Тази базова настройка се използва за нулево компенсиране на сензора за ъгъл на въртене на волана
Това трябва да се извърши в случай, че:
Контролният модул на ABS системата е заменен.
Сензорът за ъгъл на въртене на волана е заменен.
Кормилната колона е заменена.
Нанесени са промени по корпуса на автомобила, които променят подравняването на колелата.
Воланът е свален.
Налице е код за грешка в контролния модул на ABS системата, който изисква нулево компенсиране.
Забележка:
Базовата настройка може да се извърши само след въвеждане на код за влизане. Това се изпълнява в програмното меню, чрез функцията: Влизане
По време на базовата настройка запалването не трябва да се изключва.
Процедура:
Уверете се, че воланът е в правилната позиция, когато предните колела са насочени право напред.
Шофирайте автомобила право напред върху равна повърхност с не повече от 20 км/ч, за да се уверите, че автомобилът не "дърпа" на една страна, когато воланът е на централна позиция.
Спрете автомобила и се уверете, че предните колела и волана са подравнени.
Въведете кода за влизане.
Изберете базовата настройка: Нулево компенсиране на сензора за ъгъл на въртене на волана.
Текстът ”Адаптацията е успешна” потвърждава, че е извършено нулево компенсиране. Ако стойността от сензора за ъгъл на завъртане на волана е по-висока от ±10°, нулевото компенсиране няма да бъде прието (адаптирането е невъзможно).
Извършете тестово шофиране отново и се уверете, че стойността от сензора за ъгъл на завъртане на волана в списъка с данни 4 е в рамките на ±4°.