Opće informacije


Sustav upravljanja motorom neprestano nadzire ulazne signale različitih senzora u sustavima ubrizgavanja te ih uspoređuje s postavljenim graničnim vrijednostima. Ako signal prelazi ove granične vrijednosti, upravljačka jedinica pohranit će kod greške u svoju memoriju.

Funkcija sustava upravljanja paljenjem uključuje regulaciju sustava paljenja motora. Upravljačka jedinica neprestano nadzire ulazne signale različitih senzora te ih uspoređuje s postavljenim graničnim vrijednostima.

Postoji nekoliko vrsta dijagnostike, očitavanja kodova grešaka i tablica kodova grešaka. Vozila tvrtke Mercedes opremljena su s četiri različite dijagnostičke utičnice. Pojavljuju se u različitim kombinacijama. Odaberite kombinaciju dijagnostičkih utičnica preko kojih želite pribaviti dijagnostičke informacije.

9-struka

8-struka

16-struka

38-struka

DIJAGNOSTIČKA UTIČNICA – upravljački sustav paljenja

Neki sustavi imaju odvojenu upravljačku jedinicu za paljenje. Kodovi grešaka mogu se očitati preko ovih upravljačkih jedinica pomoću diodnog ispitivača. Dijagnostičke utičnice postoje u dvije varijante. Odaberite kombinaciju preko koje želite pribaviti informacije.

16- i 9-struke dijagnostičke utičnice

Kodovi grešaka očitavaju se na 16-strukoj dijagnostičkoj utičnici. 16-struka utičnica smještena je blizu akumulatora, koji se nalazi na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. 9-struka utičnica smještena je na lijevoj strani unutrašnje ploče u odjeljku motora blizu upravljačke jedinice paljenja.

38- i 9-struke dijagnostičke utičnice

Kodovi grešaka očitavaju se na 38-strukoj dijagnostičkoj utičnici. 38-struka utičnica smještena je u "E-kutiji" na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. 9-struka utičnica smještena je na lijevoj strani u stražnjem dijelu odjeljka motora. Jedinica upravljanja motora također je smještena u “E-kutiji”.

Očitavanje i brisanje kodova grešaka na vozilima Mercedes sa zasebnom upravljačkom jedinicom na 16-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

To se provodi očitavanjem koda treperenja na 16-strukojutičnici.

OČITAVANJE KODOVA GREŠAKA Kod treperenja, 16-struka utičnica

Samo je jedan način očitavanja kodova grešaka iz upravljačkog sustava paljenja EZ-K pomoću 16-struke dijagnostičke utičnice. To se provodi pomoću prespojne žice (s normalno otvorenim kontaktom) i diodnim ispitivačem spojenim na 16-struku dijagnostičku utičnicu.

1.

Spojite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) na priključke 1 i 8 dijagnostičke utičnice.

2.

Spojite + vezu diodnog ispitivača na priključak 16 dijagnostičke utičnice, a - vezu na priključak 8 dijagnostičke utičnice.

3.

Pokrenite motor i zadržite ga u praznom hodu. Povećajte brzinu motora na 3100-3600 okr/min na otprilike 8 s i pobrinite se da se vrati u prazan hod. Odspojite crijevo za vakuum s upravljačke jedinice paljenja EZ-K.

4.

Prebacite ručicu mjenjača automatskog prijenosnog mehanizma iz P ili N u D, zatim natrag u N. Povećajte brzinu motora na 5000 okr/min na najmanje dvije sekunde i pobrinite se da se vrati u prazan hod. Ponovno priključite crijevo za vakuum na upravljačku jedinicu paljenja EZ-K. Povećajte brzinu motora na 2300 okr/min i brzo do kraja pritisnite papučicu gasa tako da se zatvori kontakt punog gasa na prigušnoj zaklopci. Pobrinite se da se motor vrati u prazan hod, zatim zatvorite sklopku na prespojnoj žici (normalno otvoreni kontakt) na otprilike 4-5 sekundi. Otvorite kontakt.

5 .

