Настройка на първоначалната долна точка на механично спиране се налага само в случай, че модулът за управление на двигателя или контролният модул на дросела са сменени. Когато се извършва настройката контролните модули на дросела и двигателя се разглеждат като комбинация от компоненти и началната позиция на долната точка на механично спиране се запаметява в паметта на модула за управление на двигателя.
Забележка:
Когато се използва вече използван контрол модул на дросела е необходимо той да се изчисти правилно, преди да се извърши адаптиране на контролния модул на дросела (за първоначална долна точка на механично спиране). Ако контролният модул на дросела е замърсен при изпълнение на адаптацията възможностите за управление на автомобила ще бъдат намалени и дроселът ще блокира в долната точка на механично спиране.
След като се извърши настройка на първоначалната долна точка на механично спиране е необходимо да се извърши и адаптация на базовата настройка на текущата долна точка на механично спиране.
Изисквания за теста:
Запалването е включено, двигателят не работи.
Напрежението на акумулатора трябва да е над 11.5 V.
Педалът на газта не трябва да бъде натискан по време на адаптацията.
Температура на входящия въздух поне 6°C.
Контролният модул на дросела трябва да бъде почистен (ако е използван).
Процедура:
Изберете функцията: "Контролен модул на дросела (първоначална долна точка на механично спиране)".
По време на адаптацията в полето за състояние на адаптацията се изписва "Извършва се адаптация".
След приключването на адаптацията се изписва "Адаптацията е ОК" или "Грешка при адаптацията".
Базовата настройка е завършена. Излезте от функцията.
Изключете запалването и изчакайте поне 50 секунди за запаметяване на стойностите.
Продължете с функцията: Контролен модул на дросела (текуща долна точка на механично спиране). Вижте помощта за тази функция.