Забележка:
Статусът на заряд на батерията се определя от системата APM (Advanced Power Management) както по време на шофиране, така и докато автомобилът е в покой.
По време на шофиране:
Балансиране на зареждащия и разреждащия ток на акумулатора.
Изчисление на пътя на тока при стартиране на двигателя за определяне на статуса на акумулатора.
Информацията за данните се предава от интелигентния сензор на акумулатора (IBS) чрез бит серийния интерфейс (BSD) към контролния модул на двигателя.
Когато автомобилът е в покой, полученият ток се измерва циклично, за да се установи загуба на енергия. Стойностите от измерването се запазват в паметта на интелигентния сензор на акумулатора и се предават към контролния модул на двигателя при следващото стартиране на двигателя.
Контролният модул на двигателя съхранява следните стойности за историята на статуса на заряд на акумулатора:
Статус на заряд на акумулатора за последните пет дни.
Хистограма за статуса на заряда с времеви диапазони 0-20%, 20-40%, 40-60%, 60-80% и 80-100%. Хистограмата за статуса на заряда се занулява при регистриране на смяна на акумулатора или програмиране на контролния модул на двигателя.
Условия за извършване на проверката:
Включен контакт, изключен двигател.
В системата не трябва да са налични грешки.
Процедура:
Стартирайте функцията.
Следните дати се прочитат от интелигентния сензор за акумулатора.
Моментен регистриран капацитет на акумулатора.
Стойност на одометъра при последната смяна на акумулатора.
Моментна стойност на одометъра.
За повече информация натиснете "YES" ("ДА"), за да покажете следващите данни.
Статус на заряд за последните пет дни.
Хистограма за промяна на заряда.