Prvi kod greške sada se pojavljuje na diodnom ispitivaču. Kod greške pojavljuje se samo jednom te ga stoga treba odmah zabilježiti. Kodovi se prikazuju prioritetnim redoslijedom koji utvrđuje upravljačka jedinica. Kako biste vidjeli sljedeći kod greške, zatvorite sklopku na prespojnoj žici (normalno otvoreni kontakt) na otprilike 4-5 sekundi. Sljedeći je kod prikazan na diodnom ispitivaču.

6.

Kako biste zaustavili očitavanje koda greške, isključite paljenje.

7.

Usporedite s tablicom koda greške.

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

01

Nema koda greške

02

Regulacija iskre paljenja uz maksimalno usporavanje

03

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

04

Senzor apsolutnog tlaka usisne grane

05

Senzor iskre zapaljenja

06

Senzor bregastog vratila

07

Regulacija iskre zapaljenja

08

Automatski prijenos

09

Automatski prijenos

10

Izmjena podataka između upravljačkih jedinica KE i EZ

11

Regulacija paljenja

12

Signal brzine motora

13

Sklopka položaja prigušnice – puno opterećenje

14

Sklopka položaja prigušnice – prazan hod

15

Greška krajnje razine paljenja

17

Senzor brzine motora

BRISANJE KODOVA GREŠAKA

Upravljačka jedinica paljenja pohranjuje kodove greške koji potpuno nestaju nakon isključivanja paljenja.

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes sa zasebnom upravljačkom jedinicom paljenja na 38-strukoj dijagnostičkoj utičnici

To se provodi očitavanjem koda treperenja na 38-strukojutičnici.

OČITAVANJE KODOVA GREŠAKA Kod treperenja, 38-struka utičnica

Samo je jedan način očitavanja kodova grešaka iz upravljačkog sustava paljenja EZ-K pomoću 38-struke dijagnostičke utičnice. To se provodi pomoću prespojne žice (s normalno otvorenim kontaktom) i diodnim ispitivačem spojenim na 38-struku dijagnostičku utičnicu.

1.

Spojite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) na priključke 1 i 17 dijagnostičke utičnice.

2.

Spojite + vezu diodnog ispitivača na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a - vezu na priključak 17 dijagnostičke utičnice.

3.

Uključite paljenje, zatvorite sklopku na prespojnoj žici (normalno otvoreni kontakt) na otprilike 2-4 sekunde, zatim otvorite sklopku. Upravljačka jedinica sada prikazuje kodove treperenja na diodnom ispitivaču. Svaki se kod sastoji od određenog broja treptaja (bljeskova) koje treba zabilježiti. Kodovi se prikazuju prioritetnim redoslijedom koji utvrđuje upravljačka jedinica. Kako biste vidjeli sljedeći kod greške, zatvorite sklopku na prespojnoj žici (normalno otvoreni kontakt) na otprilike 2- 4 sekundi. Na diodnom ispitivaču prikazan je sljedeći kod.

kako biste ponovno prikazali kodove greške, isključite paljenje i ponovite korak 3.

4.

Kako biste završili s očitavanjem kodova greške, isključite paljenje, zatim odspojite diodni ispitivač i prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) s dijagnostičke utičnice.

5.

Usporedite s tablicom koda greške.

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

02

Regulacija iskre paljenja uz maksimalno usporavanje

04

Senzor apsolutnog tlaka usisne grane

05

Senzor iskre paljenja

06

Senzor bregastog vratila

07

Regulacija iskre paljenja

08

Automatski prijenos

09

Automatski prijenos

11

Regulacija paljenja

12

Signal brzine motora

15

Greška krajnje razine paljenja

16

Greška krajnje razine paljenja

17

Senzor brzine vozila

18

Položaj koljenastog vratila – nedostaju segmenti na zamašnjaku

20

Upravljačka jedinica EZ-K

21

Senzor apsolutnog tlaka usisne grane

26

Izmjena podataka između upravljačkih jedinica LH i EZ

27

Izmjena podataka između upravljačkih jedinica LH i EZ

34

Greška paljenja br. 1 na cilindru

35

Greška paljenja br. 5 na cilindru

36

Greška paljenja br. 4 na cilindru

37

Greška paljenja br. 8 na cilindru

38

Greška paljenja br. 6 na cilindru

39

Greška paljenja br. 3 na cilindru

40

Greška paljenja br. 7 na cilindru

41

Greška paljenja br. 2 na cilindru

BRISANJE KODOVA GREŠAKA

Kako biste izbrisali postojeće kodove greške nakon testiranja/popravka, ponovno očitajte kodove grešaka.

