Mit dieser Funktion wird das PWM-Ventil des Retarders zugeschaltet, so dass 25%, 50%, 75% und 100% des max. Drucks erreicht werden. Liegt der Druck außerhalb der Grenzwerte, so ist möglicherweise der Druck im Anhänger zu niedrig oder das PWM-Ventil des Retarders ist defekt oder es tritt Luft am Retarder aus.
Testbedingungen:
Motor aus, Zündung ein.
Feststellbremse betätigt.
Luftdruck im Getriebe zwischen 650 und 1.000 kPa.
Batteriespannung über 20 V.
Vorgehensweise:
Die Funktion starten.
Testbedingungen prüfen.
Prüfen, ob der Istwert in jedem Schritt zwischen dem Min. und Max.wert liegt.
Die Funktion ist beendet.
Schlägt die Funktion fehl, die Testbedingungen prüfen und etwaige Fehler beheben.