Mit dieser Funktion wird der Partikelfilter von Rußpartikeln gereinigt, indem diese durch Erhöhen der Abgastemperatur abgebrannt werden. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann der Partikelfilter nicht automatisch gereinigt werden, z. B. bei wiederholtem Fahren in der Stadt. Dann wird mit dieser Funktion eine Regenerierung erzwungen. Dies ist nur erforderlich, wenn der Partikelfilter zu mehr als 40 % gefüllt ist. Während einer laufenden Regenerierung leuchtet in der Instrumententafel die Kontrollleuchte für den Partikelfilter.
Hinweis:
Ist der Filter zu mehr als 90 % gefüllt, sollte wegen der Gefahr eines Brandes im Partikelfilter keine manuelle Regenerierung durchgeführt werden. Der Füllgrad des Partikelfilters kann als Datenlistenparameter ausgelesen werden.
Die Regenerierung kann abgebrochen werden, indem die Zündung ausgeschaltet wird.
Testbedingungen:
Motor ein.
Motoröltemperatur über 70 °C.
Keine Fehler im System.
Vorgehensweise:
Die Funktion starten.
Die Anweisungen in den folgenden Dialogfenstern befolgen.
Mit "OK" die Funktion beenden.
Schlägt die Funktion fehl, die Testbedingungen prüfen und etwaige Fehler beheben.
Das Fahrzeug im vierten oder fünften Gang bei ungefähr 2.000 U/min fahren, bis die Kontrollleuchte für den Partikelfilter erlischt.
Prüfen, ob Fehlercodes im System vorhanden sind. Etwaige Fehler beheben.
Die Funktion ist beendet.