Mit diesem Test wird geprüft, ob die Steuerung des Kupplungszylinders funktioniert, ob Luft entweicht und welche Leistung die Kupplung aufweist.
Hinweis:
Der Test ist in der folgenden Reihenfolge auszuführen:
Lecktest Kupplung, PWM-Ventile.
Kupplungsleistung, PWM-Ventile.
Voraussetzungen für den Test:
Parkbremse angezogen
Luftdruck im Getriebe unter 1000 kPa.
Motor Aus.
Batteriespannung über 20 V.
Vorgehensweise:
Funktion auswählen: "Lecktest Kupplung, PWM-Ventile", auf "OK" drücken.
Prüfen, ob der Wert nach dem Test zwischen dem Minimal- und Maximalwert liegt.
Funktion auswählen: "Kupplungsleistung, PWM-Ventile", auf "OK" drücken.
Prüfen, ob alle Kupplungszeiten innerhalb der Grenzwerte liegen.
Den Test beenden.