iTPMS samostalno učenje

Ova funkcija opisuje proceduru iz priručnika samostalnog učenja "iTPMS".
Napomena:
Vozilo mora biti opremljeno s "iTPMS" (sustav za neizravni nadzor tlaka guma) koje nadzire status puhanja guma koristeći senzore za brzinu kotača. "iTPMS" kontrolira ESC kontrolnu jedinicu (kontrola elektroničke stabilnosti), koja koristi senzor za brzinu kotača i algoritam za složeni izračun da bi se detektirale različite brzine okretanja guma i zatim pretpostavile da postoji promjena u parametrima i signalizaciji deflacije. Sustav upozorava vozača da su jedna ili više guma probušene osvjetljujući svjetlo upozorenja konstantno ili kada je prikazana poruka upozorenja. Ako je jedna guma probušena, sustav može ukazati na taj položaj, preporučuje se provjeriti tlak na sve četiri gume.
Sustav je aktivan za brzinu iznad 15 km/h. U nekoliko situacija (takva sportska vožnja, zimska klima ili šljunčana cesta) signal kotača mora biti odgođen. Pod posebnim uvjetima (npr. vozilo koje je asimetrično opterečeno na jednoj strani, vuče prikolicu, ima oštećene ili istrošene gume, dodatni kotač, lance za snijeg, drugačije kotače na osovinama) sustav može dati lažne naznake ili biti privremeno deaktiviran. Ako je sustav privremeno deaktiviran, svjetlo upozorenja bljeska 75 sekunda i zatim je stalno upaljeno, u isto vrijeme, zaslon prikazuje poruku "NADZOR TLAKA GUMA NIJE DOSTUPAN". Ova će se naznaka također pojaviti nakon što je paljenje isključeno a zatim ponovno uključeno ako nisu pohranjeni ispravni radni uvjeti.
Postupak resetiranja:
iTPMS treba početnu fazu samostalnog učenja (čija dužina ovisi o stilu vožnje i uvjetima na cesti) koja počinje kada se postupak resetiranja izvede.
Ova se funkcija mora izvoditi:
Prije izvedbe resetiranja, napumpajte gume do određenih vrijednosti tlaka. Ako resetiranje nije izvedeno, u gore navedenim slučajevima, svjetlo upozorenja može dati pogrešne naznake na jednoj ili više guma.
Uvjeti testiranja:
Postupak: