Conditions préalables pour le test:
Moteur au ralenti.
Pas de défaut enregistré.
Pas de fuite d’échappement.
Température moteur supérieure à 80°C.
Tous consommateurs électriques coupés.
BVA sur ”P/N”.
Jauge de pression non connectée.
Note:
Utilisé pour vérifier le régime du ralenti.
Le régime du ralenti n’est pas ajustable.
Durant la vérification du ralenti, le compresseur de clim. est coupé et le canister est fermé.
Procédure:
Sélectionner la fonction contrôle du ralenti.
Comparer le signal lu avec le régime préconisé ( valeur cible). Valeur attendue : 810-910 tr/mn.