Unter bestimmten Fahrbedingungen kann der Partikelfilter nicht automatisch gereinigt werden, z. B. bei ständigem Fahren in der Stadt. In diesem Fall kann mit dieser Funktion eine Regeneration des Partikelfilters erzwungen werden. Mit dieser Funktion wird der Filter von Rußpartikeln gereinigt, indem die Abgastemperatur erhöht und die Rußpartikel dadurch verbrannt werden. Während der Regeneration erhöht sich die Abgastemperatur automatisch.
Hinweis:
Die Abgastemperatur wird bei diesem Vorgang sehr hoch. Die Regeneration sollte daher im Freien und ohne angeschlossenen Abgasschlauch stattfinden. Die Regeneration kann bis zu 40 Minuten dauern.
Eine laufende Regeneration wird abgebrochen, wenn:
Das Brems- oder Kupplungspedal betätigt wird.
Der Motor abgestellt wird.
Eine Testbedingung nicht erfüllt ist.
Testbedingungen:
Motor im Leerlauf.
Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C.
Tankfüllstand mindestens 1/4.
Getriebe in Stellung P.
Feststellbremse angezogen.
Motorhaube geschlossen.
Damit die Regeneration beginnen kann, sind diese Anweisungen genau in der angegebenen Reihenfolge einzuhalten.
Vorgehensweise:
Die Funktion starten.
Es werden die folgenden Anweisungen angezeigt, die befolgt werden müssen, damit die Regeneration starten kann:
Kupplungs- und Bremspedal betätigen.
Kupplungs- und Bremspedal loslassen.
Das Gaspedal ganz durchtreten.
Das Gaspedal loslassen.
Während der Regeneration steigt die Motordrehzahl auf ca. 1.500 U/Min. und der Glühfaden im Instrument beginnt zu blinken.
Beginnt die Regeneration nicht, den Motor abstellen und die Testbedingungen prüfen.
Die Motordrehzahl schaltet automatisch in den Leerlauf zurück und der Status wechselt zu "Test beendet", wenn die Regeneration beendet ist.
Die Funktion ist beendet.
Schlägt die Funktion fehl, die Testbedingungen prüfen und etwaige Fehler beheben.