Conditions préalables au test :
Moteur en marche.
Pas de défauts en mémoire.
Température du moteur supérieure à 70 °C.
Remarque :
Pour le diagnostic du système EGR.
Procédure :
Sélectionner la fonction : Système EGR.
Conduire le véhicule pendant trois ou quatre minutes.
Maintenir le régime moteur entre 1800 et 3600 tr/min. Relâcher la pédale d'accélérateur rapidement pour simuler une suraccélération.
La valeur dans la colonne du statut d'adaptation du système EGR doit passer de « Test arrêté » à « Test en marche ». Laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce que la valeur passe à « Système OK!/Système pas OK! ».
Valeurs requises pour le test : Pression dans le collecteur d'admission 240-420 mbar ; différence de pression dans le collecteur d'admission entre soupape EGR ouverte et fermée de 50 mbar au minimum.