Ohjauskulman kalibrointi

Ohjauskulma-anturi välittää tietoa ohjauskulmasta, pyörimissuunnasta ja ohjauskulmanopeudesta CAN-väyläjärjestelmässä. Kalibrointi on tehtävä, jos:
Kalibroinnin onnistumiseksi kohdassa 4 määriteltyjen edellytysten tulee täyttyä.
Testausolosuhteet:
Toimi seuraavasti:
  1. Tarkasta, että ohjauspyörä on suorassa, kun etupyörät osoittavat suoraan eteenpäin.
  2. Valitse "Ohjauskulman kalibrointi" -toiminto ja paina "OK".
  3. Valintaikkunassa näkyy: "Käännä ohjauspyörää noin 30 astetta oikealle tai vasemmalle ja sitten takaisin keskiasentoon". Paina "OK" jatkaaksesi.
  4. Kalibrointiedellytykset tarkastetaan. Jos edellytykset täyttyvät, näytössä näkyy 111. Jos näytössä näkyy nolla, tämä tarkoittaa, että jokin kalibrointiedellytyksistä ei täyty.
  5. Kun kaikki edellytykset täyttyvät, paina "OK" kalibroidaksesi ohjauskulma-anturin.
  6. Jos kalibrointi onnistui, näytössä näkyy:
  7. Poistu toiminnosta painamalla OK.
  8. Jos autossa on sähköhydraulinen ohjaus, keltainen varoitusvalo syttyy kalibroinnin jälkeen. Tämän vuoksi ohjauspyörän ääriasento on opetettava uudelleen, ja se tapahtuu seuraavasti:
    1. Käynnistä moottori.
    2. Käännä ohjauspyörää täysin oikealle niin, että se lukittuu ja pidä sitä paikallaan, kunnes kuulet piippauksen.
    3. Käännä ohjauspyörää täysin vasemmalle niin, että se lukittuu ja pidä sitä paikallaan, kunnes kuulet piippauksen.
    4. Käännä ohjauspyörä keskiasentoon, keltainen varoitusvalo sammuu.
    5. Toiminto on valmis.