Тъй като отделните инжектори имат различни настройки, електронният контролен блок на двигателя коригира времето на впръскване за всеки цилиндър, за да подобри точността на впръскване. Коригираните данни се конвертират в идентификационен код, съдържащ 6 цифри/букви, отпечатан върху инжектора.
Забележка:
Неправилното регистриране на идентификационния код на инжектора би довело до неравномерна работа на празен ход, повишен шум на двигателя и по-бедни емисии.
Условия за провеждане на теста:
Включен контакт.
Процедура:
Включен контакт.
Изберете функцията "Програмиране на инжектор"
Показват се регистрираните преди кодове.
Изберете цилиндъра, чийто инжектор е сменен.
Въведете 6-те знака на кода от новия инжектор, вижте фигурата.
Показва се новият регистриран код.
Ако подменяте повече от 1 инжектор, изберете "Да", в противен случай изберете "Не".
Със следващата стъпка се извършва калибриране на нулево количество и само настройка за горивото.
Стартирайте двигателя.
Калибрирането се извършва автоматично, когато са изпълнени следните условия.
Оборотите на двигателя са между 1900 - 2500 оборота/минута.
Педалът за ускорение не е натиснат.
Педалът на спирачката не е натиснат.
Само настройката за горивото се извършва автоматично, когато са изпълнени следните условия.
Двигателят е стартиран.
Изтрийте кодовете за грешки.