Condition du test :
Moteur en route
Pas de défauts en mémoire.
Pas de fuites dans le système d'échappement
Aucune charge électrique branchée.
Température du liquide de refroidissement supérieure à 80°C min..
La température du convertisseur catalytique doit être d'au moins 400°C.
Attention :
Sert à tester la sonde lambda en amont du convertisseur catalytique.
Procédure :
Choisir la fonction : Lambda probe before catalytic converter, age check.
Appuyer sur la pédale de frein.
Le régime du moteur augmente et le champ d'état de diagnostic passe de « Test OFFf » à « Test ON ».
Le test peut prendre plusieurs minutes.
Maintenir le régime du moteur jusqu'à ce que le champ d'état passe de « Test on » à « B1-S1 OK / B1-S1 not OK ».
Si les spécifications ne sont pas atteintes, interroger la mémoire de défauts.
Sortir de la fonction.