Conditions préalables au test :
Moteur en marche.
Pas de défauts en mémoire.
Pas de fuites dans le système d'échappement.
Tous les consommateurs électriques sur arrêt.
Levier sélecteur de vitesse sur P/N.
Remarque :
Pour le diagnostic du rendement du convertisseur catalytique.
Procédure :
Sélectionner la fonction : Diagnostic du convertisseur catalytique, rangée de cylindres 2.
Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
Enfoncer complètement la pédale d'accélérateur.
Le calculateur moteur monte le régime moteur à 1800 tr/min environ.
Le champ de statut du diagnostic passe de « Test arrêté » à « Test en marche ».
La température du convertisseur catalytique doit être supérieure à 350 °C.
Maintenir le régime moteur jusqu'à ce que le champ de statut du diagnostic passe de « Test en marche » à « Cat B2 OK! / Cat B2 pas OK! ».