Voraussetzungen für den Test:
Der Motor muss laufen.
Keine Fehler gespeichert.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Gangwahlschalter in Stellung P/N.
Ansaugluft-Temperatur unter 60 °C.
Keine Undichtheiten im Abgassystem.
Hinweis:
Zur Diagnose der Katalysatoreffektivität.
Diese Diagnose wird nur initiiert, wenn die Lambdasonden getestet wurden und OK sind.
Vorgehensweise:
Wählen Sie die Funktion: Katalysatordiagnose.
Motor im Leerlauf laufen lassen.
Die Katalysatortemperatur soll über 440 °C betragen.
Das Diagnosestatusfeld wechselt von „Test aus“ auf „Test ein“.
Leerlaufdrehzahl beibehalten, bis das Diagnosestatusfeld von „Test ein“ auf „Kat B1 OK! / Kat B1 nicht OK!“ wechselt.
Katalysatoreffektivität ablesen. Sollwert: max. 0,30.