Par suite des tolérances pendant la fabrication des injecteurs, il peut y avoir un écart entre la quantité de carburant réellement injectée et la quantité calculée. Après la fabrication, ces écarts sont déterminés pour chaque injecteur et une valeur d'étalonnage est déterminée. Celle-ci est convertie en code gravé sur les injecteurs. Ce code est programmé dans le calculateur de gestion moteur pour chaque cylindre. Grâce à ces codes, le calculateur de gestion moteur corrige individuellement la quantité de carburant calculée pour chaque cylindre et améliore ainsi le fonctionnement du moteur, ainsi que les émissions à l'échappement. Cette fonction permet d'entrer les nouvelles valeurs d'étalonnage dans le calculateur de gestion moteur, en cas de remplacement des injecteurs ou du calculateur de gestion moteur.
Le code d'injecteur est situé sur l'injecteur et se compose de 6 caractères; toutefois, seuls les cinq premiers sont utilisés pour l'étalonnage. Il est important que le code entré soit exactement le même que celui porté par l'injecteur.