Tässä kuvataan, miten iTPMS saadaan oppimaan manuaalisesti.
Ajoneuvo voidaan varustaa iTPMS (indirect tire pressure monitoring system, eli epäsuora rengaspaineen valvonta) järjestelmällä, joka valvoo rengaspaineiden tilaa pyörien nopeusantureiden avulla. ITPMS-järjestelmää ohjataan ESC-ohjausyksiköstä (electronic stability control, eli elektroninen ajonvakautusjärjestelmä)Se käyttää pyörän nopeusantureita ja monimutkaisia laskelmia havaitakseen eri renkaiden nopeudet eri tapauksissa. Tarvittaessa se havaitsee, että renkaan ympärysmitassa on tapahtunut muutos ja ilmoittaa, että sen rengaspaine on laskenut. Jos yksi tai useampi rengas on tyhjentymässä, järjestelmä varoittaa kuljettajaa jatkuvalla varoitusvalolla ja varoitusviestillä. Jos vain yhden renkaan ilmanpaine on laskenut, järjestelmä voi ilmoittaa sen paikan, mutta silti on suositeltavaa tarkistaa paineet kaikista renkaista.
Järjestelmä on aktiivinen yli 15 km/h nopeuksilla. Joissakin tilanteissa (kuten urheilullinen ajo, talviset olosuhteet tai soratiet) pyörän signaali saattaa viivästyä. Erityisolosuhteissa (esim. epäsymmetrisesti toiselle puolelle kuormitettu ajoneuvo , perävaunun vetäminen, vaurioituneet tai kuluneet renkaat, vararenkaan käyttö, lumiketjujen käyttö, erilaisten renkaiden käyttö) järjestelmä voi antaa vääriä tietoja tai lopettaa tilapäisesti toimintansa. Jos järjestelmä on tilapäisesti pois käytöstä, merkkivalo vilkkuu noin 75 sekunnin ajan ja jää sen jälkeen jatkuvasti päälle. Samaan aikaan näytössä näkyy viesti “RENGASPAINEEN SEURANTAJÄRJESTELMÄ EI KÄYTETTÄVISSÄ”. Sama viesti näkyy myös, kun virta on kytketty pois päältä ja takaisin päälle, jos asianmukaisia käyttöolosuhteita ei palauteta.
iTPMS tarvitsee aluksi itseopiskeluvaiheen (jonka pituus riippuu ajotavasta ja tieolosuhteissa). Se alkaa nollauksen jälkeen.
Tämä toiminto on suoritettava, kun:
Rengaspainetta on muutettu.
Jos yksi tai useampi rengas on vaihdettu.
Jos yksi tai useampi pyörä on muuttanut pyörimissuuntaansa.
Jos vararengas on otettu käyttöön.
Täytä renkaisiin annettu ilmanpaine ennen nollausta. Jos nollausta ei suoriteta, varoitusvalo saattaa antaa kaikissa edellä mainituissa tapauksissa vääriä tietoja yhdestä tai useammasta renkaasta.
Sytytysvirta päällä, moottori sammutettuna.
Paina iTPMS SET (nollaus) -painiketta 2 sekuntia, katso kuva.
Kun nollaus on suoritettu, näyttöön tulee viesti “NOLLAUS TALLETETTU” osoituksena siitä, että itseoppiminen on alkanut.