Opće informacije
Sustav upravljanja motorom neprestano nadzire ulazne signale različitih senzora u sustavima ubrizgavanja te ih uspoređuje s utvrđenim graničnim vrijednostima. Ako signal prekrši ova ograničenja, upravljačke jedinice će pohraniti kod greške u memoriji. Kodove greške možete jednostavno iščitati na upravljačkoj lampici motora.
Toyota koristi autodijagnostički test koji pokazuje dvije greške. To znači da pokazivanje prve greške obično ne pali lampicu motora. Lampica motora pali se samo kada se otkrije greška na dva uzastopna ciklusa pokretanja. Kod autodijagnostike s testnim načinom rada lampica motora pali se prilikom pokazivanja prve greške.
Dijagnostički način rada na svim sustavima
Priključite kratkospojnik između E1 i T/T1. Uključite paljenje. Lampica motora treperi pokazujući kod(ove) greške. (Raniji modeli imaju T, a kasniji T1.)
Testni način rada, samo na TCDL-u
Priključite kratkospojnik između E1 i T2. Provedite testnu vožnju automobila i pokušajte reproducirati grešku koju je prijavio klijent. Lampica motora se pali kada autodijagnostika otkrije grešku. Vratite se u radionicu i iščitajte kodove greške pomoću normalnog načina rada.
Pojavljivanje kodova greške
Nisu pohranjene greške
Ako nema pohranjenih grešaka u upravljačkoj jedinici, lampica motora neprekidno treperi uz intervale od 0,26 sekundi.
0,26 s 0,26 s 0,26 s 0,26 s 0,26 s 0,26 s 0,26 s 0,26 s 0,26 s
Pr.1. Nisu pohranjene greške
Pohranjene su greške
Treperenja označavaju sljedeće:
Broj desetica pokazuju treperenja od 0,5 sekunde.
Lampica ostaje ugašena na 1,5 sekunde između desetica i jedinica.
Broj jedinica pokazuju treperenja od 0,5 sekunde.
Lampica ostaje ugašena na 2,5 sekunde između kodova grešaka.
Kada su prikazani svi kodovi grešaka, lampica ostaje ugašena na četiri sekunde prije ponavljanja kodova grešaka.
0,5 s 1,5 s 0,5 s 0,5 s 0,5 s 0,5 s 0,5 s
Pr.2. Kod greške 13, jedna desetica, interval i tri jedinice
Dijagnostička utičnica
Dijagnostička je utičnica smještena na motoru na jednom od tornjeva opružne noge. Pojavljivanje može biti različito. Slika prikazuje noviji model.
Dijagnostička utičnica
Objašnjenje priključaka:
+B Kontakt osnovnog releja +12 V kada relej prima napajanje
E1 Uzemljenje
FP Kontakt releja crpke goriva, +12 V kada relej crpke prima napajanje
IG Okr/min iz izlazne razine napajanja ili zavojnice paljenja
T1 Dijagnostički način rada
T2 Testni način rada
W Lampica motora
Dva tipa dijagnostike
- Dijagnostički način rada primjenjuje se za iščitavanje kodova greške pohranjenih u memoriji upravljačke jedinice.
- Testni način rada se koristi za pohranu kodova greške tijekom testne vožnje. Korisno za pronalaženje grešaka koje uzrokuju prekide.
Očitavanje kodova grešaka
Kodovi grešaka mogu se iščitati na signalnoj lampici motora.
Dijagnostički način rada na svim sustavima
1. | Kratkospojnik između E1 i T/T1 (stariji modeli imaju T, a noviji T1) |
2. | Uključite paljenje |
3. | Lampica motora treperi pokazujući kodove grešaka |
Testni način rada, samo na TCDL-u
1. | Priključite kratkospojnik između E1 i T2 |
2. | Izvršite testnu vožnju na automobilu i pokušajte reproducirati grešku koju je prijavio klijent |
3. | Lampica motora se pali kada dijagnostika otkrije grešku |
4. | Vratite se u radionicu i iščitajte kodove grešaka pomoću normalnog načina rada. |
Brisanje kodova greške
Ispravite greške u sustavu prije nego izbrišete kodove greške.
1. | Isključite paljenje i izvadite osigurač u kutiji s osiguračima na najmanje 20 sekundi |
2. | Postavite osigurač |
3. | Pogonite automobil |
4. | Provjerite jesu li kodovi izbrisani |
Popis kodova grešaka
Upravljačka jedinica prikazat će kodove grešaka prema treperenju signalne lampice motora kada stavite kratkospojnik između T/T1 i E1 i isključite paljenje.