Kako biste izbrisali postojeće kodove treperenja, svaki kod treba izbrisati zasebno pomoću zatvaranja sklopke na prespojnoj žici (normalno otvorena žica) na otprilike 6-8 sekundi odmah nakon prikazivanja koda greške.

DIJAGNOSTIČKA UTIČNICA - upravljački sustav motora

8- i 9-struke dijagnostičke utičnice

8-struka utičnica smještena je blizu akumulatora, koji se nalazi na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. 9-struka utičnica smještena je na lijevoj strani unutrašnje ploče u odjeljku motora blizu upravljačke jedinice paljenja. Upravljačka jedinica motora obično je smještena iza akumulatora, ispred vjetrobranskog stakla.

16- i 9-struke dijagnostičke utičnice

16-struka utičnica smještena je blizu akumulatora, koji se nalazi na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. 9-struka utičnica smještena je na lijevoj strani unutrašnje ploče u odjeljku motora blizu upravljačke jedinice paljenja. Upravljačka jedinica motora obično je smještena iza akumulatora, ispred vjetrobranskog stakla.

38- i 9-struke dijagnostičke utičnice

38-struka utičnica smještena je u "E-kutiji" na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. 9-struka utičnica smještena je na lijevoj strani u stražnjem dijelu odjeljka motora. Upravljačka jedinica motora također je smještena u “E-kutiji”.

Samo 9-struka dijagnostička utičnica

9-struka utičnica smještena je na lijevoj strani unutrašnje ploče u odjeljku motora blizu modula paljenja.

Samo 16-struka dijagnostička utičnica

16-struka utičnica smještena je blizu akumulatora, koji se nalazi na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. Upravljačka jedinica motora obično je smještena na lijevoj strani unutrašnje ploče u odjeljku motora.

Samo 38-struka dijagnostička utičnica

38-struka utičnica smještena je blizu akumulatora, koji se nalazi na desnoj strani pregrade u odjeljku motora. Upravljačka jedinica motora obično je smještena na lijevoj strani unutrašnje ploče u odjeljku motora.

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes pomoću 8-strukih i 9-strukih dijagnostičkih utičnica

To se provodi očitavanjem koda treperenja na 8-strukojutičnici ili postotnog koda na 9-strukoj utičnici. (pogledajte u nastavku)

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE Kod treperenja, 8-struka utičnica

Kodovi grešaka očitavaju se pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača na 8-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 3.

3.

Spojite - priključak diodnog ispitivača na priključak 3, a + priključak na pozitivni pol akumulatora (+).

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Izbrojite treperenja (bljeskove) LED lampice. Zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

6.

Ponovite korak 5 kako biste očitali sljedeći kod greške.

7.

Isključite paljenje. Usporedite s tablicom koda greške. Ispravite sve greške.

Kod greške

Opis koda greške

  

Kod bljeska

Kod postotka

 
   
 

100%

Lambda senzor (signal)

 

60%

Signal brzine vozila

 

0%

Lambda senzor (signal)

1

 

Nije pronađena greška

2

20%

Sklopka položaja prigušnice – puno opterećenje

3

30%

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

4

40%

Senzor protoka zraka (potenciometar)

5

50%

Lambda senzor (signal)

7

70%

Signal brzine motora

8

80%

Senzor barometarskog tlaka

9

 

Aktuator tlaka

10

10%

Sklopka položaja prigušnice – prazni hod

BRISANJE KODOVA GREŠKE Treperenje

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 3.

3.

