Vorkatalysator


Ausbau: Achtung! Heiße Flüssigkeit.

Überdruck im Kühlmittelsystem ablassen. Fahrzeug hochbocken.

Die untere Motorabdeckung ausbauen.

Die rechte Seite des Frontspoilers lösen.

Ein Gefäß unterstellen, einen Schlauch in den Kühlmittelkreislauf einführen und das Kühlmittel ablassen.

Ablassöffnung verschließen und den Spoiler wieder anbringen.

Das vordere Abgasrohr ausbauen.

Die unteren Muttern und Schraube am Wärmeschutzblech entfernen. Fahrzeug absenken.

Die obere Motorabdeckung ausbauen.

Die Schraube für die Ölstandskontrollleitung entfernen.

Das Turbo-Einlassrohr ausbauen und Öffnung verschließen.

Die Turbodruckleitungen und -schläuche ausbauen. Verschließen.

Den Druckschlauch von Drosselklappen- und Druckleitung ausbauen.

Den oberen Kühlmittelschlauch vom Thermostat abziehen und zusammenrollen.

Die Kühlmittelleitung am Motor ausbauen.

Die Kühlmittelschläuche von der Kühlmittelleitung abziehen.

Den unteren Kühlmittelschlauch von der Kühlmittelleitung abziehen.

Die vorderen Schrauben der oberen Getriebeabdeckung lösen.

Die Kühlmittelleitung ausbauen.

Den Kühlmittelgebläsestecker lösen und Wärmeschutzblech ausbauen. Fahrzeug hochbocken.

Den Temperatursensor am Katalysator ausbauen.

Die unteren Schrauben am Katalysator entfernen.

Mutter an der Klemme lösen. Beiseite biegen. Den Katalysator herausnehmen.

Einbau:

Oberflächen reinigen und den Katalysator mit einer neuen Dichtung einbauen. 20Nm.

Die unteren Schrauben am Katalysator einsetzen.

Den Temperatursensor am Katalysator einbauen. Fahrzeug absenken.

Das Wärmeschutzblech anbringen und Kühlmittelgebläsestecker anschließen.

Die Kühlmittelleitung mit einer neuen Dichtung einbauen.

Die vorderen Schrauben der oberen Getriebeabdeckung einsetzen.

Den unteren Kühlmittelschlauch an der Kühlmittelleitung einbauen.

Die Kühlmittelschläuche an Kühlmittelleitung und Motor anbringen.

Den oberen Kühlmittelschlauch am Thermostat anbringen.

Den Druckschlauch an Drosselklappen- und Druckleitung einbauen.

Die Turbodruckleitung, -schläuche und Turbo-Einlassrohr einbauen.

Die Schraube für die Ölstandskontrollleitung einsetzen.

Die obere Motorabdeckung einbauen. Fahrzeug hochbocken.

Die unteren Muttern und Schraube am Wärmeschutzblech einsetzen.

Die vordere Abgasleitung mit einer neuen Dichtung einbauen.

Die untere Motorabdeckung einbauen. Fahrzeug absenken.

Kühlmittelsystem entlüften.

Nach dem Einbau eines neuen Vorkats ist Funktion "Vorkat ausgetauscht" zu aktivieren.