Voraussetzungen für den Test:
Motor im Leerlauf.
Keine Fehler gespeichert.
Keine Undichtheiten im Abgassystem.
Motortemperatur über 80 °C.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Automatik in Stellung „P/N“.
Hinweis:
Wird zur Kontrolle der Leerlaufdrehzahl verwendet.
Leerlauf, Zündvorstellung und CO-Wert sind nicht verstellbar.
Die Leerlaufdrehzahl wird durch das Steuergerät vorgegeben.
Die Stellung des Stromverteilers hat keinen Einfluss auf die Zündvorstellung.
Der CO-Wert wird durch die Lambdaregelung geregelt.
Im Grundeinstellungs-Modus wird der Kohlekanister geschlossen.
Vorgehensweise:
Funktion „Leerlaufkontrolle“ wählen.
Motor auf Touren bringen und danach zwei Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Drehzahlsignal ablesen. Sollwert: 800-880 U/min.
Lambda-Korrekturfaktor ablesen. Sollwert: 1,00 ± 0,3 (pendelt).
Zündvorstellung ablesen. Sollwert: 1-15 < ° vor OT.