Тази функция занулява запаметените стойности за корекция и трябва да се стартира след смяна на инжектор или контролния модул на двигателя (PCM). След зануляването се извършва ново запаметяване на пилотното впръскване - запаметяването се извършва в пет точки на налягането в горивната тръба и се повтаря общо три пъти. Три от точките на налягане се запаметяват при нормални обороти на празен ход, а другите две - при повишени обороти на празен ход.
Тестови условия:
Двигателят работи.
Температура на горивото 25 - 65 °C.
Температура на главата на цилиндъра 65 - 90 °C.
Всмукваният въздух (IAT) трябва да е между 15 °C - 80 °C.
В системата не са налични грешки.
По време на извършване на основните настройки не можете да активирате никакви контроли.
Разликата между желаното и реалното налягане в тръбата да е под 10 bar.
Разликата между желаните и реалните обороти за минута на двигателя да е под 75 об./мин.
Подаваното количество гориво не трябва да е прекалено високо.
Контролът на празния ход трябва да е стабилен.
Стойностите на отклонението за балансиране на цилиндрите трябва да са стабилни.
Количествената корекция на празния ход трябва да е стабилна.
Процедура:
Стартирайте функцията.
Следвайте инструкциите в програмата.
Функцията е завършена.
Ако функцията не се завърши успешно, проверете условията за провеждане на теста и отстранете неизправностите.