Voraussetzungen für den Test:
Motor im Leerlauf.
Keine Fehler gespeichert.
Motortemperatur über 80 °C.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Gangwahlschalter in Stellung P/N.
Ansaugluft-Temperatur unter 60 °C.
Hinweis:
Zur Kontrolle des EGR-Systems.
Vorgehensweise:
Funktion „EGR-System“ wählen.
Motor fünf mal kurz auf Maximaldrehzahl bringen.
Der Wert in der Spalte „EGR-System Adaptionsstatus“ soll von „Test aus“ auf „Test ein“ wechseln. Motor im Leerlauf laufen lassen, bis der Wert auf „System OK! / System nicht OK!“ wechselt.
Erforderliche Werte beim Test: Ansaugrohrdruck 240-420 mbar, Differenz des Ansaugrohrdrucks zwischen offenem und geschlossenem EGR-Ventil min. 50 mbar.