Condition du test :
Moteur en route
Pas de défauts en mémoire.
Pas de fuites dans le système d'échappement
Aucune charge électrique branchée.
La température du convertisseur catalytique doit être d'au moins 400°C.
Attention :
Sert à tester la sonde lambda en aval du convertisseur catalytique.
La procédure de réglage de base peut prendre quelques minutes.
Procédure :
Choisir la fonction : Lambda probe after catalytic converter
Le champ d'état change de « Test OFF » à « Test ON ».
Lire la sonde lambda après le convertisseur catalytique. Valeur prescrite : 0,00-1,00 V.
Le champ d'état de diagnostic doit changer de « Test ON » à « B1-S2 OK » / « B1-S2 not OK ».