Cette fonction consiste en un test utilisé pour contrôler le frein sur échappement du véhicule. Le test se déroule en deux séquences différentes pendant lesquelles on mesure le temps que met le moteur à perdre en régime. La première séquence est effectuée sans activer le frein sur échappement, tandis que la seconde l'est avec activation de ce dernier. Le régime moteur est augmenté jusqu'à une valeur définie, après quoi l'alimentation en carburant est coupée et le temps mis par le moteur pour revenir au régime de ralenti est mesuré.