Voraussetzungen für den Test:
Der Motor muss laufen.
Keine Fehler gespeichert.
Motortemperatur über 85 °C.
Keine Undichtheiten im Abgassystem.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Gangwahlschalter in Stellung P/N.
Hinweis:
Wird zum Test der Lambdaregelung angewandt.
Bei der Grundeinstellung ist der AC-Kompressor ausgeschaltet und der Kohlekanister geschlossen.
Vorgehensweise:
Wählen Sie die Funktion: Lambdaregelung, Sonde hinter dem Katalysator.
Motordrehzahl auf 2600 U/min halten.
Der Diagnosestatus wird von „Test aus“ auf „Test ein“ wechseln.
Lambdasonde 2, Bank 1 ablesen. Sollwert: 0,1 bis 0,95 V.
Lambda-Kompensationswert B1-S1/B1-S2 ablesen. Sollwert: unter 0,02.
Der Diagnosestatus soll von „Test ein“ auf „System Ok! / System nicht Ok!“ wechseln.
Bei Abschluss der Grundeinstellung werden der AC-Kompressor und das Kohlekanisterventil automatisch aktiviert.