След поправка на компоненти в кормилната система трябва да се извърши инициализация на контролния модул на усилването на кормилната система и калибрация на центъра на положението на волана.
Това трябва да се извърши в следните случаи:
След смяна на контролния модул на усилването на кормилната система.
След смяна на волана.
След смяна на регулируемата кормилна колона.
След смяна на модула на зъбните колела в кормилната система.
Ако е запаметен код за грешка C1515.
Забележка:
Контролният модул на усилването на кормилната система трябва да бъде правилно инициализиран преди да се извърши калибриране на сензора на въртене на волана.
Изисквания за теста:
Напрежението на акумулатора трябва да е над 12 V.
Запалването е включено, двигателят не работи.
Няма запаметени кодове за грешка освен C1515.
Автомобилът е на равна и права повърхност.
Гумите са насочени право напред.
Воланът е центриран.
Процедура:
Инициализирайте контролния модул на волана чрез избиране на функцията: Control unit initialization.
Диалоговата кутия изписва: Операцията е успешна/неуспешна.
Потвърдете с бутона "ОК" и излезте от диагностиката.
Изключете запалването без да въртите волана.
Включете запалването и се уверете, че индикаторът за усилване на кормилната система е включен.
Влезте в диагностичната система и изберете функцията: Калибрация на сензора за въртене.
Диалоговата кутия изписва: Операцията е успешна/неуспешна.
Потвърдете с бутона "ОК" и излезте от диагностиката.
Изключете запалването за 3 секунди.
Включете запалването и се уверете, че индикаторът за усилване на кормилната система е изключен.
Проверете и изчистите кодовете за грешка, които може да са се появили.
Калибрацията е завършена.
Ако калибрацията е неуспешна проверете кодовете за грешка и поправете възможните проблеми.