Getriebetyp | Testbedingung | Test/Betrieb | Ermittelter Wert | Prüfpunkt | Fehlercode | Überprüfung bei ungewöhnlichen Werten |
4A/T | Schalthebel in Stellung D (dies muss auf einer ebenen, geraden Fahrbahn erfolgen). | 1. Beschleunigen bis in den 4. Bereich, wobei am Ausgang des Gaspedalstellungssensors (APS) ein Wert von 1,5 V (Öffnungswinkel 20%) anstehen muss. | Datenliste Nr. 8 (Drehzahlsensor Ausgangswelle), 29 (Gaspedalstellung). Die Schaltpunkte entsprechen der Anzeige am Diagnosegerät und der APS-Spannung (Öffnungswinkel) und Ausgangswelle. | Problem beim Schalten. | Stöße, Motor dreht hoch. | |
2. Langsam abbremsen und anhalten. | Fehlerhafte Schaltpunkte | Alle Punkte | ||||
3. Beschleunigen bis in den 4. Bereich, wobei am Ausgang des Gaspedalstellungssensors (APS) ein Wert von 2,5 V (Öffnungswinkel 50%) anstehen muss. | Einige Punkte | |||||
Kein Schalten | Keine Fehlercodes gespeichert. | |||||
P1766 | Drehzahlsensor Eingangswelle | |||||
P1767 | Drehzahlsensor Ausgangswelle | |||||
1. Vom 1. bis auf den 4. Gang beschleunigen. | Datenliste Nr. 13 (Gangstellung) 1. 1. G -> 2. G -> 3. G -> 4. G | Kein Schalten vom 1. in den 2. Gang oder kein Schalten vom 2. in den 1. Gang. | P1773 | Magnetventil langsame Rückwärtsfahrt | ||
2. Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h aus dem 4. in den 3. Gang herunterschalten. | 2. 4. G → 3. G | P1775 | Schaltmagnetventil 2. Gang | |||
3. Bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h aus dem 3. in den 2. Gang herunterschalten. | 3. 3. G → 2. G | P1779 | 1. Gang unvollständig geschaltet | |||
4. Bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h aus dem 2. in den 1. Gang herunterschalten. | 4. 2. G → 1. G | P1780 | 2. Gang unvollständig geschaltet | |||
Kein Schalten vom 2. in den 3. Gang oder kein Schalten vom 3. in den 2. Gang. | P1775 | Schaltmagnetventil 2. Gang | ||||
P1776 | Overdrive-Magnetventil | |||||
P1780 | 2. Gang unvollständig geschaltet | |||||
P1781 | 3. Gang unvollständig geschaltet | |||||
Kein Schalten vom 3. in den 4. Gang oder kein Schalten vom 4. in den 3. Gang. | P1774 | Underdrive-Magnetventil | ||||
P1775 | Schaltmagnetventil 2. Gang | |||||
P1781 | 3. Gang unvollständig geschaltet | |||||
P1782 | 4. Gang unvollständig geschaltet | |||||
5 A/T | Schalthebel in Stellung D (dies muss auf einer ebenen, geraden Fahrbahn erfolgen). | 1. Beschleunigen bis in den 5. Bereich, wobei am Ausgang des Gaspedalstellungssensors (APS) ein Wert von 1,5 V (Öffnungswinkel 20%) anstehen muss. | Datenliste Nr. 8 (Drehzahlsensor Ausgangswelle), 29 (Gaspedalstellung). Die Schaltpunkte entsprechen der Anzeige am Diagnosegerät und der APS-Spannung (Öffnungswinkel) und Ausgangswelle. | Problem beim Schalten. | Stöße, Motor dreht hoch. | |
2. Langsam abbremsen und anhalten. | Fehlerhafte Schaltpunkte | Alle Punkte | ||||
3. Beschleunigen bis in den 5. Bereich, wobei am Ausgang des Gaspedalstellungssensors (APS) ein Wert von 2,5 V (Öffnungswinkel 50%) anstehen muss. | Einige Punkte | |||||
Kein Schalten | Keine Fehlercodes gespeichert. | |||||
P1766 | Drehzahlsensor Eingangswelle | |||||
P1767 | Drehzahlsensor Ausgangswelle | |||||
1. Vom 1. bis auf den 5. Gang beschleunigen. | Datenliste Nr. 13 (Gangstellung) 1. 1. G → 2. G → 3. G → 4. G → 5. G | Kein Schalten vom 1. in den 2. Gang oder kein Schalten vom 2. in den 1. Gang. | P1773 | Magnetventil langsame Rückwärtsfahrt | ||
2. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h aus dem 5. in den 4. Gang herunterschalten. | 2. 5. G → 4. G | P1775 | Schaltmagnetventil 2. Gang | |||
3. Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h aus dem 4. in den 3. Gang herunterschalten. | 3. 4. G → 3. G | P1779 | 1. Gang unvollständig geschaltet | |||
4. Bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h aus dem 3. in den 2. Gang herunterschalten. | 4. 3. G → 2. G | P1780 | 2. Gang unvollständig geschaltet | |||
5. Bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h aus dem 2. in den 1. Gang herunterschalten. | 5. 2. G → 1. G | Kein Schalten vom 2. in den 3. Gang oder kein Schalten vom 3. in den 2. Gang. | P1775 | Schaltmagnetventil 2. Gang | ||
P1776 | Overdrive-Magnetventil | |||||
P1780 | 2. Gang unvollständig geschaltet | |||||
P1781 | 3. Gang unvollständig geschaltet | |||||
Kein Schalten vom 3. in den 4. Gang oder kein Schalten vom 4. in den 3. Gang. | P1773 | Magnetventil langsame Rückwärtsfahrt | ||||
P1777 | Untersetzungs-Magnetventil | |||||
P1781 | 3. Gang unvollständig geschaltet | |||||
P1782 | 4. Gang unvollständig geschaltet | |||||
Kein Schalten vom 4. in den 5. Gang oder kein Schalten vom 5. in den 4. Gang. | P1774 | Underdrive-Magnetventil | ||||
P1775 | Schaltmagnetventil 2. Gang | |||||
P1782 | 4. Gang unvollständig geschaltet | |||||
P1783 | 5. Gang unvollständig geschaltet |