Durch Fertigungstoleranzen bei den Einspritzdüsen kann die tatsächlich eingespritzte Kraftstoffmenge von der Sollmenge abweichen. Nach der Herstellung werden diese Abweichungen für jede Einspritzdüse festgestellt und daraus ein Kalibrierwert ermittelt; dieser Wert wird in einen Code umgewandelt, der auf den Einspritzdüsen aufgedruckt ist. Dieser Code ist im Motorsteuergerät für jeden Zylinder programmiert. Mit Hilfe dieser Codes korrigiert das Motorsteuergerät die berechnete Kraftstoffmenge einzeln für jeden Zylinder und verbessert so den Motorbetrieb und die Abgaswerte. Mit dieser Funktion können nach einem Austausch von Einspritzdüsen oder des Motorsteuergeräts neue Kalibrierwerte in das Motorsteuergerät eingegeben werden.
Die Daten zur Einspritzdüse befinden sich an der Düse (siehe Abbildung). Sie bestehen aus 16 Zeichen (Zahlen und Buchstaben).
Hinweis:
Die Einspritzdüsen sind gemäß der Zündfolge und nicht in der Reihenfolge der Zylinder nummeriert (siehe Abbildung).
Einspritzdüse 1 (Zylinder 1)
Einspritzdüse 2 (Zylinder 3)
Einspritzdüse 3 (Zylinder 4)
Einspritzdüse 4 (Zylinder 2)
Einspritzdüsendaten
Zylindernummer
Testbedingungen:
Zündung ein, Motor aus.
Vorgehensweise:
Funktion starten.
Die Anweisungen befolgen.
Die Funktion ist beendet.
Schlägt die Funktion fehl, die Testbedingungen prüfen und etwaige Fehler beheben.