Voraussetzungen für den Test:
Motor im Leerlauf.
Keine Fehler gespeichert.
Keine Undichtheiten im Abgassystem.
Motortemperatur über 85 °C.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Automatik in Stellung „P/N“.
Druckmesser nicht angeschlossen.
Hinweis:
Wird zur Kontrolle der Leerlaufdrehzahl angewandt.
Bei der Grundeinstellung ist die Zündvorstellung auf 12 ° über OT verriegelt, die digitale Leerlaufstabilisierung ist gesperrt, das Kohlekanisterventil ist geschlossen, der AC-Kompressor ist ausgeschaltet, das EGR-Ventil ist geschlossen, es erfolgt keine Motortemperatur-Korrektur und die Adaptionswerte werden auf 0 gesetzt.
Vorgehensweise:
Funktion „Leerlaufkontrolle“ wählen.
Erforderliche Werte beim Test: Drehzahlsignal im Leerlauf: 650-750 U/min (750-850 U/min bei Fahrzeugen ohne AC).