Кодове за грешки Toyota


Обща информация

Системата за управление на двигателя контролира непрекъснато входните сигнали от различните датчици в инжекционната система и ги сравнява със зададените гранични стойности. Ако сигналът излезе извън тези граници, управляващия модул записва в своята памет. Кодовете за грешки могат да бъдат лесно прочетени от лампата на двигателя.

Toyota използва самодиагностика с двойно показва на грешките; това означава, че първата индикация не запалва нормално лампата на двигателя. Лампата на двигателя светва само, когато неизправността бъде установена при два последователни работни цикъла. При самодиагностика с тестов режим, лампата на двигателя светва при първата индикация за грешка.

Диагностичен режим при всички системи

Свържете джъмпера между E1 и T/T1. Включете запалването. Лампата на двигателя показва с мигане кодовете за грешки (по-старите модели имат T, по-новите -T1.)

Тестов режим, само при TCDL

Свържете джъмпера между E1 и T2. Изпробвайте автомобила и се опитайте да възпроизведете грешката, за която съобщава клиента. Лампата на двигателя светва и когато самодиагностиката установи наличие на неизправност. Върнете се в сервиза и прочетете кодовете за грешки в нормален режим.

Поява на кодове за грешки

Няма записани грешки

Ако в управляващото устройство Няма записани грешки, лампата на двигателя мига непрекъснато на интервали от 0.26 секунди.

0.26s 0.26s 0.26s 0.26s 0.26s 0.26s 0.26s 0.26s 0.26s

Пример 1. Няма записани грешки

Записан код за грешка

Значението на миганията е както следва:

Десетиците се показва с 0.5-секундни мигания.

Лампата не свети за 1.5 секунди между показването на десетиците и единиците.

Броят на единиците се показва с 0.5-секундни мигания.

Лампата не свети в продължение на 2.5 секунди между кодове за грешки.

Когато всички кодове за грешки бъдат показани, лампата изгасва за четири секунди преди кодовете за грешки да бъдат показани отново.

0.5s 1.5s 0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 0.5s

Пример 2. Код за грешка 13, една десетка, интервал и три единици

Контакт за диагностика

Контактът за диагностика се намира на двигателя или на някоя от стойките на окачването. Видът му може да бъде различен. Илюстрацията показва по-нов модел.

Контакт за диагностика

Обяснение на клемите:

+BГлавен реле-контакт, +12 V когато главното реле е под напрежение

E1Заземяване

FPРеле-контакт на горивната помпа, +12 V когато релето на помпата е под напрежение

IGRPM от изходното мощностно стъпало или запалната бобина

T1Диагностичен режим

T2Тестов режим

WЛампа на двигателя

Два типа диагностика

-Диагностичният режимсе използва за прочитане на записаните в паметта на управляващото устройство кодове за грешки.

-Тестовият режимсе използва за записване на кодове за грешки по време на изпробването на автомобила. Полезен за откриване на непостоянни грешки.

Прочитане на кодовете за грешки

Кодовете за грешки могат да бъдат прочетени от контролната лампа на двигателя.

Диагностичен режим при всички системи

1.

Джъмпер между E1 и T/T1 (по-старите модели имат T, по-новите T1)

  

2.

Включете запалването

  

3.

Лампата на двигателя показва с мигане кодовете за грешка

Тестов режим, само при TCDL

1.

Свържете джъмпер между E1 и T2

  

2.

Изпробвайте автомобила и се опитайте да възпроизведете неизправностите, за които е уведомил клиента

  

3.

Лампата на двигателя светва ако и когато самодиагностиката установи наличие на повреди

  

4.

Върнете се в сервиза и прочетете кодовете за грешки в нормален режим

Изтрийте кодовете за грешки

Отстранете неизправностите в системата преди да изтриете кодовете за грешки.

1.

Изключете запалването и свалете ел.предпазител EFI от кутията с ел.предпазители за най-малко 20 секунди

  

2.

Поставете ел.предпазителя

  

3.

Подкарайте автомобила

  

4.

Проверете, дали кодовете не са били изтрити

Списък с кодовете за грешки

Управляващото устройство показа кодовете за грешки чрез мигането на контролната лампа на машината, когато поставите джъмпера между T/T1 и E1 и включите запалванетео.

