Conditions préalables pour le test:
Moteur au ralenti.
Pas de défaut enregistré.
Pas de fuite d’échappement.
Température moteur supérieure à 80°C.
Tous consommateurs électriques coupés.
BVA sur ”P/N”.
Jauge de pression non connectée.
Note:
Utilisé pour vérifier le ralenti.
Le régime du ralenti n’est pas ajustable.
Durant le test, le compresseur de clim. est coupé et le canister fermé.
Procédure:
Sélectionner la fonction contrôle du ralenti.
Comparer le régime actuel avec la valeur cible.
A la fin du test le canister sera automatiquement réactivé.