Voraussetzungen für den Test:
Motor im Leerlauf.
Keine Fehler gespeichert.
Batteriespannung über 11,5 V.
Motortemperatur über 80 °C.
Ansaugluft-Temperatur unter 60 °C.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Gangwahlschalter in Stellung „P/N“.
Signale von Bremslichtschalter und Bremspedalschalter OK.
Hinweis:
Zur Kontrolle des Sekundärluftsystems.
Vorgehensweise:
Wählen Sie die Funktion: Sekundärluftsystem.
Bremspedal treten und eingedrückt halten. Das Motorsteuergerät erhöht die Drehzahl auf ca. 1400 U/min.
Sekundärluftsystem Diagnosestatus wechselt von „Test aus“ auf „Test ein“.
Motor im Leerlauf laufen lassen, bis der Diagnosestatus von „Test ein“ auf „Syst. OK! / Syst. nicht OK!“ wechselt.