Mit diesem Test wird die maximale Leistung der Membranpumpe überprüft.
Dieser Test ist nur auszuführen, wenn die Leitung zwischen Versorgungsmodul und Dosiereinheit entfernt ist. Es ist das Spezialwerkzeug aus dem AdBlue-Testkit zu verwenden. (MAN 80.99607-6038)
Der Test kann nur ausgeführt werden, nachdem der Temperatursensor hinter dem Katalysator entfernt und durch einen 180 Ohm-Widerstand ersetzt wurde.
Die Einspritzung von AdBlue in den Katalysator kann zu Schäden führen.
Testbedingungen:
Zündung ein, Motor aus.
Luftdruck in den Tanks über 8 bar.
Leitung zur Dosiereinheit entfernt.
Vorgehensweise:
An Stelle der Dosiereinheit einen verengten Einfüllstutzen an die AdBlue-Leitung anschließen.
Die Austrittsleitung wird in einen 1.000-Milliliter-Messbecher gelegt.
Mit "OK" den Test starten.
Sofort das Absperrventil des verengten Einfüllstutzens öffnen.
Mit der Stellschraube den Druck auf 3 bar einstellen. (Sonst können falsche Messwerte erzeugt werden.)
Nach beendetem Test das Absperrventil am verengten Einfüllstutzen schließen.
Die AdBlue-Flüssigkeit entleeren.
Den Test neu starten und sofort das Absperrventil des verengten Einfüllstutzens öffnen.
Nach beendetem Test das Absperrventil am verengten Einfüllstutzen schließen.
Die AdBlue-Menge im Messbecher messen.
Wichtig:
Die Menge muss mindestens 220 Milliliter betragen.
Ist sie geringer, so sind die drei Filter im Versorgungsmodul oder die Ansaugleitung vom Tank auf eventuelle Verstopfungen zu überprüfen.
Den Test erneut durchführen.
Wird immer noch keine Menge von mindestens 220 Millilitern gemessen, sollte das Versorgungsmodul ausgetauscht werden.