Ova funkcija se koristi da bi se provela regeneracija servisa SCR-katalitičkog konvertera.
Kada je urea prskana u katalitički konverter tijekom ciklusa hladnog rada koji nikad ne dosegnu visoke temperature ispušnog plina, SCR-katalitički konverter se ispuni kristalima (talog uree). Ako razina kristalizacije postane previsoka ne može se ukloniti sa normalnim radom motora, umjesto toga potrebna je regeneracija servisa.
SCR-katalitički konverter će dosegnuti potrebnu temperaturu pomoću povećanog rpm-a motora i aktiviranja ventilatora motora i EPG-a/prigušivača.
Bilješka:
Prije aktiviranja funkcije, tablica ograničenja (5 litarski motor REF: 7421218652 / 7 litarski motor REF: 7421190670, može se kupiti kod ovlaštenih trgovaca) mora biti instalirana na sustav ispuštanja plina između turbo i kočnice ispušnog plina. Također, odvojite konektor EPG ventila.
Vrijeme rada funkcije je otprilike 50 minuta.
Tijekom procesa temperatura ispušnog plina je vrlo visoka (do 500° C).
NOx i ostale tvari će biti emitirane tijekom procesa.
Osigurajte da se vozilo nalazi na prikladnoj vanjskoj lokaciji.
Otvor ispušnog plina ne smije biti usmjeren prema ničemu što se može oštetiti pod visokim temperaturama.
Ako su ispušni plinovi usmjereni prema tlu, površina tla bi trebala biti prelivena vodom da bi se spriječilo oštećenje tla, ili bi vozilo trebalo biti smješteno na šljunčanoj podlozi.
Osigurajte da je vanjski dio ispušnog prigušivača oslobođen zapaljivih materijala.
Pripremite vatrogasni aparat u slučaju požara.
Kada je funkcija izvršena, ostavite motor da radi dok indikacija za visoku temperatutu ispušnog plina na pokazivaču nije deaktivirana.
Ne zaboravite otkloniti tablicu ograničenja između turbo i kočnice ispušnog plina, kao i spojiti konektor za EPG-ventil kada je finkcija završena.
Promijenite profil turbo izolacije nakon svake regeneracije.
Testni uvjeti:
Osigurajte da se vozilo nalazi na prikladnoj vanjskoj lokaciji.
Osigurajte da se ispušni prigušivač ne nalazi pokraj zapaljivih materijala.
Tablica ograničenja instalirana između turbo i kočnice ispušnog plina.
Konektor EPG-ventila iskopčan.
Nema pogrešnih kodova u sustavu nakon postupka.
Temperatura motora bi trebala biti jednaka radnoj temperaturi.
Motor uključen.
Primjenjena kočnica za parking.
Brzina vozila 0 km/h.
Transmisija neutralna.
Popuštanje papučice za gas.
Voltaža baterije preko 20V.
Postupak:
Pokrenite funkciju.
Provjerite da li je vozilo na prikladnoj lokaciji, da se ispušni prigušivač ne nalazi pokraj zapaljivih materijala, da je tablica ograničenja instalirana između turbo i kočnice ispušnog plina, i da je konektor EPG-ventila iskopčan.
Provjerite da li je status testnih uvjeta OK.
Izaberite da pokrenete ili otkažete regeneraciju.
Provejrite da status regeneracije postane "U tijeku".
Proces traje otprilike 50 minuta, provjerite vrijednosti dok je proces u tijeku.
Kada je proces gotov status regeneracije bi trebo biti "Izvršen".
Funkcija izvršena.
Ako funkcija nije uspjela, provjerite testne uvjete, isključite i uključite paljenje da bi ste restartirali funkciju.