Das Motorsteuergerät speichert Veränderungen des DPF-Systems, die durch unterschiedliche Fahrbedingungen verursacht werden, als Einlernwerte und nutzt diese für die Bestimmung der angesammelten Rußmenge oder als Annahme-/Ablehnungskriterien des DPF-Systems. Aus diesem Grund muss der Einlernwert bei einem Austausch von Teilen des DPF-Systems initialisiert werden.