Tässä toiminnossa kuvataan miten DDS-järjestelmä ohjelmoidaan manuaalisesti renkaiden, rengaspaineantureiden tai pyörän asennon vaihtamisen jälkeen.
Ajoneuvo käyttää kahta erilaista seurantajärjestelmää rengaspaineiden valvontaan:
DDS on ABS MK60 ESP -toiminto, joka tunnistaa paineen laskun renkaassa matemaattisesti pyörän ABS-nopeusantureiden kautta. Jokaisen pyörän pyörimisnopeutta seurataan jatkuvasti ajon aikana. Paineen lasku renkaassa pienentää sen halkaisijaa ja siten pyörän nopeutta. Jos järjestelmä havaitsee tällaisen nopeuseron, syttyy (punainen) varoitusvalo. “DDS” on epäsuorasti mittaava järjestelmä, sillä se vain varoittaa rengaspaineen laskusta, mutta ei ilmoita mikä rengas on kyseessä. Varoitusvalo syttyy noin 30% poikkeamasta muihin renkaisiin verrattuna. Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö, syttyy (keltainen) varoitusvalo.
TPMS on DDS:n kanssa toimiva suoraan mittaava järjestelmä. Renkaisiin asennetut neljä paine- ja lämpöanturia seuraavat jatkuvasti renkaiden painetta ajon aikana. Rengaspaine lähetetään radioaalloilla suoraan TPMS-ohjausyksikköön. Rengaspaineet ovat luettavissa näytöltä. Jos järjestelmä havaitsee painepoikkeaman yhdessä tai useammassa renkaassa, ilmestyy näyttöön varoitusviesti ja viallisten renkaiden sijainti. Vähintään 0,1 bar painepoikkeama näytetään.
Järjestelmän toimintaedellytyksenä on, että kaikissa pyörissä on paine-anturit, kaikissa renkaissa on asianmukainen rengaspaine ja että järjestelmä on alustettu.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä alkaa toimimaan heti virran kytkemisen jälkeen ja tarkistaa jatkuvasti rengaspaineita, jos nopeus on vähintään 30 km/h (19 mph).
Huomioi:
Rengaspaineantureiden sijainnin tunnusnumero annetaan automaattisesti, joten anturin vaihdon jälkeen ei tarvitse suorittaa muita toimenpiteitä.
Tiedot pyörän sijainnista tallentuvat aina virtaa päälle kytkettäessä tai sammutettaessa.
Testausolosuhteet:
Sytytysvirta on päällä tai moottori on päällä.
Rengaspaineantureiden tilan ID:n on oltava voimassa.
Toimi seuraavasti:
Aloita toiminto.
Rengaspaineantureiden tilan ID:t näytetään.
Huomaa että kaikkien rengaspaineantureiden ID:en on oltava voimassa toiminnon suorittamiseksi.
Jos rengaspaineanturien tilan ID:t eivät kelpaa, aja yli 30 km/h (19 mph) saadaksesi tietoja rengaspaineantureista.
Kun ID:t ovat voimassa paina “OK” jatkaaksesi manuaalista opetusta.
Huomaa, että seuraavat toimenpiteet on tehtävä 15 minuutin sisällä.
Vähennä rengaspainetta noin 1 baariin ja täytä renkaat sen jälkeen seuraavasti: Vasemmalla edessä: 3,0 bar, Oikealla edessä: 2,7 bar, Oikealla takana: 2,4 bar, Vasemmalla takana: 2,1 bar.
Rengaspaineanturit ovat nyt aktiivisia.
Paina DDS-painiketta neljä sekuntia (sytytysvirta päällä tai moottori käynnissä).
Varoitusvalo palaa keltaisena sen merkiksi, että oikea paineasetus on tunnistettu (on saanut jokaisen painearvon kerran, kesto noin kaksi minuuttia).
Suorita nollaus uudelleen: Paina DDS-painiketta neljä sekuntia (sytytysvirta päällä tai moottori käynnissä), merkkivalo vilkkuu kolme kertaa.
Paine voidaan lukea näytöstä (rengaspaineen kadotessa nopeasti viestintä tapahtuu pysähdyksissä).
Viallinen pyöränanturi tunnistetaan siitä, että se ei anna painearvoa ja se näkyy näytöllä.