A une régulation de 0%, la pression d'huile est élevée. A une régulation de 100%, la pression d'huile est basse. Si la pression tombe en dessous de 260 kPa, l'unité de commande du moteur commencera le refroidissement de piston à des intervalles fixes. Ensuite, la pression d'huile augmentera temporairement au dessus du niveau normal.