Conditions préalables au test :
Moteur en marche.
Pas de défauts en mémoire.
Tension batterie supérieure à 11,5 V.
Température du moteur supérieure à 80 °C.
Pas de fuites dans le système d'échappement.
Tous les consommateurs électriques sur arrêt.
Levier sélecteur de vitesse sur P/N.
Si le régulateur de vitesse est monté, il doit fonctionner correctement.
Remarque :
Utilisé pour contrôler la sonde Lambda après le convertisseur catalytique.
Procédure :
Sélectionner la fonction : Sonde Lambda après le convertisseur catalytique.
Faire tourner le moteur au ralenti. Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
Le champ de statut du diagnostic passe de « Test arrêté » à « Test en marche ».
Maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le champ de statut du diagnostic passe de « Test en marche » à « B1-S2 OK/ B1-S2 pas OK ».