Spojite - priključak diodnog ispitivača na priključak 3 na + priključku pozitivnog pola akumulatora (+).

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Pričekajte da LED lampica prikaže kod greške. Zatvorite kontakt sklopke na 6-8 sekundi kako biste izbrisali kod.

6.

Ponovite korak 5 kako biste izbrisali sljedeći kod greške.

7.

Pokrenite motor.

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE očitavanje postotka na 9-strukoj utičnici

Očitavanje kodova greške pomoću mjerača kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može očitavati postotak na 9-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba isključiti. Spojite mjerač kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može mjeriti postotak na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a drugi priključak spojite na uzemljenje.

2.

Uključite paljenje. Provjerite očitava li mjerač 70%. To pokazuje da sustav ima memoriju greške.

3.

Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.

4.

Ako se očitavanje mijenja, nisu zabilježeni nikakvi kodovi greške.

Ako se očitavanje NE mijenja, zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom za kod greške.

5.

Isključite paljenje.

Kod greške

Opis koda greške

  

Kod bljeska

Kod postotka

 
   
 

100%

Lambda senzor (signal)

 

60%

Signal brzine vozila

 

0%

Lambda senzor (signal)

1

 

Nije pronađena greška

2

20%

Sklopka položaja prigušnice – puno opterećenje

3

30%

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

4

40%

Senzor protoka zraka (potenciometar)

5

50%

Lambda senzor (signal)

7

70%

Signal brzine motora

8

80%

Senzor barometarskog tlaka

9

 

Aktuator tlaka

10

10%

Sklopka položaja prigušnice – prazni hod

BRISANJE KODOVA GREŠKE (%)

1.

Isključite paljenje.

2.

Iskopčajte spojnik iz žičanog voda upravljačke jedinice motora ili odspojite kabel akumulatora na 60 sekundi.

Napomena:

Odspajanje akumulatora može izbrisati memoriju električnih uređaja (npr. radiouređaja, sata itd.).

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes pomoću 16-strukih i 9-strukih dijagnostičkih utičnica

To se provodi očitavanjem koda treperenja na 16-strukojutičnici ili postotnog koda na 9-strukoj utičnici. (pogledajte u nastavku)

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE Kod treperenja, 16-struka utičnica

Kodovi grešaka očitavaju se pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača na 16-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 3.

3.

Spojite - priključak diodnog ispitivača na priključak 3, a + priključak na pozitivni pol akumulatora (+).

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Izbrojite treperenja (bljeskove) LED lampice. Zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

6.

Ponovite korak 5 kako biste očitali sljedeći kod greške.

7.

Isključite paljenje. Usporedite s tablicom koda greške. Ispravite sve greške.

  

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

01

Nema pohranjenih grešaka

02

SKlopka položaja prigušnice – puno opterećenje

03

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

04

Potenciometar mjerača protoka zraka

05

Lambda senzor (signal)

07

Senzor brzine motora

08

Signal visine sustava paljenja

09

Aktuator tlaka

10

Sklopka položaja prigušnice – prazan hod

11

Crpka sekundarnog zraka

12

Signal tlaka sustava paljenja

13

Senzor temperature ulazno

14

Senzor brzine vozila

16

EGR sustav

17

Lambda senzor (signal)

18

Regulacija brzine u praznom hodu

22

Lambda senzor (grijač)

23

Elektromagnetski ventil pročišćavanja posude ISPARAVANJA

25

Ventil za hladno pokretanje

27

Izmjena podataka između upravljačkih jedinica KE i EZ

28

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

29

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

31

Senzor temperature ulaznog zraka

32

MKV otpornik

34

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

BRISANJE KODOVA GREŠKE Treperenje

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 3.

3.

Spojite - priključak diodnog ispitivača na priključak 3 na + priključku pozitivnog pola akumulatora (+).

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Pričekajte da LED lampica prikaže kod greške. Zatvorite kontakt sklopke na 6-8 sekundi kako biste izbrisali kod.

6.

Ponovite korak 5 kako biste izbrisali sljedeći kod greške.

7.

Pokrenite motor.

