Nadzor tlaka u gumama je softverski modul u ABS/ESP modulu za otkrivanje sporih gubitaka tlaka zraka. Signal broja okretaja iz senzora kotača sustava ABS-a koristi se kako bi se odvojeno nadzirao opseg kotrljanja svakog kotača. Nakon što se opseg kotrljanja kotača promjeni, uključuje se upravljačko svjetlo na kombinacijskom instrumentu.
Opseg kotrljanja gume može se promijeniti ako:
Tlak zraka je prenizak.
Guma ima strukturalna oštećenja.
Automobil je opterećen na jednu stranu.
Kotači jedne osovine su pod većim opterećenjem (npr. prilikom vožnje s prikolicom).
Instalirani su lanci za snijeg.
Instaliran je mali rezervni kotač.
Zamijenjena je jedna ili više guma.
Sustav za nadzor tlaka ima uključeno žuto upravljačko svjetlo na kombiniranom instrumentu koje ukazuje na sljedeće:
Svjetlo koje treperi ukazuje na to da "PRVO OSNOVNO POSTAVLJANJE" nije izvedeno.
Konstantno svjetlo u kombinaciji s upozoravajućim zvukom ukazuje na gubitak tlaka. Provjerite tlak guma te provedite "OSNOVNO POSTAVLJANJE".
Postoje tri različite inačice nadzora tlaka u gumama, trenutna uputstva se primjenjuju na PR broj: 7K1, 7K6 i 7K9.
PR broj automobila može se iščitati na pločici s podatcima vozila, najčešće se nalazi na rezervnom kotaču ili na prvoj stranici servisne knjižice.
Uvjeti testiranja:
Paljenje uključeno.
Dijagnostičke jedinice ne smiju biti spojene.
Postupak:
"PRVO OSNOVNO POSTAVLJANJE" (s treperećim upravljačkim svjetlom):
Provjerite tlak u gumama i prilagodite prema potrebi.
U isto vrijeme, pritisnite gumb ASR-a/ESP-a i gumb nadzora tlaka u gumama (SET) najmanje 2 sekunde. Čut će se signal potvrde nakon uspješne kalibracije.
Funkcija je izvršena.
"OSNOVNO POSTAVLJANJE" (s konstantnim upravljačkim svjetlom i upozoravajućim zvukom):
Provjerite tlak u gumama i prilagodite prema potrebi.
Pritisnite gumb za nadzor tlaka u gumama (SET) najmanje 2 sekunde. Čut će se signal potvrde nakon uspješne kalibracije.
Funkcija je izvršena.