Opće informacije
Sustav upravljanja motorom neprestano nadzire ulazne signale različitih senzora u sustavima ubrizgavanja te ih uspoređuje s postavljenim graničnim vrijednostima. Ako signal prekrši ova ograničenja, upravljačke jedinice će pohraniti kod greške u memoriji. Kod greške može se jednostavno iščitati pomoću testne lampice s LED-om.
Dijagnostička utičnica
Šest-polna zelena dijagnostička utičnica najčešće se nalazi na lijevoj strani u odjeljku motora.
Šest-polna zelena utičnica, koristi se za iščitavanje kodova grešaka Mazda_očitavanje i druge provjere.
Jedno-polna zelena utičnica, koristi se za provjere raznih sklopki koje šalju signale upravljačkoj jedinici.
Jedno-polna utičnica, koristi se za brzinu motora.
Dvo-polna žuta utičnica, koristi se za aktiviranje releja crpke. Kratkospojnik između spojeva za uzemljenje radne zavojnice i napajanje releja.
Pojavljivanje kodova greške
Kodovi grešaka mogu se iščitati LED-om lampice za testiranje. Značenja treperenja kao što slijedi:
Broj desetica prikazan je treptajima od 1,2 sekunde .
Broj jedinica prikazan je treptajima od 0,4 sekunde.
Lampica nije osvijetljena 1,6 sekundi između desetica i jedinica.
Lampica nije osvijetljena 4 sekundi između kodova grešaka.
Npr.
1,2 s 0,4 s 1,2 s 1,6 s 0,4 s 0,4 s 0,4,s 0,4 s 0,4 s
Kod greške 23, dvije desetice, interval pa tri jedinice
Popis kodova grešaka
Mazda 121, 323 1.3 16V
Kod | Opis | Br. zatika ECU. | Br. zatika Tester. |
02 | Senzor okretaja (dobavljač) | 1G, 2E | 46, 3 |
03 | Senzor identifikacije cilindra (dobavljač) | 1G, 2E | 46, 3 |
08 | Mjerač mase zraka | 2O | 8 |
09 | Senzor temperature rashladnog sredstva | 2Q | 9 |
12 | Potenciometar prigušnice | 2K, 2M | 6, 7 |
15 | Lambda senzor | 2N | 20 |
17 | Lambda senzor | 2N | 20 |
34 | Ventil praznog hoda | 2T | 23 |
35 | Ventil praznog hoda | 2R | 22 |
Mazda 323 1.6 – 1.8 – MX5 1.6
Kod | Opis | Br. zatika ECU. | Br. zatika Tester |
2 | Senzor okretaja | 2E | 3 |
3 | Senzor identifikacije cilindra | 2G | 4 |
8 | Mjerač protoka zraka | 2O | 8 |
9 | Senzor temperature rashladnog sredstva | 2Q | 9 |
10 | Senzor temperature usisa zraka | 2P | 21 |
12 | Potenciometar prigušnice | 2M | 7 |
14 | MAP senzor | ||
15 | Lambda senzor | 2N | 20 |
17 | Lambda senzor | 2N | 20 |
25 | Elektromagnetski ventil. regulator tlaka | 2T | 23 |
26 | EVAP | 2X | 25 |
34 | Ventil praznog hoda | 2W | 12 |
41 | Elektromagnetski ventil - VICS | 2S | 10 |
Mazda 626 2.0i 16V
Kod | Opis | Br. zatika ECU. | Br. zatika Tester |
2 | Senzor okretaja | 1M | 49 |
3 | Senzor identifikacije cilindra 1 | 1N | 60 |
5 | Senzor iskre paljenja | 1R | 62 |
8 | Mjerač mase zraka | 2E | 3 |
9 | Senzor temperature rashladnog sredstva | 2I | 5 |
11 | Senzor temperature usisa zraka | 2J | 18 |
12 | Potenciometar prigušnice | 2G | 4 |
15 | Lambda senzor | 2D | 15 |
17 | Lambda senzor | 2D | 15 |
25 | Regulator tlaka elektromagnetskog ventila | 2K | 6 |
26 | EVAP | 2P | 21 |
