En raison de tolérances pendant la fabrication des injecteurs, il peut y avoir un écart entre la quantité de carburant réellement injectée et la quantité calculée. Après la fabrication, ces écarts sont déterminés pour chaque injecteur et une valeur d'étalonnage est déterminée. Celle-ci est convertie en code gravé sur les injecteurs. Ce code est programmé dans l'unité de commande du moteur pour chaque cylindre. Grâce à ces codes, l'unité de commande du moteur corrige individuellement la quantité de carburant calculée pour chaque cylindre et améliore ainsi le fonctionnement du moteur, ainsi que les émissions à l'échappement. Cette fonction permet de saisir les nouvelles valeurs d'étalonnage dans l'unité de commande du moteur lors d'un remplacement d'injecteur ou de l'unité de commande.