Тази функция се използва за калибриране на системата от камери на автомобила с цел следене на лентата за движение.
Забележка:
Калибрирането трябва да се извършва, ако липсва калибриране (вижте кодовете за грешки и списъците с данни) или след смяна на контролния модул.
Предварителни условия за теста:
Пътният участък трябва да е прав (радиус на завой >2 km), равен (максимален наклон 0,5 %) и дължина най-малко 500 m.
Правият участък трябва да има лента за движение с ясно дефинирани и добре видими линии от двете страни.
Правият участък трябва да има лента, която е с постоянна ширина и без препятствия (без изходи или входове).
Ширината на лентата трябва да е между 2,7 m и 4,5 m.
Правият участък трябва да няма маркировка, различна от линиите, ограждащи лентата за движение (без напречни линии, думи или други типове хоризонтална маркировка).
По правия участък не трябва да има тунели или надлези.
Необходими са добри климатични условия (без дъжд, сняг или мъгла).
Трябва да е налице дневна светлина, но не при изгрев/залез, когато слънцето е ниско на хоризонта. Автомобилът трябва да не е насочен директно срещу слънцето или слънцето да се намира директно отзад. За да постигнете перфектно калибриране, сенките не трябва да са успоредни на линиите, ограждащи лентата за движение.
Линиите, ограждащи лентата за движение, трябва да са непрекъснати. Могат да се използват двойни непрекъснати линии или прекъснати линии, но при тях резултатът от калибрирането няма да е оптимален. Съотношението между прекъснатата линия и разстоянието трябва да е по-голямо от 0,6 m.
Трябва да шофирате по средата на лентата.
Процедура:
Налягането в гумите и центроването на колелата трябва да е правилно, за да осигурите правилно калибриране.
Предното стъкло трябва да е чисто, за да може зрителното поле на камерата да не се възпрепятства по какъвто и да е начин.
Стартирайте автомобила и се уверете, че системата не е активирана (проверете бутона на арматурното табло, светодиодът трябва да не свети).
Стартирайте функцията (светодиодът на бутона на арматурното табло започва да мига бавно).
Закарайте автомобила до подходящ пътен участък.
Преместете автомобила в средата на лентата за движение, като поддържате дистанция от най-малко 40 метра от автомобила отпред при скорост между 55 km/h и 110km/h. (Забележка! Спазвайте ограничението на скоростта за съответния участък).
Опитайте се да поддържате минимална корекция на посоката. Кормилото трябва да остане практически неподвижно.
В тази точка система регистрира правилното състояние и започва да събира данните за калибрирането. Светодиодът започва да мига по-бързо. Ако условията на шофиране се променят, преди системата да успее да завърши калибрирането, светодиодът започва да мига бавно отново.
Ако светодиодът продължава да мига бавно, то е защото системата не може да регистрира подходящи условия за процедурата. Повторете от стъпка 6.
Шофирайте автомобила, докато светодиодът изгасне. Разстоянието, което е необходимо за извършване на калибриране, е между 200 m и 1,5 km. Когато светодиодът изгасне, това означава, че процедурата е правилно преустановена и системата е калибрирана.