Conditions préalables pour le test:
Moteur au ralenti.
Pas de défaut enregistré.
Pas de fuite d’échappement.
Température moteur supérieure à 90°C.
Moteur au ralenti.
Tous consommateurs électriques coupés.
BVA sur ”P/N”.
Jauge de pression non connectée.
Note:
Utilisé pour contrôler le régime ralenti.
Le ralenti n’est pas ajustable.
Procédure:
Sélectionner la fonction contrôle du ralenti..
Accélérer le moteur puis le laisser au ralenti au moins 2 minutes.
Comparer la valeur réelle avec la valeur de consigne. Valeur attendue : valeur lue = valeur de consigne + 50 tr/; vanne de régulation du ralenti : de –1 à +1 g/s; statut 0000.