Тази функция представлява проверка и се използва за установяване дали даден теч е от модула на помпата или напорния тръбопровод/модула за дозиране.
Проверката трябва да се извършва само ако UDST (проверка на системата за дозиране на карбамид) запише съответния код за неизправност.
Забележка:
По време на стартиране налягането в тръбопроводите за впръскване на AdBlue се повишава. На местата, където има течове, е възможно от автомобила да изтече AdBlue.
Проверката трябва да се извършва само ако UDST (проверка на системата за дозиране на карбамид) запише съответния код за неизправност.
Предварителни условия за теста:
Включено запалване, изключен двигател.
Напрежение на акумулатора над 20V.
Тръбопроводът под налягане трябва да се разедини от изхода на модула на помпата и конекторът трябва да се уплътни, преди да се извърши проверката.
Уверете се, че в модула за управление на двигателя не са запаметени кодове за грешка.
Процедура:
Стартирайте функцията.
Диалогов прозорец показва условията за проверка – проверете ги и натиснете "OK".
Ще бъде осъществена комуникация със системата за управление.
Системата повишава налягането до 2,8 bar и след това се изключва модула на помпата.
Всички стойности остават затворени за 120 s.
Функцията е завършена.
Ако функцията не завърши успешно, проверете предварителните условия и коригирайте грешките.