Voraussetzungen für den Test:
Der Motor muss laufen.
Keine Fehler gespeichert.
Motortemperatur über 85 °C.
Keine Undichtheiten im Abgassystem.
Alle Stromverbraucher ausgeschaltet.
Gangwahlschalter in Stellung P/N.
Hinweis:
Wird angewandt, um den Alterungsfaktor der Lambdasonde (Schwingungsübertragungsfaktor) zu kontrollieren. Ist dieser zu hoch, ist die Sonde verschlissen.
Bei der Grundeinstellung ist der AC-Kompressor ausgeschaltet und der Kohlekanister geschlossen.
Die Grundeinstellung kann einige Minuten in Anspruch nehmen.
Vorgehensweise:
Wählen Sie die Funktion: Lambdasonde, vor dem Katalysator.
Motordrehzahl zwischen 2300 und 2800 U/min halten.
Der Diagnosestatus wird von „Test aus“ auf „Test ein“ wechseln.
Lambdasonde 1, Bank 1, Alterungsfaktor ablesen. Sollwert: 0,5 bis 2,5.
Motordrehzahl beibehalten, bis der Diagnosestatus von „Test ein“ auf „B1-S1 OK! / B1-S1 nicht OK!“ wechselt.
Bei Abschluss der Grundeinstellung werden der AC-Kompressor und das Kohlekanisterventil automatisch aktiviert.