Le réglage de base permet de garantir qu'il n'y a pas d'air qui s'introduit dans le système d'additif et il ne devrait être effectué que dans les cas suivants :
Remplacement du réservoir d'additif.
Remplacement des tuyaux entre le réservoir d'additif et le réservoir de carburant.
Après ravitaillement si le réservoir a été vidé.
Conditions préalables au test :
Contacteur d'allumage sur marche, moteur arrêté.
Aucun consommateur électrique en marche.
Tension batterie supérieure à 12 volts.
Procédure :
Démarrer la fonction, appuyer sur OK.
Une boîte de dialogue affiche : Opération réussie / Échec opération.
En cas d'échec de la fonction, contrôler les conditions préalables au test et remédier aux anomalies éventuelles signalées par les codes défaut.
Quitter la fonction et débrancher l'outil de diagnostic.