Voraussetzungen für den Test:
Der Motor muss laufen.
Keine Fehler gespeichert.
Motortemperatur über 80 °C.
Ansaugluft-Temperatur unter 60 °C.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Automatik in Stellung „P/N“.
Hinweis:
Alterungsdiagnose der Lambdasonde.
Siehe Bereitschaftstest.
Vorgehensweise:
Funktion „Lambdaregelung, Sonde vor dem Katalysator“ wählen.
Motordrehzahl 2200…2800 U/min.
Der Lambdasondenstatus wechselt von „Test aus“ auf „Test ein“.
Die Katalysatortemperatur soll mindestens 352 °C betragen.
Schwingungszeit der Lambdasonde kontrollieren. Sollwert: max. 2,2 Sekunden.
Motordrehzahl beibehalten, bis der Lambdasondenstatus „B1-S1 OK! / B1-S1 nicht OK!“ anzeigt.