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE očitavanje postotka na 9-strukoj utičnici

Očitavanje kodova greške pomoću mjerača kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može očitavati postotak na 9-strukoj dijagnostičkoj utičnici. Kodovi grešaka očitavaju se uz uključeno paljenje ili motor u praznom hodu.

S uključenim paljenjem

1.

Paljenje treba biti isključeno. Spojite mjerač kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može mjeriti postotak na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a drugi priključak spojite na uzemljenje.

2.

Uključite paljenje.

3.

Zabilježite kodove greške. Usporedite tablicu koda greške.

4.

Isključite paljenje.

Uz motor u praznom hodu

1.

Paljenje treba biti isključeno. Spojite mjerač kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može mjeriti postotak na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a drugi priključak spojite na uzemljenje.

2.

Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.

3.

Ako se očitavanje mijenja, nisu zabilježeni nikakvi kodovi greške.

Ako se očitavanje NE mijenja, zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

4.

Isključite paljenje.

  

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

01

Nema pohranjenih grešaka

02

SKlopka položaja prigušnice – puno opterećenje

03

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

04

Potenciometar mjerača protoka zraka

05

Lambda senzor (signal)

07

Senzor brzine motora

08

Signal visine sustava paljenja

09

Aktuator tlaka

10

Sklopka položaja prigušnice – prazan hod

11

Crpka sekundarnog zraka

12

Signal tlaka sustava paljenja

13

Senzor temperature ulazno

14

Senzor brzine vozila

16

EGR sustav

17

Lambda senzor (signal)

18

Regulacija brzine u praznom hodu

22

Lambda senzor (grijač)

23

Elektromagnetski ventil pročišćavanja posude ISPARAVANJA

25

Ventil za hladno pokretanje

27

Izmjena podataka između upravljačkih jedinica KE i EZ

28

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

29

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

31

Senzor temperature ulaznog zraka

32

MKV otpornik

34

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

BRISANJE KODOVA GREŠKE (%)

1.

Isključite paljenje.

2.

Iskopčajte spojnik iz žičanog voda upravljačke jedinice motora ili odspojite kabel akumulatora na 60 sekundi.

Napomena:

Odspajanje akumulatora može izbrisati memoriju električnih uređaja (npr. radiouređaja, sata itd.).

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes pomoću 38-strukih i 9-strukih dijagnostičkih utičnica

To se provodi očitavanjem koda treperenja na 38-strukojutičnici ili postotnog koda na 9-strukoj utičnici. (pogledajte u nastavku)

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE Kod treperenja, 38-struka utičnica

Kodovi grešaka očitavaju se pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača na 38-strukojdijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 4.

3.

Spojite + priključak diodnog ispitivača na priključak 3, a - priključak na priključak 4.

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Izbrojite treperenja (bljeskove) LED lampice. Zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

6.

Ponovite korak 5 kako biste očitali sljedeći kod greške.

7.

Isključite paljenje. Usporedite s tablicom koda greške. Ispravite sve greške.

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

1

Nije pronađena greška

2

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

3

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

4

Senzor protoka zraka (vruća žica)

6

Prilagođivač CO-a

7

Signal brzine motora

8

Identifikacija cilindra

9

Signal pokretača

10

Sklopka položaja prigušnika

11

Crpka sekundarnog zraka

12

Senzor protoka zraka (vruća žica) – neispravno zbog pregorijevanja

13

Senzor temperature ulaznog zraka

15

Senzor temperature ispušnog plina

17

CAN signal (komunikacija između računala u sustavu)

18

CAN signal (komunikacija između računala u sustavu)

20

CAN signal (komunikacija između računala u sustavu)

21

Lambda senzor (signal)

22

Lambda senzor (grijač)

23

Elektromagnetski ventil pročišćavanja posude ISPARAVANJA

24

Prilagodna promjenjivog bregastog vratila

25

Prilagodna promjenjivog bregastog vratila

26

Automatski prijenos

27

Ubrizgavači

28

MKV kodiranje

29

Relej 1. stupnja prijenosa

30

Greška sustava imobilizatora

BRISANJE KODOVA GREŠKE Treperenje

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 4.

