Höhenkalibrierung Gen 2


Beim Kalibrieren der Luftfederung wird das Fahrzeug angehoben und abgesenkt. Es dürfen sich keine Personen oder Geräte im Bereich um das Fahrzeug oder unter dem Fahrzeugrahmen befinden, weil die Gefahr von Quetschungen besteht.

Hinweis:

Die richtigen Einstellmaße für die normale Fahrhöhe sind den folgenden Tabellen zu entnehmen.

Wird eine Fahrhöhe außerhalb des zulässigen Bereichs eingestellt, so akzeptiert das Fahrzeug diese Höhe nicht und es werden Fehlercodes im Speicher abgelegt.

Voraussetzungen für den Test:

Vorgehensweise:

  1. Maximale Höhe

    • Das Fahrzeug bis zum oberen mechanischen Anschlag der Stoßdämpfer vorne und hinten mit dem Bediengerät absenken.

    • Die maximale Fahrhöhe kalibrieren.

  2. Minimale Höhe

    • Das Fahrzeug bis zum unteren Anschlag der Stoßdämpfer vorne und hinten mit dem Bediengerät absenken. Darauf achten, dass die Absenkbewegung nicht behindert wird, zum Beispiel durch Falten des Balgs.

    • Die minimale Fahrhöhe kalibrieren.

  3. Normale Fahrhöhe

    • Die normale Fahrhöhe vorne und hinten mit dem Bediengerät einstellen. Die richtigen Einstellmaße für die normale Fahrhöhe sind den folgenden Tabellen zu entnehmen.

    • Die normale Fahrhöhe kalibrieren.

  4. Die Diagnose beenden. Die Zündung für mindestens 5 Sekunden ausschalten, bis die neuen Werte übernommen sind.

Informationen zur Einstellung der Balghöhe Generation 2.

Fahrgestellhöhe.

Es gibt drei verschiedene Fahrgestellhöhen, die die Höhen für die Kalibrierung beeinflussen.

Vorderachse.

Der Auftreffpunkt der Vorderachse bestimmt, welche Balghöhe für die Kalibrierung vorne zu verwenden ist.

Die Balghöhe vorne wird zwischen der Rahmenunterseite und der Unterkante des unteren Balgrollenkörpers gemessen.

FahrgestellBalghöheVorderachse

Fahrhöhe

+/- 10 mm

Maximale Höhe

+/- 10 mm
Kommentar

4x2N

6x2N

6x4N

6x2/4N

8x2/4N

6x2*4N

8x4*4N
NormalAMA 860317537-

4x2N

6x2N

6x4N

6x2/4N

6x2*4N
LowAMA 740265452-

8x2N

8x4N

8x2*6N
NormalAMA 860317477-

8x2N

8x4N

8x2*6N
LowAMA 740265425-

4x2L

6x2L

6x2*4L
LowAMA 860285452

Hergestellt vor

Februar 2000

4x2L

6x2L

6x2*4L
LowAMA 860265452

Hergestellt nach

Februar 2000
6x2/4LExtra lowAMA 860218328-
4x2EExtra lowAMA 860218328-

Hinterachse.

Die Art der Hinterachsbrücke bestimmt, welche Balghöhe bei der Kalibrierung hinten zu verwenden ist. Messungen an Fahrzeugen mit Hilfsachse sind bei abgesenkter Achse auszuführen.

Ein weiterer Faktor, der die Kalibrierung beeinflusst, ist die Generation der Hinterachsaufhängung.

Die hintere Balghöhe wird zwischen der Oberseite der Hinterachsbrücke und der Rahmenunterseite bei abgesenkter Hilfsachse gemessen.

FahrgestellHinterachse

Fahrhöhe

+/- 10 mm

Maximale Höhe

+/- 10 mm
Kommentar

4x2N

6x2N

8x2N

6x2*4N

8x2*6N
ADA 1100/1300128288-

4x2N

6x2N

8x2N
ADA 1500P/1501P122282-

6x4N

8x4N

8x4*4N
ADA 1100/1300128233-

6x2/4N

8x2/4N
ADA 1100/1300128257-
8x2/4NADA 1500P/1501P122251-

4x2L

6x2L

6x2*4L
ADA 1100/1300101288

Hergestellt vor

Februar 2000

4x2L

6x2L

6x2*4L
ADA 1100/130070225

Hergestellt nach

Februar 2000
6x2/4LADA 1100/130096242-
4x2EADA 1100/130078239-