Hinweis:
Eine Kalibrierung des Niveausensors sollte durchgeführt werden, wenn:
ein Niveausensor ausgetauscht wurde
Arbeiten am Niveausensor ausgeführt wurden
das Steuergerät ausgetauscht wurde.
Voraussetzungen für den Test:
Die Feststellbremse muss gelöst sein.
Der Druck im Primärtank ist in Ordnung.
Der Knopf des Steuergeräts muss auf "MAN1" stehen.
Die Räder müssen blockiert sein.
Das Fahrzeug darf nicht beladen sein.
Darauf achten, dass sich keine Person unter dem Fahrzeug befindet.
Prüfen, ob die Regelstangen zwischen den Niveausensoren und Achsen gesichert sind.
Hinweis: Während der Kalibrierung wird das Fahrzeug schnell angehoben, um festzustellen, ob die Niveausensoren die richtigen Polaritäten besitzen.
Fehlercodes beseitigen.
Vorgehensweise:
Darauf achten, dass das Fahrzeug nicht beladen ist.
Gilt für alle Lastwagen mit Achsaggregaten.
Den Schalter für das Achsaggregat in Stellung 2 - Mittelstellung - schieben.
Die Räder blockieren und die Feststellbremse lösen.
Den Motor starten und das System mit Druckluft füllen, bis der Kompressor Druck ablässt.
Das Fahrzeug mit dem Steuergerät anheben.
Abstandshalter einlegen, wie auf den folgenden Bildern gezeigt.
Vorderachse
280 mm
Antriebsachse
Federungstyp
RST-AIR 120 mm
RST-AIR3 70 mm
Hinweis: Die Abstandshalter immer an Vorder- und Antriebsachse einlegen, unabhängig davon, welcher Niveausensor ausgetauscht wurde.
Das Fahrzeug mit dem Steuergerät auf die Abstandshalter absenken, ohne die Luftbälge zu entlüften.
Für die Kalibrierung ist der Knopf des Steuergeräts in die obere Stellung "MAN1" zu stellen.
Die Funktion wählen und die Kalibrierung starten.
Die Diagnose beenden und die Abstandshalter entfernen.
Hinweis: Während der Kalibrierung wird das Fahrzeug schnell angehoben, um festzustellen, ob die Niveausensoren die richtigen Polaritäten besitzen.