Προϋποθέσεις για τη δοκιμή:
Κινητήρας στο ρελαντί.
Δεν υπάρχουν βλάβες αποθηκευμένες.
Δεν υπάρχουν διαρροές στην εξάτμιση.
Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από 85 °C.
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κάτω από 60 °C.
Όλα τα ηλεκτρικά φορτία off.
Επιλογέας ταχυτήτων στο “Ρ/Ν”
Ρύθμιση καλωδίου πεταλούδας ΟΚ.
Σημείωση:
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ρελαντί.
Πριν ελέγξετε το ρελαντί, βλέπε απαιτήσεις βασικής ρύθμισης.
Ρελαντί, αβάνς ανάφλεξης/ μεταπορεία και τιμή CO δεν ρυθμίζονται.
Το ρελαντί ρυθμίζεται από τη μονάδα ελέγχου.
Η τιμή του CO ελέγχεται από τη ρύθμιση του λ .
Κατά τη λειτουργία της βασικής ρύθμισης, η βαλβίδα του κανίστρου είναι κλειστή και ο συμπιεστής του AC εκτός.
Διαδικασία:
Επιλέξτε τη λειτουργία: Έλεγχος ρελαντί.
Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα και αφήστε τον στο ρελαντί για δύο λεπτά.
Διαβάστε το σήμα στροφών του κινητήρα (επιθυμητή τιμή). Προτεινόμενη τιμή 780 σ.α.λ.
Διαβάστε το σήμα στροφών του κινητήρα (πραγματική τιμή). Προτεινόμενη τιμή 740-820 σ.α.λ.
Με τη συμπλήρωση της βασικής ρύθμισης, η βαλβίδα του κανίστρου και ο συμπιεστής του AC ενεργοποιούνται.