Conditions préalables pour le test:
Moteur au ralenti.
Pas de défaut enregistré.
Pas de fuite d’échappement.
Température moteur supérieure à 80°C.
Tous consommateurs électriques coupés.
Note:
Utilisé pour voir le vieillissement de la sonde lambda (temps d’oscillation). S’il est trop long, la sonde sera fatiguée.
Durant le test, le compresseur de clim. sera coupé et le canister fermé.
Le test prendra quelques minutes.
Procédure:
Sélectionner la fonction sonde lambda avant catalyseur (âge).
Porter le régime moteur entre 3000 et 4000 tr/mn.
Le statut diagnostic doit passer de : ”Test off” à ”Test on”.
Lire dans la colonne des valeurs. Résultats attendus : Temps d’oscillation entre 0 et 5 par seconde. Le statut diagnostic doit passer de ”Test on” à « B1-S1 OK! / B1-S1 non OK! »
A la fin, le canister sera automatiquement réactivé.