EFI

1

Няма неизправности в системата

2

MAP-датчик

3

Управляващ модул или изходно стъпало на запалването

4

датчик за температурата на охладителния агент

6

Датчик за оборотите

7

Потенциометър на дросела

8

Датчик за температурата на входящия въздух

9

Датчик за скоростта на автомобила

10

Липсва сигналът за завъртане на двигателя

11

AC вкл. по време на теста

TCCS + TCDL

11

Захранване към управляващия модул

12

Сигнал за оборотите

13

Сигнал за оборотите

14

Запалващи импулси

16

Липсва ECT-сигнал (AT)

21

Верига на ламбда сондата

22

Датчик за температурата на охладителния агент

24

Датчик за температурата на входящия въздух

25

Бедна въздушно-горивна смес

26

Богата въздушно-горивна смес

31

Датчик за разход на въздух/MAP-датчик

32

Датчик за разход на въздух/MAP-датчик

33

Вентил за празен ход

34

Датчик на турбо нагнетателя

35

Датчик на турбо нагнетателя

41

потенциометър на дросела

42

Датчик за скоростта на автомобила

43

Липсва сигналът за завъртане на двигателя

51

Повреда във връзката. Показва се при AC ON, празен ход OFF или D/R (AT) по време на теста

52

Сигнал на детонационен датчик

53

Регулиране на детонационен датчик в управляващия модул

54

Intercooler

55

Сигнал на детонационен датчик

Модел, моделна година и система

Могат да бъдат тествани три различни типа системи:

- EFI-система с едницифрен код

- TCCS-система с дуцифрен код и диагностичен режим

- TCCS- + TDCL-система с двуцифрен код и диагностичен режим и тестов режим

Модел

Година

Двигател

Система

Camry 2.0 GLi

m/84-90

2S-E

EFI

Camry 2.0i

m/86-91

3S-FE

TCCS

Camry 2.2i 16V

m/91-93

5S-FE

TCCS + TDCL

Camry 2.5i

m/88-92

2VZ-FE

TCCS

Camry 3.0i 24V

m/91-93

3VZ-FE

TCCS + TDCL

Camry V6 GX

m/95-

 

TCCS + TDCL

Carina 1.6i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0i

m/92-93

3S-FE

TCCS + TDCL

Carina 2.0GTi

m/92-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Carina XLi

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 1.6i

m/90-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Celica 1.8i Auriol

m/95-

 

TCCS + TDCL

Celica 2.0i GT

m/86-89

3S-GE

TCCS + TDCL

Celica GT 2.0i

m/90-93

3S-GE

TCCS

Celica GT-4

m/88-89

3S-GTE

TCCS

Celica GT-4 Turbo 4x4

m/90-93

3S-GTE

TCCS + TDCL

Corolla 1.3i

m/92-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla 1.6i 4x4

m/89-93

4A-FE

TCCS + TDCL

Corolla GT Coupé

m/84-87

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/87-89

4A-GE

TCCS

Corolla GTi

m/89-92

4A-GE

TCCS + TDCL

High-Ace 2.4i

m/89-93

2RZ-E

TCCS

MR2 2.0i

m/90-93

3S-FE

TCCS + TDCL

MR2 2.0i GT

m/90-93

3S-GE

TCCS + TDCL

Previa 2.4i

m/90-93

2TZ-FE

 

Previa GL

m/95-

  

Previa 3.0i

m/89-93

3VZ-E

 

Supra 2.8i

m/81-86

5M-GE

EFI

Supra 3.0i

m/86-93

7M-GE

TCCS + TDCL

Supra 3.0i Turbo

m/88-93

7M-GTE

TCCS + TDCL

Lexus ES250

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus LS400

m/90-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC300

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus SC400

m/92-

 

TCCS + TDCL

Lexus GS300

m/95-

 

TCCS + TDCL

EFI:

Електронно впръскване на горивото

TCCS:

Компютърно управлявана система Toyota (Toyota Computer Controlled System)

TCDL:

Компютърно диагностична връзка Toyota (Toyota Computer Diagnose Link)