Condition du test :
Moteur en route
Pas de défauts en mémoire.
Pas de fuites dans le système d'échappement
Aucune charge électrique branchée.
Température du liquide de refroidissement supérieure à 80°C min..
La température du convertisseur catalytique doit être d'au moins 400°C.
Attention :
Sert à tester la sonde lambda en aval du convertisseur catalytique.
Procédure :
Choisir la fonction : Lambda probe after catalytic converter, age check
Appuyer sur la pédale de frein.
Le régime du moteur augment par le module de commande du moteur et le champ d'état de diagnostic change de « Test OFF » à « Test ON ».
Le test peut prendre plusieurs minutes.
Maintenir le régime du moteur jusqu'à ce que le champ d'état passe de « Test on » à « B1-S2 OK / B1-S2 not OK ».
Si les spécifications ne sont pas atteintes, interroger la mémoire de défauts.
Sortir de la fonction.