Изисквания за теста:
Работещ двигател.
Няма запаметени грешки.
Температура на двигателя над 80°C.
Няма течове в изпускателната система.
Всички електрически консуматори са изключени.
Лостът на автоматичната скоростна кутия е на положение P или N.
Забележка:
Използва се за проверка на стареенето на ламбда сондата (период на осцилация). Ако то е прекално високо сондата е износена.
Процедурата за базова настройка може да отнеме няколко минути.
Процедура:
Стартирайте функцията.
Скорост на двигателя 1800-2200 об/мин.
Температурата на каталитичния конвертер трябва да е поне 350°C.
Полето за състояние на диагностиката ще се смени от ”Изключен тест” на ”Включен тест”.
Тестът може да отнеме няколко минути.
Поддържайте скоростта на двигателя, докато полето за състояние на диагностиката покаже ”B1-S2 е ОК!" или "B1-S2 не е ОК!”.
Ако функцията е неуспешна проверете паметта за кодове за грешки.
Излезте от функцията.