3.

Spojite + priključak diodnog ispitivača na priključak 3, a - priključak na priključak 4.

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Pričekajte da LED lampica prikaže kod greške. Zatvorite kontakt sklopke na 6-8 sekundi kako biste izbrisali kod.

6.

Ponovite korak 5 kako biste izbrisali sljedeći kod greške.

7.

Pokrenite motor.

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE očitavanje postotka na 9-strukoj utičnici

Očitavanje kodova greške pomoću mjerača kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može očitavati postotak na 9-strukoj dijagnostičkoj utičnici. Kodovi grešaka očitavaju se uz uključeno paljenje ili motor u praznom hodu.

S uključenim paljenjem

1.

Paljenje treba biti isključeno. Spojite mjerač kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može mjeriti postotak na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a drugi priključak spojite na uzemljenje.

2.

Uključite paljenje.

3.

Zabilježite kodove greške. Usporedite tablicu koda greške.

4.

Isključite paljenje.

Uz motor u praznom hodu

1.

Paljenje treba biti isključeno. Spojite mjerač kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može mjeriti postotak na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a drugi priključak spojite na uzemljenje.

2.

Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.

3.

Ako se očitavanje mijenja, nisu zabilježeni nikakvi kodovi greške.

Ako se očitavanje NE mijenja, zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

4.

Isključite paljenje.

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

1

Nije pronađena greška

2

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

3

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

4

Senzor protoka zraka (vruća žica)

6

Prilagođivač CO-a

7

Signal brzine motora

8

Identifikacija cilindra

9

Signal pokretača

10

Sklopka položaja prigušnika

11

Crpka sekundarnog zraka

12

Senzor protoka zraka (vruća žica) – neispravno zbog pregorijevanja

13

Senzor temperature ulaznog zraka

15

Senzor temperature ispušnog plina

17

CAN signal (komunikacija između računala u sustavu)

18

CAN signal (komunikacija između računala u sustavu)

20

CAN signal (komunikacija između računala u sustavu)

21

Lambda senzor (signal)

22

Lambda senzor (grijač)

23

Elektromagnetski ventil pročišćavanja posude ISPARAVANJA

24

Prilagodna promjenjivog bregastog vratila

25

Prilagodna promjenjivog bregastog vratila

26

Automatski prijenos

27

Ubrizgavači

28

MKV kodiranje

29

Relej 1. stupnja prijenosa

30

Greška sustava imobilizatora

BRISANJE KODOVA GREŠKE (%)

1.

Isključite paljenje.

2.

Iskopčajte spojnik iz žičanog voda upravljačke jedinice motora ili odspojite kabel akumulatora na 60 sekundi.

Napomena:

Odspajanje akumulatora može izbrisati memoriju električnih uređaja (npr. radiouređaja, sata itd.).

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes pomoću 9-strukih dijagnostičkih utičnica

To se provodi očitavanjem postotnog koda na9-strukojutičnici.

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE očitavanje postotka na 9-strukoj utičnici

Očitavanje kodova greške pomoću mjerača kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može očitavati postotak na 9-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba biti isključeno. Spojite mjerač kuta bregastog vratila ili višestruki mjerač koji može mjeriti postotak na priključak 3 dijagnostičke utičnice, a drugi priključak spojite na uzemljenje.

2.

Uključite paljenje. Provjerite očitava li mjerač 70%. To pokazuje da sustav ima memoriju greške.

3.

Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.

4.

Ako se očitavanje mijenja, nisu zabilježeni nikakvi kodovi greške.

Ako se očitavanje NE mijenja, zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom za kod greške.

5.

Isključite paljenje.

Postotak koda greške (%)

Opis koda greške

0%

Lambda senzor (signal) – automobili s katalizatorom

0%

Dijagnostička utičnica – automobili bez katalizatora

10%

Sklopka položaja prigušnice – prazan hod

20%

Sklopka položaja prigušnice – puno opterećenje

30%

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

40%

Potenciometar mjerača protoka zraka

50%

Lambda senzor (signal) – automobili s katalizatorom

60%

Senzor brzine vozila

70%

Signal brzine vozila

80%

Senzor temperature ulaznog zraka

100%

Lambda senzor (signal) – automobili s katalizatorom

100%

Bez uzemljenja ili napona na ECM-u – automobili bez katalizatora

BRISANJE KODOVA GREŠKE (%)

1.

