Testvoraussetzung:
Der Motor muss laufen.
Keine Fehler gespeichert.
Motortemperatur über 80 °C.
Keine Undichtheiten im Abgassystem.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Hinweis:
Wird zum Test der Lambdasonde hinter dem Katalysator angewandt.
Bei der Grundeinstellung ist der AC-Kompressor ausgeschaltet und der Kohlekanister geschlossen.
Vorgehensweise:
Wählen Sie die Funktion: Lambdasonde hinter dem Katalysator.
Drehzahl auf 3000 U/min halten, bis die Abgastemperatur 250 °C erreicht hat. Wieder auf Leerlaufdrehzahl gehen, Bremspedal treten und in dieser Stellung halten. Das Motorsteuergerät wird jetzt innerhalb einiger Sekunden die Drehzahl auf 1400 U/min erhöhen.
Das Diagnose-Statusfeld wird von „Test aus“ auf „Test ein“ wechseln.
Wertspalten ablesen. Erforderliches Ergebnis: Lambdasonde (Bank1, Sonde2) 0,1 bis 0,95 V; Der Diagnosestatus soll von ”Test ein” auf „B1-S2 OK!/ B1-S2 nicht OK!“ wechseln.
Bei Abschluss der Grundeinstellung wird der Kohlekanister automatisch aktiviert.