Conditions préalables au test :
Moteur au ralenti.
Pas de défauts en mémoire.
Pas de fuites dans le système d'échappement.
Température du moteur supérieure à 80 °C.
Tous les consommateurs électriques sur arrêt.
Levier sélecteur de vitesse sur P/N.
Manomètre pas branché.
Remarque :
Utilisé pour le contrôle du régime de ralenti.
Le régime de ralenti n'est pas réglable.
Pendant le contrôle du ralenti, le compresseur de climatisation est arrêté et la soupape du réservoir à charbon actif est fermée.
Procédure :
Sélectionner la fonction : Contrôle de marche au ralenti.
Comparer le signal de régime actuel (valeur actuelle) avec le signal de régime spécifié (valeur de consigne). Valeur prescrite : roues avant motrices 720-820 tr/min, quatre roues motrices 670-770 tr/min.