | Αισθητήρας Hall - υψηλή τάση |
95 | Βαλβίδα κρύας εκκίνησης - χαμηλή τάση |
96 | Βαλβίδα κρύας εκκίνησης - υψηλή τάση |
97 | Σήμα διακοπής ανάφλεξης/ψεκασμού - υψηλή τάση |
98 | Αισθητήρας Ο2 - χαμηλή τάση |
113 | Έλεγχος turbo - υπερπίεση στην υψηλή |
114 | Πίεση ρελαντί- πάνω από το όριο |
115 | Πίεση πλήρους φόρτισης - κάτω από το όριο |
116 | Πίεση - κάτω από το όριο |
117 | Βαλβίδα "wastegate" - χαμηλή τάση |
118 | Βαλβίδα "wastegate" - υψηλή πίεση |
119 | Αισθητήρας MAP - εύρος/εκτέλεση |
121 | Αισθητήρας Ο2-φτωχός |
122 | Αισθητήρας Ο2-πλούσιος |
123 | Έλεγχος 1 ροής αέρα - μπλοκαρισμένος |
124 | Έλεγχος 2 ροής αέρα - μπλοκαρισμένος |
125 | MAP - κάτω από το όριο |
126 | MAP - πάνω από το όριο |
129 | EGR - χαμηλή τάση |
131 | EGR - υψηλή τάση |
132 | EGR - εσφαλμένο σήμα |
133 | EGR-σύστημα 2 -χαμηλή τάση |
133 | Έλεγχος 2 ροής αέρα - χαμηλή τάση |
134 | EGR-σύστημα 2 - υψηλή τάση |
134 | Έλεγχος 2 ροής αέρα - υψηλή τάση |
135 | Ελέγξτε την λυχνία - υψηλή τάση |
136 | Μονάδα ελέγχου |
137 | Μονάδα ελέγχου - υψηλή θερμοκρασία |
138 | MAP-αισθητήρας - χαμηλή τάση |
139 | MAP-αισθητήρας - υψηλή τάση |
143 | Immobiliser - μη/εσφαλμένο σήμα |
144 | Immobiliser - δεν υπάρχει σήμα |
145 | Immobiliser - εσφαλμένο σήμα |