Uvjet testiranja:
Paljenje uključeno.
Nema spremljenih grešaka.
Napon akumulatora iznad 11.5 V.
Sva električna opterećenja moraju biti isključena.
Prigušnica je na položaju praznog hoda.
Temperatura usisnog zraka je iznad 6°C.
Temperatura motora je između 5-115°C.
Ako postoji tempomat, mora ispravno raditi.
Napomena:
Osnovno postavljanje spaja (”prilagođava”) upravljačku jedinicu prigušnice s upravljačkom jedinicom motora.
Kad se zamijeni upravljačka jedinica prigušnice, mora se prilagoditi i EGR ventil.
Prilagodba se mora provesti ako:
Iz vozila je uklonjena upravljačka jedinica prigušnice ili EGR ventil.
Zamijenjena je upravljačka jedinica prigušnice ili EGR ventil.
Prekinuto je napajanje električne energije upravljačkoj jedinici motora.
Zamijenjena je upravljačka jedinica motora.
Lambda sonde, ubrizgavači ili pretvarač katalizatora je zamijenjen.
Zatvorena su propuštanja sustava usisa
Postupak:
Odaberite funkciju: Upravljačka jedinica prigušnice.
Upravljačka jedinica prigušnice odspaja napajanje električnom energijom za jedinicu prigušnice. Pri izvođenju toga, prigušnica je pritisnuta naprijed na položaj za zaustavljanje u hitnom slučaju. Položaji senzora prigušnice za ove postavke spremljeni su u upravljačkoj jedinici motora. Nakon toga, prigušnica je otvorena. Kad dostigne svoj položaj, napajanje se odspaja. Prigušnica se tada unutar navedenog vremena mora mehanički vratiti u položaj pogonjenja u hitnom slučaju. Nakon toga, upravljačka jedinica prigušnice zatvara prigušnicu i sprema vrijednosti senzora prigušnice u upravljačku jedinicu motora.
Provjerite vrijednosti koraka prilagodbe i statusa prilagodbe. Propisana vrijednost: koraci prilagodbe vrijednosti moraju biti u redoslijedu od nižeg prema većem od 0 do 9; status prilagodbe mora se promijeniti iz "ADP uključen" u "ADP u redu" / "Greška ADP-a".
Nastavite s prilagodbom EGR ventila.