Fehlerbehebung im Hochdruck-Kraftstoffsystem

Mit dieser Funktion wird die Effizienz der Hochdruck-Kraftstoffpumpe getestet und geprüft, ob keine Lecks im Kraftstoffkreislauf vorhanden sind.

Hinweis:

Vor dem Test sollten die folgenden Komponenten überprüft werden:

Hochdruck-Kraftstoffpumpe.
Kraftstoffverteilerleitung.
Einspritzventil.

Nach dem Ende des Tests wird das Ergebnis in einem Dialogfeld angezeigt. Wird für einen der Schritte 1 - 4 "Zu schnell" oder "Zu langsam" angezeigt, im Reparaturhandbuch des Fahrzeugs nachlesen, welche Reparaturen erforderlich sind. Wird für alle Schritte "Korrekt" angezeigt, ist das Hochdruck-Kraftstoffsystem in Ordnung und es sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich.

Voraussetzungen:

Fahrzeug steht.
Feststellbremse angezogen.
Gangwahlschalter in Stellung P/N.
Motor im Leerlauf.
Stromverbraucher wie Klimaanlage und Heckscheibenheizung sind auszuschalten.
Kraftstofftemperatur von 10-90 ° C.
Kühlwassertemperatur zwischen 75-90 ° C.

Vorgehensweise:

Mit "OK" die Funktion starten.
Die aktuelle Kraftstoff- und Wassertemperatur wird in einem Dialogfeld angezeigt.
Liegt die Temperatur innerhalb der Grenzwerte, erneut auf "OK" drücken; der Test startet.
Nach beendetem Test wird das Ergebnis in einem Dialogfeld angezeigt.