В случай на грешка на функцията за мониторинг на налягането в гумите или при ниско налягане на гумите, на таблото светва предупредителна лампа.
Ако предупредителната лампа свети в червено, това означава, че е измерено отклонение в налягането в гумите, по-голямо от 30 %.
Ако предупредителната лампа свети в жълто, това означава, че е установена грешка в системата за мониторинг на налягането в гумите.
И в двата случая следва да се извърши калибриране на системата за мониторинг на налягането в гумите.
Винаги калибрирайте системата за мониторинг, непосредствено след промяна на налягането на гумите или смяна на колелата. Когато проверявате налягането, гумите трябва да са студени.
Винаги калибрирайте системата за мониторинг на налягането в гумите след извършване на следните дейности:
Промяна на налягането.
Размяна на местата на колелата от двете страни или между осите, дори и ако налягането не се променя.
Смяна на една или няколко гуми.
За да калибрирате системата, първо трябва да изтриете данните от предишното калибриране и да я подготвите за новите стойности. След като процесът започне, той не може да бъде преустановен, докато калибрирането на мониторинга на налягането на гумите не завърши. Важно е автомобилът да потегли веднага след стартиране на процеса. Самото калибриране започва, когато автомобилът достигне скорост от 25 км/ч. Калибрирането отнема между 5 и 15 минути и няма индикация, че то е приключило. В случай че калибрирането не приключи при първия цикъл на движение, то ще започне отново и ще приключи при следващия цикъл на движение.
Условия за провеждане на теста:
Включен стартер, изключен двигател.
Достъп до пътен участък, който отговаря на посочените по-долу условия.
Процедура:
За автомобили с "RPA"-бутон за мониторинг на налягането в гумите (E46, E53, E83, E85, E86).
Натиснете и задръжте "RPA"-бутона няколко секунди, докато индикаторната лампа на таблото светне в жълто.
Стартирайте двигателя и потеглете.
Процесът на калибриране започва, когато автомобилът достигне скорост от 25 км/ч и отнема между 5 и 15 минути.
За автомобили без централен информационен дисплей (CID) калибрирането се извършва чрез натискане на бутона BC, намиращ се на лоста за пътепоказателите (E87, E88, E90, E91, E92, E93).
С помощта на превключвателя на лоста за пътепоказателите влезте в "RPA" и "INIT" на дисплея на таблото и след това натиснете бутона "BC", за да потвърдите.
Натиснете и задръжте бутона "ВС" за около 5 секунди, докато на дисплея "INIT" се появи малък маркиран квадрат.
Стартирайте двигателя и потеглете.
Процесът на калибриране започва, когато автомобилът достигне скорост от 25 км/ч и отнема между 5 и 15 минути.
Стартирането на процеса при автомобилите с централен информационен дисплей (CID) се осъществява чрез "iDrive"-контролера (E87, E88, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E65, E66).
Започнете от основното меню на информационния дисплей.
Отидете на "Info" ("Информация"), като натиснете "iDrive controller" ("iDrive контролер") веднъж надолу.
След това сменете "iDrive controller" ("iDrive контролер") на "Vehicle settings" ("Настройки на колелото") и натиснете "iDrive controller" ("iDrive контролер") веднъж надолу.
Натиснете "iDrive controller" ("iDrive контролере") напред в посоката на движение, за да се върнете в горното меню.
След това сменете "iDrive controller" ("iDrive контролер") на "RPA" и натиснете "iDrive controller" ("iDrive контролер") веднъж надолу.
Изберете "set" ("регулиране") и потвърдете, като натиснете "iDrive" контролера веднъж надолу.
Стартирайте двигателя и потеглете.
Процесът на калибриране започва, когато автомобилът достигне скорост от 25 км/ч и отнема между 5 и 15 минути.