Тъй като отделните инжектори имат различни настройки, електронният контролен блок на двигателя коригира времето на впръскване за всеки цилиндър, за да подобри точността на впръскване. Коригираните данни се конвертират в идентификационен код, съдържащ 10 цифри/букви, отпечатан върху инжектора.
Забележка:
Ако някой нов инжектор не е регистриран, светва индикация за предупреждение от двигателя и се генерира код за грешка P1600.
Неправилното регистриране на идентификационния код на инжектора би довело до неравномерна работа на празен ход, повишен шум на двигателя и по-бедни емисии.
Условия за провеждане на теста:
Включен контакт.
Процедура:
Включен контакт.
Изберете функцията "Програмиране на инжектор"
Показват се регистрираните преди кодове. След 10-те цифри/букви, показаният код има допълнително добавени 6 нули, които не се въвеждат от оператора.
Изберете цилиндъра, чийто инжектор е сменен.
Въведете 10-те знака на кода от новия инжектор, вижте фигурата.
Показва се новият регистриран код.
Ако подменяте повече от 1 инжектор, изберете "Да", в противен случай изберете "Не".
Със следващата стъпка се извършва самонастройка за горивото.
След като командата за самонастройка за горивото е изпратена, трябва да изключите контакта за 30 секунди. Следвайте инструкциите.
Изтрийте кодовете за грешки.