Тъй като отделните инжектори имат различни настройки, електонният контролен блок на двигателя коригира времето на впръскване за всеки цилиндър, за да подобри точността на впръскване. Кодът на инжектора представлява предварително калибриране, което се изпраща към електронната система за управление на двигателя.
Забележка:
Ако идентификационният код на новия инжектор не е регистриран, светва индикация за предупреждение от двигателя и се генерира код за грешка P1626.
Неправилното регистриране на идентификационния код на инжектора би довело до неравномерна работа на празен ход, повишен шум на двигателя и по-бедни емисии.
Условия за провеждане на теста:
Включен контакт.
Процедура:
Включен контакт.
Изберете функцията "Програмиране на инжектор"
Показват се регистрираните преди кодове.
Изберете цилиндъра, чийто инжектор е сменен.
Въведете 30-те знака на кода от новия инжектор, вижте фигурата.
Показва се новият регистриран код.
След като кодът е изпратен към електронния контролен блок, контролната индикация на двигателя ще започне да мига, в случай че преди това е светила постоянно.
Ако трябва да програмирате няколко инжектора, изберете "Да", когато системата ви попита "Искате ли да извършите самонастройка на повече от един инжектор?", в противен случай изберете "Не"
След завършване на програмирането на инжектора, изпълнете функцията "Процедура за самонастройка на количеството гориво" Това се избира от основните настройки. Контролната индикация на двигателя ще изгасне след изпълнението на тази функция. В случай, че индикацията не изгасне, може да се наложи да изпълните функцията "Процедура за самонастройка на количеството гориво" няколко пъти.
Изтрийте кодовете за грешки.