Conditions préalables au test :
Moteur en marche.
Pas de défauts en mémoire.
Température du moteur supérieure à 80 °C.
Température d'air d'admission inférieure à 60 °C.
Pas de fuites dans le système d'échappement.
Tous les consommateurs électriques sur arrêt.
Remarque :
Utilisé pour contrôler la sonde Lambda après le convertisseur catalytique.
Procédure :
Sélectionner la fonction : Sonde Lambda après le convertisseur catalytique
Maintenir le régime moteur entre 1800 et 2200 tr/min.
La température du convertisseur catalytique doit être supérieure à 350 °C.
Le champ de statut du diagnostic passe de « Test arrêté » à « Test en marche ».
Maintenir le régime moteur jusqu'à ce que le champ de statut du diagnostic passe de « Test en marche » à « B1-S2 OK/ B1-S2 pas OK ».