Fejlkoder Mazda


Generelle-informationer

Motorstyringssystemet overvåger hele tiden indgangssignalerne fra de forskellige sensorer i indsprøjtningssystemet og sammenligner dem med bestemte grænseværdier. Hvis et signal går uden for disse grænseværdier, lagrer styreenheden en fejlkode i hukommelsen. Fejlkoden kan nemt udlæses med en testlampe med lysdiode.

Diagnoseudtaget

Det 6-polede grønne diagnoseudtag er sædvanligvis placeret til venstre i motorrummet.

Et 6-polet grønt stik, som anvendes til fejlkodelæsning Mazda_read og andre kontroller.

Et 1-polet grønt stik, som anvendes til at kontrollere forskellige switches som giver signal til styreenheden.

Et 1-polet stik, som anvendes til motoromdrejningstallet.

Et 2-polet gult stik, som anvendes til at aktivere pumperelæet. Der skal indlægges en bro mellem tilslutningerne for at kortslutte styrespolen til stel og aktivere relæet.

Fejlkodernes udseende

Fejlkoderne læses på testlampens lysdiode. Blinkene skal tolkes i henhold til følgende:

Antal tiere vises med blink på 1,2 sekunder.

Antal enere vises med blink på 0,4 sekunder.

Mellem tiere og enere er lampen slukket i 1,6 sekunder.

Mellem fejlkoderne er lampen slukket i 4 sekunder.

Eks.

1,2 sek. 0,4 sek. 1,2 sek. 1,6 sek. 0,4 sek. 0,4 sek. 0,4 sek. 0,4 sek. 0,4 sek.

Fejlkode 23, 2 tiere, mellemrum og 3 enere.

Fejlkodeliste

Mazda 121, 323 1.3 16V

Fejlkode

Beskrivelse

Stiftnr. ECU

Stiftnr. Tester

    

02

Omdrejningssensor (fordeler)

1G, 2E

46, 3

03

Cylinderidentifikationssensor (fordeler)

1G, 2E

46, 3

08

Luftmassemåler

2O

8

09

Motortemperatursensor

2Q

9

12

Gasspjælds-potentiometer

2K, 2M

6, 7

15

Lambdasensor

2N

20

17

Lambdasensor

2N

20

34

Tomgangsventil

2T

23

35

Tomgangsventil

2R

22

Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6

Fejlkode

Beskrivelse

Stiftnr. ECU

Stiftnr. Tester

    

2

Omdrejningssensor

2E

3

3

Cylinderidentifikationssensor

2G

4

8

Luftmængdemåler

2O

8

9

Motortemperatursensor

2Q

9

10

Indsugningslufttemperaturføler

2P

21

12

Gasspjælds-potentiometer

2M

7

14

MAP-sensor

  

15

Lambdasensor

2N

20

17

Lambdasensor

2N

20

25

Magnetventil, trykregulator

2T

23

26

EVAP, udluftningsventil kulfilter

2X

25

34

Tomgangsventil

2W

12

41

Magnetventil – VICS

2S

10

Mazda 626 2.0i 16V

Fejlkode

Beskrivelse

Stiftnr. ECU

Stiftnr. Tester

    

2

Omdrejningssensor

1M

49

3

Cylinderidentifikation 1

1N

60

5

Bankesensor

1R

62

8

Luftmassemåler

2E

3

9

Motortemperatursensor

2I

5

11

Indsugningslufttemperaturføler

2J

18

12

Gasspjælds-potentiometer

2G

4

15

Lambdasensor

2D

15

17

Lambdasensor

2D

15

25

Magnetventil trykregulator

2K

6

26

EVAP, udluftningsventil kulfilter

2P

21

27

EVAP, udluftningsventil kulfilter

2O

8

28

Magnetventil EGR vakuum

2N

20

34

Tomgangsventil

2Q

9

36

Relæ forvarmning lambda

2M

7

41

Magnetventil VICS

1C

44

Mazda 626 2.2i

Fejlkode

Beskrivelse

Stiftnr. ECU

Stiftnr. Tester

    

1

Tændingsimpulser

2I

5

8

Luftmængdemåler

2D

15

9

Motortemperatursensor

2Q

9

10

Indsugningslufttemperaturføler

2P

21

12

Gasspjælds-potentiometer

2M

7

14

MAP-sensor

  

15

Lambdasensor

2N

20

16

EGR-sensor

2L

19

17

Lambdasensor

2N

20

25

Magnetventil trykregulator

2T

23

26

EVAP, udluftningsventil kulfilter

2O

8

28

EGR-styreventil

2Y

13

34

Tomgangsventil

2W

12

Læs fejlkoder

Før tilslutning B til stel i det 6-polede grønne diagnoseudtag.

1. Tilslut testlampe mellem batteri-plus (eller batteri-minus) og tilslutning D i det 6-polede grønne diagnoseudtag

2. Slå tændingen til

3. Læs fejlkoderne på testlampen

Slet fejlkoder

Inden fejlkoderne slettes, bør fejlen eller fejlene, som fejlkoderne har indikeret, afhjælpes.

1. Tag polskoen af batteriets minuspol og tryk bremsepedalen helt i bund i mindst 20 sekunder

2. Påsæt minuspolskoen igen

3. Start motoren og lad den gå ved 2000 o./min. i 3 minutter

4. Kontroller, at fejlkoderne er slettet

Læs fejlkoder

Forbind "TEN" og "GND" i udtaget med en bro. Tilslut derefter den positive pol fra LED-testeren til “B+“ i udtaget og den negative pol til “FEN“. Slå tændingen til. LED-testeren skal nu lyse.

Testeren bør lyse i 3 sekunder. Detekteres ingen fejl af EGI-S systemet, slukker lampen. Findes evt. fejlkoder, skal lampen begynde at blinke efter 3 sekunder. For at afbryde udlæsningen fjernes broen mellem “TEN“ og “GND“ i diagnoseudtaget og tændingen slås fra.

NB! Vær opmærksom på, at såfremt LED-testeren ikke lyser eller blinker, skal testerens tilslutninger polvendes.

På Mazda 626 findes en enkelt leder med fladstift-tilslutning, som skal føres til stel. Tag dækslet af det 6-polede udtag (hvis et sådant findes). Tilslut derefter den positive pol fra LED-testeren til “B+“ i udtaget og den negative pol til “Signal terminal“. Slå tændingen til. LED-testeren skal nu lyse.

Testeren bør lyse i 3 sekunder. Detekteres ingen fejl af EGI-MPI systemet, slukker lampen. Findes evt. fejlkoder, skal lampen begynde at blinke efter 3 sekunder. For at afbryde udlæsningen fjernes koblingen mellem enkelt-fladstifttilslutningen og stel og tændingen slås fra.

Eventuelt kan fejlkoder udlæses direkte på styreenheden. På 121, 323 er den sædvanligvis placeret på venstre side af førerpladsen. Og på MX5 er den placeret under måtten foran fodbrønden i passagersiden. På 626 er den normalt placeret bag midterkonsollen.