Isključite paljenje

2.

Iskopčajte spojnik iz žičanog voda upravljačke jedinice motora ili odspojite kabel akumulatora na 60 sekundi.

Napomena:

Odspajanje akumulatora može izbrisati memoriju električnih uređaja (npr. radiouređaja, sata itd.).

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes pomoću 16-strukih dijagnostičkih utičnica

To se provodi očitavanjem postotnog koda na16-strukojutičnici.

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE Kod treperenja, 16-struka utičnica

Kodovi grešaka očitavaju se pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača na 16-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 8.

3.

Spojite - priključak diodnog ispitivača na priključak 8, a + priključak na priključak 16

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Izbrojite treperenja (bljeskove) LED lampice. Zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

6.

Ponovite korak 5 kako biste očitali sljedeći kod greške.

7.

Isključite paljenje. Usporedite s tablicom koda greške. Ispravite sve greške.

  

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

1

Nisu pohranjene greške

2

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

3

Senzor temperature ulaznog zraka

4

Senzor apsolutnog tlaka usisne grane

5

Sklopka položaja prigušnice – prazan hod

6

Senzor položaja prigušnice

7

Potenciometar aktuatora ventila prigušnice

8

Regulacija brzine u praznom hodu

9

Lambda senzor (signal)

11

Lambda senzor (grijač)

13

Lambda senzor (signal)

14

Ubrizgavači– 4 cilindra. brojevi. 1 i 4

15

Ubrizgavači – 4 cilindra. brojevi. 2 i 3

20

Lambda senzor (signal)

21

Primarni krug paljenja – cilindri 1 i 4

22

Primarni krug paljenja – cilindri 2 i 3

24

Senzor brzine motora

26

Kodiranje oktana

27

Senzor brzine motora

28

Senzor brzine vozila

29

Relej predgrijavanja usisne grane

30

Krug crpke goriva

31

Prilagođivač CO-a

36

Elektromagnetski ventil pročišćavanja posude ISPARAVANJA

37

Automatski prijenos

49

Opskrba naponom akumulatora prema ECM-u

BRISANJE KODOVA GREŠKE

Dva su načina brisanja kodova greške: pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača, ili odspajanjem kabela za uzemljenje akumulatora.

Metoda 1

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Spojite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 8.

3.

Spojite - priključak diodnog ispitivača na priključak 8, a + priključak na priključak 16.

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde, osim kod modela Bosch ECM –8/93.

Zatvorite kontakt na 5-6 sekundi, samo za model Bosch ECM –8/93.

6.

Pričekajte da LED lampica prikaže kod greške.

7.

Zatvorite kontakt na 6-8 sekundi, osim kod modela Bosch ECM –8/93.

Zatvorite kontakt na 8-9 sekundi, samo kod modela Bosch ECM –8/93.

8.

Ponovite korake 5-7 kako biste izbrisali sve pohranjene kodove greške.

9.

Nakon brisanja kodova greške isključite paljenje, pričekajte dvije sekunde, zatim uključite paljenje i pričekajte 10 sekundi.

10.

Pokrenite motor.

Metoda 2

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Odspojite kabel za uzemljenje akumulatora.

Napomena:

Odspajanje akumulatora može izbrisati memoriju električnih uređaja (npr. radiouređaja, sata itd.).

Očitavanje i brisanje kodova greške na vozilu Mercedes pomoću 38-struke dijagnostičke utičnice

To se provodi očitavanjem koda treperenja na38-strukojutičnici.

OČITAVANJE KODOVA GREŠKE Kod treperenja, 38-struka utičnica

Kodovi grešaka očitavaju se pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača na 38-strukoj dijagnostičkoj utičnici.

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 4.

