Mit dieser Funktion wird das Ventil für den variablen Einlasskrümmer (Einlasskrümmer-Tuning, IMT) (Einlasskrümmer-Steuerungseinheit, IMRC) getestet. Die Kühlmitteltemperatur muss mehr als 80 °C betragen. Um sie zu erreichen, den Motor starten und bei einer Drehzahl zwischen 2.500 und 3.500 U/min laufen lassen, bis die korrekte Temperatur erreicht ist.
Motor L4:
Das IMT-Ventil wird aktiviert, und das Motorsteuermodul überwacht das Signal vom Stellungssensor des Ventils, um festzustellen, ob das Ventil hängt.
Motor L6:
Das IMT-Ventil wird Testzyklen unterzogen, und das Motorsteuermodul überwacht das Signal vom Stellungssensor des Ventils, um festzustellen, ob das Ventil hängt.
Testbedingungen:
Motor im Leerlauf.
Während des Tests das Gaspedal nicht betätigen.
Kühlmitteltemperatur über 80 °C.
Feststellbremse betätigt.
Vorgehensweise:
Die Funktion starten.
Die Anweisungen im Programm befolgen.
Die Funktion ist beendet.
Schlägt die Funktion fehl, die Testbedingungen prüfen und etwaige Fehler beheben.