Тестово условие:
Включено запалване.
Няма записани грешки в паметта.
Напрежение на акумулатора над 11,5 V.
Всички електрически товари трябва да бъдат изключени.
Дросел в положение за празен ход.
Температура на постъпващия въздух над 6 °C.
Температура на двигателя между 5-115 °C
Ако е инсталиран круиз контрол, той трябва да бъде изправен.
Забележка:
Основните настройки ("адаптират") модула за управление на дросела към управляващия модул на вигателя.
Когато бъде сменен управляващия модул на дросела, трябва да бъде адаптиран EGR клапана.
Адаптация трябва да бъде правена, когато:
Управляващият модул на дросела или EGR клапана са били свалени от автомобила.
Управляващият модул на дросела или EGR клапанът са били сменяни.
Електрозахранването на управляващия модул на двигателя е било спирано.
Управляващият модул на двигателя е бил сменян.
Ламбда датчиците, инжекторите или каталитичния конвертор са били сменяни.
Уплътняване на течове в системата за постъпващ въздух
Процедура:
Изберете функцията: Управляващ модул на дросела.
Управляващият модул на дросела изключва захранването от дроселния модул. Когато стане това, дроселът се натиска напред в неговата аварийна сто позиция. Положенията на датчиците на дросела за тази настройка се запаметяват в управляващия модул на двигателя. След това, дроселът се отваря. Когато достигне своята позиция, захранването се изключва. Дроселът трябва да се върне механично в аварийната си позиция в рамките на определено време. След това, управляващият модул на дросела затваря дросела и стойностите от датчиците на дросела се записват в управляващия модул на двигателя.
Проверете стойностите в стъпката на адаптация и статуса на адаптация. Предписана стойност: адаптационните стъпки трябва да бъдат броени във възходящ ред от 0 до 9; адаптационният статус трябва да се променя от "ADP включено" на "ADP OK" /"ADP Грешка".
Продължете с адаптацията на EGR клапана.