Тази функция се използва за нулева компенсация на стойността на датчика за ъгъла на кормилното управление.
Забележка:
Калибриране трябва да се извършва ако:
Управляващият модул на ABS е подменен.
Датчикът за ъгъла на завъртане на управляемите колела е бил подменян.
Кормилната колона е бил подменяна.
е била извършена работна операция по каросерията, която влияе върху регулирането на колелата.
Датчикът за ъгъла на завъртане на управляемите колела е бил изключван.
Кодът за грешка който изисква нулева компенсация се запаметява в управляващия модул на ABS .
Условия за извършване на проверката:
Напрежение на акумулатора над 12V.
Запалване, изгасяне на двигателя - двигателят се стартира по време на процедурата.
Автомобилът трябва да е паркиран на равна повърхност.
Процедура:
Уверете се, че воланът е в правилната позиция, когато предните колела са насочени право напред.
Стартирайте функцията и следвайте инструкциите в програмата.
Стартирайте двигателя.
Завъртете кормилото до крайната му позиция в двете посоки.
Уверете се, че от двете страни е достигнат подобен ъгъл. При отклонение над 20% трябва да се проверят сензорът за ъгъла на завиване и центроването на колелата.
Функцията е завършена.
Изключете контакта за минимум 10 секунди.
Извършете самопроверка и изтрийте евентуалните кодове за грешка.