Охлаждането на буталото е превърнато от конвенционална дюза за пръскане, задвижвана от пружина, в електрически превключваща се система. Новата система позволява управление на регулирането на температурата, разхода на гориво и охлаждането на буталата. Използва се подходящ превключвател за налягането на маслото, за да се извърши диагностика на системата.