Ova funkcija se koristi da bi se provela regeneracija servisa SCR-katalitičkog konvertera.
Kada je urea prskana u katalitički konverter tijekom ciklusa hladnog rada koji nikad ne dosegnu visoke temperature ispušnog plina, SCR-katalitički konverter se ispuni kristalima (talog uree). Ako razina kristalizacije postane previsoka ne može se ukloniti sa normalnim radom motora, umjesto toga potrebna je regeneracija servisa.
SCR-katalitički konverter će dosegnuti potrebnu temperaturu pomoću povećanog rpm-a motora i aktiviranja ventilatora motora i EPG-a/prigušivača.
Bilješka:
Prije početka funkcije, tablica ograničenja (posebni alat 21190670, se može kupiti od ovlaštenih trgovaca) mora biti instalirana na sustavu ispušnih plinova između turbopunjača i cijevi ispušnih plinova. Također, odvojite konektor EPG ventila.
Vrijeme rada funkcije je otprilike 50 minuta.
Tijekom procesa temperatura ispušnog plina je vrlo visoka (do 500° C).
NOx i ostale tvari će biti emitirane tijekom procesa.
Osigurajte da se vozilo nalazi na prikladnoj vanjskoj lokaciji.
Otvor ispušnog plina ne smije biti usmjeren prema ničemu što se može oštetiti pod visokim temperaturama.
Ako su ispušni plinovi usmjereni prema tlu, površina tla bi trebala biti prelivena vodom da bi se spriječilo oštećenje tla, ili bi vozilo trebalo biti smješteno na šljunčanoj podlozi.
Osigurajte da je vanjski dio ispušnog prigušivača oslobođen od zapaljivih materijala.
Pripremite vatrogasni aparat u slučaju požara.
Kada je funkcija izvršena, ostavite motor da radi dok indikacija za visoku temperatutu ispušnog plina na pokazivaču ne bude deaktivirana.
Ne zaboravite otkloniti tablicu ograničenja između turbopunjača i cijevi ispušnih plinova, kao i spojiti konektor za EPG-ventil kada je finkcija završena.
Promijenite profil turbo izolacije nakon svake regeneracije.
Testni uvjeti:
Osigurajte da se vozilo nalazi na prikladnoj vanjskoj lokaciji.
Osigurajte da se ispušni prigušivač ne nalazi pokraj zapaljivih materijala.
Tablica ograničenja instalirana između turbopunjača i cijevi ispušnih plinova.
Konektor EPG-ventila iskopčan.
Nema pogrešnih kodova u sustavu nakon postupka.
Temperatura motora bi trebala biti jednaka radnoj temperaturi.
Motor uključen.
Primjenjena kočnica za parking.
Brzina vozila 0 km/h.
Transmisija je neutralna.
Popuštanje papučice za gas.
Voltaža baterije preko 20V.
Postupak:
Pokrenite funkciju.
Provjerite da li je vozilo na prikladnoj lokaciji, da se ispušni prigušivač ne nalazi pokraj zapaljivih materijala, da je tablica ograničenja instalirana između turbopunjača i cijevi ispušnih plinova, i da je konektor EPG-ventila iskopčan.
Provjerite da li je status testnih uvjeta OK.
Izaberite da pokrenete ili otkažete regeneraciju.
Osigurajte da status regeneracije postane "U tijeku".
Proces traje otprilike 50 minuta, provjerite vrijednosti dok je proces u tijeku.
Kada je proces gotov status regeneracije bi trebo biti "Izvršen".
Funkcija izvršena.
Ako funkcija nije uspjela, provjerite testne uvjete, isključite i uključite paljenje da bi ste restartirali funkciju.