Conditions préalables pour le test:
Moteur tournant au ralenti.
Température moteur sup. à 80 °C.
Pas de défaut enregistré.
Note:
Pour contrôler et ajuster le calage initial.
Procédure:
Sélectionner la fonction calage initial de l’avance.
L’ECU accélère le moteur vers 1150-1400 tr/mn.
Vérifier que l’ensemble des numéros du bloc dans la colonne des conditions de réglage sont tous à zéro.
Vérifier le point de calage avec une lampe stroboscopique. Valeur attendue : 3-8 ° avant PMH.
Régler si nécessaire en tournant le distributeur. Valeur de référence : 6±1° avant PMH.