27 | EVAP | 2O | 8 |
28 | Elektromagnetski ventil EGR-a | 2N | 20 |
34 | Ventil praznog hoda | 2Q | 9 |
36 | Senzor lambde grijanja releja | 2M | 7 |
41 | Elektromagnetski ventil VICS | 1C | 44 |
Mazda 626 2.2i
Kod | Opis | Br. zatika ECU. | Br. zatika tester |
1 | Impulsi paljenja | 2I | 5 |
8 | Mjerač protoka zraka | 2D | 15 |
9 | Senzor temperature rashladnog sredstva | 2Q | 9 |
10 | Senzor temperature usisa zraka | 2P | 21 |
12 | Potenciometar prigušnice | 2M | 7 |
14 | MAP senzor | ||
15 | Lambda senzor | 2N | 20 |
16 | EGR senzor | 2L | 19 |
17 | Lambda senzor | 2N | 20 |
25 | Regulator tlaka elektromagnetskog ventila | 2T | 23 |
26 | EVAP | 2O | 8 |
28 | EGR ventil | 2Y | 13 |
34 | Ventil praznog hoda | 2W | 12 |
Očitavanje kodova grešaka
Priključak uzemljenja B u šest-polnu zelenu dijagnostičku utičnicu.
1. Spojite testnu lampicu između plusa akumulatora (ili minusa akumulatora) i priključka D u šest-polnu zelenu dijagnostičku utičnicu
2. Uključite paljenje
3. Iščitajte kodove grešaka na testnoj lampici
Brisanje kodova grešaka
Greška(e) pokazane pomoću kodova grešaka moraju se ispraviti prije brisanja kodova grešaka.
1. Odspojite negativni priključak s akumulatora i pritisnite papučicu kočnice snažno do kraja najmanje 20 sekundi
2. Spojite negativni priključak
3. Pokrenite motor i ostavite ga pokrenutog pri 2000 okr/min tri minute.
4. Provjerite jesu li izbrisani kodovi grešaka
Očitavanje kodova grešaka
Kratkospojnik između ”TEN” i “GND” u utičnici. Spojite pozitivni kraj LED ispitivača na "B+" i negativni kraj na "FEN". Uključite paljenje. LED ispitivač trebao bi zasvijetliti.
Lampica ispitivača trebala bi svijetliti tri sekunde. Ako sustav EGI-S nije otkrio greške, lampica se gasi. Ako postoje kodovi grešaka, lampica bi trebala početi treperiti nakon tri sekunde. Kako biste poništili iščitavanje, uklonite poveznicu između “TEN“ i “GND“ u dijagnostičkoj utičnici i isključite paljenje.
NAPOMENA: Ako LED ispitivač ne zasvijetli ili ne zatreperi, okrenite polarnost spojeva na ispitivaču.
Kod Mazde 626 postoji žica s ravnim priključkom koji mora biti uzemljen. Uklonite zaštitu šest-polne utičnice (ako postoji). Spojite pozitivni kraj LED ispitivača na "B+" u utičnici i negativni pol na "Signalni priključak". Uključite paljenje. LED ispitivač trebao bi zasvijetliti.
Lampica ispitivača trebala bi svijetliti tri sekunde. Ako sustav EGI-MPI nije otkrio greške, lampica se gasi. Ako postoje kodovi grešaka, lampica bi trebala početi treperiti nakon tri sekunde. Kako biste poništili iščitavanje, uklonite poveznicu između jednog ravnog priključka i uzemljenja i isključite paljenje.
Kodovi grešaka se također mogu iščitati izravno iz upravljačke jedinice. Kod modela 121 i 323, najčešće se nalazi na lijevoj strani vozačevog prostora. Kod modela MX5, nalazi se ispod tapeta na prednjoj strani prostora za stopala na suvozačevoj strani. Kod modela 626, uobičajeno se nalazi iza središnje konzole.