Mit dieser Funktion wird die Kupplungskurve in CVT-Getrieben angepasst. Sie ist auszuführen, wenn:
Das elektronische Getriebesteuergerät ausgetauscht wurde.
Das Hydraulik-Steuergerät ausgetauscht wurde.
Die Eingangswelle ausgetauscht wurde.
Die Eingangswelle repariert wurde.
Das komplette Getriebe ausgetauscht wurde.
Testbedingungen:
Keine Fehler im Fehlerspeicher.
ATF-Temperatur mindestens 60 °C.
Vorgehensweise:
Die Funktion starten.
Die aktuelle ATF-Temperatur wird angezeigt; wenn die Temperatur mindestens 60 °C beträgt, auf "OK" drücken.
Möglicherweise ist eine kurze Probefahrt erforderlich, um die Temperatur zu erhöhen.
Es werden zwei Datenlisten mit dem Status der Anpassung für Vorwärts- bzw. Rückwärtsfahrt angezeigt.
Den Schalthebel in Stellung "D" stellen
Aus dem Stand etwa 20 m langsam vorwärts fahren und dann wieder bis zum Stand abbremsen.
Das Bremspedal 10 Sekunden gedrückt halten.
Den Schalthebel in Stellung "R" stellen.
Aus dem Stand etwa 20 m langsam rückwärts fahren und dann wieder bis zum Stand abbremsen.
Das Bremspedal 10 Sekunden gedrückt halten.
War die Anpassung erfolgreich, so wechselt der Status jetzt von "Anpassung läuft" zu "Anpassung OK".
(Das Einfahren muss manchmal bis zu 10-mal wiederholt werden, bis "Anpassung OK" angezeigt wird.)
Mit "OK" die Funktion beenden.