Основна настройка на активното кормилно управление


Тази функция задейства и регулира активното кормилно управление.

Активното кормилно управление променя предавателното отношение на кормилната уредба в зависимост от скоростта на превозното средство. Предимствата на тази функция са по-директното кормилно управление при ниска скорост и по-индиректно при висока, комбинирано с контрол на ъгъла на отклонение.

Ако контролният блок на динамичната система за контрол на стабилността(DSC/DXC) или свързващия център на кормилната колона(SZL) бъдат сменени, то те трябва да бъдат кодирани, за да може да работи тази функция.

Функцията трябва да бъде изпълнена след описаните по-долу сервизни дейности:

Тестови условия:

Процедура:

  1. Стартирайте функцията.

    • Възстановява се първоначалната настройка на ъгъла на разположение на серво-мотора.

  2. Стратирайте двигателя.

  3. Натиснете " OK " за да извършите калибриране на датчика за кормилното управление.

  4. PНатиснете " OK " и завъртете волана от ляво заключено положение до дясно заключено положение и след това отново в средно положение, повторете поне 2 пъти.

  5. Индикаторът в комбинирания инструмент за активно кормилно управление се изключва, когато ъгълът на разположение на серво-мотора е калибриран правилно.

  6. TИзключете двигателя и изключете от контакт, натиснете " OK ".

  7. Дайте на контакт, натиснете " OK ".

  8. Натиснете " OK " за да изчистите паметта от грешки.

    • Ако положението на волана при движение напред не е центрирано след изпълнението на функцията, проверете ъгъла на кормилното управление. С идеално центриран волан, ъгълът на кормилното управление трябва да бъде 0° (+/- 2°). Ако има отклонение, повторете процедурата.