Prilikom kalibriranja zračnog ovjesa vozilo će se pomicati prema gore i dolje. Izuzetno je važno da se osobe ili oprema ne nalaze na području oko vozila ili ispod njegovog okvira jer bi lako moglo doći do ozljeda nagnječenjem.
Napomena:
U tablicama u nastavku možete pronaći točne izračune postavki za uobičajenu razinu vožnje.
Ako se primjenjuje razina vožnje izvan dozvoljenog raspona, vozilo neće prihvatiti razinu vožnje i pohranit će se kodovi greške.
Preduvjeti testa:
Paljenje je uključeno uz priključeni vanjski dovod zraka ili pokrenuti motor.
Vozilo treba biti bez opterećenja.
Vozilo treba stajati na ravnoj podlozi.
Podiznu se osovinu, po mogućnosti, treba smanjiti.
Pobrinite se da su isključene prateća osovina iza vratila/prijenos opterećenja i sve alternativne razine vožnje.
Da biste izbjegli napetost podvozja tijekom kalibracije, prvo otpustite ručnu kočnicu. Zablokirajte vozilo blokovima sprijeda i straga kotača prije nego krenete s radom.
Postupak:
Maksimalna razina
Podignite vozilo do gornjeg mehaničkog graničnika prigušnika vibracija na prednjoj i stražnjoj strani pomoću kontrolne kutije.
Kalibrirajte maksimalnu razinu.
Minimalna razina
Spustite vozilo do gornjeg odbojnog graničnika prigušnika vibracija na prednjoj i stražnjoj strani pomoću kontrolne kutije. Provjerite je li spuštanje ograničeno, primjerice zbog preklapanja zračnog mijeha.
Kalibrirajte minimalnu razinu.
Uobičajena razina vožnje
Postavite uobičajenu razinu vožnje, prednja, stražnja, s kontrolnom kutijom. U tablicama u nastavku možete pronaći točne izračune postavki za uobičajenu razinu vožnje.
Kalibrirajte uobičajenu razinu vožnje.
Zaključite dijagnostičku sesiju. Zatim isključite paljenje na najmanje 5 sekunda kako biste primijenili nove postavke.
Informacije o prilagodbi visine mjehova - generacija 2.
Visina podvozja
Tri su različite visine podvozja koje utječu na visinu za kalibraciju.
N znači uobičajeno (Normal), primjerice 4x2 N.
L znači nisko (Low), primjerice 4x2 L.
E znači izrazito nisko (Extra low), primjerice 4x2 E.
Prednja osovina.
Točka udara prednje osovine odlučuje koja će se visina mijeha trebati odabrati za kalibraciju prednje strane.
AMA 860 točka udara 170 mm.
AMA 740 točka udara 112 mm.
AMA 920 točka udara 82 mm.
Visine prednjih mjehova izračunavaju se između dna okvira i donjeg ruba donjeg dijela kućišta mijeha.
Podvozje | Visina mijeha | Prednja osovina | Razina vožnje +/- 10 mm | Maksimalna razina +/- 10 mm | Komentari |
4x2N 6x2N 6x4N 6x2/4N 8x2/4N 6x2*4N 8x4*4N | Normal | AMA 860 | 317 | 537 | - |
4x2N 6x2N 6x4N 6x2/4N 6x2*4N | Niska | AMA 740 | 265 | 452 | - |
8x2N 8x4N 8x2*6N | Normal | AMA 860 | 317 | 477 | - |
8x2N 8x4N 8x2*6N | Niska | AMA 740 | 265 | 425 | - |
4x2L 6x2L 6x2*4L | Niska | AMA 860 | 285 | 452 | Proizvedenoranije veljača 2000. |
4x2L 6x2L 6x2*4L | Niska | AMA 860 | 265 | 452 | Proizvedenokasnije veljača 2000. |
6x2/4L | Izrazito niska | AMA 860 | 218 | 328 | - |
4x2E | Izrazito niska | AMA 860 | 218 | 328 | - |
Stražnja osovina
Tip mosta stražnje osovine odlučuje koji tip visine mijeha odabrati za kalibraciju stražnje strane. Mjerenja na vozilima s nosivom osovinom treba provesti uz sniženu osovinu.
ADA 1300.
ADA 1500.
tandemska osovina
Drugi faktor koji utječe na kalibraciju je generacija ovjesa stražnje osovine.
Generacija 1 ima prigušnike vibracija na unutrašnjoj strani okvira.
Generacija 2 ima prigušnike vibracija na vanjskoj strani okvira.
Stražnja visina mijeha mjeri se gornje strane stražnje osovine i donje strane okvira, uz spuštenu nosivu osovinu.
Ovjes | Stražnja osovina | Razina vožnje +/- 10 mm | Maksimalna razina +/- 10 mm | Komentari |
4x2N 6x2N 8x2N 6x2*4N 8x2*6N | ADA 1100/1300 | 128 | 288 | - |
4x2N 6x2N 8x2N | ADA 1500P/1501P | 122 | 282 | - |
6x4N 8x4N 8x4*4N | ADA 1100/1300 | 128 | 233 | - |
6x2/4N 8x2/4N | ADA 1100/1300 | 128 | 257 | - |
8x2/4N | ADA 1500P/1501P | 122 | 251 | - |
4x2L 6x2L 6x2*4L | ADA 1100/1300 | 101 | 288 | Proizvedenoranije veljača 2000. |
4x2L 6x2L 6x2*4L | ADA 1100/1300 | 70 | 225 | Proizvedenokasnije veljača 2000. |
6x2/4L | ADA 1100/1300 | 96 | 242 | - |
4x2E | ADA 1100/1300 | 78 | 239 | - |