Mit dieser Funktion wird getestet, ob die Steuerung des Kupplungszylinders funktioniert und ob sich der Kolben zwischen aus- und eingerückter Stellung richtig bewegt.
Beim Einschalten ertönt ein Klickgeräusch im Kupplungszylinder. Nach beendetem Test werden die Werte für den Zylinderhub angezeigt, der Istwert sollte zwischen Min. und Max. liegen.
Mögliche Störungsursachen:
Undichte Ablassschraube.
Störung der Luftversorgung des Zylinders.
Schmutz/Öl in den Luftleitungen.
Kolben hängt im Zylinder.
Magnetventil hängt.
Undichter Luftanschluss.
Testbedingungen:
Feststellbremse angezogen.
Luftdruck über 6 bar.
Kein Gang eingelegt.
Batteriespannung über 20 V.
Getriebeöltemperatur über 10°C.
Vorgehensweise:
Die Funktion wählen, auf "OK" drücken.
Es wird ein Dialogfeld mit den Testbedingungen angezeigt.
Aktivieren Sie "Ausrücken / Einrücken", es muss ein Klickgeräusch zu hören sein und der Sensorwert für die Kolbenbewegung muss sich verändern.
Drücken Sie auf "OK", die Werte des Zylinderhubs werden angezeigt.
Die Funktion ist beendet.
Schlägt die Funktion fehl, die Testbedingungen prüfen und eventuelle Fehler beseitigen.