Тази функция се използва, за да се запише неутралното положение в датчика за кормилното управление.Ако неутралното положение в датчика за кормилното управление се загуби, или не е калибрирано след ремонт, предупредителната светлина за датчика на кормилното управление ще покаже, че в датчика за кормилното управление липсва неутрално положение.Това може да бъде причинено и от грешки в CAN-шината на автомобила, или от това че акумулатора е бил разкачен.
Когато процедурата е приключена, извършете калибриране на кормилното управление също и в контролния блок на системите ABS/ACS. Внимание! Изключете от контакт за 10 секунди след като приключите с комуникацията с контролния блок за ъгъла на кормилното управление, преди да стартирате комуникация с контролния блок на системите ABS/ACS.
Датчика за ъгъла на кормилното управление трябва да бъде калибриран след извършване на следните дейности:
Смяна на датчика за кормилното управление.
Смяна на контролния блок на системите ABS/ASC.
Извършен е реглаж на колелата на превозното средство.
Тестови условия:
Включен контакт, изключен двигател.
Воланът стои изправен и предните колела са насочени право напред.
Превозното средство трябва да бъде на равна повърхност.
Процедура:
Стартирайте функцията и отчетете статуса на калибрирането за датчика за кормилното управление.
В случай, че статусът е " Не извършено " , ще бъде изпълнено само калибриране на датчика за кормилното управление.
В случай, че статусът е " Извършено " , първо ще бъде извършено стартиране и след това калибриране на датчика за ъгъла на кормилното управление.
Процедурата е приключена.
Ако процедурата е неуспешна, проверете тестовите условия и коригирайте ако има неизправности.