System til overvågning af dæktrykstab (DDS), programmering
Denne funktion er en manuel beskrivelse af hvordan "DDS" reprogrammeres efter udskiftning af dæk, dæktrykssensorer eller hjulposition.
Bilen benytter to forskellige systemer til overvågning af dæktryk:
"DDS" er en funktion i ABS MK60 ESP der identificerer tryktab i dækket matematisk med hjulsensorer for ABS. Hjulhastigheden overvåges løbende under kørsel, på hvert hjul. Tab af dæktryk reducerer dækkets diameter og herved hjulhastighed. Hvis systemet identificerer en sådan hastighedsdifference, tændes den røde advarselslampe. "DDS" er et system der måler indirekte, da det kun advarer ved lufttab, men ikke angiver dækposition. Advarselslampen tænder ved en trykafvigelse på ca. 30% sammenlignet med de andre dæk. Ved fejl i systemet tænder den gule advarselslampe.
"TPMS" er et direkte målt system, der fungere med "DDS". Fire tryk- og varmesensorer monteret i dækkene overvåger konstant dæktrykket under kørsel. Dæktryk overføres via radio direkte til TPMS styreenheden. Aktuelt dæktryk kan aflæses på display. Hvis systemet identificerer en trykafvigelse på et eller flere dæk, vises en meddelelse på display med angivelse af det defekte dæk. En trykafvigelse på min. 0,1 bar vises.
Betingelserne for systemets funktion er at alle hjul er udstyret med tryksensorer, alle dæk overholder specificeret tryk og at systemet er initialiseret.
Styresystemet for dæktryk er driftsklar efter tænding til og kontrollerer løbende dæktrykket ved minimumshastighed på 30 km/h (19 mph).
Bemærk:
Positionsidentifikation af dæktrykssensors identifikationsnummer sker automatisk, ved udskiftning af en sensor skal der ikke foretages yderligere.
Ved hver tænding TIL/FRA gemmes hjulinformationen.
Testforudsætninger:
Tænding slået til eller motoren tændt.
Status-ID for dæktryksensorerne skal være gyldigt.
Procedure:
Start funktionen.
Status-ID for dæktryksensorerne vises.
Bemærk at alle dæktrykssensorers ID status skal være gyldige for udførelse af denne funktion.
Hvis dæktrykssensorers ID status er gyldig, køres bilen hurtigere end 30 km/t (19 mph) for at modtage data fra dæktrykssensorerne.
Ved gyldig ID status trykkes "OK" for at fortsætte med manuel indlæring.
Bemærk at følgende procedure skal udføres indenfor 15 min.
Dæktryk reduceres til ca. 1 bar og trykket påfyldes igen som følger: Venstre for: 3,0 bar, Højre for: 2,7 bar, Højre bag: 2,4 bar, Venstre bag: 2,1 bar.
Dæktrykssensorer er nu aktive.
Tryk på DDS knap i fire sekunder (med tænding til eller motor startet).
Advarselslampen lyser gult som bekræftelse på korrekt trykindstilling (skal have modtaget hver trykværdi en gang, varighed ca. to minutter).
Udfør nulstilling igen: Tryk på DDS knap i fire sekunder (med tænding til eller motor startet), advarselslampen blinker tre gange.
Trykket kan aflæses på display (ved hurtigt tryktab stopper afsendelsen).
En defekt hjulsensor identificeres ved manglende indikation af tilhørende trykværdi, som vist på display.