Тази основна настройка се използва за стартиране на сензора за ъгъла на завиване. Тази функция трябва да се изпълнява след:
Смяна на контролния блок на ABS.
Смяна на кормилния механизъм.
Запазване на код за грешка в контролния модул на ABS, изискващ нулева компенсация.
Забележка:
По време на основната настройка не трябва да включвате контакта.
След стартиране на сензора за ъгъла на завиване, трябва да извършите основна настройка на автомобила с помощта на електромеханичното управление. Изпълнете от стъпка 8 напред.
Условия за провеждане на теста
Напрежение на акумулатора над 12V.
Правилно кодиран контролен блок на ABS.
Достъп до пътен участък, който отговаря на посочените по-долу условия.
Процедура:
Преверете дали кормилото е в правилна позиция, когато предните колела за насочени напред.
Шофирайте автомобила направо, върху равна повърхност, със скорост, не по-голяма от 20 км/ч за да се уверите, че автомобилът не се отклонява настрани, когато кормилото е в изправена позиция.
Спрете автомобила и се уверете, че предните колела и кормилото са центровани.
Изберете функцията: "Стартиране на сензора за ъгъла на завиване".
Функцията се стартира и текстът: "Самонастройката е успешна" потвърждава, че стартирането е извършено.
Ако се появи текст "Не е възможно извършване на самонастройка", проверете дали сензорът за ъгъла на завиване е правилно поставен и дали кормилото е в изправена позиция.
Завършете функцията и изключете инструмента за диагностика.
Тестовите лампи за ESP и серво усилването светват.
Извършете пробен пробег напред с 15 - 20 км/ч. (сензорът за ъгъл на завиване регистрира позицията при праволинейно движение). Контролната лампа за стабилизиращата програма изгасва.
Оставете двигателя да работи на празен ход, завъртете кормилото в позиция напред (предните колела сочат напред) и задръжте тази позиция за поне 2 секунди.
Завъртете внимателно кормилото до крайно ляво положение и задръжте за известно време. Завъртете внимателно кормилото до крайно дясно положение и задръжте за известно време. Върнете кормилото в позиция напред (предните колела сочат напред). Контролната лампа за асистиране на електромеханичното управление изгасва.
Уверете се, че в системата на ABS или в системата за асистиране на електромеханичното управление не са запазени кодове за грешки.
Ако функцията не се завърши успешно, проверете условията за провеждане на теста и коригирайте грешките.