Voraussetzungen für den Test:
Der Motor muss laufen.
Keine Fehler gespeichert.
Motortemperatur über 80 °C.
Ansaugluft-Temperatur unter 60 °C.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Automatik in Stellung „P/N“.
Hinweis:
Test der Katalysator-Effizienz.
Siehe Bereitschaftstest
Der Test nimmt ca. 100 Sekunden in Anspruch. Wird nach 150 Sekunden kein Resultat angezeigt, ist die Motordrehzahl innerhalb der Grenzwerte zu ändern.
Vorgehensweise:
Funktion „Lambdaregelung, Katalysator-Effizienz“ wählen.
Motordrehzahl 2800…3200 U/min.
Der Katalysatorstatus wechselt von „Test aus“ auf „Test ein“.
Die Katalysatortemperatur soll mindestens 352 °C betragen.
Amplitude kontrollieren. Sollwert: max. 0,55.
Motordrehzahl beibehalten, bis der Katalysatorstatus „Kat B1 OK! / Kat B1 nicht OK“ anzeigt.