3.

Spojite priključak + diodnog ispitivača na priključak 3, a - priključak na priključak 4.

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde. Izbrojite treperenja (bljeskove) LED lampice. Zabilježite kodove greške i usporedite ih s tablicom koda greške.

6.

Ponovite korak 5 kako biste očitali sljedeći kod greške.

7.

Isključite paljenje. Usporedite s tablicom koda greške. Ispravite sve greške.

  

Kod greške

Bljesak

Opis koda greške

  

01

Nema pohranjenih grešaka

02

Senzor temperature rashladnog sredstva motora

03

Senzor temperature ulaznog zraka

04

Senzor apsolutnog tlaka usisne grane

05

Sklopka položaja prigušnice – prazan hod

06

Sklopka položaja prigušnice

07

Regulacija brzine u praznom hodu - senzor položaja

08

Regulacija brzine u praznom hodu

09

Lambda senzor (signal)

10

Lambda senzor 2

11

Lambda senzor (grijač)

12

Lambda senzor grijanja

13

Regulacija lambde

14

Ubrizgavači – 4 cilindara. brojevi. 1 & 3

15

Ubrizgavači – 4 cilindra. brojevi. 2 & 4

16

Ubrizgavač – cilindar 3

17

Ubrizgavač – cilindar 4

18

Ubrizgavač – cilindar 5

19

Ubrizgavač – cilindar 6

20

Lambda senzor (signal)

21

Primarni krug paljenja – cilindri 1 i 4

22

Primarni krug paljenja – cilindri 2 i 3

24

Senzor brzine motora

25

Senzor položaja bregastog vratila

26

Kodiranje MKV-a

27

Krug tahometra

28

Senzor brzine vozila

29

Relej predgrijavanja usisne grane

30

Krug crpke goriva

32

Senzor iskre paljenja 1 ili 2

33

Regulacija iskre paljenja

34

Neispravan ECU

35

Crpka/ventil sekundarnog zraka

36

Elektromagnetski ventil pročišćavanja posude ISPARAVANJA

37

Automatski prijenos

38

Prilagodba bregastog vratila

39

Recirkulacija ispušnog plina EGR-a

40

Sigurnosna sklopka preopterećenja stupnja prijenosa

41

CAN

42

CAN – nema komunikacije s dijagnostičkim modulom ili ASR-om

43

Nema signala pokretača

44

Temperaturni senzor konvertera katalizatora

45

Isključivanje dovoda goriva

46

Ventil za prespajanje usisne grane

49

Napajanje ECM-a

50

Neispravan ECU

BRISANJE KODOVA GREŠKE

Dva su načina brisanja kodova greške: pomoću prespojne žice (normalno otvoreni kontakt) i diodnog ispitivača, ili odspajanjem kabela za uzemljenje akumulatora.

Metoda 1

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Priključite prespojnu žicu (normalno otvoreni kontakt) između priključaka 1 i 4.

3.

Spojite + priključak diodnog ispitivača na priključak 3, a - priključak na priključak 4.

4.

Uključite paljenje.

5.

Zatvorite kontakt na 2-4 sekunde, osim kod modela Bosch ECM –8/93.

Zatvorite kontakt na 5-6 sekundi, samo za model Bosch ECM –8/93.

6.

Pričekajte da LED lampica prikaže kod greške.

7.

Zatvorite kontakt na 6-8 sekundi, osim kod modela Bosch ECM –8/93.

Zatvorite kontakt na 8-9 sekundi, samo kod modela Bosch ECM –8/93.

8.

Ponovite korake 5-7 kako biste izbrisali sve pohranjene kodove greške.

9.

Nakon brisanja kodova greške isključite paljenje, pričekajte dvije sekunde, zatim uključite paljenje i pričekajte 10 sekundi.

10.

Pokrenite motor.

Metoda 2

1.

Paljenje treba biti isključeno.

2.

Odspojite kabel za uzemljenje akumulatora.

Napomena:

Odspajanje akumulatora može izbrisati memoriju električnih uređaja (npr. radiouređaja, sata itd.).