Проверка на данните за кодиране
Тази функция се използва за проверка дали номерът на шасето и данните за кодирането между контролния модул на CAS и комбинираният инструмент са ОК.
Отчетената стойност за километрите се съхранява в няколко контролни модула на автомобила, но компонентът от паметта за отчитане на километрите се намира в платката на арматурното табло. Компонентът от паметта може да се записва само веднъж и не може да се изтрие. Въпреки това е възможно да манипулирате отчетените стойности за километрите, за което се налага да демонтирате арматурното табло, което обикновено оставя видими следи.
При всяко включване на контакт се проверява информацията за данните между контролния модул на CAS и арматурното табло. Ако се установи отклонение, в арматурното табло се включва точка за манипулиране.
Точка за манипулиране се включва при следните случаи:
В контролния модул на CAS е записан различен шаси номер за арматурното табло.
В един от двата контролни модули не е запазен номер на шаси (напр. нов компонент, който не е кодиран).
В арматурното табло компонентът за запазване на общите километри е дефектен (тогава отчетената стойност за километрите е показана като 999999 в арматурното табло).
Ако имате съмнения, че отчетената стойност за километрите е була манипулирана, следва да извършите следните проверки:
Визуална проверка на инсталираното арматурно табло:
Проверете дали стрелките на арматурното табло са под ъгъл или дали позициите не нулевите точки са точни, стрелките са инсталирани от машина и допуските за отклонения са много малки.
Проверете за наличие на повреди, пръстови отпечатъци или драскотини по циферблатите зад стрелките или от вътрешната страна на покриващата леща.
Уверете се, че стрелките не се опират в покриващите лещи. Това е особено важно за стрелката за текущия разход.
Проверка чрез диагностика:
Стартирайте функцията "Проверка на данните за кодиране на автомобила", за да проверите дали данните за кодиране са ОК.
Стартирайте самопроверка на арматурното табло, за да видите дали всички стрелки се движат безпроблемно.
Проверка на демонтираното арматурни табло:
Проверете разстоянието между стрелката и фона на циферблата. Разстоянието до фона на циферблата е винаги едно и също.
Проверете за наличие на счупени или надраскани елементите за заключване от задната страна на корпуса на арматурното табло и проверете дали табелката с инструкции е повредена или е неправилно закрепена.
Проверете през канала за вентилация на гърба на арматурното табло дали платката изглежда модифицирана или дали е инсталирано допълнително електронно оборудване.
ЗАБЕЛЕЖКА! Това е единственият приложим начин за проверка на евентуално манипулиран инструмент. Установените повреди могат да са в резултат на други ремонти по автомобила.
Предварителни условия за теста:
Включен контакт, изключен двигател.
Запаметените данни за кодиране на автомобила се проверяват, за да се провери дали те са ОК.
Ако данните за кодиране са ОК, се показва запаметеният номер на шасито в контролния модул на CAS, както и запаметената в арматурното табло отчетена стойност за километрите.
Ако данните за кодиране не са верни, вместо тях се показва съобщение за грешка.