EFI
1 | Nema grešaka u sustavu |
2 | MAP-senzor |
3 | Upravljačka jedinica ili izlazna razina paljenja |
4 | Senzor temperature rashladnog sredstva |
6 | Senzor okretaja |
7 | Potenciometar prigušnice |
8 | Senzor temperature ulaznog zraka |
9 | Senzor brzine vožnje na cesti |
10 | Nedostaje signal pokretanja |
11 | Klimatizacijski uređaj je uključen tijekom provjere |
TCCS + TCDL
11 | Napajanje upravljačke jedinice |
12 | Signal okretaja |
13 | Signal okretaja |
14 | Impulsi paljenja |
16 | Nedostaje signal ECT-a (AT) |
21 | Krug senzora lambde |
22 | Senzor temperature rashladnog sredstva |
24 | Senzor temperature ulaznog zraka |
25 | Osiromašena smjesa goriva/zraka |
26 | Obogaćena smjesa goriva/zraka |
31 | Senzor protoka zraka/MAP-senzor |
32 | Senzor protoka zraka/MAP-senzor |
33 | Ventil praznog hoda |
34 | Senzor turbopunjača |
35 | Senzor turbopunjača |
41 | Potenciometar prigušnice |
42 | Senzor brzine vožnje na cesti |
43 | Nedostaje signal pokretanja |
51 | Greška u spajanju. Prikazano kada je uključen klimatizacijski uređaj, isključen prazni hod ili D/R (AT) tijekom provjere |
52 | Signal senzora iskre paljenja |
53 | Regulacija senzora iskre paljenja u upravljačkoj jedinici |
54 | Međuhladnjak |
55 | Signal senzora iskre paljenja |
Model, godišnji model i sustav
Mogu se provjeriti tri različita tipa sustava:
- EFI-sustav s jednoznamenkastim kodom
- TCCS-sustav s dvoznamenkastim kodom i dijagnostičkim načinom rada
- TCCS- + TDCL-sustav s dvoznamenkastim kodom, dijagnostičkim načinom rada i testnim načinom rada
Model | Godina | Motor | Sustav |
Camry 2.0 GLi | m/84-90 | 2S-E | EFI |
Camry 2.0i | m/86-91 | 3S-FE | TCCS |
Camry 2.2i 16V | m/91-93 | 5S-FE | TCCS + TDCL |
Camry 2.5i | m/88-92 | 2VZ-FE | TCCS |
Camry 3.0i 24V | m/91-93 | 3VZ-FE | TCCS + TDCL |
Camry V6 GX | m/95- | TCCS + TDCL | |
Carina 1.6i | m/92-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Carina 2.0i | m/92-93 | 3S-FE | TCCS + TDCL |
Carina 2.0GTi | m/92-93 | 3S-GE | TCCS + TDCL |
Carina XLi | m/95- | TCCS + TDCL | |
Celica 1.6i | m/90-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Celica 1.8i Auriol | m/95- | TCCS + TDCL | |
Celica 2.0i GT | m/86-89 | 3S-GE | TCCS + TDCL |
Celica GT 2.0i | m/90-93 | 3S-GE | TCCS |
Celica GT-4 | m/88-89 | 3S-GTE | TCCS |
Celica GT-4 Turbo 4x4 | m/90-93 | 3S-GTE | TCCS + TDCL |
Corolla 1.3i | m/92-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Corolla 1.6i 4x4 | m/89-93 | 4A-FE | TCCS + TDCL |
Corolla GT Coupé | m/84-87 | 4A-GE | TCCS |
Corolla GTi | m/87-89 | 4A-GE | TCCS |
Corolla GTi | m/89-92 | 4A-GE | TCCS + TDCL |
High-Ace 2.4i | m/89-93 | 2RZ-E | TCCS |
MR2 2.0i | m/90-93 | 3S-FE | TCCS + TDCL |
MR2 2.0i GT | m/90-93 | 3S-GE | TCCS + TDCL |
Previa 2.4i | m/90-93 | 2TZ-FE | |
Previa GL | m/95- | ||
Previa 3.0i | m/89-93 | 3VZ-E | |
Supra 2.8i | m/81-86 | 5M-GE | EFI |
Supra 3.0i | m/86-93 | 7M-GE | TCCS + TDCL |
Supra 3.0i Turbo | m/88-93 | 7M-GTE | TCCS + TDCL |
Lexus ES250 | m/90- | TCCS + TDCL | |
Lexus LS400 | m/90- | TCCS + TDCL | |
Lexus SC300 | m/92- | TCCS + TDCL | |
Lexus SC400 | m/92- | TCCS + TDCL | |
Lexus GS300 | m/95- | TCCS + TDCL |
EFI: | Elektroničko ubrizgavanje goriva |
TCCS: | Računalno upravljani sustav vozila Toyota |
TCDL: | Računalna dijagnostička veza vozila Toyota |